普通机床主传动系统设计说明书

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普通车床主传动系统设计

普通车床主传动系统设计

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)目录绪论 (1)1.主轴极限转速的确定 (1)2.主动参数的拟定 (2)2.1确定传动公比 (2)2.2主电动机的选择 (3)3.普通车床的规格 (4)4.变速结构的设计 (4)4.1确定变速组及各变速组中变速副的数目 (4)4.2结构式的拟定 (5)4.3各变速组的变速范围及极限传动比 (6)4.4确定各轴的转速 (6)4.5绘制转速图 (7)4.6确定各变速组变速副齿数 (8)4.7绘制变速系统图 (10)5.传动件的设计 (10)5.1带轮的设计 (10)5.2传动轴的直径估算 (14)5.3确定各轴转速 (14)5.4传动轴直径的估算:确定各轴最小直径 (15)5.5键的选择、传动轴、键的校核 (16)6.各变速组齿轮模数的确定和校核 (17)6.1齿轮模数的确定: (17)6.2齿轮的设计 (21)7.齿轮校验 (23)7.1齿轮强度校核 (23)7.1.1校核a组齿轮 (24)7.1.2 校核b组齿轮 (25)7.1.3 校核c组齿轮 (26)8.主轴组件设计 (28)8.1主轴的基本尺寸确定 (28)8.1.1外径尺寸D (28)8.1.2主轴孔径d (28)8.1.3主轴悬伸量a (29)8.1.4支撑跨距L (29)8.1.5主轴最佳跨距的确定 (30)8.2主轴刚度验算 (31)8.3主轴刚度验算 (32)8.4各轴轴承的选用的型号 (34)谢辞 (35)小结 (35)参考文献 (36)绪论机床主传动系统因机床的类型、性能、规格和尺寸等因素的不同,应满足的要求也不一样。

设计机床主传动系时最基本的原则就是以最经济、合理的方式满足既定的要求。

在设计时应结合具体机床进行具体分析,一般应满足的基本要求有:满足机床使用性能要求。

首先应满足机床的运动特性,如机床主轴油足够的转速范围和转速级数;满足机床传递动力的要求。

本文设计的为普通车床的传动系统,根据不同的加工条件,对传动系统的要求也不尽相同,依据某些典型工艺和加工对象,兼顾其他的可能工艺加工的要求,拟定机床技术参数,拟定参数时,要考虑机床发展趋势和同国内外同类机床的对比,从而获得最优的参数,使机床设计的最为合理。

机床主传动设计说明书

机床主传动设计说明书
根据典型的和可能的工艺选取极限切削速度要考虑:工序种类、工艺要求、 刀具和工件材料等因素。允许的切削速度极限参考值如下表所示:
第 8 页 共 97 页
加工条件 硬质合金刀具粗加工 硬质合金刀具半精加
工或精加工 高速钢刀具低速光刀 安装磨头附件进行磨
削 精铰孔 宽刀加工 精车丝杠或蜗轮
vmax 80~120 150~250
一、总体方案设计
机床工业是机器制造业的重要部门,肩负着为农业、工业、科学技术和国 防现代化提供技术装备的任务,是使现代化工业生产具有高生产率和先进的技 术经济指标的保证。设计机床的目标就是选用技术先进。经济效果显著的最佳 可行方案,以获得高的经济效益和社会效益。
我国是一个机床拥有量大、 大部分机床役龄长、数控化程度不高的发展中 国家。因此,从事机床设计的人员,应不断地把经过实践检验的新理论、新技 术、新方法应用到设计中,做到既要技术先进、经济效益好、效率高。要不断 的吸收国外的成功经验,做到既要符合我国国情,又要赶超国际水平。要不断 的开拓创新,设计和制造出更多的生产率高、静态动态性能好、结构简单、使 用方便、维修容易、造型美观、耗能少、成本低的现代化机床。设计本着以上 原则进行,尽量向低成本、高效率、简化操作、符合人机工程的方向考虑。
数字控制的实现 采用单片机控制,各个控制按扭均安装在控制台上,而控制台摆放在易操 作的位置,这一点须根据实际情况而定。 机床其它零部件的选择 考虑到生产效率以及生产的经济性,机床附件如油管、行程开关等,以及 标准件如滚珠丝杠、轴承等均选择外购形式。
(三)、机床的主要技术参数
由设计任务书的要求,现将 CJK6132 经济型数控车床的主要技术参数及加
9、 润滑与密封
为了保证主传动的正常工作和良好的使用寿命,必须有良好的润滑装置和 可靠的密封装置。本设计中采用箱外循环强制润滑,主轴组件采用迷宫式密封。

X62W型铣床主传动系统设计计算说明书

X62W型铣床主传动系统设计计算说明书

目录第1章运动设计......................................... 第2章传动零件的初步计算............................... 第3章零件的验算....................................... 第4章结构设计的说明................................... 第5章参考文献.........................................第1章 运动设计1.1 机床的主要技术参数电动机额定功率P=7.5KW ,级数Z=18,公比 1.26ϕ=,=1500r/min n 电,极限转速min 26.5r/min n =。

