自动变速器的拆装实验报告

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自动变速器拆卸实训报告

一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，加深对汽车自动变速器结构和工作原理的理解，掌握自动变速器的拆卸方法和步骤，提高动手实践能力，为后续汽车维修工作打下坚实基础。

二、实习时间与地点实习时间：2023年10月实习地点：XX汽车学院汽车维修实验室三、实习内容1. 自动变速器简介自动变速器是现代汽车中常用的传动系统，它能够根据车速和负荷自动调整挡位，实现汽车的平稳加速和减速。

本次实习主要针对XX型号自动变速器进行拆卸实训。

2. 自动变速器拆卸步骤（1）准备工作在拆卸自动变速器之前，首先要做好以下准备工作：- 检查实习场地安全，确保无油污、积水等安全隐患。

- 准备必要的工具，如扳手、螺丝刀、撬棒、油桶等。

- 了解自动变速器的结构和工作原理，熟悉拆卸步骤。

（2）拆卸步骤1. 拆卸变速器外部连接件- 将变速器外部连接件，如油管、传感器、油尺等，逐一拆卸下来，并妥善放置。

2. 拆卸变速器壳体- 使用扳手和螺丝刀，将变速器壳体上的螺栓逐一拆卸，注意拆卸顺序。

- 将变速器壳体从底盘上拆卸下来，并放置在干净的工作台上。

3. 拆卸自动变速器内部零件- 拆卸输入轴、输出轴、齿轮、离合器、制动器等内部零件。

- 注意拆卸过程中，将拆卸下来的零件按照顺序和位置进行标记，以便后续组装。

4. 拆卸自动变速器控制系统- 拆卸变速器控制单元、电磁阀、油压传感器等控制系统。

- 注意拆卸过程中，将拆卸下来的零件按照顺序和位置进行标记。

5. 拆卸自动变速器油底壳- 使用扳手和螺丝刀，将油底壳上的螺栓逐一拆卸。

- 将油底壳从变速器壳体上拆卸下来，并检查油底壳内部是否有磨损、变形等情况。

四、实习心得通过本次自动变速器拆卸实训，我深刻体会到以下几点：1. 理论知识与实践操作相结合的重要性。

在实习过程中，我认识到只有将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握汽车维修技能。

2. 拆卸步骤的规范性。

在拆卸过程中，要严格按照拆卸步骤进行，避免损坏零件或造成安全隐患。

汽车变速箱的拆装实训报告（通用14篇）

汽车变速箱的拆装实训报告汽车变速箱的拆装实训报告（通用14篇）随着社会不断地进步，报告的使用频率呈上升趋势，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编收集整理的汽车变速箱的拆装实训报告、，希望对大家有所帮助。

汽车变速箱的拆装实训报告篇1一、实训目的实训的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。

实训的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。

通过车间实训，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

实训让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。

二、实训要求汽车服务工程专业实训是在本系指导教师和实训单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实训的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：1.了解实训单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。

2.运用所学专业知识，对比实训单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。

3.自觉遵守实训单位的规章制度，在实训中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。

4.保守秘密，服从实训单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实训单位的.各项规章制度，不外传实训单位的业务信息。

