拥抱信息时 代打造科技珠江——珠江水系合力推进航运综合信息服务系统试点工程建设
以“互联网+”为引擎的水利信息化提升系统初探
以“互联网+”为引擎的水利信息化提升系统初探吕保强;李昼阳【期刊名称】《中国水利》【年(卷),期】2017(000)010【总页数】2页(P53-54)【关键词】水利信息化;互联网+现代水利;广东省【作者】吕保强;李昼阳【作者单位】广东水利电力职业技术学院,510635,广州;广东省水利水电科学研究院,510635,广州【正文语种】中文【中图分类】TP393;TV近年，广东省水利信息化业务系统深度、广度逐渐加强，信息资源整合共享与开发利用程度不断提高，基础设施持续夯实，网络安全与保障环境日益完善，全省水利信息化已经形成相对完整的综合体系，具备了较好的基础。
以“互联网+”为新引擎在水利业务管理上可以实现跨层级、跨地域、跨部门的精细管理、业务协同、智能决策；在公共服务上可以实现扁平化、交互式和便捷性。
因此，有必要以“互联网+”为依托，在广东省现有水利信息化建设成果的基础上进行理念、模式和技术创新，推进“互联网+现代水利”新技术，实现体系架构优化重构、信息资源整合共享、数据深度分析挖掘、业务应用灵活定制的水利信息化新格局。
本次设计方案提出了3个基础系统、6个应用平台、9个业务专项的设计方案。
其中基础系统的建设充分体现了资源整合共享和“互联网+”的理念和技术；应用平台在感知监测、仿真模拟、预测预警、指挥调度、公共服务等业务环节充分体现资源整合共享、集约建设、智能化、网格化理念和“互联网+”思维；业务专项针对不同部门的业务需求，提出了水文监测信息化工程、流域管理信息化工程等具体建设任务。
设计方案对这些项目现状基础、建设目标、主要任务和技术实现方案进行了较为详细的设计。
围绕水利中心工作，持续推进水利信息化资源整合共享和开发利用，强化“互联网+防汛抗旱、生态资源、工程管理、审批执法、政务服务”的深度融合，构建水利大数据支撑环境并在重点领域开展大数据应用服务，基本形成省、市（地）、县（区）、乡（镇、街道）4级水利“业务应用协同智能、信息资源整合共享、基础设施集约完善、网络安全稳定可控、保障环境优化健全”的现代水利支撑体系，在国内同行业和全省各行业“互联网+”应用方面继续保持领先水平。
珠江水旱灾害防御“四预”平台建设与应用
第 4 期2023 年 8 月NO.4Aug.2023水利信息化Water Resources Informatization0 引言根据水利部《关于大力推进智慧水利建设的指导意见》《“十四五”智慧水利建设规划》《智慧水利建设顶层设计》及《水利部关于开展数字孪生流域建设先行先试工作的通知》[1-4]，要求各流域机构率先开展数字孪生流域建设先行先试工作。
珠江水利科学研究院牵头，联合珠江水利委员会（以下简称珠江委）水文局、设计公司、技术中心，充分整合委内资源，贯彻落实《“十四五”数字孪生建设总体方案》及《数字孪生西江（干流大藤峡以下至思贤滘河段）建设先行先试实施方案》[5]，开展先行先试建设工作。
对照《数字孪生流域建设技术大纲（试行）》《水利业务“四预”功能基本技术要求》[6-7]等相关要求，结合珠江委已初步建立的珠江流域水旱灾害防御指挥系统总体框架，攻克重点技术，开发珠江水旱灾害防御“四预”平台[8]（以下简称“四预”平台），并应用于珠江流域防汛、抗旱工作。
1 “四预”平台简介“四预”平台作为数字孪生珠江先行先试实施过程中形成的成果，按照智慧水利、数字孪生流域建设要求，以水旱灾害防御预演业务需求为出发点和落脚点，率先在西江流域试点，以北盘江、柳江、郁江、桂江、贺江骨干水系为建设范围。
基于珠江委内信息，搭建水旱灾害防御相关数据底板，构建模型和知识平台，研究水利三维可视化仿真、模型管理及服务等技术，开发“四预”平台。
平台按照业务方向分为防汛“四预”和抗旱“四预” 2 个部分，按照功能可分为“四情”态势感知、分级分类智能预警、多维多尺度场景全链条预演、智能预案生成等模块，为珠江流域水旱灾害防御工作提供支撑。
平台总体框架如图 1 所示。
2 “四预”平台功能2.1 平台功能设计思路针对珠江流域防汛、抗旱 2 个业务应用的需求，在防汛方面，“四预”平台汇集流域雨情、水情、工情、险情、灾情等信息，以及流域预报、水库群调度、重点河段淹没等模型，实现流域雨水汛情动态监控和专业水利模型统一管理，并按照“降雨—产流—汇流—演进”“流域—干流—支流—断面”“总量—洪峰—过程—调度”“技术—料物—队伍—组织” 4 个链条[9]，结合预报、预警、预演、预案 4 个环节，运用大数据、人工智能、倾斜摄影建模等技术，模拟分析重要河段大、中、微不同尺度洪水演进与淹没实景，实现调度方案自动生成、人工调优与联动预演，优选最佳调度方案，生成洪水防御预案。
珠江水利信息化建设现四大亮点
珠江水利信息化建设现四大亮点12月23日讯（记者吴怡蓉通讯员甘郝新）3个中央报汛站、37个珠江重点水文站和57个珠江重要水库报汛站，半小时到报率达到100％；珠江水文、水利空间、水利工程和社会经济基础数据库，珠江实时水雨情数据库、水质数据库和历史大洪水数据库……鼠标一点，珠江流域防汛抗旱调度、水资源管理、水利工程、水土保持等数据信息立刻跃然眼前，尽在方寸之间。
