发动机更换气缸垫的要点
气缸维护保养
气缸维护保养
气缸维护保养是保持车辆性能和安全运行的重要一环。
气缸是发动机的核心部件，负责将燃油和气体压缩，使其产生爆炸能力，从而推动车辆前进。
以下是气缸维护保养的几个方面：
1. 更换气缸垫片：气缸垫片是连接气缸和缸盖的重要密封材料，如果损坏会导致水和机油混合，进而影响发动机的正常运转。
定期更换气缸垫片可以避免此类问题的发生。
2. 定期更换气缸活塞环：气缸活塞环是控制活塞与气缸之间间隙的重要零件。
长期使用会导致磨损，如果不及时更换，会导致活塞与气缸之间的间隙过大，影响发动机的性能。
3. 定期更换汽车机油：机油是润滑发动机内部零件的重要润滑油，也可以清洁发动机内部。
定期更换机油可以避免发动机因为摩擦而产生的磨损和损坏。
4. 定期清洗进气道：发动机需要大量的氧气才能正常燃烧。
如果进气道被污染，会影响氧气流入发动机内部，导致发动机性能下降，更严重的情况下甚至导致发动机熄火。
5. 定期检查和更换发动机冷却液：发动机冷却液在发动机运转时起着很重要的冷却作用。
长期使用后，冷却液会产生杂质和污垢，影响冷却效果。
因此，定期检查和更换发动机冷却液是非常必要的。
6. 定期检查气缸压力：气缸压力是衡量发动机性能的重要指标。
因此，定期检查气缸压力可以帮助及时发现和解决发动机的问
题，并保持发动机的最佳状态。
通过以上几个方面的维护保养，可以保证汽车气缸的正常运转和发动机的持续性能。
捷达更换气缸垫时注意事项
捷达更换气缸垫时注意事项捷达更换气缸垫是一项复杂的任务，需要注意许多细节。
下面我将介绍一些在更换气缸垫时需要注意的事项。
首先，确保所有工具和材料齐备。
更换气缸垫需要使用一些特殊工具，如气缸压缩机、扭力扳手和密封剂等。
此外，还需要一套适当尺寸的气缸垫盖板。
确保这些工具齐全，并预先了解如何使用它们。
在开始更换气缸垫之前，建议将车辆停在平坦的地面上，然后打开车辆的前盖，并断开电池负极。
这是为了避免使用过程中可能发生的电击。
在更换气缸垫之前，确保缸体和气缸头表面是干净的，没有油污或杂物。
为了达到这个目标，需要使用适当的清洁剂和刷子，将它们彻底清洁干净。
在拆卸气缸盖时，需要采取一些特殊的步骤，以确保不会损坏任何部件。
首先，按照正确的顺序使用扭力扳手逐渐松开每个螺栓。
松开螺栓后，采用交叉顺序分阶段将它们从缸体上取下。
这是为了避免扭曲气缸盖，以及其他可能的损坏。
在将气缸盖拆下之前，建议拍照记录各个细节的安装位置和连接方式。
这将有助于在重新安装时遵循正确的步骤。
同时，确保在拆卸时保持清洁，以防止任何杂物进入引擎内部。
定位气缸垫安装时要非常小心。
每个气缸垫都有一个特定的安装方向，在安装过程中要确保正确安装。
如果方向错误，可能导致密封失效，引起水和油泄漏等问题。
在重新安装气缸盖之前，应该检查和更换所有的密封垫，如气缸盖密封垫、凸轮轴传感器O型圈等。
这是为了避免因老化或损坏导致的未来的泄漏问题。
在重新安装气缸盖时，需要按照正确的顺序和力度逆序拧紧螺栓。
这是为了确保气缸盖均匀地压缩密封垫，从而达到最佳的密封性能。
逆序拧紧螺栓的目的是将压力均匀地分布在气缸垫上。
完成气缸垫更换后，应该重新连接所有的电气连接，并检查所有的管路和管件是否正确安装。
同时，检查并更换可能影响密封性能的其他部件，如油封和配件。
最后，更换完气缸垫后，应该先检查和确认所有部件和螺栓的紧固情况，然后进行发动机初始启动和试运行。
在发动机运行过程中，应该仔细观察是否有漏油或漏水的情况，并根据需要进行修正。
柳机469q换缸垫教程
柳机469q换缸垫教程
更换柳机469Q的缸垫需要一定的专业技能和工具，建议您联系专业的维修技师进行更换。
这是更换缸垫的一般步骤：
1. 首先需要拆除发动机，将发动机放在工作台上。
2. 拆卸缸盖，移除摇臂、气门等相关部件。
3. 拆卸缸体，与曲轴连杆组成的组件，取出旧的缸垫。
4. 清洁缸体和曲轴，检查是否有裂纹或损伤。
5. 将新的缸垫按照正确的方向、位置放置到缸体上，确保安装正确。
6. 根据要求重新组装缸体和曲轴连杆组件。
7. 按照正确的扭矩和顺序，安装缸盖，摇臂、气门等部件。
8. 安装发动机，检查缸垫是否有漏油或其他异常情况，并进行必要的调整。
注意事项：
1. 更换缸垫需要专业工具和技能，未经专业训练者不宜尝试。
2. 在拆卸和安装过程中，应仔细检查相关部件是否完好无损。
3. 拆卸过程中应注意安全，注意防止脏污油液的刺激和伤害。
4. 安装完成后，应做好相关测试和调整，确保车辆的安全和正常运行。
气缸垫烧蚀原因的分析及更换
气缸垫烧蚀原因的分析及更换预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制气缸垫烧蚀原因的分析及更换侯文武(鞍钢矿渣开发公司，鞍山114001)摘要：介绍了气缸垫的作用、结构、烧蚀原因、诊断及更换方法，以避免野蛮操作，达到延长汽缸垫使用寿命的目的。
关键词：气缸垫；烧蚀；更换1 前言鞍钢矿渣开发公司现有自卸汽车、装载机、挖掘机等大型机械设备一百多台套，承担着鞍钢冶金渣运输、清理及综合利用的任务，是冶金生产的不可或缺的重要环节。
