压缩机单独更换电磁离合器HST20070314
汽车空调关键部件之四——压缩机电磁离合器
汽车空调关键部件之四——压缩机电磁离合器汽车空调关键零部件之四——压缩机电磁离合器摘要本文简要介绍了压缩机电磁离合器部件构成，电磁离合器工作原理和电磁离合器几个主要参数和范围，重点介绍处理多起批量空调压缩机离合器烧蚀质量事故的几点深刻体会和经验。
空调压缩机总成压缩机电磁离合器总成一、电磁离合器组成部件汽车空调电磁离合器是汽车发动机和空调压缩机之间的一个动力传递装置。
它由皮带盘总成、线圈总成和驱动盘总成（也称吸盘总成或压盘总成）。
1、皮带盘总成皮带盘总成2、线圈总成线圈总成3、驱动盘总成（也称吸盘总成或压盘总成）驱动盘总成二、电磁离合器结构示意图（借用）三、电磁离合器工作原理当接通空调A/C开关时，电流通过离合器电磁线圈，线圈产生电磁场吸引驱动盘总成位移，使驱动盘与皮带盘摩擦端面紧紧贴合一起，将发动机扭矩传递给压缩机主机轴并使之旋转。
当断开空调电源A/C开关时，线圈没有电流，线圈磁场消失，驱动盘总成在复位弹簧作用下回位，使驱动盘与皮带盘摩擦端面分离，压缩机停止了工作，皮带盘仍在转动。
四、电磁离合器主要参数范围（不同厂家规定范围会有一定差异）1、初始静摩擦扭矩一般不小于32N.m。
跑合后的静摩擦扭矩一般超过初始静摩擦扭矩20%。
出厂前检测电磁离合器摩擦扭矩2、最小离合间隙一般在0.4~0.6mm。
3、最小吸合电压一般不大于7.5V。
4、一般压缩机皮带包边角不得小于120 度。
五、乘用车空调压缩机电磁离合器批量烧蚀实际案例案例一某主机厂新车在下线路试10天内，陆续出现好几辆车仅跑了几百公里，压缩机电磁离合器有异响冒烟且驱动盘电泳漆变色，甚至有的车停车怠速仅运行仅十分钟，离合器就异响冒烟。
WAY1——离合器异响冒烟主要原因查找并验证确认：此批凡是压缩机电磁离合器冒烟异响打滑都是因为压缩机电磁离合器初始静磨擦扭矩偏小不达标，当车辆散热环境差，空调系统内压力升高，压缩机负载扭矩急剧增加，驱动盘和皮带盘相对旋转，产生打滑磨擦生热且冒烟。
汽车空调压缩机离合器烧蚀问题的故障排查
汽车空调压缩机离合器烧蚀问题的故障排查作者：栗顺佟林董向力赵萌黄博来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第10期摘要：电磁离合器是汽车空调压缩机的关键部件，压缩机电磁离合器烧蚀的故障率较高。
本文针对某车型开发过程中出现的压缩机离合器频繁吸合断开导致烧蚀问题，进行了故障件拆解、原因分析、解决方案制定及效果验证等过程的总结，分享了一种压缩机离合器烧蚀问题排查的思路及方法。
关键词：汽车;压缩机;电磁离合器;烧蚀中图分类号：U463 文献标识码：A0引言空调系统的核心部件有：蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀等，通过管路连接组成制冷循环回路。
制冷剂在系统中循环，通过气液相态变化、能量吸收和释放，实现热量的转移，达到制冷目的。
压缩机作为空调制冷系统的心脏，担当制冷系统冷媒压缩和驱动运输的重任，压缩机不工作就无法实现制冷。
压缩机实现低温低压制冷剂向高温高压制冷剂的转换，工作环境相对恶劣，是汽车空调系统中最大的运动部件，其可靠运行保证了汽车空调制冷功能得以实现。
传统车空调压缩机由发动机曲轴通过轮系驱动，动力传递的核心部件为电磁离合器。
离合器吸合，将发动机皮带轮的扭矩传递给压缩机，实现空调制冷。
电磁离合器一旦烧毁，将导致压缩机不能工作。
根据目前汽车空调使用情况来看，压缩机电磁离合器烧损的故障率较高，在压缩机故障中占有较大的比例。
当要求压缩机运转时，离合器的电磁线圈通电，电磁力使离合器轮毂与压缩机轴结合;当电磁线圈的电流通路断开时，离合器与压缩机分离。
目前市场上主流的电磁离合器有2种：弹簧钢片式及橡胶吸盘式。
相比弹簧钢片式离合器，橡胶吸盘式离合器的吸合噪声可降低10dB 左右，在市场上已经得到了广泛应用。
