电梯流量分析
奥的斯电梯财务报告分析(3篇)
第1篇一、引言奥的斯电梯公司是全球知名的电梯及自动扶梯制造商，总部位于美国。
本文将对奥的斯电梯公司的财务报告进行分析，从公司的盈利能力、偿债能力、运营能力和成长能力四个方面进行探讨，以期为投资者和利益相关者提供参考。
二、盈利能力分析1. 毛利率奥的斯电梯公司的毛利率在近年来呈现出逐年上升的趋势。
根据财务报告，2019年毛利率为21.7%，较2018年的20.5%提高了1.2个百分点。
这表明公司在产品定价和成本控制方面取得了较好的成果。
2. 净利率奥的斯电梯公司的净利率同样呈现出上升趋势。
2019年净利率为9.5%，较2018年的8.8%提高了0.7个百分点。
这表明公司在提高盈利能力方面取得了显著成果。
3. 盈利能力分析结论综合毛利率和净利率分析，奥的斯电梯公司的盈利能力较强，且呈逐年上升趋势。
这主要得益于公司对产品定价和成本控制的优化，以及市场需求的稳定增长。
三、偿债能力分析1. 流动比率奥的斯电梯公司的流动比率在近年来一直保持在较高水平。
2019年流动比率为2.5，表明公司短期偿债能力较强。
2. 速动比率奥的斯电梯公司的速动比率同样较高，2019年为2.1。
这说明公司在应对短期债务方面具备较强的能力。
3. 偿债能力分析结论综合流动比率和速动比率分析，奥的斯电梯公司的偿债能力较强，短期偿债风险较低。
四、运营能力分析1. 存货周转率奥的斯电梯公司的存货周转率在近年来有所下降。
2019年存货周转率为4.2，较2018年的5.1下降了0.9。
这表明公司在存货管理方面存在一定问题，需要加强库存控制。
2. 应收账款周转率奥的斯电梯公司的应收账款周转率在近年来也呈现出下降趋势。
2019年应收账款周转率为7.5，较2018年的8.3下降了0.8。
这说明公司在应收账款管理方面存在一定问题，需要加强信用控制。
3. 运营能力分析结论综合存货周转率和应收账款周转率分析，奥的斯电梯公司的运营能力有待提高，特别是在存货管理和应收账款管理方面。
电梯流量分析计算软件
10.00
5.66
2.00 7.66 5.21
15.27
29.15 28.33
8.32 20.50
5.71 107.29
29.08
5.66
3.00 8.66 5.21
18.10
28.60 32.03
8.32 21.35
6.17 114.58
27.23
53.64 58.16
12.71
38.19 81.69
电梯的服务形式
SL
n
SE SEI
单向区间急行
CASE1条件 CASE2条件
总提升高度
SE(m)
38.50
38.50
设站区间行走距离 SL(m)
29.50
29.50
设站区间服务层数 (n)
10.00
10.00
急行区间行走距离 SEI(m)
9.00
9.00
电梯加速时间
ta(s)
2.70
3.20
加速距离
Sa(m)
17.85
备注
CASE3条件 38.50 29.50 10.00 9.00 3.70 5.55
800.00 3.70 1.00
13.00 180.00
3.00 572.00
80.00
CASE3结果 3.00
10.40
10.00
5.66
4.00 9.66 5.21
20.93
30.63 35.73
8.32 22.15
评价标准
5分钟运送 平均间隔s 能力％ 以下
办 公司专用
公 多间公司
楼
出租
公共住宅
酒店
20-25 16-20 11-15 3.5-5
电梯流量分析
交通流量分析一、计算标准参数设定：1.交通流量分析时，没有考虑地下停车场的呼叫。
若上班高峰时间，从地下停车场的地下层乘电梯的人很多的话，很有可能将影响“5分钟输送率”即电梯的客流输送能力降低。
交通流量分析是考虑一般乘客的上下班及午饭时间等高峰时的运输能力，因此只考虑客梯，不计算消防梯（服务梯）。
2. 额定人数：载重量÷75Kg/人(国标GB7588-2003规定)5分钟输送率：11~15%（写字楼的理想参数）；4~6%（公寓的理想参数）5%（酒店的理想参数）平均运转间隔时间：30~40秒（写字楼）；60~90秒（公寓）；40秒以下（酒店）3.载客占有率：考虑到写字楼客梯的实际使用率，因此将实际载客人数定位额定人数的80%。
4.人口计算方法的说明：●根据贵司提供的办公楼的楼层建筑面积，我司按如下方法计算出每层楼的人口：楼层建筑面积×80%=楼层有效面积楼层有效面积÷20m2/人=每层楼的人口因此1600㎡÷20m2/人=80人/F●根据贵司提供的信息，我司按如下方法计算出电梯服务人口：P1-2：38F-42F为80人×5 F=400人P3-4：1-37F为80人×17F=1360人P5-8：1-20F为80人×20F=1600人5.特别说明尽管高峰期的交通流量分析不考虑消防梯（服务梯），但是鉴于消防梯的相关规定，消防电梯必须满足运行时间不大于60秒（地上首层到顶层）。
（一）P1-2注：群控、速度统一。
（二）P3-4注：群控、速度统一。
（三）P5-8三、交通流量分析结果：以上的得出结论：P1-2 平均运转间隔时间不足（2-37层不停）。
自用尚可，零租不够用。
P3-4 服务楼层应设为1,21-37F（2-20层不停）。
自用尚可，零租不够用。
P5-8 平均运转间隔时间和五分钟输送率均不稍差（20层以上不停）。
自用可以满足，零租不够用。
高层电梯配置标准
一、问题的提出任何一个高层住宅项目都会遇到电梯的设置标准问题。
在工作中经常要问：这栋楼应设置几台电梯电梯的载重量多少速度多少怎样的配置才是与本楼最匹配的二、电梯选型的参考因素电梯是高层住宅中极为重要的机电设备之一,它是高层住宅的主要垂直交通工具。