这些设备在作业中经常出现气缸垫烧蚀的故障，严重影响了设备的正常使用。
更换气缸垫是一项劳动强度大、技术要求高的作业，如果在作业中不能耐心细致地按照技术标准操作，更换的新气缸垫又会很快再次烧蚀。
对此，通过认真研究气缸垫烧蚀的原因，总结出了更换气缸垫作业的技术要求、操作要点、注意事项及成功的操作方法。
2 气缸垫的作用及结构气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封，防止漏气、漏水及漏油，它是汽车上最重要的一种垫片。
气缸垫直接接触高温高压的燃气，所以在使用中很容易被烧蚀。
因此，气缸垫要耐热、耐腐蚀，具有足够的强度、一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封。
目前广泛使用的是金属—石棉气缸垫，其结构为薄金属片包石棉，在气缸口处有用钢片做成的护圈，在水道口、油道口周围用铜皮或钢片卷边加固。
石棉芯具有良好的耐热性和一定的弹性，在石棉中掺入铜屑或铜丝，以增强其导热性。
另外还有金属骨架石棉垫、纯金属垫等。
近年来，国外一些发动机开始使用耐热密封胶，彻底取代传统的气缸垫。
3 气缸垫烧蚀的原因分析通常气缸垫烧蚀主要是由于高温高压的燃气冲击气缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致气缸漏气，漏润滑油、漏冷却水。
此外，一些操作使用及维修装配方面的人为因素，也是造成气缸垫烧蚀的重要原因。
下面介绍一下具体原因。
(1)发动机长时间在大负荷下工作或经常爆燃，导致气缸内高温高压而烧蚀气缸垫。
更换汽缸垫注意事项
更换汽缸垫注意事项更换汽缸垫是一项比较复杂的维修工作，需要一定的专业知识和技能。
如果不注意一些细节，就会导致更换失败，甚至对发动机造成损害。
因此，在更换汽缸垫时，需要注意以下几点事项。
选择合适的汽缸垫。
汽缸垫是发动机的重要部件，它的质量直接影响发动机的性能和寿命。
因此，在更换汽缸垫时，一定要选择质量可靠的产品。
最好选择原厂配件或品牌知名的汽缸垫，以确保其质量和性能。
检查发动机的状态。
更换汽缸垫前，需要对发动机进行全面的检查，包括检查缸体、活塞、气门、曲轴等部件的状态。
如果发现有异常情况，需要及时修复或更换，以免影响更换汽缸垫的效果。
第三，正确拆卸汽缸垫。
拆卸汽缸垫时，需要按照一定的顺序和方法进行，不能随意拆卸。
首先，需要拆卸进气管、排气管、水管等附件，然后拆卸汽缸盖，最后才能拆卸汽缸垫。
在拆卸过程中，需要注意保护发动机的其他部件，避免损坏。
第四，正确安装汽缸垫。
安装汽缸垫时，需要按照一定的顺序和方法进行，不能随意安装。
首先，需要清洗汽缸盖和缸体的表面，确保其干净平整。
然后，需要涂抹适量的密封剂，将汽缸垫放置在缸体上，再安装汽缸盖。
在安装过程中，需要注意调整汽缸盖的扭矩，以确保其紧固力度适当。
测试发动机的性能。
更换汽缸垫后，需要对发动机进行测试，以确保其性能正常。
测试时需要注意观察发动机的水温、油压、排气情况等指标，如果发现异常情况，需要及时处理。
更换汽缸垫是一项比较复杂的维修工作，需要注意各种细节。
只有在专业技术和细心认真的操作下，才能确保更换汽缸垫的效果和安全。
气缸垫的更换操作方法
气缸垫的更换操作方法汽车（发动机）大修更换气缸垫作业的方法判定为气缸垫烧蚀故障后，要按照正确的力法更换，以提高气缸垫的密封质量。
(1)拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷封之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。
(2)清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。
此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除密封表面的旧密封胶、积炭及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。
(3)检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。
用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0．10mm，在任何100mm 的长度上不平度不大于0．03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。
检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的0．05～0．15mm 范围内。
(4)选用的气缸垫必须是符合要求、质量可靠的原厂配件安装时要注意其安装方向，基本原则是卷边朝向易修整的接触面或硬平面。
具体说明如下：①如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装。