压缩机离合器工作电气原理由空调面板A/C开关、三态压力开关、ECU、空调继电器和压缩机离合器几部分组成。
按下空调控制面板A/C开关，经三态压力开关向ECU发出请求信号，ECU根据整车状态进行判断分析，当满足设定条件则输出低电平，空调继电器控制回路接通，离合器动作吸合（图1）。
汽车空调压缩机不吸合的原因
汽车空调压缩机不吸合的原因引言汽车空调系统中的压缩机是其核心部件之一，负责压缩制冷剂并将其送往冷凝器。
然而，有时候我们可能会遇到压缩机不吸合的问题，导致空调系统无法正常运行。
本文将详细探讨汽车空调压缩机不吸合的原因，并提供相应的解决方法。
压缩机不吸合的原因1. 电磁离合器故障汽车空调系统中的压缩机通常由一个电磁离合器驱动。
当空调系统需要制冷时，电磁离合器会通过电磁力将压缩机与发动机连接起来。
如果电磁离合器出现故障，就会导致压缩机无法吸合。
解决方法：•检查电磁离合器线束是否完好并正确连接。
•测试电磁离合器线圈是否正常工作，如有损坏则需要更换。
•确保电磁离合器上的保险丝没有断裂。
2. 压力开关故障汽车空调系统中通常安装有一个压力开关，用于监测制冷剂的压力。
当压力过高或过低时，压力开关会切断电源，导致压缩机不吸合。
解决方法：•检查压力开关是否正确安装，并确保连接良好。
•测试压力开关是否正常工作，如有故障则需要更换。
3. 制冷剂不足如果汽车空调系统中的制冷剂不足，就会导致压缩机无法吸合。
制冷剂不足可能是由于泄漏或系统未正确充注造成的。
解决方法：•检查空调系统是否存在泄漏，并修复泄漏点。
•清洗和检查空调系统的管道和连接件。
•根据制造商规定的要求，正确充注制冷剂。
4. 压缩机内部故障压缩机内部的零部件如活塞、气门等也可能出现故障，导致其无法吸合。
解决方法：•检查并更换受损或磨损的零部件。
•清洗和润滑活塞、气门等零部件。
5. 电路问题汽车空调系统中的压缩机需要通过电路正常工作。
如果电路出现问题，就会导致压缩机无法吸合。
解决方法：•检查空调系统的电路连接是否良好。
•检查保险丝和继电器是否正常工作。
•如有必要，修复或更换损坏的电线或连接器。
结论汽车空调压缩机不吸合可能是由于电磁离合器故障、压力开关故障、制冷剂不足、压缩机内部故障或电路问题所致。
通过检查和修复这些潜在的问题，我们可以使汽车空调系统恢复正常运行。
请注意，在进行任何维修操作之前，请确保您具备相关的技术知识和经验，或者请寻求专业技术人员的帮助。
汽车空调电磁离合器的更换与维护
汽车空调电磁离合器的更换与维护汽车空调电磁离合器是空调压缩机系统中的重要部件，用于实现压缩机的启停控制。
由于其长时间的工作以及暴露在恶劣的环境条件下，电磁离合器往往容易出现故障。
本文将从更换与维护的角度，为您介绍汽车空调电磁离合器的相关知识。
一、更换电磁离合器1. 故障判断当汽车空调系统出现以下情况时，很可能是电磁离合器故障导致： - 空调系统无法正常启动或停止；- 空调系统有异常声音或振动；- 空调系统制冷或制热效果下降；- 空调系统散热效果差，机舱内温度异常升高等。
如果您发现以上问题，即使不是电磁离合器的故障，也需要及时检修或维护。
2. 准备工作更换电磁离合器前，需要确保以下准备工作：- 停车并切断车辆发动机；- 准备好适当的工具，如扳手、螺丝刀等；- 准备好新的电磁离合器。
3. 更换步骤具体的更换步骤会因汽车型号和品牌而有所差异，建议您参考汽车的维修手册或者寻求专业技术人员的帮助。
一般的更换步骤如下： - 打开车辆发动机盖，定位到空调压缩机，找到原电磁离合器；- 通过拆卸相关螺丝或固定件，将原电磁离合器从压缩机上取下；- 将新的电磁离合器安装到压缩机上，并用适当的工具固定好；- 确保连接线路正确并稳固，关闭发动机盖。
二、维护电磁离合器1. 定期检查为了确保汽车空调电磁离合器的正常运行，建议定期进行检查。
检查这些要点：- 检查电磁离合器壳体是否有明显损伤或腐蚀；- 检查电磁离合器线圈是否没有短路或断路；- 检查电磁离合器连接螺栓是否牢固。
2. 清洁保养当检查到污垢或灰尘堆积在电磁离合器上时，应及时清洁保养。
