集装箱码头业务流程介绍
集装箱码头的操作方法
集装箱码头的操作方法集装箱码头是货物贸易和物流运输中非常重要的一个环节，它是连接陆运和海运的纽带，承担着集装箱的装卸、堆存、配载和调度等任务。
下面将详细介绍集装箱码头的操作方法。
1. 集装箱接卸操作：集装箱码头首先需要进行集装箱接卸操作。
操作人员根据船舶抵港信息，将提前准备好的集装箱起吊机械移动到船边，使用集装箱起重机将集装箱从船上卸下。
操作人员需要根据船舶和码头的限制条件，精确控制起重机械的移动和起吊动作，确保集装箱安全地卸下到码头上。
2. 集装箱装载操作：集装箱装载操作是指将要发往船上的货物进行集装箱装箱，并通过集装箱起重机将集装箱装载到船上的过程。
操作人员需要根据货物的特性、数量和舱位情况，正确选择适应的集装箱尺寸和装载方式。
在装货过程中需要保持集装箱的平衡，确保货物安全并提高装载效率。
3. 集装箱堆放和仓储操作：集装箱码头还需要对卸下的集装箱进行堆放和仓储操作。
通过堆高机或叉车将集装箱移动到指定的存放区域，并按照分类、编号等方式进行堆放。
操作人员需要根据集装箱码头的规划和管理要求，合理规划存储空间，确保集装箱的有效利用和便于检索。
4. 集装箱配载操作：集装箱码头还需要根据货物的目的地和运输方式进行集装箱的配载操作。
操作人员根据船舶的舱位布局和货物的运输要求，将不同目的地的货物按照航线进行归类整理，并将不同集装箱装载到相应的舱位中。
配载操作既要考虑载重平衡，又要充分利用船舶的运输空间，确保货物安全顺利地运抵目的地。
5. 集装箱调度操作：集装箱码头还需要进行集装箱调度操作。
操作人员根据集装箱的装卸和配载情况，制定集装箱的运输计划。
通过集装箱码头的管理系统，实时监控集装箱的位置和状态，并进行调度安排。
操作人员需要灵活调整集装箱的运输路径和时间，确保集装箱货物按时安全到达目的地。
为了提高集装箱码头的操作效率和安全性，还需要使用一些技术设备和管理手段。
比如，使用自动化起重机、堆高机等设备，提高装卸效率；使用GPS和RFID等技术，实时监控集装箱的位置和状态；使用信息化管理系统，实现集装箱的全程跟踪和管理。
集装箱码头业务
集装箱码头业务一、简介集装箱码头是一个负责集装箱装卸、堆存和转运的地点。
集装箱码头起源于20世纪60年代，随着国际贸易的快速发展，码头业务成为了国际贸易的重要环节。
码头作为连接陆路和海运的纽带，承担着货物转运、入库出库、分拨、通关等一系列任务，是实现供应链高效管理不可或缺的一部分。
二、业务流程1. 集装箱接收：集装箱码头的基本任务是接收货物。
当船舶到达码头时，码头工作人员会使用机械设备将集装箱从船上卸下，并将其划到集装箱堆场。
2. 密封和验关：在集装箱卸船后，工作人员会进行密封，以确保货物的安全。
然后集装箱会被运输到集装箱堆场的指定位置，并进行海关验关。
3. 进行货物拆卸：根据货物的目的地，码头工作人员会将集装箱拆卸，并将货物分拨至相应的地点。
同时，会根据货物的特性和要求进行分类和标记。
4. 集装箱堆存：拆卸后的集装箱需要堆存。
堆存是指通过使用起重机将集装箱按照规定的方法和空间进行堆放。
码头会根据不同的货物种类、目的地和入库时间进行堆存管理。
5. 集装箱装载：当货物需要装载到船上时，码头工作人员会将货物从堆场中取出，并再次装回集装箱。
装载时，需要按照船舶的装船顺序、疏密程度以及货物的特性进行合理摆放。
6. 船舶离港：当船舶装载完毕后，码头会为船舶提供卸货单据和相关文件，并为船舶办理离港手续。
船舶离港后，货物开始运输到目的港口。
三、业务特点1. 高效性：在集装箱码头业务中，高效率是追求的目标之一。
由于集装箱码头是连接陆路和海运的重要环节，任何一个环节延误都可能导致船期延误和货物运输的不顺畅。
因此，集装箱码头业务需要高速操作和高效管理来确保货物及时运输。
2. 安全性：在集装箱码头业务中，安全是一个非常重要的考虑因素。
集装箱码头操作涉及到大量的机械设备和人员，因此，确保货物和工作人员的安全是码头业务的首要任务。
码头管理部门会建立安全标准和操作规程，并进行定期检查和培训以确保操作安全。
3. 灵活性：随着国际贸易的发展和变化，集装箱码头业务需求也在不断变化。
第四章 集装箱进出口业务及其流程
在制作堆存计划时，一般要考虑以下几点堆存原则：
（1）不同尺寸的集装箱分开堆放。（2）空箱与重箱分开堆放。
（3）整箱和拼箱分开堆放。（4）同一提单号的大票货集中堆放。
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作 5、安排堆存计划