5.虚心向实训单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实训单位搞好团结。

6.实训学生必须按期到达实训地点，按期返校。

抵达实训地点后，应及时将到达日期和实训进度计划向毕业实训指导教师汇报。

拆自动变速器实训报告

一、实训目的与要求本次实训的主要目的是通过实际操作，加深对汽车自动变速器结构、原理及拆装流程的理解，掌握自动变速器的基本维修技能。

具体要求如下：1. 熟悉自动变速器的构造和工作原理。

2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。

3. 能够正确使用拆装工具和设备。

4. 学会安全操作，防止发生意外事故。

二、实训设备与材料1. 实训车辆：配备自动变速器的汽车一辆。

2. 拆装工具：扳手、套筒、螺丝刀、梅花扳手、扭力扳手、卡钳、锤子、撬棒等。

3. 辅助材料：清洁剂、润滑油、密封垫、防锈剂等。

三、实训过程1. 准备工作在开始拆装前，首先要确保车辆停放在平稳的场地，并做好安全防护措施。

检查车辆是否具备拆装条件，如变速器是否漏油、是否有异常噪音等。

2. 拆装步骤（1）放油：拆下放油螺栓，将变速器内的旧油排出。

（2）拆卸外围部件：拆除变速器周边的附属部件，如油底壳、油滤器、散热器等。

（3）拆卸变速箱壳体：拆下带密封垫的变速箱壳体端盖，取出油底壳。

（4）拆卸传动轴：拆下与变速器相连的传动轴。

（5）拆卸驱动轴：拆下驱动轴。

（6）拆卸变速器内部零件：根据实际情况，拆卸变速器内部零件，如同步器、行星齿轮机构、离合器、制动器等。

（7）清洗零件：将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。

（8）检查零件：检查零件是否有损坏、磨损等情况。

（9）更换损坏零件：如有损坏的零件，进行更换。

（10）组装零件：按照拆卸的相反顺序，将零件组装好。

（11）加注新油：加注适量新油，检查油液是否渗漏。

（12）安装外围部件：安装油底壳、油滤器、散热器等外围部件。

（13）组装传动轴和驱动轴：组装传动轴和驱动轴。

（14）组装变速器壳体：组装变速箱壳体。

（15）检查与试车：检查变速器是否正常工作，进行试车。

四、实训体会通过本次实训，我对汽车自动变速器的结构、原理及拆装流程有了更深入的了解。

以下是我在实训过程中的体会：1. 自动变速器拆装是一项技术性较强的工作，需要熟练掌握拆装步骤和注意事项。

自动变速器拆解实训报告

一、实习背景随着汽车工业的快速发展，自动变速器因其操作便捷、驾驶舒适等优点，被广泛应用于各类车型中。

为了提高学生的实际操作能力，加深对汽车构造和原理的理解，我们进行了自动变速器的拆解实训。

本次实训以某品牌车型为例，详细介绍了自动变速器的拆解过程、注意事项以及相关理论知识。

二、实习目的与要求1. 了解自动变速器的结构组成、工作原理及拆解方法。

2. 掌握拆解工具的使用方法，提高动手操作能力。

3. 熟悉自动变速器各部件的名称、功能及拆解顺序。

4. 培养安全操作意识，提高团队合作能力。

三、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、控制单元、液压系统等组成。

其工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，实现变速、换挡等功能。

2. 拆解工具准备拆解自动变速器需要以下工具：（1）扳手：用于拆卸螺丝、螺母等。

（2）锤子：用于敲击、撬动等。

（3）钳子：用于夹持、拆卸等。

（4）油杯：用于收集变速器内部的油液。

（5）油纸：用于擦拭、清理等。

3. 拆解步骤（1）拆下变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。

（2）拆卸液力变矩器：首先拆下液力变矩器上的螺丝，然后用锤子将其从变速器壳体中取出。

（3）拆卸行星齿轮机构：拆卸行星齿轮机构时，需要先拆下与之相连的行星齿轮、太阳齿轮、行星齿轮轴等部件。

（4）拆卸控制单元：拆卸控制单元时，需要拆下与之相连的传感器、电磁阀等部件。

（5）拆卸液压系统：拆卸液压系统时，需要拆下油泵、油道、油管等部件。

4. 注意事项（1）拆解过程中，注意保护变速器壳体、齿轮等部件，避免划伤。

（2）拆卸螺丝、螺母等部件时，注意顺序，避免混淆。

（3）拆解过程中，注意观察各部件的连接方式，以便于后续的组装。

（4）拆解过程中，注意观察变速器内部的油液情况，如有异常，应及时更换。

（5）拆解过程中，注意安全操作，避免发生意外。

四、实训总结通过本次自动变速器拆解实训，我们掌握了自动变速器的结构组成、工作原理及拆解方法。

变速器拆装技术实训报告

一、实训目的本次变速器拆装技术实训旨在使学生掌握汽车变速器的基本结构、工作原理以及拆装方法，提高学生的实际操作技能和动手能力，同时培养学生的团队协作精神。

二、实训内容1. 变速器基本结构及工作原理（1）变速器基本结构：变速器主要由齿轮机构、操纵机构、同步器、离合器、壳体等部分组成。

（2）变速器工作原理：通过改变齿轮的齿数比例，实现发动机与驱动轮之间转速和转矩的匹配，从而实现汽车的加速、减速、倒车等功能。

2. 变速器拆装方法（1）拆装工具：扳手、螺丝刀、拉力器、锤子、钳子等。

（2）拆装步骤：① 拆卸变速器壳体：先拆下壳体上的固定螺栓，然后使用锤子轻轻敲击壳体，使其与内部零件分离。

② 拆卸齿轮机构：依次拆下齿轮、轴承、同步器等零件。

③ 拆卸操纵机构：拆卸换挡杆、换挡拨叉、同步器等零件。

④ 拆卸离合器：拆卸离合器总成，包括离合器压盘、离合器片、分离轴承等。

⑤ 拆卸壳体：拆卸壳体上的密封圈、垫片等。

三、实训过程1. 实训准备（1）分组：将学生分成若干小组，每组5-6人。

（2）工具准备：准备好拆装工具，包括扳手、螺丝刀、拉力器、锤子、钳子等。

（3）资料准备：准备变速器拆装的相关资料，如结构图、拆装步骤等。

2. 实训实施（1）讲解：教师对变速器拆装的相关知识进行讲解，包括结构、工作原理、拆装步骤等。

（2）操作：学生按照拆装步骤，在教师的指导下进行拆装操作。

（3）讨论：在拆装过程中，学生之间相互交流，解决遇到的问题。

（4）总结：实训结束后，教师对学生的操作进行点评，总结经验教训。

四、实训成果1. 学生掌握了变速器的基本结构、工作原理以及拆装方法。

2. 学生的实际操作技能和动手能力得到提高。

3. 学生的团队协作精神得到培养。

五、实训体会1. 变速器拆装技术实训使学生深入了解了汽车变速器的工作原理和结构，提高了学生的实际操作能力。

2. 在实训过程中，学生通过团队合作，共同解决问题，培养了团队协作精神。

3. 实训使学生对汽车维修行业有了更深刻的认识，为今后从事汽车维修工作打下了基础。

自动变速器的拆装实习报告

实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的1. 学习和掌握自动变速器的基本结构和工作原理，提高理论联系实际的能力。