②无标志，缸盖为铸铁，卷边朝向缸盖，缸盖为铸铝时，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。
(5)缸盖螺栓的紧固方法：缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时有一些细节问题必须加以注意：①要彻底清理螺栓孔内的污泥、积炭、冷却液、机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净。
②彻底清洁缸盖螺栓，认真检查螺栓，如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能继续使用。
用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1．5％就不能再继续使用。
还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，用这种方法可以在缸盖上形成更为一致的夹紧力，以保证气缸垫的可靠密封。
因此这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。
3.更换气缸垫
实训三更换气缸垫一、实训内容熟练地掌握气缸垫的更换方法。
二、实训目的与要求更换气缸垫是发动机维修的正常性作业项目，学生必须熟练地掌握操作步骤及操作要点。
三、所需工具、仪器与设备气缸体、气缸盖、气缸垫、扭力扳手、套筒扳手。
四、安全与环保教育1、树立安全文明生产意识。
2、合理使用工具、量具及设备。
3、操作规范，安全、文明作业。
4、学生应穿工作服进行实习操作，工作场地应打扫清洁，机具摆放整齐。
五、构造、原理、作用、技术标准和检验、维修方法结构：金属——石棉气缸盖衬垫，石棉中间夹金属丝或金属屑，外覆铜皮或钢皮，水孔和燃烧室孔周围另用镶边增强。
压紧厚度为mm1 。
有的还采用22~在石棉中心用编织的钢丝网或有孔钢板为骨架，两面用石棉及橡胶粘结剂压成。
CA6102发动机气缸垫采用加强型无石棉气缸垫结构，在气缸口密封部位采用五层薄钢板组成，并设计成正圆形。
在油水孔均包有钢护圈以提高密封性。
作用：气缸垫位于气缸盖和气缸体之间，用来密封气缸，防止漏气、漏水和窜油。
气缸垫具有耐高温、耐腐蚀性和良好的弹性。
能补偿接触面的不平度，保证密封性。
桑塔纳轿车发动机气缸垫有两种形式，其特点是在有许多小孔的钢板两边冲压石棉材料，并在燃烧室孔周围包有不锈钢，以防高温气体烧坏。
技术标注：1、气缸盖应避免热态势拆卸。
2、气缸垫不可曲摺和损坏。
3、装配前各机件装配面应保持清洁。
4、安装新气缸垫，应注意正反方向，把光滑的一面朝向气缸体。
有的气缸垫上有安装标记，如“TOP”一面应朝向气缸盖。
5、若缸盖材料是钢材，钢的膨胀系数比铸铁要大，所以热车时还要再拧紧一次，否则钢盖松动，造成密封不良。
六、实训步骤（一）气缸盖、气缸垫的拆卸按下列步骤进行：1）拆下空气滤清器及化油器；2）拆下气门室罩盖及气门摇臂机构，取下气门室罩盖密封垫；3）拆下气缸盖上的出水管；4）拆进排气歧管5）取出推杆；6）拆卸气缸盖，缸盖螺栓及螺母应从两端向中间交叉均匀地拆卸；取下缸盖（不允许用起子撬缸盖，以防损坏气缸垫，可用手锤木柄在气缸盖四周轻轻敲击，使其松动）；7）取出气缸垫（注意气缸垫的前后方向和放置方向）。
柴油机气缸垫怎么更换？学会这九点，你就无敌了！
柴油机气缸垫怎么更换？学会这九点，你就无敌了！
更换柴油机气缸垫注意事项如下：
1.应保证气缸套台肩上平面高出机体平面规定的距离，如果缸套台肩上平面高出机体平面太多，可以研磨缸套台肩下平面与机体接触面。
必要时，可少量切削缸套台肩下平面，但成注意圆角。
如果缸套台肩上平面高出机体平面太小或低于机体平面，可以在缸套台肩下平面与机体配合处垫铜皮来解决。
2.新的或修后的柴油机经试运转和工作240-250小时后，应及时紧固缸盖螺栓。
3.紧缸盖螺栓一定要按规定的顺序分3次扭紧，不得过大或过小，而且所有的缸盖螺栓的扭力应一致。
4.用标准的螺栓u螺栓拧入机体后，与机体平面的不垂直度不得大于l毫米。
5.及时更换折断、秃扣的螺栓及螺母。
加大的缸盖螺栓拧人机体后，机体平面不得有凸起现象。
6.修理安装时，应严格榆查，保证机体平面的不平度在规定范围内。
在水套孔周围的凹坑及麻点，应尽量用铜皮垫严。
7.在选择缸垫时，要求缸垫尺寸适合;石棉填料均匀;气缸孔与水套孔周围的铜皮压紧，而没有张起和掉落等损坏现象。
对旧缸垫拆卸时应注意不要弄坏，安装时应仔细检查，有缺陷要想法修复，不能修复则必须更换。
8.作业中应保证柴油机温度在75～95℃，不得过高。
如果因散热不好、供油时问过晚等原因，使柴油机温度过高，则应马上停车排除，保证柴油机在正常温度下工作。
柴油机不得长期超负荷作业。
9.为了防止机体右侧的3个水套孔处烧缸垫，可把缸挚上的3个小圆孔剪开连通，使之与缸盖上水套孔形状一样，然后用铜皮包上压紧或焊上。
这样就减少了水流阻力，防止了冷却水的冲击、浸泡，鼓坏缸垫。
潍柴气缸垫维修更换作业指导书
2
