用理正岩土计算边坡稳定性

用理正计算稳定性

用理正计算稳定性运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算(整理人:朱冬林，2012-2-21)1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步～2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析,现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡(指一般自然坡)或边坡(指开挖后的坡体)的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20,40?，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定,会不会有隐患和危险,必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性,再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价,仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉(灰)形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用,很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入,可以。

只需事先转化为dxf即可(用dxfout命令保存)。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成(对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可)，另外图形边界要封闭(事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭)。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元(记得按上面操作完后，全选(Ctrl+A),看“属性”(Ctrl+1)，全部为直线，则OK)。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例(最常用)进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定(是不是很复杂,放心，纸老虎而已) 点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”(其它的大家试一下就了解了)以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图(上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界)(对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图) 把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，(注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了)“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号(为边坡计算的坡面角点)或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解(很难用文字表述，大家多试两次就明白了)，右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

用理正岩土计算边坡稳定性

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

用理正岩土计算边坡稳定性之欧阳科创编

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为 5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

理正岩土进行边坡稳定计算步骤

理正岩土边坡稳定计算步骤—深路堑一、新建文件1.打开理正岩土软件，选择边坡稳定分析；2.新建一个计算数据的文件夹，指定工作路径为该文件夹，工程名称根据所做项目编辑，编号可以编为时间。

确定后，选择复杂土层稳定计算。

二、增加项目、导入土层1.选择要计算的高边坡断面桩号（可以一个高边坡段落计算一个断面，选择比较高比较危险的断面），打开将要计算的断面对应的地勘横断面，将设计横断面放到地勘断面上（注意如果两个比例不同的话需要转换一下），如果没有计算断面桩号的地勘，选择临近的、地质较差的一个地勘。

如图：新建一个cad图，将断面复制过去，然后删除所有的文字信息，只留下地层和设计横断面的线条。

注意：（1）无足轻重的小夹层可以删掉，简化断面图；（2）比例应统一调整为1:1000，理正软件计算时单位是按m来的；（3）软件识别的地层必须闭合，所以最后一层需要手动画一个大的框；另外，为了避免识别的岩层混乱，用多段线从上到下或从下到上，从同一个方向往另一个方向，把每个岩层描一遍，描的时候可以适当简化减少交点，然后删除原来的线条。

炸开多段线（必须保证最后图里只有直线，无其他图元），将cad图保存为dxf文件。

如图：——画地层这一步很关键，一定要注意。

2.回到理正岩土软件操作页面，进入界面以后选择“增”，第一个断面选择“系统默认例题”，后面的断面选择“前一个例题”即可；3.选择：左上角辅助功能——读入dxf文件自动形成坡面、节点、土层数据——是——选择要读入的dxf文件选择以后出现以下界面：放大图像，查看边坡坡脚的点号，坡面起始点号就输入坡脚的点号；坡面线段数决定了计算到的坡面位置，输入的数字是边坡线段数+1；我们计算到边坡顶面，以这个图为例就是5+1，输入6，确定。

跳回以下界面：（1）如果图中边坡示意正好是从设计边坡的底面到顶面，如图这样，就代表点号与段落数输入正确，如果不是，就重复上述步骤重新读入dxf，重新输入点号和段落。

