东风汽车管业公司汽缸垫加工流程(一)

缸垫工艺流程

缸垫（Cylinder Head Gasket）工艺流程主要包括以下几个步骤：
1. 材料选择与准备：
- 选择适合的材料，现代发动机通常使用金属复合材料如不锈钢、石墨或合金钢等制作气缸垫，部分还会结合其他高性能密封材料。

- 对于多层金属气缸垫，可能包含不同功能层板以及中间调整板结构，这些材料需要按照设计要求裁剪和叠合。

2. 冲压成型：
- 利用精密模具通过冲压工艺将金属片材加工成预定形状和厚度的气缸垫雏形。

3. 焊接或铆接：
- 对于多层结构的气缸垫，各层之间通过激光焊接、点焊或者机械铆接等方式固定在一起，形成具有耐高温高压和优异密封性能的整体结构。

4. 打孔与切割：
- 根据发动机缸体和缸盖的实际布局，在气缸垫上
精确打孔以适应燃烧室、冷却液通道、机油通路等位置。

5. 表面处理：
- 对气缸垫进行必要的表面处理，例如涂覆特殊涂层以增强其耐腐蚀性、抗磨损性和提高热稳定性。

6. 质量检测：
- 生产完成后，对每一片气缸垫进行严格的尺寸检查、材质检验和密封性能测试，确保满足产品技术指标。

7. 包装与储存：
- 检测合格的气缸垫按规格封装，做好防尘、防潮保护，并存放在适宜的环境中待出厂。

8. 安装前准备：
- 在实际应用中，安装气缸垫前需对发动机缸体和缸盖平面进行清理和平整度检测，必要时进行研磨修复。

9. 安装过程：
- 安装时按照正确的顺序和扭矩紧固缸盖螺栓，确保气缸垫均匀受力，实现良好的接触和密封效果。

汽车发动机缸盖加工工艺

汽车发动机缸盖加工工艺
缸盖形状一般为六面体，系多孔薄壁件，其上有气门座孔、气门导管孔、各种光孔及螺纹孔、凸轮轴孔等。

汽油机缸盖有火花塞孔，柴油机缸盖有喷油器孔。

根据缸盖在一台发动机上的数量可分为整体式缸盖和分体式缸盖等。

只覆盖一个气缸的称为单体气缸盖，覆盖两个以上气缸的称为块状气缸盖（通常为两缸一盖，三缸一盖），覆盖全部气缸的称为整体气缸盖（通常为四缸一盖，六缸一盖）
缸盖的平面加工一般采用机夹密齿铣刀进行铣削加工，孔系一般采用摇臂钻床、组合机、加工中心等设别进行钻、扩、铰方式加工；导管及阀座采用冷冻或常温压装方式进行压装，常温压装过程中一般采用位移-压力控制法对装配过程进行控制。

孔加工是缸体、缸盖的难点所在，孔系加工一般采用钻、扩、铰、镗削、攻丝等加工方式。

孔加工对刀具的要求极高，任何刀具折损，崩刃，孔精度不良等问题都会影响孔加工的加工精度，在这里介绍一款读者提供的采用OSG刀具进行加工的解决方案：
OSG孔加工案例：某发动机厂采用OSG的VP-DC-MT（DIN标）/VP-DC-HT（JIS标）/VO-DC-HT（JIS标内冷）系列刀具，该刀具具有V （TICN）涂层、VP-DC-HT 采用CPM粉末高速钢材质、0°前角式样加大刃部强度、对应高速加工，切削速度达 30 m/min。

用来加工铸铁缸盖的孔系，取得较好的效果。

更换气缸垫的工作计划

更换气缸垫的工作计划1. 引言在汽车维修中，更换气缸垫是一项非常重要的工作。

气缸垫是发动机的关键组件之一，负责密封气缸以确保发动机正常运行，并防止冷却液和机油相互混合。

本文档将提供一份详细的工作计划，旨在指导汽车维修人员在更换气缸垫时的操作步骤和注意事项。

2. 工作准备在开始具体的更换工作之前，需要做一些准备工作以确保顺利进行。

2.1 工具和材料准备•扳手和套筒•螺丝刀和扁嘴钳•汽车千斤顶和支撑架•新的气缸垫和密封件•冷却液和机油2.2 车辆准备•确保车辆安全停放在平坦的地面上，并使发动机冷却一段时间，以免烫伤。

