沥青混凝土冬季低温施工方案
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
沥青混凝土路面管线开挖恢复冬季施工方案
沥青混凝土路面管线开挖恢复冬季施工方案
一、前言
在冬季施工中，沥青混凝土路面管线开挖恢复是一个重要的环节。
针对冬季施
工环境下的特殊性和挑战性，制定科学合理的施工方案，对保障施工质量和进度具有重要意义。
二、施工准备
2.1 施工前调查
在冬季施工前，应对施工区域进行细致的调查，包括管线布设情况、路面状况、地下管道情况等，以便制定施工方案。
2.2 选材准备
选择适宜的施工材料，确保在寒冷的环境下施工时材料能够正常使用。
三、施工流程
3.1 开挖管线
根据实际情况选择适当的开挖方法，避免对周边环境造成影响。
保证开挖过程
中对管线的安全、完整性。
3.2 施工作业
在沥青混凝土路面上进行管线开挖恢复工作时，应密切配合施工人员，确保工
作进度和质量。
四、施工注意事项
4.1 防寒保暖
由于冬季施工环境较为恶劣，施工人员应做好防寒保暖措施，确保施工人员的
安全和健康。
4.2 施工现场管理
施工现场要保持整洁有序，避免杂物堆放和施工垃圾带来的安全隐患。
五、施工质量检查
5.1 施工成果检查
在开挖恢复工作完成后，要对施工质量进行严格检查，确保管线的完整性和施工质量。
5.2 环境保护
在管线开挖恢复过程中，要对周边环境进行有效保护，避免对环境产生不良影响。
六、总结
通过科学合理的沥青混凝土路面管线开挖恢复冬季施工方案的制定和实施，能够有效解决冬季施工中的各种挑战和问题，保障施工质量和进度。
希望以上方案能够为相关工作提供参考，达到良好的施工效果。
沥青混凝土冬季施工方案(3篇)
第1篇一、前言冬季施工是沥青混凝土路面施工中的重要环节，由于冬季气温较低，施工条件相对恶劣，对施工质量影响较大。
为确保冬季沥青混凝土施工质量，提高施工效率，降低成本，特制定本冬季施工方案。
二、施工条件1. 施工环境：冬季气温低于5℃，风力小于5级，相对湿度小于85%。
2. 施工材料：沥青、集料、矿粉、添加剂等应符合国家相关标准。
3. 施工设备：沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、装载机、运输车辆等。
三、施工准备1. 技术准备：熟悉冬季沥青混凝土施工工艺、技术要求及注意事项。
2. 材料准备：提前储备沥青、集料、矿粉、添加剂等材料，确保材料质量符合要求。
3. 设备准备：对施工设备进行维护保养，确保设备正常运行。
4. 人员准备：对施工人员进行冬季施工技术培训，提高施工技能。
四、施工工艺1. 拌合（1）沥青混凝土拌合前，应对原材料进行复检，确保材料质量。
（2）根据气温调整沥青加热温度，确保沥青流动性。
（3）按配合比准确称量集料、矿粉、添加剂等，确保拌合均匀。
（4）拌合时间应控制在规定范围内，避免沥青老化。
2. 运输（1）采用保温运输车辆，确保沥青混凝土温度。
（2）运输过程中，避免车辆急刹车、急转弯，减少温度损失。
（3）运输时间应尽量缩短，减少沥青混凝土温度下降。
3. 摊铺（1）摊铺前，检查路面基层平整度，确保摊铺质量。
（2）根据气温调整摊铺速度，避免摊铺过快导致温度下降。
（3）摊铺过程中，保持摊铺机匀速前进，确保沥青混凝土厚度均匀。
4. 压实（1）压实前，检查摊铺层温度，确保压实效果。
（2）采用振动压路机进行压实，压实遍数应符合要求。
（3）压实过程中，注意压路机行走路线，避免重复压实。
5. 接缝处理（1）施工缝应采用垂直切割，确保接缝平直。
（2）施工缝处理时，先对已压实层进行预热，提高沥青混凝土温度。
（3）接缝处采用热沥青混凝土进行填充，确保接缝严密。
五、施工质量控制1. 原材料质量：严格控制沥青、集料、矿粉、添加剂等原材料质量，确保符合国家相关标准。
北方地区 冬季 沥青混凝土 路面施工技术措施
北方地区冬季沥青混凝土路面施工技术措施一、背景介绍北方地区的冬季气候寒冷干燥，降雪量大，气温低，这对道路的施工和养护提出了严峻的挑战。
而沥青混凝土路面作为常见的道路铺设材料，在冬季施工时需要采取一系列的技术措施，以确保路面的质量和使用寿命。
二、施工前的准备工作1. 路面设计和材料选择在北方地区冬季施工时，需要根据当地的气候条件和交通负荷设计路面结构，并合理选择沥青混凝土材料，以保证路面的耐寒性和耐久性。
2. 清理路面在进行冬季沥青混凝土施工之前，需要对路面进行彻底清理，去除表面的灰尘、油污和杂物，保证沥青混凝土的黏附性。
三、施工中的关键技术措施1. 加热和预热在北方地区冬季施工时，由于气温低，沥青混凝土容易凝固，影响施工质量。
施工单位需要采用加热设备对沥青混凝土进行预热处理，提高其温度，以确保施工顺利进行。
2. 路面加热在冬季施工时，路面温度对沥青混凝土的铺设质量影响很大。
施工单位可以利用路面加热设备对施工区域的路面进行加热，提高路面温度，减少沥青混凝土的凝固时间，确保路面的质量。
3. 保温隔离针对已铺设的沥青混凝土路面，施工单位需要采取保温隔离措施，以防止路面在冬季寒冷天气下受到冻胀影响，保证路面的使用寿命。
四、施工后的养护措施1. 确保充分固化冬季施工后，施工单位需要加强对沥青混凝土路面的养护工作，确保路面充分固化，减少因温度低而引起的渗透性和开裂问题。
2. 防止融化剂的影响在北方地区的冬季，为了防止冰雪对交通的影响，常常需要使用融化剂。
但融化剂对沥青混凝土路面有一定的腐蚀作用，施工单位需要采取相应的措施，防止融化剂对路面的影响。
五、结论北方地区冬季的气候条件对沥青混凝土路面施工提出了严峻的挑战，但通过加热预热、路面加热、保温隔离等技术措施的合理应用，可以有效保证沥青混凝土施工质量和路面的使用寿命。
施工单位在施工后加强养护和防止融化剂对路面的影响，也是保证路面质量的重要保障。
在未来的施工实践中，我们需要进一步总结和应用先进的施工技术，不断提高北方地区冬季沥青混凝土路面施工的质量和效率。
沥青混凝土路面冬季施工方案
沥青混凝土路面冬季施工方案在冬季进行沥青混凝土路面施工是一项具有挑战性的任务，因为低温会对施工过程和施工质量产生重要影响。