1.2 计算出各级转速由 1.26ϕ=、min 26.5r/min n =、Z=18,由参考文献[2]得18级转速为26.5,33.5,42.5,53,67,85,106,132,170,212,265,335,425,530,670,850,1060,1320(r/min)。

1.3 确定结构式在设计简单变速系统时,变速级数应选为32m n z =⨯的形式,其中 m,n 为正整数。

故211832z ==⨯,即选用两对三联齿轮,一对两联齿轮进行变速。

根据传动机构的选择原则:传动副前多后少原则,传动顺序与扩大顺序相一致的原则,变速组降速要前慢后快。

确定其变速结构式去如下:13918332=⨯⨯其最末扩大组的调速范围991.2688n r ϕ===≤,满足要求由于其调整范围已达到极值,故其最大传动比与最小传动比均已确定,即最大传动比:min 2u =最小传动比: min 14u = 1.4 绘制结构网图1-1 结构网13918332=⨯⨯1.5 绘制转速图 1.5.1 选用电动机由参考文献[4],选用Y 系列封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,其级数P=4,同步转速为1440r/min ,电机型号Y132M-4。

普通机床主传动系统的设计说明书

普通机床主传动系统的设计说明书

设计题目:普通机床主传动系统的设计完成日期:2019年 6 月16 日评定成绩目录一、设计目的 (3)二、设计步骤 (3)1.运动设计 (3)1.1已知条件 (3)1.2 结构分析式 (3)1.3 绘制转速图 (5)1.4 绘制传动系统图 (7)2. 动力设计 (7)2.1 确定各轴转速 (9)2.2 带传动设计 (9)2.3 各传动组齿轮模数的确定和校核 (12)3. 齿轮强度校核 (13)3.1 校核a传动组齿轮 (13)3.2 校核b传动组齿轮 (14)3.3校核c传动组齿轮 (15)4. 主轴的校核 (16)5. 主轴最佳跨距的确定 (16)5.1 选择轴颈直径,轴承型号和最佳跨距 (17)5.2 求轴承刚度 (17)6. 各传动轴支承处轴承的选择 (18)7. 主轴刚度的校核 (18)7.1 计算跨距 (18)三、结构设计 (19)四、参考文献 (28)一、设计目的通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计,在拟定传动和变速的结构方案过程中,得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练,树立正确的设计思想,掌握基本的设计方法,并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。

二、设计步骤1.运动设计 1.1已知条件[1]确定转速范围:主轴最小转速。

n min =40r/min [2]确定公比:Φ=1.41 [3]转速级数:12 z1.2结构分析式传动结构式、结构网的选择 结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法,但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案,就并非十分有效。

(1)结构式的拟定对于z=12传动式,有7种结构式和对应的结构网。

分别为:1. 方案 ④ 12=4×3、 ⑤ 12=3×4 都有3根轴,7对齿轮; 方案 ⑥ 12=6×2 、⑦ 12=2×6 都有3根轴,8对齿轮,而8对齿轮的轴向尺寸大于7对齿轮的轴向尺寸。

C6132普通车床主传动系统设计说明书(有全套图纸)(可编辑)

C6132普通车床主传动系统设计说明书(有全套图纸)(可编辑)

C6132普通车床主传动系统设计说明书(有全套图纸)安徽建筑工业学院毕业设计 (论文)2010 年 6 月日主传动系统设计是机床设计中非常重要的组成部分,本次设计主要由机床的级数入手,于结构式、结构网拟定,再到齿轮和轴的设计,再选择各种主传动配合件,对轴和齿轮及配合件进行校核,将主传动方案“结构化”,设计主轴变速箱装配图及零件图,侧重进行传动轴组件、主轴组件、变速机构、箱体、润滑与密封、传动轴及滑移齿轮零件的设计,完成设计任务。

本次突出了结构设计的要求,在保证机床的基本要求下,根据机床设计的原则,拟定机构式和结构网,对机床的机构进行精简,力求降低生产成本;主轴和齿轮设计在满足强度需要的同时,材料的选择也是采用折中的原则,没有选择过高强度的材料从而造成浪费。

【关键词】车床、主传动系统、。

AbstractMain drive system design is Very important part of the Machine Design,The design of the series to start primarily by machine,In the structure, the structure network developed, to the design of gears and shafts,Choose a variety of main drive with the pieces of the shaft and gear, and checked with the parts ,design and motive of completion sport spread the lord to move the project"the structure turn" , Design a principal axis to become soon a box assemble diagram and spare parts diagram and lay particular emphasis on to carry on spread tomove stalk module, principal axis module and become soon organization, box a body, lubricate and seal completely, spread to move stalk and slippery move wheel gear spare parts of design to complete design tasks.This highlights the structural design requirements,under the basic requirements for ensuring the machine ,According to the principles of machine tool design,Development of institutional and structural net,Streamlining of the machine tool sector,Strive to reduce production costs,No choice of materials resulting in high strength waste.【Keywords】lather, Main drive system,Structure , Electric motor目录绪论首先我要感谢我的毕业设计指导魏常武对我的悉心教导,并且感谢所有给予我帮助的老师们,在设计过程中,我通过查阅大量有关资料,与同学交流经验和自学,并向老师请教等方式,使自己学到了不少知识,也经历了不少艰辛,但收获同样巨大。

