TEREX-TR100矿用自卸车驾驶员技术培训教材1
自卸车安全培训课件
●03
第3章 自卸车的安全操作
自卸车驾驶技巧
在驾驶自卸车时，起步和加速是至关重要的。 准确掌握加速技巧可以保证车辆的平稳运行， 同时也能提高工作效率。此外，在自卸车的减 速和刹车过程中，应注意保持车辆与道路的稳 定，避免意外发生。稳定行驶技巧也是驾驶员 必须掌握的技能，确保自身和他人的安全。
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夜间驾驶事故案例
夜间驾驶的风险 视觉受限、疲劳驾驶
夜间驾驶安全注意事项 保持警觉、定期休息
如何防范夜间驾驶事故 遵守交通规则、减速慢 行
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●06
第六章 总结与展望
课程成果总结
课程的收获和体会 学员们通过本次培训，深刻认识到 自卸车安全驾驶的重要性。 加深了对安全意识和规范的理解， 提高了驾驶技能水平。
自卸车安全培训课件
汇报人： 时间：2024年X月
●01
第1章 课程简介
课程目标
本课程旨在帮助学员全面理解自卸车的工作原 理，学习自卸车的安全操作规范，以及提高自 卸车的驾驶技能。通过本课程的学习，您将成 为一名安全可靠的自卸车驾驶员。
3
自卸车概述
自卸车的种类和用途 了解不同类型自卸车的 特点及应用场景
对自卸车安全的新认识 学员们学会了如何预防事故和灾难， 了解了自卸车安全管理的重要性。 认识到自己在提高工作效率的同时 也要保障安全。
未来安全驾驶的规划 学员们制定了明确的安全驾驶计划，包 括遵守交通规则、定期维护车辆等。 意识到安全是终身课题，将持续关注并 提升自身的安全意识。
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课程反馈
对课程内容的建议 包括增加案例分析、实 地操作等内容
11
轮胎与悬挂系统
轮胎的选购与维护
01 选择合适的轮胎规格、定期检查胎压
TR100矿用自卸车转向部分培训教材
矿车转向系统培训教材山达克项目运修厂第一节转向系统的组成及工作原理转向系统是提供同步转向的储能型装置,它与发动机的转速无关即使发动机关闭后仍能提供一定限值的转向储能压力。
转向和制动控制油箱、转向泵、转向储能器、多路安全阀、转向阀、双向卸载阀、转向缸、转向滤清器。
一转向和制动控制油箱转向和制动控制油箱简介转向和制动控制油箱（1)是一种常用的贮油装置，它装于主液压油箱旁的左车架纵梁外侧。
油箱总成(1）包括油滤器总成(10) 吸油滤网(11）窗螺母（12）油位开关(6) 维修盖（3 4)使更换油滤器总成(10)和吸油滤网（11）非常容易。
工作原理括号中号码见图1，除非另有说明括号中字母指图3 ，转向和制动控制油箱的液压原理图见图2。
转向和制动控制油液是由装置在传动箱动力输出端的转向泵经吸油滤网(11)从口“A”泵出。
油被泵入转向系统的安全多路阀及制动控制系统的制动多路阀.内部泵漏油从转向泵的泄油口经“B”口回到油箱（1)。
“C”口堵塞为油箱放油点。
安全多路阀和制动排放阀的回油经“D”口回油箱（1）。
返回的油液经油滤器总成腔室、中心管和滤芯流回油箱。
一旦油滤器总成（10)堵塞,油阻力增大,油压开关（10 图2)关闭，向位于仪表板右侧的转向油滤器阻力警报灯发出信号,证明该换油滤器.注：如油温达到50℃(112 F）时，油温开关(11图2）打开,油温开关(11 图2)与油压开关（10 图2）相串联,转向油滤器阻力报警灯直到油达到正常操作温度时才会闪亮。
口”E”堵塞油位开关（16）位于口“F”处，向右仪表板发出信号,报警灯闪亮，指示此时油位降至安全工作液位以下。
来自制动脚踏阀、制动多路阀、驻车制动阀的回油经“C”口回油箱（1)。
口”H”处的呼吸油路与装在油箱和盘制动冷却油箱顶部的普通呼吸器相连接”可使进入油箱(1）的空气释放到大气中去，防止油箱(1）总成内压力积存。
来自减压阀、换向阀、缓行控制阀和缓行电磁阀的油经“J”口进入油箱。
自卸车安全培训课件.