清洁步骤如下：- 使用无水乙醇或专用清洁剂擦拭电磁离合器壳体，并确保清洗干净；- 不要在电磁离合器上使用强酸或碱性溶液，以免损坏组件。
3. 温度控制高温是导致电磁离合器故障的常见原因之一。
要保持电磁离合器的正常运行，需要注意以下事项：- 避免长时间在高温环境下运行空调系统，特别是在停车状态下；- 每次停车后，不要立即关闭发动机，应在发动机运转1-2分钟后再熄火；- 定期检查发动机的散热系统，确保散热器和风扇的正常工作。
压缩机电磁离合器工作原理
压缩机电磁离合器工作原理
压缩机电磁离合器是通过电磁作用来实现承载力传递的一种装置。
具体来说，它由电磁铁和连接轴两部分构成。
其中连接轴连接着压缩
机和动力机之间，电磁铁则通过电磁感应来将连接轴传递动力。
这样，当动力机处于运行状态时，电磁铁被激活，连接轴得以传递力量，进
而驱动压缩机正常运转。
而当动力机停止工作时，电磁铁断开，承载
力也会自然消失，从而实现了离合。
除此之外，压缩机电磁离合器还有一些特点和注意事项需要注意。
首先，该装置能够实现可靠的承载力传递，并且有着相对较小的摩擦
系数，从而减少了零部件的磨损程度。
其次，与其它离合装置相比，
压缩机电磁离合器拆卸和安装相对简单，且维修更方便。
此外，使用
过程中需要注意保持电源和接线的干净整洁，同时也要防止其受到较
大的外力冲击。
综上所述，压缩机电磁离合器是一种可靠、高效的动力传递装置。
通过了解其工作原理及特点，不仅能够有效维护该装置的正常运转，
也能够更好地发挥其功能优势。
奥迪100 2.6E轿车空调不制冷(空调压缩机电磁离合器不工作)
奥迪100 2.6E轿车空调不制冷（空调压缩机电磁离合器不工作）故障现象：一辆奥迪100 2.6E轿车打开空调开关，空调不凉，出风口吹出自然风。
故障诊断与排除：查看空调压缩机电磁离合器不工作。
但仔细观察空调压缩机电磁离合器，发现在按下空调开关的同时空调压缩机电磁离合器刚吸合一会儿马上又断开，反复试了几次，现象依旧，空调不制冷。
接上空调压力表，对制冷系统及制冷剂检查，未见异常，又检查了系统的高低压开关、压缩机电磁离合器线路及继电器和保险丝，未见异常。
拔下空调压缩机电磁离合器插头，单独给空调压缩机送电，空调压缩机电磁离合器吸合运转，但运转时空调压缩机有异响。
用手转动吸盘时感觉有死点。
该车装备自动恒温空调控制系统，在该系统的空调压缩机上装有一转速传感器，其功能是监测空调压缩机的转速，使之与发动机转速相比较.判断皮带是否打滑。
如果空调压缩机皮带打滑或空调压缩机运转失常(内部损坏或卡滞)，使转速低于发动机转速或不能产生转速信号，则空调电脑将切断空调压缩机电磁离合器的电源，使之停止工作。
随后又检查了转速传感器，测量阻值以及传感器的线路都正常。
综合上述检测结果，最后判断空调压缩机内部损坏。
拆下并分解压缩机，发现压缩机内部因磨损已严重损坏，转速传感器表面粘附了大量的碎末，转速信号发生器己变形损坏，因此不能产生转速信号，空调电脑因接收不到转速信号，为保护空调压缩机切断空调压缩机电磁离合器的电源，空调压缩机电磁离合器断电不工作，导致空调不制冷。
在更换压缩机之前，检查了节流阀，卸下节流阀后发现，其表面滤网己被空调压缩机内部的碎末堵死，于是又将系统的管道清洗了一遍，更换节流阀、干燥罐、空调压缩机后，对系统抽真空、添加冷冻油、充注R134A制冷剂后，空调制冷恢复正常。
君威压缩机电磁离合器线圈频繁损毁故障排除
君威压缩机电磁离合器线圈频繁损毁故障排除
田克锋
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2011(000)004
【摘要】@@ 一辆2004年生产的2.5GL款别克君威轿车,累计行驶25万km,采用C56手动空调.空调压缩机电磁离合器线圈3个月内2次损坏.rn 3个月前,该车有过一次空调系统的维修.具体维修过程是:有一次在长途行驶后的第2天发动机无法起动,前往维修后发现蓄电池严重亏电,并且电解液有外泄现象.
