课题四-汽车空调压缩机故障检修

双向旋转斜盘压缩机也是往 复式单向活塞结构，工作原 理和摆动斜盘压缩机相似， 就是将带轮通过主轴和斜盘 传进来的旋转运动，转化成 活塞的往复运动。主要不同 点就是没有防旋转机构，而 是通过活塞两端分别支撑在 两汽缸缸孔内来避免其旋转 运动。斜盘倾斜旋转时，通 过半圆形滑履来推动活塞往 复运动，活塞本身的自旋由 斜盘的外沿来限制。
（1）. 在发动机工作的状态下，观察皮带，如果皮 带有较大幅度的上下跳动，可能皮带有松的可能， 需要调整或更换。倾听皮带、张紧轮的响声，确定 是否有异常。
（2）. 在发动机熄火的状态下，检查皮带的状况。 对于V形皮带，卷起皮带，观察侧面。有开裂、磨 损、特别光滑或是其他形式损坏的皮带应当被更换。
电磁离合器主要 由前板、皮带盘 （转子）及电磁 线圈组成
电磁离合器的工作原理是当电流通过电磁线 圈时，产生较强的磁场，使压缩机的电磁离 合器从动盘和自由转动的皮带轮吸合，从而 驱动压缩机主轴旋转。当把电流切断，磁场 就消失，靠弹簧作用把从动盘和皮带轮分开， 压缩机便停止工作。
汽车空调皮带查检 新安装的空调皮带的张力调整的不合适，过紧或过松，
安装在发动机上，将皮带张力计6673勾住空调皮带，然 后紧固空调皮带调整螺栓，直到皮带的张力符合厂家的 规定标准。
（10）. 检查皮带的张紧量，如果不符合标准， 紧固、调整皮带及张紧轮。
（11）. 起动发动机，检查空调皮带，应动行 连续、平稳，不应有过度的抖动，不应有异响。
发出可变排量7SB16机。
量及多缸化方向
发展
70年代初，日本三电公司对美国 现在小轿上比较
通用公司的五缸机进行了较大改 常见，市场保有 进，使之具有结构紧凑，体积小，量较大
重量轻及安装方便等特点，发展
成SD-5系列，80年代中期又开发
出SD-7系列七缸机。通用公司则
将其五缸机发展成容量可变的V-
5型机。
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70年代以来一直时起时落在发展，数 开发新结构、完
量比斜盘式少。
善变型机型
因其结构简单，零件数少而在70年代 很少见 末到80年代中被不少厂家相继开发， 但加工精度要求高，目前基本不采用
80年代初起小批生产，产量逐年提高，有发展前途 结构、材料和工艺也逐步趋向成熟。 运转平衡，效率高是主要优点，目前 形势看好
摆动斜盘压缩机是往复式单向活塞结构，工作原理 是将带轮通过主轴和斜盘的旋转运动，转化成活塞 的往复运动。与活塞连接的行星盘，在一对防旋齿 轮的作用下，在斜盘的推动下只能作摆动，不能跟 斜盘一道旋转，致使活塞在汽缸缸孔内沿轴向作往 复运动。
双向旋转斜盘压缩机 加工和安装比较复杂， 很多环节需要选择性 装配。主轴与斜盘压 装在一起，并选配表 面涂聚四氟乙烯的活 塞和半圆形滑履，保 证与斜盘装配时有一 定的间隙以利于润滑。 选配好的斜盘和活塞 安装进汽缸体。安装 进汽缸体前，应选择 推力片保证一定量的 轴向窜动。其他结构， 如进、排气结构等， 与摆动斜盘压缩机相 似。
分类 立式 斜盘式
旋转式
压缩机形式 曲轴连杆活塞式 旋转斜盘式 （双向活塞）
摇摆斜盘式 五缸 七缸
（单向活塞）
滑片式（旋叶式） 三角转子式（汪克尔式）
涡旋式
发展过程
发展动向
是早期汽车空调压缩机的主要形式。 大制冷量采用 目前主要用于大型客车空调。
从60年代以来，该机型一直是汽车空 主要向重量轻、
调压缩机的主要形式。90年代末，开 体积小、可变容
将会使皮带的使用寿命受到影响。当空调皮带使用了一 段时间之后，空调皮带的张力将会下降，影响到皮带的 正常工作，皮带会产生跳动与异响。在日常的车辆保养 过程中，时常需要对空调皮带的张力进行校正、调整。 汽车空调皮带、张紧轮的故障是空调系统异响的一个产 生因素。在维修中，经常会出现传动皮带的故障，一般 出现的故障有皮带太松或太紧、皮带打滑、皮带张紧轮 轴承不好、压缩机、皮带轮和发动机飞轮不在同一直线、 皮带尺寸不符、皮带质量差等，通过对这些元件进行检 查，进而判断出与皮带有关的空调异响的产生原因，制 定维修方案，进行维护保养。 汽车空调皮带检查操作步骤如下：
滑片压缩机又称旋叶压缩机，其结构紧凑、 外形尺寸小，比较适合小型汽车。如重庆
长安生产的微型车和天津市微型汽车厂生 产的夏利车等都采用滑片压缩机
1、电磁离合器的作用
电磁离合器是用来断开或者接通压缩机动 力的装置。除大型独立式空调机组外，一 般汽车空调压缩机都是通过其前端的皮带 盘与发动机曲轴皮带轮进行联接的，压缩 机的停、开是由电磁离合器的释放或吸合 决定的。
涡旋压缩机是一种新型的容积式压缩机。涡旋压缩机的工作原 理，早在1900 年就由法国的L.Greux 提出。但由于缺乏精确的加 工手段来加工涡旋盘，缺乏合适的机构来支撑沿轨道运行的动 涡旋盘，并且此种机构的轴向气体推力很大，气体泄漏问题不 易解决，以及涡旋盘之间的磨损问题也较难解决，因此长期以 来该种结构一直未投入实际使用。
曲轴连杆活塞压 缩机属传统结构 类型的压缩机， 早期的汽车空调 压缩机大多采用 此种形式。近来 中小车辆已采用 其他形式的压缩 机，而大客车仍 采用活塞压缩机。
摇摆斜盘式压缩机是往复式单向活塞结构，又称单 向斜盘式或摇板式，摇摆斜盘式压缩机是将五个(或 七个)气缸均匀分布在压缩机缸体内。当主轴旋转时， 摇板作轴向往复摇摆，带动压缩机活塞作轴向往复 运动，从而完成制冷剂的吸入、压缩和排出过程
（3）. 使用皮带张力计6673检查皮带的张紧量： 完 全压下手球，使皮带张力计勾住空调皮带， 从计量 表上读取皮带的张力，如果不符合标准，紧固、调 整皮带及张紧轮或更换相应零件。
（4）. 在一个自动张紧系统中，当推皮带时应当能够看 到并感觉到自动张紧轮的作用。
（5）. 从教学车下拆卸下空调皮带，检查皮带的状态。 （6）. 拆卸空调皮带张紧轮，确认张紧轮未见异常磨损。 （7）. 检查张紧轮应该转动灵活，转动没有异常响声。 （8）. 安装张紧轮到发动机上。 （9）. 将新的空调皮带或经过检查性能正常的空调皮带