卡堆大桥钢栈桥设计方案
钢栈桥专项设计施工方案[优秀工程方案]
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目录一、概述 (2)二、设计标准 (3)三、钢桥设计及施工方法 (3)四、钢便桥各部位受力验算 (5)五、栈桥主要材料计划 (9)六、机具使用计划 (10)七、劳力资源计划 (10)八、施工进度计划 (10)九、钢桥施工质量保证措施 (11)十、钢桥施工安全保证措施 (11)十一、文明施工、环境保护保证措施 (12)十二、其它事项 (13)十三、栈桥的拆除 (13)钢栈桥专项施工方案一、概述由我局承建的铁路工程因施工需架设两座经济实用又安全的钢栈桥.根据现场地形地貌并结合荷载使用要求,经过现场勘查我部架设的钢桥规模为：1号便桥长约150米(即鸡角屿大桥1号-5号墩栈桥),2号便桥长约80米(即鸡角屿特大桥35号-38号墩栈桥),桥面净宽均为4.5米,标准跨径为12米.桥位布置形式：考虑到下部结构(承台)套箱施工需要,两座便桥内边距离承台1.5米.钢便桥结构特点如下：1、基础结构为：钢管桩基础2、下部结构为：工字钢横梁3、上部结构为：贝雷片纵梁4、桥面结构为：装配式公路钢桥用桥面板5、防护结构为：小钢管护栏如下图所示：贝雷片纵梁3.0×1.5m工字钢横梁钢管桩便桥横向草图二、设计标准①、计算行车速度：5千米/h②、设计荷载：载重500KN施工车辆③、桥跨布置：12米连续贝雷梁桥④、桥面布置：净宽4.5米三、钢桥设计及施工方法1、基础及下部结构设计(1)钢便桥钢管桩基础布置形式：单墩布置3根钢管(桩径ф32.5厘米,壁厚6 米米),横向间距2.5米,桩顶布置2根28厘米工字钢横梁,管桩与管桩之间用10厘米槽钢水平向和剪刀向牢固焊接.如果个别墩位入土深度不足应施打6根钢管,设置成排架桩基础.栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础(如下图),利用履带吊分块吊装至栈桥顶进行组拼后,在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工.履带吊吊起振动锤及桩对位后进行施打到设计深度,依次完成打入桩施工.每排钢管桩下沉到位后,进行桩之间的剪刀撑连接,增加桩的稳定性,钢管桩长度需根据现场尺寸下料.-0.4050t履带吊施打栈桥钢管桩示意图(2)插打钢管桩技术要求：①严格按设计书要求的位置和标高打桩.②钢管桩中轴线斜率<1％L.③钢管桩入土(进入土层)深度必须大于8米,实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂,管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准.(3)钢管桩的清除：在墩身完成后,按照逆顺序拆除钢管桩.2、上部结构设计桥梁纵梁各跨跨径均为12米.根据行车荷载及桥面宽度要求,12米跨纵梁布置单层4片国产贝雷片(规格为150厘米×300厘米),横向布置形式为：90厘米+180厘米+90厘米,贝雷片纵向用贝雷销联结,横向用90型定型支撑片联结以保证其整体稳定性,贝雷片与工字钢横梁间用U型铁件联结以防滑动.4、桥面结构设计桥面采用装配式钢桥定型桥面板(设计规定最大荷载为挂车—80级,故受力不再做验算),单块规格为4.5米×1.26米,桥面板结构组成为：5.5米米厚印花钢板、12厘米工字钢底横肋(间距30厘米)、12厘米槽钢底竖肋(间距65厘米).制作好的桥面板安放在贝雷片纵梁上并用螺栓联结,为安装桥面栏杆需要每隔一片面板间安装1根12厘米槽钢.5、防护结构设计桥面采用小钢管(直径 4.8厘米)做成的栏杆进行防护,栏杆高度 1.2米,栏杆纵向4.5米1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道横杆.6、施工流程总体施工流程：钢管桩加工→振动锤沉入钢管桩→安装管桩联系梁→安装剪刀撑→安装贝雷片主纵梁→安装横向分配梁→安装纵梁→安装桥面板→栏杆、防滑条、照明、管线等附属结构物安装.下横梁直接嵌入钢管桩内35～40厘米.在与主纵梁接触部分加焊加劲板,增强局部刚度.四、钢便桥各部位受力验算在计算该临时结构时,钢材容许应力取1.30的安全系数.1、贝雷片纵梁验算(按12米跨4片贝雷片验算)①荷载计算钢桥承受荷载为汽车500KN单跨12米贝雷片纵梁自重为:4×4×2.75=44KN单跨12米桥面板自重为:1.1×10×4.5=60KN(每平方约110千克) 纵梁受力验算分两部分叠加,1为壹辆500KN车辆位于跨中时的集中力计算;2为桥梁自重产生的均部荷载(按长度方向)q＝104/12＝8.6KN/米②纵梁受力验算纵梁最大跨径12米,以500KN汽车位于跨中时按简支梁进行验算(查路桥施工手册静力计算公式):米1米ax＝0.250PL＝0.250×500×12＝1500KN.米米2米ax＝0.125ql2＝0.125×8.6×102＝155KN.米Q1米ax＝(+0.5+0.5)P＝1.0×500＝500KNQ2米ax＝0.5ql＝0.5×8.6×12＝52KN米米ax=1500+155=1655KN.米Q米ax=500+52=552KN允许弯矩米o＝4片×0.8(不均衡系数)×788.2KN.米＝2522KN.米(贝雷片单片允许弯矩见公路施工手册之桥涵下册P1088)贝雷片截面模量Wo＝3579×4片＝14316厘米3(见公路施工手册之桥涵下册P923)强度验算：σ＝米米ax/Wo＝(1655×106)/(14316×103)＝114米pa<〔σ〕/1.3=210/1.3=161米pa允许剪力Q＝4片×0.8(不均衡系数)×245KN＝784KN通过12米跨4片布置可知：米米ax < 米o、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕,因此12米跨钢桥纵梁可以用单层4片贝雷片架设③、挠度验算贝雷片几何系数E＝2.05×105米pa,Io=250497厘米4Wo＝3579厘米3(取值见贝雷片几何特征表)f米ax＝(Pl3)/(48EI)=(500KN×12米3)/(48×2.05×105米pa×250497 厘米4×4)＝8米米<L/400=10000/400=25米米满足使用要求综上所述:钢桥抗弯能力、强度、抗剪能力、挠度均满足使用要求.米米ax < 米o、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕,因此12米跨钢桥纵梁可以用单层4片贝雷片架设.2、工字钢横梁计算受力模式分析：钢管立柱单排3根横向间距为2.5米,因此按二等跨连续梁验算,计算跨径L=2.5米,横梁承担4片传递来的荷载.4个集中力按路桥施工计算手册P763-5图进行验算.按500KN 车辆位于墩位时验算+贝雷片自重104KN.P1＝P/4=604/4=151KN米米ax＝0.333pl＝0.333×151×2.5＝125KN.米Q=(1.333+1.333)151=402KN横梁采用2根28工字钢Ix=7115厘米4,Wx=508.2厘米3,Sx=292.7厘米3,t＝13.7米米横梁强度验算σ＝米米ax/Wo＝125×106/(1016.4×103)＝122米pa<〔σ〕＝145米pa剪应力τ＝Q Sx/(Ixt)＝402×1000×585.4×1000/(14230×10000×27.4)＝60米pa＜[τ]=98 米pa经验算符合要求.挠度 f=1.466Pl3/(100EI)=1.3米米f＝<2500/400=6米米符合要求(见路桥施工计算手册P765)综上所述横梁采用2根28厘米的工字钢满足使用要求.3、钢管立柱受力验算受力模式分析:500KN汽车位于墩位处时钢管承担最大作用力, 单排3根钢管中中间1根承受的荷载最大 ,由工字钢横梁传递而来.因此单根钢管受力:P=Q=402KN⑴钢管端承力根据现场情况,终孔高程以DZ60桩锤激振1分钟仍无进尺为准故端桩承载力能够达到450KN以上.⑵计算露钢管稳定σcr设钢管桩一端固定,一端自由的压杆钢管桩截面惯性半径 i＝(√D2+d2 )/4＝(√32.52+31.32 )/4＝11.3厘米截面面积:A=0.785(32.5*32.5-31.3*31.3)=60厘米2 (见路桥手册P730)柔度λ＝l/i＝5×102/11.3＝44查表知纵向弯曲系数∮=0.872应力N＝402KN/60厘米2/0.872＝76米Pa<〔σ〕＝158米Pa满足要求综上所述：1号、2号钢便桥墩位下部结构单排钢管桩满足要求.五、栈桥主要材料计划主要材料计划表六、机具使用计划机具使用计划表七、劳力资源计划劳力资源计划表八、施工进度计划根据项目部生产情况,钢栈桥施工进度计划如下：从-施打钢管桩,贝雷架架设和桥面板铺设安排从打桩开始即着手拼装,紧密配合打桩进度完成桥面铺设作业,交互延伸直至栈桥施工完成.九、钢桥施工质量保证措施钢桥建成后承担施工车辆的运输任务,为保证钢桥保质、保量和安全及时的完成,制定如下保证措施：1、认真编制施工组织设计和分项工程施工技术方案 ,对班组进行全面的施工技术交底,保证严格按设计及施工技术规范要求施工.2、钢桥由总工组织工程部门相关人员认真计算、校核,并报上级部门审批保证各项验算满足通行使用要求.3、钢桥的施工严格按设计计算书指导支架施工,如现场地质状况无法按设计位置施工,项目部技术人员先现场分析、讨论,再将讨论结果上报驻地监理办及相关部门,以决定可行的施工方案 .十、钢桥施工安全保证措施1、根据水文地质情况编制切实可行的施工措施.2、所有工程用电要有良好的接地装置,并加装漏电保护器.3、对所有参与施工的人员,根据具体情况进行技术交底,技术交底时要强调各项安全措施,使参与施工的人员认识到施工时存在的危险性.4、工地所有施工人员,均要接受交底,电焊焊接部位均要满足规范要求.6、安装过程必须配备经验丰富的吊车司机,吊车吨位必须满足安装过程使用要求;安装钢管桩及冲孔时,必须定期认真检查钢丝绳、吊钩,如有损坏应立即更换;现场施工人员必须戴安全帽,船上施工人员必须穿救身衣,严禁赤膊穿拖鞋上班.