普通车床的主传动系统设计说明书样本

普通车床的主传动系统设计说明书样本

普通车床主传动系统设计说明书概述机床课程设计在金属切削机床课程之后的实践性教学部分, 其目的在于经过设计机床传动系统的结构设计, 使学生在拟定传动和变速的结构方案过程中, 训练设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术论文和查阅文献资料等方面综合能力。

一、设计题目设计一台普通车床的主传动系统, 设计参数如下表:(本小组选择第五组参数作为设计数据)二、运动设计2.1传动方案设计( 1) 集中传动方式主传动系的全部传动和变速机构集中装在同一个主轴箱内, 称为集中传动方式。

通用机床中多数机床的主变速传动系都采用这种方式。

适用于普通精度的大中型机床。

特点是结构紧凑, 便于实现集中操纵, 安装调整方便。

缺点是运转的传动件在运转过程中所产生的振动、热量, 会使主轴产生变形, 使主轴回转中心线偏离正确位置而直接影响加工精度。

(2)分离传动方式主传动系中的大部分的传动和变速机构装在远离主轴的单独变速箱中, 然后经过带传动将运动传到主轴箱的传动方式, 称为分离传动方式。

特点是变速箱各传动件所产生的振动和热量不能直接传给或少传给主轴, 从而减少主轴的振动和热变形, 有利于提高机床的工作精度。

运动由皮带经齿轮离合器直接传动, 主轴传动链短, 使主轴在高速运转时比较平稳, 空载损失小; 当主轴需作低速运转时, 运动则由皮带轮经背轮机构的两对降速齿轮传动后, 转速显著降低, 达到扩大变速范围的目的。

本课程设计的机床为普通精度的大中型机床, 即采用集中传动方式。

2.2转速调整范围变速组中最大与最小传动比的比值, 称为该变速组的变速范围即:2000max 20100min n Rn n === 2.3选用混合公比根据《机械制造装备设计》78P 公式( 3-2) 因为已知1Z n R ϕ-=, 推到公式如下:lg1lg n R Z ϕ=+ (Z 1.31ϕ=== 根据《机械制造装备设计》77P 表3-5 标准公比ϕ。

普通车床的主传动系统设计说明书

普通车床的主传动系统设计说明书

普通车床主传动系统设计说明书概述机床课程设计在金属切削机床课程之后的实践性教学部分,其目的在于通过设计机床传动系统的结构设计,使学生在拟定传动和变速的结构方案过程中,训练设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术论文和查阅文献资料等方面综合能力。

一、设计题目二、运动设计2.1传动方案设计(1)集中传动方式主传动系的全部传动和变速机构集中装在同一个主轴箱内,称为集中传动方式。

通用机床中多数机床的主变速传动系都采用这种方式。

适用于普通精度的大中型机床。

特点是结构紧凑,便于实现集中操纵,安装调整方便。

缺点是运转的传动件在运转过程中所产生的振动、热量,会使主轴产生变形,使主轴回转中心线偏离正确位置而直接影响加工精度。

(2)分离传动方式主传动系中的大部分的传动和变速机构装在远离主轴的单独变速箱中,然后通过带传动将运动传到主轴箱的传动方式,称为分离传动方式。

特点是变速箱各传动件所产生的振动和热量不能直接传给或少传给主轴,从而减少主轴的振动和热变形,有利于提高机床的工作精度。

运动由皮带经齿轮离合器直接传动,主轴传动链短,使主轴在高速运转时比较平稳,空载损失小;当主轴需作低速运转时,运动则由皮带轮经背轮机构的两对降速齿轮传动后,转速显著降低,达到扩大变速范围的目的。

本课程设计的机床为普通精度的大中型机床,即采用集中传动方式。

2.2转速调整范围变速组中最大与最小传动比的比值,称为该变速组的变速范围即:2000max 20100min n Rn n ===2.3选用混合公比根据《机械制造装备设计》78P 公式(3-2)因为已知1Z n R ϕ-=,推到公式如下:lg1lg nR Z ϕ=+ (Z 1.31ϕ=== 根据《机械制造装备设计》77P 表3-5 标准公比ϕ。

这里我们取标准公比系列 1.26ϕ=,因为41.26 1.06ϕ==,根据《机械制造装备设计》77P 表3-6标准数列。

首先找到最小极限转速25,再每跳过5个数(1.26~1.066)取一个转速,即可得到公比为1.26的数列:100、160、200、250、320、400、500、630、800、1000、1260、2000。