（5）中转箱单独堆放。 （6）特种箱堆放在特种堆场。 （7）危险品箱堆放在危险品堆场。 （8）冷藏箱堆放在冷藏箱堆场。 堆场计划员根据上述堆存原则，在船舶作业开工前至少8
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作
2、制订船舶靠泊计划
船舶计划员
船公司在收到船舶从最后装运港寄来的集装箱货运资料后， 应预计船舶到港时间，并将预计到港时间(ETA)通知码头， 同时船公司按集装箱码头要求，在规定时间内，尽早将有关 进口集装箱货运资料送交集装箱码头。主要包括：
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业 3、桥吊卸船及验箱 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的的集装箱
拖车上，船边验箱员按卸船顺序单上列明的堆场 计划箱位，指令集卡将箱运到指定堆场（目前， 集卡通过无限终端获得指令）。
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业
码头箱货交付作业，根据货物交付条款DOOR、CY、CFS对 应三种作业方式：整箱提运作业、拆箱车提（落驳）作业 和仓库提货作业。
海关查验
查验率5%-10%
左右，掏箱查 验或过机查 验（透视扫描
），速率慢。
提单上 是CY交 接，且收 货人有提 整箱货的 能力。
疏港
第二节 集装箱码头出口业务流程及其具体操作
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
海运集装箱详细业务流程
海运集装箱详细业务流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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集装箱码头系统
《集装箱码头系统》一、码头业务流程图二、系统图示系统功能描述管理系统中涉及的各种基础运作代码及数据。
包括:基础数据管理装卸船中控服务台商 务 单证设备码头操作处理系统统计分析 闸口杂项处理系 统 管 理计划C F S 处理集装箱代码、ISOCODE、箱型、尺寸、材质。
船舶资料船舶基础信息: 包括船舶代码、船名、船籍、呼号、吨位、吃水、船舶结构信息。
船舶结构：定义集装箱船舶每个 BAY的放箱条件, 包括该BAY中可放箱的尺寸、箱型、是否可放危品。
港口资料定义港口国际标准代码、港口信息。
航线信息定义航线名称、航线经靠港口、航线代码。
外部单位资料定义、维护与码头业务关联的外部协作单位资料。
包括: 船公司、箱主、拖车公司。
码头内部资料堆场结构定义: 集装箱堆放场位按照场位号、栏位号、BAY号、排号构成, 系统中在此定义。
场地信息堆场图形位置定义: 定义堆场内部各区域的图形位置, 以便系统中按实际堆场布局显示堆场信息。
部门信息定义码头内部各部门的具体信息。
设备资料定义码头内部主要操作设备的基础资料。
系统流程图2.计划模块系统功能描述计划部门负责在船舶到港前, 预先调配场位、设备、人员等相关资源, 对整个码头即将发生的集装箱进出口业务进行资源分配, 使装卸船、收发箱、堆场内部操作等业务发生时能够按照计划进行。
根据商务合同生成长期船舶预报(班轮)计划。
根据船公司发来的船舶到港预报信息登记近期船期计划(确报)。
相关重要信息包括:海关十六位舱单号码录入(进口航次、出口航次), 其中船舶编码为12位, 航次编码为4位；船舶资料、航线信息、来去港、预计装卸量；进出口船公司；进出口航次；ETA.ETD；是否需要联检。
根据船期计划及泊位分配利用情况, 对预计靠泊的船舶指定停靠泊位, 通过将泊位分配情况按照船舶预计到港时间(ETA)排序, 形成泊位计划图(BA), 该图用以观察码头泊位利用情况。
设备及人员分配计划根据泊位计划及船期计划信息, 对船舶装卸作业所需要的资源进行预分配。
集装箱码头业务流程介绍
装船现场作业资料汇总
核对进口集装箱信息
船
公
更改进口集装箱信息
司
卸船进场信息 发送海关
单船 进口小结
核对出口集装箱信息
外
轮
调整船图积载位置
理
货
单船出口小结
船舶作业签证
费用结算
船公司
货代
返回
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Thank You !