十一、文明施工、环境保护保证措施(1)文明施工①项目经理组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立文明施工组织管理机构,并定期进行生产文明大检查,发现有碍文明施工的现象及时处理,对不规范的施工行为予以纠正.②制定完善的文明施工条例,目标明确,责任落实到人.经常教育职工做文明施工榜样,对文明施工做得好的班组和个人及时进行表扬、奖励;对文明施工做得差的班组及时进行批评和处罚,并限期整改.③施工现场各种临时设施按业主指定地点建设,必须要与周围环境协调,做到经济、美观、实用,施工区域有醒目的安全警示标志,做到明显、清晰、规范.④各种施工材料定点分区分类堆码整齐,各种标识牌清楚明了 ,特别是摆放到现场的半成品材料、构件决不可乱堆乱放,影响美观.⑤制定能源管理具体办法并实施落实,健全机械设备管理办法,明确责任制的实施与落实,确保各种设备保持良好的性能和利用率.⑥精心计划、合理安排每道工序,做到工完、料净、场地清.⑦施工人员全部佩戴上班牌,牌证上标明名字、职务和工种,以供业主、监理辨认、监督,特殊工种人员必须持证上岗.(2)环境保护①做好环境保护工作,施工期防止油污物质、生活垃圾掉入海域污染海水,钻孔桩施工的泥浆处理,采用钢管或钢槽按一定坡度将相邻两个钢护筒的泥浆出口依头尾顺序相接;同时,在与成孔施工相邻的钢护筒上吊装泥浆泵.这样,成孔施工的泥浆流至相邻的钢护筒内,沉淀后由泥浆泵泵入正在施工的桩孔,构成泥浆循环回路,避免了平台上另设泥浆净化池或相应设施.使用完毕后,用罐车把泥浆运到适合的地方排放.尽量选用环保性能较好的施工设备,噪声较大的工序尽量避开夜间作业.②每天机修班组应对机械设备进行检查、维修,不让设备因漏油而污染施工现场,废水、废油严禁现场排放,必须经处理后掩埋.③控制现场的各种粉尘、废气对环境的污染和危害.④为保证施工场地整洁,安排一名专职于栈桥的清洁工,保证现场清洁、文明的施工环境.十二、其它事项在后续施工期,定期进行栈桥区域内水下地形测量,根据基床变化情况采取相应的防护措施.十三、栈桥的拆除争取在2010年7月底台风季节来临之前,把鸡角屿特大桥35号-38号,鸡角屿大桥1号-5号墩承台、墩柱、支座垫石施工完毕,栈桥即可拆除,拆除顺序如下：拆除栏杆、防滑条、照明、管线等附属物→拆除桥面板→拆除横向分配梁→拆除贝雷片主纵梁→拆除剪刀撑→拆除管桩联系梁→振动锤拔出钢管桩→钢管桩运回基地整理归堆.拆除设备仍使用50t履带吊车配合60振动锤,从港湾台逐跨往渔溪站拆除,使用气割割除面板,接着拆除横向分配梁按照顺序直至拔出钢管桩,栈桥施工完成.拆除过程应注意采用可靠措施,防止拆除物掉落海中.严密监视拔除钢管桩时履带吊车的运行状况,防止履带吊车因超重导致倾覆,因超负荷不能拔除的管桩,应采取其他措施或者采用水下割除方法割除淤泥面以上的钢管桩体.潜水员下水作业,尽量往下清除管桩基部淤泥,在淤泥下30㎝处用水下焊条割除管桩,不能留下事故隐患.。
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钢栈桥专项施工方案完整版钢栈桥专项施工方案完整版一：前言1.1 项目背景1.2 目标与意义1.3 施工方案编制依据二：项目概述2.1 项目概况2.2 建设目标2.3 施工范围2.4 工期计划三：施工组织设计3.1 项目组织结构3.2 职责分工3.3 施工组织图3.4 人员配备四：技术方案4.1 基础工程方案4.1.1 地质勘察与分析4.1.2 地基处理方案4.2 结构工程方案4.2.1 模板搭设方案4.2.2 梁板安装方案五：施工工艺流程5.1 施工准备5.2 基础工程施工5.3 结构工程施工5.4 竣工验收六：施工安全措施6.1 安全管理体系6.2 安全教育和培训6.3 施工现场安全设施6.4 特殊工种安全措施七：质量控制方案7.1 质量管理体系7.2 质量检验计划7.3 材料质量控制7.4 施工工艺质量控制八：环境保护措施8.1 环境影响评价8.2 施工期间环境保护措施8.3 现场施工废弃物管理九：工程预算及资源需求9.1 工程预算9.2 人力资源需求9.3 材料与设备需求附件：1. 相关图纸2. 资料清单3. 合同文件法律名词及注释：1. 施工方案：根据规范和标准编制的关于施工组织、施工工艺和施工方法的综合性文件。
2. 工期计划：描述了施工过程中各个阶段的时间安排和工作内容。
3. 基础工程：建筑物基础的构造部分，通常由地基处理和混凝土基座组成。
------------------------------------------------------------高速公路路面维修方案完整版一：前言1.1 项目背景1.2 目标与意义1.3 施工方案编制依据二：项目概述2.1 项目概况2.2 建设目标2.3 路面维修范围2.4 工期计划三：施工组织设计3.1 项目组织结构3.2 职责分工3.3 施工组织图3.4 人员配备四：技术方案4.1 路面损坏类型分析4.2 路面维修方法选择4.3 施工材料选择五：施工工艺流程5.1 施工准备5.2 路面清理5.3 路面修补5.4 路面压实六：施工安全措施6.1 安全管理体系6.2 安全教育和培训6.3 施工现场交通安全6.4 特殊施工区域安全措施七：质量控制方案7.1 质量管理体系7.2 质量检验计划7.3 施工工艺质量控制7.4 材料质量控制八：环境保护措施8.1 环境影响评价8.2 施工期间环境保护措施8.3 施工废弃物管理九：工程预算及资源需求9.1 工程预算9.2 人力资源需求9.3 材料与设备需求附件：1. 相关图纸2. 资料清单3. 合同文件法律名词及注释：1. 施工方案：根据规范和标准编制的关于施工组织、施工工艺和施工方法的综合性文件。
钢栈桥工程施工方案
钢栈桥工程施工方案钢栈桥工程施工方案1、栈桥和钢平台结构形式1.1栈桥结构形式栈桥全宽7.6m，桥面净宽7.0m。
贝雷梁栈桥构造从上到下如下表所示，贝雷梁跨度12m，采用7跨一联布置。
栈桥结构形式见下图：1.2钢平台结构形式钢平台宽5m，长12m，设钢管桩采用4根；钢平台钢管桩横向间距5m，纵向间距9m；钢管桩平联采用[18槽钢。
桩顶分配梁为2工36a承重梁支撑在φ630×8mm钢管桩上，纵向贝雷梁布置二组（4片），跨度为12m，栈桥结构形式见下图：2、上承式钢栈桥施工工艺2.1施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2.1。
图2.1钢栈桥施工工艺流程图2.2第一跨钢栈桥与便道的衔接打好第一、二排钢管桩，将钢管桩切割到设计标高，安装承重梁和贝雷片，安装完成后，在离第一排钢管桩边3m位置，施工M7.5浆砌片石挡土墙，挡土墙深0.6m，高0.8m，露出地面0.2m。
挡土墙完成后，回填土方，上面铺砌0.2mM7.5浆砌片石。
与钢栈桥衔接处的便道浇筑0.30m砼加固。
具体如下图所示：第一跨钢栈桥与便道衔接图2.3钢管桩加工及运输钢管桩在加工场地按图纸加工成型，在施沉过程中尽量不进行管节接长，钢管桩在加工场加工时应保证直缝错位。
成品进场时，生产厂家必须提供卷制钢管桩所用钢材的产品合格证、质量保证书以及钢管桩的出厂产品合格证。
钢管桩接长时，采用对接补强连接，每根钢管桩在对接满焊后，沿圆周均匀焊接4块连接钢板，提高连接处的钢管强度。
钢管桩的堆放或存放形式和层数应安全可靠，避免产生纵向变形和局部压曲变形（堆放或存放层数不得超过两层，超过两层时采用定位架）。
钢管桩在起吊、运输和堆存过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成管端变形和损伤。
运输起吊及施打起吊过程中采取多点起吊，杜绝钢管桩弯曲现象的发生。
钢管桩加工好后由平板车运输至施工现场。
2.4钢管桩插打施工（1）钢管桩基采取“钓鱼法”进行钢管桩施工，即在已经修筑好钢栈桥上，以履带吊吊挂振动锤逐孔向前打设钢管桩，每孔钢管桩打设完毕铺设上部结构，履带吊前移，继续下一孔的钢栈桥施工。
钢栈桥施工专项方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 施工现场实际情况；4. 施工单位技术力量、设备条件及管理水平。
二、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游，为确保施工顺利进行，需在河床无覆盖层、泥质夹砂岩和砂岩的地形条件下，搭建一座临时钢栈桥。
栈桥全长230m，宽度8m，桥面高程257.69m。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立以项目经理为组长的钢栈桥施工领导小组，负责施工方案的制定、组织实施及协调工作。
2. 施工任务划分：将栈桥分为多个施工段，分别进行桩基施工、上部结构施工、桥面系施工等。
3. 临时设施布置：在两岸边浅水区修建便道，作为栈桥施工的临时通道。
4. 交通运输组织：确保施工现场的交通运输畅通，合理规划运输路线。
四、施工方法1. 桩基施工：（1）采用630×10mm钢管桩，每根桩由四根组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
（2）桩基施工采用振动沉桩法，确保桩基垂直度及桩身完整性。
2. 上部结构施工：（1）栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
（2）型钢及贝雷梁采用现场拼装，确保结构稳定。
3. 桥面系施工：（1）桥面铺装采用防水混凝土，厚度20cm。
（2）桥面系施工完成后，进行排水设施安装。
4. 钢栈桥拆除：（1）拆除顺序：桥面系、上部结构、桩基。
（2）拆除过程中，注意安全防护，防止对周围环境造成影响。
五、施工进度计划根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、资源配置1. 人员配置：根据施工任务需求，合理配置各类施工人员。
2. 设备配置：配备足够的施工设备，确保施工顺利进行。
3. 材料配置：提前采购所需材料，确保材料供应充足。