普通数控车床主传动系统设计

普通数控车床主传动系统设计

普通数控车床主传动系统设计1. 引言普通数控车床主传动系统是数控车床中的核心部件之一,主要负责提供动力和转速控制,以实现对工件的加工操作。

本文将详细介绍普通数控车床主传动系统的设计原理和关键要素。

2. 设计原理普通数控车床主传动系统的设计原理基于数控技术和机械传动原理。

其根本原理如下:•主电机提供动力:普通数控车床主传动系统的第一要素是主电机。

主电机通过机械传动装置将动力传递给主轴,驱开工件的旋转运动。

•变速装置实现转速控制:为了满足不同加工需求,普通数控车床主传动系统通常配备了变速装置。

变速装置可以改变主轴的转速,使其适应不同工件加工的要求。

•控制系统实现精确控制:普通数控车床主传动系统的另一重要元素是控制系统。

控制系统通过编程控制,实现对主电机和变速装置的精确控制,确保工件加工的精度和稳定性。

3. 设计要素3.1 主电机选择主电机是普通数控车床主传动系统的关键组成局部。

在选择主电机时,需要考虑以下因素:•功率:根据加工要求和工件材料的硬度,选择适当的主电机功率,以确保足够的动力输出。

•转速范围:根据加工要求和工件材料的特性,选择主电机的转速范围,以满足不同加工情况下的转速要求。

•耐久性:主电机应具有较高的耐久性和可靠性,以适应长时间运行和重复工作的需求。

3.2 变速装置设计变速装置的设计对普通数控车床主传动系统的性能和灵巧性有重要影响。

在设计变速装置时,需要考虑以下因素:•传动比:根据不同的加工要求,设计适宜的传动比,以实现主轴转速的调整。

•换挡操作:如果变速装置采用机械换挡方式,需要考虑换挡操作的平稳性和可靠性。

如果采用电子控制方式,那么需要确保换挡速度和精确性。

•维护和保养:变速装置应设计成易于维护和保养,以提高系统的可靠性和使用寿命。

3.3 控制系统设计控制系统是普通数控车床主传动系统的智能化局部。

在设计控制系统时,需要考虑以下要素:•控制精度:控制系统应具有较高的精度,以满足工件加工的精度要求。

机床主轴箱课设说明书

机床主轴箱课设说明书

目录1. 前言 (1)2.设计目的: (1)3.设计内容和要求: (1)3.1.运动设计 (1)3.2.动力计算: (2)3.3.结构设计 (2)3.4.编写设计说明书 (2)4.设计过程: (2)4.1机床主传动系统运动设计: (2)4.1.1确定极限转速 (2)4.1.2确定公比 (3)4.1.3确定结构网或结构式: (3)4.1.4绘制转速图: (4)4.1.5确定各变速组此轮传动副齿数: (5)4.1.6核算主轴转速误差 (5)4.1.7传动系统图 (5)5.主要零件的计算: (6)5.1三角胶带传动的计算和选定: (6)5.1.1确定计算功率: (6)5.1.2选择三角胶带的型号: (6)5.1.3确定带轮的直径1D、2D: (6)5.1.4计算胶带速度: (6)5.1.5计算胶带的长度0L: (6)5.1.6 计算实际中心矩A: (7)5.1.7定小带轮的包角1 : (7)5.1.8确定三角胶带的根数: (7)5.1.9预紧力0F (7)5.1.10计算带传动作用在轴上力P F (7)5.2传动件的选择和计算: (8)5.2. 1传动轴的计算: (8)5.2.2主轴轴颈的确定: (8)5.2.3主轴轴承设计 (8)5.2.4齿轮模数的计算: (10)6.主轴零件的验算 (11)6.1齿轮的验算: (11)6.2轴的验算: (12)6.2.1花键轴侧挤压应力的验算 (12)7.润滑与密封 (13)1.前言金属切削机床是人类在改造自然的长期实践生产中,不断改进生产工具的基础上产生和发展起来的。

最原始的机床是依靠双手的往复运动,在工件上钻孔。

最初的加工对象是木料。

为加工回转体,出现了依靠人力使工件往复回转的原始车床。

在原始加工阶段,人既是提供机床的动力,又是操纵者。

近些年来,随着电子技术、计算机技术、信息技术以及激光技术等的发展并应用于机床领域,使机床的发展进入了一个新时代。

人不仅不需要提供动力,连操纵都交给及其了。

普通机床主传动系统设计计算说明书

普通机床主传动系统设计计算说明书

u6 = 7、
绘制传动系统图
6
图 2 传动示意图
七、 动力设计
1、 各传动零件的设计
z −1 3
n = nmin φ 1)
= 160 r min, 取主轴的计算转速为180 r min
各轴的计算转速
表 2 各轴的计算转速
轴序号 计算转 速
电动机 1440
Ⅰ 1000
Ⅱ 710
Ⅲ 355
Ⅳ 180
2)最小齿轮计算转速
1
n max n min
= 11.1
2、转动轴直径。 3、齿轮模数。 4、主轴设计(轴颈、内孔、前端悬伸量、合力支撑跨距) (三) 、结构设计 1、参考同类机床绘制草图。这一阶段的工作较为复杂,绘图 和计算工作交叉进行,反复修改,力求使零部件的结构合理、 配置适当。 2、草图完后,要验算传动件。 1)齿轮:同模数中承受载荷最大的,齿数最小的齿轮 2)传动轴:验算其中一根传动轴的强度 3)主轴:刚度(弯曲刚度、扭转刚度) 3、完成装配图 (四)零件工作图(主轴) (五)编写设计计算说明书 设计计算说明书是对整个设计计算工作的整理和总结,是一 份重要的技术文件。 1、 需要寿命的内容要有条理的加以阐述, 有必要的插图或 表格; 2、 3、 采用的公式及数据要注明资料的来源; 文字力求通顺简练,字迹工整。
m
24
(89) (90) (91) (92) (93) (94) (95) (96) (97)
TS P
3
=
18000 2
= 9000,B = 8 × 3, = 3.78
60n 1 T C0
=
60×1000×9000 10 7
K n = 0.82,K N = 0.58,K q = 0.63,K s = K T K n K N K q = 1.13, σj =