缸垫封气部位是否有冲坏或变黑的迹象，若没有，则不是 气缸垫的原因。即使气缸垫封气部位冲坏或变黑，也不一
定是缸垫原因，可鉴定一下相关零部件：
a、缸套（是否下沉或损坏） c、风扇或风扇离合器是否正常
b、节温器是否正常 d、螺栓是否松弛
e、水泵是否正常
f、喷油器雾化效果
g、正时是否对正
冒蓝烟、机体异响，发动机无力，不应判定汽缸垫原因，
3
可能是拉Байду номын сангаас、缸套磨损、气门漏气、气门调整不当、正
时是否对正，活塞环对口等。
三、安装注意事项
保证缸体、缸盖结合面清洁、平整，密
1
封环或密封筋对应部位不许有划伤或凹
痕；
2
汽缸垫上、下两个定位孔准确放入对应 定位销钉中；
不允许在汽缸垫两面涂胶，因为很多密封胶
3
对汽缸垫表面原有的橡胶材料或橡胶环有破
坏作用，并且影响安装厚度尺寸；
欢迎
一、拆机前判定
1
了解故障现象，判定是否是气缸垫失效造 成；
2
最好留有故障部位照片；
3
测量螺栓拆机时的扭距，判定是否在规定 范围，并记录。
二、故障件分析
如故障现象为漏水或漏油，首先观察气缸
1
垫上的橡胶环是否完好，如无损坏，应不 是汽缸垫本身原因（必要时可重复装机使
用）；
如故障现象为水箱串水（返水）或水温高，拆机后观察气
手工扭紧时，注意螺栓的扭紧顺序（对角变换），
4
并采用多次（3-4次）扭紧，扭矩要控制在规定范
围内，大或小均不可取。
四、登记与反馈
1
语言描述要专业、准确、详细；
2
换件数量与返回数量要相符；
桑塔纳3000换缸垫教程
桑塔纳3000换缸垫教程
桑塔纳3000气缸垫发生破损或封闭不严时，发动机就无法正常工作，须立即进行更换。
其具体步骤如下:
拆下气门室盖和衬垫。
拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。
按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。
清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。
将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。
若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。
安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。
待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。
用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。
按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。
检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。
通过以上步骤就可以将桑塔纳3000损坏的气缸垫进行换出。
气缸更换操作规程(3篇)
第1篇一、准备工作1. 准备工具：扳手、螺丝刀、气缸拉拔器、气缸套装工具、气缸塞工具、气缸刮刀、气缸测量工具等。
2. 准备材料：新气缸、气缸垫、气缸螺栓、密封胶等。
3. 确保工作环境安全，清理工作区域，防止异物进入发动机内部。
二、操作步骤1. 拆卸气缸盖：先卸下气门罩盖螺栓，取下气门罩盖和挡油罩。
然后拧下张紧轮螺母，取下张紧轮。
拆下进、排气歧管。
2. 拆卸气缸盖螺栓：按照由外向内、左右交叉、前后交替的顺序，依次旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。
3. 拆卸活塞连杆组：卸下活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件。
4. 拆卸气缸：使用气缸拉拔器将气缸从发动机中拉出。
5. 检查气缸磨损情况：使用气缸测量工具测量气缸内径，检查磨损程度。
若磨损超过规定值，则需更换新气缸。
6. 安装新气缸：将新气缸套装在发动机中，注意安装方向，确保气缸与气缸盖对齐。
7. 安装活塞连杆组：将活塞、活塞环、活塞销、连杆等部件依次安装到位。
8. 安装气缸盖：将气缸盖安装到发动机上，注意对准气缸盖螺栓孔，将气缸盖螺栓旋入。
9. 拧紧气缸盖螺栓：按照由内向外、左右交叉、前后交替的顺序，依次按由小到大的转矩分四次拧紧到规定力矩。
10. 安装气门、凸轮轴及油封等部件。
11. 安装气门罩盖：将气门罩盖安装到发动机上，并按照规定力矩拧紧。
12. 检查气缸压力：使用气缸压力表测量气缸压力，确保气缸压力达到规定值。
三、注意事项1. 在拆卸和安装过程中，注意保护发动机内部零部件，避免划伤。
2. 气缸更换过程中，严格按照操作规程进行，确保安装精度。
3. 更换新气缸时，注意检查气缸垫，确保气缸垫完好。
4. 气缸螺栓拧紧时，按照规定力矩分次交叉拧紧，避免气缸盖变形。
5. 更换气缸后，进行发动机磨合试验，确保发动机运行正常。