2. 学会自动变速器的拆装方法及步骤，提高动手实践能力。

3. 熟悉自动变速器各零部件的名称和作用，提高对自动变速器故障诊断和维修的能力。

二、实习设备和工具1. 实习设备：日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。

2. 实习工具：卡簧钳、各种规格的T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。

三、实习内容和步骤1. 了解自动变速器的基本结构：自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、控制单元、油泵、换挡杆等部分组成。

2. 学习自动变速器的工作原理：液力变矩器通过液力作用传递动力，行星齿轮机构实现不同挡位的动力传递，控制单元负责控制变速器的运作，油泵提供润滑油，换挡杆实现人工换挡。

3. 拆卸自动变速器：a. 放掉变速器内的润滑油。

b. 拆卸变速器与发动机连接的螺栓。

c. 拆卸变速器底部的螺栓，取出变速器。

4. 检查和清洗变速器零部件：a. 检查各零部件的磨损和损坏情况。

b. 清洗各零部件，去除油污和杂质。

5. 组装自动变速器：a. 按照拆卸的反顺序，将变速器组装回发动机。

b. 检查变速器油液位，确保在适当位置。

c. 启动发动机，检查变速器是否正常运作。

四、实习注意事项1. 拆装过程中，要注意零部件的顺序和位置，避免组装错误。

2. 避免使用暴力拆装，以免损坏零部件。

3. 注意润滑油的质量和数量，确保变速器正常工作。

4. 注意个人安全，遵守实习纪律，做到文明实习。

五、实习总结通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装方法有了更深入的了解。

在实践中，我提高了动手能力，学会了如何检查和维修自动变速器。

同时，我也认识到团队合作的重要性，培养了良好的团队协作精神。

在今后的学习和工作中，我将不断努力，提高自己的专业技能，为我国的汽车维修行业贡献自己的力量。

（实习报告完毕，字数：523字）。

自动变速拆装实习报告

一、实习目的本次实习的主要目的是通过对自动变速器的拆装操作，加深对汽车自动变速器结构、工作原理和维修技术的理解。

通过实际操作，提高动手能力，培养严谨的工作态度和良好的安全意识。

二、实习内容1. 自动变速器概述自动变速器是现代汽车的重要组成部分，它通过液力、液压和电子控制技术实现自动换挡，使驾驶更加便捷。

本次实习主要针对丰田A341E自动变速器进行拆装。

2. 实习设备- 丰田A341E自动变速器一台- 卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等工具- 各档位动力传递路线图3. 实习步骤（1）准备工作1. 检查设备，确保设备完好。

2. 清理工作区域，保持清洁。

3. 熟悉实习设备，了解各部件名称和功能。

（2）拆装过程1. 拆卸1. 将变速器与发动机连接的部件拆卸，包括油底壳、油泵、传感器等。

2. 拆卸变速器与驱动桥连接的部件，包括驱动轴、差速器等。

3. 拆卸变速器外部部件，包括油门踏板、制动踏板、挡把等。

4. 拆卸变速器内部部件，包括离合器、制动器、单向离合器、行星齿轮机构等。

2. 清洗1. 使用专用清洗剂清洗变速器内部零件，去除油污和杂质。

2. 清洗变速器油道，确保油道畅通。

3. 组装1. 按照拆卸的逆序进行组装。

2. 注意各部件的安装位置和方向。

3. 检查各部件的连接是否牢固。

（3）调试1. 将变速器安装到车上，进行试车。

2. 检查变速器换挡是否平稳，是否有异常响声。

3. 调整变速器相关参数，确保变速器工作正常。

三、实习总结1. 实习收获通过本次实习，我对自动变速器的结构、工作原理和维修技术有了更深入的了解。

掌握了自动变速器的拆装步骤和注意事项，提高了动手能力。

2. 实习体会1. 实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

只有将理论知识与实际操作相结合，才能更好地掌握维修技术。

2. 实习过程中，我学会了严谨的工作态度和良好的安全意识。

在拆装过程中，严格按照操作规程进行，确保安全。

3. 实习建议1. 增加实习次数，提高实习效果。

拆装自动变速器实训报告

一、实习目的1. 熟悉自动变速器的结构组成和工作原理。

2. 掌握自动变速器的拆装步骤和注意事项。

3. 提高动手操作能力和故障诊断能力。

二、实习设备1. 自动变速器一台（如大众01M型）。

2. 拆装工具：卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒、螺丝批等。

3. 辅助工具：动力传递路线图、油尺、压缩空气等。

三、实习过程（一）自动变速器结构及工作原理自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。

其主要工作原理是通过液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过行星齿轮机构的变速和换挡实现发动机与车轮之间的动力传递。