普通车床主传动系统设计说明书

普通车床主传动系统设计说明书

目录绪论 (1)1.主轴极限转速的确定 (1)2.主动参数的拟定 (2)2.1确定传动公比 (2)2.2主电动机的选择 (3)3.普通车床的规格 (4)4.变速结构的设计 (4)4.1确定变速组及各变速组中变速副的数目 (4)4.2结构式的拟定 (5)4.3各变速组的变速范围及极限传动比 (6)4.4确定各轴的转速 (6)4.5绘制转速图 (7)4.6确定各变速组变速副齿数 (8)4.7绘制变速系统图 (10)5.传动件的设计 (10)5.1带轮的设计 (10)5.2传动轴的直径估算 (14)5.3确定各轴转速 (14)5.4传动轴直径的估算:确定各轴最小直径 (15)5.5键的选择、传动轴、键的校核 (16)6.各变速组齿轮模数的确定和校核 (17)6.1齿轮模数的确定: (17)6.2齿轮的设计 (21)7.齿轮校验 (23)7.1齿轮强度校核 (23)7.1.1校核a组齿轮 (24)7.1.2 校核b组齿轮 (25)7.1.3 校核c组齿轮 (26)8.主轴组件设计 (28)8.1主轴的基本尺寸确定 (28)8.1.1外径尺寸D (28)8.1.2主轴孔径d (28)8.1.3主轴悬伸量a (29)8.1.4支撑跨距L (29)L的确定 (30)8.1.5主轴最佳跨距8.2主轴刚度验算 (31)8.3主轴刚度验算 (32)8.4各轴轴承的选用的型号 (34)谢辞 (35)小结 (35)参考文献 (36)绪论机床主传动系统因机床的类型、性能、规格和尺寸等因素的不同,应满足的要求也不一样。

设计机床主传动系时最基本的原则就是以最经济、合理的方式满足既定的要求。

在设计时应结合具体机床进行具体分析,一般应满足的基本要求有:满足机床使用性能要求。

首先应满足机床的运动特性,如机床主轴油足够的转速范围和转速级数;满足机床传递动力的要求。

本文设计的为普通车床的传动系统,根据不同的加工条件,对传动系统的要求也不尽相同,依据某些典型工艺和加工对象,兼顾其他的可能工艺加工的要求,拟定机床技术参数,拟定参数时,要考虑机床发展趋势和同国内外同类机床的对比,从而获得最优的参数,使机床设计的最为合理。

车床主传动系统设计

车床主传动系统设计

机械制造装备设计课程设计说明书设计题目: 车床的主传动系统设计院系:机械工程学院专业:机械设计制造及其自动化专业班级:12级机制十五班学号:201233460姓名:霍道义指导老师:刘军日期:2015年12月18日车床的主传动系统设计任务书姓名霍道义学号 201233460专业机制本班级 15班最大加工直径为250的普通车床的主轴箱部件设计原始数据:刀具材料:硬质合金。