6. 更换气缸过程中，注意安全操作，防止发生意外事故。
四、验收标准1. 气缸内径磨损不超过规定值。
2. 气缸压力达到规定值。
3. 气缸盖螺栓拧紧力矩符合要求。
发动机更换气缸垫的要点
发动机更换气缸垫的要点一台汤姆洛克DINO500型钻机，配用CAT3116DIT型发动机，使用了2000h左右就出现了气缸垫漏水现象。
经研究认为，该机的气缸盖结构是整体式缸盖，其上有各缸燃油系统的单体泵及气门间隙的调整机构等，虽然气缸盖更换工作本身比较容易完成，但由于没有该机的任何技术资料，气缸盖更换后单体泵供油时间的调整会是整个修复过程的难点，考虑到该机使用时间不长，运转时各方面性能及排出的烟色都正常，说明机器磨损不太严重，有关单体泵喷油行程的调整数据可以通过发动机铭牌获得，且送出外修则会花费很大，因此仍决定自行更换气缸盖垫，并在拆卸、安装过程中注意了以下要点。
1、拆卸过程由于没有该机的有关技术资料和数据，在拆卸气缸盖前做了以下测量工作。
（1）单体泵行程的测量利用深度游标尺对单体泵各部位进行了测量，发现附图所示单体泵的喷油行程h 值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同，并发现了以下规律：A、逐缸检测时，在某缸作功时，下一个即将作功气缸的单体泵的行程h值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同，均为64.78mm,这为选用逐缸调整单体泵供油时间提供了依据。
B、在I缸作功时，III、V、VI缸喷油行程h和实测值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同，在VI缸作功时，I、II、IV缸喷油行程h的实测值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同。
据此，可以在以后选用两次调整法调整各缸单体泵的喷油行程h值。
另外，拆卸时应用划针将单体泵在气缸盖的相对位置做好记号。
（2）气门间隙的测量测得气门间隙是：进气门0.40mm,排气门0.65mm；考虑到磨损等因数，认为安装时气门间隙应调整到与CAT3306型发动机的一样，即进气门0.38mm、排气门0.64mm。
（3）气缸盖螺栓拧紧力矩的测量。
发动机气缸垫漏水 修理
发动机气缸垫漏水修理
发动机气缸垫漏水是一种比较严重的问题，需要及时修理以避
免进一步损坏发动机。
首先，我们需要确认漏水的确切位置和原因。
发动机气缸垫通常位于发动机缸体和汽缸盖之间，起着密封气缸和
冷却液的作用。
如果发动机气缸垫破裂或老化，就会导致冷却液渗
漏到气缸内或者进入机油通道，从而引起发动机过热或机油污染。
修理发动机气缸垫漏水的方法一般有以下几种：
1. 更换气缸垫，这是最常见的修理方法，需要拆卸发动机缸盖
和气缸盖，然后更换新的气缸垫。
此方法需要一定的技术和经验，
最好由专业技师来进行操作。
2. 检查发动机缸体和气缸盖，在更换气缸垫的同时，需要对发
动机缸体和气缸盖进行仔细检查，确保没有损坏或变形，否则会影
响新气缸垫的密封效果。
3. 清洁冷却系统，在更换气缸垫后，需要彻底清洁冷却系统，
确保没有残留的污垢或杂质，以免影响冷却液的循环和散热效果。
4. 检查发动机是否有其他故障，漏水可能是发动机其他部件故障的表现，比如水泵、冷却液管路等，修理时需要全面检查，确保发动机的各个部件都处于良好状态。
总之，修理发动机气缸垫漏水是一项复杂的工作，需要专业的技术和经验。
建议及时联系专业的汽车维修机构或技师进行检修和维护，以确保汽车的安全和可靠性。
总结气缸垫的检查与更换时应注意的问题
总结气缸垫的检查与更换时应注意的问题检查和更换气缸垫时，应注意以下问题：1. 气缸垫的状况：检查气缸垫是否有磨损、裂纹、变形等损坏情况。
气缸垫失效可能导致冷却液进入气缸或压缩空气进入冷却液中，因此必须确保气缸垫完好无损。
2. 泄漏测试：使用泄漏测试仪器检测气缸垫的泄漏情况。
泄漏测试可以帮助确定是否需要更换气缸垫。
3. 清洁工作：在更换气缸垫之前，要确保发动机的冷却液已排空。
还需清洁发动机的冷却液通道和相关部件，以确保气缸垫更换后的正确操作。
4. 螺栓和扭矩：在更换气缸垫时，应注意螺栓的扭矩要求。
必须根据制造商的规定正确拧紧螺栓，以确保气缸垫密封效果。
5. 检查其他零件：在更换气缸垫过程中，也要检查其他相关零件的状况，如气缸头和气缸体是否存在裂纹或其他损坏。
6. 发动机冷却液：更换气缸垫后，必须检查和更换发动机冷却液。
确保发动机冷却液的质量和水平符合要求，以避免再次损坏气缸垫。
总之，在检查和更换气缸垫时，要细心、谨慎，并根据制造商的规定和建议操作。
确保做好相应的清洁工作、检查相关零件状态，并遵守拧紧螺栓的扭矩要求。
7. 检查发动机的运行状况：在更换气缸垫之前，应检查发动机的运行状况以确定气缸垫是否需要更换。
例如，如果发动机有过热、冷却液消耗过快、汽缸压缩不平衡等问题，可能是气缸垫损坏的迹象。
8. 检查油和冷却液混合物：如果发现发动机冷却液中有油迹或发动机油中有水迹，可能是气缸垫失效导致发动机冷却液和机油混合。
