任务二：汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修

3.基础知识
3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修
2. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修
（4）压缩机离合器继电器KR29控制电路部分故障 1）故障原因：继电器KR29故障；发动机控制模块K20故障；线路故障。 2）故障诊断方法：动作测试+线路检测 将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪在空调控制单元选项下进入动作测试 界面，选择“空调继电器测试”选项，确认继电器KR29是否发出“咔哒”的响 声；有响声则正常，无响声则为有故障。将点火开关置于OFF（关闭）位置， 拔下继电器KR29，使用试灯连接85、86端子取代继电器，将点火开关置于ON （打开）位置如果重新进行动作测试，如果试点亮则为继电器KR29故障；在点 火开关置于ON（打开）位置时端子86端电压应为电源电压，否则为电路断路； 端子85电压为2.9V，如电路正常则为发动机控制单元K20故障。
1）低压开关 低压开关安装在冷凝器与膨胀阀之间的 高压管路或储液干燥器上，其触点串联在电磁离器电路中。 制冷系统不工作时，活动触点7与固定触点6开启，当制冷 系统的压力高于0.2MPa时，膜片的压力大于弹簧的弹力， 膜片变形推动活动触点移动与固定触点保持闭合，电磁离 合器电路接通，压缩机正常工作。当系统高压侧压力低于 0.2MPa时，膜片在弹簧5的作用下复位，触点分离，切断 了电磁离合器电路，压缩机停止工作。
4.制定计划
02.确认故障现象，进行基本检查。
01.进行作业环境检查， 安装车辆防护装置。
01
02
制定计划
03.分析故障原因，制订故 障检测步骤。
05.回收工量具，清洁场 05
03
地，完成收尾工作。
04
04.按既定步骤排除鼓风机故障 并验证故障排除效果。
5.任务实施
5.1 作业环境检查
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3.基础知识
3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修
2. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修
（3）空调制冷剂压力传感器B1部分故障 1）故障原因：制冷剂压力传感器B1故障；线路故障。 2）故障诊断方法：读取数据流+线路检测 将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪读取空调控制单元“高压侧压力 传感器”参数值与实测值比较，如差别较大为制冷剂压力传感器部分故障； 使用万用表检测制冷剂压力传感器端1、2、3电压，其正常值分别为0V、5V 和0.3～4.8V，并检测其电路是否存在断路、短路或接触不良，如线路正常 则为空调制冷剂压力传感器B1故障。
3.基础知识
3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 2. 汽车空调压缩机电磁离合器的结构
3.基础知识
3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理 3. 汽车空调压缩机电磁离合器的工作原理
当开关2闭合时，电磁线圈4通电，产生强 大的磁场，将衔铁1吸引。当电磁离合器断开 电源时，磁场消失，吸力也随之消失，衔铁离 开电磁线圈。
按 下 空 调 开 关 ， 空 调 请 求 工 作 信 号 经 线 路 7531 传 递 至 空 调 系 统 控 制 模 块 K33 （HVAC控制模块），空调系统控制模块K33通过CAN总线向发动机控制模块K20提供 一个脉宽调制信号，发动机控制模块K20接受到该信号后，接通空调压缩机离合器继电 器KR29线圈搭铁电路，继电器触点闭合。电源通过保险丝F62UA、继电器KR29触点向 空调压缩机离合器供电，空调压缩机离合器启动。空调压缩机启动后，发动机控制模 块K20通过脉宽调制信号控制空调压缩机离合器继电器KR29线圈搭铁电路来控制空调 压缩机的工作时间。
作业场地是否通风 良好
作业场地有无明火
作业场地有必要的 安全防护设施，如 防护手套、防护眼 镜、灭火器材等
车辆停放周正，车 辆停放区域内无异 物
5.任务实施
5.2 车辆防护装置安装
车轮挡块安装
尾气排放装置安装
车内防护五件套安装
车外防护三件套安装
5.任务实施
5.3 车辆基本情况检查