设计内容:1)运动设计:根据给定的转速范围及公比确定变速级数,绘制结构网、转速图、传动系统图,计算齿轮齿数。

2)动力计算:选择电动机型号及转速,确定各传动件的计算转速,对主要零件(如带、齿轮、主轴、传动轴、轴承等)进行计算(初算和验算)。

3)绘制下列图纸:①机床主传动系统图(画在说明书上)。

②主轴箱部件展开图及主要剖面图。

③主轴零件图。

4)编写设计说明书1份。

目录1 绪论............................... 错误!未指定书签。

2 普通车床主动传动系统参数的拟定..... 错误!未指定书签。

2.1电动机的选择................... 错误!未指定书签。

2.2确定转速级数................... 错误!未指定书签。

3 传动设计........................... 错误!未指定书签。

3.1拟定传动方案................... 错误!未指定书签。

3.2 确定结构式.................... 错误!未指定书签。

3.3设计结构网..................... 错误!未指定书签。

3.4绘制转速图..................... 错误!未指定书签。

3.5各传动组传动副齿轮齿数......... 错误!未指定书签。

3.6绘制传动系统图................. 错误!未指定书签。

4.传动零件设计........................ 错误!未指定书签。

普通车床主传动系统设计

普通车床主传动系统设计

普通车床主传动系统设计普通车床是机械加工中最基本的一种机床,其主要作用是将工件加工成所需的形状和尺寸。

主传动系统是车床的核心部分,其功能是将电机的旋转运动转换成车床主轴的旋转运动,是车床实现加工操作的关键。

一、主传动系统的组成部分主传动系统主要由电机、联轴器、变速器和主轴组成。

电机是主传动的核心,一般选用变频电机,具有启动快、转速调节范围广、运行平稳等优点。

联轴器是连接电机和变速器的部件,其主要作用是进行动力传递,并能够消除轴线不一致时的振动和噪声。

变速器则可以通过调整传动比来改变主轴转速,以适应不同的加工需求。

主轴是车床最重要的部件之一,它直接影响到车床的精度和效率。

1. 可靠性原则主传动系统是车床的核心部分,其可靠性直接影响到车床的使用效果和寿命。

因此,在设计主传动系统时,必须考虑到各个组成部分的可靠性,选用优质的电机、联轴器等部件,确保其经久耐用。

2. 精度原则车床主轴的精度直接影响到加工件的精度和质量,因此,主传动系统的设计必须以提高精度为目标。

在选用传动部件时,应尽可能选择精度高、转矩大的产品,以提高主轴的运转精度和稳定性。

3. 实用性原则主传动系统的设计应以加工件的要求为依据,类型不同的加工件对主轴转速要求也不同,因此,设计师必须根据实际需求选择变速器和电机等组成部件,并调整传动比例来满足不同的加工要求。

4. 经济性原则在主传动系统的设计过程中,必须综合考虑成本和效益,在可达到要求的前提下,尽可能选用价格合理的传动部件。

1. 确定加工件要求根据加工件的形状和尺寸,确定主轴转速和转矩等工作参数。

2. 选择电机和联轴器根据主轴的工作参数,选用合适的电机,并配以适当的联轴器,以确保转速和转矩的稳定和可靠传递。

3. 选择变速器根据加工件要求和主轴转速的范围,选择合适的变速器,以调节主轴的转速和提高加工效率。

4. 设计主轴根据实际需要,设计主轴的长度、直径、材料等参数,以保证其稳定、精度高和使用寿命长。

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普通车床主传动系统设计说明书一、 设计题目:设计一台普通车床的主传动系统,设计参数:(选择第三组参数作为设计数据)二、运动设计(1)传动方案设计(选择集中传动方案)(2)转速调速范围2000max 44.4445minn Rn n=== (3)根据《机械制造装备设计》78P 公式(3-2)因为已知1-=z n R ϕ ∴ Z=ϕlg lg nR +1 ∴ϕ=)1(-Z n R =114.44=1.411根据《机械制造装备设计》77P 表3-5 标准公比ϕ。

这里我们取标准公比系列ϕ=1.41,因为ϕ=1.41=1.066,根据《机械制造装备设计》77P 表3-6标准数列。

首先找到最小极限转速25,再每跳过5个数(1.26~1.066)取一个转速,即可得到公比为1.41的数列:45、63、90、125、180、250、355、500、710、1000、1400、2000。

(4)结构式采用:13612322=⨯⨯1)确定系数'0x'0ln 1111210ln nR x Z ϕ=-+=-+=2)确定结构网和结构式:确定基本组传动副数,一般取02P =,在这里取03P =3)基型传动系统的结构式应为:12612232=4)变型传动系统的结构式,应在原结构式的基础上,将元基本组基比指数加上'0x 而成,应为'0x 为0,故不发生改变。

根据“前多后少”,“前密后疏”的原则,取13612322=⨯⨯5)验算原基本组变形后的变速范围()2213(21)32 1.41 1.41 2.88x P R ϕ-⨯-====<6)验算最末变速的组变速范围()3316(21)63 1.41 1.417.8588x P R ϕ-⨯-====<根据中间变速轴变速范围小的原则选择结构网。

从而确定结构网如下:传动系的结构网(5)绘制转速图:1)分配总降速比11450114532.232u -⎛⎫==≈ ⎪⎝⎭ 若每一个变速组最小降速比取14则三个变速组为164,则需增加定比传动副,故选用三角带传动来降低速比可以满足要求。

2)确定传动轴数变速轴轴数=变速组数+定比变速副数+1=3+1+1=5。

如下图所示3)绘制转速图(6)确定变速组齿轮齿数1)先计算基本组的齿轮的齿数基本组的降速比分别为:11a u =,211.41a u = ,212a u =故齿数最小的齿轮在降速比为112a u =之中,查表取最小齿轮数1min 22z z ==,min 66z S =, 找出可能采用的齿数和诸数值1a u =1 z S=……60、62……2a u =1.41 z S =……60、63…… 3a u =2zS =……60、63……在具体结构允许下,选用较小的 zS 为宜,现确定zS =72,确定各齿数副的齿数u=2,找出1z =24,'1z =z S-1z =72-24=48;u=1.41,找出2z =30,'2z =z S-2z =42;u=1 ,找出3z =36,'3z=36;2)第一扩大组的齿数确定:1b u =12b u =1/3ϕ=1/2.82故变速组中最小齿轮必在1/3ϕ的齿轮副中,假设最小齿数为m in z =22,min z s =84,同上,去zS =84,查得1z =22,2z =42;'1z =62,'2z =42。

