制冷剂回收机的制作方法与应用
冷媒回收及再利用工艺
冷媒回收及再利用工艺当空调或制冷机系统需维修或报废时冷媒的任意排放不但造成生态环境的破坏,同时也是一种对资源的极大浪费。
因此,冷媒的回收不但具有很大的环境效益,而且,具有很高的资源效益。
冷媒回收机是一种回收冷媒的设备，用于回收制冷机械（民用、商用空调、冷柜、热泵机组、螺杆离心机组等制冷机）中的冷媒。
回收的同时又对冷媒进行一定的处理，如干燥、杂质的过滤、油分等，以便于冷媒的二次利用，无论在环保还是经济的角度上，广泛用于家用、商用中央空调、制冷机生产厂家及售后服务。
冷媒回收机按压缩机的种类分为无油式压缩机，有油压缩机两类。
有油压缩机就是常用的空调压缩机或冰箱压缩机，成本比较低。
压缩机内有润滑油，所以只能适用于设备内润滑油相同的冷媒回收。
如果润滑油型号或种类不一样，就会造成冷媒被不同的油污染，在冷媒生产行业使用，会因为少量油混入纯净冷媒中而对冷媒纯度具有不可逆的影响。
注意点：有油压缩机在回收过程中要密切注意压缩机油的流失，及时补充压缩机油，防止压缩机中途缺油损坏，同时不可以直接回收冷媒液体，比较容易烧毁压缩机。
无油式压缩机就是常说的气缸不需要润滑油的压缩机，其运动部件主要采用了一些特殊设计的航空自润滑的复合材料，这种压缩机在航空航天等高技术要求领域有广泛应用，如压缩氧气，氢气等易燃易爆气体。
高耐用性的冷媒回收机因采用无油压缩机，没有润滑油的污染，所以适用于CFC、HCFC、HFC等多种冷媒。
无油压缩机主要优点：使用方便，寿命长，多种冷媒通用，免维护。
主要缺点：压缩机价格昂贵。
回收方式分两类：1、气体、液体直接回收法。
顾名思义直接回收，效率低，回收时间长。
2、推拉回收法。
推拉回收较直接回收效率更高。
将空调系统上的液体管路接口用管子连接到回收容器上的液体管路接口，回收设备上的吸气管路连接到回收容器上的蒸气接口，再将回收设备的的排气出口与空调系统气体管接口连接起来。
当回收设备启动后，从回收容器的蒸气管口抽出回收容器的蒸气，接着蒸气就在回收设备内压力提高后排入空调内，这样空调内的压力提高，从而使空调和回收容器之间形成压力差，在压力差的作用下，空调内的液体通过管道流入回收容器中。
制冷剂回收机的制作方法与应用
制冷剂回收机的制作方法与应用一、制冷剂回收的基本原理制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机;将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中..它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成..空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中;回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上;冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀;回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀;连接时注意排管道中空气连接好后启动回收机;回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中;并经过压缩机的压缩排到冷凝器中;经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤;排到制冷剂罐中;制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝;回收制冷剂罐装有压力表;一般放在一台电子称;以便于观察制冷剂的回收情况..二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装1、制造制冷剂回收机所需的部件：①压缩机和冷凝器：使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器;这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步;即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转..②机座机架回收机的机座是用木质的机座;配有脚轮和把手以便移动..