用理正岩土计算边坡稳定性

用理正岩土计算边坡稳定性边坡稳定性是岩土工程领域中非常重要的一个问题。

在土石方工程、地质工程、水利工程、交通工程等领域中，边坡稳定性问题的解决是确保工程安全和可靠性的关键。

边坡稳定性的计算常用的方法之一是理正岩土法。

理正岩土法是一种基于土力学力学和岩石力学理论的计算方法，可以用来评估边坡的稳定性。

边坡稳定性计算的基本思路是通过计算边坡的稳定性系数，判断其是否达到稳定状态。

稳定性系数是指边坡在其中一种条件下的抗滑能力与产力之间的比值。

边坡稳定性系数越大，边坡的稳定性越好。

理正岩土法主要包括以下几个步骤：1.确定边坡的几何形状和边坡材料的力学参数。

边坡的几何形状可以通过实测或者地质调查获得，包括边坡的坡度、高度和倾角等参数。

边坡材料的力学参数需要通过室内试验或者现场试验获得，包括土的内摩擦角、压缩模量、黏聚力等。

2.划分边坡的水平面和垂直面，计算边坡的产力和水平力。

产力是指作用在边坡上的重力力量，可以通过边坡材料的体积和密度来计算。

水平力是指作用在边坡上的水平方向的力量，可以通过产力与边坡的倾角来计算。

3.根据边坡的几何形状和材料的力学参数，计算边坡的抗滑力和抗滑力矩。

抗滑力是指边坡阻止滑动的力量，可以通过产力和材料的摩擦力来计算。

抗滑力矩是指抵抗滑动力矩的力矩，可以通过抗滑力和边坡的几何形状来计算。

4.计算边坡的稳定性系数。

稳定性系数是指抗滑力和抗滑力矩与产力和水平力之间的比值。

稳定性系数越大，边坡的稳定性越好。

通过计算稳定性系数，可以判断边坡是否达到稳定状态。

需要注意的是，理正岩土法是基于一定的假设和条件进行计算的，计算结果具有一定的不确定性。

为了提高计算结果的可靠性，需要进行室内试验和现场试验来获取准确的力学参数，并且要结合实际情况进行综合分析。

总之，理正岩土法是一种常用的边坡稳定性计算方法，通过计算边坡的稳定性系数，可以评估边坡的稳定性。

在实际工程中，要根据具体情况选择合适的计算方法，并结合实际情况进行综合分析，以确保边坡的稳定性和工程的安全可靠性。

用理正岩土计算边坡稳定性分解

用理正岩土计算边坡稳定性分解
一、边坡稳定性分析概述
边坡稳定性分析是评价边坡稳定性的一种重要方法，它的基本原理是
对边坡内可能存在的稳定隐患进行排查，以检测边坡内外的稳定隐患，并
根据边坡稳定性分析的结果，对其制定补救措施，以确保边坡的安全性。

二、岩土界面失稳机理
地质界面失稳主要是由于地质界面的强度变化造成的失稳，具体而言
包括岩土界面失稳机理。

岩土界面的强度变化主要是由两种因素造成的：1)地质界面的自身强度变化造成的失稳；2)地质界面的外力作用后，由于
强度变化而发生的失稳。

岩土界面的失稳可以分为三种形式：匀动滑移、分级滑动和细粒滑移。

(1)匀动滑移是指边坡分离层的下部抗拉强度大于上部胶结强度，当
边坡外力增大时，地层下部受到拉应力，超过其抗拉强度，地层下部就会
发生滑动，而上部就会继续抗拉，使地层发生滑动，也就是所谓的匀动滑移。

(2)分级滑动是指边坡分离层的上部胶结强度较大，当边坡外力作用后，边坡分离层的上部会发生拉应力，其强度大于上部抗拉强度，此时边
坡分离层的上部会发生滑动，下部不会发生滑动，下部保持静止，也就是
所谓的分级滑动。

理正岩土计算系列边坡稳定分析

渗透压力孔隙水压力
- 近似方法认为孔隙水压力近似等于静水压力
- 渗流方法导入渗流计算结果的孔隙水压力场
坡外静水压力
- 将作用于斜坡上的静水压力分解成竖向压力与水平压力，分配到土条中参与稳定分析计算；
- 不同规范不同计算时期，对静水压力的考虑也不同；
2020/1/1
9/17
竖直方向
竖向间距
2020/1/1
13/20
边坡稳定→加筋参数
水平方向竖直方向
2020/1/1
14/20
边坡稳定→加筋参数
筋带参数
- 总长和倾角 - 抗拉力
锚杆：单根锚杆的抗拉力土工布：与铺设方式有关（举例说明） - 锚固长度 - 锚固周长 - 抗拔力最小值 - 法向力发挥系数
2020/1/1
0 mZ
进行整体稳定分析时，取内摩擦角为0，粘聚力为τ进行计算。 - 全孔压系数B
碾压土石坝规范、施工期、有效应力法计算的参数；
u u0 wZ u0 hB
该系数取值见碾压土石坝规范附录C
2020/1/1
8/17
边坡稳定→水面参数
水作用考虑方法
- 总应力法 - 有效应力法
边坡稳定→水面参数
坝坡低水位
- 输入上下游水位中的低水位值
水面线参数
- 导入渗流浸润线 - 交互浸润线
降落前水位
- 碾压土石坝规范D.2.3条4款 - 条件：
碾压土石坝规范水位降落期总应力法
2020/1/1
10/17
边坡稳定→加筋参数
材料类型
- 锚杆、锚索 - 土工布
15/17
专题：土工布的抗拉力
土工布铺设方式