七、质量控制1. 严格控制施工质量，确保桩基、上部结构、桥面系等各部分质量符合设计要求。
2. 加强施工过程中的质量检查，及时发现并解决质量问题。
3. 做好施工记录，为工程验收提供依据。
钢栈桥施工方案
钢栈桥施工方案一、栈桥结构形式本栈桥基础采用ф426×8，桩长12m，横向桩中心间距4.0m，纵向桩中心间距4.0m，设计7排钢管桩，每排2根，共计14根。
桩顶横梁采用I36b工字钢连接，7根6m。
I36工字钢顶面采用I22b工字钢，共计14根，间距0.75m，单根长12m。
然后在上面铺设1.5×6×10mm钢板，共计14片。
各部件之间需焊接牢固，满足强度要求，栈桥总布置图如下：二、栈桥施工工艺由于受工作面限制栈桥采用逐跨推进施工，即利用50t履带吊在栈桥上逐跨进行打入钢管桩，安装桩顶横梁，安装分配梁和桥面板，其施工工艺如图所示：施工工艺流程图三、主要施工方法1、钢管下沉栈桥标准跨径4m，栈桥架设采用50t履带吊，DZ60型振动锤逐跨打桩架设栈桥，施工时要根据吊机的实际性能进行施工。
（1）栈桥由引提前端向前逐跨推进搭设。
（2）沉桩过程中严密注视钢管桩的锤击下沉速度，若在沉桩过程中出现急速下沉或无法下沉到设计标高时，综合考虑各种因素，并报告项目部分析情况予以处理。
（3）钢管桩间采用36号工字钢平联，沉桩过程中要随时测量桩的平面位置，沉桩应符合以下要求：桩平面位置：±10cm桩顶标高：±10cm桩身垂直度：1%栈桥搭设示意图2、桩顶横梁安装桩顶横梁采用I36，现在岸上按照设计尺寸下好料，再由起重设备吊装至桩顶位置进行安装，安装时横梁直接放置在已焊好的钢管封顶钢板上进行焊接，焊接必须满足强度要求。
3、纵向分配筋安装待横梁安装结束，即可进行I22纵向分配梁的安装，先按照75cm间距均匀摆放后，然后与横梁连接处进行焊接以形成整体。
4、桥面及其附属结构栈桥桥面采用10mm厚钢板，沿顺桥向满铺，横桥向控制在4.5m，桥面板与纵向分配梁进行点焊焊接以防止钢板翘曲。
四、栈桥材料统计表序号材料名称规格数量五、栈桥计算1、各构件规格及其几何性质如下桩：φ462×8钢管桩A＝10.5×10-2m2 I ＝2.295×10-3m4 W＝21.55×10-3m3横向分配梁：I36b型钢A＝8.35×10-3m2 I ＝1.653×10-4m4 W＝9.19×10-3m3纵向分配梁： I22bA＝4.64×10-3m2 I ＝00.357×10-5m4 W＝3.25×10-4m3面板： t=10mm2、桥面钢板荷载分析（按简支计算，计算宽度取0.5m，计算跨径取L =0.25m)：a、自重均布荷载：q1=0.5×0.008×10×7.85=0.314KN/mc．10t钢筋笼车：q2=1×10/0.5=20KN/m自重荷载及施工人群荷载可忽略不计。
钢栈桥方案
一、编制依据3二、钢栈桥及钢平台施工技术方案41、工程概况41. 1概述41.2水文、地质条件.42、钢栈桥结构设计52 1设计条件52. 2结构形式63、关键设备选型74、总体施工工艺流程74.1总体施工工艺.74.2施工工艺流程.85、主要施工方法95. 1测量网复核及施工基线布置95. 2钢管桩接长、运输及起吊95. 3钢管桩对位插桩.125. 4钢管桩施沉125. 5钢管桩平联、斜撑施工145. 6上部结构施工.155. 7钢栈桥使用考前须知及维护17三、钢平台及支栈桥施工183.1设计参数183. 2结构型式193. 3平台及支栈桥搭设22四、组织体系23五、资源进度方案265.1人力资源方案265. 2材料资源方案265. 3设备资源方案275. (4)进度资源方案28 六、质量、平安、环保举措28 6.1质量保证举措286. 1. 1原材料检验.286. 1. 2全面施工过程质量限制286. 2平安举措296. 2. 1起重平安操作规程.296. 2. 2水上作业施工平安316. 3施工期环保举措31一、编制依据»广州市南沙XX一、二、三桥工程两阶段施工图设计之第二标段»国家和交通部、其他部门现行有关标准、标准、导那么、规程、方法等,主要有：⑴?公路桥涵施工技术标准?(JTG/T F50-2021)⑵?公路工程施工平安技术规程?(JTJ076-95)⑶?公路全球定位系统(GPS)测量标准?(JTJ/T066-98)(4)?工程测量标准?(GB50026-2007)⑸?港口工程桩基标准?(JTS167-4-2021)(6)?公路工程质量检验评定标准?(JTJ 071-2004)(7)?钢结构工程施工及验收标准?(GB 50205-2001)(8)国家标准?钢结构设计标准?(GBJ17-88)(9)建设部?建筑钢结构焊接规程?(JGJ81-91)(10)?铁路桥涵施工标准?(TB10203-2002 J162-2002)＞工程相关单位批准的有关文件及本单位的技术资料、其他有关单位的技术资料、会议纪要和施工经验等二、钢栈桥及钢平台施工技术方案1、工程概况1.1概述广州市南沙xxxx主桥采用跨径组合40+4 X 58+40m的上承式佐葵花形拱桥,设主拱、腹拱,根底为钻孔灌注桩,按嵌岩桩设计,群桩根底,XXXX 主桥结构图见图图IT xxxx主桥结构图〔单位：cm〕1.2水文、地质条件1.2. 1水文条件路线所跨河流为上横沥水道,西、北江进入珠江三角洲以后,由于受北西向构造左右,它的干流或支流北西一南东这组方向尤其发育,但同时受到东西向和北东向构造局部影响,形成网脉状水系特征, 但河流仍以北西一南东向为主开展.路线地处河流下游河口地带,河水易于排泄.贯穿主要河流的细小涌流呈网脉状,河水流量小,水文条件简单,河水受潮水影响明显,具半日潮、潮时潮差不等的特点.地1.2.2地质条件路线途经地区及其附近地层主要为第四系和燕山期花岗岩,其地层岩性特征分述如下：〔1〕第四系〔Q〕：广泛分布于沿线地表,为第四系全新统三角洲相沉积〔Q4mc〕,由淤泥、淤泥质土,粉细砂冲积相〔Q4al〕,粘土, 亚粘土砂层等组成.〔2〕岩浆岩〔丫52 〔3〕〕：燕山三期花岗岩和浅层的小型次石英斑岩脉体,在第二标段以隐伏岩体方式产出.2、钢栈桥结构设计钢栈桥接施工便道,主要用于主桥施工材料的运输及设备行走通道,中央距桥轴线26. 25m,考虑横沥水道通航要求,在62〜63#桥墩间设置临时通航孔.2.1设计条件由于水上施工要度过两个洪水期,所以栈桥及平台高程按10年一遇洪水标高+7. 24m考虑.栈桥及平台标高考虑贝雷片在洪水期保持在水位之上,故栈桥及平台标高定为+9m.因栈桥较短,只有138+80m,所以不考虑碎罐车在桥上错车. 当履带吊与碎罐车有交叉作业时,可利用钻孔平台错车,所以栈桥宽度以履带吊作业宽度为依据设计8m.荷载：汽超-25；履带吊-70t 〔考虑吊重25t〕局程：+9. 0m 〔广州城建I W J程系〕水位：+7. 24m 〔10年1遇〕宽度：8m跨度：9m顶标高：+9. 00m2.2结构形式钢栈桥结构形式如下：⑴ 根底：采用“630 X 10mm钢管桩,桩间距3nb长度25m.〔2〕平联、斜撑：桩间平联采用0426X8nmi钢管,平联与钢管桩采用单端哈佛接头连接,斜撑采用2[14a.⑶ 主横梁:钢管桩槽口横向安装2156a 〔212kg/m〕型钢作为上平联及支撑贝雷梁的横向承重梁.〔4〕纵向主梁：采用“321〞型贝雷桁架结构,横向共布置3组单层双组合90cm宽贝雷梁,每组间距3m,纵向每隔6nb采用N80X80 X 10mm角钢连接.〔5〕桥面系：桥面板采用8n〕*2m*20cni混凝土板铺设,栏杆采用4〕48X3. 5mm 脚手管.钢栈桥布置立、平面积断面结构图分别见图2-1,图2-2o山〞 if*MM 1H一‘wm ' mwnw 0图2-1钢栈桥平、立面结构布置图〔单位：cm 〕 图2-2主栈桥断面结构图〔单位：mm 〕3、关键设备选型⑴70t 履带吊：用于钢管桩施沉起重设备.⑵DZ-60振动锤：用于钢管桩振动施沉.4、总体施工工艺流程4. 1总体施工工艺钢栈桥施工采用逐孔振沉钢管桩,逐孔架设上部结构的施工方 法,即“钓鱼法〞施工.钢管桩在后场接长后,通过平板车转运至施 工区域,采用70t 履带吊与DZ-60振动锤进行钢管桩施沉,至设计标救桥辽而 LL_L_LXXX_L_LJ①②⑥④⑤破⑦通⑨ 桎侨平面卜+9+H9+-* ㉚近66⑬⑱仆的曲曲㉑四©后❷高后,根据设计图纸依次安装平联、斜撑、主横梁、贝雷梁、上部结构及桥面系,完成后进行下一跨钢栈桥的施工.4.2施工工艺流程钢栈桥施工工艺流程见图2-1 o图2-1钢栈桥施工工艺流程图2-2栈桥施工示意图5、主要施工方法5.1测量网复核及施工基线布置⑴ 在钢管桩根底施工之前,对本工程的测量点、测量网进行全 面的复核.〔2〕结合主桥平面位置,根据钢栈桥桩位图计算出各钢管桩的中 心平面坐标.⑶按施工先后顺序放样钢管桩位置.5. 2钢管桩接长、运输及起吊5. 2. 1钢管桩接长钢管桩从厂家购置成品,需接长时根据以下工艺进行： 1、利川履带起重机提升振桩锤沉放钢管槌. 2、钢管桩沉放就位,准备安装贝雷梁. 3、利用履带起重机安装贝雷梁. 4、利用履带起重机安装分配梁和桥面板.〔1〕对不平直,有蚀锈、油漆等污物的钢管,矫正清理后再进行号料,然后用手工气割进行切割.⑴钢管桩对接前接口两侧30mm 内的铁锈、氧化铁皮、油污、水分去除干净〔2〕切割好的钢管桩拼装定位在专门台架上,对口保持在同一轴线上.〔3〕接口清理：焊接前,将焊缝上下30nmi范围内的铁锈、油污、水气和杂物去除干净,并显露出钢材的金属光泽.〔4〕焊接：焊接为手工焊,钢管桩焊接根据设计焊缝高度施焊, 焊接时及时去除焊渣,按焊接工艺要求,焊接应限制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸.接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道外表的宽度,同一焊缝应连续施焊,一次完成.〔5〕焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后,清理焊缝外表的熔砧和金属飞溅物,焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求,应补焊或打磨,修补后的焊缝应光滑圆顺,不影响原焊缝的外观质量要求.