1. 发动机机油液位 2. 冷却液液位 3. 蓄电池电压 4. 各线束连接情况
3.基础知识
3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式
2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路
（2）温控开关 温控开关又称温度控制器、恒温器、冷量开关等，其作用是检测蒸发 器表面温度，控制压缩机的运行时间，将车内温度控制在一定的范围内， 并可防止蒸发器表面温度降低到0℃而结霜。
3.基础知识
3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式 3. 带智能控制的汽车空调压缩机电磁离合器控制电路
3.基础知识
3.1 汽车空调压缩机电磁离合器的功能、结构与工作原理
1. 汽车空调压缩机电磁离合器的功能
汽车空调压缩机电磁离合器的功能是控制发动机与空调压缩机之间的 动力传递。当电源接通时，电磁离合器将发动机的动力传递给空调压缩机 主轴，使空调压缩机处于工作状态；当电源断开，电磁离合器便切断发动 机与空调压缩机之间的动力传递，使压缩机停止工作。所以电磁离合器就 像电路中的开关，是汽车空调控制系统中的执行组件，受温度控制器、压 力控制器、车速继电器、冷却液温度开关及电源开关等组件的控制。
1.任务描述
一辆雪佛兰科鲁兹汽车手动空调不能制冷 进店维修，经初步检查为压缩机电磁离合器不 吸合所致，维修人员需要在充分分析空调压缩 机电磁离合器工作原理的基础上，合理使用故 障诊断仪、万用表等维修工具，借助汽车维修 手册，确定故障部位，找出故障原理，排除故 障。
2.任务分析
学习汽车 空调压缩 机电磁离 合器工作
3.基础知识
3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修
2. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修
（1）发动机控制单元未收到空调开关信号 1）故障原因：空调开关S34损坏；空调控制模块K33损坏；发动机控制模 块K20损坏。 2）故障诊断方法：读取数据流 将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪读取空调控制单元“空调开关” 参数，启动和关闭空调开关，观察其值是否在“启动”与“未启动”之间变 换，变换为正常，不变换为空调开关S34损坏；诊断仪读取发动机控制单元 “空调请求信号”参数，启动和关闭空调开关，观察其值是否在“激活”与 “未激活”之间变换，变换为正常，不变换为空调控制模块K33损坏。
3.基础知识
3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式
2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路
2）高压开关 高压开关一般安装在制冷系统高压管路上或储液干燥器上，其结 构与低压开关相同。当压力超过某一规定值时，自动接通冷凝器风扇高速运转，用 以加强冷凝器风扇的冷却能力，降低冷凝器温度和压力；当压力于规定值时，则自 动断开冷却风扇的高速电路，保证制冷系统在正常压力范围内工作，防止系统压力 过高而造成压缩机过载或系统管路损坏。
3.基础知识
3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式
2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路
压力开关又称为压力继电器或压力控制器，分为高压 开关和低压开关两种，安装在制冷系统高压管路或低压管 路上。当制冷系统由于某种原因而导致管路中制冷剂压力 出现异常时，压力保护开关便会自动切断电磁离合器线圈 电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不致损坏。
3.基础知识
3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修
2. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修
（2）空调蒸发器温度传感器B39部分损坏 1）故障原因：空调蒸发器传感器B39损坏；电路故障。 2）故障诊断方法：读取数据流+线路检测 将点火开关置于ON（打开）位置，诊断仪读取空调控制单元“蒸发器温度传 感器”参数值与蒸发器实际温度比较，差值在5℃以内为正常，超过5℃为蒸 发器温度传感器部分故障；使用万用表检测其电路是否存在断路、短路或接 触不良，如果不存在则为蒸发器温度传感器故障。