用理正岩土计算边坡稳定性电子版本

用理正岩土计算边坡稳定性运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

用理正岩土计算边坡稳定性66816讲解学习

用理正岩土计算边坡稳定性66816运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

用理正计算稳定性分解

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

理正岩土计算系列边坡稳定分析

理正岩土计算系列
北京理正软件设计研究院有限公司技术支持
边坡稳定分析
边坡稳定→建模
建模
- 直接交互坡线节点 - 导入dxf文件 - 导入渗流计算接口文件
2020/1/1
- 镜像数据
边坡只能算左侧的稳定，如需计算右侧坡的稳定，可将数据镜像之后再计算；
3/17
边坡稳定→基本参数
采用规范
交互坐标图上点选
土层参数
- 重度指天然重度
- 粘结强度地层与锚固体粘结强度特征值
- 抗剪指标粘聚力和内摩擦角或十字板剪切强度水下抗剪强度指标如无试验数据，可按经验折减
2020/1/1
7/17
边坡稳定→土层参数
土层参数
- 强度增长系数m 当试验方法为十字板剪切试验时，需输入土层的抗剪强度及强度随深度增长系数，则地层中任意点的抗剪强度为：
岩土参数指标
- 粘聚力和内摩擦角 - 十字板剪切强度
地震烈度
- 7度、8度、9度、不考虑 - 水平加速度分布：矩形、倒梯形、多边形
搜索方法
- 自动搜索最危险滑面 - 指定圆心范围搜索最危险滑面 - 给定圆心半径计算安全系数 - 给定圆心计算安全系数 - 给定圆弧出入口范围搜索危险滑面 - 给定滑弧三点坐标计算安全系数
0 mZ
进行整体稳定分析时，取内摩擦角为0，粘聚力为τ进行计算。 - 全孔压系数B
碾压土石坝规范、施工期、有效应力法计算的参数；
u u0 wZ u0 hB
该系数取值见碾压土石坝规范附录C
2020/1/1
8/17
边坡稳定→水面参数
水作用考虑方法
- 总应力法 - 有效应力法

用理正岩土计算边坡稳定性

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

理正岩土计算边坡安全系数

理正岩土计算边坡安全系数边坡安全系数是岩土工程中常用的一个参数，用来评估边坡的稳定性。

它是指边坡上部的抗滑力与下部的抗滑力之比，也可以理解为边坡的抗滑能力与滑动力之间的平衡关系。

边坡安全系数的计算是岩土工程设计中至关重要的一步，下面将详细介绍以理正岩土计算边坡安全系数的方法。

为了计算边坡安全系数，我们需要了解边坡的几何参数和岩土材料的力学参数。

几何参数包括边坡的倾斜角度、坡高和坡度等。

岩土材料的力学参数包括内摩擦角、剪切强度等。

这些参数可以通过现场勘探和实验室测试获得。

我们可以使用以理正岩土方法来计算边坡的安全系数。

以理正岩土方法是一种常用的岩土力学计算方法，它基于势函数理论和强度理论，可以较为准确地评估边坡的稳定性。

以理正岩土方法的计算步骤如下：1. 建立边坡的力学模型：根据边坡的几何参数和岩土材料的力学参数，建立边坡的力学模型。

可以使用一维、二维或三维的力学模型，具体根据实际情况选择合适的模型。

2. 定义边坡的边界条件：根据实际情况，定义边坡的边界条件，包括边坡上部和下部的约束条件。

这些边界条件对于计算边坡的应力和位移分布至关重要。

3. 计算边坡的应力和位移分布：根据边坡的力学模型和边界条件，使用以理正岩土方法来计算边坡的应力和位移分布。

这一步需要进行复杂的数值计算，可以使用专业的岩土力学软件来辅助。

4.评估边坡的稳定性：根据边坡的应力和位移分布，使用强度理论来评估边坡的稳定性。

常用的强度理论包括穆勒-布雷曼准则、赛德曼准则等。

根据这些准则，可以计算出边坡的抗滑力和滑动力，从而得到边坡的安全系数。

需要注意的是，边坡的安全系数是一个相对的指标，一般要求大于1.0才能认为边坡是稳定的。

当边坡的安全系数小于1.0时，就需要采取相应的加固措施来提高边坡的稳定性。

以理正岩土方法是一种常用的计算边坡安全系数的方法。

通过建立边坡的力学模型，计算边坡的应力和位移分布，评估边坡的稳定性，可以得到边坡的安全系数。

用理正岩土计算边坡稳定性

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算(整理人:朱冬林,２０1２-2-21）1、我目前手上理正岩土得版本为5、１1版，有新版本得请踊跃报名,大家共同进步!２、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析?现在山区公路项目地形条件越来越复杂,对于一些斜坡(指一般自然坡)或边坡(指开挖后得坡体)得稳定性评价就是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线,桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～４0°,覆盖层比较厚，到底就是稳定还就是不稳定?会不会有隐患与危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧,又怕将来出问题,说不稳定,目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址得安全性?再比如,路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