（二）自动变速器拆装步骤1. 准备工作（1）将车辆停在平坦的地面，拉紧手刹，关闭发动机。

（2）将变速器油底壳放油螺栓拧下，放尽变速器内的旧油。

（3）将变速器油底壳、油滤器等外围附属部件拆下。

（4）将变速器壳体端盖、油底壳等部件拆下。

2. 拆卸内部零件（1）拆卸离合器总成、制动器总成、单向离合器等部件。

（2）拆卸行星齿轮机构、液力变矩器等部件。

（3）拆卸液压控制系统、电子控制系统等部件。

3. 清洗和检查（1）将拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。

（2）检查各部件是否存在磨损、损坏等情况，必要时进行更换。

4. 组装（1）按照拆卸的相反顺序，将各部件进行组装。

（2）组装过程中，注意各部件的安装位置和方向。

（3）检查各部件的连接是否牢固，防止松动。

5. 加注新油（1）将新油倒入变速器油底壳。

（2）使用油尺检查油量，确保油量符合要求。

6. 检查和试车（1）检查变速器各部件的连接是否牢固，无漏油现象。

（2）启动发动机，进行试车，检查变速器工作是否正常。

四、实习注意事项1. 拆装过程中，注意安全，防止受伤。

2. 拆卸零件时，注意保持清洁，防止污染。

3. 组装零件时，注意安装位置和方向，确保部件的正常工作。

4. 拆卸和组装过程中，注意观察各部件的磨损情况，必要时进行更换。

5. 拆装过程中，注意液压系统的密封性，防止泄漏。

自动变速器拆装实习报告

自动变速器拆装实习报告一、实习概况自动变速器是一种为汽车提供自动换挡功能的重要部件，对汽车性能和驾驶舒适度有着重要影响。

为了更好地了解和掌握自动变速器的结构和工作原理，我选择了在汽车修理厂进行自动变速器拆装的实习。

实习期间，我主要参与了自动变速器的拆装工作，并在指导老师和技术人员的帮助下，顺利进行了一系列的实操操作。

二、实习过程在实习的第一天，指导老师向我介绍了自动变速器的基本原理和工作机制，以及常见故障和维修方法。

然后，我开始参与了自动变速器的拆装工作。

首先，我学习了正确使用工具的方法，并了解了各种工具的功能和使用范围。

然后，我开始对汽车进行检查，判断问题所在并确定需要拆装的部件。

在实际拆装过程中，我首先对变速器进行了周密的清洗，以确保拆卸和组装时的清洁度。

然后，我按照指导老师的要求，逐步拆卸了变速器的外壳、齿轮、轴承等部件。

在拆卸过程中，我仔细观察每一个部件的位置和连接方式，并将其进行编号和分类，以便后期的组装工作。

在拆卸结束后，我还对各个部件进行了清洁和检查，发现了一些潜在的问题，并根据需要进行了修复和更换。

在变速器的组装阶段，我按照指导老师提供的步骤和方法，有序地进行了部件的装配和连接。

在装配过程中，我特别注意了部件的位置和方向，以避免错误装配导致的故障。

在组装过程中，我还使用了一些专用工具，如夹具、卸扣器等，以便更好地完成部件的安装和连接。

最后，我进行了变速器的测试和调整，在指导老师的帮助下，顺利完成了整个拆装过程。

三、实习收获通过这次自动变速器的拆装实习，我不仅更加了解了自动变速器的结构和工作原理，还深入了解了变速器拆装的操作流程和注意事项。

在实习中，我学会了正确使用各种工具和检测仪器，掌握了变速器的拆装技巧和调试方法。

通过与指导老师和技术人员的互动和交流，我还学到了许多实用的修理经验和技巧。

此外，在实习中我还培养了严谨细致的工作态度和团队合作的精神。

每一步的操作都要做到认真细致，确保拆装过程的安全和顺利进行。

自动变速箱拆装实训报告

一、实习目的与要求本次实训旨在使学生深入了解汽车自动变速箱的结构和工作原理，掌握自动变速箱的拆装方法与步骤，熟悉相关工具和设备的使用，并培养学生严谨的操作技能和团队合作精神。

通过本次实训，学生应达到以下目标：1. 了解自动变速箱的基本结构、工作原理和类型。

2. 掌握自动变速箱的拆装步骤和注意事项。

3. 熟悉相关工具和设备的使用方法。

4. 培养严谨的操作技能和团队合作精神。

二、实习内容1. 自动变速箱基本结构及工作原理自动变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、控制单元等组成。