③高、低压力开关高/低两用型的压力开关④干燥器过滤器;管口尺寸为6mm⑤两个6mm的手动截止阀⑥6mm及10mm的铜管⑦6mm螺母及10mm的三通⑧10mm止回阀⑨6mm单向阀⑩带漏电保护器的ON/OFF开关2、装配前的准备工作：①检查压缩机是否绝缘处于良好状态;是否能有效地吸排气：②检查冷凝器风扇是否正常③检测高、低压力开关④检查漏电开关3、回收机的装配：1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的..2将6mm的截止阀和压缩机;冷凝器安装到木板上..3在连接压缩机排气管到冷凝器的进气管中间插入10mm的T形铜管接头.. 4压缩机回气管连接进启截止阀;中间装止回阀..5冷凝器出液口接液体截止阀;中间设置U型弯;安装干燥过滤器..6在压缩机回气管开口焊毛细管与压力开关低压侧连接7在压缩机排气管开口焊毛细管与压力开关高压侧连接8用三芯单相电线把漏电开关;高压和低压开关、压缩机;风扇电机连接起来..保证在所有的部件之间有一个连续的接地连接..9把高压开关设定为如下所示的压力：对于用于回收R22的回收装置;高压设定为1.8Mpa压力下截止..而低压压力开关设定值在-0.03Mpa时截止三、制冷剂回收机操作步骤①检查回收机上的标记;确认上次用该机回收了那种制冷剂;或者固定使用回收机..②首先检查个连接管是否有胶垫漏气;排管道空气;然后把回收机吸气阀的入口管接到空调三通阀上;③回收机的出液阀用连接管排空气后接到回收罐的液阀红色上..④回收罐的气阀蓝色用连接管排空气后接到冷凝器进气三通上..⑤打开所有阀门⑥插电启动回收机⑦空调系统压力抽到0 bar时;回收机自动停机..⑧切断回收机的电源⑨关闭制冷系统、回收机和回收气罐上的所有阀..⑩拆管四、回收机的使用注意事项①回收机只能用于回收制冷剂气体..不要将该机连接到液体管路上..如果液体制冷剂进入了该回收机;则压缩机可能出现故障液击②专用制冷剂回收罐应当只用于盛装回收的制冷剂..不要将不同的制冷剂在回收机或回收罐中混合..因为这样的混合物无法再循环、再利用..③在向回收罐排入制冷剂的同时;应注意回收气罐中的重量..因为过量充入制冷剂是很危险的;充入制冷剂罐的制冷剂不要超过回收制冷剂罐的容许灌入量..在回收制冷剂罐上标明是何种制冷剂..④为了防止回收制冷剂罐内压力过大;在压缩机的排出口必须装有高压开关设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力;一般不超过 1.8Mpa;或在回收气罐上安装压力表来控制压力..在回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置液气分离器及止回阀防止停机时制冷剂返回空调器..⑤不要用回收机回收R600A制冷剂;除非回收机中的所有电器装置包括压缩机都是防爆或密封的..五、制冷剂回收机在教学中的应用1、制冷剂排放对环境产生影响①对臭氧层产生破坏②温室效应、气候变暖2、制冷剂排放法律风险和成本①法律方面的风险②环境方面的影响③经济方面的负担3、制冷剂回收再利用效益分析①教学上使用按每学年两个班120个学生;每个学生维修一次制冷系统;必须加一次制冷剂;一次加1.5公斤;制冷剂按30元1公斤;计算;1201.530=5400元②比赛训练上使用按参加南宁市制冷技能比赛两个选手;每天组装一次空调系统;加1.5公斤制冷剂;制冷剂按30元1公斤;训练1个月计算;2301.530=2700元。
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理
汽车制冷剂回收原理是通过一系列的步骤将废弃的汽车制冷剂（通常是氟利昂）从汽车空调系统中回收并进行处理，以避免对环境造成污染。
主要步骤包括以下几个方面：
1. 空调系统排气：首先，将汽车的空调系统倒至废气桶，将其中的气体排放出来，以确保系统内没有压力。
2. 切断管路：然后切断汽车空调系统的管路，以便进行回收和处理。
3. 回收制冷剂：连接制冷剂回收机的管路并开启机器，使空调系统中的制冷剂被抽出并回收。
4. 判断回收剂是否符合标准：回收机会对回收的制冷剂进行分析，判断其是否符合国家相关标准，如果不符合标准，需要进行相应处理。
5. 处理废弃的制冷剂：回收机会将废弃的制冷剂转移到专门的储存桶中，以待进一步处理。
处理通常包括分离、过滤、净化等步骤，以去除其中的杂质和污染物。
6. 将制冷剂重新利用：经过处理后，回收的制冷剂可以再次用于汽车空调系统或者其他合适的应用中。
总之，汽车制冷剂回收的原理是通过抽出废弃的汽车制冷剂，