为了保证在冬季条件下顺利进行沥青混凝土路面施工，需要采取一系列的施工方案和措施。
原材料准备在冬季施工中，沥青和骨料的温度需要特别关注，确保在适宜的温度范围内。
沥青的温度一般应控制在140-160摄氏度，骨料的温度应控制在40摄氏度以上。
在冬季施工中，可以采取保温措施来保持原材料的适宜温度，比如在骨料仓和沥青储罐周围搭建棚子等。
路面准备在冬季施工前，需要对路面进行充分的准备工作，包括清扫、修补、打磨等，确保路面平整、干燥，没有积水或结冰现象。
如果路面存在结冰现象，需要提前除冰处理，保证施工质量。
施工方案1.温控施工：在冬季施工过程中，需要控制沥青混凝土的温度，避免温度过低或过高影响施工效果。
可以采取预热原材料、采用加温设备等措施来保持适宜的施工温度。
2.及时压实：沥青混凝土在较低温度下容易凝固，影响均匀压实，因此需要在敷铺完成后尽快进行压实工作，确保路面质量。
3.加强施工管理：冬季施工条件恶劣，需要加强施工管理，确保施工进度和质量。
要合理安排施工人员，提前准备施工所需设备和物资，做好施工日志记录等工作。
4.保温养护：施工完成后，对沥青混凝土路面需进行保温养护，确保其早期强度和稳定性。
可以采取覆盖保温棚、喷淋保温等方式来加强养护效果。
总结冬季沥青混凝土路面施工具有一定的挑战性，但通过合理的施工方案和措施，可以有效避免因低温造成的影响，确保施工质量和进度。
在施工前做好充分准备工作，严格执行施工方案，加强施工管理和养护工作，是保证冬季沥青混凝土路面施工顺利进行的关键。
希望以上方案能为冬季沥青混凝土路面施工提供一些参考和帮助。
沥青混凝土冬季施工方案
沥青混凝土冬季施工方案冬季施工是沥青混凝土施工的难点之一，由于低温天气的影响，沥青的流动性差，易于凝固，使得施工难度增加。
为了保证施工质量和安全，下面是一份沥青混凝土冬季施工方案：一、施工准备工作1.及时调整施工计划：由于冬季天气变冷，施工时间应尽量选择在气温较高的时候进行，避免零下温度施工。
2.检查设备：确保设备的正常运行，特别是对于摊铺机和热藏料施工机进行检查和维护，排除故障。
3.配置足够的热藏料：在冬季施工中，需要提前配置足够的热藏料，保证砂石的温度在5℃以上。
4.制定施工方案：根据当地的气温情况，制定合理的施工方案，包括施工时间、施工顺序等。
二、施工工艺措施1.加热料槽和车辆：在运输过程中，保持沥青料的温度在140℃～160℃之间，使用加热料槽和保温车辆进行运输。
2.控制摊铺温度：在摊铺之前，加热摊铺机和滚压机，保持合适的温度，最好在120℃～140℃之间。
3.及时除雪：雪天施工时，及时清除道路上的积雪，确保施工现场的平整度。
4.采取防冻措施：使用防冻剂和加热器等设备，在施工现场和料场使用防冻剂进行防冻处理。
5.及时密实沥青混凝土：为避免沥青混凝土凝固，保持合适的流动性，需要在摊铺后及时进行滚压，提高沥青的密实度。
三、质量控制1.保持沥青温度：在施工过程中，要不断监测沥青的温度，确保沥青料的温度在施工要求的范围内。
2.控制施工工艺：根据施工方案，控制施工的速度、温度等参数，确保施工质量。
3.不同零件的施工：在施工过程中，要根据不同零件的特点，采取不同的施工方法和措施，确保施工效果。
4.加强沟通与协调：施工过程中，要加强与相关部门和工人之间的沟通与协调，及时解决问题，确保施工进度和质量。
总结：沥青混凝土冬季施工的关键是控制沥青的温度，采取科学合理的施工工艺和措施，加强质量控制，确保施工质量和安全。
同时，还需要根据实际情况进行灵活调整和改进，提高施工效率和质量。
沥青混凝土路面冬季施工方案
冬季施工方案一、冬季施工方案的必要性我单位投标时，竣工日期为2009年11月18日，施工中由于各种原因，我单位未及时接到慢车道的施工面，导致施工日期延后。
现已进入冬季，慢车道施工就需要增加冬季施工方案，以确保工程质量。
二、具体施工措施1 总则1。
1 为了保证焦作市丰收路道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量，特制定本冬季施工方案。
1.2 沥青混凝土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但风力较大时，在施工时应遵照本施工方案执行。
2 施工准备2。
1 项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技术交底和施工控制.2。
2 切实提高对冬季施工质量的重视程度,全面落实各级质量管理责任制。
2。
3 加强工地现场与沥青拌和站联系,专人指挥，统一调度,做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
2。
4 要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
2。
5 面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，，做到其表面干燥、无结冻。
3 施工时间3。
1 密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。
3。
2 冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。
摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度4 温度控制4。
1安排专人负责沥青混合料温度检测。
4.2 适当提高沥青混合料出厂温度：沥青混合料控制在160℃~170℃,混合料出厂温度高于195℃应废弃。
4.3 沥青混合料运输到现场温度：沥青混合料温度不低于150℃。
4.4 沥青混合料摊铺温度：沥青混合料温度不低于145℃。
4。
5 沥青混合料碾压温度：沥青混合料开始碾压温度不低于140℃,碾压终了温度不低于80℃。
5 交通运输5.1 施工前，考察了解运输线路，确定了合理运输方案.用最短的时间将沥青混合料运到现场。
冬季铺装施工方案
冬季铺装施工方案一、引言铺装施工是指将沥青混凝土或水泥混凝土等材料铺设在道路、停车场、人行道等场地上的过程。
