技能二十八法——正确盘车篇

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汽机盘车注意事项

汽机盘车注意事项汽机盘车是指对汽机进行检修、维护和保养工作的过程，对于确保汽机正常运行和延长寿命非常重要。

在进行汽机盘车时，需要注意以下几个方面：1. 安全第一：在进行任何工作之前，要先确保安全措施已经做好，比如穿戴好个人防护装备，确保工作区域没有危险物品。

2. 熟悉操作规程：在进行汽机盘车之前，要详细研读汽机操作手册，并参照操作规程进行操作。

了解各种设备的工作原理和操作要点，确保操作正确、稳定和安全。

3. 检查准备工作：在进行汽机盘车之前，要对各个设备进行全面的检查，确保设备完好、安全和可靠。

比如，检查汽机的冷却水、润滑油等供给系统是否正常，检查传动装置和联轴器是否牢固等。

4. 做好清洁工作：在进行汽机盘车之前，要保持工作区域的整洁和清洁。

清除任何可能引起事故或误操作的障碍物，确保操作过程中没有任何干扰和阻碍。

5. 操作前试运行：在进行汽机盘车之前，需要对汽机进行试运行，确保汽机处于正常工作状态。

通过试运行可以检查汽机的各个部分是否正常工作、是否存在异常情况，以及调整设备的工作参数。

6. 注意维护保养：在进行汽机盘车的过程中，要密切注意设备的维护和保养，定期检查设备的润滑状态、线路连接和电气设备的工作情况。

及时发现并解决问题，避免设备的损坏和事故的发生。

7. 操作规范：在进行汽机盘车过程中，要按照规定的操作步骤进行操作，不能随意更改或省略任何步骤。

将操作步骤正确按照顺序进行，确保整个过程的安全和可靠。

8. 及时反馈问题：在进行汽机盘车过程中，如果发现设备存在问题或异常情况，要及时向上级领导或相关人员反馈，以便及时采取措施解决问题，避免问题进一步扩大。

9. 归档和记录：在进行汽机盘车之后，要将相关操作记录和数据进行归档，方便后续参考和分析。

记录中应包含关键的操作细节、异常情况的处理方法以及设备的维护保养情况等。

10. 持续学习和改进：汽机盘车是一个复杂的工作过程，需要持续学习和改进。

及时了解最新的汽机技术和设备使用情况，以提高工作效率和安全性。

正确打方向盘的方法和口诀

正确打方向盘的方法和口诀可以简单归纳为以下几点：
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●手位正确：将双手放在方向盘上，两手间距适中，握紧方向盘但不要过于用力。