电梯设备不但费用昂贵约占建筑基建总投资的9%左右；而且电梯交通系统的设计是否合理还将直接影响建筑的使用安全和经营服务质量以及经济效益,因此,对电梯必须给予足够的重视。
在电梯设计中应该从建筑物和交通设施的关系、建筑物内人员分布、楼内相互间的客流情况和客流高峰期间的电梯使用状况等角度来考虑,并反复进行电梯运输系统的交通计算,根据建筑物的功能及等级来加以评价,从而得出最佳的结果,确定所需电梯的台数、配置方式、服务方式以及电梯的额定荷载、额定速度和控制方式等等。
三、电梯配置的相关规范规定住宅设计规范 GB50096-1999 规定：十二层及以上的高层住宅,每栋楼设置电梯不应少于两台,其中宜配置一台可容纳担架的电梯。
认为一台电梯服务60-90户是适宜的。
高层民用建筑设计防火规范 GB50045-95 规定：消防电梯的载重量不应小于800kg,消防电梯的行驶速度,应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。
深圳市民用建筑设计技术要求与规定规定：在方案阶段,住宅可按下表初步确定电梯数量、额定容量及速度。
十二层及十二层以上的高层住宅,其电梯数不应少于2台。
每层住40人、层数为24层以上时,应设3台电梯；每层住40人、层数为35层以上时,应设4台电梯。
在初步设计和施工图设计阶段,电梯数量应经计算确定。
电梯的服务质量应满足以下要求：乘客平均等候时间不宜超过120秒,发梯间隔时间不宜超过60秒。
电梯数量、容量和速度表四、公司目前的常规做法在方案设计阶段,基本是按照国家和深圳相关规范、规定来大概配置；在初步设计和施工图阶段,由于各种原因,只能停留在定性分析上,很难实现定量分析基本上没有进行定量分析。
三菱电梯53度广场项目电梯流量分析140218
53°广场项目客流量分析（第二版）上海三菱电梯有限公司2014年二月尊敬的业主：尊敬的设计院：非常感谢贵司对上海三菱电梯的信任和支持！上海三菱作为中国电梯行业的领军企业，能够参与53°广场项目我们感到非常荣信！该项目地处合肥市包河区，位于合肥市高铁站南广场西侧，东临站西路，南邻繁华大道，西侧为徽州大道，规划中城际铁路线从地块经过，地理位置优越。
总用地面积为56832.3㎡，合85.25亩。
项目地块内部被两天城市支路分成四个设计地块，西侧A、C地块与徽州大道相邻，东侧B、D地块与高铁南广场相邻。
在B、D地块沿高铁站南广场设置七层大型商业，高度40米，形成面向高铁南广场的商业活力场所；在A地块布置一栋100米高的塔楼，功能为酒店；在C地块设置一栋40层180米超高层塔楼，该塔楼为5A甲级纯写字楼，塔楼主入口位于南侧，面向繁华大道。
能为此项目提供合理的电梯配置建议方案我司感到荣信，我司将分别对A地块和C地块的塔楼进行重点分析。
一、电梯流量分析理论模型电梯流量分析是电梯行业对办公大楼、酒店等电梯配置的一种理论上的计算，计算方法计较复杂，这里就不详加说明。
但是一般可这样理解，流量分析就是假设在上班高峰时间或酒店入住高峰时间段内，大楼的所有人员都集中在大楼的首层，电梯需要将所有的人员都送到人们希望到达的楼层的一种模拟计算，这跟电梯是何种品牌及电梯采用何种群控系统软件没有关系，仅仅是考核电梯数量是否够用。
考核电梯数量是否够用的两个关键指标是电梯平均运行时间（S）和5分钟内的输送效率(%)。
电梯平均运行时间(S)是指每个电梯服务区多少时间有一台电梯从首层发车，而这个数据的计算方法就是将此服务区域的单台电梯在服务状态下运行运行一圈的时间除以此服务区域的电梯台数。
电梯的5分钟内的输送效率(%)是指相对于总服务人数来说梅5分钟从首层运送出的人员的百分比，之所以以5分钟作为参考量，是因为高峰期的持续时间一般为5分钟。
电梯交通流量分析的计算步骤完整版
电梯交通流量分析的计算步骤Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】电梯交通流量分析的计算步骤第一步，估算建筑物的总人数办公楼：8-12平方米/人；住宅楼：3.5人/户；医院住院大楼：3人/床；宾馆：1人/床（高档宾馆0.8人/床）；学校：0.8-1.2平方米/人。
第二步，确定电梯的数量住宅楼：50户/台；出租办公楼：2800-3400平方米/台；公司专用楼：2000-2600平方米/台；宾馆：100个房间/台。
第三步，确定电梯的服务方式电梯的操纵控制方式有集选控制，并联控制，群控。
目前，单梯一般采用微机集选控制，2-3台电梯采用并联，更多电梯时采用群控。
在电梯的操纵控制方面，一些标准的或可选的功能配置在特定的场合下有利用于提高电梯的输效率。
电梯在线有专文介绍电梯的功能配置。
第四步，确定电梯载重量对于一般民用建筑来说，国家标准针对电梯载重量的设定也有相关的要求。
首先在设计时要考虑严格按照国家标准的规定进行。
一般来说，速度越高的电梯，要求选择的载重量越大。
原则上速度设计在2-2.5米/秒之间的电梯，载重量宜≥1000kg;速度设计≥3米/秒的电梯，载重量宜≥1350kg。
一般情况下，星级酒店和甲级办公楼的设计大多选用载重量≥1350kg的电梯，以便提高电梯的运载能力，突现建筑物的档次。
第五步，确定电梯的速度一般情况下，设定15层以上的大楼电梯从基站直驶到最高服务层站所需的时间，最理想的应控制在30秒内，根据目前我国的情况，建议该时间宜控制在45秒内。
电梯速度选择的基准尺度。
10层以下 1.5m/s；10-20层 1.75-2m/s；20-30层 2.5-3m/s；30-40层4m/s；40-50层5m/s；50-60层6m/s。
