《校车安全检查隐患排查制度[全文5篇]》

《校车安全检查隐患排查制度[全文5篇]》第一篇：校车安全检查隐患排查制度校车安全检查隐患排查制度为建立幼儿园校车安全检查和隐患排查，治理长效机制，强化安全事故发生，根据上级有关法律法规和有关文件精神，给合我园实际制定本制度。

一校车安全和隐患排查工作，园长为本位第一责任人，对校长安全工作全面负责，驾驶员及随车教师应落实岗位责任要求，确保校车安全运作。

二、建立实时检查巡查，日排查等安全检查和隐患排毒治理制度，将安全检查和隐患排查治理日常化，及时发现并及时排除各类事故隐患。

三、隐患排查治理工作的监管，按照谁主管谁负责的原则进行。

四、对安全检查发现的事故隐患及时上报主管及登记，建立隐患排查台帐。

五、每月召开一次全园教职工会议，研究解决隐患中存在的问题并进行安全教育培训。

xx年订

幼儿园乘车安全管理制度

为确保每一位幼儿乘车（校车）的安全，避免出现安全事故，特制订如下乘车管理制度。

1幼儿园专门成立校车安全管理领导小组。由园长担任组长，严把幼儿园校车制度落实关，做好“四定”即定人、定车、定时、定点。

2、定人。幼儿园根据幼儿乘车人数将乘车上下学的幼儿分成几个路队，排出各线路《幼儿乘车考勤表》《校车接送轮流表》做到分工明确，责任到人。

3、定时。幼儿园根据幼儿乘车远近距离，排出几个不同时间段的幼儿上、下学时间表，保证接送车辆按计划时间有序运作。

4、定车。幼儿园根据乘车人娄的分布情况规划线路，落实车辆，张贴校车标志，协同签定幼儿乘车责任合同。

5、定点。①幼儿放学，统一指定地点排队，随车老师护送幼儿上车，由校车送到指定的下车地点。②幼儿上学，根据幼儿分布情况，设立幼儿乘车点，由随车老师组织排队有序上车，乘车幼儿不得随意选择乘车地点和其它车辆。

xx年订

第二篇：排查校车隐患排查校车隐患提高安全系数

——关于加强中小学幼儿园学生交通安全监管的建议

学校安全无小事，学生上学期间交通安全问题关系到千家万户，关系到社会稳定，发生于11月16日的正宁县校车特大道路交通事故导致21人遇难，其中19名为幼儿。“甘肃校车事故”为我们敲响了校车安全警钟，为此，建议我市未雨绸缪，借助省、市党代会契机，从落实“以人为本、生命至上”的科学发展观和构建社会主义和谐社会的高度，进一步增强责任感和使命感，切实加强对学生上学期间交通安全管理工作力度，切实保障学生的交通安全，保障广大学生和幼儿的生命安全。

一、接送学生车辆存在的安全隐患

一是营运车辆车型混杂。由于目前有的学校未配校车，接送学生车辆均为社会车辆，其中有公交车、客车、的士、三轮车，有集体的、个体的，有相对固定的、临时的，流动性、随意性大，难于监管。

二是违章营运比较普遍。全市城乡接送学生车辆均存在超载超速现象。尤其在上学、放学乘车高峰时段，车辆抢生意、超员和堵塞交通现象普遍。

三是少数不合格车辆参与其中。特别在农村地区，有“三1

无”车辆、农用机动车、三轮货车等接送学生。

四是是监管上存在“盲区”。公安、交通、城管、教育等部门对此均有监管职责，但实际情况是牵头部门缺乏，监管主体不明，部门监管缺位，齐抓共管局面难于形成。

二、“甘肃校车事故”敲响警钟，各地严管校车经验做法

甘肃省庆阳市正宁县发生校车特大道路交通事故后，各地针对实际情况，因地制宜展开检查，制定措施，开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况排查，防止发生校车安全事故，确保学生上下学交通安全。如，北京市大力排查学生接送车辆安全情况、做好车辆车检备案、对校车司机进行安全培训。对师生开展安全乘车教育，使学生自觉遵守交通秩序，自觉抵制黑车、超速车、超员车。同时做好应对极端天气交通安全工作，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。上海市对全市２３００辆校车进行逐车检查，包括对校车日常维护、驾驶员日常工作和培训、校车超载情况、

学生上下车点名制度、车辆卫生、车辆消防安全的全面检查，发现安全隐患立即停运整改。天津市对全市所有学校上下学交通方式进行调查，对所有学生发放“致家长的公开信”，并制定相关应急措施，召集有关部门研究部署相关督查工作。河南省制定了五道校车“铁规”，对各地校车进行摸底调查：一是清查所辖中小学、幼

儿园尤其是农村和民办中小学、幼儿园校车；二是对报送的校车进行集中检验，排查隐患；三是校车驾驶人员必须具备相应准驾车型3年以上安全驾驶经历；四是公安部门要进一步加大对校车和集中运送学生的其他客车车辆的监管力度；五是逐校逐园逐生对学生上下学乘车情况进行全面检查了解，对学校和幼儿园租用的车辆进行安全检查，存在安全隐患的立即停用维修；发现有家长租用社会非法运营车辆的予以劝阻。

三、关于加强中小学幼儿园学生交通安全监管的几点建议

1.建立健全政府领导下的部门合作机制。市政府应统一领导，公安交警、教育、交通、住建、安监等相关部门紧密协作，建立校车安全管理联席会议制度，定期通报工作，表彰先进，推广成功经验，研究解决校车管理工作中存在的问题、制定整改措施，形成工作合力，强化校车管理。

2.广泛动员宣传教育。运用上交通安全教育课、校报（刊）、广播站、讲座、班会、板报、宣传栏、播放交通安全警示教育片等多种形式，对中小学、幼儿园领导、教师和学生开展交通安全教育，每学期并组织一次面向学生家长的交通安全宣传教育活动，使学校、家长、

校车经营单位、驾驶人员和中小学生自觉抵制乘坐无牌、无证、无保险的“三无”接送学生车、报废车、载货车，不乘坐超员车辆。

3.扎实开展接送学生车辆的排查和检验工作。组织专门人员对全市中小学幼儿园自有校车和租借用于接送学生上下学的车辆及驾驶员、行驶时间、行驶路线等情况开展一次全面排查，做到“四不漏”，即“不漏一校、不漏一村、不漏一车、不漏一人”。对所有接送学生车辆登记造册，逐步建立校车动态监管机制。对所有接送学生车辆进行安全检查检测，发现安全隐患立即整改。

4.统一校车标识，建立健全管理档案。制订接送学生专用校车的统一标识或标牌，对全市接送学生车辆的安全性能和驾驶人资格审核把关，核发校车标牌，喷涂校车标识，建立健全管理档案，做到定车辆、定时间、定路线、定驾驶员、定核载人数，对驾驶员定期进行安全教育和培训。未取得校车标志的，不得接送学生、幼儿。对办理了校车标识的校车及驾驶人进行逐一检查、逐一登记、逐一核对、逐一检验，逐台逐人建立档案。校车必须参加机动车交通事故责任强制保险，保持安全技术状况良好，专车专用，不得从事营业性运输或者其他旅客运输业务，严禁超载。

5.实行校车专项补贴。研究制定校车专项补贴政策，建立专项整治奖惩制度。将专项资金列入财政预算。对经审核取得资格并纳入统一管理的校车，在税费等方面给予一定的优惠，扶持和鼓励社会力量投入到接送学生工作中来。

6.进一步优化城市公交和农村客运的班次、站点。应科