珠江治理开发保护工作决胜千里，得益于水利现代化信息技术提供的坚实基础。
记者从12月22日召开的珠江流域水利信息化工作研讨会上获悉，近年来，珠江委坚持以水利信息化带动水利现代化，紧紧围绕“维护河流健康、建设绿色珠江”中心工作，广泛应用现代信息技术，大力推进水利信息化，珠江水利信息化建设取得了显著成效，在珠江治理开发与管理中发挥了重要支撑作用。
记者了解到，近年来，珠江委与流域各省（区）夯实信息化基础，信息技术开发利用取得显著成效。
珠江委及流域各省（区）依托防汛抗旱指挥系统（一期）工程、电子政务系统工程等水利信息化重点项目建设，水利信息化基础设施建设进展很快，业务应用也逐步深入开展。
珠江委已初步建成了具备一定数据基础，拥有远程会商能力，信息范围覆盖流域内各省（区）的水利信息化体系，促进了流域综合管理水平和效率的提高，特别是在应对珠江频繁发生的洪涝台风干旱灾害以及枯水期珠江水量统一调度、抗御南方低温雨雪冰冻灾害、珠江流域喀斯特地区水土保持科学考察等工作中，发挥了重要的作用。
亮点之一：水利信息化基础设施趋于完善经过近几年的建设，珠江流域逐步建成现代化的水文水资源测报与信息服务体系。
珠江流域现基本完成对珠江流域防汛抗旱调度、水资源管理、水事协调具有重要影响的3个中央报汛站、37个珠江重点水文站和57个珠江重要水库报汛站的测报能力建设，半小时到报率达到100％。
珠江片水文站网经过多次规划和优化调整，已形成一个功能比较完整的水文站网体系。
目前通过流域及各省（区）水情广域网可接收流域内近300个站点的水雨情信息。
内蒙古工业大学:以特征知识库打造IT综合运维服务系统
内蒙古工业大学：以特征知识库打造IT综合运维服务系统颜培志;王钢;杨海东
【期刊名称】《中国教育网络》
【年(卷),期】2014(000)004
【摘要】建设背景随着计算机网络技术的蓬勃发展,网络的接入用户数量在爆炸式增长,以学校实际情况为例,开通用户数已近3万人,白天平均在线人数多达1万人.面对这样一个庞大的用户群体,网络的管理维护人员所背负的工作压力越来越大.这时再依靠个人经验的传统方式来进行基础网络服务工作将面临巨大问题,这不仅浪费宝贵的人力资源,而且效率也是非常低下.因此需要一套规范高效的IT运维服务管理方法,再配合以准确全面的解决方案知识库,才会大大降低运维人员的工作压力,使工作变得从容有序.基于这样的需求,我们组织并实施了基于ITIL和特征知识库的校园IT综合运维服务系统的研发工作.
【总页数】2页(P58-59)
【作者】颜培志;王钢;杨海东
【作者单位】内蒙古工业大学网络中心;内蒙古工业大学网络中心;内蒙古工业大学网络中心
【正文语种】中文
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拥抱信息时代 打造科技珠江
拥抱信息时代打造科技珠江作者：孙熙来源：《珠江水运》2013年第08期信息化大潮汹涌而来，对水运业而言，利用信息化手段进行充分利用和潜力挖掘，提高交通基础设施和运输装备运行效率，提供优质航运综合信息服务，是实现水路运输畅通、高效、平安、绿色的可行之路。
这既是时代发展的外部要求，也是行业升级的内在驱动。
经过三年多的调研，珠江航运综合信息服务系统试点工程的可行性研究取得阶段性进展。
4月2日，珠江航务管理局在广州组织召开了推进珠江航运综合信息服务系统试点工程建设协调会。
会议就试点建设推进思路提出的主要建设内容及其调整、组织方式及方案细化等达成共识。
水系对信息服务的期待2011年，交通运输部明确提出加快建设珠江航运综合信息服务系统试点工程的任务，并委托珠航局组织有关省区交通运输主管部门开展相关工作。
试点工程的具体范围是以“一横一网三线”国家高等级航道中的“一横一网”为试点区域，即西江航运干线和珠三角高等级航道网，涉及广东和广西两省区。
值得一提的是，试点地区虽然不包括云贵两省，但本系统采集和储存的数据可以以数据服务的形式提供给云贵使用，以实现珠江水系的共享和协同。
2011年4月，有关单位开展了第一次调研工作，并逐步明确了试点工程的研究组织机制、项目建设内容和数据资源共享模式等细则。
2012年4月，珠航局又组织中国交通通信信息中心在广西开展了第二次调研，以问卷的形式全面了解了船闸调度管理人员、港口企业、航运公司和船民等对信息服务的具体需求。
2013年年初，为了定量化分析珠江航运综合信息服务的需求，珠航局第三次组织了一次覆盖范围较大的问卷调查，涵盖广东、广西的主要港口和大型船公司，并对调查结果进行了分析和归纳总结。
根据问卷统计数据，船民（船主）对目前珠江航运信息服务水平指数约为66.9，即介于“较满意”（80）和“一般”之间。
数据显示，试点区域的航运信息服务能力还有进一步提升的空间。
参会人员一致认为，珠江航运近年来实现了快速的发展，但也逐渐暴露出一些航运服务中的问题。
