汽车为何要定期更换制动液
刹车油的更换
刹车油的更换一、刹车油认知1、刹车油其实就是制动液的俗称，用来将车主的刹车力量传递到汽车制动器上，工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。
所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。
液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
2、标准常见的有DOT3、DOT3+、DOT4。
干沸点不低于230℃，湿沸点不低于140℃。
3、特性有强烈的吸水性和腐蚀性，所以应定期更换，且防止腐蚀橡胶件、车漆和金属件等等。
4、更换周期一般为2年或4万公里。
过期的制动液会导致制动距离延长，连续制动时制动管路里产生气阻，导致制动失效；制动系统腐蚀。
二、检测方法1、颜色：正常为淡黄色透明液体；2、含水量：不能超过3％；3、沸点：不能过低。
三、更换步骤1、从制动液储液罐上拧下密封盖，抽出旧的刹车油，加满新的刹车油；2、准备一段橡胶软管和接废油的容器，将橡胶软管接在右后轮制动分泵的排油嘴上，另一端通道容器中；3、排油：启动发动机，拧松排油嘴螺栓，反复踩踏制动踏板，直到油管内的旧油排尽；4、排气：拧紧排油嘴，踩踏板3-5脚，踩住踏板拧松排油嘴，2-3秒后拧紧排油嘴。
（拧紧力矩10N·m）5、将步骤4重复3-5次，直到管子里不再排除气泡为止。
6、依照右后→左后→右前→左前的顺序依次操作其他三个轮；7、更换完后，检查制动液液面，盖好制动液壶盖，在封闭路面路试检查制动效果。
四、注意事项1、排油和排气过程中保证油壶内有充足的制动液，防止制动系统进入空气；2、排油嘴的拧紧力矩为12N·m左右，操作中应小心，不要用力过大拧滑丝；3、搜集好旧制动液，防止洒落。
五、考核工单。
车辆刹车油多久应该换一次优选篇
车辆刹车油多久应该换一次优选篇车辆刹车油多久应该换一次 1一般每两年更换一次刹车油，因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。
刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。
原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。
刹车是每位司机朋友都很在意的一个部分，因为它关乎着行车的安全，在享受方便快捷的生活方式时，安全是首要的而且必须要得到保证的。
有关刹车系统的保养问题，大多数车主对于刹车片的关注度比较高，时常还会自己检查一下，但刹车油呢？相比之下，车主就不会很在意了。
所以就出现了刹车油多久才换一次的这样的问题。
了解刹车油刹车油的作用刹车油又叫汽车制动液．早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。
随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用。
汽车制动液（刹车油）就是用于汽车液压制动系统的液体。
当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的，当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。
刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。
刹车油在汽车刹车系统中起的.是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。
刹车油的特性刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。
同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。
一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。
刹车油本身呈亲水性机油品质的下降会使发动机形成异常磨损，而刹车系统内各部件相互间的磨损比较少，但刹车油本身的性质而言，趋于亲水性。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解制动系统是汽车的重要组成部分，它承担着车辆减速和停车的重要任务。
一旦制动系统发生故障，驾驶安全将受到威胁。
因此，了解制动系统的故障排查和维修方法至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查和维修的步骤和方法。
一、故障排查步骤：1.收集信息：当发现制动系统故障时，首先要收集相关信息。
比如，故障发生的时间、地点，故障出现的具体情况等。
这些信息有助于判断故障的原因。
2.观察和测试：观察制动系统的工作情况，包括制动踏板的行程、制动液的流量、制动器的工作等。
可以通过踩下制动踏板来测试制动力是否正常、是否有异常声响等。
3.检查制动液：制动液的质量和状态对制动系统的正常工作至关重要。
要检查制动液的液面和颜色，如果液面过低或者有混浊现象，可能是制动液泄漏或变质，需要检修。
4.检查制动器：制动器包括刹车片和刹车盘，要检查它们的磨损情况。
通过检查刹车片的厚度是否还有剩余、刹车盘表面是否平整等来判断是否需要更换。
5.检查制动管路：制动管路连接着主缸、制动器等部件，要检查管路是否松动、有无破损或泄漏等情况。
如果发现异常，需要进行相应维修。
6.检查制动助力装置：一些车辆配有制动助力装置，如真空助力器。
要检查助力装置是否正常工作，需要检查真空管路、助力泵等。