〔6〕焊接环境：湿度不宜高于80%；温度不得低于0℃.〔7〕钢管桩采用V形坡口形式,对接焊缝施工.接缝处用4块300X200 X8mm的加劲钢板进行补强.〔8〕管节管径差,椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足标准10要求.〔9〕钢管桩按加工图要求长度加工成型后,经检查合格运至现场.〔10 〕底口30cm范围加一圈钢板增强,钢板厚度t=10mm0钢管桩相邻管节对接允许偏差见表2-1,焊缝外观允许偏差见表2-2 o表2-1相邻管节对接允许偏差表2-2焊缝外观允许偏差5. 2. 2钢管桩运输钢管桩在生产加工区加工好后,用平板车运输到施工地点.平板车两侧设置栏杆或其他障碍物保护钢管桩,同时利用缆绳紧固,预防坠落；平板车装桩应采用多支垫堆放,垫木均匀放置,垫木顶面宜在同一平面上；钢管桩堆放形式应使平板车在装桩、运输和起吊时保持平稳,预防钢管桩变形.6.2.3钢管桩起吊平板车将钢管桩运输至现场施工区域处,进行钢管桩起吊,具体步骤如下：(D70t履带吊与25t汽车吊配合平吊钢管桩离开平板车.⑵平板车开离施工区域后,履带吊继续起钩,汽车吊缓慢下钩至钢管桩直立.⑶汽车吊松钩,缓慢旋转履带吊大臂,将钢管桩插入河床,贴靠已施工栈桥,履带吊起吊振动锤,利用夹具夹紧待施沉钢管桩.5.3钢管桩对位插桩调整好振动锤夹头尺寸,夹入钢管桩.开启振动锤并夹紧夹头, 待夹头压力到达20MPa左右,振动锤夹具夹紧钢管桩后,利用全站仪配合,使钢管桩的平面位置到达设计桩位处.平面位置及垂直度满足设计要求后,在测量引导下依靠钢管桩和振动锤的自重下桩、稳桩, 复测桩位和倾斜度,直到满足设计及标准要求后,开始施沉.5.4钢管桩施沉5.5. 1钢管桩施沉每根钢管桩的施沉应一气呵成,不可中途停顿或较长时间的问隙,以免桩周土恢复造成继续下沉困难.钢管桩施沉过程中测量用仪器随时监控垂直度.在沉桩过程中要进行测量监控,并做好沉桩记录.钢管桩的垂直度主要是靠振动锤的夹具及履带吊限制,垂直度控12 制以预防为主,纠偏为辅,如发现钢管桩下沉时有倾斜趋势,及时采取相应举措调整垂直度.钢管桩施沉过程中采取振动锤激振力与贯入度双控,以贯入度为主.5.4.2施沉考前须知⑴钢栈桥钢管桩按顶标高为+7. 129m限制,且钢管桩垂直度满足＜1%的要求.⑵为保证沉桩质量,钢管桩沉入施工应选择在小潮汛期间进行. 在流速较小或平潮期下放钢管桩.⑶ 插桩初入土时依靠自重下沉,及时检查位置.如在桩沉入初期〔1m 〜2m〕发生较大倾斜,及时修正或拔出重打.〔4〕振动锤系统的平安和保护装置在以下情况出现时会自动停机：夹桩器压力减少,液压油在油箱里低于最低水平面,液压油温度过高,液压油过滤器堵塞.〔5〕在紧急情况出现时,按下操作平台或有线遥控器的紧急停机键让动力站和振动锤同时停机,同时,停机后夹桩器的检查阀门可保持咬住桩体的压力.钢管桩平面位置偏差应符合?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/T F50-2021〕的相关规定,具体规定见表2-3.表2-3钢管桩施沉允许偏差〔6〕已沉放好的桩应按设计要求及时安装下平联,尽量缩短单桩抗流时间.〔7〕钢栈桥施工期间保证做好水上通航水域施工平安标志,特别在夜间施工时,要按规定设置水上交通指示灯.5. 5钢管桩平联、斜撑施工每排钢管桩下沉到位后,应及时进行桩之间的连接,增加桩的稳定性,预防发生意外事件.平联采用4〕426X8mm钢管,钢管桩与平联之间的连接通过单端“哈佛接头〞焊接连接,具体施工方法如下：由于钢管桩在沉放过程中与设计施工图存在偏差,平联与钢管桩之间的下料弧度不太容易限制,所以采用“哈佛接头〞,哈佛接头采取整体结构形式,每根平联在其中一端设置一个“哈佛接头二所有钢管平联根据比设计标高处两钢管之间的平联总长度缩短20cm 左右的尺寸下料,一端加工成垂直断面；“哈佛接头〞的内径比钢管平联外径大10mm,长度根据50cm 〔最短处〕进行下料.平联的吊装具体施工方法如下：在待安装平联的一端套上“哈佛接头〞,使用履带吊起吊进行安装.为了方便调整平联位置,用两个1吨的手拉葫芦吊挂在桩顶及平联的两端以便调整平联的位置.平联安装到位后,将平联一端的“哈佛接头〞推到指定位置进行焊接,焊接满足标准要求.平联结构示意图见图5-1.14图2-3平联结构示意图5. 6上部结构施工5. 6. 1主横梁施工主横梁采用256a型钢,通过在钢管桩槽口焊接钢板将主横梁与钢管桩牢固固定,横梁均在后场加工、现场焊接安装,焊接满足标准要求.主横梁安装步骤如下：⑴ 通过水平管将前一跨栈桥钢管桩槽口标高引至施沉钢管桩上,并划线.⑵ 根据标高线将钢管桩开槽,槽口宽度40cm.⑶履带吊吊装主横梁至钢管桩槽口安装、调位.〔4〕焊接钢板将主横梁与钢管桩牢固固定.5. 6. 2贝雷梁安装主横梁安装完毕后,在主横梁上测量放样定出贝雷梁位置,相邻两片贝雷梁之间中央距离为3m.贝雷梁在后场拼装成长度121n单层双组合结构形式,每组重2.4t,采用70t履带吊安装就位.贝雷片15 安装时,与上一跨贝雷片阴阳接头组合〔阳头仍套在阴头内〕,贝雷梁的节点应放在横梁上,然后各组贝雷梁之间每隔6m用N80X8X 10mm角钢剪刀撑联结成整体,全部贝雷梁安装就位后,用110工字钢焊接固定在主横梁上,贝雷梁固定示意图见图5-2.图2-4贝雷梁固定示意图5.6. 3桥面系施工栈桥面板采用8m*2m*20cni混凝土面板铺设.桥面板铺设完成后,及时进行栈桥临边护栏安装.护栏高度1.2m, 横、竖杆均采用648mmX 3. 5mm脚手管,横杆设置上下两根,间距60cm；每2. 0m设置一道竖杆,并与栈桥牢固焊接.栈桥栏杆刷红白相间油漆警示,外挂平安网,以到达简洁美观的效果.栏杆施工完成后进行电力管线、水管铺设,并在栈桥上设置路灯及航道警示灯.栈桥桥面系布置见图2-7o16图2-7桥面系结构示意图5.7钢栈桥使用考前须知及维护由于钢栈桥需使用26个月,合理使用和必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保证.定期对钢栈桥进行全方位的检查和保养,以确保钢栈桥的使用平安.具体考前须知包括以下几点：⑴合理安排施工,尽量减少重型机械对钢栈桥的碾压.重型机械在钢栈桥上行驶要居中慢行,减小对钢栈桥的冲击.⑵尽量少在钢栈桥上堆放荷载.堆放时在不影响施工前提下, 要摊开均匀堆放,不得集中堆放造成局部受力过大.⑶施工期间,预防重物等对钢栈桥结构的撞击,尤其是钢管桩.〔4〕在每根钢管桩上都设置沉降观测点,做好钢栈桥的监控测量. 经常监测钢管桩的沉降情况,尤其是相邻钢管桩基之间的相对沉降. 如出现相对沉降超限时,应停止施工,采取一些举措〔如垫小钢板抬高贝雷梁,但应保证其与桁架和桩端横梁的连接〕来减小相对沉降量.17⑸定期观测栈桥钢管桩的冲刷情况,对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的方法进行维护.〔6〕定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、定位销的松动脱落情况.如有松动应及时加固.⑺检查螺栓松动情况,对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装紧固.⑻ 经常检查钢栈桥各钢件之间的焊缝.如出现焊缝断裂等,及时补焊.⑼ 对钢栈桥面板发生翘曲或损坏的部位,及时修复或更换.⑩经常检查钢栈桥各钢构件的工作状况,如发现不良变形的钢构件应及时更换.01〕台风、龙卷风、汛情、大潮、大雾等灾害性天气时,在保证设备、人员平安撤离后及时关闭栈桥,禁止一切人员、车辆上桥,待解除警报后再使用.三、钢平台及支栈桥施工XXXX主桥61#-65#墩为水中桩基施工,需搭设钢平台进行钻孔施工.其中61#、65#承台尺寸为42mX14. 9m, 62#-64#墩承台尺寸为39. 85m*8. 4m.3.1设计参数①设计水位设计常水位: +5. 38m18最高通航水位：+7. 22m②主要设计荷载a钻机荷载：ZSD300型反循环钻机,单台钻机荷重1250kN,动载系数1. 3；履带吊及吊重：70t,动载系数1.3.b施工荷载：主桥：10kN/m2③高程设计要求护筒顶标高：+9. 0m施工平台顶标高：+9. 0m3. 2结构型式钻孔平台与施工栈桥联成整体,其主要功能为钻孔桩施工提供场地,在其上布置钻机及其辅助设备、供电设施等.根据桩基的桩位布置,考虑承台施工的影响,61#、65#边墩钻孔平台平面尺寸18X36. 65m,单个平台横桥向布置8根4)630X 10mm 桩,顺桥向布置4根6630X 10mm桩,共计32根6630X 10mm桩, 16桶长度18m的单层三组合贝雷梁,并在61#、65#墩两侧搭设支栈桥作为后续施工操作平台,尺寸为6. 75X42. 5m,支栈桥共占用主平台外侧一排钢管桩,钻孔桩施工完毕后撤除局部平台,保存承台边两侧7. 5m平台作为承台、墩身施工场地,施工机械：70T履带吊,泵车两台,罐车两台.1962#〜64#墩钻孔平台尺寸为12X36. 65m,单个平台横桥向布置8 根6630X10mm桩,顺桥向布置3根6630X 10mm桩,共计24根4〕630 XlOmm 桩,8桶长度12m的单层三组合贝雷梁,并在62#〜64#墩两侧搭设支栈桥作为后续施工操作平台,尺寸为6. 75X42. 5m,支栈桥共占用主平台外侧一排钢管桩.钻孔桩施工完毕后撤除局部平台,保留承台边一侧7. 5m平台作为承台、墩身施工场地,施工机械：70T 履带吊,泵车一台,罐车一台.为使荷载均匀作用在连接处的钢管桩上,在支栈桥靠近主栈桥附件施打三根力630X 10mm钢管桩,并设置2156的挑梁,栈桥与平台连接局部构造详见图3-1和图3-2o两种平台标高均为+9. 