第六步，确定乘客候梯时间在实际计算时，由于各电梯制造商提供的电梯在基本参数设计时都略有差异，当然该差异都是在国家标准允许范围内，例如开关门时间国家标准是在某个范围内，所以，由不同制造商提供的载重量和速度等参数想同的电梯，计算的平均运行间隔略有不同。
电梯交通流量分析
电梯交通流量分析摘要：本文主要介绍了电梯交通系统的输入输出，并详细介绍了不同类型建筑物在进行电梯配置时，电梯台数、额定速度及载重的确定依据，并通过实例介绍电梯流量分析的计算过程。
关键字：电梯交通系统；电梯配置；高层建筑物；流量分析1 引言在电梯行业把大楼配置电梯这一过程称为“流量分析”，主要是根据大楼的类型、建筑面积、楼层高度、楼层数等一些信息，依据相关公式，科学的计算出该大楼合理的电梯配置数据。
通过“流量分析”来配置电梯，可以保证乘客在乘坐电梯时有比较舒适的感觉，从而保证大楼的服务质量。
2 电梯配置原理2.1 电梯交通系统通常情况下，我们把包括建筑物性质、电梯自身特性以及电梯运行模式在内的系统称为电梯交通系统。
电梯系统是由很多输入和输出组成，总共具有三十多个。
输入量指的是对整个系统有影响的变量。
一般情况下，从整个系统的整体出发，我们通常把以下4个变量作为输入量是比较合理的。
（1）建筑物的类型m1；（2）建筑物的规模m2；（3）电梯的服务方式m3；（4）轿厢门宽j。
电梯交通系统的输出量指的是该系统对外界有影响的变量，通常也指开发商与乘客关心的信息，也是衡量电梯配置性能指标的参数。
该系统主要的输出量有以下4个：（1）5min载客率CE；（2）平均间隙时间AI；（3）平均候梯时间AWT；（4）平均行程时间AP。
2.2 电梯交通系统配置流程图1 电梯配置过程流程图3 实例分析3.1 工程概况假设有一栋办公楼的，总楼层为21层（地面上层数），单层高为4.2m，每层建筑物的面积为2304m2，现对其进行电梯配置。
3.2 流量分析对电梯进行流量分析时，首先作以下假设（1）办公楼上班时间固定（即存在上班高峰）；办公楼的有效利用率为0.75；每人占地面积为12平方米；. 办公楼总的出勤率为0.9（即每天上班人数占总上班人数的比例）；由于办公楼具有高峰期，计算过程中电梯的负载因为为0.8（即占电梯额定载重的80%）；假设每位乘客的体重为75kg；电梯加速度为0.65m/s2 ；电梯开门宽度为1000mm，其对应的宽度修正系数为0.9；电梯的基站在第一层。
002774快意电梯2023年上半年现金流量报告
快意电梯2023年上半年现金流量报告一、现金流入结构分析2023年上半年现金流入为147,485.03万元，与2022年上半年的153,474.82万元相比有所下降，下降3.90%。
企业通过销售商品、提供劳务所收到的现金为79,771.56万元，它是企业当期现金流入的最主要来源，约占企业当期现金流入总额的54.09%。
企业销售商品、提供劳务所产生的现金能够满足经营活动的现金支出需求，经营活动现金净增加7,267.19万元。
在当期的现金流入中，企业通过收回投资、变卖资产等大的结构性调整活动所取得的现金也占不小比重，占企业当期现金流入总额的43.87%。
但企业收回投资和变卖资产的目的主要是为了偿还到期债务。
二、现金流出结构分析2023年上半年现金流出为143,545.57万元，与2022年上半年的188,125.19万元相比有较大幅度下降，下降23.70%。
表明企业进行投资扩展，进行结构调整。
最大的现金流出项目为投资所支付的现金，占现金流出总额的40.13%。
三、现金流动的稳定性分析2023年上半年，营业收到的现金有较大幅度增加，企业经营活动现金流入的稳定性提高。
2023年上半年，工资性支出有所增加，企业现金流出的刚性增加。
2023年上半年，现金流入项目从大到小依次是：销售商品、提供劳务收到的现金；收回投资收到的现金；收到其他与经营活动有关的现金；取得投资收益收到的现金。
现金流出项目从大到小依次是：投资支付的现金；购买商品、接受劳务支付的现金；支付的其他与经营活动有关的现金；支付给职工以及为职工支付的现金。
四、现金流动的协调性评价2023年上半年快意电梯投资活动收回资金5,089.47万元；经营活动创造资金7,267.19万元。
2023年上半年快意电梯筹资活动需要净支付资金8,417.2万元，经营活动和投资活动所提供的资金满足了投融资活动对资金的需要。
总体来看，当期经营、投资、融资活动使企业的现金净流量增加。
新凯国际流量分析(迅达)
3） 非入住/退房高峰期，酒店乘客因应其他交通需要穿梭在目标楼层、6 层大堂及 1/-1/-2 之间。
综合上述情况，可见酒店客流流动形成了双重交通。我们以高峰客户数据进行分析，传统控制 条件下酒店区域电梯运载效率低下，5 分钟运载能力远未达到国内高级酒店推荐标准。
双重交通导致电梯运力严重不足，建议该区域增加电梯台数，并且分区服务。配置 2 台穿梭梯 到 6 层大堂+3 台客梯从 6 层大楼到酒店房间，该组合可提升酒店区域电梯运力达到国内高级酒店 推荐标准，但同时，从前瞻性考虑该方案也存在一个不可避免的缺点，2 台群控或 3 台群控的组 合，在未来电梯使用过程中当中一台出现故障时，将会严重影响整个酒店区域垂直交通运输效率。
- 平均侯梯时间（WT）
≤ 35 秒
甲级办公楼的交通状况的主要推荐值如下： - 5 分钟运载能力（HC5） ≥ 12% 建议 15% - 到达目的楼层时间（DT） ≤ 120 秒 - 平均侯梯时间（WT） ≤ 30 秒
高档住宅楼的交通状况的推荐值如下： - 5 分钟运输能力（HC5） ≥ 6% - 到达目的楼层时间（DT） ≤ 150 秒 - 平均侯梯时间（WT） ≤ 80 秒