7.系统性检查：对整个制动系统进行系统性的检查，包括制动鼓、制动盘、制动缸等。
可以使用专业仪器进行测量，确保制动系统各个部件的工作正常。
二、常见故障及维修方法：1.制动失灵：如果发现车辆制动失灵，可能是制动液泄漏或制动助力装置故障。
需要停车检查制动液液面是否过低，并检查制动管路是否有泄漏。
如果制动助力装置失效，需要修复或更换。
2.刹车片磨损严重：如果刹车片磨损严重，可能因为使用时间过长或者制动时挡泥板进入异物。
需要拆卸刹车片并更换新片。
3.刹车异响：刹车时出现异响可能是刹车片磨损过度或刹车盘表面不平整。
可以通过磨平刹车盘表面或更换新片来解决。
4.制动力减弱：如果制动力减弱，可能是制动蹄失灵或制动助力装置故障。
汽车刹车油(制动液)常识及更换方法
汽车刹车油（制动液）常识及更换方法刹车油的选择很重要，关系到安全哦，所以一定要慎重选择质量有保障的，不要图便宜啊。
刹车油DOT标准制订很苛刻，并非简单调配就能达到的。
国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3、DOT4标准，其实产品质量并不合格。
?专家建议：制动液二年/4万公里更换?制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。
制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。
?真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。
所以消费者选择合格的制动液产品非常重要。
?使用劣质制动液的危害很多，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。
所以消费者选购制动液时在三个方面要注意：?一闻：闻气味。
达标制动液闻起来是甜甜的味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者人工香精的味道。
?二试：试粘稠度。
合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。
劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
?三比较：比较价格，成本决定价格，价格决定质量。
合格制动液原料主要来源于石油加工基本原料---环氧乙烷，由环氧乙烷聚合成多乙二醇单醚，目前环氧乙烷单体的价格为16000元/吨。
导致合格制动液的材料成本较高。
按正常生产成本判断，凡是800g每瓶市场零售价在18元/瓶以内的制动液，极大可能是不达标的产品，其中零售价在10元/800g左右的制动液更是100%为甲醇类劣质制动液产品。
?另外，如果您的车要求用级别是DOT4的，千万不要用DOT3的！反之，如果要求用DOT3的话，则可以用DOT4的代替，也就是高等级标准的已经代替了低等级的了。
制动液的检查和更换：保障刹车性能
制动液的检查和更换：保障刹车性能制动液是汽车刹车系统中的重要组成部分，对保障刹车性能起着关键作用。
在行驶过程中，由于摩擦产生的热量会使制动液升温，若长时间未更换，制动液便会降低其性能，影响刹车效果。
因此，定期检查和更换制动液是维护汽车刹车系统的重要任务之一。
下文将介绍制动液检查和更换的步骤详细并分点列出。
一、检查制动液的外观和液面1. 停车后，打开汽车引擎盖，找到制动液贮存罐。
贮存罐位于机舱内，通常有一个透明的液位标尺。
2. 清洁液位标尺，以确保能够清晰地看到液位。
3. 查看液位标尺上的液面标记。
液面应该在最大和最低液位标记之间。
如果低于最低标记，表明制动液需要补充。
4. 观察制动液的颜色。
正常情况下，制动液应该是透明的或者略微带有淡黄色。
如果颜色变黑或者有混浊的现象，表明制动液可能已经受到污染，需要更换。
二、确定制动液的更换周期1. 根据汽车制造商的建议或者车辆维护手册，了解制动液的更换周期。
一般来说，汽车制造商建议每隔两年或每行驶2万公里，进行一次制动液更换。
2. 注意，如果经常进行紧急制动、高温制动或者在恶劣驾驶条件下行驶，制动液的更换周期可能会更短。
三、更换制动液的步骤1. 确保汽车处于安全停放状态，将车辆停好，并拉起手刹。
2. 打开汽车引擎盖，找到制动液贮存罐。
3. 使用一把合适的扳手或者扳手握套，松开贮存罐上的盖子或者螺丝。
4. 使用塑料注射器或者特制的吸液器，将旧的制动液抽出贮存罐。
注意不要将液体溅到车身上，以免损坏车漆。
5. 抽出制动液后，使用清洁布或者纸巾擦拭贮存罐的内部，以清除残留的液体和污垢。
6. 选择适合车辆的制动液，并使用注射器或者专用漏斗，将新的制动液倒入贮存罐。
注意不要过量倒入，以免溢出。
7. 完成倒入制动液后，紧固贮存罐的盖子或者螺丝，并确保盖子或者螺丝处于紧固状态。
8. 汽车引擎启动后，踩下制动踏板并松开，重复几次以确保新的制动液进入刹车系统。
9. 检查贮存罐的液面标尺，确认液面处于正常范围内。
制动液更换标准
1.时间标准：大多数汽车制造商建议每两年或行驶四万公里更换一次制动液。
这个标准是基于制动液可能会吸收空气中的水分，导致沸点下降，从而影响制动性能。
2.含水量标准：如果制动液中的含水量超过一定比例（例如3%），则应立即
更换制动液。
含水量超标会导致制动液沸点降低，影响制动效果，甚至可能导致刹车失灵。
3.车辆使用状况：如果车辆使用频繁，制动负荷大，或者环境潮湿，可能需要
更频繁地更换制动液。
相反，如果车辆使用较少，制动负荷低，环境干燥，可以适当延长更换周期。
4.刹车系统状况：如果刹车距离明显变长，或者刹车踏板感觉变软，这可能是
制动液性能下降的迹象，应及时检查并考虑更换。