在更换气缸垫之前，应检查冷却液和机油的混合情况。
9. 定期维护和保养：定期检查发动机的冷却系统和润滑系统，保持冷却液和机油的质量。
定期更换冷却液和机油，避免过度使用发动机。
定期检查气缸垫和相关零部件的状况，及时发现并处理问题。
10. 寻求专业帮助：如果您不确定如何检查和更换气缸垫，或者发现其他问题，最好寻求专业的汽车技术人员的帮助。
他们有经验和知识来确保气缸垫的正确检查和更换，并提供正确的维护建议。
谈拖拉机气缸垫的更换要求
谈拖拉机气缸垫的更换要求作者：姚黎娟来源：《农机使用与维修》2016年第10期摘要：简述了拖拉机气缸垫结构特点和性能判断方法，强调了气缸垫更换时的注意事项，以提高柴油机维修质量。
关键词：柴油机；气缸垫；更换要求中图分类号：S219.07 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2016.10.055拖拉机气缸垫安装在柴油机气缸体与气缸盖之间，它主要的作用是防止燃气、冷却水和润滑油窜漏，影响柴油机的正常工作。
气缸垫常见损伤是被高温燃气冲出烧蚀，导致气缸漏气，润滑油、冷却水窜漏，发动机动力性下降，气缸压力不足。
因此，要注意及时更换损坏的气缸垫，以免高温燃气损坏气缸盖，造成气缸盖报废，并造成冷却液进入燃烧室。
1 气缸垫的结构由于气缸垫处在高温高压的工作环境中，因而对它的材质有特殊的要求，既能耐高温、耐腐蚀，并能承受较大压力，又要有一定的柔性和弹性。
因此，气缸垫的结构里面一般由一层耐高温的石棉板和外面夹着两层铜皮所组成，它压紧的厚度约2 mm。
有的用铜板、铝板做成气缸垫，主要用在小型内燃机上；有的用钢板衬垫，它是用单块冷轧的低碳钢板制成，主要用在压缩比较高的汽油机上；有的用树脂胶制成气缸垫，使用效果也不错；LRl00/105系列柴油机，气缸垫是特制的夹钢石棉板；又如扬柴4102/4105型柴油机，气缸垫是用膨胀石墨复合板制成。
2 气缸垫性能判断气缸垫与高温燃气直接接触，极易发生烧蚀而失效。
在使用中应能正确判断气缸垫使用性能是否合格，及时更换失效的气缸垫。
判断方法如下：（1）用气缸压力表检测发动机相邻两缸的气缸压力，如果都很低，通常是气缸垫密封不良，在气缸与缸盖接触处局部可听到漏气的声音。
（2）打开发动机水箱盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将加速踏板踩到底，突然加速时如有水泡不断从冷却液中涌出，说明气缸垫密封不良。
气泡越多漏气越严重。
严重时怠速状态下散热器口就翻水花。
（3）查看发动机水箱，如果冷却液上面漂着机油，在排除机油散热器故障后，很有可能是由于气缸垫上油道和水道连接处产生了烧蚀或者破损而导致机油进入到了冷却系统中。
3.1汽缸垫的更换
气缸盖罩 气缸盖
衬垫 安装火花塞
气缸垫
三、汽缸盖安装注意事项
• 气缸盖用螺栓或螺柱紧固在气缸体上。为了保 证气缸垫均匀平整的夹在气缸体和气缸盖之间， 避免缸盖翘曲变形造成漏气，拧紧螺栓时，必须 由中央对称地向四周扩展的顺序分几次进行。最 后一次要用扭力扳手按厂家规定的力矩值拧紧， 以免破坏气缸垫。如果气缸盖是铝合金制成的， 则最后必须在发动机冷态下拧紧，这样热起时会 增加密封的可靠性，因为铝制的膨胀系数比钢制 的螺栓大；而铸铁气缸盖则必须在发动机热态时 最后拧紧。
气缸壁要求有足够的耐磨性，其他部分的 耐磨性要求不高，因此大型发动机上广泛采用 镶入气缸体内的汽缸套，形成气缸工作表面。
气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种。
• 干式气缸套的特点：外壁不直接与冷却水接触，壁厚1～ 3mm。强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表 面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
安装注意：注意方向，有字的一面朝上。
汽缸垫是什么？
学习 总结
气缸垫是机体组的重要组成部分，气缸垫置于 气缸盖与气缸体之间，作用是保证燃烧室的密 封，防止漏气、漏水。经常受到高温、高压燃 气或有压力的机油和冷却水的冲击。
怎么更换汽缸垫？
楔形
结构简单、紧凑、散热 面积小、热损失少；火 花塞置于燃烧室最高处， 火焰传播距离长
盆形
工艺性好、成本低、进 排气效果不如半球形燃 烧室
示意图
应用
桑塔纳 夏 利 富康
切诺基
捷达 奥迪
5.气缸垫
功用：安装在气缸盖和气缸体之间，保证气缸 盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水 和漏油。
材料：有弹性、耐热性、耐压性
理论知识 1.曲柄连杆机构的功用和组成 2.机体组零部件的结构
发动机换缸盖后注意事项
发动机换缸盖后注意事项更换发动机缸盖是一项相对复杂的任务，要注意一些重要事项。
以下是更换发动机缸盖时需要注意的一些事项：1. 准备工作：在开始更换发动机缸盖之前，确保你有正确的工具和正确的替换件。