•打开发动机盖，将电池的负极线拆除，以避免发生意外。

3. 操作步骤3.1 拆卸旧气缸垫1.卸下排气管和进气管，便于操作和工作空间的扩大。

2.使用扳手和套筒拆下发动机上的螺栓，将缸盖从发动机上取下。

3.使用螺丝刀和扁嘴钳小心地从气缸头和气缸体上取下旧的气缸垫。

3.2 清洁和检查1.使用发动机清洗剂和纸巾清洁气缸头和气缸体的表面，确保没有污垢和残留物。

2.检查气缸头和气缸体的平整度和密封性，如有损坏则需要修复或更换。

3.3 安装新气缸垫1.将新的气缸垫放置在气缸头上，确保与气缸体对准。

2.使用正确的扭矩值，依次紧固气缸头上的螺栓。

3.重新安装排气管和进气管，并确保连接紧固。

3.4 清洗和更换冷却液和机油1.使用清洗剂清洁冷却液通道，确保没有堵塞或污垢。

2.使用漏斗将新的冷却液倒入冷却液箱中，至正确的液位。

3.使用机油滤芯拧下机油滤清器，将旧的机油排出。

4.安装新的机油滤清器，并使用漏斗注入新的机油。

3.5 完成和测试1.检查并确保所有紧固件都被正确安装和紧固。

2.连接车辆的电池负极线，并关闭发动机盖。

3.启动发动机，并观察是否有异常的噪音或泄漏。

4.检查温度计和油压表，确保发动机正常运行，温度和油压稳定。

4. 注意事项•在进行更换气缸垫的工作时，务必遵守相关的安全规定和操作步骤，以免发生意外或伤害。

汽轮机前汽缸通用加工工艺路线

(1)车其余各汽封槽和端面
(2)车总厚
11
检查
检查加工尺寸
质检处
检查
12
拆开
拆开上下半
割除清理固定块，修磨毛坯焊接处至光滑无毛刺
13
划线
划上半水平中分面孔线
总装
14
钻削
钻攻上半水平中分面通孔、螺孔等
总装
钻床
(1)汽缸水平中分面向上,将工件吊放在工作台上,把百分表紧
在主轴上移动钻床摇臂，检查中分面四角位置，平行度＜0.3mm
大件
划线平台
上半∶
1：汽缸水平面朝下，按水平面法兰毛坯面找正
(1)检查喷嘴组节圆及汽道，检查水平面法兰厚度、汽缸壁厚、
蒸汽室壁厚及总高
(2)划水平中分面线、蒸汽室上平面线、蒸汽室焊接坡口中心线，
保证各尺寸
(3)划十字中心线、前后两端线、喷嘴组节圆线
2：翻转90°，垂直法兰面朝下，按水平中分面线、垂直法兰毛
找正后压紧
(2)钻削中分面孔时，各孔（通孔、螺孔和导柱孔等）均需钻
削2-3次，各螺孔、导柱孔均留精加工余量单边4-5mm
钻削中钻头不能产生左右晃动现象
15
划线
以上半配划下半水平中分面孔
总装
16
钻削
钻攻下半水平中分面孔（详见工序13）
总装
钻床
17
下料
下水压试验用闷板料
焊接
下料
18
焊
焊堵板
焊接
19
水试
蒸汽室分室水压试验
(1)校正至图纸要求尺寸；用专用花刀、刀杆刮沉
台，保证平面与中分面平行，不平行度≤0.05mm，控制尺寸到
图纸要求
(2)钻顶开丝孔
28

