G104线公路机械化养护试点方案

G104线公路机械化养护试点方案

一、试点线路

G104线：现有4个分局、七个管理站，养护里程215.036KM，其中：蕉城公路分局58.9KM，飞鸾管理站18.975 KM，八都管理站39.92KM；福安公路分局82.68KM，东山管理站29.08KM，溪边管理站33KM，财洪管理站20.06KM ；柘荣公路分局城关管理站27.9KM；福鼎公路分局岩前管理站45.56KM。

试点后采取大道班制，共设5个管理站：八都、溪边、城关、岩前养护管理站及1个大中修管理站，大中修管理站可设在机修厂或工程处。飞鸾、东山、财洪可设为分站。

二、职能

大中修管理站职能：

1、路面维修及处治；

2、交通工程设施养护与维修：路面标志、标线、标志牌、防护栏等附属设施的维修；

3、突发事件或自然灾害引起的路、桥中断而实施应急抢险；

4、道路桥梁的检测；

三、养护管理站职能：

1、绿化及养护；

2、路面保洁；

3、清理边沟、排水沟；

4、清洁护栏、公里牌等附属设施。

5、桥涵、防排水设施养护与维修；

6、公路巡查；

7、应急抢险

8、冬季扫雪除冰、化学防滑剂撒播

四、机械化配备

1、大中修管理站配备

路面维修、处治和交通工程设施养护与维修设备

检测设备

2、养护管理站

五、资金

按上述配备共需要资金：1676.4-470.6（已有）=1205.8万元

省局按80%既964.64万元，我局自筹241.6万元。

六、机械管理

1、职能

市局机电科职能：具体负责试点线路的机械购置，制定管理办法，操作规程，技术培训，机械考核指标的制定和全线调度、报废核准。分局机械股负责机械的使用、保管、日常维修保养等工作。

2、管理办法

（1）采购：一律采取招投标形式，由纪委、财务、机电、工程等部门和基层单位组成采购小组统一办理，属政府采购按政府采购要求办理，降低采购成本。

（2）台帐管理

所有机械设备均应及时建账立卡，并核定机械技术状况，附件随主机清点，做到物、账、卡三相符，机械设备应统一编号，使用单位将编号标志固定或涂写在规定部位。及时建立《机械设备技术经济档案》、《机械设备履历书》、《机械设备台帐》，指定专人做好档案的管理工作，记录要准确、及时、完整、为考核各项定额和指标，开展技术经济活动分析提供依据。

（3）使用管理

机械设备的使用执行分局统一管理，实行“定人、定机、定岗位”制度，做到机械台台有人管。同时要培训机械操作手一技多能，要一人能操作多种机，根据季节、工种合理调度机械，保证每台机械有人管，每人能操作多台机械。

机械设备的操作和维修工人，一般应由具有高中以上文化程度并经厂家技术培训合格的人员担任。大型、专业特种机械设备的操作和维修工人，一般应由专业技工学校的毕业生并经专业技术培训持合格上岗证才可担任。使用、维修时必须严格执行操作规程。

（4）保修管理

机械保修实行计划保养与按需维修相结合；机械设备的一级保养作业由操作手或驾驶人员按规定进行，其他级别的保养按间隔周期为依据编制计划，决不允许机械带病作业。机械保养和修理实行定定期保养定点维修，更换零配件实行以旧换新。同时，鼓励机手自己保养和维修机械，自修确有困难的，与维修人员共同完成，机械管理技术人员则应作好指导和监修，确保维修保养质量。

（5）成本核算

根据工程量和机械的技术状况、使用成本，测算机械的油耗、保修费等使用成本，年度由市局下达机械使用费，所有机械不提折旧费。

分局以市局下达的机械费为依据，对机械手进行单机成本核算，并进行奖罚。

市局内部临时调剂使用的或分局其它工程需要的，按市场价扣除台班折旧费，按台时计价，作为收入纳入成本核算。

不提倡机械长期对外租赁承包，提倡在非汛期和非工作时临时性对外租赁，设备租赁按市场价核算，并实行专人管理，进行成本考核。

每台机械要求定人、定机、定岗进行单机核算，使工资与使用率挂钩，年终进行奖惩兑现。

（6）培训

公路养护机械化的实施需要一大批既会操作、保养、维修又善于经营、管理的操作、维修和管理的人才。

1、进入机械化养护班站工人，以原有能驾驶运输车、装载机等机种，并通过集中培训，使每人至少会二种大中型机械和一种小型机械，养护混合型操作人才。

2、培训与年检年审相结合。将组织培训学习、理论和技术考核、持证上岗上机、操作手年审合格率，作为年度检审的考核内容，能有效地保证机务培训工作的正常开展。

3、培训与安全教育相结合。重视安全生产，就必须重视和抓好机务培训，并将其作为安全生产的根本保障之一，纳入安全生产检查、考核、评比、奖罚的内容常抓不懈。

4、培训与持证上岗相结合。随着养护机械的不断更新和增

加，部分人员急需更换“增驾”证件，新一轮的机手换证和新机手办证任务繁重。

5、系统培训与在岗培训相结合。首先是根据需要和可能引进和吸纳经专业培训的机械操作、维修、管理的大、中专毕业生和机械技术工人；其次是新购机械时由发货厂商负责临时培训，直到机械手学会操作为止；再次是现场演示集中培训，通过邀请厂商现场演示和培训，使大多数养路工人，既会养路更会操作、使用和维修公路养护常用的机械。

6、大力开展评先创优活动，通过岗位练兵，奖优罚劣，激励员工不断提高技术业务素质。