水中墩承台钢板桩围堰计算书
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南昌市绕城高速公路南外环A2标水中墩承台钢板桩围堰
（K16+609~K21+380）
计算书
中国建筑股份有限公司
南昌市绕城高速公路南外环A2标项目经理部
2014年10月
水中墩承台钢板桩围堰计算书
一、围堰布置及计算说明
1、水中墩承台施工采用筑岛开挖钢板桩围堰支护方案，水位标高为+18.0m,岛面标高为+18.5m 。
2、土层主要为淤泥和细砂，均为微透水层,采用水土合算。
3、地面荷载施工机具距离钢板桩边1.5-3.5m 时，按20KN/m 计算。
4、本钢板桩桩采用拉森Ⅳ型， 取1m 钢板桩宽度进行检算，截面模量为2200cm 3
，容许弯曲应力采用210MPa 。
5、内支撑支锚刚度及材料抗力计算 内支撑采用工50b 型钢进行计算
2129,19.4,210000x A cm i cm E MPa ===
支撑松弛系数取0.8
470/19.424.20.957λϕ===，
材料抗力60.9570.012917010241974024197T N KN =⨯⨯⨯⨯==
支锚刚度220.80.0129210000/4.71844/T K MN m =⨯⨯⨯⨯= 6、钢板桩围堰布置图如下：
二、支护方案及基本信息
2．1、连续墙支护
2．8、土压力模型及系数调整
弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:
2．9、工况信息
三、设计结果
3．1、结构计算
各工况：
3．2、内力位移包络图：
3．3、截面验算
3．3.1、基坑抗弯检算（不考虑剪力） 用弹性计算方法计算最大弯矩为129.39KN.m
a 210a 73.582200129200MP MP W M ≤===
σ 可！
3．3.2、内支撑计算
内支撑处每米受力为80KN ，内支撑在长边方向布置4.9米间距一道，单根支点受力约392KN
内撑采用直径530mm ，壁厚6mm 的钢管。 298.77,18.52x A cm i cm ==
3920
41.5098.70.957N MPa σ=
=⨯
可！
内支撑处每米受力为80KN ，内支撑在短边方向布置4.4米间距一道，单根受
力约352KN
内撑采用2工50b 。
34129,3880,97120A cm W cm I cm ===
3520
28.511290.957N MPa
σ=
=⨯
2
80 4.4849.893880M MPa σ⨯==
a
4.7889.4951.28MP N M =+=+σσ 可！
3．3.3、水平梁计算
水平梁采用2工50b ， 343880,97120W cm I cm ==
2
0.180 4.9192.08.M KN m =⨯⨯= 可！
192080
503880
MPa σ=
= 可！
3．4、地表沉降图：
3．5、整体稳定验算
计算方法：瑞典条分法
应力状态：总应力法
条分法中的土条宽度: 0.40m
滑裂面数据
整体稳定安全系数 K
= 2.489
s
圆弧半径(m) R = 11.792
圆心坐标X(m) X = -1.391
圆心坐标Y(m) Y = 5.356
3．5.1、抗倾覆稳定性验算
抗倾覆安全系数:
M
——被动土压力及支点力对桩底的抗倾覆弯矩, 对于内支撑支点力由内p
支撑抗压力决定;对于锚杆或锚索，支点力为锚杆或锚索的锚固力和抗拉力的较小值。
M
——主动土压力对桩底的倾覆弯矩。
a
注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
工况1：
注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)
1 内撑 0.000 ---
K
= 7.551 >= 1.200, 满足规范要求。
s
工况2：
注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)
1 内撑 856.530 ---
K
= 16.017 >= 1.200, 满足规范要求。
s
工况3：
注意：锚固力计算依据锚杆实际锚固长度计算。
序号支锚类型材料抗力(kN/m) 锚固力(kN/m)
1 内撑 856.530 ---
K
= 5.233 >= 1.200, 满足规范要求。
s
安全系数最小的工况号：工况3。
最小安全K
= 5.233 >= 1.200, 满足规范要求。
s
3．5.2、抗隆起验算
Prandtl(普朗德尔)公式(K s >= 1.1～1.2)，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶金部):
D (H (tan
)e
tan
tan
28.0002
s
Terzaghi(太沙基)公式(K s >= 1.15～1.25)，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶金部):
D (H 1[
)
-
34
tan
)
45o
tan
-
3.142(