【总页数】2页(P34-35)
【作者】田克锋
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.桑塔纳空调电磁离合器线圈多次被烧是何原因
2.桑塔纳轿车空调电磁离合器线圈烧毁
3.陆铃皮卡车电磁离合器线圈屡屡烧毁的修理
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5.一辆上海桑塔纳轿车屡烧空调电磁离合器线圈
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
电磁离合器的常见故障与维修
动 的切换等。由于电磁离合器具有体积小 、结构紧 高 ， 还可解决离合器剩磁问题。改造电路如图 １ 。 凑、 动作灵敏、 稍耗功率小 以及操作方便等优点［ 所 ２ 】 ， 以在近代技术 中被广泛应用。 电磁 离 合 器 的正 常 寿命 一 般 规 定 ５万 ～ｌ ６万
《 装备制造技术＞ｏ ２ ￣ １ 年第 ３ ２ 期
电磁 离合器 的常见故 障与维修
孙双 文 ， 王维涛
喃 阳防爆集团股份有限公 司， 河南 南阳 ４３ ０） ７０ ８
摘 要 ： 电磁 离 器的故障判断 、 障解 决及安装 时的注意事项 ， 了总结， 业 内同行作技术参考。 就 合 故 做 可供
一
图 １ 电磁 离 合 器 改 造 电 路 图
在 加装该 线路 时应 注 意 ：
是低 电压值 ｃ视不同离合器而定 ； ， 二是电阻 尺值在调试时确定 ， 以保最佳效果 。 起 动 时期 发 生 较 多 。主要 表 现 为 ： 不能 启 动 ， 动 不 起 １２ 起 动不稳 定 ． 稳定 ， 进刀 时打 滑 ， 温升 过高 。 １１ 不 能起 动 ． 可 能是 电源输入 电压 不稳 。 电磁离合 器 的电压 ， 是三相 或单相交 流 电经降压 和全 波整 流得 到 的。 如果 这 种现 象 的原 因有 ３种 ： 电源需加装续流二极管。电源的功率大 （ ） 人 离合 器 的 电压 为零 或过低 。 １输 电磁 离合 器 是半波整流 ， ． ５ 电压波动在 ±５ ％ 输人电压 ，大多数为直流 ２Ｖ ４ ，但也有部分为特殊 于电磁离合器额定功率的 １ 倍 。 解决启动不稳的方法 ， 就是检查电压情况 ， 稳 的， 以在输入 电压时注意要求 。排除的方法 ， 所 是检 范围内。 测输入 电压是否为离合器要求 电压 。
拆装压缩机电磁离合器的方法
拆装压缩机电磁离合器的方法
拆装压缩机电磁离合器的方法
一、拆卸离合器
1、逆时针松开离合器锁紧螺母（工具：扳手）
2、取下离合器吸盘拆卸离合器皮带轮卡簧（工具：卡簧钳）
3、连接垫块和拉马取下离合器皮带轮（工具：垫块、拉马、扳手）
4、拆卸离合器线圈（工具：卡簧钳）
5、取下离合器线圈和卡簧（工具：卡簧钳）
二、装配离合器
1、安装离合器线圈（工具：卡簧钳）
2、安装离合器皮带轮（工具：垫块、手动压力机）
3、安装离合器调整垫片和吸盘（工具：扳手）
4、检查离合器间隙（工具：塞尺）
5、离合器通电试验检查（工具：7.5～12V直流电源）。
拆装压缩机电磁离合器的方法