5.刹车油颜色和透明度：如果刹车油变得混浊或变黑，这可能是制动液中水分
过多或出现污染的迹象，需要立即更换。
6.刹车油类型：不同类型的制动液（如醇型、矿物油型、硅油型、合成型）有
不同的更换周期，应根据车辆使用手册和制造商的建议来确定。
汽车整车维护教案任务15制动液的更换讲义
汽车整车维护教案任务15制动液的更换讲义一、制动液的作用和重要性制动液是汽车制动系统中的重要组成部分，起着传递制动力和转换压力的作用。
它在制动时能够把驾驶员的制动踏板踩下的力传递给制动器，从而实现制动效果。
因此，制动液的质量和性能直接影响到制动系统的安全性和可靠性。
制动液的主要作用包括以下几个方面：1.传递力量：制动液接收主缸的压力，并将其传递给制动器，从而实现制动的目的。
2.保持液力：制动液的液体性质可以在压力作用下不可压缩，保持制动系统的拖动力。
3.耐高温：制动液在制动系统中经常受到高温的影响，因此要具备较高的沸点和耐热性。
4.不吸湿性：制动液不能吸湿，否则会降低制动系统的性能和可靠性。
因为制动液在使用过程中会受到高温和湿气的影响，会逐渐分解和变质。
所以定期更换制动液是非常重要的，可以保证制动系统的正常工作和驾驶的安全。
二、制动液的更换时机和方法1.更换时机：一般建议每两年或行驶2万公里更换一次制动液。
另外，如果发现制动踏板行程变长，制动失灵等异常情况时，也要及时检查制动液是否需要更换。
2.更换方法：（1）准备工作：停在平稳的地方，拉手刹，打开前盖和制动液油罐（2）排空制动液：从右后轮开始，用螺丝刀打开制动液盖，用充气器和高压气体连接制动液盖上的充气阀门，施加适当的压力排空制动液，直到液面下降到最低限度。
（3）加注新液体：将新的制动液通过制动液油罐加注到制动液盖中，直到液面达到上限标记位置。
（4）系统排气：将制动液油罐中的气泡排完，可以逐个轮胎来进行。
（5）盖好制动液：将充气器和高压气体从制动液盖上的充气阀门拆下，将盖好的制动液盖盖好。
三、制动液更换注意事项1.在更换制动液的过程中，应严格遵循制动液生产厂家的指导和操作步骤，避免操作错误。
2.制动液是腐蚀性的化学物质，接触到皮肤、眼睛等部位会引起刺激和损伤。
因此，在更换制动液时要做好个人防护措施，如戴手套、护目镜等。
3.制动液需要储存在密封的容器中，避免受到湿气和杂质的污染，以免影响其质量和性能。
汽车制动液的检查与更换
汽车制动液的检查与更换随着汽车的广泛应用，汽车制动液在汽车行驶过程中发挥着重要的作用。
它不仅决定了汽车刹车性能的好坏，还关系到驾驶安全。
因此，定期检查和更换汽车制动液是保障行车安全的重要环节。
本文将介绍汽车制动液的检查与更换的方法和注意事项。
一、检查制动液的外观和液位首先，打开汽车发动机盖，找到制动液储液罐。
通常，制动液储液罐位于发动机舱的一侧，并带有标识。
确保车辆处于平稳停放状态，确保手刹已经松开。
其次，检查制动液储液罐的液位。
制动液储液罐通常有最低液位和最高液位标识。
液位应位于两个标识之间，避免过低或过高。
若液位过低，可能是制动系统存在泄漏问题，需要及时修复；若液位过高，可能是制动系统存在过度充液问题，需要排除多余液体。
同时，注意观察制动液的外观。
正常情况下，制动液应为透明的颜色，无悬浮物和杂质。
若制动液呈混浊、浑浊或有异物悬浮，可能存在汽车制动系统的问题，需要检修。
二、检查制动液的性能与质量除了外观和液位，制动液的性能与质量也需要进行检查。
1. 沸点测试：使用沸点计或测试笔等工具进行制动液沸点的测试。
制动液在使用过程中可能因水分进入而降低沸点，影响刹车效果。
若沸点过低，可能导致制动失效的风险。
因此，沸点的测试非常重要。
2. 湿化性能测试：制动液吸湿后的湿化性能会降低，对刹车的影响较大。
使用湿化性能测试仪器可以评估制动液的湿化程度，判断是否需要更换。
3. 固体颗粒测试：制动液中固体颗粒的存在可能会导致刹车系统阀门卡滞或损坏。
通过使用滤芯纸或者其他工具对制动液进行筛查，判断是否存在固体颗粒。
三、制动液的更换当制动液的外观、液位或性能出现问题时，就需要考虑更换制动液。
1. 准备工作：确定汽车制动液的型号和规格，并购买合适的高品质制动液。
确保车辆处于安全状态，使用千斤顶将车辆抬起，以便更换制动液。
2. 排放旧液：打开制动液储液罐的盖子，使用吸油器或者鼻塞式管道将旧液排空。
注意不要将旧液弄脏其他部件。
简述汽车制动系统常见的维修项目
简述汽车制动系统常见的维修项目
汽车制动系统是车辆安全行驶的重要保障，它的正常运行对于驾驶员和车辆乘客的生命安全至关重要。
但是，随着汽车使用时间的增加，制动系统也会出现不同程度的损耗和故障。
下面我们简要介绍汽车制动系统常见的维修项目。
1. 制动片更换：制动片是制动系统最容易损坏的部件之一。
在制动系统发出噪音或制动效果不佳时，应及时更换制动片。
2. 制动盘磨损：制动盘也是制动系统的重要组成部分。
长时间使用后，制动盘可以受到磨损，因此需要定期检查和更换。
3. 制动液更换：制动液在制动系统中起着关键性的作用。
随着使用时间的增加，制动液会变质和腐蚀，不能起到良好的润滑作用。
因此，定期更换制动液是必要的。
4. 制动系统卡滞：如果制动系统卡滞不动，常常是由于制动器卡住或制动带松弛所造成。
需要及时检查和维修。
5. 制动系统泄漏：如果制动系统出现泄漏，可能是由于制动管路老化或密封件损坏所造成。
需要及时检查和修理，以确保制动系统的正常运行。
总之，汽车制动系统的正常运行对于驾驶员和乘客的安全至关重要。
在日常使用中，我们应该注意定期检查和维护汽车制动系统，以确保制动系统的良好运行。
- 1 -。
汽车保养误区是否需要经常更换制动液
汽车保养误区是否需要经常更换制动液汽车保养对于车主而言是一项重要的任务，它不仅可以延长汽车的使用寿命，还能确保行车安全。