气缸垫安装

气缸垫安装安装气缸垫步骤①首先应选择规格与气缸体一致的气缸垫，必须与所有的气缸孔、螺栓孔、水道孔、杆孔等相配合，检查配合是否合适，各孔是否对齐吻合;检查衬垫有无折损和变形。

②安装气缸垫前，应清洁气缸盖和气缸体的两接合平面，清理冷却水道和螺孔、螺纹上的污物，并清洁衬垫和螺栓。

③气缸垫必须按一定的方向安装。

要认清气缸垫上的识别标记，如“朝上〞、“朝前〞或“此面朝上〞的标记图。

假设表面上没有标记，则将冲压出的号码标记朝向气缸盖。

④安装气缸盖时，要仔细检查各孔位的配合是否正确，假设孔位偏移，将会损伤气缸垫并造成冷却液的渗漏。

不要在气缸垫上涂密封剂，以便于下次的拆卸。

⑤气缸盖螺栓长度不同时，务必将螺栓分别装回到它原来的位置上。

⑥拧紧气缸盖螺栓，应先从中央开始，按规定的力矩、规定的顺序分三次逐步紧定。

新的气缸垫受压以后，便与表面的微观凸凹不平的地方相适应。

但反复装用的气缸垫，就难以与原来的凸凹不平的地方重新吻合，这就使得气缸垫容易早期损坏。

2气缸垫损坏原因气缸垫损坏的主要原因有：(1)发动机常常超负荷工作，长时间产生爆震燃烧，由于气缸内局部温度和压力过高，容易冲坏气缸垫。

(2)拧紧气缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，各个螺栓的拧紧力矩不均匀，致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的接合面上。

(3)长时间地点火过早，发动机工作时常产生爆震燃烧。

(4)气缸垫质量差。

铜皮内部的石棉填充不均、不实或石棉质量低劣。

(5)气缸盖翘曲或接合面局部不平。

(6)燃烧室积炭过多，产生表面点火而导致爆震燃烧。

3改换气缸垫怎么改换气缸垫，下面我来教大家如何做。

气缸垫损坏后，气缸工作时密封不严，发动机动力性能和经济性能都将大幅度下降，为此气缸垫损坏后应及时T-以改换。

改换气缸垫应在冷车时进行，先按拆卸气缸盖时的要求，拆下气缸盖取下旧气缸垫。

将气缸垫、气缸盖、气缸体结合面擦洗干净，把气缸垫光滑的一面朝向气缸体(注意，切勿为提升装配的密封性能.将结合面间涂以黄油，因发动机工作时，黄油一部分受热熔化而流失，另一部分燃烧形成积炭)，然后按规定顺序和扭矩分次将气缸盖螺栓和螺母紧固。