拆装压缩机电磁离合器的方法1.准备工作：首先确保压缩机处于关闭状态，断开电源，以确保操作的安全性。
拆卸工具准备好，如扳手、螺丝刀以及卸紧器等。
2.拆卸前检查：在拆卸电磁离合器之前，要进行外观检查。
检查是否有裂纹、磨损、变形或其他损坏。
如果发现有异常，应该及时更换或修复。
3.拆卸附件：如果有液压泵或其他附件连接到电磁离合器上，首先需要拆卸它们。
使用相应的工具施加适当的力量，拆卸螺栓或其他连接件。
4.卸下弹簧：电磁离合器通常有一个或多个弹簧在保持其正常工作状态。
使用卸紧器锁定弹簧，并轻轻地将其拆卸。
5.拆卸顶盖：在电磁离合器的顶部，有一个顶盖覆盖在离合器上。
使用扳手或螺丝刀，将顶盖螺丝拆卸，并轻轻地将顶盖抬起。
6.拆卸插头：电磁离合器的插头连接到它的电源。
先解开插头自身的螺母，并轻轻地将其拆卸。
在拆卸插头时，确保注意安全，避免触电危险。
7.拆卸电瓷片：电磁离合器的下部，有一层电瓷片与电磁线圈和电磁铁相连。
使用扳手或螺丝刀，将电瓷片的螺丝拧松，并轻轻地摘下电瓷片。
8.拆卸电磁线圈和电磁铁：在拆卸电瓷片后，电磁线圈和电磁铁就完全暴露在外了。
将它们拆卸下来，确保不要弄坏线圈和铁核。
9.结束拆卸：在全部组件都拆卸下来之后，检查是否有任何其他残留物或颗粒物，并进行清洁。
如果有需要更换的零部件，及时更换。
10.安装新的电磁离合器：将新的电磁离合器的零部件和配件依次按照相反的顺序进行安装。
确保每个部件安装牢固，并且正确地连接到相应的位置。
紧固螺栓时，要注意力度，不要牢固过紧或过松。
11.检查新安装的电磁离合器：在安装完新的电磁离合器后，仔细检查各个部件的安装状态。
确保所有的螺栓和螺母都已经紧固。
连接电源后，进行试运行，检查电磁离合器是否正常工作。
以上是拆装压缩机电磁离合器的一般方法，但具体操作可能因压缩机型号和电磁离合器型号而有所不同。
在进行操作之前，应仔细阅读压缩机和电磁离合器的相关说明书，并根据需要寻求专业人员的帮助。
君威压缩机电磁离合器线圈频繁损毁故障排除
上 长 途 行 驶 导 致 了 电磁 离 合 器 的 烧 毁 ， 因 此 原 因 而 没 对 空 调 系 统 做 进 一 步 的 检 测 ， 得 车 主 同 意 ， 换 了 压 缩 机 总 征 更
同 程 度 的 烧 蚀 和 高 温 退 火 现 象 ， 动 制 蹄 摩 擦 材 料 存 在 磨 损 、 蚀 和 脱 落 现 烧 象 ｉ 四轮 制 动 分 泵 的 ０ 型 圈 有 老 化 度 至 少 在 ８ ０ ～ ０ ｏ 上 ）高 温 导 ｏ ℃ ９ ０ Ｃ以 。
动 消 除 所 需 要 的 时 间 ）不 应 大 于
环 境 对 车辆 各 总 成 或 系统 磨 损 规 律
的 影 响 ，有 针 对 性 地 进 行 分 析 排 除 ，
严 格 按 照 维 修 工 艺 规 范 和 技 术 要 求
进行 作业 ， 制动 系统 进行 彻底 检查 对 和排 除作 业 ， 些故 障隐 患是完 全可 这
调 故障 彻底排 除 。
君 威 轿 车 ，累 计 行 驶 ２ ５万 ｋ ｍ，采 用
Ｃ ６手 动 空 调 。空 调 压 缩 机 电 磁 离 合 器 ５