202X CIICK HERE TO ADD A TITLE
与 堆放作出正确合理的安
排 动态配箱： 1.出口预配船图设定条
件 卸货港 尺码箱型 重量范围（提示剩
余箱 数） Bay内作业顺序(也
可整船 设定) 2.人工或自动制作桥吊
工作程序
船方
配载员： 1.出口预配清单、船图接收、维护 2.制定桥吊工作程序（或自动制作桥 吊工作程序） 3.制作卸船作业顺序（或自动制作卸 船顺序） 4.出口箱配载上船： 过境箱重新积载（翻舱）处理 指定配载 自动配载 5.稳性、吃水差计算 6.打印出口船图，交船上大副签字确 认 7.配载确认，把作业程序和船图发给 控制中心
控制中心：
监控移箱作业
堆场计划 1. 制定移箱计划，根据堆场 规划、堆存状况和移箱级别， 编制昼夜移箱计划 2. 分 类 整 理 汇 总 、 分 析 移 箱 作业
控制中心： 根据昼夜移箱计划，统一安排 堆场机械、集卡、作业人员
场吊1： •选择集卡 •提箱装车 •提箱确认
现场作业 集卡 集卡
场吊2： •选择集卡 •卸车放箱 •放箱确认
进出口预报箱 量翻舱箱量
预计靠泊时间输入 安排泊位和码头位置 输入预计离开码头时间
根据卸船和装 船实际箱量自 动更正进出口 箱量更正实际 作业翻舱箱量
集装箱海运进出口业务具体流程
进口一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。
(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
注意事项：1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。
2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。
3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。
注意事项：1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“toorder”则由“shipper”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。
2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。
保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。
3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。
4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。
5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。
当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。
出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
集装箱码头业务运作培训
集装箱码头业务运作培训一、码头概述集装箱码头是国际贸易中十分重要的一环，它是货物在陆上和海上的连接点，负责货物的装卸、堆存、调度和运输等环节。
在集装箱码头，我们需要高效地组织和协调各项业务运作，以保证货物的安全、准确和及时的交付。
二、集装箱码头业务流程流程一：船舶作业1. 船舶进港2. 船舶靠泊3. 船舶装卸4. 船舶离港流程二：货物作业1. 报关放行2. 货物装车3. 货物堆存4. 货物提取三、船舶作业流程1. 船舶进港：船舶进港前需要提前与码头运营方联系，确定进港时间和港口配备等事宜。
2. 船舶靠泊：船舶到达码头后，需要与引航员和码头工作人员合作，确保船舶安全靠泊。
3. 船舶装卸：码头工作人员需要根据船舶的计划和货物的特点，合理安排装卸工作，确保高效完成装卸操作。
4. 船舶离港：船舶离港前，需要进行必要的检查和手续办理，确保船舶安全离港。
四、货物作业流程1. 报关放行：货物到达码头后，需要办理报关手续，确保货物合法入境或出境。
2. 货物装车：根据货物的特性和目的地，合理安排装车时间和方式，确保货物安全装车。