经过合适的处理使其符合标准，然后可以进行再利用。
这样有助于环境保护，避免制冷剂的浪费和对环境的污染。
134A制冷剂回收装置制作及回收工艺
R134制冷剂回收装置制作及回收工艺一、R134制冷剂回收的重要性R134a 作为新一代的环保制冷剂，用于替代R12（二氯二氟甲烷），R22，主要应用于汽车空调，冰箱，冷柜，饮水机，除湿机，中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中。
R134a（SUVA 134a），化学名：1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子组成：CH2FCF3，CAS注册号：811-97-2，分子量：102.0，HFC型制冷剂，ODP值为零。
R134a 的热力和物理性质，以及其低毒性，使之成为一种非常有效和安全的替代品。
HFC-134a可用在目前使用CFC-12（二氯二氟甲烷）的许多领域，包括：汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机，聚合物发泡，气雾剂产品，以及镁合金保护气体等。
二、.回收的基本原理制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。
它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。
空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。
在回收过程中以下几点必须予以特别注意：①回收气罐应当只用于盛装回收的制冷剂。
不要将不同的制冷剂在回收机或回收气罐中混合。
因为这样的混合物无法再循环、再利用。
②在向回收气罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。
因为过量充入制冷剂是很危险的，充入气罐的制冷剂不要超过回收气罐的容许灌入量。
冷媒回收机制作原理
冷媒回收机制作原理
冷媒（制冷剂）回收机制主要包括以下几个步骤：
1. 环境空气吸收：冷媒回收机使用压缩机将低温低压的冷媒蒸汽吸入系统中，并将其压缩，使其变成高温高压的气体。
2. 冷凝：高温高压的气体通过冷凝器，与冷媒回收设备中的冷却剂接触，从而散发热量，冷却并变成高压液体冷媒。
3. 膨胀：高压液体冷媒通过膨胀阀（节流装置）进入蒸发器，由于压力降低，冷媒变成低温低压的冷媒蒸汽。
4. 蒸发：低温低压的冷媒蒸汽通过蒸发器，接触到要冷却的物体（如空调室内机、冰箱内部等），吸收物体的热量，将物体的温度降低。
5. 反馈回收：冷媒蒸汽再次被压缩机吸入系统，再次经历以上步骤，循环往复。
通过这个循环过程，冷媒不断循环使用，达到高效利用冷媒资源的目的，减少对环境的污染。
冷媒回收机可以回收冷媒中90%以上的物质，并将其经过净化和处理后，使其达到可再次
使用的标准。
这样可以减少冷媒的使用量，提高能源利用效率，同时减少因冷媒泄漏而对大气层造成的破坏。
罗宾耐尔制冷剂回收机的使用
5、按启动／停止键 ，设备开始回收。 屏幕显示回收的制冷剂数量。 6、当蓝色低压表压力低于0kPa时，按下启 动／停止键，回收停止。显示屏交替显示已 回收的制冷剂数量。 RECOVER XX.XXKG 和排油提示： DRAIN OIL 注意：出现此提示后，需等待1分钟后方可
执行排油程序
7、关闭面板上的红、蓝色阀门。 8、回收停止2分钟后，检查蓝色低压表。如 果压力值上升到0以上，重复第4到第6步， 直到压力值回到0以下，并保持2分钟。
更换干燥过滤器
5、按下启动／停止键。 6、观察蓝色低压表,低压表压力达到0KPa.时， 关闭红蓝两个阀门。 7、按下启动／停止键。 8、拔掉电源。 9、打开后盖。 10、打开捆绑带,拆掉干燥过滤器上的附件。 11、按照制冷剂回收的流动方向(干燥过滤器 上的箭头向下),安装干燥过滤器，接好附件系 好捆绑带。 12、盖好后盖并固定螺丝。
10、当注入工作罐的制冷剂数量达到设定值时， 设备自动停止。显示屏交替显示已注入的制冷 剂数量： RECOVER XX.XXKG 和排油提示： DRAIN OIL 11、解开源罐上的安全带，取下源罐。关闭罐上 的阀门，从源罐接口上拆下蓝色歧（胶）管。 12、为了便于存放，将源罐的排气口向上放入原 位置。确保源罐被安全带包裹，然后系紧。 13、再次按下启动／停止键，回到待机状态。
AC375的使用
初始设置 1、真空泵加油