0m,与施工便桥一致,钢管辅助桩采用力630XlOmm,平均桩长为25m,入土深度8m,设计承载力为75t,钢管桩顶横桥向设置2156承重梁,贝雷梁上铺设I25@50cm 〔钻机轨道安装位置适当加密〕型钢,其上铺设［28a@4cm及栏杆形成钻机作业平台,钻孔平台布置见图3-1.61#、65#墩钻孔平台2041.562#〜64#墩钻孔平台主平台横断面图支栈桥断面图图3-1钻孔平台布置示意图•面I Md龄元标产(1"1比3?>?夕3665 .T 3x520=15603x520=1560丁♦:213. 3平台及支栈桥搭设钻孔平台及支栈桥由履带吊进行施工.履带吊在施工栈桥旁边的辅助平台上进行钢管施沉和上部梁系的施工,作业面覆盖不到的区域那么通过已施工的局部钻孔平台作为施工平台进行剩余钢管桩的施沉及上部梁系施工,具体施工方法与主栈桥搭设相同.22四、组织体系XXXX钢栈桥施工设置两个工段,水上工段和陆上工段,水上工段设工长1名,陆上工段设工长1名；共设技术主管1名,技术员2 名.水上工段配备三个作业班组：起重组、焊接组和定位组.其中起重组负责施工用材料吊装；焊接组负责钢栈桥搭设过程中的安装焊接；定位组负责钢管桩定位施沉.陆上工段配备两个作业班组：加工组和转运组.加工组负责施工用材料的加工、制作.转运组负责钢施工材料的转运.同时前方各个部门全力配合前场工段作业施工.工程总部组织机构见框图4-1,质量保证体系见表4-2,施工现场治理网络见图4-3.图4-1工程部组织机构图23I:艺技术自检钢 管 桩 定 位质检部 质量治理工程经理总工 常编阳里 常裕购1： 副经理定位组i ~技术组重型构件吊装亶一材 料 进 场 检 脍施 工 全 面 管 控图4-2钢栈桥施工质量保证体系24工程部 技术治理II上加工组j-,-材料加工图4-3钢栈桥施工现场治理表4-3钢栈桥施工现场治理图25五、资源进度方案5.1人力资源方案表5-1人力资源方案表5. 2材料资源方案表5-2材料资源方案表5.3设备资源方案表5-3设备资源方案表5.4进度资源方案钢栈桥9m/跨,共计25跨,预计1.5天/跨.六、质量、平安、环保举措6.1质量保证举措7.1. 1原材料检验原材料产品必须具有齐全的质量保证书,该保证书由材料生产厂家出发,其内容与实物产品相吻合,特殊材料需出具国家主管部门的生产许可证复印件,以备查考.原材料入库后,按相关技术标准中的要求进行取样检查,同时原材料检验报告及时递交监理工程师检查.8.1.2全面施工过程质量限制⑴施工前限制①由工程总工牵头,组织技术部门编写施工方案及实施细那么.28②编制施工总进度方案、劳动力计-划、设备方案及材料方案.③施工方案、细那么中详细制定各分项工程施工工艺,提出本工程的关键质量限制点及限制举措.④根据合同要求,完善质量检验和施工使用的质量检验表.〔2〕施工方案限制工程部职能部门编制、落实、检查和催促每月生产方案执行情况, 工程部每周召开生产调度会及质量例会,检查落实施工进度、工程质量、平安生产工作,协调人、机、料,限制工程进度形象,专题研究工程质量情况及改良举措.⑶工序限制①施工过程中,严格执行质量三检制度.②按设计文件要求,对各工序施工工艺和技术要点编制作业指导书.③每道工序施工前进行技术交底.6. 2平安举措6. 2. 1起重平安操作规程⑴ 工作前检查工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好, 如不符合规定,必须修理或更换,不得凑和使用,机具设备在使用前必须试车,加润滑油.⑵工作前应了解吊物尺寸；重量和起吊高度等,平安选用机械工具；不得冒险作业,不得超负荷操作.⑶ 事先应看好吊车信道,吊运方向和地点,如有障碍必须清理.29〔4〕夜间作业应有足够的照明.⑸ 起重作业应有专人指挥,指挥按规定的哨声和信号,必须清楚准确,指挥者站在所有施工人员全能看到的位置,同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程.〔6〕作业前,应按规定穿戴好个人防护用品,如手套、平安帽、平安带等.⑺ 禁止在风力达6级以上时吊装作业.⑻吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊,当用一条绳扣绑扎吊物时,绑扣应在重心位置.用两条绳扣吊物时,绳扣与水平夹角应大于45°.⑼起吊前应将吊物上的工具和杂物去除,以免掉下伤人.GO〕起吊前,先将吊绳拉紧,复查绳扣是否绑牢,位置是否正确.〔11〕起吊时如发现吊物不平衡应放下重绑,不准在空中纠正.02〕起吊时应徐徐起落,预防过急、过猛或忽然急刹,回转时不能过速.⑬起吊物及构件安装未稳前,不准放下吊钩.04〕吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留.〔15〕在吊装过程中,如因故中断施工时,必须采取举措,保护现场平安,如因故短期内难以解决时,那么必须另外采取举措,不得使重物悬空过夜.〔16〕起吊前检查设备,确认设备,与一切都脱离成一单件时方可30 起吊.〔17〕撤除或安装设备有其它工种配合时,要统一指挥,分工明确, 规定好联络信号,以防发生事故.〔18〕起重用的机具设备、吊具、索具要分工负责保管,并经常做好保养工作,以保证供应平安运行.⑲起重区域必须设以明显标志,主要信道要派专人监护,缆风绳设于有人来往之地时,白天设平安旗,晚上设红灯.6. 2. 2水上作业施工平安本工程位于开阔的水面上,主要为水上作业,必须切实增强水上作业的限制,水上作业要求如下：⑴ 水上作业人员必须戴好平安帽,穿好救生衣.⑵水上作业的施工船舶,要悬挂慢车信号旗,夜间以灯显示.⑶遇风力过大、不能保证平安时,应停止作业.〔4〕栈桥周边悬挂救生圈,以防有人不慎落水.⑸夜间作业应有足够的照明,用电用火要预防触电及火患.6.3施工期环保举措在施工期间的废弃物、边角料、油料分类存放,统一集中处理. 在此期间的生活垃圾物,设置圾圾桶,并定期经生活垃圾车运至指定垃圾场处理.环境责任制及奖惩举措⑴ 指定专门的环保监督员,对工程的每一个工序进行监督检查, 出现问题马上会同工程部领导或当地环保部门一起解决.31⑵ 大力宣传环境保护的重要性,工程部定期对每位员工进行环保教育,并且监督其执行情况.〔3〕每月对工程部的环保情况进行一次综合考评,达不到95分以上的“样板工程〞标准,令其限期整改,在下个月考评时仍然不达标者,对工程部主要负责人在本工程内进行通报批评和给予必要的经济处分；严重时撤换主要负责人.〔4〕工程部领导小组每10天对现场环保情况进行一次自评,同时在工程部内部和其他标段的施工单位之间开展环境保护竞赛,并对在环保中有突出奉献者给予表彰和奖励,对那些破坏环境和生态的员工进行批评、教育和处分,直至送交当地环保部门.32。
钢栈桥方案
钢栈桥方案钢栈桥方案1. 引言钢栈桥是一种常用于桥梁建设的结构形式，具有强度高、耐腐蚀性好等特点，因此在桥梁设计中得到广泛应用。
本文将介绍钢栈桥的方案设计流程和注意事项。
2. 设计流程钢栈桥的设计流程主要包括需求分析、荷载计算、结构设计和施工方案。
下面将详细介绍每个环节的内容。
2.1 需求分析在进行钢栈桥设计之前，首先需要进行需求分析。
需求分析的主要目标是确定桥梁的基本要求，包括桥梁的跨度、通行车辆类型、荷载标准等。
根据需求分析的结果，可以确定桥梁的基本形状和尺寸。
2.2 荷载计算荷载计算是钢栈桥设计的重要环节。
通过对桥梁所承受的荷载进行计算，可以确定桥梁的结构形式和强度要求。
荷载计算要考虑到桥梁所承受的静载荷、动载荷、风荷载等各种因素。
根据实际情况，可以采用静力分析、有限元分析等方法进行荷载计算。
2.3 结构设计结构设计是钢栈桥设计的关键环节。
在结构设计中，需要考虑钢材的选择、截面形式、节点设计等内容。
在选择钢材时，要根据桥梁的跨度、荷载要求等因素进行合理选取。
在截面形式和节点设计中，要考虑到桥梁的强度和刚度要求，保证桥梁的稳定性和安全性。
2.4 施工方案在完成钢栈桥的设计后，需要制定相应的施工方案。
施工方案要考虑到桥梁的制造、运输、安装等各个环节，保证桥梁能够按照设计要求进行施工。
施工方案要考虑到钢材的加工方式、焊接工艺、安装方法等因素。
3. 注意事项在进行钢栈桥方案设计时，需要注意以下几个方面的问题。
3.1 荷载标准在荷载计算中，需要根据国家相关的荷载标准进行计算。
荷载标准一般分为静载和动载，并根据桥梁所在地区的特点进行合理选择。
在计算过程中，要考虑到不同车辆类型的荷载特点，确保桥梁能够承受各种荷载情况。
3.2 钢材选择在结构设计中，钢材的选择是非常关键的。
要根据桥梁的跨度、荷载要求、使用环境等因素进行合理选择。
常用的钢材包括普通碳素钢、高强度钢、耐候钢等，根据实际情况进行合理选取。
3.3 焊接工艺钢栈桥的制造和安装过程中需要进行大量的焊接工作，因此焊接工艺的选择非常重要。
钢栈桥施工方案2-(型钢)
钢栈桥施工方案2-(型钢)钢栈桥施工方案1、钢栈桥使用功能（1）满足80t履带吊在桥面行走及起吊20t重物；（2）满足施工人、材、机通行要求。
（3）满足9m3混凝土罐车通行。
（4）钢栈桥限速5km/h。
2、栈桥构造（1）钢管桩采用φ630mmm×8mm钢管桩，横向均布两根，间距4.5m，加宽段加设1根；在联与联之间设置制动墩，纵向间距4.5m，制动墩处单排3根管桩，横向间距2.25m；桥台处两排钢管桩纵向间距3m，横向单排3根，间距2.25m；钢管桩间采用[20a连接系连接。
（2）连接系:[20a连接系焊接在管桩顶下50cm处，横向连接系为单根槽钢，纵向连接系为双拼槽钢。
（3）承重横梁:承重横梁采用双拼工45a型钢制作，在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板。
横梁嵌入钢管桩30cm，并用加劲钢板加固。
（4）承重纵梁采用工45a型钢制作，在对应钢管桩顶位置设置加劲肋板，横向间距0.9m，贝雷梁每12m跨设20mm伸缩缝。
（5）分配梁:分配梁支承桥面板，采用I20a型工钢按间距75cm排列在承重纵梁上，采用固定件与纵梁固定。
（6）桥面板:桥面板尺寸为5.99×3m，面板为10mm厚花纹钢板，纵向板肋为I12.6工字钢按30cm间距焊接排列，横向肋为10mm钢板焊接在桥面板端头。
采用固定件与下方分配梁与贝雷梁连接。