3)第二扩大组的齿数确定同上可得1z =30,2z =18,'1z 60,'2z =72。

(7)传动系统图如下:(8)带轮设计1)确定计算功率:P=4kw ,K 为工作情况系数,可取工作8小时,取K=1.0 1.0 4.0 4.0j P KP kw ==⨯=2)选择三角带的型号:由 4.0j P kw =和1450r/min n =额查表选择B 型带 3)取1125D mm =,则121121450181.251000n D D D mm n ===,取2180D mm =4)核算胶带速度V119.49/60000D n v m s π==[5,25]∈5)初定中心矩根据《机械设计》189P 经验公式(11.20)120120.55()2()D D h A D D ++≤≤+根据《机械设计》179P 表(11.4)的11h mm =00.55(125180)112(125180)A ++≤≤+0178.75610A ≤≤取0400A mm =.6)计算胶带的长度由《机械设计》182P 公式(11.2)计算带轮的基准长度()()02122100422A D D D D A L -+++=π2(200140)2600(140200)140524600mmπ-⨯+++=⨯由《机械设计》179P 图11.4,圆整到标准的计算长度1400L mm =7)核算胶带的弯曲次数 11111000100029.49[][]13.55[]40[]1400mv U s s s s L ----⨯⨯===< 8)计算实际中心距0014051400400402.522L L A A mm --≈+=+=9)核算小带轮的包角211180*********180120180172120402.5D D A ππ--∂≈-⨯≥=-⨯=> 10)确定胶带的根数Z Lcak k p p p Z α)(00∆+=由《机械设计》191194~P P 中的表11.8到11.12得00 2.200.36 2.56p p +∆=+=,0.900.980.882a L k k =⨯=0041.77()2.560.882ca a L p Z p p k k ===+∆⨯,取二根带。

11)大带轮结构如下图所示:(12)计算带的张紧力0F 作用在轴上的压轴力Q F20)5.2(500qv k k vZ p F ca +-=ααca p -带的传动功率,KW ;v-带速,m/s ;q-每米带的质量,kg/m ;取q=0.17kg/m 。

v = 1450r/min = 9.49m/s 。

204 2.50.9500()0.179.491099.4940.9F N-=⨯⨯+⨯=⨯101722sin24109sin869.922Q F ZF N α≈≈⨯⨯⨯=三、动力设计(1)传动件的计算转速主轴的计算转速:133min 45 1.41126/min Z n n r ϕ-==⨯=,取主轴的计算转速为125r/min 。

各轴的计算转速如下:∵ 1450125/18036/3642/4260/302014/min n r ϕϕ=⨯⨯⨯⨯=实min /2000r n =标∴()(20002014)100%100%0.7%5%2000n n n --⨯=⨯=<标实标所以合适。

(2)计算各传动轴的输出功率1 4.00.960.99 3.80()b r p p n n kw =⨯⨯=⨯⨯=额 21 3.800.970.99 3.65()g r p p n n kw =⨯⨯=⨯⨯=32 3.650.970.99 3.51()g r p p n n kw =⨯⨯=⨯⨯= 3 3.510.970.99 3.37()g r p p n n kw =⨯⨯=⨯⨯=主(3)计算各传动轴的扭矩11955036290jP n ==1T (n.mm ) 22955069715jP n ==2T (n.mm )339550189381jP n ==3T (n.mm ) 9550257468jPn ==主主主T (n.mm )(4)轴径设计及键的选取(查《机械设计》321P 公式16.9和表16.4得)轴一:1 3.80p kw =,11000/min j n r =,取0.9φ。

【】=带入公式: 491[]j Pd n =⨯φ有,23.2d mm =,圆整取24d mm =选花键:626306⨯⨯⨯轴二:2 3.65p kw =,2500/min j n r =,取0.9φ。

【】=带入公式: 491[]j Pd n =⨯φ有,27.3d mm =,圆整取30d mm =选花键:832366⨯⨯⨯轴三:3 3.51p kw =,3177/min j n r =,取0.9φ。

【】=带入公式: 491[]j Pd n =⨯φ有,34.7d mm =,圆整取35d mm =选花键:836407⨯⨯⨯主轴:查及《机械制造装备设计》124P 中表3-13选择主轴前端直径190D mm =,后端直径210.70.85D D =()取2D 65mm =,则平均直径77.5D mm =。

对于普通车床,主轴内孔直径(0.550.6)d D =-,故本例之中,主轴内孔直径取 为45d mm =支承形式选择两支撑,初取主轴前端的悬伸量90a mm =,支撑跨距0(2~3.5)L a =实际取1(5~6.5)L D =取520L mm =。