接通电源，屏幕显示“CLEAR 02.00”
在该状态下必须严格按以下步骤操作，除启动/停止键外，其它键均不 可动，否则会造成严重故障
•取下真空泵注油口上的塑料塞，打开控制面板上的红、蓝两个阀门
•把注油管接在真空泵油瓶上，从真空泵注油口加入适量的油（约237ml） •按启动／停止键，真空泵启动。
制冷剂回收、加注机使用方法
制冷剂回收、加注方法1、 连接制冷剂回收、加注机如图所示：将活接头来回到极限位置，与空调维修口连接，红色接头接高压氟管，蓝色接头接低压氟管，拧下快速接头。
快速接头拧到家即可不需用力拧紧以防接头损坏。
检查压力表指示。
2、 打开回收、加注机现将回收、加注机接电然后将开关打开检查仪器中制冷剂的储存量，如不够本次使用量须向加注机中补充制冷剂。
图中显示制冷剂剩余量为580克。
选择“回收”按钮，选择“启动”回收、加注机会自动回收汽车上的制冷剂，待高、低压指示表指示都指到“零”时选择“停止”按钮。
如图：按完“停止”按钮后显示屏会显示排出“冷冻油”字样（如图）排油时注意观察排油壶刻度，待冷冻油排完后再次按“停止”按钮。
4、抽真空选择“抽空”按钮屏幕会显示抽空时间时间设定为15分钟15分钟后高、低压表指示都在负值表明抽真空结束，此时需保压至少5分钟时间，如压力无明显变化即可进行下一步反之需检查相应管路。
抽真空结束后屏幕会显示“加注冷冻油”此时按住“注油”按钮同时观察注油壶刻度，加注量与排出量一致。
5、加注制冷剂选择“充注”按钮，屏幕显示需要的充注量，实际充注量需按车型选择，选择后按“启动”按钮，仪器会自动加注制冷剂，加注完毕后屏幕显示“充注完成”加注过程结束。
6、检查压力启动发动机打开空调，观察高、低压表指示是否在正常范围内：高压不大于15bar，低压不大于5bar。
所有车型空调系统冷媒加注量：•CC2.0T -600±25g•迈腾：1.4T/1.8T/2.0T- 600±25g•速腾：1.4T/1.6/1.8T/2.0-525±25g •GOLF6：1.4T/1.6-525±25g•新宝来：1.4T/1.6-540±25g•宝来/高尔夫：A4-750±50g•捷达：750±50g空调消毒要求及方法产品说明：1.采用国际最新消毒成分AKACID2.彻底消灭车内空调系统、车厢以及后备箱的有害细菌和病毒3.性能稳定、高效杀毒、持久抑菌4.无色、无味、无刺激、无腐蚀、安全环保、对人无害5.卫生安全权威认证、确保品质使用方法：1.空调系统杀菌消毒：1-1.将本品倒入高压喷枪药液罐中1-2.打开汽车前盖及空调外盖，取出滤清器1-3.打开汽车空调系统，调整到外循环状态1-4.将喷头对准车前盖下的空调进风口，向内喷雾60-90秒。
回收中央空调制冷机组设备工艺原理
回收中央空调制冷机组设备工艺原理中央空调是我们生活和工作中不可或缺的重要设备之一，为了保证其运行效率和稳定性，周期性的设备维护是不可少的环节。
其中，回收制冷机组设备是一个重要的维护流程，本文将详细介绍回收中央空调制冷机组设备的工艺原理。
1. 制冷机组设备回收的定义制冷机组设备回收，是指在中央空调设备的维护过程中，对制冷机组设备进行拆卸、检修、更换工作，并且将原有制冷剂回收，加入新的制冷剂，确保制冷机组设备正常运行的一系列工作流程。
中央空调设备对环境要求较高，因此废弃的制冷剂需要经过专门的回收处理，以减少对环境的污染。
2. 回收制冷机组设备的过程制冷机组设备回收的整个过程包括制冷剂回收和机组检修两部分，下面将详解。
2.1 制冷剂回收制冷剂回收是制冷机组设备回收的重点内容之一。
在回收制冷剂的过程中主要包括回收、分离、解决和贮存四个部分。
2.1.1 回收回收是指将废弃的制冷剂从制冷机组中进行回收，以减少对环境的污染。
制冷剂被回收进入专用的回收器中，经过回收器对制冷剂的回收、过滤、脱水、干燥和净化等过程，保证所回收的制冷剂的高纯度，以后可继续使用并充入中央空调设备中。
2.1.2 分离如果回收得到的废弃制冷剂受到污染或者其他原因不能再被使用，这个时候需要将废弃制冷剂进行分离。
分离的过程主要指分离废弃制冷剂和纯净的制冷剂，保证废弃制冷剂不会再被回收利用。
2.1.3 解决解决是指对已经回收和分离后的废弃制冷剂进行环保处理。
该过程需要严格符合国家法律法规规定，以避免对环境造成污染。
2.1.4 贮存贮存是指将已经处理过的制冷剂储存在封闭、干燥的容器中，并且在储存过程中严格防止制冷剂外泄，原则上制冷剂储存时间不得超过3年。
2.2 机组检修回收制冷机组设备的过程中，机组检修工作同样重要。