液力变矩器将发动机的动力传递给行星齿轮机构，通过换挡执行机构实现不同挡位的切换。

控制单元根据驾驶员的指令和车辆的实际运行状况，控制换挡执行机构实现自动换挡。

2. 自动变速箱拆装步骤（1）拆卸油底壳和油滤器首先，拆卸油底壳，取出油底壳内的油滤器。

注意：在拆卸过程中，应确保油底壳内的油液全部排净，防止油液污染环境。

（2）拆卸油泵将油泵与油底壳分离，拆卸油泵。

注意：在拆卸油泵时，应确保油泵与油底壳之间的密封垫完好无损。

（3）拆卸液力变矩器将液力变矩器与变速箱壳体分离。

注意：在拆卸液力变矩器时，应确保液力变矩器与变速箱壳体之间的密封垫完好无损。

（4）拆卸行星齿轮机构将行星齿轮机构与变速箱壳体分离。

注意：在拆卸行星齿轮机构时，应确保各部件之间的连接件完好无损。

（5）拆卸换挡执行机构将换挡执行机构与变速箱壳体分离。

注意：在拆卸换挡执行机构时，应确保各部件之间的连接件完好无损。

（6）拆卸控制单元将控制单元与变速箱壳体分离。

注意：在拆卸控制单元时，应确保控制单元与变速箱壳体之间的连接线完好无损。

3. 自动变速箱装配步骤（1）装配控制单元将控制单元与变速箱壳体连接，确保连接线完好无损。

（2）装配换挡执行机构将换挡执行机构与变速箱壳体连接，确保各部件之间的连接件完好无损。

（3）装配行星齿轮机构将行星齿轮机构与变速箱壳体连接，确保各部件之间的连接件完好无损。

自动变速箱拆卸实训报告

---汽车变速器拆装实训报告一、实习目的与要求本次实习旨在巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定基础。

通过实习，使学生掌握汽车变速器总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤，以及注意事项。

此外，学习正确使用拆装设备、工具、量具，了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

最后，通过实习锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习内容1. 掌握汽车变速器的工作原理，了解变速器操纵机构的结构特点和安装位置，以及与发动机的联结关系。

2. 理解锁销式惯性同步器的工作原理，掌握其结构特点。

3. 对变速器进行拆卸、清洗、装配。

三、实习步骤（一）变速器的拆卸1. 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈。

2. 小心地将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置（注意：换挡滑杆不能拉出太远，否则同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置）。

3. 倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。

4. 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

5. 用拉器拉出输入轴的向心轴承。

6. 若没有专用工具，先旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体分离。

（二）变速器的清洗1. 使用专用清洗剂对变速器内部进行彻底清洗。

2. 清洗完毕后，将变速器内部晾干。

（三）变速器的装配1. 按照拆卸的相反顺序进行装配。

2. 确保所有部件都正确安装到位。

3. 对变速器进行试运转，检查其工作情况。

四、实习总结通过本次实习，我们深入了解了汽车变速器的结构、工作原理和拆装方法。

在实习过程中，我们不仅锻炼了动手能力，还学会了如何正确使用拆装设备、工具和量具。

这次实习对我们今后的学习和工作具有重要意义。

---这份报告仅供参考，具体内容可能需要根据实际实习情况进行调整。

自动变速器拆装实习报告

一、实习目的1. 掌握自动变速器的拆装技能，熟悉其结构和工作原理。

2. 加深对自动变速器主要零部件的认识，提高对故障诊断和维修的能力。

3. 培养实际操作能力和团队协作精神。

二、实习设备1. 自动变速器拆装台一台。

2. 专用工具一套，包括扳手、螺丝刀、卡钳、胶锤、铁锤、铜棒等。

3. 相关技术资料，如自动变速器拆装图、零部件规格表等。

三、实习内容1. 自动变速器结构认识实习开始，我们首先对自动变速器的结构进行了详细的了解。

自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、液压控制系统等组成。

通过查阅资料和实地观察，我们对各部件的功能和相互关系有了清晰的认识。

2. 自动变速器拆装步骤（1）拆卸自动变速器1. 将车辆停在平坦的场地上，拔出钥匙，启动发动机，使变速器油温升至正常工作温度。

2. 将变速器壳体拆下，取出油底壳和滤网。

3. 拆卸液力变矩器，取出输入轴和输出轴。

4. 拆卸行星齿轮机构，包括太阳轮、齿圈、行星架等。

5. 拆卸离合器、制动器和单向离合器。

6. 拆卸液压控制系统，包括油泵、阀体、油道等。

（2）清洗和检查零部件1. 使用清洗剂和压缩空气清洗各零部件，去除污垢和杂质。

2. 检查各零部件的磨损、变形和损坏情况，确定是否需要更换。

（3）组装自动变速器1. 按照拆卸的逆序组装各零部件。

2. 注意各部件的安装位置和方向，确保装配正确。

3. 添加适量变速器油，检查油液面高度。

3. 故障诊断与排除通过实习，我们学会了如何根据自动变速器的故障现象，分析故障原因，并进行排除。

例如，如果车辆在行驶过程中出现换挡冲击，可能是离合器打滑或制动器磨损导致的。

四、实习心得1. 实践是检验真理的唯一标准。

通过实习，我们深刻体会到理论知识在实际操作中的重要性。

2. 自动变速器拆装过程较为复杂，需要耐心和细心。

在拆装过程中，我们要严格按照操作规程进行，确保安全和质量。

3. 团队协作是顺利完成实习的关键。

在实习过程中，我们要互相学习、互相帮助，共同完成任务。

汽车变速箱的拆装实训报告范文（通用3篇）

汽车变速箱的拆装实训报告范文（通用3篇）汽车变速箱的拆装实训报告范文篇1一、经过两年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学习到一些：（一）不良反应的处理办法（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法（三）转向系零件的检查与维修（四）转向系零件的检查与维修（五）对密封性能处理的要点二、实习内容（一）不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。