线 圈 ３个 月 内 ２次 损 坏 。
３个 月 前 ， 车 有 过 一 次 空 调 系 统 该
的维修 。具体 维修 过程 是 ： 一次 长途 在 行 驶 后 的 第 ２天 发 动 机 无 法 起 动 ， 往 前
行 细 致 地 询 问 ， 细 了 解 并 掌 握 使 用 详
老化 未排 除 ， 动蹄 磨损 过甚 故 障未 制
排 除 ， 致 制动 失灵 。 导
汽 车 制 动 过 程 分 析 ： 使 用 制 动 在 过 程 中 ， 踩 下 制 动 踏 板 时 ， 制 动 当 在
三、 结语
如何正确更换汽车空调压缩机离合器
如何正确更换汽车空调压缩机离合器汽车空调系统中的压缩机离合器是空调系统正常运行的关键部件之一。
当空调系统出现故障时，更换压缩机离合器是一种常见的维修方法。
本文将介绍如何正确更换汽车空调压缩机离合器的步骤和注意事项。
一、材料准备更换汽车空调压缩机离合器需要准备以下工具和材料：1. 车辆修理手册2. 扳手和扭力扳手3. 起子和螺丝刀4. 空调冷媒回收机5. 空调压缩机离合器套装6. 绝缘手套和护目镜二、检查空调系统在开始更换空调压缩机离合器之前，需要先检查空调系统是否存在其他故障。
可以通过以下步骤进行检查：1. 启动车辆，打开空调系统，并调到最低温度。
2. 观察压缩机离合器是否正常工作，听是否有异常声音。
3. 使用温度计测量压缩机出风口的温度，确保温度正常。
4. 检查空调系统的压力，确保压力在正常范围。
三、准备更换压缩机离合器在更换压缩机离合器之前，需要先准备工作区并准备好相关工具和材料。
具体步骤如下：1. 停车并拉起手刹，确保车辆处于稳定状态。
2. 关闭发动机并等待冷却，以避免烫伤。
3. 使用车辆修理手册找到并标记出压缩机离合器的位置。
4. 拆卸面板和其他遮挡物，以便更换离合器时工作更加方便。
5. 空调系统中的冷媒需要使用冷媒回收机进行回收，确保环境安全。
四、更换压缩机离合器更换压缩机离合器的具体步骤如下：1. 使用扳手和螺丝刀拆下离合器的保护罩和螺丝。
2. 仔细观察离合器组件的安装方式和连接方法，并拍照备查。
3. 使用扳手拆下原有的压缩机离合器，并注意保持油封的完整性。
4. 按照新离合器组件的安装方式，安装新的压缩机离合器。
5. 使用扳手和螺丝刀固定新的离合器，并确保连接处紧固。
6. 安装离合器的保护罩和螺丝，紧固螺丝并确保密封。
五、测试与维护更换完压缩机离合器后，需要进行测试和维护工作：1. 使用温度计检查压缩机出风口的温度，确保温度达到预期范围。
2. 打开空调系统，观察压缩机离合器是否正常工作，听是否有异常声音。
汽车空调电磁离合器线圈被烧的故障诊断与排除
汽车空调电磁离合器线圈被烧的故障诊断与排除
符强
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】@@ 一、汽车空调电磁离合器线圈的工作原理rn电磁离合器线圈的作用是根据需要接通或断开发动机与压缩机之间的动力传递,他是汽车空调控制系统中最重要的部件之一,受温度控制器、空调A/C开关、压力开关、空调放大器等元件的控制.