左手位
于方向盘上部，右手位于方向盘下部。

●视线放远：在行驶中，注重将视线放在远处，这样可以更好地预判和调整行驶方向。

不
要盯着方向盘或者车头前方的地面。

●使用手位推拉技巧：当需要转弯时，使用双手推拉的方式来打方向盘。

如果要向左转弯，
用右手向下推，左手向上拉；如果要向右转弯，用左手向下推，右手向上拉。

推拉的幅度应该适度，不要过于用力或者太轻微。

●及时复位：在转弯完成后，要及时将方向盘复位，使车辆回到直行状态。

这样可以保持
车辆的稳定性，防止方向盘过度转动。

关于正确打方向盘的口诀，有一个常用的口诀是："上推下拉，稳稳当当"。

这句口诀简单明了，强调了手位的推拉动作和保持稳定的重要性。

需要注意的是，以上是一般的原则和方法，实际驾驶中还需要根据具体情况和道路状况做出相应的调整和判断。

此外，在学习驾驶时最好在合法的驾驶学校接受专业培训，并在合法的条件下获得驾驶执照。

球磨机盘车方法

球磨机盘车方法如下：
1. 确认所有安全设施均已正确安装，例如保险杠、防护栏、钢丝绳等，确认无误后进行操作。

2. 手动盘车检查球磨机各部件是否有卡阻现象，各部螺栓是否紧固，是否正常转动，确认无误后启动球磨机。

3. 在球磨机运转过程中，注意检查进料粒度是否合格，过大或过小都要及时调整。

球磨机运转过程中，注意观察磨球运动是否正常，是否有磨球分离现象，是否有磨球窜入研磨腔的现象等。

4. 在运转过程中发现异常情况应及时停机检查，排除故障后再重新开机。

此外，根据现场环境等因素合理安排工作时间，避免天热时中午开机，防止职工中暑。

定期对润滑系统进行维护，保证润滑系统的正常运行。

5. 在操作过程中应注意观察和记录相关数据，确保设备运行在最佳状态。

具体操作步骤如下：
1. 将进料装置和出料装置固定好，将筒体固定好。

通过手盘转动装置检查球磨机是否正常工作，有无卡顿等异常现象。

2. 启动电机，观察球磨机的入料和出料情况，有无异常情况，如异常情况及时停机检查。

3. 现场操作过程中应注意环境温度和湿度等外部因素的影响。

操作人员应严格按照操作规程进行操作，以确保设备和人身安全。

总之，在操作球磨机时一定要按照规定的操作步骤和注意事项进行，以确保设备和人身安全。

此外，还需要定期对球磨机进行检查和维护，及时发现和排除故障，保证设备的正常运行。

以上是关于球磨机盘车方法的相关内容，希望能帮助到您。

手动盘车须知

手动盘车须知
1．手动盘车前必须切断总电源开关。

2．通过对讲电话告知轿厢内乘客，不要倚靠在轿厢门上，应尽量远离轿厢门，听从操作人员指挥。

3．手动盘车操作至少应有两人以上进行，一人用开闸扳手打开制动器，另外一人（或二人）进行盘车。

4．盘车时应缓慢进行，尤其当轿厢轻载状态下，往上盘车时防止因对重侧重，造成溜车，
5．当轿厢盘至就近层站平层时，应停止盘车，并使制动器复位。

6．确认制动可靠后，手应放开（或拿下）盘下手轮。

7．从曳引绳层标及其它措施确认轿厢平层位置后，维修人员到轿厢停站楼层用外开机械钥匙打开层、轿门放出被困人员。

XXX有限公司。

盘车安全操作注意事项

盘车的安全操作
1、确认轿厢位置，与轿厢内情况，如有人必须取得联系并沟通安抚
2、确认轿门与全部厅门闭合
3、打检修，断主电源，不断照明，
4、断掉盘车手轮开关，取下盘车手轮，安装盘车手轮，确认牢固可靠
5、与轿内联系，安抚告知状态。

开始盘车，需两人以上进行，一人松闸，两人盘车，松闸人员要听从盘车人员指挥，同时，松闸人员要时刻注意盘车人员的有关情况，渐进式松闸，防止意外发生。

6、慢速移动轿厢到下一平层位置（注意曳引绳上的平层标记），松开松闸手柄，恢复抱闸
8、取下松闸手柄和盘车手轮，挂回原处，安装盘车手轮开关
9、打开厅门和轿门，疏散乘客。

盘车工作过程

盘车工作过程
盘车装置工作时，电动机通过蜗杆、蜗杆轮缘、主动齿轮带动汽轮机转子上的齿轮环转动，从而带动汽轮发电机转子转动。

盘车装置自动投入时，按下“启动”按钮，顶轴油泵启动，转子被托起，电磁供油阀开启向滑阀供油，电磁铁线圈带电，拉杆拉起，滑阀杆上移15 mm，润滑油经过滑阀错油口流至油动机活塞上，活塞推活塞杆向下顶曲拐，使其绕拉杆轴转动，通过拉杆轴上的辊子使主动齿轮向啮合的方向移动，盘车电机按照自动操作程序连续点动，使其主动齿轮与转子上的大齿轮啮合，待完全啮合后，手杆接触行程开关，电机电路完全接通，盘车启动。

同时电磁阀断电，油动机滑阀下移，油动机活塞上压力油泄掉，油动机活塞下弹簧复位，使活塞拉动活塞杆复位。

在机组盘车过程中，如停止盘车，只须按“停止”按钮，电动机停转，由于汽轮发电机转子转动惯性很大，仍在低速转动，此时主动齿轮变为被动，使其受一个和啮合方向相反的作用力，此力以及弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。

与此同时，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离行程开关的滚轮，使电路断开，电磁供油阀关闭切断润滑油供油，盘车自动退出。

当盘车结束机组启动冲车时，汽轮发电机转子转速一旦超过盘车转速，主动齿轮同样由主动变为被动，使其受到和啮合方向相反的作用力，此力与弹簧套内的弹簧力使主动齿轮退出啮合，此时拉杆轴随之转动，拉杆轴上的辊子复位，活塞杆下的曲拐也同时复位。