冬季是铺装施工的一个挑战性季节，由于低温、湿度较高等因素的干扰，施工难度大大增加。
本文将介绍一种适用于冬季的铺装施工方案，旨在帮助施工人员解决常见的问题，保证施工质量。
二、冬季铺装施工前的准备工作1. 温度监测：冬季施工前，应及时进行温度监测，确保施工环境温度符合要求。
施工时，环境温度不得低于5°C，以免影响材料的流动性和粘结性。
2. 降温处理：若施工前环境温度较高，可采取降温措施，如喷水降温、覆盖遮阳网等，以减少高温对材料和施工过程的影响。
3. 材料储存：冬季储存材料的温度应控制在适宜范围内，避免结冰或变质。
沥青混凝土的温度应维持在120-150°C之间，水泥混凝土的温度应保持在5-40°C之间。
三、冬季铺装施工方案1. 材料调配：在冬季铺装施工中，可以调整沥青混凝土和水泥混凝土的配方，以提高其抗冻性。
可以添加一定比例的添加剂，如冻融剂、缓凝剂等，改善材料的低温性能。
2. 温度控制：冬季铺装施工中，应加强对施工材料温度的控制。
沥青混凝土的温度应在热拌制作时严格控制，尽量保持在高温状态；水泥混凝土的温度应由暖热拌法改为冷拌法，通过减少材料的温度来保证施工质量。
3. 施工装备：在冬季铺装施工中，应选择适合低温施工的设备和工具。
如使用保温桶，保证沥青混合料的温度不低于规定的施工温度；使用加热设备，保证水泥混凝土的骨料、水泥等材料的温度处于良好的施工状态。
4. 施工时间选择：在冬季铺装施工中，应尽量选择天气较好的时间段进行施工。
避免在雨雪天气和低气温时进行施工，以免影响施工材料的流动性、粘结性和施工质量。
5. 施工技术：冬季施工时，应加强施工队伍的培训，掌握适应低温施工的技术。
特别是对于热拌法施工的沥青混凝土，应加强搅拌时间和料温的控制，确保材料的粘结性和流动性。
四、冬季铺装施工的质量保证措施1. 施工现场管理：加强施工现场的管理，确保施工材料的质量，避免杂质的混入。
道路工程冬季施工专项方案
道路工程冬季施工专项方案一■沥青混凝土冬季施工措施1.沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。
2、准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。
3、准备下承层，用空压机吹扫净路面的树叶、浮土。
完成后应及时喷洒透层沥青，并均匀撒布石屑。
4、沥青混合料拌和严格按照施工配合比通过电子计量配料系统,采用AH-90沥青加热温度应控制在150-160o C;矿料加热温度应控制在160-190o C（填料不加热）；5、沥青混合料的出料温度应控制在140-160U拌和机每锅拌和时间控制在30-50s（其中干拌时间不得少于5s）,拌和时记录沥青与各种矿料的用量及拌和温度，出厂的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块或离析现象。
拌和过程中应按规定频率抽取马歇尔试件和油石比试验，做好拌和记录。
6、沥青混合料运输采用自卸车运输，运输车辆的车厢应清洗干净，并涂刷隔离剂（柴油与水的比例可为1：3）但车厢内不得有余液。
沥青混合料上覆盖一层棉被，混合料运输应科学组织以避免停车压料和停机待料的现象发生。
7、摊铺过程中摊铺机行走速度宜控制在2-6m∕min,不得随意停顿或提速、减速，摊铺机后设专人消除粗细料离析现象，消除粗集料窝，粗集料带。
8、混合料摊铺完成后应紧跟进行碾压，使用DD-IlO双钢轮压路机以1.5-2km∕h的速度静压2遍（最大速度不得超过3km∕h）;初压后进行振动复压3-5遍，其速度宜为4-6km∕h,振动碾压倒车时必须停止振动；终压用YL16-20轮胎压路机以4-6km∕h的速度进行（最大速度不超过8km∕h）,终压不少于2遍。
压路机工作是应驱动轮面向摊铺机，起动停止时必须缓慢进行。
使用振动压路机相临碾压带应重叠10-20cm;使用轮胎压路机相临碾压带应重叠IB-II2碾压轮宽，且轮胎气压不小于O.5Mp0对压路机碾压不到的地段用振动夯进行夯实。
压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。
压路机每次折回位置应呈阶梯型随摊铺机向前推进。
沥青摊铺冬季施工措施方案
沥青摊铺冬季施工措施方案
沥青摊铺施工在冬季施工存在很多困难和挑战，因此需要采取一系列的措施来保障施工质量和进度。
下面是一些常见的冬季施工方案措施：
1. 温度控制：在冬季施工时，应根据沥青的特性和当地的气温选择合适的施工时间。
通常，当空气温度低于5℃时，不适合进行摊铺施工。
可以使用加热设备预先加热沥青，提高其温度，以确保施工质量。
2. 场地准备：在冬季施工前，要确保施工场地清理干净，没有积水或冰雪。
如果有积水或冰雪，要及时清除，并使用加热设备加热场地以提高温度。
3. 沥青配方调整：在冬季施工时，可以根据气温调整沥青的配方，提高其粘附性和柔韧性。
一般来说，可以增加沥青中的添加剂，如橡胶粉、改性沥青等，以改善其性能。
4. 施工速度控制：在冬季施工时，沥青的凝固速度会加快，因此需要加快施工速度，确保摊铺完成前沥青还未凝固。
还要注意施工过程中的温度控制，及时修补可能出现的沥青缺陷。
5. 养护措施：在冬季施工完成后，要及时采取养护措施，如覆盖保温材料、加热设备等，以确保沥青能够充分凝固和固化，提高路面的抗冻性能。
沥青摊铺冬季施工需要注意温度控制、场地准备、沥青配方调整、施工速度控制和养护措施等方面的问题，以确保施工质量和进度。
沥青砼路面冬季施工方案
沥青砼路面冬季施工方案
背景
沥青砼路面在城市道路建设中起着重要作用，但冬季施工面临着气温低、降雪
等不利因素。
为了确保施工质量和进度，在冬季施工中需要采取一系列有效措施。
施工准备
设备准备
在冬季施工中，需要确保所有施工所需设备的正常运转。
提前检查和维护振动
压路机、搅拌车等设备，确保设备能够正常使用。
材料准备
在冬季施工中，需要特别注意保持材料的温度。
沥青和水泥等材料在低温下会
变得粘稠，影响施工效果。
可以通过加热设备或保温措施来维持材料的适宜温度。
施工流程
地面准备
在进行沥青砼路面的冬季施工前，需要对施工地面进行充分准备。