但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。

一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反应：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。

如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。

目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。

此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。

如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。

电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。

若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。

每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

自动变速器拆装实习报告

实习报告：自动变速器拆装实习一、实习目的与要求1. 实习目的：（1）学会拆装自动变速器；（2）加深对自动变速器主要零部件的认识；（3）熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程；（4）熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障。

2. 实习要求：（1）掌握自动变速器的拆装步骤及注意事项；（2）熟悉自动变速器的主要零部件及其功能；（3）了解自动变速器的工作原理；（4）具备初步的故障诊断能力。

二、实习设备与工具1. 实习设备：（1）日产千里马RE4F02A变速器；（2）丰田A341E自动变速器；（3）各种规格的扳手、螺丝批；（4）卡簧钳、T型套筒、胶锤、铁锤、铜棒等工具。

2. 实习工具：（1）变速器拆装工具；（2）测量工具；（3）清洁工具；（4）防护用品。

1. 变速器的拆卸：（1）放掉变速器内的润滑油；（2）拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈；（3）拆卸第3、4挡换挡滑杆，将换挡杆重新推至空挡位置；（4）拆卸倒挡和1挡齿轮，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母；（5）拆卸输入轴的挡圈和垫片，用拉器拉出输入轴的向心轴承；（6）拆卸壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和输出轴的后端，将它们从变速器中拉出。

2. 变速器的装配：（1）按照拆卸的反顺序将输出轴的后端和输入轴的前端插入变速器；（2）安装向心轴承，注意不要装反；（3）安装输入轴的垫片和挡圈；（4）安装主动锥齿轮螺母，注意扭矩；（5）安装第3、4挡换挡滑杆，确保换挡杆处于空挡位置；（6）安装变速器后盖，注意密封圈的安装；（7）加注变速器润滑油，油位应符合要求。

四、实习心得与体会通过本次自动变速器拆装实习，我对自动变速器的结构、工作原理和拆装步骤有了更深入的了解。

在实习过程中，我学会了正确使用各种工具和仪器设备，掌握了安全操作常识，并培养了良好的工作和生产习惯。

同时，通过与团队成员的协作，我提高了团队协作能力。

自动变速器的拆装实验报告

自动变速器的拆装实验报告内容四：自动变速器的拆装一、结构简介1.液力变矩--其位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上，其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。

2.变速齿轮机构--自动变速器中的变速齿轮机构所采用的型式有普通齿轮式和行星齿轮式两种，主要包括行星齿轮机构和换档执行机构两部分。

3.供油系统--主要由油泵、油箱、滤清器、调压阀及管道所组成。

4.自动换挡控制系统—它根据发动机的负荷（节气门开度）和汽车的行驶速度，按照设定的换挡规律，自动地接通或切断某些换挡离合器和制动器的供油油路，使离合器结合或分开、制动器制动或释放。

5.换挡操纵机构--包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。

二、拆装过程及步骤1、自动变速器的拆卸1)拆前壳体：用套筒拆下自动变速器的前壳体的紧固螺钉，取下前壳体；2)拆后壳体：同理，拆下后壳体的紧固螺钉，先用铜棒轻轻敲后壳体，再取下后壳体；3)拆卸油底壳：侧放变速器，取下紧固螺钉，轻轻敲开油底壳，可根据油底壳上磁铁的微粒来判断变速器的磨损情况；4)拆下阀体，卸下上面的螺钉，取出变速器阀体；5)拆卸单向阀和蓄压缓冲器，取出单向阀弹簧，，注意标记，以便安装；6)拆卸油泵：取下油泵体的螺钉，在专用的螺钉孔拧上两颗螺钉，利用螺钉受力取出油泵；7)从变速箱内取出超速传动直接离合器和超速传动行星齿轮排；8)拆卸超速传动支座的两颗螺钉，取出卡环，用工具取下超速传动总成取出；9)拆卸制动器B1：取出壳体侧面液压传动的卡环，取下端盖，取出里面的活塞和弹簧和密封圈；10)从壳体拆下C1，C2总承，分离C1,C2，观察其外观结构，注意轴承等小部件的安装位置；11)从壳体内拆下，前排行星齿轮齿圈；12)拆下输出轴：先拆下输出轴卡环，从后端盖取出输出轴；13)从壳体内取出行星齿轮，太阳轮，单向离合器；14)拆卸制动器B2摩擦片总成：拆下卡环，取出压盘，钢片，摩擦片，取出活塞传动套；15)拆下卡环，装上输出轴，取出制动器B2,B3和后排行星齿轮总成；16)完成自动变速器拆装，工具归位。

变速器拆装分解实训报告

一、实训目的本次变速器拆装分解实训旨在使学生掌握汽车变速器的结构、原理、拆装方法和步骤，提高学生的动手能力，为后续汽车维修和保养工作打下坚实基础。

二、实训内容1. 变速器简介变速器是汽车传动系统的重要组成部分，其主要作用是改变发动机输出转速与车轮转速之间的比值，以满足汽车在不同工况下的动力需求。

2. 变速器拆装分解步骤（1）准备工作1）穿戴好安全防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。