还需要有发动机厂家的工作手册和说明书，以便你可以按照正确的顺序进行操作。
此外，确保你在进行任何工作之前都对发动机进行了冷却。
2. 检查替换件：在开始更换发动机缸盖之前，仔细检查新的缸盖是否与原来的完全相同。
检查缸盖的尺寸和形状，以确保其适合你的发动机。
此外，检查缸盖的其他部分，如气门和水套等，确保它们没有损坏。
3. 准备发动机：在更换发动机缸盖之前，你需要准备发动机。
首先，确保发动机的冷却液已排空，以免发生泄漏。
然后，检查发动机各部分是否有未处理的漏油，如油封和排气门。
最后，清洁发动机表面，以确保没有灰尘或杂质残留。
4. 拆卸工作：在拆卸原有缸盖之前，建议拍摄或记录每个部件的位置和连接方式。
这将有助于你在重新安装时更容易找到正确的位置。
在拆卸工作中，遵循发动机制造商的说明，以避免错误和损坏其他部件。
5. 更换缸盖：在更换新缸盖时，确保你正确安装密封件和垫片。
这将有助于防止冷却液或机油泄漏。
在安装缸盖之前，建议使用润滑油将螺栓润滑，以确保能够正确地拧紧。
确保按照发动机制造商的扭矩规范正确拧紧螺栓。
6. 检查和清理：在更换缸盖后，你需要检查发动机的其他部分。
检查并清理阀门，确保它们没有损坏或有任何杂质。
检查并确认所有传感器和线束都正确连接。
最后，检查冷却液和机油的水平，以确保调整到正确的水平范围。
7. 测试和调整：完成更换发动机缸盖后，进行一次全面的测试和调整。
首先，启动发动机，确保它正常运转，并没有发现任何异响或漏油。
然后，进行一次道路测试，确认发动机在不同负荷和转速下正常运行，且未触发任何故障码。
总结：更换发动机缸盖是一个复杂的任务，需要谨慎和仔细操作。
确保你有正确的工具和替换件，并按照发动机制造商的操作说明进行操作。
空压机的气缸垫片维护与更换技巧
空压机的气缸垫片维护与更换技巧空压机是一种常用的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，并通过管道传送到工作场所。
其中，气缸垫片是一个重要的组件，承担着密封气缸的任务。
本文将介绍空压机气缸垫片的维护和更换技巧，帮助读者正确使用和保养空压机，延长其使用寿命。
一、气缸垫片的作用气缸垫片是安装在空压机气缸与气缸盖之间的一层密封材料，主要作用是防止气缸内的压缩空气泄漏，确保空气压力的稳定输出。
二、气缸垫片的维护技巧1. 定期检查和清洁定期检查气缸垫片的状况，特别是在工作过程中是否有裂纹、磨损或老化等情况。
如果发现异常，及时更换。
同时，定期清洁气缸垫片周围的尘垢和油污，保持其清洁。
2. 保持润滑定期给气缸垫片加注适量的润滑油或润滑脂，以减少摩擦和磨损。
但要注意使用适当的润滑材料，避免与气缸垫片材料产生兼容性问题。
3. 注意温度控制保持空压机运行温度的稳定和合理，过高或过低的温度都会对气缸垫片造成损害。
在使用过程中，要及时清理散热器，确保空压机良好的散热效果。
4. 避免过载过载工作会导致空压机产生过大的压力和负荷，给气缸垫片造成压力冲击和损坏。
因此，在使用空压机时，要严格遵守其额定工作压力和负荷范围，避免过载操作。
5. 严禁过度振动过度振动会导致气缸垫片与气缸壁摩擦，加速磨损。
因此，应保持空压机的稳定运行，及时修复和处理产生的振动问题，减少对气缸垫片的影响。
三、气缸垫片的更换技巧1. 断电和排空在更换气缸垫片前，先关闭空压机的电源，确保安全。
然后，将压缩空气系统排空，减少对更换操作的干扰。
2. 拆卸旧垫片用工具轻轻拆卸松动的气缸垫片，避免刮伤气缸或其他部件。
如发现紧固螺钉损坏，应及时更换。
3. 清洁和润滑将气缸盖和气缸清洁干净，同时根据需要加注润滑油或润滑脂。
确保气缸垫片与气缸盖、气缸之间的接触面干净和光滑。
4. 安装新垫片将新的气缸垫片平稳地安装在气缸盖上，确保其与气缸完全贴合。
使用扭力扳手逐步拧紧螺钉，均匀施力，避免造成不均匀应力和气缸破裂。
项目5 发动机气缸垫的更换
项目5 发动机气缸垫的更换
❖ 四、气缸体总成结构
▪ 2.油底壳
作用：贮存机油并封闭曲轴 箱。
结构：
油底壳一般为薄钢板冲压而 成。采用铝合金铸造的油底 壳，良好的散热效果。
油底壳中部或后部较深，保 证发动机纵向倾斜时机油泵 仍能吸到机油。
挡油板减轻油面波动；
磁性放油螺栓吸附润滑油中 的铁屑。
4—气缸盖总成 5—气缸盖螺栓 6—机油反射罩 7—气门罩盖衬垫 8—紧固压条 9—气门罩盖 10—压条 11—同步后上罩 12—加机油口盖
13—支架 14—密封圈 15—央箍 16—曲轴箱通气软管 17—螺母（拧紧力矩12N·m）
18—密封圈 19—螺栓（拧紧力矩10N·m） 20—凸缘 21—进气歧管衬垫 22—进气歧管 23—进气歧管支架 24—进气歧管支架紧固螺栓 26—螺母（拧紧力矩20N·m） 28—吊耳 29—气
图5-21 拆卸供油管和回油管 1—供油管 2—回油管
项目5 发动机气缸垫的更换
❖ 一、气缸盖和气缸垫的拆卸（以桑塔纳2000GLi AFE
型轿车AJR型发动机为例）
1.气缸盖的拆卸
11）如图5-22所示，拆卸节 气门拉索（箭头）。
12）拔下到活性炭罐电磁阀 的真空管1，见图5-22所示。