珠江上的一朵水利“云”
应 的 对象 一 结构 映 射 技术 和 标 准 的 表
共享 与交换 目录等 实现 ；对 于数 据存 储管理 基于Ｓ ＡＮ架 构构建功 能完善 的
ＸＭＬ 据 表 示方 法 实 现 。具 体 功能 据 的共享与展现 。 数
模块 包括 ：标准 的数据 访 问接 口，保 目前 ，广东省三维 电子沙盘采用
体化管 理系统 ，高效快 捷地 为现代水 架 构主要指 运行环境 ，包 括硬件 、软
利事业服务。 件 以及 网络 环境 ；数据架 构 由数 据缓 冲 区 、ＯＤＳ 、数 据仓 库 区３ 区域 区 个
“ 四统一”架构
截 止２ １ ｆ 月 ，广 东省水利数 ０ｏ １ ２
构成 ；应用 架构 则 由应用 服务平 台和 水利业务一 体化 管理 系统 两个层 次构
水利 “ 云” ，其主 要任务 是通过 收集 水 利工程 和业务信 息 、整合 已建 系统
和 数据 、补充和 完善信息 资源 ，建立
水 利数据 资源集 中存储 、统一管 理的
数 据库 ，建设 全省水利 系统信 息共享
最为 核心 。而数据 管理与 维护 、技术
源 ，按规范 直接入数 据 中， ＯＤＳ ； Ｌ ￣ 层
全量备份 ” 的方 式 元数据 库建设 ；建设 水利业务 一体化 利 业务相 关的 以 “ 管理 系统 等。
其 整体架构 主要 由三部分 组成 ， 自底 而上 分别为 部署 架构 、数 据架构 和应 用架构 ，以数据 架构和 应用架 构 迁 移到数据 中 ￣ ＬＯＤＳ ，与综合 办公 区 相 关的 由数据 中心数据 抽取直接 写入 ＯＤＳ ，与三 防指挥 系统相 关的直接 层 落地到数据 中心０ＤＳ ，新建 数据资 区
数据存 储环 境 ；对 于数据 更新与 系统 证应 用系 统对数 据的访 问独立 于数据 珠 三 角地 区０３ 分辨率 航拍 影像 、 ．米 维护坚 持 “ 一数 一源” 的原则 ；对 于
沙角处，奔跑在智慧海事路上的“野战军”
海“鲜”NEWS文丨通讯员 古肖丽沙角处，奔跑在智慧海事路上的“野战军”广东海事局梁建伟局长在2016年广东海事工作会议工作报告中指出：科技创新是全面创新发展的主动力，牢牢抓住“智慧海事”这一牛鼻子，推动广东海事从“汗水型”向“智慧型”转变。
在过去的一年里，广东局着力推动智慧海事升级，智慧海事效果初显。
全面推广智慧海事监管服务平台，构建“互联网+海事监管与服务”新模式；加快CCTV补点建设，启动珠江口VTS整合升级改造，完成内网百兆线路扩容工程；编制海事船舶信息化装备配备标准，开发全国船检统一管理平台、内河船舶安全性计算分析系统并在全国推广使用。
在新的一年里，“智慧海事国内领先”作为“十三五”时期广东海事的重要发展目标，不仅需要局统一安排部署，更需要各个基层海事处来保障实施。
基层智慧海事之路任重道远，作为“野战军”（沙角曾被广州局前任局长庄则平赠与“野战军”之称）的沙角处奋力奔跑在智慧海事的路上，书写着沙角海事人的前锋篇章。
奔跑在智慧海事的路上，沙角处积极组织动态监管操作培训和考核工作。
根据广州海事局动态监管相关文件要求，各海事处将于2016年3月1日正式使用广东海事智慧监管服务平台进行动态监管，平台能够快速准确地掌握辖区水域船舶情况并具有一定的分析预判报警功能，可极大提高海事监管和海上应急服务的智能化水平。
为使执法人员尽快熟悉广东海事智慧监管服务平台操作要点，沙角处于2016年1月和2月分别在处本部和桂山办对全体执法人员进行广东智慧海事监管服务平台、工作手册、电子巡航等内容进行了培训，详细讲解示范了智慧海事监管服务平台的菜单栏、导航栏、电子海图操作、功能应用等，并在之后进行培训跟踪落实和考核，积极为3月1日平台的正式使用做好准备。
奔跑在智慧海事的路上，沙角处积极采用水上动态监管设施，提高水上动态监管信息采集能力。
之前沙角处由于辖区水域范围大，加上执法船艇和天气海况恶劣等原因，监管难免存在空白地带。
服务，由此改变--珠江航运综合信息服务系统工程的建设意义及功能
服务，由此改变--珠江航运综合信息服务系统工程的建设意义及功能本刊编辑部【期刊名称】《珠江水运》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】2页(P47-48)【作者】本刊编辑部【作者单位】本刊编辑部【正文语种】中文这是一项民生工程，关乎珠江水运长足发展；这是一项系统工程，需要珠江航务管理局、广东广西两省交通运输厅三家单位的协调共建；这是一项信息工程，有助于珠江航运信息及时高效地交换、整合，消除“信息孤岛”现象，为珠江航务的管理决策提供有力的信息支撑。
建设珠江航运综合信息服务系统，可以大幅度地提升管理部门对营运船舶和货流的动态监管能力，对促进珠江航运加快转变发展方式、全面提升航务决策分析、运行保障、安全应急和社会服务能力，发展现代物流业和现代水运业都具有重要意义。
