租船货运业务流程

合同中装/卸港的规定与 港口/泊位安全风险的承担
租方承担港口/泊位安全风险: 租方”宣港” 船方承担港口/泊位安全风险: -- 明确规定了装/卸港及泊位 -- 租方已经指定了选港范围”PORT A OR B” -- 明确了装卸港,但未明确泊位时, 船方承担港 口风险, 租方承担泊位风险.
“附近港口条款”
光船租船(Bare-boat charter)
(一) 定义: 一种财产租赁方式, 又称”船壳租 船”. (二) 特点: 1. 船方只提供空船, 不负责船舶运输 2. 租方负责: 配备指挥船员/船舶营运调度/固定 及变动营运费用/租期内一切损失(船期延误/ 修理等) 3. 整船租赁,租金按载重吨/租期和租金率计收 4. 船舶占有权属于租方.
定期租船(Time charter)
(一) 定义: “期租”, 指由船舶所有人将特定的 船 舶, 按照租船合同的约定,在约定期间 内租给承租人使用的一种租船方式. 从事不定期船运输 承租人在租期内有权利 从事班轮运输 转租
(二) 期租特点
承租人控制/使 用船舶并承担风 险 程租船租金按什么计收?
二. 租船合同范本
(一) 标准租船合同格式
公共机构认 可, 广泛采用
(二) 非标准租船合同格式 (三) 厂商租船合同范本
格式有一定规 律并常被采用
大宗货主制定 的特殊格式
标准航次租船合同
杂货
保护船东利 益
统一标准杂货租船合同(GENCON): 不分货种和航线, 适用范围较广的标准格式.
斯堪的纳维亚租船合同
含义: 当原定港口不安全时(暂时不安全除 外), 租方应重新指定临近港口, 否则 船方也有权将货卸于邻近地点. 如航次因此延长, 租方应支付额外运费; 如航次变短, 租方应支付原合同运费.
总吨 净吨
宣载(Declaration of cargo)
定义: 在装货前,船长根据本船的实际装货能 合同装货量是1000MT+/-5%, 力及港口吃水限制等选择装载货物的实际数 但船长宣载900MT, 船东应支 量,并以书面形式向承租有”宣载” 付多少公吨的损失费?
如船长未宣载, 则船方无权向租方主张亏舱损失赔偿. 如船长宣载, 租方不能提供宣载书中要求的货量, 则 租方应承担亏舱损失. 如船长宣载数字不在合同范围内, 则船方承担由此 造成的货主损失(短装损失/额外仓储费等.)
第五章 租船货运业务流程
租 船 货 运 概 述
租 船 经 营 方 式
租 船 业 务 流 程
航 次 租 费 估 算
第一节 租船货运概述
租船运输
租家 租船运输经营人 当事人
一 基 本 概 念
租船经纪人
租船合约
船东/二船 东区别
标准租船合同范本
租船运输
船期/港口/航线/ 费率根据租船合 同
不定期船运输(TRAMP). 指船舶 所有人为了赚取运费, 把船舶按 照事先商定的条件, 租给租船人, 由租船人支付租金, 以完成特定 海上运输任务.
班轮运输的提单 是运输合同证明 吗?
(四) 航次租船的租期
开往装货港
(四个阶段)
目的港卸货完毕
1.预备航次阶段: 抵达装货港前(船方承担风险) 2.装货阶段: 抵靠装港/待泊/装货(船/货方造成船舶 延滞风险各自负责) 3.航行阶段: 装货离港至船抵卸港(船方承担风险)
4.卸货阶段:抵靠卸港/待泊/卸货(风险承担同装货阶段
光船租船A式合同
光船租船B式合同
用于抵押贷款船舶 光租的标准格式
三. 租船程序
询盘
发盘
还盘 受盘
签约
询盘 Inquiry
让对方知道自 己的意向和需 求
一般询盘：向多方发出询盘，了解市场情况
特殊询盘：向合适对象发出询盘
“FIRM”字样/注意 时差/答复以到达 发盘offer 发盘方当地时间为 准 船未租出/发货人 绝对发盘（实盘）：具有法律效力。 接受载期/再确认 -- 内容不可更改/撤回 等条件
美国威尔士煤炭租船合同
用连续小时表 示LAYTIME 普尔煤炭租船合同
煤炭
威尔士煤炭租船合同
谷物/矿石/液体(油轮/气体/化学品)
标准定期租船合同
稍侧重于租 方利益相对 比较公平
侧重于船 方利益
用于中国 公司租外 国船
纽 约 土 产 格 式
波 尔 的 姆 格 式
中 租 格 式
光船租船合同
标准格式
航次 期租
期租
光租
包租
航次租船(Voyage charter)
(一) 定义: 由船舶所有人向承租人提供船舶/舱 位,在指定港口间进行单向或往返运 输的方式. 往返港口不一定
单航次 往返航次 连续单航次 连续往返航次 完全相同, 可以是 附近港口, 运价低
(二)形式:
可签一个合同, 但要 注明第一航次受载 期及航次数
包租
航租
租次期租
期租
光租
强
(船方对船舶支配程度)
弱
第三节 租船业务流程
一.租船市场: 需求船舶的承租人和提供船舶 运力的出租人协商洽谈租船业 务,订立租船合同的主要场所. 作用: 1. 为船/货双方提供租船业务机会, 通过 租船经纪人签约. 2. 24小时高效为船/货双方成交提供服务. 3. 调节世界航运的平衡 4.为船/货双方提供租船市场行情.