ﻩ还有,我们在报告中提路堑边坡得岩土经验参数，常常遭设计诟病,按报告中提得参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中得光辉（灰)形象。

如果我们事先对自然斜坡得横断面进行过初步计算,提出得参数就不会太离谱,必将给设计留下“很专业”得印象。

3、就是否好用？ﻩ很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面,既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？ﻩ可以。

只需事先转化为dｘf即可(用dｘfout命令保存)。

对图形得条件就是所有得线段都就是直线段组成(对于多段线需要炸开,对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭(事先可以用填充命令试一下,瞧各个区域就是否封闭）。

注意,图中只能有直线段,不能有其它图元(记得按上面操作完后,全选（Cｔｒl+A)，瞧“属性”(Cｔｒl+1），全部为直线,则ＯＫ)。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例(最常用)进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”,确定（就是不就是很复杂?放心,纸老虎而已）点选“增”,第一次用就选“系统默认例题”,后面重复计算就可以选“前一个例题”(其它得大家试一下就了解了)以前常听说“搜索滑面”强大功能,马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面就是CAＤ中作好得图，现在要删掉大部分内容,只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重得小夹层,也可以有选择地去掉,以简化断面图)把简化后得剖面图dxfouｔ存为“**＊大桥ＳＺK45－SZK55、dxf”,(注意,图中除直线段外不能有任何其它图元,而且各个区域必须封闭,否则将来软件就读不了)“就是”,读入“**＊大桥SZK45-SＺK55、dｘf”右键点击上面窗口中找到左边角点得编号(为边坡计算得坡面角点)或者上图中较低位置得转角点都可,瞧您对可能剪出范围得理解(很难用文字表述，大家多试两次就明白了),右键菜单窗口里面得几个功能都要试一下，很有用得。

用理正岩土计算边坡稳定性

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算(整理人:朱冬林,2012221)1、我目前手上理正岩土得版本为5、11版,有新版本得请踊跃报名,大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂,对于一些斜坡(指一般自然坡)或边坡(指开挖后得坡体)得稳定性评价就是不可避免,比如桥位区沿斜坡布线,桥轴线与坡向大角度相交,自然坡度20～40°,覆盖层比较厚,到底就是稳定还就是不稳定？会不会有隐患与危险？必将困扰每个勘察技术人员,说它稳定吧,又怕将来出问题,说不稳定,目前又没有出现开裂变形滑动迹象,那在报告中如何评价桥址得安全性？再比如,路线从大型堆积体上经过,究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候,就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有,我们在报告中提路堑边坡得岩土经验参数,常常遭设计诟病,按报告中提得参数,自然坡都垮得一塌糊涂了,更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中得光辉(灰)形象。

如果我们事先对自然斜坡得横断面进行过初步计算,提出得参数就不会太离谱,必将给设计留下“很专业”得印象。

3、就是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面,既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可(用dxfout命令保存)。

对图形得条件就是所有得线段都就是直线段组成(对于多段线需要炸开,对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可),另外图形边界要封闭(事先可以用填充命令试一下,瞧各个区域就是否封闭)。

注意,图中只能有直线段,不能有其它图元(记得按上面操作完后,全选(Ctrl+A),瞧“属性”(Ctrl+1),全部为直线,则OK)。

5、下面结合实例讲解计算过程,保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例(最常用)进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”,确定(就是不就是很复杂？放心,纸老虎而已)点选“增”,第一次用就选“系统默认例题”,后面重复计算就可以选“前一个例题”(其它得大家试一下就了解了)以前常听说“搜索滑面”强大功能,马上就可以轻松实现了……读入dxf图(上面就是CAD中作好得图,现在要删掉大部分内容,只保留地层线、边界)(对于上图中无足轻重得小夹层,也可以有选择地去掉,以简化断面图)把简化后得剖面图dxfout存为“***大桥SZK45SZK55、dxf”,(注意,图中除直线段外不能有任何其它图元,而且各个区域必须封闭,否则将来软件就读不了)“就是”,读入“***大桥SZK45SZK55、dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点得编号(为边坡计算得坡面角点)或者上图中较低位置得转角点都可,瞧您对可能剪出范围得理解(很难用文字表述,大家多试两次就明白了),右键菜单窗口里面得几个功能都要试一下,很有用得。