然而，在进行汽车保养的过程中，存在着一些误区。
其中一个争议较多的问题就是汽车制动液的更换频率。
有人认为制动液需要经常更换，但也有人持相反观点。
本文将对该问题进行深入探讨，并给出合理的建议。
首先，需要明确制动液在汽车保养中的作用。
制动液是一种特殊的液体，它用于传递并放大驾驶员踩下刹车踏板的力量，使车轮停下来。
制动液在传递力量的同时，还要承受极高的温度和压力，因此它的性能至关重要，关系到车辆刹车的安全性。
然而，制动液并不像机油、机滤以及空气滤清器那样需要经常更换。
制动液的更换频率通常是根据厂家的建议或者实际情况来确定的。
一般来说，制动液的更换周期为两年一次或行驶一定里程后进行更换。
这是因为制动液容易吸湿，一旦吸湿就会降低其性能，导致刹车系统的故障。
那么，什么是制动液吸湿呢？制动液的主要成分是聚烯醇，它可以吸湿并吸收空气中的水分。
当制动液吸湿后，其中的水分会降低制动液的沸点，并且在高温下产生气泡，从而导致刹车失灵。
因此，制动液需要定期更换，以确保其性能达到最佳状态，保证刹车的可靠性和安全性。
然而，并不是每辆车都需要按照固定的时间间隔更换制动液。
实际上，制动液的更换周期应该根据车辆使用情况而定。
如果您经常长途驾驶，或者在恶劣的路况下行驶，制动液的更换频率应该适当提前。
相反，如果您的车辆平时行驶里程较少，制动液的更换周期可以相应延长。
除了按照时间和里程来定期更换制动液外，还需要注意检查制动液是否出现变色或出现沉淀物等异常情况。
如果制动液呈现黑色或者明显混浊，或者观察到其中有沉淀物，这些都可能是制动液老化或污染的迹象，需要及时更换。
此外，汽车保养中，制动液的更换需要专业的技师和适当的工具来完成。
由于制动液的更换涉及到刹车系统的安全性，不建议车主自行进行更换。
建议找专业的汽修店或4S店进行制动液的更换。
汽车维护保养 学习任务三 汽车工作液的检查与更换_试题
2 6 车辆制动液为什么必须定期更换（C）。
A.制动液具有挥发性，长时间使用会变质 B.制动液具有一定的腐蚀性，长时间使用会和管路等产生锈蚀，使 制动液变质 C.制动液具有很强的吸湿性，会吸收空气中的水分 D.制动液长时间使用会变得脏污
三、多选题（5 题）
难度 等级
2
2 1 2
2
序
题目内容及答案
列
冷却液型号 W 前面的数字，越大越好，表明这种机油的低温
11
（×）
起动性能好。
12 乙二醇冷却液，冰点低，热容量大，冷却效率高。
（√ ）
13 冷却液更换周期为 5 年。
（×）
14
维修人员在工作时间不许随便串岗，工作场地、车间、停车 场禁止吸烟。
（√ ）
二、单选题（3 题）
难度 等级
1
2 2
序
列
题目内容及答案
冷却系的散热功能。
（5）提高沸点
符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过 105℃，比起水的沸点
100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾，在一定程度上满足了高负荷发
动机的散热冷却要求。
【题目】
冷却液的类型有哪些？
【答案】
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒
精型、甘油型、乙二醇型等。
务必全年加注使用。特别是热带地区，冷却液的沸点升高有助于发动机高负
荷运行的安全性。即使在温和的季节和地区，也不得用添加水的办法来降低
冷却液的浓度。冷却液 G12++与水比例不得少于 40%。
子任务 2 制动液的检查与更换
一、判断题（10 题）
难度 等级
3 2 1 2
2
汽车制动系统的维护和保养方法
汽车制动系统的维护和保养方法随着汽车的普及和使用频率的增加，汽车制动系统的维护和保养变得尤为重要。
汽车制动系统是保证行车安全的关键部件之一，它的正常运行直接关系到驾驶者和乘客的生命安全。
本文将介绍一些汽车制动系统的维护和保养方法，以帮助车主更好地保持汽车制动系统的良好状态。
首先，定期检查制动液的情况是维护汽车制动系统的重要一环。
制动液在制动系统中起到传递力量、增加制动力和降低制动温度的作用。
因此，制动液的质量和状态直接影响到制动系统的性能。
车主应定期检查制动液的液位和颜色。
如果液位过低或者出现混浊、变色等情况，需要及时更换制动液。
此外，制动液的更换周期一般为两年左右，车主应按照车辆使用手册的要求进行更换。
其次，保持制动器的清洁也是维护汽车制动系统的重要环节。
制动器是汽车制动系统的核心部件，它通过摩擦产生制动力。
长时间使用后，制动器上会积聚大量的灰尘和金属屑，影响制动器的性能。
因此，车主应定期清洁制动器，将积聚的灰尘和金属屑清除干净。
清洁制动器时，可以使用专用的制动器清洗剂，按照说明书的要求进行操作。
另外，车主还应定期检查制动器的磨损情况，如果发现制动器磨损过度，应及时更换。
此外，定期检查制动盘和制动鼓的磨损情况也是保养汽车制动系统的重要一步。
制动盘和制动鼓是制动器与车轮之间的接触部位，它们的磨损情况直接影响到制动效果。
车主应定期检查制动盘和制动鼓的厚度和表面状况，如果发现磨损过度或者出现裂纹等情况，需要及时更换。
此外，车主还应注意制动盘和制动鼓的平整度，如果出现变形或者不平整的情况，应及时修复或更换。
最后，定期检查制动片的磨损情况是维护汽车制动系统的关键一环。
制动片是制动器与制动盘或制动鼓之间的摩擦材料，它的磨损情况直接影响到制动力的大小和稳定性。
车主应定期检查制动片的磨损情况，一般来说，当制动片的厚度达到制造商规定的极限值时，就需要更换制动片。
此外，车主还应注意制动片的磨损均匀性，如果发现制动片磨损不均匀，应及时调整制动系统。
汽车大保养做些什么项目