3. 货物堆存：根据货物的特性和目的地，合理安排货物堆存，确保货物不受损和丢失。
4. 货物提取：货物提取需要与货主或货代进行有效的合作，确保货物按时、准确地送达目的地。
五、业务运作注意事项1. 安全第一：在操作过程中，务必遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
2. 精细管理：对货物进行分类、标记和记录，确保货物的准确性和可查性。
3. 高效协作：各个作业环节之间需要紧密协作，确保流程顺畅、效率高。
4. 良好沟通：与船务代理、货主、货代等配合紧密，保持良好的沟通和合作，解决问题。
六、码头业务人员培训需掌握的技能1. 业务知识：深入了解船舶作业和货物作业流程，掌握相应的法律法规和操作规程。
2. 沟通技巧：与各方合作伙伴保持良好的沟通和合作，解决问题。
3. 管理能力：能够高效组织和协调各项业务运作，确保运营效率和质量。
集装箱码头业务教学课程
集装箱码头业务教学课程集装箱码头是一个重要的物流基础设施，负责集装箱的装卸、堆存、运输等工作。
如何正确地操作码头业务对于提高物流效率和保证货物安全至关重要。
本篇文章将对集装箱码头业务进行教学，包括码头操作流程、设备使用方法等内容，帮助读者深入了解码头业务。
一、码头操作流程1. 拖车入场及验票：进入码头之前，需要将运输车辆停在指定位置，并进行验票，确保货物与票据一致。
2. 申报放行：拖车验票完成后，需要到码头申报放行，按照规定的流程进行申报手续。
3. 集卡装货：申报放行后，将货物转移到集卡上，然后将集卡拉到相应的码头位置。
4. 集卡驶离：集卡装货完成后，根据指示，将集卡驶离码头，完成码头操作的一部分。
5. 集装箱装船：集卡驶离后，将货物从集卡上卸下，通过大型机械设备吊装到船舱内。
6. 集装箱卸船：船舱内的集装箱到达目的地，同样需要使用机械设备将集装箱卸下。
7. 集装箱堆场：卸船后，集装箱被临时堆放在堆场内，等待运输。
8. 集装箱运输：按照目的地和货物种类分类堆放集装箱，并加载到相应的运输工具上。
二、设备使用方法1. 集卡：集卡是一种特殊的运输工具，用于将货物从堆场运输到码头。
使用时，需要熟悉集卡的操控方法、载重限制等，并确保集卡稳固地运输货物。
2. 吊装设备：吊装设备用于将集装箱从集卡上吊装到船舱内或从船舱卸下。
使用时，需要注意吊装设备的操作规范，确保吊装安全。
3. 堆高机：堆高机用于在集装箱堆场内进行货物的堆放和搬运工作。
使用时，需要掌握堆高机的操控方法和堆放规范，确保堆垛的稳定和安全。
4. 包装机械：在集装箱装船前，货物需要经过包装。
包装机械可以将货物进行包装，确保货物的完整和安全。
三、安全注意事项1. 严格遵守操作规范：在操作过程中，必须遵守所有操作规范，严禁违规行为。
2. 注意货物安全：在操作过程中，要确保货物牢固地放置在运输工具上，防止货物滑落或破损。
3. 确保设备安全：使用设备时，要确保设备的正常运行和安全操作，避免设备故障导致事故发生。
集装箱码头业务流程图 ppt课件
接收 移箱作业确认
作业(到堆场)
发送移箱指令
发送移箱指令
接收
接收
集卡作业指令
作业(到堆场)
（1）移箱操作包括两部分：堆场之间移箱和堆场与货运站（包括拆箱区、装箱区、查验区、清洗修理区等）之间移箱； 堆场之间移箱是指：根据堆场分布情况，需要调整堆场箱位；由堆场计划员提出移箱计划申请 堆场与货运站是指：拆箱、装箱、港内查验、港内修箱、清洗箱等，由CFS计划员提出移箱计划申请；
箱管员
船公司/船代
卸船进场 信息
接收
计费员
接收
船舶费用 计算
（1）每天可以由箱管将装卸船进场数据通过E-mail方式，发送给船公司；
码头内部移箱流程（五）
CFS计划员/堆场计划员
作业调度员
移箱计划申请
接收
安排移箱机械
中控操作员 接收
堆场司机(移出)
集卡司机
接收
集卡作业指令 集卡全场自动调度
2020/10/15
堆场司机(移进)
接收 移箱确认
10
进口口岸查验流程（六）
货代/海关
办单员
查验/验货员
查验申请单 (EDI报文) 查验申请单
接收
接收
港内查验 申请办理
打印查验 申请单
接收
查验作业 安排
确认作业 计划
作业计划
产生移箱 申请
中控操作员/ 作业调度员
接收 安排移箱机械
发送移箱指令
集卡全场自动 调度
集卡作业指令
堆场司机