与此同时，与拉杆轴相连的手杆由工作位置倒回非工作位置，手杆脱离行程开关的滚轮，使电路断开，盘车电动机停转，电磁供油阀关闭切断润滑油供油，盘车装置自动退出。

技能二十八法——机泵的预热篇

平衡线
P117
机泵检修后状态
入口电动阀
封油线预热线
出口手阀
出口电动阀
检修后的热油泵，出口阀、入口阀、密封油阀、导淋阀以及预热线手阀应该全部关闭。
预热步骤
切记先关闭导淋阀，防止热油喷出着火或烫伤人。
循环水
打开循环水线手阀，使得轴承箱冷却水先一步循环。
打开进出口阀
稍开入口电动阀，开度一定要小！打开出口手阀。
注意事项
• 随着温度上升，会引起法兰面的螺栓膨胀，影响其紧固程度，需在温度达到200 ℃时，进行热紧，以免引发法兰泄漏。 • 预热最后，入口阀门、预热线阀门应全开，通过出口电动阀调节，备用泵的泵缸温度和运行泵的泵缸温度差值在40 ℃ ~60 ℃之间。
预热不充分的后果
• 预热过快泵内空气倒窜，会造成运行泵抽空。 • 法兰受热不均匀而发生泄露、着火。 • 平衡管线两边温度不一，发生窜轴等现象。
红外测温仪
预热盘车
• 每隔30分钟盘车180Fra bibliotek，使泵的各部件均匀受热。
投用封油
• 当预热温度达到200 ℃时，缓慢打开封油阀，投入封油，控制好泵缸的压力。 • 封油主要用于进行端面密封，防止杂质泄入填料函磨损密封面。封油有润滑、冷却作用，还有防止输送介质泄漏和负压下空气或冲洗油进入填料函的作用。
2010年青工技能二十八法
--------热油泵的预热篇
机泵为何要预热
• 泵如果不预热，泵体内冷油或冷凝水，与温度高达200—350 ℃的热油混合，就会发生汽化，引起该泵的抽空。 • 热油进入泵体后，泵体各部位不均匀受热发生不均匀膨胀，引起泄漏、裂缝等。还会引起轴拱腰现象，产生振动。 • 热油泵输送介质的粘度大，在常温和低温下流动性差，甚至会凝固，造成泵不能启动或启动时间过长，引起跳闸。 • 本篇以三常P111为例。

正确打方向盘

双手紧握整把打轮教你如何正确打方向“一半的人都不会打方向”，这绝对不是信口开河。

别说是新手，就是开了很多年车的老司机也一样不会打轮，甚至很多出租车司机也常常是一只手搭在方向盘上开车。

当然，如何打方向在实际操作中并没有严苛的规定，自己舒适就好，但是作为新手，正确的打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。

首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。

少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。

另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。

转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

为什么要双手握紧呢？因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。

另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。

学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。

所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。

看看开赛车的车手，除了在换挡的时候，双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。

日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

电梯盘车操作方法

电梯盘车操作方法电梯盘车是指在特定情况下，将电梯从正常运行状态转换为停止状态的一种操作方法。

电梯盘车操作需要经过专业训练，且必须由合格的维修人员进行，以确保安全和准确性。

以下是电梯盘车操作的一般步骤：1. 确认停电状态：在进行任何盘车操作之前，首先必须确认电梯已经完全停电。

这可以通过关闭电梯主电源开关来实现。

确保电梯中所有的按钮和显示器都已熄灭，以示停电状态。

2. 确定盘车位置：在盘车之前，需要确认电梯当前所在的位置。

这可以通过观察电梯所在的楼层显示器或通过维修人员在机房内进行判断。

确定当前位置有助于进一步的操作和调整。

3. 打开机房门：在确认电梯处于停电状态并确定当前位置后，维修人员需要打开机房门，进入电梯机房进行进一步操作。

打开机房门之前要确保自身的安全，并遵守相关的安全操作规程。

4. 操作控制器：进入机房后，维修人员需要操作电梯控制器进行盘车操作。

控制器通常位于机房内的控制柜中，通过控制柜上的按钮和开关进行操作。

不同型号和制造商的电梯可能有不同的控制器，因此需要熟悉所操作电梯的具体控制器。

5. 控制盘车方向和模式：在控制器上，维修人员需要选择盘车方向和模式。

盘车方向通常有上升和下降两个选项，需要根据实际情况进行选择。

盘车模式通常有手动模式和自动模式两种，手动模式需要人工控制盘车过程，而自动模式会自动执行盘车操作。

6. 盘车操作：在选择好方向和模式后，维修人员可以开始执行盘车操作。

具体操作包括启动盘车进程、控制电梯的运行速度和停止位置等。

在盘车过程中，维修人员需要严格遵守操作规程和必要的安全措施，确保操作的安全性和准确性。

7. 确认盘车结果：在盘车过程结束后，维修人员需要确认盘车的结果。

包括确认电梯已到达停止位置、电梯是否处于停止状态、没有异常情况发生等。

这可以通过观察电梯内外的指示器和触摸按钮等进行判断。

8. 关闭机房门和控制柜：在确认盘车结果后，维修人员可以关闭机房门和控制柜，并确保设备的安全和完整。

熟悉挡位轻松玩转转向盘新手开车36计

新手开车36计第1计：调整好驾驶姿势驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。

先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2计：轻松玩转转向盘手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。