2）检查实训场地和设备，确保实训环境安全。

3）准备好拆装工具，如扳手、螺丝刀、拉器、锤子等。

（2）变速器拆卸1）卸下变速器壳体：首先，拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。

然后，卸下变速器与发动机的连接螺栓，将变速器壳体与发动机分离。

2）拆卸换挡机构：拆卸换挡杆、换挡滑杆等部件，取出同步器。

3）拆卸输入轴：旋下主动锥齿轮螺母，用工具顶住输入轴中心，取下输入轴的挡圈和垫片。

用拉器拉出输入轴的向心轴承。

4）拆卸中间轴：旋下中间轴的固定螺栓，取下中间轴。

5）拆卸倒挡轴：旋下倒挡轴的固定螺栓，取下倒挡轴。

6）拆卸输出轴：旋下输出轴的固定螺栓，取下输出轴。

（3）变速器清洗将拆卸下来的部件放入清洗液中浸泡，然后用毛刷清洗各个部件的表面，去除油污和杂质。

（4）变速器装配1）将清洗干净的部件按拆卸顺序依次安装。

2）安装同步器，调整换挡机构。

3）安装变速器壳体，固定与发动机的连接螺栓。

4）安装变速器后盖，调整垫片和密封圈。

三、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车变速器的结构、原理和拆装方法有了更深入的了解。

2. 在实训过程中，我掌握了使用拆装工具的技巧，提高了自己的动手能力。

3. 实训过程中，我深刻体会到团队合作的重要性，学会了与他人沟通、协作。

4. 实训让我认识到汽车维修工作的严谨性和责任心，为我今后的学习和工作打下了良好基础。

四、总结本次变速器拆装分解实训使我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了团队协作精神。

在今后的学习和工作中，我将不断努力，为成为一名优秀的汽车维修工程师而奋斗。

自动变速箱拆装实习报告

实习报告：自动变速箱拆装实习一、实习目的1. 学习自动变速箱的结构原理及工作特性，理解其各个部件的功能及相互之间的关系。

2. 掌握自动变速箱的拆卸和装配方法，提高动手实践能力。

3. 熟悉自动变速箱故障诊断和排除技巧，提高故障分析能力。

二、实习设备和工具1. 自动变速箱实习设备：一台自动变速箱教学模型。

2. 工具：各种扳手、螺丝刀、卡簧钳、千斤顶等通用工具。

三、实习内容和步骤1. 了解自动变速箱的结构：实习开始前，先由指导老师讲解自动变速箱的结构原理，包括液力变矩器、行星齿轮组、离合器、制动器等主要部件的作用和相互关系。

2. 拆卸自动变速箱：（1）将车辆升起，用千斤顶支撑车身，确保安全。

（2）卸下传动轴，解除自动变速箱与发动机的连接。

（3）拆卸自动变速箱的油底壳，取出滤清器。

（4）依次拆卸行星齿轮组、离合器、制动器等部件，并按顺序放置好，以便于装配。

3. 检查和清洗部件：对拆下的部件进行清洗和检查，观察其磨损程度和损伤情况，判断是否需要更换。

4. 装配自动变速箱：（1）按照拆卸的反顺序，依次装配行星齿轮组、离合器、制动器等部件。

（2）安装油底壳，并安装新的滤清器。

（3）连接传动轴，确保自动变速箱与发动机的连接牢固。

（4）降低车身，启动发动机，检查自动变速箱的工作是否正常。

四、实习注意事项1. 实习过程中要严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。

2. 拆卸和装配时要按照顺序进行，避免损坏部件。

3. 清洗部件时要使用适当的清洗剂，避免对零部件造成腐蚀。

4. 装配时要确保各个部件连接牢固，防止出现松动现象。

五、实习心得通过本次自动变速箱拆装实习，我对自动变速箱的结构原理和拆装方法有了更深入的了解。

在实践过程中，我学会了如何检查和判断自动变速箱部件的磨损程度，掌握了故障诊断和排除技巧。

同时，本次实习也培养了我的团队协作精神和动手实践能力。

总之，本次实习对我的专业技能提升有很大帮助，为今后的工作打下了坚实的基础。

变速器拆装实习报告2篇

变速器拆装实习报告2篇变速器拆装实习报告1一、实习目的1、学会拆装自动变速器；2、加深对自动变速器主要零部件的认识3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况，并能初步判断自动变速器的简单故障二、实习设备1、日产千里马变速器、丰田A341E自动变速器各一台。

2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。

3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。

三、实习注意事项1. 应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。

2. 安装时不要用暴力使零件安装到位，防止卡死和零件变形。

3. 由于变速器经过多次拆装，润滑油流失较多，出现零件难以安装的现象，所以在安装时应使用适量ATF油，便于安装。

4. 注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方，以防受伤。

四、拆装过程由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器，所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。

一下是单排行星变速机构的工作原理，由推导可得：n1+an2-(1+a)n3=0（n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速）即：行星架输出，则同向减速；行星架输入，则同向增速；固定行星架，则反向输出动力；只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用，固定两个元件的则会出现直接传动，三个元件都不固定则不起动力传递作用。