”宣港”: 对于选装/卸 港货, 租方应在船东签 单前/抵第一选港前若 干小时内宣港.
“适航平衡条款”: 当两 个以上卸港时, 船方为 保持船舶适航平衡而发 生捣舱费等由租方承担.
船舶抵达/进港/停泊 /离港时相对无危险
安全港口和泊位
具体理解: -- 自然条件: 具有避免自然现象威胁船舶 安全的措施 -- 港口设施: 照明/拖轮/引航员等 -- 航海方面: 导航灯/航道水深/桥梁高度等 -- 装卸方面: 保证船舶在装卸作业期间处 于安全浮泊 -- 政治局势: 无战争/暴动等
1.与买卖合同的关系
不同贸易术语 下租船责任
2. 船名:指定船名/代替船舶/船舶待定 二 船 3. 船籍: 即船旗. 合同期不得擅自更换/ 舶 同时挂两国船旗/不挂船旗 英国判例是怎 概 况样的? 4. 船级: 表明船舶技术状态. 合同期内 船级丧失也不视为违约. 5. 船舶吨位: 是各种税费征收的参数. 载重吨 登记吨
Lease purchase(租买)
包运租船(COA)
(一) 定义: 指船方向租方提供船舶, 在确定的港 口之间, 按事先约定的时间/航次周期和每航次 较为均等的运量完成合同规定全部货运量的租 船方式.
(二) 特点: 1. 不要求固定某一艘船舶, 只要完成运输任务即可 2. 租期长短取新局面于货运总量及船舶航次周期 3. 适于大宗干散货或散装液体货. 4. 风险承担原则/装卸费用负担类似于航次租船 5. 运费按装运数量及约定运费率计收.
-- 规定答复期限 -- 在答复期限内不得向第三方发盘 -- 在答复期限内的接受才有效
条件发盘（虚盘）：内容有保留条件 （SUBJECTS）在放弃保留条件前，条件发盘 不具有法律约束力。
还盘(counter offer)
反要约，受盘 人对发盘内容 进行修改
还实盘：对方接受，即告合同成立 还虚盘：有附带条件，还需还盘数次
船舶由前航次卸 港至本合同航次 装港
五. 装卸港口
装 卸 港 口 或 地 点 安 全 港 口 和 泊 位
港 口 或 泊 位 选 择
装卸港约 定方法
适 于 装卸港口或地点 单 航 这种方法对哪 次 1. 指定具体的装 /卸货港 方有利 ? , 未明确具体泊位. 租 船
2. 规定具体装/卸货港及泊位. 3. 由租方选装/卸货港
具体适用船籍国/ 签约国等法律 合同签订后法律变 化，合同应终止
租船合同条款的分类
主要条款/受 害方可取消合 同并要求赔偿 次要条款/受 害方只可要求 赔偿 介于二者之间 /视违约程度 及后果而定
条 件 条 款
保 证 条 款
中 间 性 条 款
合同条款的法律效力
首 要 条 款
更正条款 附加条款 手写条款 印 就 条 款 补 遗 条 款 追 加 条 款
2
2
owner
Both parties’ broker
3 3
charterer’s broker
1
owner’s broker
租 船 经 纪 人 佣 金 支 付 方 式
签订合同时支付 一般佣金是运费的1-4%, 每个经纪人1.25% 货物装运时支付
赚取运费时支付
第二节 租船货运经营方式
航次 租船
船舶资本成本
航次营运成本
航次变动成本
估算步骤：计算1 航次时间/2 航次燃油消耗/ 3 航次载货量及运费收入/ 4 估算航次费用/ 5 盈利性分析
第七章 租船货运合同的主要条款
条款概述 主要条款 条款简介
第一节 租船合同条款概述
双方自愿接受协议 并遵守法律 对合同中的适用法 一。性质： 律应予以明确 -- 合同内容的合法性 -- 法律/法规的明确性 -- 具体法律的适用性 -- 法律变化的终止性
1.船方负责: 配备船员及负担其工资和伙食/船舶