汽车空调故障检测
01 任务一：鼓风机的故障检修 02 任务二：汽车空调压缩机电磁离合器的故障检修 03 任务三：冷却风扇的故障检修 04 任务四：汽车空调异响的故障检修 05 任务五：暖风系统故障检修 06 任务六：汽车自动空调的故障检修
目录
任务二：汽车空调压缩机 电磁离合器的故障检修
任务描述 任务分析 基础知识 制定计划 任务实施 知识拓展空调压缩机电磁离合器的控制方式
1. 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式
根据有无继电器，空调压缩机电磁离合器的控制方式可分为直接控制和继电 器控制两种类型。
在直接控制方式中，开关安装于电源与空调压缩机电磁离合器之间，直接控 制电源的通断。当开关闭合时，大电流经开关至空调压缩机电磁离合器，但由 于大电流流经开关触点，因此容易烧蚀触点。 在继电器控制方式中，开关安装于空调压缩机继电器线圈的电路中，通过控制 空调压缩机继电器控制空调压缩机电磁离合器。由于流经开关触点的电流很小， 因此保护开关触点不被烧蚀，目前大多数汽车空调都采用继电器控制方式。
在带智能控制的电磁离合器控制电路中，压缩机工作的前提是空调开关 （A/C开关）、温度开关（热敏电阻）工作、鼓风机开关闭合、发动机转速信 号。当点火开关和鼓风机开关接通后，加热器继电器也会接通。若此时空调开 关接通，压缩机电磁离合器继电器通过空调放大器（也称控制单元）接通，压 缩机电磁离合器通电，压缩机工作。
3.基础知识
3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修
1. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器控制电路分析
车辆与环境必须达到如下条件：① 蓄电池电压在9～18V之间；② 发动机冷却液温 度低于124℃；③ 发动机转速在600～5500r/min之间；④ 空调高压侧压力在269～ 2929kPa之间；⑤ 节气门位置小于100%；⑥ 蒸发器温度高于3℃；⑦ 发动机控制模块 没有检测到扭矩负载过大；⑧ 发动机控制模块没有检测到怠速不良；⑨ 环境温度高于 1℃。
3.基础知识
3.3 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电磁离合器故障检修
2. 雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机故障检修
（5）压缩机电磁离合器工作电路部分故障 1）故障原因：空调压缩机离合器Q2故障；继电器KR29故障；保险丝F62UA 故障；线路故障。 2）故障诊断方法：动作测试+线路检测 拔下继电器KR29，用万用表电阻档检测电路是否存在断路、短路、保险丝 F62UA是否完好；使用跨接线跨接继电器KR2930和87端子，将点火开关置于 ON（打开）位置，观察空调压缩机离合器Q2是否有吸合的声音，有则为继电 器KR29损坏，继续使用试灯代替空调压缩离合器接入电路中，将点火开关置于 ON（打开）位置，观察试灯是否点亮，点亮则为空调压缩机离合器Q2故障。 注意：以进行读取数据流操作时，不同厂家生产的诊断仪参数名称可能不同。
原理
掌握汽车 空调压缩 机电磁离 合器电路
分析
独立检测 电磁离合 器不吸合
故障
汽车空调压缩机电磁离合器是汽车空调系统的重要组成部件，若出现从动盘打滑、电磁线圈 烧坏等故障，将导致汽车空调不能正常工作。本任务以雪佛兰科鲁兹汽车手动空调压缩机电 磁离合器不故障检修为载体，掌握汽车空调压缩机电磁离合器工作原理和电路分析，并能独 立检测汽车空调压缩机电磁离合器不吸合故障。
3.基础知识
3.2 汽车空调压缩机电磁离合器的控制方式
2. 汽车空调压缩机电磁离合器的基本控制电路
当空调开关、温控开关 和压力开关都同时接通时， 继电器触点接通，空调压缩 机电磁离合器电路接通，空 调压缩机开始运转，空调系 统开始制冷；当车内温度逐 渐下降低至设定值时，温控 器的触点会断开，空调继电 器无电而触点切断，使压缩 机电磁离合器电路断开，压 缩机停止工作，空调系统不 制冷。
3）三位压力开关 所谓三位压力，是指制冷系统高压侧压力过高、中压和过低 三种压力状况。三位压力开关安装在系统高压侧的储液干燥器上，感知高压侧制冷 剂的压力信号。三位压力开关在低压时可防止因系统制冷剂泄漏而损坏压缩机；当 系统内的制冷剂异常高压时保护系统不受损坏；正常状况下，在冷凝器冷却风扇低 速运转时，可降低噪声、节省动力；在系统压力升高时（即中压时）风扇高带运转 时，改善冷凝器的散热条件，从而实现冷却风扇二级变速。