1. 大众拉维纳式变速器的拆装大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况D 1挡 C1F R挡C2B1 L挡C1B12挡 C1B23挡 C1C2C34挡 C3B2拆装顺序1) 拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓，取下差速器外壳。

2) 拆下自动变速器油底壳，断开油路电磁阀的接线头，拆下油路总成。

3) 取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成，以及与其连接的输出轴。

4) 松开制动器锁紧机构。

5) 用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧，分别去出C1、C2离合器。

自动变速器拆装的实习报告

实习报告日期：XXXX年XX月XX日实习单位：XX汽车维修有限公司实习内容：自动变速器拆装实习报告概述：本次实习主要内容是自动变速器拆装。

在实习过程中，我了解了自动变速器的基本结构、工作原理以及拆装步骤。

通过实际操作，提高了自己的动手能力，并对自动变速器的维修有了更深入的了解。

实习过程：一、自动变速器的基本结构和工作原理在实习报告中，我了解到自动变速器主要由液力变矩器、变速齿轮组、控制单元、离合器、刹车器等部分组成。

液力变矩器利用液体的流动来传递动力，变速齿轮组通过不同齿比的齿轮组合来实现变速，控制单元则是整个自动变速器的核心，通过传感器和执行器来控制变速过程。

二、自动变速器的拆装步骤在实习过程中，我学习了自动变速器的拆装步骤。

首先，需要将车辆升起，并卸下轮胎，以便于拆卸传动轴。

接着，断开自动变速器与发动机的连接，拆卸自动变速器与驱动轴的连接。

然后，拆卸自动变速器油底壳，排放自动变速器内的油液。

接下来，拆卸自动变速器内部的离合器、刹车器等部件。

最后，将自动变速器从车辆上拆下。

三、实习中的问题和解决方法在实习过程中，我遇到了一些问题。

例如，在拆卸自动变速器与发动机的连接时，由于位置狭小，拆卸工具不够灵活，导致拆卸困难。

为了解决这个问题，我请教了经验丰富的师傅，他们告诉我可以使用一些专门的拆卸工具，如扳手、螺丝刀等，来帮助拆卸。

此外，在拆卸自动变速器内部的部件时，需要特别注意顺序，否则容易导致部件损坏。

在师傅的指导下，我按照正确的顺序进行拆卸，避免了部件损坏的问题。

实习收获：通过本次实习，我对自动变速器的基本结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了自动变速器的拆装步骤和技巧。

同时，在实习过程中，我学会了与同事合作，互相帮助，提高了团队协作能力。

此外，我还意识到在实际工作中，严谨细致的态度非常重要，因为一个小小的失误可能导致整个维修工作的失败。

总结：本次实习让我对自动变速器的维修有了更全面的了解，提高了自己的实际操作能力。

自动变速箱拆装实习报告

一、实习目的1. 熟悉自动变速箱的结构和工作原理；2. 掌握自动变速箱的拆装方法和步骤；3. 培养动手能力和团队协作精神；4. 了解自动变速箱常见故障及排除方法。

二、实习时间及地点实习时间：2021年x月x日至2021年x月x日实习地点：汽车维修实训室三、实习内容1. 自动变速箱概述自动变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，其主要功能是实现发动机与车轮之间的动力传递和速度调节。

自动变速箱通过液力变矩器、行星齿轮机构和控制系统等部件实现自动换挡，提高驾驶舒适性。

2. 自动变速箱结构及工作原理（1）液力变矩器：液力变矩器是自动变速箱的核心部件，其主要作用是将发动机输出的动力传递给行星齿轮机构，并实现扭矩的放大和速度的调节。

（2）行星齿轮机构：行星齿轮机构是自动变速箱的动力传递部件，其主要作用是实现动力传递、速度调节和换挡。

（3）控制系统：控制系统负责根据驾驶员的驾驶意图和车辆行驶状况，自动调节液力变矩器和行星齿轮机构的运行状态，实现自动换挡。

3. 自动变速箱拆装步骤（1）拆装前准备1）检查工具和设备是否齐全，包括扳手、螺丝刀、拉器、胶锤等；2）熟悉拆装步骤和注意事项；3）清理工作区域，确保安全。

（2）拆装步骤1）拆下变速器壳体；2）拆卸液力变矩器；3）拆卸行星齿轮机构；4）拆卸控制系统；5）检查各部件，清洗并更换磨损零件；6）组装各部件，注意顺序和配合；7）装回变速器壳体，紧固螺栓。

4. 自动变速箱故障及排除方法（1）故障现象：车辆无法起步或起步困难；排除方法：检查液力变矩器是否损坏，液力变矩器冷却液是否充足。

（2）故障现象：换挡冲击大；排除方法：检查行星齿轮机构是否磨损，同步器是否损坏。

（3）故障现象：发动机转速与车速不符；排除方法：检查控制系统是否故障，传感器信号是否正常。

四、实习总结通过本次自动变速箱拆装实习，我掌握了自动变速箱的结构、工作原理和拆装方法。

在实习过程中，我学会了如何使用各种工具和设备，提高了自己的动手能力。