手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。

车速越高，转向盘的转动幅度要越小。

转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。

这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。

新手应改掉这种不良习惯。

第3计：熟悉挡位通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。

可以采用以下步骤熟悉挡位。

1.原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。

在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

2.行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。

此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

2024年转运设备盘车制度（二篇）

2024年转运设备盘车制度为了加强设备管理，保证设备完好，确保装置安、稳、长、满、优运行，特制定转动设备盘车制度。

一、盘车标记1、在转动设备对轮上沿轴向标注明显的“一”和“二”(用油漆标注)。

2、“一”和“二”互成180°。

二、三、盘车对象盘车方法备用完好的机泵。

1、先拿下对轮罩。

2、按泵的旋转方向盘车180°(柱塞泵盘车540°﹚。

3、以日历单双日为标志，单日：一；双日：二。

标记朝上。

4、回装对轮罩，保证稳固完好。

四、五、盘车时间盘车人员0：00~8：00每天早上6：00~7：00为盘车时间。

1、当班在岗的司泵工，压缩机司机。

2、替岗的人员。

六、检查⒈当班班长检查司泵岗位、压缩机岗位盘车是否到位。

⒉车间设备员、设备主任，每天检查司泵岗位、压缩机岗位盘车是否到位。

⒊机动处分管负责人每天检查各车间机泵盘车是否到位。

七、考核1、车间设备员、设备主任对机泵盘车进行考核，发现每台次未盘车扣班长____元，扣岗位人员____元。

2、机动处检查，发现每台次未盘车扣设备员10·____元，扣设备主任10·____元。

八、说明1、发现机泵盘车有问题时，应及时汇报设备员、设备主任，查明原因，联系相关单位，处理解决。

2、当盘不动车时，不要硬盘车，要查明原因及时汇报。

3、存在上述两种情况未盘车者不作为考核之列。

4、在交接班日记中要有明确记载。

5、车间设备员、设备主任、机动处分管负责人都要有检查记录。

实施日期：____年____月____日博达石化有限公司车间主任岗位责任制一、负责车间的全面工作，制定车间各项工作的年度计划，经公司领导审查后组织实施。

二、对车间各项工作出现的问题负责。

三、有权直接向主管总经理请示汇报工作。

四、组织本部门人员做好本职工作，对本部门人员行使指挥权。

五、有权对本部门人员执行本岗位工作标准情况进行检查、考核、提出奖罚或处理意见。

六、负责为主管领导及时提供决策参考信息，并提出自己的意见或建议。

科二打方向盘技巧

科二打方向盘技巧
1. 嘿，科二打方向盘可太重要啦！就好比你走路得先会迈腿一样。

比如在倒车入库的时候，你要是方向盘打不好，车子能乖乖进库吗？那肯定不行呀！所以一定要掌握好打方向盘的时机和力度。

2. 你知道吗，打方向盘快准狠才行！这就跟投篮一样，要又快又准才能进。

像曲线行驶的时候，你得迅速根据弯道来调整，动作慢了可就压线啦！
3. 哎呀呀，打方向盘可别乱打一气呀！这可不是瞎胡闹的事儿。

好比画画，得一笔一笔精心描绘。

在侧方停车时，错误的方向盘操作会让你前功尽弃哟！
4. 科二打方向盘可得细心着点！就像拼图一样，每一块都要放对位置。

例如直角转弯，一个不注意方向打错了，那不就挂啦？
5. 哇塞，打方向盘要有节奏感呀！就像跳舞似的，合拍才好看。

比如坡道定点起步，方向盘配合好了车子才能稳稳停下和起步呢。

6. 注意啦注意啦，方向盘可不是随便玩玩的！它就像是你的秘密武器，用好了威力无穷。

像在窄路掉头时，精准的方向盘操控才能顺利完成呀！
7. 科二的方向盘技巧真的超级关键呀！可别小瞧它。

想想看，没有好的方向盘操作，怎么能顺利过关呢？所以一定要好好练习呀！
我的观点结论就是：科二打方向盘技巧非常重要，直接决定了你能否顺利通过考试，一定要认真对待并多加练习！。