汽车发动机缸盖的制造与流程

汽车发动机缸盖的制造与流程汽车发动机是汽车的心脏，而汽车发动机的缸盖则是保护发动机心脏的关键部件之一。

缸盖作为发动机的上盖，不仅起着密封气缸的作用，还承载着气缸盖上的零部件，如汽门、凸轮轴等。

因此，缸盖的制造质量直接影响着发动机的性能和可靠性。

下面将从汽车发动机缸盖的制造与流程进行详细介绍。

缸盖的制造材料一般采用铝合金。

铝合金具有重量轻、导热性好、加工性能优良等优点，适合用于发动机缸盖的制造。

在制造缸盖的过程中，首先需要准备好铝合金材料，然后通过压铸、砂型铸造或高压铸造等工艺，将铝合金材料铸造成缸盖的基本形状。

接下来是缸盖的加工工艺。

铸造完成的铝合金缸盖需要经过精密的加工工艺，包括铣削、钻孔、研磨等步骤，以确保缸盖的尺寸精度和表面质量。

其中，铣削是将缸盖上的各种孔、凸台等进行加工，钻孔是为汽门、水孔等部件开孔，研磨则是为了提高缸盖的表面光洁度和密封性能。

在加工完成后，缸盖需要进行热处理。

热处理是为了消除材料内部的应力，提高材料的强度和硬度，同时改善材料的塑性和韧性。

常见的热处理工艺包括时效处理、固溶处理等，通过控制热处理参数，使缸盖的性能达到设计要求。

最后是缸盖的组装工艺。

在组装过程中，首先需要安装汽门、凸轮轴等零部件到缸盖上，然后将缸盖与气缸体进行密封组装。

密封是非常关键的步骤，一旦密封不良，容易导致漏油、漏气等问题，影响发动机的工作性能。

因此，在组装缸盖时，需要严格控制工艺，确保每个环节都符合要求。

总的来说，汽车发动机缸盖的制造过程是一个复杂而精密的工艺过程。

通过铸造、加工、热处理和组装等环节的精心操作，才能确保缸盖的质量和性能达到设计要求。

只有如此，才能保证发动机的正常运转，为汽车提供动力。

希望通过本文的介绍，读者对汽车发动机缸盖的制造与流程有更深入的了解。

一种气缸垫的生产工艺[发明专利]

专利名称：一种气缸垫的生产工艺专利类型：发明专利
发明人：周中亮,韩兵
申请号：CN201310189352.1
申请日：20130521
公开号：CN103273269A
公开日：
20130904
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种气缸垫的生产工艺，依次进行以下步骤：（1）、下料：按规定尺寸下料；（2）、落料：按正确的定位冲压落料；（3）、滚涂防粘剂，使得垫片之间不能粘接；（4）、冲缸口护圈：使得护圈拉伸高度符合要求；（5）、向护圈投丝，将每根铁丝圈投到护圈根部；（6）、包缸，冲压将缸口护圈包覆并有压痕；（7）、平整，垫片的缸口直径符合图纸要求；（8）、铆合铜护圈，气缸垫片铆合铜护圈后，剔去铜护圈内孔不圆起皱折、加强圈有缺损、开裂、圈口卷边，漏上加强圈等次品；（9）、滚涂防粘剂，包装。

本发明有益的效果是：本发明生产速度快、质量好和稳定性好，并且有利于批量生产。

申请人：霍山汇能汽车零部件制造有限公司
地址：237200 安徽省六安市霍山县经济开发区世林大道西
国籍：CN
代理机构：安徽合肥华信知识产权代理有限公司
代理人：方琦
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东风汽车管业公司汽缸垫加工流程

东风汽车管业公司汽缸垫加工流程
东风汽车管业公司的汽缸垫加工流程大致如下：
1. 设计阶段：根据客户的需求和产品规格要求，进行汽缸垫的设计，包括形状、尺寸、材质等。

2. 材料采购：采购符合产品规格要求的材料，如金属板材、橡胶等。

3. 材料准备：将采购的材料进行切割、修整和清洁处理，以便后续加工使用。

4. 加工工艺选择：根据产品设计要求和材料特性，选择适当的加工工艺，如冲压、切割、焊接等。

5. 加工模具设计：针对特定的产品形状和尺寸，设计和制造相应的加工模具，以便进行批量生产。

6. 加工操作：使用加工设备和工具，按照预定的加工工艺和模具，进行汽缸垫的冲压、切割、折弯等操作。

7. 检验质量：在加工过程中，进行严格的质量检验，包括尺寸精度、表面质量、材料强度等方面的检测。

8. 表面处理：根据需要，对汽缸垫进行表面处理，如喷涂、电镀等，以提高产品的耐腐蚀性和外观质量。

9. 成品包装：将加工好的汽缸垫进行清洁处理，并进行适当的包装，以便存储、运输和销售。

10. 质量控制：在整个加工流程中，严格执行质量控制标准，确保产品符合客户的要求和相关标准。

11. 库存管理：管理和维护加工所需的原材料和成品的库存，以保证生产的连续性和供应的及时性。

12. 返修处理：如果出现成品质量问题，及时进行返修处理，包括修复、重加工等，确保产品的合格率和客户满意度。

13. 过程改进：定期评估和改进加工流程，优化生产效率和质量，提高产品竞争力。

汽车气缸垫生产工艺流程

汽车气缸垫生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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发动机缸盖加工工艺流程