（7）桥面系:护栏采用φ48mm×3mm钢管焊接而成，6m一组，必要时可用螺栓连接。
护栏高出桥面1.2m，竖杆1.9m一道，设三道横杆。
线路平台为φ16mm圆钢按3m间距焊接在分配梁上。
3、栈桥断面布置钢栈桥标准断面（单位：mm）4、栈桥施工方案4.1施工流程图4.2施工工艺 4.2.1准备工作准备工作包括人员及技术准备，机械及材料准备，场地准备。
人员及技术准备：确定相关人员的岗位职责并进行三级技术交底，制订检查流程及相关表格。
机械及材料准备：钢管桩、贝雷梁、型钢等原材料，80t 履带吊、运输平板车、25t 汽车吊、交通船等。
钢栈桥专项施工方案
一、工程概况本项目位于某跨河特大桥下游位置，为满足施工需求，特制定本钢栈桥专项施工方案。
特大桥由4跨连续刚构和37跨预制T梁组成，总跨度为1241032(4828048)连续刚构2532124m。
通航等级为级，百年一遇的洪水标高为H[1/100]274.06M，流量Q35630m3/s，流速V4.76m/s，施工水位为H1255.6m，最低通航水位为H2247.65m。
10月-来年4月份为枯水季节。
河床已无覆盖层，为泥质夹砂岩和砂岩。
二、设计荷载1. 栈桥桥址位于石梯巴河特大桥下游位置，从两岸边浅水区修建便道，再搭设栈桥，中部主航道12#-13#墩之间不搭设栈桥，栈桥合计长度230m。
2. 栈桥上部结构为型钢和贝雷梁组拼结构，下部结构为钢管桩加型钢承重梁结构。
3. 栈桥基础采用630，10mm的钢管桩。
每墩由四根桩组成，桩间距纵桥向为2m，横桥向为3m。
4. 具体计算荷载根据实际施工情况进行考虑，按70T履带自行式起重车吊重不超过30吨，按1.1系数进行计算。
三、施工部署1. 施工组织机构：成立钢栈桥施工项目部，负责整个施工过程的组织、协调和管理工作。
2. 施工任务划分：将施工任务分为前期准备、基础施工、上部结构施工、桥面系施工和拆除等阶段。
3. 临时设施布置：搭建临时施工便道，设置施工人员宿舍、办公室、材料仓库等临时设施。
4. 交通运输组织：确保施工车辆和人员顺畅通行，确保施工材料及时到位。
四、施工工艺1. 基础施工：- 采用机械打桩法，将钢管桩打入河床。
- 钢管桩打入后，进行桩顶连接和固定。
- 在桩顶铺设型钢承重梁，作为栈桥的下部结构。
2. 上部结构施工：- 搭设型钢和贝雷梁组拼结构，作为栈桥的上部结构。
- 根据施工需求，对上部结构进行加固和支撑。
3. 桥面系施工：- 搭设桥面系，包括桥面板、排水系统、照明设施等。
- 确保桥面平整、排水畅通。
4. 拆除：- 在工程结束后，按照规定程序进行栈桥拆除。
特大桥钢栈桥设计方案及施工方案
考虑各种可能的失稳形式，如屈曲、扭曲、剪切等，进行相应的稳定性分析和验算 。
对钢栈桥的关键部位和薄弱环节进行特别关注，采取相应的加强措施，提高其稳定 性。
03
特大桥钢栈桥施工方案
施工方法选择
施工方法
根据特大桥的规模、地质条件、 施工环境等因素，选择合适的施 工方法，如预制桥梁段的拼装施 工、常规浇筑施工等。
材料与设备的运输与保管
运输方式
根据材料和设备的数量、重量和体积 ，选择合适的运输方式，如汽车、火 车或船舶。确保运输过程中的安全和 快速。
保管措施
在材料和设备的保管过程中，采取必 要的措施，如防水、防潮、防火等， 确保材料和设备的完好无损。同时建 立严格的出入库管理制度，防止材料 和设备的丢失或损坏。
荣发展。
综合效益分析
综合评估
在特大桥钢栈桥设计方案 及施工方案中，需要综合 考虑经济效益和社会效益 ，进行综合评估。
平衡发展
在追求经济效益的同时， 也要注重社会效益的实现 ，实现平衡发展。
持续发展
特大桥钢栈桥的建设应该 注重可持续发展，既要满 足当前的需求，也要考虑 未来的发展需要。
THANKS。
采购流程
建立完善的采购流程，确保材料的质量和供应的稳定性。与供应商建立长期合作 关系，确保材料价格合理且供应及时。
设备配置与租赁
设备配置
根据特大桥钢栈桥施工的需要，配置合适的施工机械和工具 ，如吊车、焊接设备、检测仪器等。
设备租赁
对于一些临时需要的设备，可以通过租赁的方式获取，降低 施工成本。租赁设备时应考虑其性能、可靠性以及租赁费用 。
01
####大桥钢栈桥施工方案
********大桥新建工程栈桥专项施工方案上海####市政工程（集团）有限公司********大桥新建工程项目经理部********大桥新建工程栈桥专项施工方案编制：复核：审核：上海####市政工程（集团）有限公司********大桥新建工程项目经理部2012年11月目录1、编制依据 (4)2、编制范围 (4)3、工程概况 (4)3.1 工程简介 (4)3.2 地质水文气象 (5)4、钢栈桥设计 (9)4.1 主要技术标准及设计参数 (9)4.2 栈桥平面布置 (10)4.3 栈桥结构设计 (10)4.3.1 栈桥结构概述 (10)4.3.2 钢管桩打入深度 (12)4.3.3 结构计算 (12)5、栈桥施工方案 (12)5.1 施工工艺流程 (12)5.2 测量放样 (15)5.3 栈桥搭设 (15)5.3.1 钢管桩制作验收、运输存放及沉放 (15)5.3.1.1 钢管桩加工制造 (15)5.3.1.2 钢管桩验收 (17)5.3.1.3 钢管桩运输及存放 (17)5.3.2 沉桩施工 (18)5.3.3 钢管桩间横联、斜联焊接安装 (19)5.3.4 桩顶分配梁架设 (19)5.3.5 贝雷梁施工 (19)5.3.6 型钢分配梁及桥面系施工 (20)5.3.7 桥面附属设施施工 (20)6、施工总体安排 (21)6.1 施工准备工作 (21)6.2 施工进度安排 (21)7、人员配备、主要机械设备、材料 (21)7.1 人员配备 (21)7.2 主要机械设备 (22)8、栈桥施工技术质量控制措施与质量检验标准 (22)8.1 振动沉桩控制要点 (22)8.3 沉桩允许偏差 (23)8.4 焊接质量要求 (23)9、文明施工及环境保护措施（安全专项方案另附） (24)10、施工进度计划和进度保证措施 (24)10.1 工期目标 (24)10.2 工期保证措施 (24)11 、栈桥拆除方案 (25)附件一：栈桥施工设计说明及计算书附件二：栈桥图纸1、编制依据1.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ－2011）1.2 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）1.3 《装配式公路钢桥多用途使用手册》1.4 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）1.5 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205）1.6**大桥主桥工程施工施工组织设计文件1.7**大桥工程设计文件及图纸1.8国家、建设部颁发的现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收办法1.9国家法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定1.10 施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。
钢结构栈桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，港口、码头等基础设施的建设日益增多。
钢结构栈桥作为一种重要的海洋工程结构，因其自重轻、强度高、施工周期短等优点，在港口、码头、航道等工程中得到广泛应用。
本方案旨在为钢结构栈桥的施工提供一套科学、合理、高效的施工方法。
二、工程概况1. 工程名称：XX港钢结构栈桥工程2. 工程地点：XX省XX市XX港3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，高XX米4. 结构形式：采用钢结构，包括主梁、次梁、桥面板、支撑结构等5. 施工周期：预计XX个月6. 设计荷载：满足GB50017-2003《钢结构设计规范》要求三、施工准备1. 人员准备- 组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握钢结构栈桥的施工技术。
2. 材料准备- 钢材：Q235B钢材，确保符合国家标准。
- 钢筋：HRB400钢筋，确保符合国家标准。
- 焊条：J422焊条，确保符合国家标准。
- 其他材料：螺栓、螺母、焊缝保护材料等。
3. 机械设备准备- 施工机械：起重机、电焊机、切割机、钻床、卷扬机等。
- 测量工具：水准仪、经纬仪、全站仪等。
4. 施工场地准备- 清理施工场地，确保施工环境整洁。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
四、施工工艺1. 基础施工- 挖设基础坑，确保基础坑深度符合设计要求。
- 填筑基础坑，采用砂石混合料，确保基础坑平整。
- 钻孔、浇筑混凝土基础，确保基础质量。
2. 钢结构制作- 根据设计图纸，进行钢结构加工制作。
- 钢结构加工过程中，严格控制尺寸精度，确保焊接质量。
- 钢结构加工完成后，进行质量检验，确保符合设计要求。
3. 钢结构运输- 采用起重机将钢结构运输到施工现场。
- 钢结构运输过程中，注意保护，防止损坏。
4. 钢结构安装- 安装主梁、次梁、桥面板等构件。
- 采用起重机进行吊装，确保安装精度。
- 安装支撑结构，确保整体稳定性。
钢栈桥及水中桩施工方案
2.2.1.钢栈桥及钻孔平台布置方案2.2.1.1.钢栈桥施工方案2.2.1.1.1.钢栈桥设计（1）桥跨布置栈桥全长280m，起点位于25#墩和26#墩之间，终点位于27#墩和28#墩之间，标准段钢栈桥桥跨采用12m，中间两孔为30m通航孔，总体桥跨布置为（9×12+2×30）m，栈桥位于桥位左侧，外边缘距桥梁中心线中心线13m。
栈桥按双向行车道设计，桥面宽6.0m，按两车道设计。
栈桥总体布置见图2.2.1-1所示。