清除积雪和
冰层，确保地面干燥和平整。
沥青混凝土铺设
在冬季施工中，需要尽快将沥青混凝土铺设在准备好的地面上。
由于气温较低，沥青混凝土容易凝固，施工速度要快，确保材料能够均匀铺设。
压实和养护
铺设完成后，需要立即对沥青砼路面进行压实，保证路面的均匀性和密实度。
在冬季施工中，养护工作尤为重要，可以通过覆盖保温材料等方式来防止路面冻裂。
安全保障
冬季施工中，需要特别注意保障施工人员的安全。
提供必要的防寒保暖设备，
避免在低温环境下长时间工作。
同时，加强现场管理，确保施工作业的安全进行。
结语
沥青砼路面冬季施工面临着诸多挑战，但通过合理的准备和有效的施工方案，可以保证施工质量和进度。
在冬季施工中，关注细节、加强管理、确保安全是至关重要的。
愿本文内容对冬季沥青砼路面施工提供帮助。
冬季施工方案低温下的沥青路面施工技术改进
冬季施工方案低温下的沥青路面施工技术改进一、背景介绍随着城市建设和交通事业的不断发展，道路建设已成为城市建设的重要组成部分。
而在寒冷的冬季，尤其是低温环境下，沥青路面的施工面临着一系列的挑战。
本文将探讨如何改进低温下的沥青路面施工技术，以提高施工质量和效率。
二、问题分析在低温环境下，沥青的粘性和流动性显著降低，导致施工难度增加。
同时，低温下施工容易造成混凝土的冻结和裂缝现象，对道路使用寿命造成不利影响。
因此，如何改进低温下的沥青路面施工技术是当前需要解决的重要问题。
三、技术改进1. 选用适宜的沥青混合料在低温环境下施工，首要问题是选用适宜的沥青混合料。
应根据当地气候条件和路面使用要求，选择抗寒性好的沥青混合料。
这种混合料在低温环境下保持良好的流动性和粘附性，能够有效降低施工难度。
2. 预热沥青材料在低温环境下，沥青材料容易变硬，降低了其施工性能。
因此，在施工前应对沥青材料进行预热处理，使其达到适宜的施工温度。
预热沥青材料有助于提高其流动性，减小施工难度。
3. 加热施工设备低温环境下施工设备的温度也会下降，影响施工效率和质量。
因此，应加热施工设备，以确保沥青材料的温度在适宜范围内。
同时，也可以采用加热储存罐来保持沥青材料的温度稳定，提高施工效果。
4. 合理调控施工时间在低温环境下，沥青路面的施工时间应选在温度较高的时段进行，以保证沥青材料具备良好的流动性和粘附性。
同时，也可以利用太阳能等辅助加热手段来提高施工温度，增加施工时间窗口。
5. 精确控制施工厚度在低温环境下，沥青材料的流动性变差，容易造成施工厚度不均匀。
为了确保道路的使用寿命和平整度，应精确控制施工厚度。
可以采用激光测距仪等现代化技术手段，对施工厚度进行实时监测和调整。
6. 沥青路面保护措施在低温环境下，沥青路面容易受到冷却和冻融的影响，增加了路面的损坏风险。
因此，在施工完成后，应加强对沥青路面的保护。
可以采用覆盖保温层、喷涂抗冻液等措施，提高路面的抗寒性和耐久性。
沥青混凝土冬季低温施工方案
目录一、编制说明 (2)二、工程概况............................................................................ 错误!未定义书签。
三、施工计划 (4)四、施工工艺 (10)五、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施 (19)六、危险源分析 (11)七、安全保证体系 (11)八、施工安全保障措施 (13)九、安全事故应急预案 (19)一、编制说明1、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004)》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96)》⑥《重庆三环高速公路铜梁至永川段沥青路面施工指导意见》2、编制目的由于各种原因，我项目施工进度相较于年初施工计划已明显滞后，将不可避免的要在冬季进行沥青混凝土路面施工。
沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，鉴于重庆地区极端情况下1、2 月份白天气温有可能降到接近10℃。
为了保证沥青混凝土路面的施工质量，特制定本方案.3、适用范围本方案根据本项目实际情况编制，仅适用于本项目。
二、工程概况1、工程简介重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》(2003～2020)“三环、十射、三联"的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道,有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用.本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km，路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km。
2、水文地质条件本项目区内属于亚热带季风暖湿气候区，冬暖春早，夏热秋雨，四季分明，降雨丰沛,空气湿润,雨热同季；日照少,多云雾，少霜雪,立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁，年平均气温16。
沥青混凝土冬季低温的施工组织方案
目录一、编制说明 (2)二、工程概况......................................................................... 错误！未定义书签。
三、施工计划 (4)四、施工工艺 (10)五、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施 (19)六、危险源分析 (11)七、安全保证体系 (11)八、施工安全保障措施 (13)九、安全事故应急预案 (19)一、编制说明1、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》⑥《重庆三环高速公路铜梁至永川段沥青路面施工指导意见》2、编制目的由于各种原因，我项目施工进度相较于年初施工计划已明显滞后，将不可避免的要在冬季进行沥青混凝土路面施工。
沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，鉴于重庆地区极端情况下1、2 月份白天气温有可能降到接近10℃。
为了保证沥青混凝土路面的施工质量，特制定本方案。
3、适用范围本方案根据本项目实际情况编制，仅适用于本项目。
二、工程概况1、工程简介重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km,路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km。
2、水文地质条件本项目区内属于亚热带季风暖湿气候区，冬暖春早，夏热秋雨，四季分明，降雨丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪，立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁，年平均气温16.6～18.6℃之间，冬季极端最低气温0℃以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40℃以上，多酷暑；年总降水量1000～1350mm,年平均日照时间1000～1400小时，年平均相对湿度78.9%左右；受地形地势影响风速一般不大，历年平均风速1.4～1.6m/s，风向以北风为主。
沥青混凝土路面冬季工程施工设计方案
.专业 .专注 .冬天施工方案一、冬天施工方案的必需性我单位招标时，完工日期为 2009 年 11 月 18 日，施工中因为各样原由，我单位未实时接到慢车道的施工面，致使施工日期延后。
现已进入冬天，慢车道施工就需要增添冬天施工方案，以保证工程质量。
二、详细施工举措1总则1.1 为了保证焦作市丰产路道路沥青混凝土路面冬天低温施工质量，特拟订本冬天施工方案。
1.2 沥青混凝土路面施工气温在 5℃以下或冬天气温虽在 5℃以上，但风力较大时，在施工时应依照本施工方案履行。
2施工准备2.1 项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技术交底和施工控制。
2.2 确实提升对冬天施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
2.3 增强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，一致调动，做到定量、定时、定车组织供给，实时供料。
2.4 要求现场各样机械设施齐备且须有备用设施。
2.5 面层施工前应付基层进行检查，基层应切合质量要求，，做到其表面干燥、无结冻。
3施工时间3.1 亲密关注天气状况，掌握好施工时间，狂风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混淆料路面施工。
3.2 冬天沥青混凝土施工时须在白日气温较高时进行，严格严禁夜间施工。
摊铺时间宜在上午9 点至下午4 点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
沥青路面不一样层位及厚度的混淆料施工温度规定见下表。
.专业 .专注 .沥青路面不一样层位及厚度的混淆料施工温度压实层厚度（mm ）表面层（℃）中、下边层（℃）＜38 ＞10 ＞ 1038 ～63.5 ＞10 ＞7.2＞63.5 ＞4.4 ＞1.74 温度控制4.1 安排专人负责沥青混淆料温度检测。
4.2 适合提升沥青混淆料出厂温度：沥青混淆料控制在 160 ℃～ 170 ℃，混淆料出厂温度高于 195 ℃应荒弃。
4.3 沥青混淆料运输到现场温度：沥青混淆料温度不低于150 ℃.4.4 沥青混淆料摊铺温度：沥青混淆料温度不低于145 ℃.4.5 沥青混淆料碾压温度：沥青混淆料开始碾压温度不低于 140 ℃，碾压终了温度不低于 80 ℃。
冬季沥青路面施工
海棠路沥青路面摊铺冬季施工方案一、冬季施工方案的必要性为迎接春运及广大市民朋友过上一个整洁、祥和的春节，确保海棠路沥青路面摊铺顺利完成。
施工中由于各种原因，我单位未及时接到主车道及非机动车道车道的施工面，导致施工日期延后。
现已进入冬季，主车道及非机动车道车道施工就需要增加冬季施工方案，以确保工程质量。
二、具体施工措施总则1.1为了保证海棠路道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量，特制定本冬季施工方案。
1.2沥青混凝土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但风力较大时，在施工时应遵照本施工方案执行。
2施工准备2.1项目经理部要严格按监理单位审批后的冬期施工方案对施工队进行技术交底和施工控制。
2.2切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
2.3加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
2.4要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
2.5面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，，做到其表面干燥、无结冻。
3施工时间3.1密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料路面施工。
3.2冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，严格禁止夜间施工。
摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。
沥青路面不同层位及厚度的混合料施工温度规定见下表四温度控制4.1安排专人负责沥青混合料温度检测。