【总页数】1页(P18)
【作者】符强
【作者单位】广州白云工商高级技工学校汽车系
【正文语种】中文
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1.桑塔纳空调电磁离合器线圈多次被烧是何原因
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3.一种汽车空调压缩机电磁离合器拆卸套头
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5.一辆上海桑塔纳轿车屡烧空调电磁离合器线圈
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拆装压缩机电磁离合器的方法
拆装压缩机电磁离合器的方法
拆卸电磁离合器：
1.首先，关闭电源，确保电磁离合器处于断电状态，以免发生意外伤害。
2.检查电磁离合器的安装情况，了解其固定方式和连接方式，以便拆
卸时有针对性地进行操作。
3.使用适当的工具(如扳手、螺丝刀等)，将固定电磁离合器的螺栓或
螺母逐一拆卸。
4.轻轻推动电磁离合器，使其与压缩机分离。
5.当电磁离合器与压缩机完全分离后，将其取出并放置在干燥、清洁
的地方。
安装电磁离合器：
1.在安装电磁离合器前，确保压缩机的面板上没有阻碍其安装的物品，以确保安装的平整性。
2.将电磁离合器轻轻放入压缩机的相应位置，并确保其与压缩机螺孔
对齐。
3.逐一用螺栓或螺母将电磁离合器固定在压缩机上，确保其稳固牢靠。
4.将电磁离合器与压缩机的连接线插头相互连接，确保连接牢固。
5.使用万用表等测试工具，检查电磁离合器的电气连接是否正确。
维护电磁离合器：
1.定期清洁电磁离合器的外表面，以防止灰尘、油污等杂质积聚，影响其正常工作。
2.注意保持电磁离合器的连接线干燥、清洁，避免潮湿环境导致线路短路或腐蚀。
3.定期检查电磁离合器的各项指标，如电阻、绝缘等，确保其安全可靠。
4.当发现电磁离合器工作异常或损坏时，及时更换或修复，以免产生更大的故障。
总结：
拆卸和安装压缩机电磁离合器需要注意以下几点：先断电、使用合适的工具、确保螺栓与螺孔对齐、牢固固定、正确连接电气线路、注意清洁和维护。
如果对操作不熟悉或遇到复杂情况，应请专业人士进行操作，在拆卸和安装过程中，务必注重安全。
桑塔纳3000空调不制冷故障维修一例
博世汽修学校桑塔纳3000空调不制冷故障维修一例
博世汽修学校专家组/康海斌
车型： 2007款桑塔纳3000、排量1.8L、发动机型号BKT、
配属手动变速器
故障现象：车主所述开启空调后，空调出风口吹出的是自然风一点凉意都没有，固要求我们对空调制冷系统进行检修。
故障诊断：接车后对此故障现象进行试车诊断，故障现象与车主所述一致；影响空调不制冷的故障原因主要有三方面：一是系统机械部件故障、二是电器元件故障、三是压
缩机本身故障；首先用压力表对系统进行了压力测试，结果是系统压力正常；
由此排除机械故障引发；于是又开机观看压缩机电磁离合器有无吸合状态，
结果是吸盘无动作，由此断定故障发生在控制电路和压缩机上，为了更准
确的诊断，故障是在控制电路上还是在压缩机上，拔下电磁离合器的线束
插头、用跨接线单独给压缩机电磁离合器线圈供电，结果是电磁离合器不
吸合，由此断定故障发生在压缩机上，将压缩机拆下对电磁离合器线圈阻
值进行了测试，其测试结果为0.1欧姆，如下图
桑塔纳3000的电磁离合器线圈阻值正常应在3—4
欧姆。
如下图
至此故障根源已确定是由压缩机电磁离合器线圈短路造成，更换一新的电磁离合器总成后故障排除。
下面和大家分享一下电磁离合器的分解过程，以图片形式来表达：。
汽车空调构造与维修空调压缩机与电磁离合器PPT学习教案
一 汽车空调压缩机及电磁离合器
汽车空调压缩机和电磁离合器 是汽车空调系统的重要组成部件。 若空调压缩机和电磁离合器出现 电磁离合器从动盘打滑、电磁线 圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡 死、泄漏、异响等故障，将导致 汽车空调不制冷或工作不良。如 有上述故障发生，应当及时拆装 并检修电磁离第7页合/共78器页 或者更换压缩 机。
冷能力。
第58页/共78页
三角转子式压缩机
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3、三角转子式压缩机工作过程
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七、其 它
压缩机进出口装有截止阀， 吸气室设有滤网
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R134a冷却剂压缩机