接收 移箱确认 发送移箱指令 集卡作业指令
集卡司机 接收
作业(到堆场)
接收 作业(到查验区)
查验区司机
集装箱港口的操作程序
集装箱港口的操作程序：集装箱港口必要设施有:泊位、码头前沿、集装箱堆场、货运站、控制室、检查口等。
堆存问题主要是指：根据堆场分类的标准和堆放原则，合理地为进出口的集装箱安排场箱位。
合理的场箱位安排不仅能够提高堆场的利用率，而且能够减少堆场机械的翻箱率 减少桥吊的等待时间。
堆场机械：堆场机械是集装箱港口堆场中用于集装箱装卸、搬运和堆码的专用机械。
常用的堆场机械，主要有两种--- 轮胎式龙门吊、轨道式龙门吊 统称为龙门吊。
龙门吊可以在堆场的不同箱区和同箱区的不同倍位之间移动。
集装箱港口作业中的资源大致包含以下方面:一、泊位泊位是用来供集装箱船舶靠港装卸时使用的岸线资源 其长度应满足船舶装卸和系泊安全的要求 ，泊位的水深应满足船舶吃水的要求。
二、堆场港口堆场可以分为前方堆场和后方堆场。
前方堆场是存放从集装箱船上卸下或将要装船的集装箱的场地，后方堆场一般是指存放与货主进行交接空重箱的场地。
三、岸壁集装箱装卸桥岸壁集装箱装卸桥简称装卸桥或桥吊，是集装箱港口装卸集装箱的专用机械，世界各集装箱专用码头均采用这种设备装卸集装箱。
四、堆场装卸机械在集装箱港口堆场进行装卸、搬运、堆垛作业的专用机械 主要有轮胎式龙门起重机和轨道式龙门起重机两类 一般通称为龙门吊。
堆场机械除了龙门吊外 还有主要处理空箱的堆垛机和正面吊。
集装箱港口在装卸过程中最主要的堆场装卸机械为龙门吊。
五、水平运输机械水平运输机械主要用于载运着集装箱在港口内外运动。
自动化港口和半自动化集装箱港口中的水平运输设备由码头中央控制室生产过程控制系统进行管理控制， 实现了完全自动化。
非自动化港口中的水平运输设备为集卡。
集卡 一般可以分为牵引车和挂车。
集装箱牵引车又称拖头 本身不具备装货平台 必须和集装箱拖挂车连接在一起才能拖带集装箱进行码头内或者公路上的运输。
牵引车按照司机室的形式可分为平头式和长头式两种。
挂车按照拖带方式可分为半挂车和全挂车。
目前我国集装箱港口都采用集卡水平运输方式 六、其他资源作为一个经济运作实体，集装箱港口作业过程中用到的资源还包括人力资源、信息资源、能源资源等。
集装箱码头业务及流程
3配备足够数量的装卸 搬运机械和有关设备; 以及能熟练操作这类机械的司机和维修保 养人员；
4具有能直接连结陆路运输的机能； 5具有完善的组织管理系统和有关的工作制
度
集装箱码头平面图
图片新闻：世界最大集装箱船在浙江成功首航
9 集装箱清洗场 washing Station 集装箱清洗场主要任务是对集装箱污物进行清扫 冲洗;以保
证空箱符合使用要求 清洗场一般金在后方并配备多种清洗设 施;
集装箱码头装卸作业方式
集装箱运输中;可使用的装卸机械和设备种类很多;不同的装卸 机械有不同的装卸方式;目前世界各国较常用的装卸方式有：
■集装箱编排场Marslling yard前方堆场
这是将准备即将装船的集装箱排列待装及即将卸下的集装 箱推备好场地和堆放的位置 通常布置在码头前沿与集装 箱堆场之间
其主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行
通常在集装箱编排场;按集装箱的尺寸预先在场地上用白线 或黄线画好方格即箱位slot;箱位上编上箱位号;当集装箱装 船时;可按照船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号;然后 有次序地进行装船
由于集装箱运输是一种高效率大规模的生产方式;加上集装 箱船舶日益大型化;有时一次装载数量达侧箱以上;作业量 大且集中 因此;集装箱码头不仅需要配备各种现代化设备; 还需要有一套十分严密的组织管理办法;才能确保集装箱码 头以最少的人力 物力 安全迅速地完成任务
集装箱码头的特点
1 码头大型化
船舶越大;单位成本越低 因此;为了降低集装箱船 舶运输成本;各个集装箱船舶运输公司新投入的集 装箱船舶越来越大;而与此相对应的码头也越来越 大；集装箱码头大型化的主要标志是码头前沿水 探增加口岸线泊位长度延长 堆场及整个港区扩大
集装箱业务流程
集装箱业务流程一、集装箱出口货运程序：1、发货人向货运代理（船公司）订舱。