4.2适当提高沥青混合料出厂温度：沥青混合料控制在165℃～175℃，混合料出厂温度高于195℃应废弃。
4.3沥青混合料运输到现场温度：沥青混合料温度不低于150℃.4.4沥青混合料摊铺温度：沥青混合料温度不低于145℃.4.5沥青混合料碾压温度：沥青混合料开始碾压温度不低于140℃，碾压终了温度不低于80℃。
五交通运输5.1施工前，考察了解运输线路，确定了合理运输方案。
用最短的时间将沥青混合料运到现场。
沥青混凝土冬季低温施工方案
沥青混凝土冬季低温施工方案在冬季进行沥青混凝土施工是一个挑战，特别是在低温环境下。
低温会影响沥青混凝土的性能和施工效果，因此需要采取一系列措施来确保施工质量和施工进度。
以下是针对沥青混凝土冬季低温施工的一些建议方案：1. 温度控制在冬季低温环境下，沥青混凝土的温度是影响施工效果的关键因素。
施工前应对原材料进行预热处理，确保沥青和骨料的温度在适宜的范围内。
同时，在施工过程中，可以采用加热设备对混凝土进行加热，保持施工现场的温度在一定范围内。
2. 施工时间安排在冬季低温环境下，沥青混凝土的凝固时间会延长，因此在施工计划中应考虑到这一因素。
可以在白天阳光充足的时候进行施工，利用太阳的热量加速混凝土的凝固过程。
3. 施工方法调整在冬季低温环境下，可以适当调整施工方法，采用更快速的施工方式，比如采用热拌法生产沥青混凝土。
同时，要加强施工人员的培训，确保他们能够熟练掌握这些新的施工方法。
4. 材料选择在冬季低温环境下，选择合适的原材料也非常重要。
可以采用热稳定剂来改善沥青混凝土的低温性能，确保其在低温环境下也能够有良好的性能表现。
5. 施工现场管理在冬季低温施工中，要加强施工现场管理，确保施工现场的环境条件符合工作要求。
特别是要注意保持施工现场的温度稳定，避免温度波动对施工质量造成影响。
综上所述，冬季低温施工对沥青混凝土的影响较大，但通过合理的方案设计和施工管理，可以有效地提高施工效率和质量。
在实际工程中，施工方应根据具体情况采取相应的措施，确保沥青混凝土在冬季低温环境下能够顺利施工并达到预期的效果。
沥青混凝土冬季施工方案
沥青混凝土冬季施工方案一、沥青混凝土施工1、施工时间（1）密切关注天气情况，把握好施工时间，大风、雨、雪天气或环境温度10℃以下，不进行热拌沥青混合料路面施工。
（2）冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行。
2、混合料保温（1）拌和机成品仓事先加热到150℃以上，混合料从拌和机卸料后直接装进成品仓进行保温，待料车停靠好进行装车，装车时要快卸料、快覆盖；（2）温度控制拌和厂安排专人负责沥青混合料温度检测。
适当提高沥青混合料出厂温度：沥青混合料控制在160℃～165℃，混合料出厂温度高于180℃应废弃。
沥青混合料运输到现场温度：沥青混合料温度不低于140℃。
沥青混合料摊铺温度：沥青混合料温度不低于135℃。
沥青混合料碾压温度：沥青混合料开始碾压温度不低于130℃，碾压终了温度不低于80℃。
3、交通运输施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。
运输车选用25T的大型货车，且每辆料车的车厢板均用保温材料改装，并装备了加厚保温覆盖用具分三层覆盖，整车拥有极好的保温隔热性能，运输车队的运力充足。
4、摊铺、碾压（1）摊铺前90min对摊铺机熨平板预热。
摊铺时快卸料、快摊铺，匀速前行中途不停顿，保持连续摊铺作业，保证摊铺路面的平整。
（2）碾压碾压紧追摊铺，钢轮压路机做到随摊随压并且减少喷水量，胶轮压路机不停歇，不间断碾压且跟紧钢轮压路机对路边缘等局部地区应采用振动夯板压实。
对检查井边缘区域还应采用振动夯板补充压实。
5、养护待碾压结束后封闭施工段落，待路面温度下降到50℃以下时方可开放交通。
二、路牙安装采用安装一段、调整一段、匀缝一段、掩埋一段，并及时用塑料薄膜和草帘覆盖一段。
冬季沥青砼施工方案
冬季沥青砼施工方案一、冬期施工概念根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除各期施工。
二、冬期施工特点1、冬期施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季节。
2、隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季开始才暴露出来问题，因而给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损失而且影响工程使用寿命。
3、冬期施工的计划性和准备工作时间性强，这是由于准备工作时间短，技术要求高。
三、冬期施工基本要求1、冬期施工前两个月即应进行冬期施工战略性安排；2、冬期施工前一个月即应编制好冬期施工技术措施；3、冬期施工前一个月做好冬期施工材料、专用设备等施工准备工作；4、搞好相关人员技术培训和技术交底。
四、冬期施工的准备1、编制冬期施工的准备，冬期施工组织设计，应包括下列内容：确定冬期施工的方法，工程进度计划、技术供应计划、施工劳动力供应计划、能源供应计划、防火安全措施、劳动用品、冬期施工安全措施；冬期施工各项安全技术经济指标和节能措施。
2、组织好冬期施工安全教育培训项目部根据冬期施工的特点，调整好机构和人员，并制定好岗位责任制，加强安全生产管理。
主要应当加强保温、测温、冬期施工技术机构、能源管理等机构，并充实相应的人员。
安排气象预报人员，了解近期、中长期天气、防止寒流突袭。
对测温人员、保温人员、能源工、管理人员组织专门的技术业务培训、学习相关知识、明确岗位责任、经考核合格方可上岗。
3、物资准备物资准备的内容如下：外加剂、保温材料、温度表计及工器具，劳动用品现场管理和技术管理的表格、记录本、燃料及防冻油料等。
4、施工现场的准备①场地要在土方冻结前平整完工、道路应畅通、并有防止路面结冰的具体措施；②项目部组织有关机具、外加剂、保温材料(草包、土工布、薄膜)等实物进场；③生产上水系统应采取防冻措施、并设专人管理、生产排水系统应畅通；④按照规划落实职工宿舍、办公室等临时设施的取暖措施。