用理正岩土计算边坡稳定性分解

运用《理正岩土边坡稳定性分析》作定量计算（整理人：朱冬林，2012-2-21）1、我目前手上理正岩土的版本为5.11版，有新版本的请踊跃报名，大家共同进步！2、为什么要用理正岩土边坡稳定性分析？现在山区公路项目地形条件越来越复杂，对于一些斜坡（指一般自然坡）或边坡（指开挖后的坡体）的稳定性评价是不可避免，比如桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡向大角度相交，自然坡度20～40°，覆盖层比较厚，到底是稳定还是不稳定？会不会有隐患和危险？必将困扰每个勘察技术人员，说它稳定吧，又怕将来出问题，说不稳定，目前又没有出现开裂变形滑动迹象，那在报告中如何评价桥址的安全性？再比如，路线从大型堆积体上经过，究竟稳定性如何评价？仅靠钻探或地质调查无法对其稳定性进行合理评价。

这时候，就要辅以定量分析计算来提供证据了。

还有，我们在报告中提路堑边坡的岩土经验参数，常常遭设计诟病，按报告中提的参数，自然坡都垮得一塌糊涂了，更不要说开挖了。

我们在正式报告中提出“问题参数”会大大降低了勘察在设计心目中的光辉（灰）形象。

如果我们事先对自然斜坡的横断面进行过初步计算，提出的参数就不会太离谱，必将给设计留下“很专业”的印象。

3、是否好用？很好用。

在保宜项目我一天计算几十个断面，既有效又快。

4、断面图能不能直接从CAD图读入？可以。

只需事先转化为dxf即可（用dxfout命令保存）。

对图形的条件是所有的线段都是直线段组成（对于多段线需要炸开，对于样条曲线可以用多段线描一下再炸开即可），另外图形边界要封闭（事先可以用填充命令试一下，看各个区域是否封闭）。

注意，图中只能有直线段，不能有其它图元（记得按上面操作完后，全选（Ctrl+A）,看“属性”（Ctrl+1），全部为直线，则OK）。

5、下面结合实例讲解计算过程，保证学一遍就上手。

以土质边坡计算为例（最常用）进入土质边坡稳定性分析程序“复杂土层土坡稳定计算”，确定（是不是很复杂？放心，纸老虎而已）点选“增”，第一次用就选“系统默认例题”，后面重复计算就可以选“前一个例题”（其它的大家试一下就了解了）以前常听说“搜索滑面”强大功能，马上就可以轻松实现了……读入dxf图（上面是CAD中作好的图，现在要删掉大部分内容，只保留地层线、边界）（对于上图中无足轻重的小夹层，也可以有选择地去掉，以简化断面图）把简化后的剖面图dxfout存为“***大桥SZK45-SZK55.dxf”，（注意，图中除直线段外不能有任何其它图元，而且各个区域必须封闭，否则将来软件就读不了）“是”，读入“***大桥SZK45-SZK55.dxf”右键点击上面窗口中找到左边角点的编号（为边坡计算的坡面角点）或者上图中较低位置的转角点都可，看你对可能剪出范围的理解（很难用文字表述，大家多试两次就明白了），右键菜单窗口里面的几个功能都要试一下，很有用的。