客户配置：低区 3 台，载重 1350kg , 速度 2.5m/s；高区 3 台，载重 1600kg，速度 4m/s； 迅达优化配置：低区 5 台，载重 1350kg，速度 4m/s；高区 5 台，载重 1600kg，速度 6m/s。 5. 按照酒店的日常交通状况，分析采用 50%客流上行高峰，50%客户下行高峰的交通模式。
一日一新电梯多媒体价值分析(2)
上海
5.1 2.4 4.6
北京
5.6 2.4 6.9
广州
4.6 2.3 4.7
合肥
4.9 1.8 5.9
平均
5 2.225 5.8
一日一新受众收入：
7% 15% 30%
37% 8% 18% 8% 17% 28% 37% 11% 北京 5000-7999元
有效到达率
接触频次 有效留意时长
平均58%，目标受众在搭电梯中每10次看到LCD 中平均有5.8次会注意到广告内容 每天平均5次
竞争压力大、 思考事情多， 身处高干扰的 环境，对路途 中各类户外广 告缺乏记忆
电视媒体
写字楼、商厦 、高级餐厅、 KTV 等目标受 众频繁进出光 顾的地点
由于返家很晚 收视机会与时间较普通人少
覆盖优势
——百万人次/天的有效接触规模
我们所覆盖的场所
一日一新多媒体视频设备将分布在合肥市内酒店、宾馆、餐饮场所，写字楼，KTV、休闲娱乐场所，高档
1121视频设备每周受众总人次：1120人次/周/台*1121=125.55万人次/周
商务楼:{4人次(含流动人口)x80人/层x20层/幢x5天}÷4部=8000人次/周/部 161台视频设备每周受众总人次：8000人次/周x161部=128.8万人次/周 宾馆、酒店、KTV、大卖场等地人流量参考住宅楼人流量1120人次/周/部 315台视频每周受众人次：1120人次/周/部*315=35.28万人次/周
29%
37% 9% 上海 3000-5000元 10000元以上
10%
合计 2999元以下 8000-9999元
1.3分钟。受众乘坐电梯的平均时长为2.225分钟， 2.225*58%=1.3分钟
电梯流量分析
功能
办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼 办公楼
商业 大堂
大 楼 参 数
电 梯 参 数
结 果
备 注
层高
标高 建筑面积/层 人数/层
广州市德诠房地产开发有限公司 住宅 项目
——电梯流量分析报告
日立电梯(中国)有限公司 2007-8-24
交通流量分析报告
一、电梯交通流量分析：
伴随着大楼建筑向高层化和综合用途的发展，作为大楼的垂直运输系统，电梯的配置越来越重要。在设计大 楼的时候，需要充分考虑到大楼对于电梯系统的需求。因此，有必要针对大楼的配置进行详尽的分析，以确保大 楼交通达到最佳效果。
日立交通流量分析软件，能够对多种状态数据组成数据库，采用统计分析学的原理，模拟分析，从而得到准 确的统计结果，供设计人员参考。
成都市锦江 统建办(城市 理想)
电梯交通流量分析报告——广州市德诠房地产开发有限公司 E栋 办公楼方案
层站
32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
不同使用功能，决定了计算分析的模式的不同，同时参数的衡量标准也有所不同。
写字楼：由于人流高峰主要集中在上、下班和午餐时段，故衡量电梯配置优劣，就要考虑这段时间的输送能力、 人数；及除高峰时以外的候梯时间。 住宅楼：由于乘客乘坐电梯比较随机，从经济角度分析，可采用载重较小的电梯，同时考虑到国标的要求，消防 梯须采用≥800kg载重的电梯。 酒店：应避免服务人员、杂物与客人混乘电梯的现象，影响酒店的形象。建议电梯分为“客人用梯”与“服务用 梯”，此时“服务用梯”不再承担输送客人的责任，在流量分析中不列为分析对象 百货商场或购物中心：售货层楼之间的人流输送主要通过扶梯实现的，承担80%~90%的交通需要；而电梯主要用 于连接车库、办公室和运货等，承担10%~20%的交通需要。
电梯流量分析原理
电梯分析中的重要公式： 电梯分析中的重要公式：
NO − 1 LC 2 NP = NO (1 − ( ) ) NO
这里：NP为电梯可能停站层数 NO为电梯服务层数，通常为开门的层数 LC2为电梯轿厢计算乘客数，通常为轿厢最大载 重人数×0.7
电梯分析中的重要公式： 电梯分析中的重要公式：
RTT = Tp + Td + Tr
电梯分析中的重要公式
CIBSE的电梯分析标准 的 梯分析标
CIBSE的电梯分析标准 的 梯分析标
希尔顿电梯分析标准 尔顿电梯分析标 梯分析
5分钟运载率CE 12-15％ 42秒 平均等待时间 25-30秒 平均等待间隔
洛阳逸林酒店电 洛阳逸林酒店电梯参数
5分钟运载率CE 14.58％ 43.70秒
平均等待时间 26.22秒 平均等待间隔
洛阳逸林酒店电 洛阳逸林酒店电梯参数
Thanks
这里：RTT为电梯运行周期 Tp为乘客进入轿厢的总时间，按每人1.4秒计算 Td为开关门的总时间，由可能停站数和开关门 时间计算而得 Tr为轿厢行程总时间，由以下公式计算而得。
电梯分析中的重要公式： 电梯分析中的重要公式：
RTT = Tp + Td + Tr
这里：RTT为电梯运行周期 Tp为乘客进入轿厢的总时间，按每人1.4秒计算 Td为开关门的总时间，由可能停站数和开关门 时间计算而得 Tr为轿厢行程总时间，由以下公式计算而得。
电梯分析基本原理 —以洛阳逸林的输入输出关系图 梯分析的输
电梯分析的主要输入参数： 电梯分析的主要输入参数：