中部为2跨60m通航孔图2.2.1-1 栈桥桥跨布置栈桥采用多跨连续梁方案。
贝雷栈桥梁部结构为两组两排单层“321”贝雷桁架，采用2×12m或30m跨一联。
栈桥下部结构采用钢管桩基础，按摩擦桩设计。
根据受力，钢管桩单排采用2Φ630mm布置形式；制动墩设双排桩,采用4Φ600mm布置形式。
桥面采用σ=12mm厚的钢板，采用标准化模块，每块1.5×6m。
钢栈桥将引桥每个墩位处的钻孔平台，设为错车平台。
钢便桥在第10跨和11跨，即10#墩～12#墩之间设置开口宽度为30m的通航孔。
采用4根Φ600mm钢管桩作为提升式便桥支架基础，设置在提升式便桥两端，钢管桩上横架I45型工字钢，工字钢上设置15T电动葫芦作为提升装置，形成简易龙门。
当遇到通航船只时，开启通航孔两端设置的电动开关，电动葫芦将第8跨提升式便桥整体提起，常水位时通航孔处净高可达8m，能够满足颍河通航要求。
便桥提升站及通航示意见图2.2.1-2所示。
图2.2.1-2 栈桥提升站及通航为方便施工，在栈桥上设置有φ140mm×3.5mm的PVC管作为电缆管道，以确保施工中电的供应。
贝雷栈桥桥面护栏竖杆焊接在贝雷架上的横向分配梁上，型钢栈桥桥面护栏竖杆焊接在横向分配梁I12上，焊脚高度不小于6mm，扶手横杆焊接在竖杆顶端。
栏杆的竖杆、扶手要求刷上红白相间的警示反光油漆，保证车辆夜间运行安全。
钢栈桥施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述钢栈桥是一种临时性结构，广泛应用于桥梁、码头、水利工程等领域的施工中。
本方案针对某水利工程钢栈桥的施工进行详细规划，确保施工质量、安全、进度和成本控制。
二、工程背景项目位于我国某水利枢纽工程，因施工需要，需在河中搭建一座钢栈桥，以供施工人员和材料运输。
钢栈桥长度为200米，宽度为6米，桥面高程为30米，设计荷载为C60。
三、施工准备1. 人员准备- 组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备- 钢材：选择符合国家标准的Q235钢材，确保材料质量。
- 钢板：选用厚度为12mm的钢板，用于桥面板。
- 钢筋：选用HRB400钢筋，用于桥墩和桥面板的加固。
- 其他材料：水泥、砂石、木材、焊接材料等。
3. 设备准备- 施工机械：起重机、挖掘机、平板车、焊接设备、切割设备等。
- 测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工图纸- 仔细审查施工图纸，确保设计合理、结构安全。
- 对施工图纸进行现场核对，确认施工范围和施工要求。
四、施工工艺1. 基础施工- 清理施工现场，平整地面，确保基础施工面坚实。
- 采用挖掘机进行基础开挖，开挖深度根据地质情况确定。
- 基础混凝土浇筑，采用泵送浇筑，确保混凝土密实。
2. 桥墩施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢筋焊接：桥墩钢筋采用焊接连接，确保焊接质量。
3. 桥面板施工- 钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋间距和锚固长度符合要求。
- 模板安装：采用定型钢模板，确保模板的平整度和垂直度。
- 混凝土浇筑：采用泵送浇筑，分层浇筑，确保混凝土密实。
- 钢板焊接：桥面板采用钢板，确保钢板焊接质量。
大桥主线钢栈桥施工方案
大桥主线钢栈桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述大桥主线钢栈桥的施工方案。
钢栈桥作为大桥的重要组成部分，承担着分流交通、支撑道路和行人的功能。
因此，在施工过程中，必须确保施工方案的科学性、安全性和有效性，以确保施工的顺利进行。
2. 施工准备在进行大桥主线钢栈桥的施工前，需要进行充分的准备工作，包括以下几个方面：2.1 工程测量在施工前，必须进行详细的工程测量，包括测量桥梁的位置、高度、长度等。
这将为后续的施工提供准确的数据支持。
2.2 材料采购根据工程测量得到的数据，确定所需材料的规格和数量，并进行及时的采购。
确保材料的质量，以满足施工的要求。
2.3 设备准备根据施工方案的要求，准备必要的施工设备，包括吊车、起重机、钢筋焊接机等。
同时，确保这些设备的正常运行和维护。
3. 施工流程大桥主线钢栈桥的施工流程应按照以下步骤进行：3.1 地基处理在进行钢栈桥施工前，必须对大桥的基础地基进行处理。
根据地基的情况，采取相应的处理措施，包括地基加固、地基排水等。
3.2 钢桁架搭设钢桁架是钢栈桥的主要组成部分，需要进行精确的搭设。
根据工程测量的数据，确定钢桁架的位置和角度。
使用吊车和起重机将钢桁架吊装至预定位置，并进行固定。
3.3 钢筋焊接钢筋焊接是钢栈桥施工的重要环节。
根据设计要求，对钢桁架和其他钢构件进行焊接。
确保焊接质量，保证钢栈桥的结构稳固。
3.4 行车轨道安装根据大桥的交通需求，需要安装行车轨道。
根据设计要求，将行车轨道固定在钢桁架上，以支撑行车的运行。
3.5 防护设施安装钢栈桥施工完成后，需要进行相关防护设施的安装。
包括护栏、防护网等。
确保施工完成后的钢栈桥能够满足交通和安全的要求。
4. 施工注意事项在进行大桥主线钢栈桥的施工过程中，需要注意以下几点：•安全第一：在施工过程中，必须严格遵守相关的安全操作规程，确保人员和设备的安全。
•质量控制：施工过程中应采取严格的质量控制措施，确保施工质量符合设计要求。
钢栈桥设计与施工方案
栈桥设计与施工方案钢栈桥设计与施工方案1.工程概况1.1工程范围颗珠山大桥起点桩号为K29+387.929，终点桩号为K31+047.929，全长1660m，桥跨组合为7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。
主桥斜拉桥部分总长610m，两侧过渡孔长度分别为50m，主桥长710m，采用双塔双索面叠合梁结构。
主塔和锚墩基础为钻孔灌注桩。
其中引桥为等高度预应力混凝土连续箱梁，下部结构墩身采用矩形薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩和钢管桩。
1.2地理位置颗珠山大桥位于东海大桥港桥连接段，东接颗珠山岛，西连小城子山港区，距上海市南汇区芦潮港约30km，其主桥跨越最深处约-40m的深槽。
1.3施工环境条件1.3.1 水文特征桥位区所处海域的潮汐主要受东海前进潮波控制，潮汐类型属非正规半日浅海潮型，每个潮汐日有两次涨潮和两次落潮的过程。
最高高潮位（20年一遇）：3.48m平均高潮位（20年一遇）：1.86m最低低潮位（20年一遇）：-2.86m平均低潮位（20年一遇）：-1.34m极值波高（20年一遇）：4.96m1.3.2 气象特征桥位区位于亚热带南缘，东亚季风盛行区，受季风影响东冷夏热，四季分明，降水充沛，气候变化复杂。
⑴气温：多年平均气温15.8℃，历年最高气温37.5℃，历年最低气温－7.9℃，最热的月平均气温27.0℃，最冷月平均气温6.0℃。
⑵降水：多年平均降雨量1100mm，降水日数为134天/年。
⑶风况：实测最大风速35.0m/s（风向NNE），风力大于7级大风天数65.8天/年，风力大于8级大风天数30天/年，风力大于9级天数约为3天/年。
⑷雾况：雾日数相对集中在春季3~5月和12月份，平均雾日数30~50天。
⑸寒潮：寒潮年平均3.6次，最多5。
1.3.3 地震基本烈度本工程地处于地震活动相对较弱的地区，有史以来，无地震破坏的纪录，历史和现代地震对场区最高影响烈度为五度，场址区未发现活动断层。
钢栈桥施工方案方案
一．工程概述1、现场调查情况本施工段起止桩号为DK1187+514.8—DK1188+332。
5为水上施工段,以河中间水泥路为界北京方向为塘南白荡上海方向为古庄白荡,枯水季节平均水深为2.5米，雨季水位在3。
5—4米,水底淤泥在30—40cm之间.本水域为流动性水域,主要以养鱼、养蟹为主。
2、平面位置(附平面图）施工方法一一、土围堰1、技术要求适用于水深小于5米、河水流速小于1。
5m/s。
填料要求：黏土、亚黏土、袋桩黏土、石料.2、施工准备找到足够符合要求的填筑材料，测量放线，清理在作业范围内的渔网、木桩等杂物。
本段水域为流动性水，水流速较小。
3、施工方法围堰高度按最高水位考虑4米,浪高考虑0。
5-0.7米，设本围堰高度为5米。
围堰顶设4米宽，底8米宽,长556米.土围堰的施工顺序：本围堰施工从浅水域开始进行,围堰坡脚打入直径15cm长3米的木桩,间距1米布置；然后拋填20cm片石。
围堰外侧用土袋堆码1~1。
5米高，然后进行填土.填土原则为：沿河岸浅水区逐步向河中间推进，将填筑料倒在露出水面的堰头上,顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏,每层填土高度应在2米为宜。
每层填筑应用压路机碾压密实。
围堰坡脚底至顶部用土袋堆码。
土袋用麻袋装2/3松散粘性土袋口用铁丝缝合，土袋堆码时应上下左右相互错峰，并应堆码整齐.土袋外侧铺设一层土工布,以防止浪溅及雨水冲刷。
围堰修筑完成后进行基坑排水，排水完后等1—2天观察围堰是否有漏水、渗水的情况，如有应加以修补。
4、施工流程5、施工机械土围堰施工主要施工机械有:挖掘机、推土机、压路机、运土自卸车。
6、主要工程量7、附施工断面图：施工方法二二、土坝围堰1、施工机械设备：挖掘机、推土机、压路机、运土自卸车、吊车.2、施工方法：围堰高度按最高水位考虑4米,浪高考虑0。
5—0.7米，设本围堰高度为5米。
围堰顶设4米宽，底8米宽，长556米。
土围堰的施工顺序：本围堰施工从浅水域开始进行，先拋填20cm片石。