用理正岩土计算边坡稳定性

使用《理正岩土边坡宁静性分解》之阳早格格创做做定量估计（整治人：墨冬林，2012-2-21）1、尔暂时脚上理正岩土的版原为5.11版，有新版原的请踊跃报名，大家共共先进！2、为什么要用理正岩土边坡宁静性分解？当前山区公路名目天形条件越去越搀纯，对付于一些斜坡（指普遍自然坡）大概边坡（指启掘后的坡体）的宁静性评介是不可预防，比圆桥位区沿斜坡布线，桥轴线与坡背大角度相接，自然坡度20～40°，覆盖层比较薄，到底是宁静仍旧不宁静？会不会有隐患战伤害？必然困扰每个勘察技能人员，道它宁静吧，又怕将去出问题，道不宁静，暂时又不出现启裂变形滑动迹象，那正在报告中怎么样评介桥址的仄安性？再比圆，门路从庞大聚集体上通过，到底宁静性怎么样评介？仅靠钻探大概天量考察无法对付其宁静性举止合理评介.那时间，便要辅以定量分解估计去提供凭证了.另有，咱们正在报告中提路堑边坡的岩土体味参数，时常遭安排诟病，按报告中提的参数，自然坡皆垮得一塌糊涂了，更不要道启掘了.咱们正在正式报告中提出“问题参数”会大大落矮了勘察正在安排心目中的灿烂（灰）局里.如果咱们预先对付自然斜坡的横断里举止过发端估计，提出的参数便不会太离谱，必然给安排留住“很博业”的影像.3、是可佳用？很佳用.正在保宜名目尔一天估计几十个断里，既灵验又快.4、断里图能不克不迭间接从CAD图读进？不妨.只需预先转移为dxf即可（用dxfout下令死存）.对付图形的条件是所有的线段皆是直线段组成（对付于多段线需要炸启，对付于样条直线不妨用多段线描一下再炸启即可），其余图形鸿沟要启关（预先不妨用弥补下令试一下，瞅各个天区是可启关）.注意，图中只可有直线段，不克不迭有其余图元（记得按上头支配完后，齐选（Ctrl+A）,瞅“属性”（Ctrl+1），局部为直线，则OK）.5、底下分离真例道解估计历程，包管教一遍便上脚.以土量边坡估计为例（最时常使用）加进土量边坡宁静性分解步调“搀纯土层土坡宁静估计”，决定（是不是很搀纯？搁心，纸老虎而已）面选“删”，第一次用便选“系统默认例题”，后里沉复估计便不妨选“前一个例题”（其余的大家试一下便相识了）往日常听道“搜索滑里”强盛功能，赶快便不妨沉快真止了……读进dxf图（上头是CAD中做佳的图，当前要删掉大部分真量，只死存天层线、鸿沟）（对付于上图中无脚沉沉的小夹层，也不妨有采用天去掉，以简化断里图）把简化后的剖里图dxfout存为“”，（注意，图中除直线段中不克不迭有所有其余图元，而且各个天区必须启关，可则将去硬件便读不了）“是”，读进“”左键面打上头窗心中找到左边角面的编号（为边坡估计的坡里角面）大概者上图中较矮位子的转角面皆可，瞅您对付大概剪出范畴的明黑（很易用笔墨表述，大家多试二次便明黑了），左键菜单窗心内里的几个功能皆要试一下，很有用的.坡里线段数是什么意义？便是上头图中从坡里线起面，往坡上数线段的个数，试着输进20，瞅一下效验？多试频频您便明黑了.有“基原、坡里、土层、火里、加筋”，面选“土层”，树坐各天层参数，将上头窗心搁大，找到①②③④⑤⑥各对付应的天层.图上天区形状不准则时，要注意瞅领会对付应的层.瞅不浑，有易度怎么办？将各个天区鸿沟节面佳复造下去，正在上图CAD “独力窗心”中查看，便能一一分启了.给各层天层单元赋参数值，沉度、C 、Φ.要估计极度情况，比圆思量暴雨鼓战状态下的参数值，比圆粘性土：17，21 320往左边拖到底20，12；碎石土18，15，25……树坐佳参数，回到“基原”面启“自动搜索最伤害滑裂里”——毕竟出现了树坐上头几个参数，第一次估计时，土条宽度值要设大一些，比圆20，圆心步少10，搜索半径步少10，估计比较快，可则您大概要等得睡瞌睡（还不克不迭停下去，只佳关掉沉去）.多试便会有心得啊！面“估计”刚刚启初估计，“土柱位子缺面”要树坐大一些，比圆与2“决定”，启初估计“是”不谦意便沉新估计，“返回”，可则“中断”恭喜，估计乐成！将左侧CAD窗心搁大，把鼠标搁到上头，回自动绘出百般滑里情况，根据您推断的情况采用符合的滑里情况（注意搜索出的最伤害滑里一定便是您念要的滑里哦，注意多瞅几个滑里的宁静性系数，概括推断边坡的宁静性情况）末尾那一步最关键.正在那个前提上再沉复前里的步调，（有那个做前提，其余功能试一下便死能死巧了）。