重要意义服务国家内河航运战略，增强珠江航务信息掌控能力本工程项目的建设是贯彻中央和交通运输部发展内河航运战略的需要，对于试点提高跨区域航运管理的整体性和协调性，整合共享各方协同管理的信息资源，实现珠江航运信息服务一体化，促进珠江水运的健康、科学发展，均有着十分重要的意义：一是贯彻中央和交通运输部发展内河航运战略的需要。
2011年1 月，国务院发布了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》，标志着加快内河水运发展上升为国家战略，成为综合运输体系建设的战略重点。
2011年3月，交通运输部出台《关于贯彻〈国务院关于加快长江等内河水运发展的意见〉的实施意见》明确指出“制定实施长江等内河航运综合信息服务管理办法，加快建设长江、珠江和京杭运河综合信息服务系统，推进数字航道和长江、珠江航运公共物流信息平台建设。
”2011年4 月，交通运输部委托珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）牵头开展相关前期工作。
经过多年、多部门的充分研究论证，去年底交通运输部正是批准本项目立项，按照“整体架构、整体立项、整体设计、分工合作”的思路开展试点建设。
二是增强珠江航务信息掌控能力，提高行业管理科学决策水平，提升航运行政管理水平的需要。
珠江水运发展高层协调会议将于9月6日在南宁召开
高层协调会 议已 成 为 进 一 步发 挥中央和地 方两个积极 性、推 动珠 江 水 运高质量发展的重要平台。
30 / 珠江水运·2019·08
据悉，珠江 水运横跨广东、广西、贵 州 、云 南 四 省（自治 区 ），上、中 、下 游 发 展不一，其中 涉及 区 域 协调 发 展、水资源 综合利用和综合运输体系衔接三大系统 性问题，通航设施要怎样建设、通过能力 要如何提 升、建 设标准 和时序应 如何实 现 统 一，难 点 重 点 项目如龙 滩 水电 站、百 色 水 利枢 纽 通 航 设 施 建 设 要怎么推 进， 诸如此类的问题都需要在省部级或更高 的层 次 进 行 协调和推 动。因此，建 立 珠 江 水 运 发 展高层协调机制在珠 江 水系四省 （自治区 ）人民 政 府间逐 渐 形成了共 识， 四省（自治区）交 通、港航部门有着更加 迫切的期盼和需求。
独家策划
EXCULSIVE
珠江水运发展高层协调会议将于9月6日在南宁召开
文|本刊记者 张建林 通讯员 张兵
日前，记 者从珠 江 航 务 管 理 局获 悉，2019 年珠 江 水 运 发 展高层协 调会议计划于9月6日在广西南宁召开。
根 据高层协调 机 制 工作 规 则，会 议轮 值由云南省人民 政 府行 政 首 长主持，会议主题是“珠江 水运助力粤港澳大湾区建设 发展”，会议 议题为“《珠江 水运助力粤港澳大湾区建设 发展实施意见》”，以贯 彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，充分发挥珠江 水运优势，助 力粤港 澳 大湾区 建 设 发 展和促 进 珠 江 水系区域 经济协调发 展 。
珠 江 水 运 发 展高层协调机制在 加 快珠江黄金水道建 设，促 进流 域 经济社 会 协调 发 展等方面发 挥了重 要 作用。自 2015 年珠 江 水 运 发 展高层协调机制建 立 以 来，已召开三次珠 江 水运 发 展高层协 调会 议，先 后 制定出台《珠 江 水 运 科 学 发 展 行 动 计 划(2 016 -2 0 2 0 年)》《 推 进 珠 江 水 运 绿 色 发 展 行 动 方 案（2018 —20 20 年）》等顶层设计文件，推 进了珠江黄金 水道建设和水运绿色发展。
交通运输部办公厅关于水路运输建设综合管理信息系统航运管理部分功能投入试运行的通知
交通运输部办公厅关于水路运输建设综合管理信息系统航运管理部分功能投入试运行的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.05.25•【文号】交办水〔2017〕76号•【施行日期】2017.05.25•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文交通运输部办公厅关于水路运输建设综合管理信息系统航运管理部分功能投入试运行的通知交办水〔2017〕76号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委）：为深化“放管服”改革，推进航运行政许可网上办理，提高审批效率，方便行政相对人，经交通运输部同意，决定水路运输建设综合管理信息系统国内航运、港澳航线行政许可和备案网上办理功能投入试运行。
现将有关事项通知如下：一、关于国内航运行政管理业务（一）网上办理范围。
适用于需报部办理的：沿海省际旅客、危险品货物水路运输许可；沿海省际新增客船、危险品船投入运营审批；外国籍船舶临时经营中国港口之间的海上运输和拖航审批；颁发、换发、注销沿海省际客船、液货危险品船运输企业的《国内水路运输经营许可证》；配发、换发、注销沿海省际客船、液货危险品船的《船舶营业运输证》；沿海省际客船、液货危险品船运输企业海务、机务管理人员变更等备案业务。
