班轮业务流程

第三章班轮货运流程
对应教材第十五章班轮货运流程
本章主要介绍班轮运输的主要关系人，班轮货运程序，集装箱货运流程，班轮货运中使用的单证等内容。

第一节班轮货运流程基础
――班轮运输主要关系人
班轮运输中，通常会涉及班轮承运人、船舶代理人、无船（公共）承运人、
海上货运代理人、托运人等有关货物运输的关系人。

一、班轮承运人
班轮承运人，这里指班轮公司，是运用自己拥有或者自己经营的船舶，提供国际港口之间班轮运输服务，并依据法律规定设立的船舶运输企业。

班轮公司应拥有自己的船期表、运价本、提单或其他运输单据。

根据各国的管理规定，班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。

班轮公司有时也被称为远洋公共承运
人（ocean com mon carrier）
在从事国际货代业务的实践中，国际海上货运代理人应了解有关班轮公司的情况，以便在必要时从中选择适当的承运人。

世界上集装箱班轮公司有很多，知名的国际班轮公司都已进入了中国海运市
场。

以下介绍几个班轮公司的概况：
中远集装箱运输有限公司（COSCON），简称中远集运，成立于1997年12月 29日，是中远集团（COSCO ）所属专门从事集装箱运输的核心企业。

中远集运现有超过20条主干航线，连接着全球100多个港口，在全球班轮公司中位居前列。

马土基航运公司（Maersk Liner），是A. P. Moller集团（丹麦）下属的12个公司的主要成员之一。

马士基航运公司是世界上最大的国际班轮公司。

地中海航运公司（MSC）:总部设在日内瓦的地中海航运公司目前已上升至世界第二大集装箱班轮公司。

除了以上班轮公司外，还有一些著名的班轮公司，如日本邮船（NYK）、韩进海运（Hanjin）、商船三井（M . O. S. K），东方海外（OOCL）、海皇/总统轮船
（NOL /APL)、长荣(Evergreen)达飞(CMA)等。

中国著名的集装箱班轮公司还有中海集装箱运输有限公司、中外运集装箱运输有限公司等。

二、船舶代理人
船舶代理人，这里指船舶代理公司，是接受船舶所有人，船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。

由于国际船舶代理行业具有一定独特的性质，所以各国在国际船舶代理行业大多制定有比较特别的规定。

中国最大的国际船舶代理公司是成立于 1953年的中国外轮代理公司。

20世纪80年代末中外运船务代理公司成立，成为第二家从事国际船舶代理业务的国际船舶代理公司：现在，在我国对外开放的港口都有许多家国际船舶代理公司。

实践中，国际货运代理人经常会与船舶代理人有业务联系。

三、无船承运人
无船承运人［non-vessel operating (common) carrier］也称无船公共承运人。

这里指经营无船承运业务的公司，是以承运人身份接受托运人的货载；签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。

根据《中华人民共和国国际海运条例》的规定，在中国境内经营无船承运业务，应当在中国境内依法设立企业法人；经营无船承运业务，应当办理提单登记，并交纳保证金；无船承运人应有自己的运价本。

无船承运人可以与班轮公司订立协议运价［国外称为服务合同
(service
con tract S.C)］以从中获得利益。

但是，无船承运人不能从班轮公司那里获得佣会。

国际货运代理企业在满足了承运人条件后，可以成为无船承运人。

四、海上货运代理人
国际海上货运代理人，也称远洋货运代理人(ocean freight forwarder)，这里指国际海运代理公司，是接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际
海上货物运输相关事宜、依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的。