一、船舶对海洋污染的途径.

碰撞搁浅
* 、
-
1
油舱压戟水油直
F
J
含油率
4000-7000pptn
含油率
2OOO-lQ0O(}ppni
X _________________
皆油率
loooppm
图5-9-3事故性溢油
2.有毒液体物质污染
有毒液体对海洋污染事故很多是化学品船舶造成的（图5-9-4 ）,其基本因素是从货舱
一、船舶对海洋污染的途径
1 •石油及其制品的污染
船舶给海洋带来的石油污染，可分为营运作业时排油和事故性溢油。

1）船舶营运作业期间排油主要指油舱压载水、洗舱水以及机舱中设备运转时排出并漏入舱底的油料而形成的含油污水。

2）船舶事故性溢油是指航行中因触礁、碰撞、搁浅、失火等意外事故，使货油舱、燃油舱（柜）破损，对海域造成重大污染事故。

这种危害十分严重，它具有溢油量大、污染持久、清除困难等特点（参考案例）。

失火
机舱含诜舱咲水
图5-9-4有毒液体物质
向舱外排放洗涤水。

排入水中的有毒物质其物理化学性质的差别很大， 所以对海洋环境的影
响和表现形式也各不相同，或沉入海中或漂浮海面；有的容易与海水中物质起化学反应， 有
的在水中迅速消散。

其危害也不大相同。

3.包装有害物质污染
船上包装运输有害物质，会发生包装破损、泄漏、溢流及洒落等现象。

其主要污染方式 为船上用以清除包装货物中洒落或漏 （溢）出的有害物质的洗涤水或水溶液； 货物漏到舱内 清除出的垃圾；货物的应急排放等。

此外，包装运输有害物的容器、槽罐等均属污染物质。

4•生活污水污染
船舶生活污水来源如图 5-9-5所示，生活污水的处理主要针对“黑水”而言，因为这些
污水含有大量的污染物（图 5-9-6 ）。

訂污染絢 成分尸
浮游、
固体 微粒
微粒）
图5-9-6
“黑水”主要污染成分
5•垃圾污染
成浮
机
恳物
有份
图5-9-5生活污水来源
根据垃圾的来源，船舶垃圾主要来源于货物、 捆扎和包装货物的物品、 船舶及设备维修
保养产生的废弃物、日常生活中的垃圾和各种废物等（图 5-9-7 ）。

船舶垃圾对海洋环境及
海洋生物有着极大的影响。

6 •船舶动力装置的有害排气
船舶动力装置排气主要是由船舶柴油机（主机、发电副机）和锅炉燃烧后排出的废气， 这些废气的主要成份可分为两大类，一类是燃料完全燃烧后的产物（图 5-9-8 ）,这种排放 物对人体和生物不会造成直接危害，另一类是燃料不完全燃烧产物（图 5-9-9 ）,这种排放
物不同程度地会对人体和生物构成毒害威胁。

目前，实际上只对柴油机船舶动力装置限制氮氧化物和硫氧化物的排放量。

为保护大气
臭氧层，国际上已禁止使用氟氯烃（氟利昂
R12）作为制冷剂和喀尤 1211灭火剂。

7.其他有害污染
除上述各种有害污染物质外，船舶噪声、防腐涂料、疫区压载水（含病毒、病菌压载水） 等均会造成海洋污染。

图5-9-9不完全燃烧产物
污泥水
厨所、洗衣房等处
泥渣
图5-9-7 船舶垃圾来源
图5-9-8 完全燃烧产物。