汽车大保养做些什么项目汽车大保养是指对汽车进行全面维护和检查的一次重要服务。
通过定期进行大保养，可以保证汽车的性能和安全性，并延长汽车的使用寿命。
一般来说，汽车大保养会包括以下项目：1. 更换机油和机油滤清器：机油是发动机运转所必需的润滑剂，定期更换机油可以保证发动机的正常运行，并避免发生过热和损坏。
同时，更换机油滤清器可以阻止异物进入发动机，保持机油的清洁度。
2. 更换空气滤清器：空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气，以阻止灰尘、泥土和其他杂质损坏发动机。
定期更换空气滤清器可以保持发动机的正常运行，并提高燃油经济性。
3. 更换燃油滤清器：燃油滤清器用于过滤进入发动机的燃油，阻止杂质对喷油嘴和燃油系统的损害。
定期更换燃油滤清器可以保证燃油的纯净度，提高燃油经济性。
4. 更换火花塞：火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，负责引燃燃料混合物。
定期更换火花塞可以确保发动机正常燃烧，提高燃油经济性和动力性能。
5. 更换变速器油：变速器油是保证变速器正常工作的关键，定期更换变速器油可以减少变速器的磨损和故障，提高行驶平稳性。
6. 更换制动液：制动液是保证制动系统正常工作的关键液体，定期更换制动液可以减少制动系统的腐蚀和泡沫，提高制动性能和安全性。
7. 更换冷却液：冷却液用于保持发动机的正常工作温度，定期更换冷却液可以防止发动机过热和冻结，并减少冷却系统的腐蚀。
8. 车身清洁和抛光：车身清洁和抛光不仅可以提高汽车的外观和光泽，还可以防止污垢和腐蚀对车身造成的损坏。
9. 轮胎检查和更换：定期检查轮胎的磨损和气压，确保轮胎的正常磨损和安全性。
如果轮胎磨损过度，应及时更换，以保证行驶的稳定性和安全性。
10. 紧固螺丝和传动系统检查：定期检查紧固螺丝和传动系统的紧固度，确保车辆的稳定性和安全性。
总之，汽车大保养是对汽车进行全面维护和检查的重要环节。
通过定期进行大保养，可以确保汽车的正常运行和安全驾驶，并延长汽车的使用寿命。
刹车油必须4万公里换一次吗？不换有没有事？修车师傅吐真话！
刹车油必须4万公⾥换⼀次吗？不换有没有事？修车师傅吐真话！汽车是⼀个贬值品，⽤时间长了就会出现各种问题，因此很多车主为了尽可能的延长汽车的寿命，会给汽车定期做保养，特别是刹车油要定期进⾏更换，对于这个刹车油更换这个问题，有的是2年换⼀次，有的则是开到4万km换⼀次，那多久换⼀次才好呢？为什么要更换刹车油?刹车油使⽤时间久了后，刹车泵⾥的⽪碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉最好。
刹车油很重要，选择刹车油时要注意，如果是不合格的或质量⼀般的刹车油，会腐灼刹车油泵的⽪塞，对刹车效果也会产⽣影响，所以如果刹车油缺失时，最好到专修店去购买原车的刹车油，不要为了节省⼩钱⼉花⼤钱。
原⼚的刹车油使⽤效果很好，还可以延长刹车系统的使⽤寿命。
⼀、不更换刹车油的危害如果刹车油不及时更换就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变差，导致刹车失灵!因为刹车油系统总会发⽣磨损，同时刹车油会吸收空⽓中的⽔分，发⽣氧化、变质等想象，容易导致刹车油变质过期，使⽤效果变差。
所以刹车油的及时更换关系到⾏驶安全，不可⼤意。
对于多长时间换⼀次刹车油这个问题，⼀般情况下是2年-4万公⾥的时候换，但是这也不是绝对的，但是有⼀个修车师傅吐真话：因为每个车主的保养周期不⼀样，最好在每3万KM换⼀次，⽽且在更换刹车油的话，最好连刹车⽚也⼀并检查，确保刹车系统万⽆⼀失。
三、更换刹车油时要注意：1.在更换制动液之前，⾸先要⽤酒精清洗制动系统，以免制动系统内存在不同的制动液，影响制动系统的性能。
2.不同品牌的制动液是不能混⽤的，因为不同品牌的制动液的主要成分是不⼀样的，由于不同品牌和不同类型的刹车油的配⽅不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降，以免掺杂在⼀起出现故障。
要根据⾃⼰的车型更换刹车油。
车辆的刹车油更换是⾮常有必要的，长时间不换刹车油内⽔分增多，沸点降低，刹车时的⾼温很容易产⽣⽓阻，造成刹车不灵敏，制动距离边长，严重的可能会刹车失灵。
这关系到⾏车安全，是⼤家不可忽视的，所以⼤家⼀定要定期检查和更换刹车油。
简述汽车制动系统常见的维修项目
简述汽车制动系统常见的维修项目汽车制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，它能够确保车辆在行驶过程中能够及时、准确地停车。
然而，由于制动系统长期处于高温、高压、高速等恶劣环境下，加之使用不当或者维护不当，制动系统很容易出现故障。
因此，对汽车制动系统进行定期的维修和保养，是确保汽车行驶安全的重要保障。
1. 制动盘磨损制动盘是制动系统中最常见的易损件之一，它承受着车轮的转动力和制动力，长期使用后会出现磨损。
当制动盘磨损到一定程度时，会出现制动失灵、制动跳动等问题，严重时甚至会导致车辆无法正常停车。
因此，定期检查制动盘的磨损情况，并及时更换磨损严重的制动盘，是保证制动系统正常工作的重要措施。
2. 制动片磨损制动片是制动系统中另一个常见的易损件，它与制动盘配合工作，通过摩擦产生制动力。
长期使用后，制动片会出现磨损，磨损严重时会导致制动失灵、制动跳动等问题。
因此，定期检查制动片的磨损情况，并及时更换磨损严重的制动片，是保证制动系统正常工作的重要措施。
3. 制动液更换制动液是制动系统中的重要组成部分，它能够传递制动力，保证制动系统正常工作。
然而，长期使用后，制动液会受到空气、水分等因素的影响，导致其性能下降。