2、货运代理（船公司）接受委托后，及时安排车子调箱并到厂家仓库装箱或是厂家自己送货到集装箱场站装箱。
3、货运代理在货物归场后到海关报关。
4、货物通关安排装船发运。
5、货运代理（船公司）在货物上船后做好提单，发货人付清运费获得提单后到银行结汇。
二、集装箱进口货运程序；1、收货人取得提单后委托货运代理代办清关手续。
2、货运代理在获得提单后到船公司（或其代理）换取提货单。
3、货运代理持相关单证到海关和检验、检疫局办理清关手续。
4、海关放行后，货运代理安排集卡送货到厂家仓库或收货人自己到码头办理提箱提货手续。
三、内贸货物出运：南京港集装箱部可接收您的委托，仅需一个电话和传真(见附表'托运单')即可办理货物门到门的全程运输服务。
（Tel和Fax：025-*******）1、发货人向运输代理或船公司提交承运委托书确认运输方式及费用，具体内容如下：（1） door to door （门到门）发货人向代理或船公司办事处询问和确认发货人仓库到收货人仓库的所有费用以后，代理或船公司办事处根据发货人所提供的仓库地址，安排派车装箱和箱到后送货等工作。
（2） cy to cy（堆场到堆场）代理或船公司办事处向发货人或收货人收取海上运费，发货人或收货人自行办理两港到两地仓库的陆上运输。
（3） cfs to cfs （货运站到货运站）代理或船公司办事处向发货人收取海上运费，发货人或由货人自行办理和支付两港到两地仓库的陆运费及港口的港杂费和装箱费等。
2、代理或船公司办事处根据委托书及装箱单（发货人提交）做运单及仓单，并将运单送达发货人。
3、代理或船公司办事处通知提货人提货或安排托车送货到运单上收货人的指定门点。
4、发货人或收货人接到送货或提货通知后及时办理结费和接收准备。
5、收货人签收货物后代理或船公司办事处将签收单传发给发货人。
集装箱班轮出口运输业务流程
集装箱班轮出口运输业务流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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在开展集装箱班轮出口运输业务之前，首先要进行揽货工作。
集装箱运输业务流程
集装箱运输业务流程接下来我们来认识一下集装箱班轮运输的业务流程，我们先举个国际贸易与集装箱班轮运输结合的典型案例：国内一个卖方与国外一个卖方签订国际货物贸易合同，出口一批适合集装箱运输的货物，交接货物的地点在港口，合同贸易术语采用CIF，结汇方式采用信用证。
合同签订后，买方通过开证行开来信用证，国内通知行通知卖方，卖方收到信用证后，根据信用证的要求发运货物，卖方通过货代向某集装箱班轮运输公司订舱托运货物，货物办理出口报关报检等手续后运到装港码头集装箱堆场交接，卖方从集装箱班轮运输公司获得提单，并付清运费，卖方凭提单、发票等信用证要求的附随单证向议付行进行结汇，卖方拿到货款，提单等单证通过银行流转到国外的开证行，开证行通知买方付款赎单，买方付清货款及相关手续费后拿到提单等单证；在单证流转的同时，该批集装箱货物装上集装箱船运往卸货港，卸货后集装箱班轮运输公司代理通知收货人凭正本提单提货，买方凭正本提单并办理货物进口报关报检等手续后提走货物。
集装箱出口货物运输程序1.订舱托运发货人或其代理人应根据贸易合同或信用证条款规定，在货物托运前一定时间以口头或书面形式向船公司或其代理人（或经营运输的其他人）申请订舱。
2.用箱申请除货主使用自备箱外，通常运输使用的空箱由承运人提供。
发货人或其代理人应根据所托运货物特征向承运人申请所需集装箱种类、规格尺寸及用箱数量。
3.接受托运申请，发放空箱船公司或其代理人根据自己的运力、航线等具体情况决定是否接受。
如船公司或其代理人接受发货人或其代理人的订舱申请，则在双方议定船名、航次等信息后，以发给货方的场站收据副本（海关联）上盖章表示确认，并编制订舱清单、签发提箱单发放空箱。
通常整箱货使用的空箱由发货人凭船方签署的提箱单到指定的码头堆场（或内陆场站）领取空箱，拼箱货使用的空箱由双方议定交接货物的集装箱货运站负责领取。
4.委托空箱拖运发货人或其代理人以委托书和内陆承运人签署内陆空箱拖运协议，并把提箱单和设备交接单随交内陆承运人以便提取空箱。
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NO
DISCHARGE