楼层数量(No of Storey) 底层大厅高度(Lobby Height) 标准层层高(Height of Individual Floors) 电梯服务层数（Number of Stops) 建筑入住人数(Building Population) 组内电梯数量(No of Lift in a Group） 电梯载重量(Lift Capacity) 电梯梯速(Rated speed of the lift)
电梯流量分析课件
目录
• 引言 • 电梯流量基础知识 • 电梯流量分析方法 • 电梯流量优化策略 • 电梯流量管理案例分析 • 总结与展望
01
引言
电梯流量的重要性
电梯作为建筑物内垂直交通的重 要工具，其流量大小直接影响到 建筑物的使用效率和乘客的出行
体验。
电梯流量的合理规划和管理，能 够提高建筑物的使用效率，减少 等待时间，提升乘客的出行体验
感谢您的观看
THANKS
04
电梯流量优化策略
提高电梯运行效率
减少电梯停靠次数
通过智能调度算法，减少 电梯不必要的停靠次数， 提高运行效率。
快速响应
优化电梯的召唤响应程序 ，缩短响应时间，提高运 行效率。
节能运行
采用节能技术，如变频控 制、能量回馈等，降低电 梯运行能耗。
合理配置电梯资源
增加电梯数量
根据建筑使用需求，合理增加电 梯数量，提高运载能力。
02
电梯流量基础知识
电梯流量的定义与计算
电梯流量定义
电梯在单位时间内运送乘客的数 量。
计算方法
通过电梯的运载能力、运行次数 和每次运载的乘客数量来计算电 梯流量。
影响电梯流量的因素
建筑物的功能和楼层高度
乘客流量分布
不同功能的建筑物和楼层高度会影响 电梯的使用频率和流量。
不同时间段和楼层的乘客流量分布不 均，影响电梯的整体流量。
06
总结与展望
电梯流量分析的总结
电梯流量分析的意义
通过分析电梯的流量数据，可以了解电梯的运行状况，发现潜在 问题，提高电梯的运行效率和服务质量。
电梯流量分析的方法
可以采用统计分析、机器学习和人工智能等方法对电梯的流量数据 进行处理和分析，以提取有用的信息和知识。
电梯配置计算重要参数及有关标准
按照每套客房 1.75人计算 最长等候时间 < 42秒 100%入住率 按照每套客房 2.4人计算, 85%入住率 （载重不小于 最长等候时间 < 45秒 1350kg） 1）高峰期平均等侯 时间应不大于30秒 2）若组内一台电梯 退出服务时的平均等 候时间应不大于45秒 总服务时间 <70 s
四季酒店
公寓（新开发区） 1.75~2人/间睡房
按照双向模式计算
公寓住宅设计标准
欧洲设计指引CIBSE
建筑类型
级别 低收入
GUIDE D 2010）
5分钟双向 处理能力百分比 (%/5min) 5~7% 6~8% 8% 间隔时间水平 s 50~70 50~60 45~50
住宅公寓
普通 豪华
中国建议指引
建筑类型 居住建筑
办公设计标准
欧洲设计指引CIBSE GUIDE D 2010）
建筑类型 5分钟处理能力 <=20s 25s 以12%为计算基础 30s 对于多用户取出租 11% 40s 对于高端办公取 13% >50s 平均间隔时间 非常好 Excellent 很好 Very Good 好 Good 一般 Poor 不满足要求 Unsatisfactory
Round Trip Time Interval 周期运行时间 间隔时间 Number of Elevators
=
=
电梯台数
间隔时间 ＝ 乘客等候时间
2
流量分析的评估参数 平均等候时间 AWT Average Waiting Time
P CC
- 运载乘客 - 满载乘客
INT - 间隔时间 *公式引用自 CIBSE Guide D 2010 且仅适用于满载率 不大于80%的情况。 如果按照满载率80%计算时平均等候时间约等于平均间 隔时间的85%
迅达电梯内培文件-电梯流量分析26页PPT
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
迅达电梯内培文件-电梯流量分析
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改革如果不讲纪律，就难以成功。
3、道德行为训练，不是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
(交通运输)电梯交通流量分析的计算步骤精编
（交通运输）电梯交通流量分析的计算步骤（交通运输）电梯交通流量分析的计算步骤电梯交通流量分析的计算步骤第壹步，估算建筑物的总人数办公楼：8-12平方米/人；住宅楼：3.5人/户；医院住院大楼：3人/床；宾馆：1人/床（高档宾馆0.8人/床）；学校：0.8-1.2平方米/人。
第二步，确定电梯的数量住宅楼：50户/台；出租办公楼：2800-3400平方米/台；X公司专用楼：2000-2600平方米/台；宾馆：100个房间/台。
第三步，确定电梯的服务方式电梯的操纵控制方式有集选控制，且联控制，群控。
目前，单梯壹般采用微机集选控制，2-3台电梯采用且联，更多电梯时采用群控。
在电梯的操纵控制方面，壹些标准的或可选的功能配置在特定的场合下有利用于提高电梯的输效率。
电梯在线有专文介绍电梯的功能配置。
第四步，确定电梯载重量对于壹般民用建筑来说，国家标准针对电梯载重量的设定也有相关的要求。
首先在设计时要考虑严格按照国家标准的规定进行。
壹般来说，速度越高的电梯，要求选择的载重量越大。
原则上速度设计在2-2.5米/秒之间的电梯，载重量宜≥1000kg;速度设计≥3米/秒的电梯，载重量宜≥1350kg。
壹般情况下，星级酒店和甲级办公楼的设计大多选用载重量≥1350kg 的电梯，以便提高电梯的运载能力，突现建筑物的档次。