因此，定期更换制动液，是保证制动系统正常工作的重要措施。
4. 制动系统清洗制动系统长期处于高温、高压、高速等恶劣环境下，容易积累灰尘、油污等杂质，影响制动系统的正常工作。
因此，定期对制动系统进行清洗，清除积累在制动系统中的杂质，是保证制动系统正常工作的重要措施。
5. 制动系统调整制动系统的调整是保证制动系统正常工作的重要措施。
在使用过程中，制动系统可能会出现制动不灵敏、制动跳动等问题，这时需要对制动系统进行调整，以保证其正常工作。
综上所述，汽车制动系统的维修项目主要包括制动盘磨损、制动片磨损、制动液更换、制动系统清洗和制动系统调整等。
定期对制动系统进行维修和保养，能够保证汽车行驶安全，延长汽车使用寿命。
因此，建议车主定期对汽车制动系统进行维修和保养，确保汽车行驶安全。
一级二级三级保养定义
一级二级三级保养定义一级保养：汽车保养的基础汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，为了确保汽车的正常运行和延长使用寿命，定期进行保养是非常重要的。
汽车保养分为一级、二级和三级保养，其中一级保养是最基础的保养方式。
一级保养主要包括以下几个方面的内容：1. 更换机油和机滤：机油在汽车引擎中起到润滑和冷却的作用，而机滤则能够过滤空气中的杂质，保护引擎免受损害。
因此，定期更换机油和机滤是一级保养的重要环节。
2. 检查和更换空气滤清器：空气滤清器能够过滤进入汽车引擎的空气中的尘埃和杂质，保护引擎免受损害。
定期检查和更换空气滤清器，能够确保引擎正常工作，提高燃油经济性。
3. 检查和更换火花塞：火花塞是汽车发动机点火系统中的重要部件，它的工作状态直接影响着发动机的点火效果和燃烧效率。
定期检查和更换火花塞，能够保证发动机正常工作，减少燃油消耗。
4. 检查和更换刹车片：刹车片是汽车刹车系统中的关键部件，它直接影响着汽车刹车的性能和安全性。
定期检查和更换刹车片，能够保证刹车系统的正常工作，避免刹车失灵的危险。
5. 检查和更换轮胎：轮胎是汽车行驶中与地面直接接触的部件，它的状况不仅影响着汽车的操控性能，还关系到行车的安全性。
定期检查和更换轮胎，能够保证汽车的行驶安全和舒适性。
6. 检查和更换电瓶：电瓶是汽车电气系统的重要组成部分，它为汽车提供起动电流和供电能量。
定期检查和更换电瓶，能够确保汽车的电气系统正常工作，避免电瓶故障造成的困扰。
二级保养：进一步维护汽车的性能二级保养是在一级保养的基础上进行的，主要是对汽车各个系统的进一步维护和检查。
1. 检查和更换变速箱油：变速箱油在汽车变速箱中起到润滑和冷却的作用，定期更换变速箱油能够避免变速箱故障和损坏。
2. 检查和更换冷却液：冷却液能够保持汽车发动机的正常工作温度，定期更换冷却液能够避免发动机过热和损坏。
3. 检查和更换制动液：制动液是汽车刹车系统中的重要介质，定期更换制动液能够保证刹车系统的正常工作和安全性能。
汽车制动液多久更换一次
什么制动液?这个都不知道! 就是刹车油，这下只懂了吧刹车油在哪里?在发动机机舱里，电瓶的旁边。
大众车的刹车油基本都在那个位置。
按照说明书的规定：制动液必须每2年更换一次。
若制动液使用时间过长，频繁制动时可能使刹车系统内产生气泡，严重恶化制动效果。
如果一旦出现这种情况，你的小命就岌岌可危矣!你不会连小命都不要吧?平时保养，别忘了让师傅帮你检查一下制动液的液面是否有下降，如果少了，及时加一点;如果漏了，那就赶快修吧。
万一漏光，那你的小命就悬了。
有人说了，我每年开5-6万公里，也是每两年更换?这要分2种情况：如果每年5-6万公里是在市区为主的，那还是提早点，一年就可以换了。
因为市区行驶，往往会频繁制动，一脚油门一脚刹车的，刹车液的质量自然会加速下降。
如果是是高速行驶为主，那就没事，2年换就行。
在高速上，你踩不了几脚刹车的。
我还没见过，世界上还真有敢在高速上踩刹车玩的主儿。
又有人说了，我以前的车，刹车液四五年才换，也没啥事儿。
偶说你运气好，还是先感谢菩萨保佑吧。
刹车液失效，一般都是在频繁制动的情况下，比如山路行驶下十几公里的长坡，路中又多急弯，或者市区极度拥堵路段，都有可能出现这种情况。
温馨提醒：汽车养护必须记住一个原则：只要是牵涉到安全问题，必须高度小心，及时保养维修，不能耽误。
命总比钱重要吧，命只有一条，钱没了还能再赚。
车身稍微抖动时，大多的车主都不会太过注意，只是当做一些外在因素造成的。
但是，如果我告诉你车身抖动存在着一些隐患呢?那我们来看下都存在这哪些隐患?轻微抖动可检查轮胎平衡严重抖动可能是钢圈变形如果在行车过程中，发现车身有轻微的`抖动或偏移，首先想到的是轮胎因素。
可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡。
另一种状况则可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去维修店检查。
这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。
一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。
汽车制动液多久换一次
魏
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更换是错误的。
腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物;对橡胶件的腐蚀和溶胀性
所以提示您留意：1、必需定期更换制动液，通常车辆正常行驶 4
小，以保证密封件不会严重变形等等，被普遍使用。
万公里或连续使用超过两年就应当更换了;2、不同类型和不同品牌的.