13）拔下到制动助力装置的 真空管2，见图5-22所示。
气缸垫结构图 1—石棉 2—钢板 3—心骨(低碳钢板)
项目5 发动机气缸垫的更换 ❖ 二、气缸垫的结构与功用
▪ 气缸衬垫可分为金属—石棉衬垫、金属—复合材料衬垫和 全金属衬垫等多种。
图5-5 气缸垫的种类 a) 金属型橡胶气缸垫 b)全金属型气缸垫 c)复合型气缸垫的 d)黏结型气缸垫
更换汽缸垫注意事项
更换汽缸垫注意事项
1.在更换汽缸垫之前，请一定先熄火停止发动机运行。
2. 将羊毛刷用容易用清洗剂清洗掉汽缸杆表面上的油污，使其保持清洁。
3. 用一个小座子放在汽缸杆上，将新汽缸垫放在小座子上，以便安装。
4. 将新汽缸垫放在小座子上，使其贴紧汽缸杆。
5. 用拉拔工具，将汽缸垫贴紧，使其螺丝螺母处于拉拔的状态。
6. 用正确的工具将汽缸垫上的螺丝螺母完全拆下并拆除全部旧的汽缸垫。
7. 将新汽缸垫安装在汽缸杆上，并用拉拔工具将螺丝螺母贴紧，使其不能拆卸。
8. 检查汽缸垫的安装是否到位，检查拉拔工具是否正确拉拔螺丝螺母，以确保汽缸垫的可靠安装。
9. 将小座子取下，检查汽缸垫是否无误，如果安装正确，就可以重新启动发动机。
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发动机更换气缸垫的要点
一台汤姆洛克DINO500型钻机，配用CAT3116DIT型发动机，使用了2000h左右就出现了气缸垫漏水现象。
经研究认为，该机的气缸盖结构是整体式缸盖，其上有各缸燃油系统的单体泵及气门间隙的调整机构等，虽然气缸盖更换工作本身比较容易完成，但由于没有该机的任何技术资料，气缸盖更换后单体泵供油时间的调整会是整个修复过程的难点，考虑到该机使用时间不长，运转时各方面性能及排出的烟色都正常，说明机器磨损不太严重，有关单体泵喷油行程的调整数据可以通过发动机铭牌获得，且送出外修则会花费很大，因此仍决定自行更换气缸盖垫，并在拆卸、安装过程中注意了以下要点。
1、拆卸过程
由于没有该机的有关技术资料和数据，在拆卸气缸盖前做了以下测量工作。
（1）单体泵行程的测量
利用深度游标尺对单体泵各部位进行了测量，发现附图所示单体泵的喷油行程h 值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同，并发现了以下规律：
A、逐缸检测时，在某缸作功时，下一个即将作功气缸的单体泵的行程h值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同，均为64.78mm,这为选用逐缸调整单体泵供油时间提供了依据。
B、在I缸作功时，III、V、VI缸喷油行程h和实测值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同，在VI缸作功时，I、II、IV缸喷油行程h的实测值与发动机铭牌上的喷油行程数据相同。
据此，可以在以后选用两次调整法调整各缸单体泵的喷油行程h值。
另外，拆卸时应用划针将单体泵在气缸盖的相对位置做好记号。
（2）气门间隙的测量
测得气门间隙是：进气门0.40mm,排气门0.65mm；考虑到磨损等因数，认为安装时气门间隙应调整到与CAT3306型发动机的一样，即进气门0.38mm、排气门0.64mm。
（3）气缸盖螺栓拧紧力矩的测量
拆卸气缸盖螺栓时，用扭力扳手测得：大螺栓的拆卸力矩约为250N.m、小螺栓的为50N.m，与CAT3306型发动机的差不多，因此安装时可参照采用CAT3306型发动机的拧紧顺序和力矩。
2、安装过程
安装上气缸垫后，应对下述两项工作予以特别的关注：
（1）单体泵供油时间和气门间隙的调整
在按记号安装上单体泵、气门及摇臂轴后，可用下述两种方法调整单体泵的行程h值和气门间隙。
A、两次调整法：将飞轮左前端（从发动机前方看）定位孔的螺塞拆下，用一根M6x100的螺栓插入该定位孔，并顺时针方向扳转发动机曲轴；当螺栓插入定位孔、发动机曲轴不能再被扳转时，即是I缸（或VI缸）作功的位置；如果确认是I缸处于压缩行程上止点时，可调整III、V、VI缸单体泵的喷油行程h值，VI缸的进、排气门间隙，II、IV缸的排气门间隙和III、V缸的进气门间隙；调整好后拉出定位螺栓，再顺时针扳动发动机曲轴一周，使VI缸处于压缩行程上止点，并将定位螺栓插入定位孔，然后调整其余的单体泵喷油行程h值及其余的气门间隙。
B、逐缸调整法：顺时针方向扳转发动机曲轴，确认作功的气缸是第几缸后，可调整该缸同名气缸的第几缸后，可调整该缸同名气缸的进、排气门间隙，以及下一个即将作功气缸单体泵的喷油行程h值，（如：当确定是I缸作功时，可调整VI缸的进、排气门间隙，以及V缸单体泵的喷油行程h值,依次类推).
(2)气缸盖螺栓的拧紧
对气缸盖螺栓的拧紧顺序是:先拧大螺栓,从内向外地拧紧,第一次拧到155N.m,第二次拧到225N.m,最后，拧小螺栓，按照（43±7）N.m的力矩拧紧。
按上述要点安装调试结束后试机表明，该发动机工作时加、减速反应灵敏，排气烟色及声音均正常，工作性能达到了修理前的状态，可以确认此次气缸垫的更换是成功的。