（二）网上办理程序。
1.申请人（国内航运企业）通过8.0版本以上的IE浏览器登录水路运输建设综合管理信息系统申报门户网站（，以下简称“系统申报端”），进行企业用户注册并凭用户名、密码登录系统进行业务申报。
2.根据信息系统三级等级保护要求，地方水路运输管理部门凭网上电子身份证书（以下简称“电子密钥”）登录水路运输建设综合管理信息系统管理端门户网站（，以下简称“系统管理端”），在系统上进行材料审核、上报等。
（三）试运行时间。
2017年8月1日起，水路运输建设综合管理信息系统国内航运行政管理业务开始试运行，国内航运企业、地方水路运输管理部门应按上述要求进行网上业务申请、审核、上报。
践行:广东海事积极推进信息化建设
践行：广东海事积极推进信息化建设郭翔【期刊名称】《珠江水运》【年(卷),期】2014(000)005【总页数】3页(P17-19)【作者】郭翔【作者单位】【正文语种】中文◎ 海事人员通过信息化终端核对船员信息。
在“大数据”时代迫近时，各地的海事目标如何应对？是出击，还是防守？也许一些海事部门还在思量的时候，广东佛山、中山等一些地市海事部门早已应答，用一系列实际的行动来表明姿态。
他们以大胆创新的精神，不遗余力地推进信息化基础建设。
佛山：不遗余力推进信息化监控系统佛山的“大数据”基础建设简称为：“3+1”监管模式和“6个电子”的智能化监管手段，“3”即“CCTV+AIS+VHF”，“1”即水上交通安全联动执法。
“6个电子”即“电子巡航、电子预警、电子设卡、电子盯防、电子跟踪、电子分析”等智能化监管手段。
佛山海事CCTV视频系统自2007年开始谋划建设，随后的6年间，不断丰满和完善此系统。
从2007年的26个CCTV视频前端点，到2013年的246个视频前端点。
目前，佛山水域已建成246支摄像枪，实现了辖区重点水域、重点航段、重点港口的基本覆盖。
并将其与AIS系统（船舶自动识别系统）、VHF系统（语音甚高频系统）和联动执法相结合，打造AIS和VHF监管网络。
该局在辖区建成5个AIS和VHF基点，为海巡船装配先进的AIS系统，为每艘海巡船、每个监管点配置了2台以上移动执法终端，实现定点监管与移动监管相结合，实现了三级CCTV点、线、面的监管网络，实现了对辖区重点水域、重点航段、重点港口的信息化全面覆盖。
佛山海事局最初建设的CCTV视频监管系统时，只是考虑解决人力上的不足，是为了“看得见”。
但海事执法只是“看得见”是远远不够的，还要“叫得通”，更要“管得住”。
2011年底，佛山海事自主研发水上交通智能管理系统，在系统中实现了“电子巡航、电子预警、电子设卡、电子盯防、电子跟踪、电子分析”等“6个电子”功能，所有传统的监管方式完全可以在智能管理系统中能够实现。
珠江动态
珠江动态作者：来源：《珠江水运》2015年第03期珠航局正式启动珠江航运综合信息服务系统工程建设项目日前，珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）组织召开了珠江航运综合信息服务系统工程建设项目局内启动会暨局珠江航运综合信息服务系统工程建设领导小组第一次会议，研究项目实施有关工作，这标志着珠航局正式启动珠江航运综合信息服务系统工程建设项目。
会上，局长王建华指出，要充分认清该项目建设的重要意义，迎难而上、勇于担当、积极协调推进项目建设。
要深入研究局的业务和相关信息化技术，把握清楚每个环节，通过加强组织和技术保障来确保项目顺利实施。
同时，要抓好现代科技应用，在设计建设过程中把实用性放在首位。
交通运输部已于2014年底正式批复同意珠江航运综合信息服务系统工程建设。
根据批复，该工程将由珠江航务管理局牵头，会同部海事局、广东省交通运输厅、广西壮族自治区交通运输厅，按照“统一组织、分工协作、整体设计、统筹建设”的思路开展建设。
（李源）珠航局组织暗访督查琼州海峡春运工作2月3日，春运正式启动的前一日，珠江航务管理局（以下简称“珠航局”）副局长李志强带队组成暗访组，对琼州海峡春运工作进行督查。
暗访组在不打招呼的情况下，从海口秀英港购票乘船到达湛江海安新港，期间对秀英港客运站、部分客滚船舶和海安新港客运站、粤海铁北港客运站的运营情况进行了暗访。
从暗访情况来看，海峡两岸港航企业和管理部门组织基本到位，“轮班运营、定时发班”的模式得到进一步巩固，运输秩序良好，两岸每天的定点航班都增加到12班，且能够准点发班。
两岸港口的安检、信息服务、运输保障也都做了安排。
站厅外已布置有应对客流高峰的进站通道；售票厅增设了售票窗口，张贴了定点航班的时刻表；通过安全检查时，海口港安检人员逐个查验乘客身份证，并要求将携带行李通过安检仪。
但暗访组也发现，部分客运站和船舶卫生条件较差，达不到服务标准要求；客运站出站口外私人揽客现象依然存在。
针对存在问题，暗访组及时给相关企业提出整改意见，并向两省交通主管部门通报情况，督促将各项春运工作部署落实到位，尤其是要吸取去年春运工作教训，加强协调配合，维护两岸运输秩序稳定和安全畅通，落实客运服务标准，完善应急预案。