车主在选用制动液时应留意三点。首先，与主机厂推举的制动液
制动液在使用肯定的时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的
高级轿车或高速汽车不能使用一般制动液———由精制蓖麻油和
氧化变质。所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况准时检查其质
魏
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Байду номын сангаас
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醇类混合而成的醇类制动液。其主要优点是价格低且对橡胶无不良影 响。但由于乙醇的沸点低于 80℃，易于蒸发，使液体很快浓缩，流淌 性变差，不得不缩短换油周期。低沸点制动液会因频繁使用制动器使制 动液温度升高，产生“气阻”，造成制动系全部或局部失灵。醇类制动 液还具有易于吸水的性能，使用过程中吸入水分多时，就会因产生分层 现象而对金属产生腐蚀作用。
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汽车制动液多久换一次
量性能，准时更换。一般工况下，制动液在使用两年或 5 万公里后就 应更换。
制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液及合成型
进而在刹车管路中产生气泡，严重的时候会影响刹车系统的工作。 制动液。
由制动液沸腾导致的刹车失灵基本上都是突然出现的，没有什么征兆。
因此高级轿车和高速汽车以及高温季节或频繁使用制动的汽车，均 不宜用一般制动液，而要选用合成制动液。合成制动液国内是用二乙二 醇乙醚、三乙二醇乙醚、四乙二醇乙醚混合成基础液，再加入抗氧化剂、 防锈剂、润滑剂、抗橡胶溶胀剂等调和而成。
换制动液的实训报告
一、实训背景制动系统是汽车安全行驶的重要组成部分，制动液的性能直接影响制动效果。
随着使用时间的增长，制动液会吸收空气中的水分和杂质，导致其性能下降，从而影响制动系统的正常工作。
因此，定期更换制动液是确保汽车安全行驶的关键措施之一。
本次实训旨在通过实际操作，掌握制动液的更换方法，提高对制动系统维护的认识。
二、实训目的1. 熟悉制动液的作用和性能要求。
2. 掌握制动液的更换步骤和注意事项。
3. 提高动手能力和实际操作技能。
4. 增强对汽车安全行驶重要性的认识。
三、实训内容1. 实训材料与工具- 汽车一辆（制动系统正常）- 新制动液- 刹车油抽取器- 刹车油容器- 污水桶- 污染物清理工具- 扳手、套筒等通用工具- 安全帽、防护眼镜等个人防护用品2. 实训步骤（1）准备工作1. 检查制动液的品牌、型号和性能，确保符合车辆要求。
2. 搭建安全防护措施，包括摆放警示标志、穿戴个人防护用品等。
3. 将汽车停放在平坦、开阔的场地，拉紧手刹，确保安全。
（2）制动液更换1. 打开汽车引擎盖，找到制动液储液罐，检查制动液液位和颜色。
2. 使用刹车油抽取器，从储液罐中抽取一定量的旧制动液，并存放在污水桶中。
3. 清理制动系统中的空气，包括制动管路、制动软管等，可以使用空气压缩设备或制动泵。
4. 使用新的制动液，按照一定比例将制动液注入储液罐，直至液位达到规定高度。
5. 再次检查制动液液位和颜色，确保符合要求。
6. 释放手刹，缓慢踩下制动踏板，观察制动效果，如有异常，及时调整。
（3）清理与收尾1. 清理操作现场，包括污水桶、工具等。
2. 关闭引擎盖，检查车辆各部位是否有漏油现象。
3. 填写实训报告，记录实训过程和结果。
四、实训心得通过本次实训，我深刻认识到制动液更换的重要性。
以下是我的一些心得体会：1. 制动液更换是汽车保养中的一项重要工作，直接关系到行车安全。
2. 在操作过程中，要严格按照步骤进行，确保操作规范、安全。
汽车制动液的更换原则
汽车制动液的更换原则嘿，咱今儿就唠唠这汽车制动液更换的原则。
您可别小瞧了这制动液，它那作用可大着呢，就跟汽车的命根子似的，关乎着咱开车的安全呐。
先说这时间原则吧。
一般啊，汽车厂家都给咱定好了个大概的更换周期。
就好比一个人，到了一定岁数，身体机能就开始有点跟不上趟儿了，这制动液也一样。
时间长了，它就会慢慢老化，性能也会下降。
我记得有一回，我那老伙计的车啊，制动液都超期服役好久了，他还不当回事儿。
那车开起来啊，总感觉刹车的时候有点软绵绵的，就跟那踩在棉花上似的，心里头可没底儿了。
后来一去检查，好家伙，制动液都变得有点浑浊了，里面的杂质都快赶上那黄河水了。
所以啊，咱得按照厂家规定的时间，乖乖地去把制动液给换了，别拿自己的安全开玩笑。
再说说这里程原则。
汽车跑的里程多了，那制动液也跟着受累啊。
就好比一个人天天跑马拉松，那腿不得累坏了嘛。
制动液在汽车里也是一样，不停地工作，不停地被消耗。
我有个邻居，那是个出租车司机，他那车天天在城里跑来跑去的，里程数蹭蹭往上涨。
有次聊天，他跟我说，他的车跑了好几万公里了，制动液还没换呢。
我一听，就赶紧劝他：“老哥啊，你这可不行啊，制动液跑这么多里程了，该换就得换啊，不然万一出点事儿，那可不得了。
”他还不当回事儿，结果没过多久，刹车就出问题了，好在没出啥大事儿。
所以啊，当汽车跑到一定里程的时候，咱就得想着给制动液来个“大换血”，让它重新精神起来。
还有这外观原则。
有时候啊，咱不用等时间到或者里程够了，光看这制动液的外观，就能知道它是不是该换了。
正常的制动液啊，那颜色是清亮清亮的，就跟那矿泉水似的。
可要是你发现制动液变得黑乎乎的，或者里面有沉淀物，那可就不妙了。
我有一次自己检查车的时候，就发现制动液有点不对劲，颜色变得有点暗了，还好像有一些小颗粒在里面漂着。
我当时心里就“咯噔”一下，赶紧把车开到维修店去。
师傅一看，就说：“哎呀，你这制动液得换啦，再用下去可危险呐。
”所以啊，咱平时没事的时候，也得多留意留意这制动液的外观，要是发现有啥不对劲的，可别拖着。