机组检修主要包括设备的拆卸、清洁、检查、更换、组装和测试等工作。
机组检修流水线作业可以使人员分工合作，提高工作效率，确保对机组的检修和维护工作达到高品质的标准。
冷媒回收机的工作原理
冷媒回收机的工作原理
冷媒回收机的工作原理如下：
1. 压缩机：冷媒回收机内部设有压缩机，主要作用是通过增加冷媒的压力和温度，以便后续的处理和循环使用。
压缩机将低压低温的冷媒吸入，经过压缩后将高压高温的冷媒排出。
2. 冷凝器：压缩机排出的高温高压冷媒进入冷凝器，该部分设有散热器和风扇，用来将冷媒的热量散发出去，使冷媒冷却并凝结成液体。
3. 膨胀阀：冷凝后的液体冷媒通过膨胀阀进入蒸发器。
膨胀阀的作用是调节冷媒流量和压力，使液体冷媒在蒸发器内迅速蒸发，吸收周围的热量，从而产生制冷效果。
4. 蒸发器：膨胀阀调节后的冷媒进入蒸发器，蒸发器内部布满管道，通过这些管道与外部空气或液体进行热交换。
冷媒从液态变为气态时吸收热量，从而产生制冷效果。
蒸发后的冷媒通过压缩机重新循环。
5. 分离器：冷媒回收机内部还设置了分离器，用于将回收过程中产生的杂质和不需要的物质进行分离和处理，以保证冷媒的纯度和质量。
整个工作原理过程中，冷媒回收机通过不断循环利用冷媒，实现了对冷媒的回收和再利用，达到节约资源和减少环境污染的目的。
制冷剂回收机工作原理
制冷剂回收机工作原理
制冷剂回收机的工作原理核心是利用压缩机、凝汽器、蒸发器和节流阀等主要部件来进行制冷循环的操作。
下面是具体的工作流程：
1. 压缩机：制冷剂从压缩机的低压侧进入，通过压缩机的工作，使制冷剂的压力和温度升高。
2. 凝汽器：高温高压的制冷剂进入凝汽器，通过外界介质（如空气或水）的冷却作用，使制冷剂的温度迅速降低，并且发生相变，从气体态转变为液态。
3. 节流阀：冷凝液通过节流阀的缩小通道，使制冷剂流速加快从而达到降压的目的。
在节流阀的作用下，制冷剂的压力和温度进一步降低。
4. 蒸发器：降压后的制冷剂进入蒸发器，蒸发器内部温度较低，通过外界环境的热交换作用，吸收外界热量使制冷剂发生相变，从液态转变为气态。
5. 压缩机再次循环：蒸发器中的制冷剂气体被压缩机吸入，周期性地进行再次压缩和循环，实现制冷效果。
制冷剂回收机的工作原理是通过这个制冷循环过程，将使用过的或泄漏的制冷剂回收和再利用，从而达到节约资源和保护环境的效果。
氟理昂制冷剂回收装置设计制作及应用
过滤 器 。（ １ ２ ）装 上 １ ０ ｍｍ 锥形 螺母 ，并 把 管 子末 段扩 成 喇叭 口，以便 装 配 干燥 过 滤器 。（ １ ３ ） 焊接 Ｔ形 管接 头上 的所 有 三个 管 。（ １ ４ ）断开 １ ０ ｍｍ管 ， 并弯 曲其 中一 段 ，以便 把干燥 过 滤器 和吸器截 止 阀 连接 上 。（ １ ５ ） 装上 锥 形 螺 母 ，并 把 管 子 两 段 都 扩
蒙特 利尔 协议 》 。世 界上 发达 国家 已于 ２ ０ ０ ０年 前就
停止 生产 含 Ｃ Ｆ Ｃ物质 的产 品 ，我 国也 承 诺 到 ２ ０ ０ ５
年全 面禁 止生产 含 Ｃ Ｆ Ｃ物质 的产 品 。 目前 Ｆ一１ ２， Ｆ一 ２ ２等氟 理 昂制冷 剂 国 内生产量 已在 大 幅度逐 年
收 稿 日期 ：２ ０ １ ４—０ １—１ ６ ２ ０
缩 机 的冷凝 装置 还 是 冷凝 器 与 压 缩 机 分开 的装 置 ，
Ｍｅ ｄ ｉ ｃ ａ ｌ Ｅｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｖｏ ｌ ２ ７， Ｎｏ ． ６
都应带 有 冷却 风扇 或冷 却水 ，这 样才 能快 速将 压缩 机 所抽 出的制 冷剂 冷却 ；同时该 风扇 的 电器部 分 与 压 缩机 同步 ，即 当压缩 机通 电 时冷却 风扇 应能 同时
真 的做好 Ｃ Ｆ Ｃ制冷剂 的回收工作 。
２ 回收 的基本 原理 Ｃ Ｆ Ｃ制冷 剂 的 回收 的 基本 原 理 是 利 用 回收机 ，
将Ｃ Ｆ Ｃ制冷 系 统 的制 冷 剂 抽 吸 到 回收 气 罐 中。 它
通 常是 由一 台全封 闭 的压缩 括压缩 机 ） 都是 防爆 或密 封 的。
空调制冷剂回收与再利用的技术与方法
空调制冷剂回收与再利用的技术与方法随着全球气候变暖和环境保护意识的增强，对于环境友好型技术和方法的需求也日益增长。
空调制冷剂回收与再利用正是一种重要的节能环保技术，可以最大限度地减少气候变化产生的影响。
本文将介绍空调制冷剂回收与再利用的技术与方法，旨在提升读者对于该领域的了解，并鼓励更多人参与到环保行动中来。