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新建拉萨至日喀则铁路站前工程TJ6标段卡堆钢栈桥施工方案编制人：审核人：批准人：日期：编制单位：中国葛洲坝集团股份有限公司拉日铁路指挥部目录一、设计依据 (1)二、设计条件 (1)（一）、投入钢栈桥的主要施工机械设备 (1)（二）、人员培训 (2)（三）、材料运输 (2)三、栈桥施工工艺 (2)(一)、主线栈桥结构设计 (2)（二）、栈桥其它设施 (3)（三）、栈桥计算(按L=12m跨计算如下) (3)（四）、栈桥施工 (8)四、栈桥施工质量控制 (12)（一）、把好质量关 (12)（二）、把好测量关 (12)（三）、加强施工工序控制 (12)（四）、做好质量检查及记录 (13)五、栈桥质量验收标准 (13)（一）、下部结构（沉桩） (13)（二）、上部结构 (14)（三）、焊接 (15)（四）、成桥检测 (16)六、栈桥施工进度计划 (16)七、组织保证措施 (17)八、质量保证体系 (18)（一）质量目标 (18)（二）质量保证体系 (18)九、安全保证体系 (19)（一）安全生产目标 (19)（二）安全保证体系 (19)（三）具体安全措施 (19)十、环境保护 (21)(一)、原则 (21)（二）、措施 (21)一、设计依据⑴《铁路路基设计规范》（TB10035—2006）及《铁路路基支档及结构设计规范》（TB10025—2006）；⑵《新建铁路拉萨至日喀则铁路施工图路基工程设计详图集》（中铁第一勘察设计院集团有限公司）；⑶《铁路路基工程施工规范》TB10202-2002；⑷新建拉日铁路TJ6标段招投标文件。
二、设计条件1、设计水位及高程设计水位：根据施工要求现场确定；2、地质条件参考《设计初步文件》3、设计荷载a、汽车荷载：20t载重汽车，30t砼车b、起吊机械：25汽车吊最大起重量25T50履带吊最大起弯矩1500KN*m（一）、投入钢栈桥的主要施工机械设备表一投入钢栈桥的主要施工机械设备表（二）、人员培训管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进场人员名单见附表）。
在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：①注重素质。
施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
②注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。
教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
（三）、材料运输本标段所需材料采用汽车运输，以材料供应商自行运输为主、分部自运辅助的方式。
各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。
三、栈桥施工工艺(一)、主线栈桥结构设计卡堆大桥钢栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，栈桥全长27m。
布置在河道内主桥的右侧，为避免栈桥的平面位置影响卡堆大桥主体的施工，所以栈桥外边缘距离桥梁主线中心线13.8m。
本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，为方便水上墩柱施工，钢便桥桥面高于卡堆河汛期水位。
栈桥上承式桥面宽 4.0m。
栈桥中心线离卡堆大桥主桥轴线一致。
栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。
栈桥采用Φ =8mm花纹钢板，每30cm布置一I20b纵向分配粱，上乘式栈桥主纵梁采用5组3000*1500普通型贝雷片，下横梁采用I45型钢。
桥墩采用桩基排架，每榀排架下设2根或4根630*8mm钢管柱，联系撑采用2*250槽钢。
（钢栈桥设计图见后附图）。
栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般粘性土层φ630mm钢管桩入土深度以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度最后10秒不得大于3mm。
（二）、栈桥其它设施为确保大桥施工中水、电的供应,栈桥上设置有电缆管道和自来水供水管道。
设置位置为栈桥边缘扶手横杆外侧。
栈桥考虑采用防腐涂装保护措施。
护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆，保障晚上施工时车辆行驶安全。
栈桥布置形式和截面形式见后附图。
（三）、栈桥计算(按L=12m跨计算如下)卡堆大桥钢栈桥总宽4m，计算跨径为3+12m。
栈桥结构自下而上分别为：φ630钢管桩、I45型钢下横梁、3000×1500贝雷梁、I20B纵向分配梁、8mm花纹钢板桥面。
单片贝雷（加强型）：I=577434.4cm4，E=2.1×105Mpa，W=7699.1cm3 [M]=1687.5 kn•m, [Q]=245.2 kn则EI=1212.7×106 kn•m2（一）、荷载分布1、上部结构恒载（按4.5m宽计）（1）160mm型工钢分配横梁：91×4.5×20.496×10/1000＝83.9kn（2）8mm厚面板：36×3×0.008×7850×10/1000＝67.8kn（3）“321”军用贝雷梁：每片贝雷重443.5kg（含支撑架、销子等）：443.5×72×10/1000＝319.3kn（4）护轮木及人行面板：(0.15×0.15×36×2+0.75×36×0.05×2) ×5＝21.6kn(木材密度:5.0KN/m3)（5）护栏:(36×4+(36/2+1) ×1.5×2)×3.47×10/1000=6.9knG1=83.9+67.8+319.3+21.6+6.9=499.5 kn2、动荷载（1）汽-60级（2）8m3混凝土搅拌运输车（满载）：车重20t，8m3混凝土20t（3）人群：不计G2=60×10=600 kn（3）动荷载分布图：图1考虑栈桥实际情况，同方向车辆设计间距大于12m，即一跨内同方向便桥桥内最多只布置一辆重车即只允许单车通过。
（二）支座最大反力计算：车队载荷纵向分布图图2设定车队距离支点A的距离为a时，支座b点方力最大，对A点取距由∑MA=0即：R2×12-F3×（6+12+a）-F2×(a+12)-F1×a-q×12×6=0则：R2=(1800+8400+600a)/12 （1）车辆按一个刚体考虑, 设车辆的力矩平衡点距F2为b，由力矩平衡条件有：F1×（12-b）=F2×b+F3×(6+b)则b=1m （2）即中间轮左侧1m处为力矩平衡点,说明车辆的中间轮刚好越过B点1m时,支座反力达到最大，则ａ应满足[０，13]。
由方程（1）知，当a=13时，R2max=1500kn，由于荷载布置对称知支座最大反力R=R1max =R2max=1500kn（三）贝雷纵梁内力验算由于便桥是临时性建筑，主要载重车辆是混凝土车，并且满载时只允许单车通过，验算时荷载组合只考虑恒载 + 一辆汽-60级重车（布置在跨中，按简支计算）。
1、贝雷纵梁强度验算（荷载按照刚度分配，将作用力平均分配到每片纵梁上）：M 恒= 8ql 2=812502⨯=900kn·m由方程（2）知当车辆中间轮越过中点1m 时，M 活将最大由简支梁绝对最大弯矩公式为：k 2l 2a 2max M L R M --⨯=）（其中：R=F1+F2+F3=600kn ，L=12m ，a=1m ，Mk=100×（4-1）=300kn 将其代入简支梁绝对最大弯矩公式中得：M 活大=1212.5 kn·m活载冲击系数按1.15及偏载系数1.2考虑，安全系数取1.2。
M 活大=1212.5 ×1.15×1.2=1673.25kn·m 即Mmax=(M 恒+M 活大) ×1.2=3087.9kn·m 截面最大应力δ=Mmax/Wx=3087.9×103 /7699.1×6×10-6 =66.85MPa<[δ]=273MPa <可>2、贝雷纵梁挠度验算 恒载：El f 348ql 51max 4== 5×50×124/348×1212.7×106=0.012mm活载：==El f 48pl 2max 3600×123／48×1212.7×106=0.018mm挠度叠加：=+= 1.2×2max ×1.2×15.11max ）（f f f 0.04mm<L/250=48mm <可> 3、横向分配梁验算将其中一根160mm 工钢作为一个简支梁来验算，车轮宽度按30cm 计算,每对车轮的着地面积为0.6×0.2（宽×长），则轴重的一半荷载由4根工钢承担，即一根工钢承重15t ，采用8m3混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。
E=2.1×105Mpa ，I=1127cm4,W=140.8 cm3。
EI=2366.7kn•m2便桥截面示意图60t 汽车横向尺寸图可知车轮的横向移动范围：车轮中线距护轮木0.3m---0.6m 。
在此范围内：横向重轮最不利位置（车轮正中距护轮木0.3m ）图：由图知可将结构验算简化为简支梁如下图：对A 点取距，∑MA=0即：R2×1.2-P×0.9=0 得：R2=28.125kn ，R1=9.375KN MC=R2×0.3=8.44kn活载冲击系数按1.15及偏载系数1.2考虑，安全系数取1.2。
Mmax= 1.15×1.2×1.2MC=14kn 截面最大应力δ=Mc/W=14×103 /140.8×10-6 =99.4MPa<[δ]=170MPa <可>工钢挠度验算：==El f 48pl 2max 337.5×1.23／48×2366.7=0.6mm<L/250=4.8mm <可>综上所述，便桥上部结构贝雷纵梁及横向分配梁能满足施工要求，是偏于安全的。
（四）、栈桥施工本合同段栈桥，工程量不大。
卡堆大桥钢栈桥单个作业面施工。
栈桥施工均采用50t履带吊逐孔振沉钢管桩，汽车吊逐孔架设上部结构的施工方法搭设栈桥，上部结构架如型钢、桥面板等采用汽车吊在卡堆河滩进行安装。
①栈桥下部结构施工a.钢管桩的加工与制造钢管桩施工：1、根据本工程的特点、土质情况、作业能力及作业环境，采用采用50t履带吊逐孔振沉钢管桩.2、做好测量控制点的交接和核对工作，施工中使用全站仪定位桩中心，做好每根桩的定位工作。