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汽车为何要定期更换制动液
作者：刘同根
来源：《山东工业技术》2017年第02期
摘要：制动液会因为脏和亲水而失效，而引起制动系统失灵和故障，所以需要更换，并且通过“解码器”的“基本设定”功能进行更彻底的更换。
关键词：制动液；解码器；ABS控制单元
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.236
0 引言
家用车保养，不少汽车司机很注意定期更换发动机润滑油，而对制动液却漠不关心，有的甚至五、六年都不更换制动液。
制动液常会因为脏和亲水而失效，引起制动系统失灵和故障，甚至导致重大车祸。
因此，一定要注意定期更换制动液，避免故障，规避危险。
1 日常要注意正确检查和保养制动系统
正常的平缓制动情况，可能真的问题不大，但如果有一天你踩急刹车，又或者有个很长的下坡路段，你需要长时间踩着刹车时，刹车油温度会迅速上升超过沸点产生大量气泡，就很容易导致刹车偏软甚至失灵，那一刻你就真的只能听天由命了。
其实，只要正确的检查和保养制动系统，我们完全可以关键时刻掌握自己的命运。
制动液的故障主要是变脏和含水量过高，而很多车主和驾驶员认为只要制动效果好就没必要更换，往往是出现不良情况后才进行维修，而此时维修起来麻烦而且费用又高，更重要的是很可能因制动不良而发生危险。
2 制动液时间长了会变脏，易引起制动故障
例一：一辆行驶了12000公里的桑塔纳3000志俊轿车，故障情况是制动距离长，不灵敏，而且ABS故障灯偶尔点亮，但制动踏板位置高低正常。
随即进行维修，因为ABS故障灯点亮，所以用解码器读取故障码为“右后轮转速传感器故障”。
清楚故障码后，形式中读取数据流，发现右后轮与其他车轮转速基本相同，然后对制动液和总泵、各分泵以及盘、片、蹄、鼓进行检查，发现磨损和间隙正常，但制动液较脏，且将车辆支起后踩下制动器，右后轮用手能转动。
拧松右后轮分泵放气螺丝，没有制动液流出，而从ABS控制单元上拆开右后轮管路仍然没有多少制动液流出，继续拆开ABS控制单元进油管，这次有制动液喷出，但是很脏。
询问车主，车主反映此车就没有更换过制动液。
至此，故障原因明了了，就是因为ABS控制单元里到右后轮的常开阀被很脏的制动液堵死了，制动液不能进行正常的循环。
为了降低维修维修成本，要对ABS控制单元内部进行不解体清洗（如果在其他维修点那就有可能要整体更换
ABS控制单元，那成本就太高了）。
首先拧松放气螺丝，使用解码器的“基本设定”和“执行元件诊断”功能，反复多次的进行操作，操作时突然有一股很脏的制动液从右后轮分泵排气螺丝处喷出，在制动液壶内添加新制动液，不断地循环将制动液彻底更换后试车，制动系统正常，ABS灯也不再点亮。
例二：制动时刹车踏板下沉到底，制动不灵。
一台桑塔纳时代超人轿车出现制动时刹车踏板下沉到底、制动不灵、但ABS系统正常，检查制动盘、片、鼓、蹄、总泵、分泵、管路、液面均正常，只是制动液较脏。
于是先用手动排气的方法对制动液进行更换，更换后制动效果教以前好，但效果并不理想。
进而怀疑是ABS控制单元内部原因，使用解码器的“执行单元测试”功能对阀体进行检查，结果没有问题，怀疑是ABS控制单元故障。
考虑到价格昂贵，再次进行排气检查，结果刚刚更换过的制动液又变得浑浊发黑。
这时想到，第一次手动排气更换制动液时，ABS控制单元没有通电，其中的常闭阀没有打开，也就没有办法完全将系统中的脏的制动液排除，在进行“执行单元测试”时，常闭阀打开，脏的制动液将新的制动液污染，造成制动效果不能完全恢复。
再次使用解码器的“基本设定”功能反复进行“执行单元测试”，对系统内的制动液进行彻底更换，最后故障排除。
3 干净的制动液含水量超标，导致汽车制动功能失效
干净的制动液有时也会“惹祸”。
一辆别克凯越车主，长途回来后反应长时间、多次或紧急制动时制动踏板变高、踩下后不扎实、有弹性，制动效果差，还险些发生事故。
检查时发现，车辆的制动液油壶盖损坏，车主用塑料纸垫着拧上了。
用制动液水分检测仪对制动液含水性进行检测，发现含水量超标，制动液已经失效。
为什么制动液中会有水，又为什么含水过多的制动液会引起制动不良呢？首先，制动液的成分中含有乙二醇，它具有很强的“亲水”性，会吸收制动液和空气中的水分，壶盖破损，又值夏季高温雨季，大量的水分被制动液吸收。
其次，制动液含有过量水分后，刹车时，由于高强度的摩擦刹车片和它周围的温度就会变得非常高（300多度），带着刹车油也一起被迅速加热，当刹车油的温度超过水的沸点时（100多度），就向家里的开水壶开锅了一样沸腾并产生大量气泡，由于制动系统是密闭的，所以这些气泡跑不出去还是留在制动管路里，就形成了一段段的气体。
气体和液体就不一样了，它的体积是很容易被压缩的，所以这时管路里的压力有一部分就用在了压缩这些气体上，因此真正传递到刹车片上的压力就变少了。
所以说这些气体浪费了压力不说，还根本没有起到刹车的作用，因此在刹车系统里就是无效行程。
如果开着车子走下山的路，长时间踩刹车、紧急制动，造成高温，气泡越积越多，刹车就越来越软，最后甚至会失效。
当刹车油里混入3.5%的水分之后，沸点就会衰减60-90度，相当惊人。
一般来说，刹车油用了2-3年的时间后，含水量就会达到3%左右，这时为了安全，就必须更换刹车油了。
因此，在关心汽车发动机润滑油的同时，一定要注意下下制动液，严格按照车辆的保养里程更换相同规格的制动液。
不知道多久更换制动液，就看车辆保养手册。
一般认为3年或者
6000公里更换，最好使用解码器彻底更换。
制动液规格一般为DOT-3、DOT-4和DOT-5，DOT-3级的沸点至少要达到205摄氏度，DOT-4是230摄氏度，DOT-5是270摄氏度，等级越高，刹车性能就越好，我们一般家用车的刹车油都是DOT4级别的，也可以看汽车制动液壶盖，上面写着呢。
参考文献：
[1]桑塔纳3000轿车维修手册[J].
[2]KT600用户使用手册[J].。