过河顶管施工专项方案

xxxxxxxxxx工程

顶管施工专项方案

（穿越xxxx河）

xxxxxxxx有限公司

xxxx-xx-xx

目录

一、工程概况 (2)

二、测量放线 (2)

三、施工工艺...................... . (2)

四、顶管施工安全措施 (8)

五、施工进度计划........ ....... (11)

1 工程概况

本项目为xxxx蒸汽管网供热工程。本管网工程为xxxx提供高压蒸汽，高压蒸汽来自xxxx，管道沿xxx路、xxxx大街、xxxx路埋地敷设；其中穿越xxxx大街、xxxx大街、xxxx大街为顶管敷设。

蒸汽管道钢套钢直埋敷设，管道补偿采用波纹管补偿器与自然补偿相结合方式。蒸汽管道设计工作压力1.0Mpa，工作温度300℃。

本工程为穿越河道顶管。由于顶管距离约为140米，采取从两侧对顶的方式进行具体施工。

工程内容主要包括两侧工作坑和DN1400砼管顶管。

2 测量放线

根据建设单位提供的城市平面控制网点的位置、编号、精度等级及其座标和高程数据，确定顶管坑及管网的位置和高程。

根据设计提供的施工位置，用经纬仪先放出管线的位置，然后确定管沟及顶管坑的位置。

顶管坑位置分别设置在河道的南侧和北侧，经过与相关部门沟通，发现在附近有一条中水管道，管道标高在距离一亩泉桥桥面下返10米的位置，所以初步定为顶管的标高为一亩泉桥下返12米，以躲过中水管道。

其中北侧顶管坑的位置初步定在xxxx南侧小广场附近。南侧顶管坑位置设置在河道南侧的空地上。

3 施工工艺

顶管施工工序如图，施工中应严格按照施工顺序进行施工。

3.1 顶管的工作坑﹑后背﹑导轨等设置

（1）按照设计图纸要求，在路两侧指定工作坑位置，按顶管设计高程、

中心线在工作坑处设置固定水准点及中心线木桩。

（2）工作坑坑底尺寸初步定为4米×6米，工作坑支护严格按要求进行支护，由于工作坑深度较深，位置在市区交通复杂的道路上，跨越河道施工，基坑位置地质情况不明，初步定为放坡系数0.33，当开挖后发现软土层等不良地基时立即停止开挖，上报甲方和设计进行处理。为方便混凝土管入坑，支护骨架采用25＃工字钢每1.40～1.70m一道，骨架外侧采用5～6cm厚密集挡土板。在需要支护的工作坑内挖土，应分层挖掘，分层支护。在上层土坑支护完善后再往下层挖土，以防塌方。支护好的工作坑出土，采用龙门架（或四角架）﹑卷扬机作垂直运输，现场不堆放余土，所有余土全部外运。

（3）工作坑底挖土，坑下底土不得扰动，根据土质情况应进行夯实。如工作坑底土松软，土的含水率大，或管节重量较大，坑底应做10～15cm 厚的混凝土垫层；当工作坑底土质密实。根据管节重量，可不做混凝土垫层，在导轨出口处导轨下适当加密枕木。

（4）工作坑底部尺寸的确定：坑底宽度按管节外径尺寸每侧各加50～100cm工作面；坑底长度按管节长度加机具安装长度和工人操作的工作面。

（5）工作坑后背导轨及机具安装具体要求如下：

1）后背坑应按设计要求进行挖掘，为使后背土体受力均匀，后背土体壁必须平整，使安装后的后背应与管道顶进方向垂直，对称一致。

2）为使顶管质量不发生偏差，导轨安装与顶管方向应平行等高一致。导轨安装间距应按不同管径予以确定，一般应使混凝土管底面距导轨底面40mm左右即可。安装后导轨应固定牢固，不得移位；施工过程中应经检查校正，允许偏差不得大于2mm。

（6）千斤顶安装：千斤顶采用320T油压千斤顶，为防止千斤顶前后沉降不均，在千斤顶下部前后各垫一块80×25×6cm的木板；安装后的千斤顶与管道中心应垂直对称，其合力作用点应在管道中心垂直线上。

（7）工作坑作业平台，应按混凝土管节重量加施工荷载设计搭设可靠。平台入口尺寸，应大于混凝土管节长度和外径200mm以上，以利混凝土管下降入坑。

（8）吊管龙门架（或四角架）安装，应考虑运输混凝土管节入坑尺寸需要设置，龙门架下脚支撑处必须坚实可靠，四角底部应设置坚固，以防移位。

（9）为保证昼夜和雨季施工，龙门架安装后，工作坑上部应搭设钢或木骨架苫布工作棚。

3.2 混凝土管节卸车﹑存放﹑运输入坑安装

（1）混凝土管节卸车应考虑就近工作坑，根据管节重量，较重的混凝土管下部应铺设钢轨或枕木，以利滚动运输。

（2）混凝土管滚动运至工作坑平台，中（重）心要垂直对正吊钩，使吊起的混凝土管不发生摆动。

（3）混凝土管入坑，用吊车将混凝土管吊起，并且扶稳，使混凝土管节对准平台入口外，再缓缓将混凝土管降落到顶管导轨上。

3.3 顶管管前挖土

顶管管前挖土是控制管节方向和高程减少偏差的重要作业，是保证顶管作业质量、管上构筑物安全及施工安全的关键。因此，顶管管前挖土有以下要求。

（1）顶管管前挖土长度为30cm。

（2）对不属于稳定土层管前挖土，土壁不能垂直，有塌方的可能，为保证操作人员安全，在不稳定土层顶管，首节管前应安装钢刃角，随挖随顶。

（3）为保证管前挖土与管节外径顺直吻合，管前挖土应使用L型直角尺杆进行检查校验。L型直角尺长端不少于3m，短边为混凝土管壁厚度。使用时以长端紧贴混凝土管内壁，短边校验挖土盈亏；为使挖土减少偏差，管前挖土每个前挖掘30cm，即使用L型尺杆校验检查一次。在一般顶管情况下管前挖土时，混凝土管上部225°范围挖土允许超过1.50cm，但在下部135°范围内不得超挖。为防止顶管轧头（即前头低）在任何土层中挖土都不准扰动混凝土管地基。尤其是对粉砂土和细砂土更应注意。

（4）、在混凝土管内挖土操作，应由上而下向前分层进行，不得掏下部土使上部土下塌（特别是大管径），以防事故。

（5）管内运土，采用特制小车，大管径混凝土管可用双轮车运输。运出管径的土向上提升，应指定专人负责，其他人员不得开动机器。

3.4 涵管顶进

（1）在第一节混凝土管下到导轨上之前，应对导轨中心线﹑轨距﹑高程进行一次复测，确认安全合格方可安放混凝土管节。

（2）每次管节开始顶进之前，对管前挖土土壁应进行检查，确认合格方可顶进。顶管过程中遇有个别处土壁凸出时应随顶随修整，若来不及修整，应暂停顶进，待修整完好后再顶，以免影响顶管质量。

（3）每次顶进混凝土管，顶进护铁及混凝土接口之间应垫好油麻绳或胶垫，防止管壁顶裂。

（4）为确保顶管方向顺直，安装混凝土管节时，前一节混凝土管应在