营运固定费用(滑油费/保养费等) 2.租方负责: 指挥船员/船舶营运调度/船舶营运 可变费用(燃油费/港口使费等) 3.整船租赁,租金按载重吨/租期和租金率计收 4.租约中通常订有关于交船/还船/停租的规定 5.较长期期租合同中通常有”自动递增条款”, 船
受盘（acceptance）
受盘人接受对方条件，合同也同时生效。 美国法： 合同成立
有条件接 受法律效 力
英国法： 合同不成立
若时限已过， 需对方确认
有效受盘：在还盘时限内/无保留条件
签约conclusion
确认备忘书
FIXTURE NOTE （内容见P164）
第四节 航次租船费率估算
影响航次租船费率估算因素：航次运输成本
三. 租船经纪人
专门从事租船 订舱业务的经 纪人 The charterer’s broker 代表租船人洽谈租船 代理人
The owner’s broker 受船东指示租船/揽货
Both parties’ broker 促成交易, 赚取佣金 中间人
通过租船经纪人洽谈租船的方式
Charterer
航次期租(TCT)
与航租相比, TCT 对船方/租方哪个有 利?
(一) 定义: 又称”日租租船”, 指以完成航次运 输为目的, 按实际租用天数和约定的 租金率计算租金,费用和风险则按期 租方式处理. (二) 法律处理方法:
租期较长 租期较短
按期租 按航租
租船方式小结
除非合同注明不许 SUBLET, 否则即可 以转租
(三)航次租船特点
1. 2. 3. 4.
提单是海上货物运输合同证明 船租双方处于同等谈判地位 托运人只负责组织货物及支付费用 船方负责: 船舶营运调度/配备管理船员/ 船舶营运支出 5. 船方根据货物装船数量或包干计算运费 6. 租方向船方支付运费 7. 合同中规定:laytime/Dem/Des等条款 班轮运输要规定这些 条款吗?
高
低
对于“误述”的法律解释
欺诈性 英国法 受害方可取消 合同并要求赔偿 受害方只可 要求赔偿
疏忽性
无过错性 非重要船舶误述
美国法
重要船舶误述
第二节 航次租船合同主要条款 一.合同当事人 船方 (船舶所有/经营人) 租方 (承租人) 租船经纪人是 合同当事人吗?
不具有法人资格的办事处或分支 机构只有取得总公司授权才能成 为合同当事人.
订立合同时船舶 所处位置/状态
三. 船舶位置
如船方提供wk.baidu.com舶位置不准确, 无论过失或故意, 均属违约. 实践中, 船方适用GENCON94规定:” 如顺利完成上一个租约或航次的话, 船舶估计可装货日期为XX”从而将 前航次延误的风险转嫁到租方, 这 方面也是双方争执的焦点.
四. 预备航次
除合同中规定的船方 免责范围(预备航次发 生碰撞/搁浅等)外,因船 方没尽速派遣船舶(节 省燃油等)造成船期延 误, 船方被视为违约, 应向租方赔偿.
二. 租船运输特点
与班轮运输提 单有何不同?
1. 船期/航线不固定, 按租约安排. 2. 适于大宗货运输, 运价较低. 3. 舱位可转租. 4. 营运风险/费用负担/双方权利义务等由租约定. 5. 提单受租约约束, 一般不被银行接受. 6. 船舶港口使费/装卸费/船期延误由租约定.
使用班轮运输,这些责任/ 费用由谁负担?
世界主要租船市场
散杂货租船 交易
英国伦敦租船市场(波罗的海商业航运交易所): 集中式/以洽谈租船合同为主/提供希腊和美国方便旗 油轮交易占 船 30% 美国纽约租船市场: 没有专门场所/世界第二大租船 高技术船交 市场/以油轮和散粮货物运输为主 易 北欧租船市场: 地区性市场/以长期期租为主 /船东大 短程近洋运 多属于第三世界国家 输 亚洲租船市场: 地区性市场