改革再出发努力推进珠江水运高质量发展
DOI编码：10.13646/ki.42-1395/u.2019.03.002改革再出发 努力推进珠江水运高质量发展王建华2018年，是我国改革开放40周年，也是珠江航务管理局顺利转制全面履行新职责的开局之年。
我们全面贯彻落实党中央和部党组各项决策部署，紧紧围绕“建设珠江黄金水道”总目标和“推动珠江水运高质量发展”总任务，推动实现了珠江水运发展质量和效益的快速提升。
2018年，珠江水系完成内河货运量9.5亿吨，同比增长5.7%；客运量2625万人次，同比增长0.2%；规模以上港口货物吞吐量6.5亿吨，同比增长8.9%；集装箱吞吐量1280万TEU，同比增长1.0%；长洲枢纽船闸货物通过量突破1.3亿吨，同比增长33.6%。
一、精准发力航运建设实现新突破坚持规划引领促发展，黄金水道决策部署加速落地。
狠抓《交通运输部关于推进珠江水运科学发展的若干意见》《珠江水运发展规划纲要》《珠江水运科学发展行动计划》三大顶层设计文件的督办落实，西江航运干线3000吨级航道扩能工程界首至肇庆段全面建成，邕宁枢纽2000吨级船闸已通航，北江航道扩能升级工程全面推进，珠江高等级航道建设实现新突破。
推动部省联合发布《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018-2020年）》，提出六大方面32项重点任务，向全水系发出高举绿色发展一面旗、倡导同心协力一家人、实现齐抓共管一盘棋“三个一”号召。
加强职责承接求突破，部派出机构作用更加强化。
水系重大问题研究取得初步成果，建立珠江水运发展课题项目库。
开展湘桂运河、赣粤运河摸底调研，推进跨水系沟通工程规划研究。
港澳航线许可职责高效高质承接到位，代部起草的《内地与港澳间水路运输管理规定》填补了国内港澳航线管理缺乏法规空白，港澳航线全年完成货运量2.5亿吨，客运量904万人次。
全力服务琼州海峡民生大通道安全畅通，挂牌成立琼州海峡办事处，牵头建立三省（区）协调督查机制，解决了大雾封航、抗击台风等运输保障协调工作，全年运送旅客1522万人次，车辆345万台次。
建设珠江水利数据中心构造绿色珠江的信息资源基础
建设珠江水利数据中心构造绿色珠江的信息资源基础
陈伟豪;孙祥鹏
【期刊名称】《人民珠江》
【年(卷),期】2005(000)005
【摘要】在简介珠江水利信息化建设现状的基础上,由建设绿色珠江的需要出发,分析了建设珠江水利数据中心的必要性,并提出相应的建设方案.
【总页数】3页(P31-33)
【作者】陈伟豪;孙祥鹏
【作者单位】珠江水利委员会信息中心,广东,广州,510611;珠江水利委员会信息中心,广东,广州,510611
【正文语种】中文
【中图分类】TP311.132
【相关文献】
1.当好"千里眼、顺风耳" 建设现代化绿色珠江--浅谈"建设绿色珠江"中的信息资源保障体系建设 [J], 廖志伟
2.珠江水利委员会提出要建设绿色珠江 [J], 徐广生
3.加强交流深化合作共同促进流域水利信息化建设向前发展——首届珠江水利信息化建设工作研讨会在广州召开 [J],
4.珠江委组织召开2013年珠江流域水利信息化暨水资源监控能力建设技术交流会[J],
5.水利部珠江水利委员会祝贺新《水土保持法》颁布实行搞好水土保持建设绿色珠江 [J],
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拥抱信息时代打造科技珠江——珠江水系合力推进航运综合信息服务系统试点工程建设
拥抱信息时代打造科技珠江——珠江水系合力推进航运综合
信息服务系统试点工程建设
孙熙
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2013(000)008
【总页数】2页(P46-47)
【作者】孙熙
【作者单位】
【正文语种】中文
桂林海事局举办“船舶安检班”
4月9日，桂林海事局在桂林市航兴船厂举办船舶安检知识学习及实操培训班。
首批16名海事学员参加了该次培训。
学员现场学习了船舶设计、船体构造、电气设备、动力装置等诸多知识，并重点就船舶稳性及机电设备、船舶救生、消防安全及防污染等各方面进行了安检实操演练。
（杨茂良唐星光）
广东未来3年将增千万标箱
4月7日，广东省政府印发了《加快推进全省重要基础设施建设工作方案(2013～2015年)》，方案称“十二五”后3年，广东省重要基础设施建设将全面提速，总投资约3万亿元，其中交通项目建设8261亿。
到十二五末，广东港航建设中，
将新增集装箱通过能力1050万标箱，煤炭码头泊位通过能力7794万吨，油品泊位通过能力2150万吨。
南宁海事与建设施工单位签署《合作备忘录》
4月12日，南宁海事局作为安全监管单位与英华、五象大桥建设单位和施工单位签署了《共建南宁市五象/英华大桥建设平安水域合作备忘录》，进一步明确和细化了各方的责任和义务，以安全生产“责任链”的形式共同推进大桥建设，共同维护大桥水域通航环境和通航秩序，携手打造大桥建设平安水域。