一、空调制冷剂的回收价值和意义1. 减少温室气体排放：空调制冷剂，如氟里昂和氨等气体，是温室气体的重要来源。
这些气体在大气中的存在会损害臭氧层，加剧气候变化。
通过回收和再利用这些制冷剂，可以有效减少它们的排放量，降低对大气层的破坏。
2. 节约资源和降低成本：空调制冷剂是宝贵的资源，其中包含的化学物质需要耗费大量能源和金钱才能制造。
通过回收和再利用，可以避免不必要的资源浪费，同时降低生产制冷剂的成本。
二、空调制冷剂回收的技术与方法1. 高效回收设备的运用：专业的空调制冷剂回收设备可以高效地回收和分离不同种类的制冷剂。
这些设备通过真空抽取和冷凝等工艺，将废旧空调中的制冷剂从其他废气和杂质中分离出来，以备再利用。
2. 制冷剂存储和处理：回收的制冷剂需要妥善存储和处理，以确保其再利用的质量和安全性。
首先，制冷剂应存储在密封的容器中，避免泄漏到大气中。
其次，制冷剂可以经过初步的处理和过滤，去除可能残留的污染物和杂质。
3. 制冷剂再利用的流程：经过回收和处理的制冷剂可以用于生产新的空调设备，或者进行再循环利用。
再循环利用的过程中，制冷剂需要经过检验和测试，确保其性能和质量符合相关标准和要求。
三、空调制冷剂回收与再利用的挑战1. 技术和设备要求高：空调制冷剂的回收和再利用需要专业的技术和设备支持，需要投入大量的资金和人力资源。
这对于小型企业和个人来说可能是一种挑战。
2. 法律法规的限制：不同国家和地区对于空调制冷剂的回收和再利用有不同的法律法规要求。
合法合规地进行回收和再利用需要了解和遵守相关法规，这对相关企业和从业人员提出了更高的要求。
制冷剂充注与回收方法
准备工具：制冷剂罐、充注管、压力表、真空泵等
连接设备：将制冷剂罐与充注管连接，充注管与制冷系统连接
抽真空：启动真空泵，将制冷系统中的空气和水分抽除
充注制冷剂：打开制冷剂罐阀门，缓慢充注制冷剂至规定量
检查压力：充注完成后，检查制冷系统的压力是否正常
封口处理：充注完成后，将充注口封口处理，防止制冷剂泄漏
制冷剂充注过程中的注意事项
确保制冷剂瓶直立放置，避免倾斜或倒置。
使用专用的充注工具，避免使用其他工具代替。
充注过程中，保持制冷剂瓶与充注口连接紧密，避免泄漏。
充注完成后，检查充注口是否泄漏，如有泄漏应及时处理。
充注过程中，注意安全，避免接触制冷剂瓶和充注工具。
充注完成后，将制冷剂瓶和充注工具妥善放置，避免污染环境。
定期更换设备润滑油，确保设备润滑良好
制冷剂充注与回收的安全问题
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制冷剂的毒性及安全防护措施
应急处理：如发生泄漏，应立即停止操作，撤离现场，并采取相应措施进行处置
操作规范：严格按照操作规程进行充注和回收，避免泄漏和污染
安全防护措施：使用防护手套、口罩、护目镜等防护设备，避免直接接触制冷剂
制冷剂的毒性：不同制冷剂的毒性不同，如R12、R22等对环境和人体健康有害
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汇报时间：20XX/01/01
汇报人：XXX
吸收式回收法是利用吸收剂将制冷剂吸收，然后通过加热将吸收剂中的制冷剂释放出来，从而实现回收。
吸附式回收法是利用吸附剂将制冷剂吸附，然后通过加热将吸附剂中的制冷剂释放出来，从而实现回收。
制冷剂回收的操作步骤
关闭制冷系统，断开电源
回收完成后，关闭回收设备，断开连接
制冷剂回收加注机操作指导
制冷剂回收加注机操作指导
1.前期准备
a.安装好制冷剂回收加注机，并确保接地可靠。
b.检查加注机的制冷剂液位，确保有足够的制冷剂用于加注过程。
c.检查回收系统的连接，确保没有泄漏。
d.检查加注系统的连接，确保没有泄漏。
2.回收操作
a.打开回收系统的阀门，并启动回收机。
b.在回收过程中，观察回收压力表的变化，并确保回收压力不超过设
定范围。
c.当制冷剂回收完成后，关闭回收系统的阀门，并关闭回收机。
3.加注操作
a.打开加注系统的阀门，启动加注机。
b.在加注过程中，观察加注压力表的变化，并确保加注压力不超过设
定范围。
c.加注完成后，关闭加注系统的阀门，并关闭加注机。
4.安全措施
a.在操作过程中，务必佩戴安全眼镜、手套和防护服等个人防护装备。
b.在处理制冷剂时，避免直接接触皮肤和呼吸道，以免发生中毒或过敏反应。
c.如果发生泄漏，应立即关闭系统，并采取相应措施进行修复。
d.在操作前，应对操作人员进行相关培训，确保其具备操作技能和相关知识。
5.设备维护