选择平键连接,2214,100b h l mm ⨯=⨯=(5)计算齿轮模数45号钢整体淬火,[]1100j MP σ=按接触疲劳计算齿轮模数m,查表计算可得1231.04, 1.3, 1.3k k k === 1-2轴 取8m ϕ=,124Z =,2i =,1000j n =, 3.80j p =由公式123221(1)16300[]jj m j j i k k k p m Z in ϕσ+= 1.98j m =,m=2mm2-3轴 取10m ϕ=,122Z =, 2.82i =,500j n =, 3.65j p =由公式123221(1)16300[]jj m j j i k k k p m Z in ϕσ+= 2.43j m =,m=2.5mm3-主轴 取8m ϕ=,118Z =, 4.0i =,500j n =, 3.51j p =由公式123221(1)16300[]jj m j j i k k k p m Z in ϕσ+= 2.77j m =,m=3.0mm(6)齿轮校核齿轮齿数 z模数 分度圆直径d 齿顶圆直径a d 齿根圆直径f d齿顶高a h 齿根高 fh(1)一轴到二轴的小齿轮从上表可知为齿数为24查设计手册可得以下数据:12324,2,2,8216,1000/min, 1.04, 1.3, 1.3j Z u m B n r K K K ====⨯=====/18000/29000S T T P ===接触应力: 3.78T K === 0.83,0.58,0.64n N q K K K ===, 1.16S T n N q K K K K K ==)j MPa σ=[N 为传递的额定功率(KW )] 3.8N =将以上数据代入公式可得1088.51100j Mpa Mpa σ==<弯曲应力: 2.54T K ===0.83,0.78,0.77n N q K K K ===, 1.27S T n N q K K K K K ==,0.395Y =5123219110()S w jK K K K N MPa Zm BYn σ⨯=将以上数据代入公式可得243.9320w Mpa Mpa σ=<(符合要求,合适)(2)二轴到三轴的小齿轮从上表可知为齿数为22查设计手册可得以下数据:12322, 2.82, 2.5,10 2.525,500/min, 1.04, 1.3, 1.3j Z u m B n r K K K ====⨯=====/18000/29000S T T P ===接触应力:3T K === 0.85,0.58,0.60n N q K K K ===,0.89S T n N q K K K K K ==)j MPa σ=[N 为传递的额定功率(KW )] 3.65N = 将以上数据代入公式可得9461100j Mpa Mpa σ=<弯曲应力: 2.26T K ===0.85,0.78,0.75n N q K K K ===, 1.12S T n N q K K K K K ==5123219110()S w jK K K K N MPa Zm Bn σ⨯= 将以上数据代入公式可得197320w Mpa Mpa σ=<(符合要求,合适)(3)三轴到主轴的小齿轮从上表可知为齿数为18查设计手册可得以下数据:12318,4,3,8324,500/min, 1.04, 1.3, 1.3j Z u m B n r K K K ====⨯=====/18000/29000S T T P ===接触应力:3T K === 0.95,0.58,0.60n N q K K K ===,0.99S T n N q K K K K K ==)j MPa σ=[N 为传递的额定功率(KW )] 3.51N = 将以上数据代入公式可得9911100j Mpa Mpa σ=<弯曲应力: 2.26T K ===0.95,0.78,0.75n N q K K K ===, 1.26S T n N q K K K K K ==5123219110()S w jK K K K N MPa Zm Bn σ⨯=将以上数据代入公式可得197320w Mpa Mpa σ=<(符合要求,合适)(7)主轴校核(a ) 主轴的前端部挠度[]0.00025250.105s y y ≤=⨯= (b ) 主轴在前轴承处的倾角[]0.001rad θθ≤≤容许值轴承 (c ) 在安装齿轮处的倾角[]0.001rad θθ≤≤容许值齿651670787550802368516090150D 1.0787690Dilimm L ⨯+⨯+⨯+⨯+⨯+⨯==≈∑平均总E 取为52.110E MPa =⨯,44408745(1)(1)1356904()646487d d I mm d ππ⨯=-=-= 43432955100.995295510 3.370.9951585320125z p F N d n ⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯===⨯⨯主计件()0.4634()y z F F N ==,0.25396()x z F F N ==由于小齿轮的传动力大,这里以小齿轮来进行计算44295510295510 3.379535.6)318125Q P F N m z n ⨯⨯⨯⨯⨯===⨯⨯主计主主(将其分解为垂直分力和水平分力 由公式,tan tan Qy Qy n Q Qz Qy nF F F F F αα+==⋅可得2105(),6477()Qz Qy F N F N ==221585160169066.7()33Z Z M F l N mm ==⨯⨯=件 2263416067626.7()33y y M F l N mm ==⨯⨯=件1139613025740()22x x M F d N mm ==⨯⨯=件主轴载荷图如下所示:由上图可知如下数据:a=364mm,b=161mm,l=525mm,c=87mm 1)计算(在垂直平面)1()6QZ F abc l a y EIl-+=,22()3Z F c y l c EIl =+,3(23)6z M cy l c EI=+ 1230.00192sz y y y y =++=()3QZ F ab b a EIlθ=-齿1,(23)6Z F l c EI θ=+齿2,(3)3Z Ml c EIθ=+齿357.6710θθθθ-=++=⨯齿Z 齿1齿2齿3()6QZ F ab l a EIlθ-+=轴承1,3z F cl EIθ=轴承2,3Z M l EIθ=轴承353.210θθθθ-=++=⨯轴承Z 轴承1轴承2轴承32)计算(在水平面)1()6Qy F abc l a y EIl-+=,22()3y F c y l c EIl=+,3()(23)6y x M M cy l c EI-=+1230.021sy y y y y =++=()3Qy F ab b a EIlθ=-齿1,(23)6y F l c EIθ=+齿2,()(3)3y x M M l c EIθ-=+齿3517.3310θθθθ-=++=⨯齿y 齿1齿2齿3()6Qy F ab l a EIlθ-+=轴承1,3y F cl EIθ=轴承2,()3y x M M lEIθ-=轴承354110θθθθ-=++=⨯轴承y 轴承1轴承2轴承33)合成:0.0210.105s y ==<0.000190.001θ==<齿0.000410.001θ==<轴承(8)轴承的选取1) 带轮:因于带轮不承受轴向力,故选用深沟球轴承,型号:210。

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