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目录四、施工工艺 (3)一、编制说明1、编制依据①《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》②《公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）》③《公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）》④《公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ E20-2011）》⑤《沥青路面施工及验收规范（GB500092-96）》⑥《重庆三环高速公路铜梁至永川段沥青路面施工指导意见》2、编制目的由于各种原因，我项目施工进度相较于年初施工计划已明显滞后，将不可避免的要在冬季进行沥青混凝土路面施工。
沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，鉴于重庆地区极端情况下1、2 月份白天气温有可能降到接近10℃。
为了保证沥青混凝土路面的施工质量，特制定本方案。
3、适用范围本方案根据本项目实际情况编制，仅适用于本项目。
二、工程概况1、工程简介重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。
本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km,路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km。
2、水文地质条件本项目区内属于亚热带季风暖湿气候区，冬暖春早，夏热秋雨，四季分明，降雨丰沛，空气湿润，雨热同季；日照少，多云雾，少霜雪，立体气候明显，气候资源丰富，气象灾害频繁，年平均气温16.6～18.6℃之间，冬季极端最低气温0℃以上，少霜雪，夏季极端最高气温在40℃以上，多酷暑；年总降水量1000～1350mm,年平均日照时间1000～1400小时，年平均相对湿度78.9%左右；受地形地势影响风速一般不大，历年平均风速1.4～1.6m/s，风向以北风为主。
地形为川中方山丘陵与川东平行岭谷的过渡地带；岩层呈单斜状产出，出露地层为侏罗系中统沙溪庙组、上统遂宁组紫红色粉砂质泥岩、砂岩，呈不等厚互层、单斜状产出，路线穿越的丘谷中地表为第四系全新统残坡积层覆盖，为浅紫色、灰黄色粉质粘土，厚度一般为2～5米，目前多为稻田，表层为耕植土层，由上至下分别呈软塑-可塑状，主要不良地质现象为软土。
3、施工平面布置本项目沥青拌和站设置在桩号为K24+300左侧万古服务区内，占地55亩。
拌合场内安装一套玛连尼4000型沥青拌合站，合理划分沥青拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区和排水系统。
工区内采用封闭式管理，混凝土硬化，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道。
三、施工计划1、本合同段主要工程量：上面层4cm AC-13C：71.6万m2；中面层6cmAC-20C：72万m2；下面层8cmAC-25C：55.9万m2；2、施工进度计划：下面层计划2014年11月铺筑试验段，2015年4月底铺筑完成；中面层计划2014年12月底铺筑试验段，2015年6月铺筑完成；上面层计划2015年3月铺筑试验段，2015年9月铺筑完成。
四、施工工艺（一）主要工艺流程施工准备→施工测量放样→混合料拌合→混合料运输→摊铺→碾压成型→完全自然冷却后，开放交通（二）主要施工工艺1、施工准备（1）材料准备：试验室对各种原材料进行检测，保证各种原材料检测合格。
（2）机械设备：各种施工所需的机械进场到位，检测保养使车况良好，数量能保证连续施工的需要，沥青混凝土拌和设备安装调试完毕。
（3）人员安排（4）沥青下面层施工准备工作：下面层施工前，确保稀浆封层验收合格，且表面干净无污染,对于局部出现有破损的稀浆封层用乳化沥青人工处理。
2、测量放样对准备施工路段进行中桩放样，并据中桩撒出沥青混凝土下面层的摊铺宽度边线。
沿铺筑宽度两边每10米，放出离铺筑边界0.2米处及中间点的施工高程，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程，挂线按1.2的松铺系数控制。
摊铺过程中及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度；检测频率和标高符合规范要求。
3、混合料拌和使用间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
首先将拌和设备调试到最佳状态，对全部计量系统进行了检查，多次调试各进料仓的进料量，从热料仓取料筛分结果符合目标配合比曲线，并调整到级配曲线的最佳状态，做到了配料准确。
沥青与矿料的加热温度调节到使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。
沥青混合料的拌制时间（每锅45秒左右，其中干拌不少于5秒，湿拌不少于40秒）以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定，使拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。
严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。
4、混合料运输运输前，汽车底版及车厢四壁应涂一薄层防粘剂，以防止混合料粘到底板上，没有积液或积水。
拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分3堆装料，以减少粗集料的分离现象，如下图中所示，1、2、3为装料顺序。
运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以保温或避免污染环境。