查看拖车 往返频率 和时间
查看 剩余数和 预划区域
转入合 理的 下 一个作业 次序
作优MARK 标志堆场 作业 最优级
指派 龙门吊 到指定 适当位置
指派 其他集卡 到优先级 作业程序
调整 进口箱 预划区域 返回
作业结束处理
装卸船效率分析 桥吊延迟分析 装卸作业动态表 作业机械运行情况报告
业 务 岗 位
堆场
船舶计划
操作 岗位
桥吊
龙门吊
集卡
理货
现场控制
目
1 2 3
录
集装箱卸船作业流程 集装箱装船业务流程
卡口进箱流程
4 5
卡口提箱流程
移箱处理流程
卸船作业流程
船公司 及其代理
船期计划(月度、近 期、昼夜靠离计划) 受理中心：进口集装箱信息录入 EDI接收/手工输入进口船图舱单
码头
船舶计划：昼夜作业计划，为船 舶作业和堆场作业安排作业机械 和劳动力 堆场计划: 进口堆场预安排、设定 堆放规则和箱位
箱体检查
卡 口 进 箱 作 业 流 程
放弃或不能进箱
作业队列取消
检查桥打印行车指 南 箱门调头 集卡到收箱堆场 等候卸箱 集卡返回 卸入堆场确 认
出港区 办理出门手 续
提空箱：设备交接单、 提空箱：设备交接单、预约凭条 提重箱：设备交接单、 提重箱：设备交接单、交货记录 提退关箱：设备交接单、 提退关箱：设备交接单、海关出卡证 明 转码头箱：中转凭证、 转码头箱：中转凭证、设备交接单
审查单证 输入提箱信息 输入集卡车号 指定提空， 指定提空，输 入集装箱箱号 不指定提空 输入箱关键 信息
受理台预约
提重箱， 提重箱，输 入箱号
付清相关费用 和做好相关预 约
受理台办 理手续
NO
提箱信息 和堆存信 息相符、 息相符、 作业实际 集卡 入 堆 提箱
YES
建立提箱 作业队列
卡
不提箱
口 提 箱 作 业
集卡
堆场龙门吊：堆场整理作业
船舶计划
1.由宁波港集团业务部编制集装箱月 度船期生产计划；2.处理船公司的船 舶航次信息的变更；3.根据船公司的 确报抵港时间编制船期计划。 堆场计划:根据集团业务部或船公司编 制的月度船期计划,录入集装箱管理系 统，生成公司月度船期计划 近期船期计划
船舶计划
昼夜船舶靠离计划
卸船现场作业资料汇总
装船现场作业资料汇总
核对进口集装箱信息
船 公 司
核对出口集装箱信息
更改进口集装箱信息 卸船进场信息 发送海关 单船 进口小结 船舶作业签证 费用结算
调整船图积载位置 单船出口小结
外 轮 理 货
船公司
货代
返回
配载：桥吊工作方案,制作卸船船图
控制中心：实时作业监控（桥吊作业程 序、作业队列控制、效率控制、机械调配）
外轮 理货
海关
现场各工种：船舶卸船现场作业
船舶作业结束处理
受理中心 卸船EDI报文发送、单证处理和信息输 入、各类预约作业受理、现付费用收取
货代
外集卡
闸口提箱作业
堆场计划：建立各类查验 箱及移箱作业计划
装船作业流程
船公司 及其代理 码头
船期计划(月度、近、昼夜靠离计划)
配载：船舶资料维护
货代
海关
堆场计划：确定进场起、止时间、出口堆场预安 排、设定堆放规则、为受理集装箱保留堆场位 置。
受理中心：各类预约 信息受理 。出集装箱进场
船舶计划：为船舶作业和堆场作 业安排作业机械和劳动力
配载 制作预配、桥吊工作计划、自动化/手动配 载过程;输出配载图和桥吊作业顺序单
控制中心：实时作业监控（作业程序、队 列控制、机械调配）
船舶现场装卸作业过程
外轮 理货
船舶装卸作业结束处理（控制单船装卸效 率分析；受理中心航次关闭---费收计
受理台预 约 设备交接确认进箱， 设备交接确认进箱 ， 箱门调向确认 进重箱：装箱单、 进重箱 ： 装箱单 、 设备 交接单、特殊单证 交接单、 进空箱： 进空箱：设备交接单 转码头箱： 转码头箱 ： 转码头申报 舱单、 单、舱单、设备交接单 输入、核对 输入、 箱信息 YES NO 受理台办理相关手续， 受理台办理相关手续，做好预 约 NO 自 动 定 YES 位 建立进箱作业队 列 出口箱 预安排 堆场计划
混放箱区
指空箱放入重箱区的情况， 一般允许区分到排，最小 允许到列，可分为： 出口箱：出口空箱直接进 到出口箱区，按出口箱规则 分别堆放 进口箱：特殊情况暂放 临时堆场：临时堆放，有 待处理的集装箱 查验堆场：用于海关及检 验检疫部门对进出口集装箱 的查验和临时堆放
按箱主或箱经营人、 尺码箱型、好箱坏 污箱分别堆放，按 作业机械不同可分 为： 龙门吊箱区 堆高机箱区 正面吊箱区