简述盘车过程步骤要点和基本要求

简述盘车过程步骤要点和基本要求一、盘车前的准备工作盘车这事儿，咱得提前做个“热身”，别直接上去就急着转。

先把车子支稳了，四轮都得在地面上平稳着。

车子像个大家伙，摇摇晃晃的不行，盘车的时候不稳，可就容易出事了。

你得先检查一下刹车系统，看看有没有卡滞或者失灵的情况。

盘车的时候可千万不能马虎，刹车不灵，出了事你哭都来不及。

检查车轮也是必不可少的，尤其是看看有没有什么异物卡在里面。

毕竟，你盘车时要给车轮一个充分的转动空间，别让什么小石子儿捣乱了。

嗯，别小看这些小细节，像是一个车轮能不能顺利转动、刹车能不能及时起效，往往能决定整个盘车过程的成败。

再有，车内的检查也要做足。

比如仪表盘上那些警示灯，哪怕是一个小小的故障灯，也不能掉以轻心。

你说，万一在盘车过程中突然有警报响了，那可真是得不偿失了。

所以，盘车之前，一定要先做个细致的检查，确保一切正常，心里有底儿，盘起来才会心安理得。

二、盘车的操作步骤盘车的第一步就是打开发动机，发动机一启动，车子才能有动力，才能开始转。

要慢慢地踩下离合器，一点儿都不能心急，离合器是连接车子与发动机的桥梁，直接关系到车子的平稳运作。

然后，轻轻把档位挂到空档，注意力可不能分散。

那种一心想着喝口水或者聊两句的心情，咱还是忍忍吧，集中精力很重要。

这时候，开始慢慢转动方向盘，左手扶稳，右手要准备好控制刹车。

别以为盘车就是一件简单的事儿，没准儿就得一秒钟应变。

突然来个什么情况，刹车不到位，方向盘不灵，车子就可能一不小心偏了，撞上旁边的东西。

好嘛，原本盘车的事儿，变成了麻烦事儿。

所以说，盘车时得保持心无旁骛，眼睛、耳朵都要集中在车子上，随时准备应对任何小插曲。

车子前进的时候，得留心后方有没有来车。

尤其是倒车时，后视镜是你最好的朋友。

你说，真要是没看清楚后面有啥，大不了倒着撞墙，撞到人就麻烦大了。

倒车时，记得小心翼翼，慢慢来。

你可不能玩速成，车速快了，不好掌控，撞得哐哐响。

反正，盘车的时候，不管是前进还是倒车，都得稳稳的。

盘车远投方法

盘车远投方法说实话盘车远投这事，我一开始也是瞎摸索。

我试过好多种握杆的姿势呢。

开始就随便抓着，结果投出去那叫一个没谱，力量分散得乱七八糟，就像拿把沙子随意一撒，根本没个准头也投不远。

那时候我也没注意发力的顺序，就只知道拼命用力。

我以为使的劲儿越大就能投得越远，但是完全不是这么回事啊。

就像是在推一辆陷在泥里的车，你乱推一气根本不行，得讲究个方法。

后来我发现，站的姿势特别重要。

脚下得站稳了，就好像扎根在地上的大树一样。

双脚分开一些，大概跟肩同宽，脚尖微微向着目标方向，这样身体才能在用力的时候有个很好的支撑。

发力这一块儿呢，不能光靠手臂。

得从腿部开始，腿部就像是发射火箭的基站，要先蓄力。

膝盖微微弯曲，然后猛地蹬直，把力量从下往上传递，就像波浪一样，传递到腰部，这个时候腰部要顺势转动起来，就像螺旋桨一样带动整个身体的力量。

最后才通过手臂把力量传导到盘车上。

我之前老是忽略腿部和腰部的力量，只靠手臂瞎甩，那可想而知，远投根本就是做梦。

关于投出去的角度，我也是试了超级多次才有点感觉。

不能太高，像直接朝着天空扔那样肯定不行，也不能太低，太低了盘车还没飞出去就扎到地上了。

大概和地面呈45度左右的角度是比较合适的，不过这个也得根据实际情况稍微调整一下，比如有时候风比较大，可能就要稍微低一点。

再说说在盘车上的配置，这也会影响远投效果。

线要合适，太粗了阻力大，太细了又容易断。

还有盘车的刹车系统，调得太紧就像给车拉着个大铁链子，跑不远，太松了又控制不住，投出去就不知道飞到哪儿去了。

我就试过把刹车调得松了些，结果盘车飞出去差点砸到别人，可把我吓出一身冷汗。

所以每一个部分都得慢慢调整到合适的状态才行。

我现在这个盘车远投的水平虽然谈不上有多厉害，但至少是有点心得了，希望能对你也有点帮助。