第五步，确定电梯的速度壹般情况下，设定15层之上的大楼电梯从基站直驶到最高服务层站所需的时间，最理想的应控制在30秒内，根据目前我国的情况，建议该时间宜控制在45秒内。
电梯速度选择的基准尺度。
10层以下1.5m/s；10-20层1.75-2m/s；20-30层2.5-3m/s；30-40层4m/s；40-50层5m/s；50-60层6m/s。
第六步，确定乘客候梯时间在实际计算时，由于各电梯制造商提供的电梯在基本参数设计时都略有差异，当然该差异都是在国家标准允许范围内，例如开关门时间国家标准是在某个范围内，所以，由不同制造商提供的载重量和速度等参数想同的电梯，计算的平均运行间隔略有不同。
昆明西山万达广场(双塔)超高层写字楼核心筒设计
昆明西山万达广场（双塔）超高层写字楼核心筒设计发布时间：2012-10-30 作者：李树靖来源：万达规划院酒店所超高层建筑在节约城市用地、提升城市形象、拉动社会投资、扩大商旅活动等方面有着独特的作用和意义。
随着社会经济的高速发展，抗震技术、防火技术、施工技术的提高和高速电梯的普及，我国各大城市超高层建筑如雨后春笋般拔地而起。
昆明西山万达广场的超高层写字楼（双塔）做为万达集团目前在建的最高的写字楼（299.7米），在设计管控和施工建设中都需要解决好各种技术难题。
昆明西山万达广场项目位于云南省昆明市西山区，总建筑面积约70.68万平方米（其中地上建筑面积53.8万平方米，地下建筑面积16.88万平方米），容积率7.47。
项目主要由1座大型的购物中心、1座超五星酒店、2座写字楼、2座300米超高层甲级写字楼及部分沿街城市商业街和附属配套设施等组成。
其中超高层甲级写字楼分布在场地东侧，紧邻规划中的佳湖路，地上层数为66/67层，地下3层。
建筑高度为299.7米，为目前云南省已启动项目中的第一高楼，建筑轮廓基本尺寸约为44.5mX44.5m，共2座塔楼。
在超高层建筑设计管控中，我们主要着重于减少建造成本，提高结构和消防的安全性，增强建筑物自身的节能性能，解决好建筑内部垂直交通以及建筑对外部城市空间的影响：充分发挥超高层建筑形象突出，可作为城市地标建筑等显著优势和特点。
而作为万达集团开发建设的商业项目,如何有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是我们指导设计院进行设计的主要因素之一。
超高层建筑主塔楼平面小，层数多，可比喻作高瘦的巨人，其以服务性空间的核心筒为骨架，以使用性的主功能空间为肌肉。
本文将结合昆明超高层写字楼项目，介绍如何在设计中精简以及合理布置核心筒，增加主使用空间，提高超高层建筑内部空间的使用率和品质。
超高层建筑内部的核心筒由钢筋混凝土浇筑而成，既作为抵抗水平侧力的结构体系，同时集合了电梯井道、楼梯间、公共卫生间、机电设备机房以及管道井等辅助服务性空间。
电梯流量分析计算软件
10.00
5.66
2.00 7.66 5.21
15.27
29.15 28.33
8.32 20.50
5.71 107.29
29.08
5.66
3.00 8.66 5.21
18.10
28.60 32.03
8.32 21.35
6.17 114.58
27.23
53.64 58.16
12.71
38.19 81.69
80.00
电梯速度
m/s V V=(m/分)/60
电梯乘客人数
人 r r=定员*0.8
设站区间服务层数 （始发层除外）
nn
设站区间内予想停止数
1-((n-1)/n)＾r FL n(1-((n-1)/n)＾r)-1
急行区间内停止数
FE 2
全予想停止数
F FL+fE
设站区间运行L平均走行距离
m S SL/FL
一周运行时间（每１台）
s RTT Tr+Td+Tp+T1
5分钟输送人数（每１台）
人
300r/RTT
平均运行间隔 ５分钟输送人数（n台时）
５分钟输送能力（n台时）
s
RTT/N
人 ∑P 300r/RTT*N
%
∑P/（总人数*出勤 率）
CASE1结果 CASE2结果
2.00
2.50
10.40
10.40
10.00
评价标准
5分钟运送 平均间隔s
楼
出租
公共住宅
酒店
20-25 16-20 11-15 3.5-5
8-10
30 30 40 1台90 2台60 40
交通流量分析格式-高低区停靠
一、大楼
根据客户的要求以及大楼预计的使用情况，我司向客户提供以下方案： 三、分析依据及条件
对上述配置方案进行交通流量分析，详细如下： 1、计算方法
通常电梯设计者针对客户大楼的不同用途，分析不同用途下的电梯交通高峰期，结合大楼的建筑容量，使用专业的分析软件得出分析数据，再与相关评价基准对比，使客户能够直观地进行判断。
2、评定方法
对于各种用途的电梯有不同的评价方式和评价标准：
2、分析如下：
5分钟输送能力高，5分钟输送人数完全满足大楼住户需要，平均运行间隔（平均候梯时间）都可以满足。
从办公方面来看，上述电梯配置是比较可靠的方案。
以上有关保利的电梯配置交通流量分析结果，是我司根据客户、设计单位提供的数据，结合我司多年来从事电梯整机制造、安装、维保积累的经验，并按高峰期的交通流量进行理论计算而得出的。
若有进一步的需要，我司将竭诚为客户提供更进一步的服务。
日立电梯（中国）有限公司湖北分公司
2014年11月25日。
2024年电梯媒体市场发展现状
2024年电梯媒体市场发展现状1. 引言电梯媒体是指利用电梯空间进行广告宣传和推广的一种新兴营销方式。
随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，电梯媒体市场逐渐壮大并呈现出不俗的发展势头。
本文将探讨电梯媒体市场的发展现状，并分析其未来的发展趋势。