按空、重箱划分
重箱区
空箱区
一般是龙门吊作业场地，可分为： 进口箱区：尽量按票堆放 出口箱区：按船名/航次、卸货 港、箱重分别堆放 中转箱区：按中转类型或一程 船名分别堆放 温控箱区：区分进/出口、船名 /航次、卸货港 特种箱区：按箱种、箱状态分 别堆放 危险品箱区：堆放按规定必须 专用箱区堆放的危险品箱，按危 险品等级分别堆放
集装箱码头业务 操作流程介绍
操作部岗位设 置
检查桥 受理中心 进、提箱业务 进出口箱预约；进口业务受理；出口放行；进港集卡登、 记、处理；现付费用受理及各项业务咨询、查询等 进出口箱场地安排；各类查验、商检箱等移箱计划安排 配载 控制中心 对集装箱在船上的配置与堆放作出正确合理的安排 码头作业机械、分路安排；设备、队列监控和指挥；分 班作业记录、装卸作业量确认及作业信息的维护等 昼夜泊位安排和计划作业编制
配载业务处理过程
预配清单、船图 配载要求 对集装箱在船上的配置 与 堆放作出正确合理的安 排 动态配箱： 1.出口预配船图设定条 件 卸货港 尺码箱型 重量范围（提示剩 余箱 数） Bay内作业顺序(也 可整船 设定) 2.人工或自动制作桥吊 工作程序 船方 外轮 理货
配载员： 1.出口预配清单、船图接收、维护 2.制定桥吊工作程序（或自动制作桥 吊工作程序） 3.制作卸船作业顺序（或自动制作卸 船顺序） 4.出口箱配载上船： 过境箱重新积载（翻舱）处理 指定配载 自动配载 5.稳性、吃水差计算 6.打印出口船图，交船上大副签字确 认 7.配载确认，把作业程序和船图发给 控制中心
作业计划
配载员： 1.从控制中心取回须更改的作 业程序和船图 2.加载处理、配载调整 3.把调整后的作业程序和船图 发给控制中心和外理
控制员： 1.选定船舶，靠泊确认 2.中控释放一个或多个桥吊工 作程序到桥吊作业队列、堆场 作业 3.监控船舶装卸进度、效率、 相关作业机械和作业队列 4.效率低于设定值或作业量不 均衡时，调整作业队列、机 械、人员、作业路线 5.小范围（同一BAY）的船图 及装船作业顺序调整 6.如某一BAY或几BAY的船图须 调整，将未释放的桥吊作业程 序返回给配载 7.装卸船结束确认 8.离泊确认
进出口预报箱 量翻舱箱量
预计靠泊时间输入 安排泊位和码头位置 输入预计离开码头时间 船舶实际靠离时间确 认、实际靠泊泊位和 码头米数确认、实际 离开码头时间确认
口岸会商 预计移泊时间输入 安排移泊码头尺码 口岸会商结果落实 实际移泊时间确认 实际移泊后码头米 数确认
作业间断移锚预计时间 预计回泊时间输入 安排靠泊位置 实际移锚地时间确 认、实际回泊时间 确认、实际靠泊位 置确认
装卸船作业
控制中心
实时监控显示码头布局 堆场监控--堆场作业队列 船舶监控--桥吊作业程序
闸口延滞 作业队列
堆场 作业队列
作业队列 优先级
堆场安排
指派 龙门吊 到堆场
LOAD 查看 装船堆场 工作量 查看 桥吊的 作业效率
作业效率低 于 期望水平 或 YES 作业间 断 查看堆场 龙门吊 作业位置
堆场计划 1. 制定移箱计划，根据堆场 规划、堆存状况和移箱级别， 编制昼夜移箱计划 2.分类整理汇总、分析移箱 作业
控制中心： 控制中心： 根据昼夜移箱计划，统一安排 堆场机械、集卡、作业人员
控制中心： 控制中心： 监控移箱作业
现场作业 场吊1： •选择集卡 •提箱装车 •提箱确认 集卡 场吊2： •选择集卡 •卸车放箱 •放箱确认
集卡 箱 堆
查 车指 作业
提箱
查
流 程
建立还箱作 业队列和重 新建立提箱 作业队列
YES NO 箱 号 查箱 办理出 手续 出
移箱处理流程
各类移箱计划
• • • • • • • • •
CFS移箱（装箱、拆箱） 海关、国检查验箱 中转箱移入出口箱 场地整理 管箱移箱 空箱查验移箱 PTI移箱 坏箱整理移箱 其他特殊要求移箱
作业机械 人员安排
根据卸船和装 船实际箱量自 动更正进出口 箱量更正实际 作业翻舱箱量
昼夜作业计划： 泊位效果安排、作业计划单 船舶在港实际情况汇总 返回
堆场规划
码头堆场 码头业务状况： 航班数、 作业船型分析、 航线分析 、集装箱堆存量分 析、进出口及中转箱量分析 堆 场 规 划 装卸作业工艺、作业机械 作业线路 、堆场作业机 械、龙门吊、堆高机、正 面吊、堆取规则