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
混合料出场与到场设专人检测温度,混合料到场温度不低于145℃。
运料车向摊铺机倒料时由专人指挥、协调；已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车卸料时留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度135℃的混合料废弃不用。
5、混合料摊铺a、摊铺之前调整熨平板预拱高度为1.2cm，保证摊铺后横坡达到设计要求，摊铺机速度为2m/min，夯锤频率为5.5级,减少了摊铺过程中摊铺机行走导致的剪切裂纹。
b、摊铺前对摊铺机做了仔细地检查、调整和清洗工作，摊铺前充分预热, 料斗喷柴油，不允许任何杂物混入混合料中，前场准备好后才通知拌和楼拌料。
c、摊铺前对每车混合料进行检查，发现有不合格料立即废弃。
d、摊铺机摊铺速度现场测定为2m/min左右，此速度可满足连续摊铺要求，基本与拌和楼生产能力、运输能力相匹配。
e、每车混合料摊铺完后，关一次受料门，不使混合料沿着受料门两侧堆积，冷却到规定温度以下者不得摊铺。
6、碾压成型碾压遵循由低到高，先静后振的原则，驱动轮朝向摊铺机，相邻碾压轮迹双钢轮重叠20cm左右，胶轮重叠1/3轮宽。
碾压时每台压路机均应按不同重叠轮宽进行碾压，避免由于重复过多碾压造成油面纵向拉裂。
碾压方案：用双钢轮压路机进行初压3遍，压路机采用高频低幅的振动模式，第一遍前进时关闭振动，返回时开启振动，后2遍进退均振动。
然后用胶轮压路机复压6遍，终压用双钢轮跑光1遍，消除轮迹。
7、接缝处理（1）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100-200mm 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
（2）横缝采用平接缝，施工时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，人工将端部混合料铲齐后，再予碾压，碾压完成后，对摊铺段端部洒水降温，用三米直尺沿纵向位置，呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；（3）继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
8、交通管制在下面层试验段碾压结束后实行交通管制，禁止车辆通行。
待沥青混凝土下面层温度降至50℃以下（内部温度）时，方可开放交通。
在未开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。
随时检查施工机械是否有漏油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。
五、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施1、面临的主要问题（1）沥青混合料温度下降快，产生废料的比例较大由于冬季温度低，热拌沥青混合料与环境温度温差较大，易导致沥青混合料的温度下降得过快，可碾压的时间很短，混合料的温度很容易就满足不了施工要求，易产生废料。
（2）压实度难保证，质量控制困难（3）适当增加压路机的数量在正常温度施工时压路机数量的基础上，增加1～2台压路机，尽量保持连续摊铺作业，强调“紧跟”摊铺机进行碾压。
（4）适当增加油石比。
可以考虑增加拌和时间及最佳沥青用量（约0.1%）。
（5）在运输过程中注意保温处理，运料车必须采取覆盖措施；尽量采用大型运输车；摊铺时宜选择风力不超过 4 级的晴朗天气；摊铺机开工前应提前0.5～1.0h 预热熨平板至不低于100℃。
（6）必要时采用降粘剂改善混合料施工和易性，提高压实度由于采用直接升高施工温度的方法对混合料性能会产生不利影响，因此，建议采用降粘剂来保证低温环境下混凝土的压实度。
热沥青混合料的施工温度按照正常施工时的温度进行控制，通过采用降粘剂的方式使混合料即使在较低温度下仍然能够较轻易的压实。
通常情况下，沥青混合料的有效的碾压时间只有10～15min，超过这个时间段，就很难保证压实度，而采用降粘剂后，能大大延长可碾压密实时间域，为施工争取了宝贵的时间，因为降粘剂降低了沥青粘度后，使混合料在较低温度下也不需要额外增加压实功，压实效果非常好。
目前常用脂肪族烷烃类降粘剂用于沥青混合料中，添加量为沥青质量的 1.5～2%；其在改善施工和易性的同时，可提高沥青混合料的路用性能，且添加工艺简单，无需增添特殊设备，不会增加额外的加工成本。
六、危险源分析1．施工人员安全意识淡薄，施工安全管理人员不到位，施工安全管理制度不健全。
2．高空作业。
3．用电及雷电。
4. 交通管制不到位导致交通事故。
5. 施工机械设备人员安全操作不规范。
6. 高温烫伤事件。
7. 液化气储存装置防护措施。
七、安全保证体系A1、安全保证体系框图2、安全领导小组组长：田军乐副组长：王永胜、徐建华、吴龙涛组员：张振宇、李有亮、姜国华、贾维、刘振、冯燕、苏兵满、王峰、李士昌八、施工安全保障措施1. 加强现场施工安全管理，对机驾人员、拌和站操作人员和现场施工人员进行安全技术交底和安全教育。
2．高空作业要求①高空作业者必须正确佩戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋，扎紧带好劳动工具，将安全带挂在牢固可靠处，高挂低用。
②严禁恐高症等高空作业禁忌病症者进入高空作业现场，严禁精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后精神不振者从事高空作业。
③各特种作业人员必须持证上岗。
④遇六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。
⑤严禁作业期间取笑、打闹影响工作注意力⑥高空作业严禁向下抛落物品，以防伤人。
⑦起重物下严禁站人和人员通过。