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1. 毛坯准备。

对毛坯进行检查，确保其尺寸和形状符合要求。

汽车缸体缸盖曲轴生产流程

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汽车缸体缸盖曲轴生产流程

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发动机缸体、缸盖加工

发动机缸体、缸盖加工缸体加工工艺流程工艺一：1、毛坯外观检查，上料；2、利用毛坯初级准定位。

粗镗曲轴孔，粗铣前后端面、开档面，钻主油道空，钻铰过度基准孔，半精铣定位面；3、利用上道工序加工的过度基准定位。

粗镗缸孔，钻曲轴斜油孔，钻水套斜冷却孔，钻攻缸盖、框架/主盖（下缸体）螺栓孔，加工工艺基准孔；4、工艺销孔定位。

钻攻进排气侧各螺纹孔系，前后端面部分孔系；5、工艺销孔定位。

镗水泵孔及喇叭孔，铣止推面、锁瓦槽；6、中间清洗、烘干；7、中间试漏。

采用内试法测试主油道、水道、曲轴箱有无压力泄露，前两项10cc/min，后一项30cc/min；8、安装框架/主盖（下缸体）；9、合箱后采用上缸体或下缸体的工艺销孔定位。

加工前后端面各螺纹孔系，精铣顶面、前后端面，精镗曲轴孔、缸孔、前后油封孔；10、缸孔、曲轴孔珩磨；11、最终清洗。

浪涌清洗、定点定位、翻转、真空干燥、冷却；12、压装堵盖，密封试漏（外试）；13、测量打号；14、外观检查，下线。

工艺二：10 铣定位凸台、发动机支架凸台、机冷器面、工艺导向面20 粗铣底平面、龙门面、对口面、顶平面60 粗铣缸套底孔70 粗铣前后端面80 精铣前后端面90 气缸体打流水号100 铣主轴承座两侧面110 铣油封凹座120 铣主轴承孔瓦片槽130 扩1、2、4、5凹轮轴底孔140 扩第3凸轮轴底孔150 枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔160 枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔170 钻5个横油道孔及顶面12个深油孔180钻主轴承内7个斜油孔208人工吹风横油道210 粗镗缸套底孔220 半精镗缸套底孔240 两侧凸轮面及导向以及孔系加工250 前销、后环、出砂孔及凸轮轴凹座底孔及部分螺纹加工; 260 顶面水孔缸盖螺栓孔、导位孔及瓦闰盖定位环孔加工270 底面油底壳螺孔、瓦盖螺栓孔、深油孔、喷油雾孔加工280 精镗缸套底孔290 精拉瓦盖结合面300 水压试验310 第一、七横油孔、增压器回油孔出砂孔加工320 六个7度横油孔及机油标尺孔加工330 中间清洗335 人工清洗窗口面、12个螺孔和主油道340 缸孔分组及压缸套350 装瓦盖及瓦盖螺栓355 拧紧瓦盖螺栓360 粗镗主轴承孔、凸轮轴衬套底孔370 半精镗主轴沉孔、精镗凸轮轴衬套底孔390 清洗孔395 吹前压端面、机冷器面及底面孔系400 压凸轮轴衬套410 粗车第四轴承止推面420 精镗主凸轮轴孔，惰轮轴孔前销油泵底销孔、后环，精车第四止推孔430 铰主轴承孔440 扩挺杆孔450 第二次扩挺杆孔460 粗镗挺杆孔470 铰挺杆孔480 6个7°横油孔及机油标尺孔加工490 粗镗缸500 缸孔倒角510 精镗缸套孔530 缸套孔返修)540 精铣缸体顶平面548 缸体刷镀550 清洗560 压装前后堵盖、凸轮轴底堵盖、压紧侧面出沙孔、碗形塞590 缸孔分组及打号600 总成检查。