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四、课外作业
1．试述摇摆式和回转式两种斜盘压缩机的主要相同与区 别？
2．五缸回转斜盘式压缩机的主轴转一周，则相当于5个气 缸各压气一次？或是相当于10个气缸各压气一次？为什么？
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摇摆斜盘式压缩机结构图
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4、摇摆斜盘式压缩机工作示意图
a
压缩排气
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a
5、摇摆斜盘式压缩机工作原理
楔形传动板与主轴固定一起随主轴 旋转
使摇板沿轴向摆动，带动活塞在缸 内往复直线移动，主轴转一周，每 个气缸完成一个工作循环。
缺点：运转惯性力大，速度提不上 去，有余隙容积，吸排气有阻力， 容积效率低。 第31页/共78页
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1．压缩机
压缩机的功能 压缩制冷剂，使之压力增大的机器称为压缩机。 它有两个重要功能，一是使系统内产生低压条件 ；二是把制冷剂蒸汽从低压压缩至高压，提高其 温度。这两种功能时同时完成的。 压缩机就是吸收低压管道的制冷剂，把它压缩成 高温高压的制冷剂。
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Jetta、Bora、Golf 空调压缩机问题描述
上海三电SD7V16压缩机电磁离合器维修更换操作说明。
产生原因
――――
分布范围
只针对上海三电汽车空调有限公司（厂家代码7XA）所生产的压缩机，压缩
机总成零件号分别为：L1JD 820 803 、L1J0 820 803 K 、L1J0 820 803 F 、
L1GD 820 803 B、L1GD 820 803 C、L1GD 820 803和L535 820 803。
技术说明
一、何时需更换电磁离合器
因压缩机电磁离合器皮带轮轴承损坏、噪音大或压缩机电磁离合器线圈断路、短路导致电磁离合器不吸合的，可按以下方法单独更换电磁离合器。
二、维修技术说明
1.如何识别上海三电（7XA）压缩机总成：
目前空调压缩机总成共有两个厂家供货，有两种辨别方法。
a.产品标牌，图1所示为上海三电生产的压缩机。
b.压缩机壳体形状，图2所示为上海三电所生产的压缩机。
2.电磁离合器备件准备 a.根据压缩机总成零件号选择电磁离合器
目前上海三电压缩机总成装配有两种不同型号的电磁离合器，其中零件号L357 820 811 H 的电磁离合器用在压缩机总成L1GD 820 803 B 、L1GD 820 803 C 、1GD 820 803和535 820 803上；零件号L 1J0 820 811 E 的电磁离合器用在压缩机总成L1JD 820 803、L1J0 820 803 K 和L1J0 820 803 F 上。
b.根据压缩机总成外观选择电磁离合器
压缩机总成电源插头为方形小插头并且高低压管路连接部位为一体的压缩机,需装配零件号为L357 820 811 H 的电磁离合器（如图3）；压缩机总成电源插头为椭圆形大插头并且高低压管路连接部位是相互独立的，需装配零件号为L 1J0 820 811 E 的电磁离合器（如图4）。
3.具体操作步骤
图2图3
图4
a.将压缩机从固定支架上拆下。
（注意：更换压缩机电磁离合器时不必打
开制冷剂回路。
）
b.按维修手册顺序拆下电磁离合器总成并更换。
（拆卸和安装电磁离合器
见BORA《维修手册》暖风、空调系统87-55到87-58。
）
索赔办理
Jetta SDI：
引导数据：1111 索赔类别：A
RA 码：2 厂家代码：7XA
故障代码：8727
工 位：13781900 工 时：20
85101900 70
材料编号：以新件件号为准 损坏件编号：以损坏件实物为准
Jetta汽油/Bora/Golf：
引导数据：1111 索赔类别：A
RA 码：2 厂家代码：7XA
故障代码：8727
工 位：13721901 工 时：70
87271950 70
材料编号：以新件件号为准 损坏件编号：以损坏件实物为准
注意事项
1、新的电磁离合器总成备件中不包括离合器吸盘下面的调整垫片，所以在拆开
旧的电磁离合器时不要丢弃此垫片，在安装新的电磁离合器总成时要用原来
的旧垫片（如图5）。
3、主轴螺母的拧紧力矩是19±1N.m，注意力矩不要过大（如图7）。
4、拆卸离合器盘时需要使用专用工具3212（如图8）。
图7 图8
5、如遇皮带轮装配困难，可将专用工具VW 516垫在轴承内圈，用塑料
锤轻轻敲击（如图9）。
图9。