2. 电梯媒体市场的优势2.1 广告效果明显电梯媒体作为一种户外广告形式，具有良好的传播效果。
由于电梯是人们日常生活不可或缺的交通工具，其广告信息能够直接通过视觉和听觉刺激触达目标受众，其交互性和视觉效果能够引起人们的浓厚兴趣，提高广告的记忆度和影响力。
2.2 覆盖面广泛电梯媒体可以在各类建筑物的电梯内进行布设，如住宅楼、商业综合体、办公楼等。
这些场所的日均通行人流量较高，能够覆盖到广大的受众群体，进而为广告主提供更多的曝光机会。
2.3 地理区域特定性电梯媒体可以根据不同的地理位置和目标受众进行定位广告投放，实现地域性和区域性的定点宣传。
这种地理区域特定性的优势能够帮助广告主更加精准地推广产品和服务，提高广告效果和投资回报率。
3. 电梯媒体市场的发展现状3.1 市场规模不断扩大电梯媒体市场在过去几年中经历了快速的发展。
根据相关数据显示，近年来电梯媒体市场呈现良好的增长趋势，市场规模不断扩大。
这主要得益于电梯媒体的优势和人们日常交通方式的改变，促使广告主和媒体公司对电梯媒体市场的关注度不断增加。
3.2 产品多样化随着市场的竞争加剧，电梯媒体的产品形式也越来越多样化。
目前，除了传统的电梯广告板外，还有电梯视频广告、电梯互动屏以及电梯音频广告等多种形式的电梯媒体产品。
这些多样化的产品形式满足了不同广告主的需求，拓宽了电梯媒体市场的发展空间。
3.3 技术创新的推动技术创新是电梯媒体市场发展的重要推动力量。
随着科技进步，电梯媒体广告也逐渐实现了数字化、智能化和互动化。
例如，通过人脸识别技术和大数据分析，电梯媒体能够更好地了解目标受众的兴趣和消费行为，为广告主提供更加精准的投放服务。
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– For assessing an elevator group’s maximum performance, the usual relation of “WT = 60 % x INT” is not realistic. Better use “WT = 80 % x INT” or even “WT = INT”. 要对电梯梯组的最大性能进行评估，惯常用的“WT=60%xINT”公式并不能 反映真实情况，建议使用“WT=80%xINT”或“WT=INT”。
Schindler Traffic Standards. 迅达交通流量标准 Traffic Situations (Criteria). 交通状况（标准）
Defined Traffic Situations 确定交通状况
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Rule of Thumb. 基本原则 Summary. 综述
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Rule of Thumb. 基本原则 How to Design an Elevator for an Office Building? 如何规划办公楼的电梯配置？
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Office Building. 办公楼 Define the Car Speed. 确定电梯速度
HQ = Travel height (65m example beside) HQ = 提升高度（假设左侧例子的提升高度为65米） T = Travel time from main floor to top floor without taking time losses into account caused by acceleration and deceleration T = 从基站直驶到最高层站的时间，不考虑加减速等 额外时间
Recommended Values for Travel Time 行程时间推荐值 - 20 sec for top requirement (example beside) 顶级标准为20秒（假设左侧例子如是） - 25 sec for medium requirement 中档标准为25秒 - 32 sec basic requirement 普通标准为32秒 VKN = HQ / T = 65m / 20s = 3.25 m/s
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Traffic Vision 3.0 Overview 概览
Given Input 假设值 假设值: Building with a Population of 800 Amount of floors above main Floor = 16 Travel Height around 65 m Required HC 5 = 14% Required average WT around 24 sec 大楼总人数800人 基站以上楼层数=16 提升高度大约为65米 要求HC5=14% 要求平均候梯时间WT约为24秒
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Rule of Te Car Load GQ? 确定电梯载重
Rule of Thumb. 基本原则 Relation WT / INT. WT和INT的关系