（黄文彩）
贵港宝丰航运公司香港定期班轮首航
3月30日上午，贵港市“富粤399”、“宝丰383”从贵港爱凯尔集装箱码头直航香港，经香港转关运往韩国。
这是广西贵港市宝丰航运有限责任公司开通贵港至香港定期班轮首航。
珠江航运综合信息服务系统上线试运行
珠江航运综合信息服务系统上线试运行
《水运经济信息简讯》
【期刊名称】《天津航海》
【年(卷),期】2018(0)4
【摘要】2018年11月5日,交通运输部珠江航务管理局(简称“珠航局”)在广州召开珠江航运综合信息服务系巯珠航局建设项目上线试运行启动会。
珠航局局长王建华表示,珠江航运综合信息服务系统珠航局建设项目上线试运行,是珠江航运信息化发展迈出的一大步,是“数字珠江”“智慧珠航”建设的里程碑成果。
珠江水运从此有了专属的、功能全面的综合信息服务系统。
【总页数】1页(P79-79)
【关键词】综合信息服务系统;珠江航运;试运行;珠江航务管理局;建设项目;珠江水运;运输部;信息化
【作者】《水运经济信息简讯》
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U692.2
【相关文献】
1.服务，由此改变--珠江航运综合信息服务系统工程的建设意义及功能 [J], 本刊编辑部
2.珠江航运综合信息服务系统工程初步设计通过专家内审 [J], 虞飞虎
3.拥抱信息时代打造科技珠江——珠江水系合力推进航运综合信息服务系统试点工程建设 [J], 孙熙
4.珠江航运综合信息服务系统珠航局建设项目上线试运行 [J], 张兵;徐政卿
5.珠江航运综合信息服务系统(珠江航务管理局)建设项目通过竣工验收 [J], 张兵; 徐政卿
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部省联动绘就珠江水运科学发展蓝图 五年内完善珠江航道网 打通云贵通江达海节点
部省联动绘就珠江水运科学发展蓝图五年内完善珠江航道网
打通云贵通江达海节点
本刊编辑部
【期刊名称】《中国水运：下半月》
【年(卷),期】2017(0)6
【摘要】近日,交通运输部和广东、广西、贵州、云南省(自治区)人民政府共同制定《珠江水运科学发展行动计划(2016—2020年)》(以下简称《行动计划》),提出到2020年,完善珠江水系航道网络,打通云贵两省通江达海关键节点,强化主要港口枢纽地位,改善港口集疏运条件,运输组织信息化程度进一步提高,运输船舶向绿色、节能、标准化、专业化方向发展,完善支持保障系统,水运公共服务能力明显提高、治理能力显著提升。
航道方面,《行动计划》明确,到2020年,国家高等级航道网络基本建成。
【总页数】1页(P3-3)
【关键词】珠江水运;高等级航道
【作者】本刊编辑部
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F552.7
【相关文献】
1.部省联动绘就珠江水运科学发展蓝图 [J], 《中国水运》编辑部
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港台信息·综合信息·简明信息
港台信息综合信息简明信息
佚名
【期刊名称】《珠江水运》
【年(卷),期】2002(000)009
【摘要】无
【总页数】4页(P45-48)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.适应企业运行特点构建综合信息系统——上海电机厂以SAP为核心的综合信息系统集成应用
2.北京西站综合信息网络设计方案--北京西站综合信息管理系统及办公决策系统
3.北京西站客运综合信息系统(含综合信息网列车到发通告、旅客引导系统、综合显示系统)
4.以综合信息网建设为突破口加快发展湖北信息产业—全省有线电视网升级为综合信息网络对策研究
5.河北省畜牧兽医综合信息平台启动试运行河北省畜牧兽医综合信息平台培训会在省厅举办
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和数 据 资源 共享 模式 等细则 。
将 功 能 扩 大 为 四大 应 用 系统 （ 即水 上交 通 监 测 预 警
２ ０ １ ２ 年４ 月， 珠 航 局又 组 织 中国 交通 通 信 信息 中 系统 、 航 运枢 纽 联 合调 度系 统 、 水 上 交通 出行 信息 服 心在 广 西开展了 第二次 调研 ， 以 问卷 的形式 全面 了解 务系统和 航 运公 共物 流信 息服 务 系统 ） 的全 部服 务 ； 了船 闸调度 管 理 人 员 、 港 口企 业 、 航 运公 司和 船 民等 第三 阶段 为 ２ ０ １ ５ 年， 四大 应 用系统 的建 设将 扩 大到 珠
对ｆ 服 务 的具体 需求 。 江 水 系全 部 四省 区。
２ ０ １ ３ 年年初， 为了定量化分析珠江航运综合信息