a.定期检查回收加注机的各个部件是否正常运转，并进行必要的维护和保养。
b.更换制冷剂回收加注机所用的滤芯和密封件等易损件，以确保设备的可靠性和效果。
c.定期清洁设备，保持其外观整洁，防止灰尘和腐蚀。
总结：。
实训课件空调回收、净化、抽真空、加注冷冻机油及制冷剂
1开机
打开电 源开关
2、显示工作罐质量并将回收前的罐重数值记录在回收 数据表中。
注意：工作罐质量不超过罐体标称质量的80％。
回收 前的 罐重
3、对回收机管路的检漏 分别将高低压软管接头顺时针连接在回收机接口上。
注意：红管为高压，篮管为低压。高压接头比低压接头 粗。
按“菜单”键。
菜单
6、按确认键进行制冷剂充注。
7、加注结束，根据界面显示，高压快速接头逆时针旋 转，将加注管与制冷系统断开，准备对管路清洁。
8、仪器对管路清洁后，按“确认”键退出。
• 9、关闭控制面板上的阀门。
10、将高低压软管从车上取下。
结束
将注油瓶、排油瓶的废油无害化处理。 将注油瓶、排油瓶清洗。
2 视情清洗
清洗条件 制冷系统内的制冷剂与车型规定的制冷剂不符或制冷
剂掺杂较多杂质的情形，在加注制冷剂前，应对制冷 装置内部进行清洗。
清洗方式 1、零部件拆卸，用专用清洗剂清洗。 2、用制冷剂清洗（不建议使用）。 3、用SPX专用空调系统清洗机清洗。
3 抽真空
1、抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压力应 低于70kPa。如超过该压力，应重新进行回收操作，直
6、进行制冷剂回收
注意：在回收过程中，应不断的观察压力表指针，当 压力到达负压时，压缩机在抽真空。应及时按“取消”
键，停止回收，防止损坏回收机中的压缩机。
7、回收结束后，显示回收的制冷剂量，仪器 准备进行排废油。
回收量
排废油
排油瓶表面有刻度，查看排油瓶内的废油液面并记录。
回收前 的废油 液面
注意：时间可以选择少些。
3、打开高低压阀。
4、抽真空至系统真空度低于-90kPa ,关闭高低压阀。 按“取消”键，停止抽真空 。
汽车空调制冷剂回收机理及方法的实现
Ｋｅ ｒ ｓ ａ ｔ ｍｏ ｉ ｉ ｃ ｎ ｉ ｏ ｉ ｇ； ｆｉ ｅ ａ ｔ ｐ ｎ ｉ ｌ ｏ ｒ ｃ ｃ ｅ ｗａ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ： ｕ ｏ ｂ ｌ ａ ｒ ｏ ｄ ｔ ｎｎ ｒ ｒ ｒｎ ； ｒ ｃｐ ｅ ｆ ｅ ｙ ｌ； ｙ ｅ — ｉ ｅ ｇ ｉ
中 国政 府 本 着 对地 球 环 境 保 护 的 负 责 态度 ，
积极 响应 联 合 国 开 展 的有 关 工 作 。于 １ ８ ９ ９年 加 入 了 《 护 臭 氧 层 维也 纳 公 约 》 ，１９ 年 签 署 保 ９１
了 《 特利 尔议 定书》 伦敦修 正案 ，承 诺在 ２ １ 蒙 ００ 年 １月 １日全 面停 止 Ｃ Ｃ （ Ｆ 氯氟 烃 ）的生 产 和消 售 ，并 积极 开 展各 项有 关 工作 ．其 中针对 汽 车修 理 行 业 与 汽车 报 废 拆解 行 业 的子 项 目已 经开 展 ， 广 东交 通职 业技 术 学 院承 担 了该项 目中华 南地 区
臭 氧层 破坏 是 当今危 害人 类生 存 环境 的全 球 性环 境 问 题 之一 ， 已引起 世 界 各 国 的广 泛关 注 。 研 究表 明 ，对 大气 臭氧 层有 破 坏作 用 的物 质 主要 是 由卤代烃 中的氯 和溴 原 子 引起 ．为 了 能从代 号 上直接 反 映 出制 冷 剂对 臭 氧层 的破 坏 ，将 氯 氟烃 分 成 Ｃ Ｃ、ＨＣ Ｃ、Ｈ Ｃ、Ｐ Ｃ 等 四 类 ， 其 中 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ Ｃ Ｃ是 不含 氢 的氯 氟烃 。称 作全 氯氟 烃 ，因 ＣＦ Ｆ Ｃ 具有优 异 的热力 性 质 和高效 的制冷 效 率 ，且无 毒 无味 、安 全 、化学 稳定 性 和热 稳定 性 好 ，曾 在全 球范 围 内广泛 应用 于工 商制 冷 、汽车 空调 、家 冰箱 和 家 用 空 调 器 等 但 Ｃ Ｃ 在 大 气 中存 在 的 Ｆ 时 间长 ，对臭 氧层 破坏 和 引起 温室 效 应最 大 ，是
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制冷剂回收机的制作方法与应用
一、制冷剂回收的基本原理
制冷剂的回收的基本原理是利用制冷剂回收机，将制冷系统的制冷剂抽吸到回收制冷剂罐中。