Interpretation of Interval Waiting Time 说明：间隔时间 候梯时间 说明： – The relation of interval INT and average waiting time WT has been examined for a number of different elevator groups. It has found out that the ratio WT/INT depends very much on the elevator group and on the arrival rate (as percentage of the maximum handling capacity). 经过对比不同梯组的电梯间隔时间和平均候梯时间，我们发现：WT/INT系数 很大程度上取决于梯组配置和到达率（与5分钟运载能力最大值相等）
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Rule of Thumb. 基本原则 Estimate Numbers of Elevators needed. 估算电梯数量
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Schindler Traffic Standards. 迅达交通流量标准
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1.Estimated Number of Elevators 估算电梯数量 Number of Elevators = 4 (800People / 200People per Elevator) and (Floor amount / 4floor serving per Elevator) => Higher value should be considered 电梯数量=4（800人/每台电梯服务200人），如同时使用另外一个公式（楼层数/每台电梯服务4个楼 电梯数量 层）来计算电梯数量，应取两者的最大值。 2.Estimated Speed 估算电梯速度 Elevator Speed to reach top/medium level travel time between 20-25 sec V = HQ/t=20sec = 65/20 = 3.25 m/s expected speed 3m/s 如要满足顶级或中档要求，电梯的行程时间应在20-25秒之间 V=HQ/t=20秒=65/20=3.25米/秒，预期电梯速度为3米/秒。 3.Estimated Car load 估算电梯载重 INT = (WT/80) x 100 = (24/80)x100 = 30 sec Ar = (Population/100)*HC5 / 300 = (800/100)*14/300 = 0.37333 Persons/sec P = Ar * INT = 0.3733 * 30 = 11.2 Persons (80% car load) 100% carload would be around 14.0 Persons) estimated car load (75 Kg/ person) = 1050 Kg would fit with a 1250 Kg Car Load Design P=Ar*INT=0.3733*30=11.2人(轿厢满载率80%)，如按100%轿厢满载率，人数约为14人，按75公斤/ 人，则电梯载重=1050公斤，向上取整得电梯载重 电梯载重1250公斤 公斤。 电梯载重 公斤
P = Ar x INT P = Passengers per car (car loaded with 80%) P = 每个轿厢的乘客数量（轿厢满载率80%） Ar = Arrival rate = arriving persons per second Ar = 到达率 = 每秒内到达的人数 INT = Interval considering waiting time WT = 80% of INT => rough estimation INT = 间隔时间按WT=80%xINT考虑 => 粗略估算 Arrival Rate Ar (example): 到达率Ar（举例说明）： 到达率 （举例说明）： Population = 800, handling capacity = 14 %, arriving persons = 112 persons / 5 min 人数=800，运载能力=14%，到达人数112人/5分钟 Ar= 0.3733 persons / sec. Ar=0.37733人/秒 人秒 Interval INT (example): 间隔时间 间隔时间INT（举例说明）： （举例说明）： Required waiting time WT = 24 sec 候梯时间要求WT=24秒 Interval = (WT/80)x100 = 30 sec 间隔时间 = (WT/80)x100 = 30秒 秒 Car Load 电梯载重 P = Ar x INT = 0.3733 persons/sec x 30 sec. P = Ar x INT = 0.3733人/秒 x 30秒 = 11.2 persons considering 80% car load = 11.2人，80%轿厢满载率 = 14.0 persons considering 100% car load = 14.0人，100%轿厢满载率 GQ [100%] = 14 persons x 75 kg / person = 1050 kg => choose 1250Kg