记 者在 采访 中了解 到 ， 项 目建 设 单位 涉及珠 江 航
服 务 的需求 ， 珠 航 局第 三次 组 织了一次覆 盖 范围较 大 务 管 理 局 、 广东 省 交通 运 输 厅、 广 东海 事局 、 广西 省 的问卷 调查 ， 涵盖 广 东 、 广 西的 主要 港 口和 大 型船 公 交 通 运输 厅 、 广 西 海 事局 、 云 南 省交 通 运 输 厅、 贵 州 司， 并对 调查 结果进 行了分析 和 归纳 总结 。 航 运 信息 服 务水平 指数 约 为６ ６ ． ９ ， 即介于 “ 较满 意 ” （ ８ ０ ） 和 “ 一 般” 之间。 数 据显 示 ， 试 点 区域 的航 运 信 息服 务能 力还 有进 一步提 升 的空 间。 的发 展 ， 但也 逐渐 暴 露 出一些 航 运服 务 中的 问题 。 建 设 珠江 航 运 综合 信 息服 务 系统 既 是增 强 信息 掌 控 能 解 决建设 中的 问题 力、 提 高行 业管 理科 学 决策 水平 、 提升 我 国内河 航 运 任 建华在会 Ｅ 强调， 信 息系统 建设 的推进要 抓住几 行政 管 理 水平 的需 要 ， 也 是推 进 信息 公开 、 提 升 行业 项核 、 工作 ， 分别是 信 息系统建 设、 电子航 道图 的运 用
根 据问卷统计数 据 ， 船民 （ 船主） 对 目前 珠 江 划 ， 并按 年度 分为 试 点建 设 启 动 、 试 点深 化建 设 和全
参会人员一致认为， 珠江航运近年来实现了『 央速 设 珠江 航 运综 合 信 息服务 系统 ， 进行 了深入 的探 讨。
省区水 上信 息系统 无法 互联 互 通 的问题 的需要 ， 是珠 江水 系水 上信 息服 务一 体化 的关键 。
信 息服 务水平 的需要 ， 更 是解 决 当前珠 江内 河流 域 各 和整 合省区、 港航 和海事部门间数 据的交换 与共享 。
省交通运输厅等单位。 每个单位都制定了具体建设计
水系 推广三个 阶段 分 步实施 。 会上 ， 交 通运 输部 相 关司局 主管 部门领 导就 如 何 做 好 这项 工作 做了 重 要 指 示 ， 与 会 代 表围 绕 如 何 建
“ 十二 五 “ 期间， 珠 江 水 系内河 航 运 发 展面 临新 的 形 管 理 业 务的 需要 ， 将补 充 建设 电子 航 道图 、 船舶 动 态
具体 负 责 《 珠 江 航 运 综 合 信息 服 务 系统 建 设 方 经 济运 行等 数 据 的采 集 系统 。
案》 的中国交通通信信息中心的有关专家在会上介绍
息服 务。
数据 的交换 与共享 要按 照 充分整 合 、 补充 建 设 、
服务平台， 一定程度 上制约了航 运管理和服务水平 按需共享的原则， 在明确共享数据范围和程度的基础 上整合相关数据 ， 再逐步扩展到海事部门。 根据港航
信 息、 航道数据、 船闸数据、 危 险 品船 舶 数 据 及部 分
规划 、 统一标 准 、 统 筹协调 、 分 级图等信息资源的共享共用是
洲 电子 航 道 图 建 设 由广 东 省 交 通 厅 建 设 和 维 护。 考
了项 目建设 规划 的具体 内容。 据了解 ， 项 目将 按照 “ 统 该 系统 首要 解决 的问题 之一 。 与 会 者建 议 ， 珠江 三 角
合 力推动 建设进程
会 议讨 论认 为， 从 建 设 内容 上 ， 首先 要 解 决 资源
整合问题， 把现有资源充分利用起来， 形成珠江航运
同意 的信息 资源 整 合平 台， 构建 珠 江 四省与 珠航 局 的 数 据 交换 体 系 ， 再 进行 信 息资 源 采集 的加 密 、 补 充 工
的信息化水平还比较落后， 航道 、 港航、 船检等部门 测、 应急处置及业务协同问题 ， 最后开展航运物流信
管 理售 息系统 自成体 系 ， 还 没有形 成 数 据实 时采集 、 查询 、 监控 、 管理 、 服务 、 决 策 为 一 体 的 综 合 信 息 的提 高 ， 全 行业 的信 息资源 有侍 整 合 。 任建华认为， 势， 在 发 展战 略和规 划 思路 上需要 有新 的创 新。
一
分 类指导 、 加强 管 理” 的总体原 则进行 ， 主要 任 务包括 虑到位减轻广东、 广西两省区负担， 加快推进试点工 搭 建 智能 感知 平台和 网络运 输平 台， 建 设统 一 的航 运 程 建 设 ， 西 江航 运 干 线 电子 航 道 图 由珠 航 局 牵 头建 数 据 资源平台和 数 据交换 平 台， 构建 珠 江航 运一体 化 设 ， 建 成 后 由两 省区负 责维 护。
珠江航务管理局党组书记 、 局长任建华在发表 作 ， 新 增 资 源 统一 纳 入 该体 系 。 在信 息 服 务 中， 先解 致辞时表示 ，“ 当前珠江航 道支持保障 系统落后于 决船 民 、 船公 司最 关 系 的问题 ， 实 现 航行 过 程 中面 向
航 运 基 础设 施建 设 的 步伐 。 ” 具 体 表 现 为 港 航 管 理 经营 者 的各 类信 息服务 ， 然后 解决 管理 部 门的运 行监