它是由一台全封闭的压缩机、空气冷凝器和过滤器组成。
空调、冷库制冷系统中的制冷剂通过压缩机压缩进入冷凝器冷凝后经过滤器过滤排入制冷剂回收罐液阀中，回收机的吸气连接管接在空调的维修阀上，冷凝器的进气三通阀接制冷剂回收罐气阀，回收机的出液管接制冷剂回收罐液阀，（连接时注意排管道中空气）连接好后启动回收机，回收机利用压缩机的吸气能力将制冷系统的制冷剂抽吸压缩机中，并经过压缩机的压缩排到冷凝器中，经过冷凝器的放热冷凝后到过滤器过滤，排到制冷剂罐中，制冷剂回收罐中气体通过气阀排到冷凝器进气三通阀冷凝，回收制冷剂罐装有压力表，一般放在一台电子称，以便于观察制冷剂的回收情况。
二、制作制冷剂回收机需要的部件及组装
1、制造制冷剂回收机所需的部件：
①压缩机和冷凝器：
使用1.5P空调全封闭压缩机带有过载保护器和电容
使用1.5P带有冷却风扇的冷凝器，这样才能快速将压缩机所抽出的制冷剂冷却；同时该风扇的电器部分与压缩机同步，即当压缩机通电时冷却风扇应能同时运转。
②机座机架
回收机的机座是用木质的机座，配有脚轮和把手以便移动。
③高、低压力开关（高/低两用型的压力开关）
④干燥器过滤器，管口尺寸为6mm
⑤两个6mm的手动截止阀
⑥6mm及10mm的铜管
⑦6mm螺母及10mm的三通
⑧10mm止回阀
⑨6mm单向阀
⑩带漏电保护器的ON/OFF开关
2、装配前的准备工作：
①检查压缩机是否绝缘处于良好状态，是否能有效地吸排气：
②检查冷凝器风扇是否正常
③检测高、低压力开关
④检查漏电开关
3、回收机的装配：
1将一木质板装配到机架上这块板为了安装压缩机、冷凝器、压力开关和过滤器的。
2将6mm的截止阀和压缩机，冷凝器安装到木板上。
3在连接压缩机排气管到冷凝器的进气管中间插入10mm的T形铜管接头。
4压缩机回气管连接进启截止阀，中间装止回阀。
5冷凝器出液口接液体截止阀，中间设置U型弯，安装干燥过滤器。
6在压缩机回气管开口焊毛细管与压力开关低压侧连接
7在压缩机排气管开口焊毛细管与压力开关高压侧连接
8用三芯单相电线把漏电开关，高压和低压开关、压缩机，风扇电机连接起来。
保证在所有的部件之间有一个连续的接地连接。
9把高压开关设定为如下所示的压力：
对于用于回收R22的回收装置，高压设定为1.8Mpa压力下截止。
而低压压力开关设定值在-0.03Mpa时截止
三、制冷剂回收机操作步骤
①检查回收机上的标记，确认上次用该机回收了那种制冷剂，或者固定使用回收机。
②首先检查个连接管是否有胶垫漏气，排管道空气，然后把回收机吸气阀的入口管接到空调三通阀上，
③回收机的出液阀用连接管（排空气后）接到回收罐的液阀（红色）上。
④回收罐的气阀（蓝色）用连接管（排空气后）接到冷凝器进气三通上。
⑤打开所有阀门
⑥插电启动回收机
⑦空调系统压力抽到0 bar时，回收机自动停机。
⑧切断回收机的电源
⑨关闭制冷系统、回收机和回收气罐上的所有阀。
⑩拆管
四、回收机的使用注意事项
①回收机只能用于回收制冷剂气体。
不要将该机连接到液体管路上。
如果液体制冷剂进入了该回收机，则压缩机可能出现故障（液击）
②专用制冷剂回收罐应当只用于盛装回收的制冷剂。
不要将不同的制冷剂在回收机或回收罐中混合。
因为这样的混合物无法再循环、再利用。
③在向回收罐排入制冷剂的同时，应注意回收气罐中的重量。
因为过量充入制冷剂是很危险的，充入制冷剂罐的制冷剂不要超过回收制冷剂罐的容许灌入量。
在回收制冷剂罐上标明是何种制冷剂。
④为了防止回收制冷剂罐内压力过大，在压缩机的排出口必须装有高压开关（设定值必须根据管路和回收气罐所承受的压力，一般不超过1.8Mpa）,或在回收气罐上安装压力表来控制压力。
在回收机上还应装有防止液体制冷剂进入压缩机的装置（液气分离器）及止回阀防止停机时制冷剂返回空调器。
⑤不要用回收机回收R600A制冷剂，除非回收机中的所有电器装置（包括压缩机）都是防爆或密封的。
五、制冷剂回收机在教学中的应用
1、制冷剂排放对环境产生影响
①对臭氧层产生破坏
②温室效应、气候变暖
2、制冷剂排放法律风险和成本
①法律方面的风险
②环境方面的影响
③经济方面的负担
3、制冷剂回收再利用效益分析
①教学上使用
按每学年两个班120个学生，每个学生维修一次制冷系统，必须加一次制冷剂，一次加1.5公斤，制冷剂按30元1公斤，计算，120*1.5*30=5400元
②比赛训练上使用
按参加南宁市制冷技能比赛两个选手，每天组装一次空调系统，加1.5公斤制冷剂，制冷剂按30元1公斤，训练1个月计算，2*30*1.5*30=2700元。