• 第十九条 不按要求施工的、每次罚款500～2000元 。 • 第二十条 对违章作业、违章指挥、违反劳动纪律，不听劝阻、 态度蛮横者，每次罚款 500--2000元 。 • 第二十一条 按照煤矿要求，各施工队必须及时提供与施工相关 的各类方案、制度、规程及报表，提供人员信息，流动人员名单 和信息否则，每次视情节轻重罚款1000-2000元。 • 第二十二条 各施工单位生活区要保持室内外环境卫生整洁，生 活垃圾要集中倒放；机械设备停放要规范、整齐；未按要求管理 的，视其情节轻重罚款200--1000元 。 • 第二十三条 对打架斗殴、酗酒闹事、不听劝阻者，每次罚款 5000-10000元。 • 第二十四条 施工队见煤后，煤顶板必须保留5厘米，不得擅自将 煤偷挖外排、外运或混入剥离物中，否则，每车罚款 5000-20000 第一PPT模板网 元。 • 第二十五条 现场管理人员如发现施工队在采煤过程中，机械司 机收受拉煤车司机钱物的，发现一次罚款500-1000元，并将受贿 司机清除出矿。
第一条 进入施工现场或工作区域（采区及煤场或洗煤厂）的人员 必须戴好安全帽或其他劳保防护用品，不准穿拖鞋、光膀子进入 施工现场，如有违反,工人每次罚款200元，领导每次罚款300元 。 第二条 闲杂人员一律不准进入施工现场或工作区域，看煤客户人 员必须由矿销售部人员陪同方可进入施工作业现场，否则视同为 闲杂人员清理出场,小车未经煤矿允许不准进入施工现场和工作区 域。 第三条 严禁酒后上岗，如有违反，清除出煤矿。 第四条 生产例会及安全会议迟到一次罚款100元，无故不参加一 次罚款200元，施工队负责人500元。 第一PPT模板网 第五条 主便道上不准随意停放车辆、不准堆放任何物品，发现一 次罚款200元；随意在施工道路两旁或其它非指定地点倒土的，发 现一次罚款300元 。 第六条 安全用电。煤矿对各施工队进行综合管理，各施工队必须
矿用汽车驾驶员技师教材二
第一节行驶系与普通公路用汽车相同，矿用汽车的行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。
行驶系的功用是：支承汽车的总质量，将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力；承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩，以及减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
一、车架车架是整个汽车的基体，其功用是支承连接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷。
车架的结构形式基本上有三种：边梁式、中梁式（或称脊骨式）和综合式。
其中，边梁式应用最广。
矿用汽车车架除了要有足够的强度和适当的刚度外，同时要求其质量尽可能小一些。
在保证离地间隙的前提下，低的质量重心有利于汽车稳定性。
TERX331E汽车采用了边梁式车架。
二、前桥前桥两端安装汽车前轮，通过悬架和车架相连。
用以在车架和车轮之间传递各向作用力。
矿用汽车多采用后轮驱动方式，前桥采用独立悬架，取消了传统的前轴，两前轮通过悬架和车架相连，这样有利于降低发动机高度，减小传动轴角度。
前轮的安装方式取决于前悬架与车架的连接方式，即导向机构型式。
在采用筒式悬架弹簧的矿用汽车中，前悬架在车架上的安装有四种不同形式：（1）、直接固定式：如CAT、TEREX等公司都采用这种形式，其优点是结构最简单、零件最少。
但缸筒及其密封件、导向套承受全部侧向力，密封性要求高。
（2）、A形架式安装小松车型采用A型架式导向机构。
这种形式虽然使缸筒基本上不承受侧向力，但结构复杂，且易出故障。
（3）、纵向摆臂式尤克里特车型采用纵向摆臂式导向机构。
这种安装方式使悬架弹簧的缸筒完全不承受侧向力，使车架中段的受力情况有所改善。
但增加了尺寸很大的摆臂与自身质量。
（4）、固定主销式佩尔利尼车型采用了这种结构。
TERX3311E汽车的前桥是直接固定式。
三、车轮和车胎车轮一般由轮毂、轮辋以及连接这两元件的轮辐组成。
矿用汽车的轮辋可做成可拆卸式的。
轮辋的结构型式按其主要零件数量（不含紧固件和密封件），分为二件式、三件式、四件式和五件式。
100吨级矿用自卸车驾驶员培训试题
100吨级矿用自卸车驾驶员培训试题工段（股室）：岗位：姓名：考试时间：年月日注意事项：本试卷满分100分：考试时间：30分钟：考试方式：闭卷一．填空 26分每个空2分1. TR100A矿用自卸车发动机品牌为康明斯，型号为____ 。
2.下坡时,应使用来进行控制车速。
首先推荐使用，如果变速箱油温较高时使用。
3.发动机每次起动时间不得超过____ 秒,如连续起动两次间隔要超过分钟,以防起动马达过热。
4.断开电瓶电缆应该先断开电瓶极。
5.车辆运行中，如果要改变车辆行进方向，应将车辆__________。
6. 举升手柄从前到后的四个位置名称依次为____ ___，______ _，____ ___，______ _。
举升车厢时，发动机转速不要超过转/分。
二．选择题39分每道题3分1. 检查发动机的油位应该在发动机（）A熄火10分钟后； B熄火24小时； C发动机怠速2.每天排放发动机的燃油预滤器可以延长发动机（）的使用寿命A喷油器； B燃油泵； C气缸套； D A，B两项3.发动机怠速时间不能超过（）分钟A 2分钟；B 30秒；C 5分钟4.发动机水箱中要加（）A自来水； B河水； C纯净水； D防冻液5.涡轮增压器的动力来自于（）A发动机废气； B电瓶； C 液压泵6.关闭发动机时要注意（）A分级冷却；B 高怠速运行5分钟；C直接关闭7.发动机启动后要（）A 立即加速 B怠速运行2-3分钟 C 怠速运行10分钟8.TR100A的悬挂装置是（）A钢板弹簧； B橡胶减震器； C氮油悬挂缸9.新到TR100A车辆的变速箱换挡系统是（）A CEC2；B CEC3；C CEC510. 车辆下坡运行时，必须要使用( )控制车速A 行车制动；B 驻车制动；C 缓行器11.报警灯代表的含义是( )A 发动机故障报警 B变速箱油温报警 C 转向系统压力低报警12.变速箱滤清器阻塞报警灯点亮时，变速箱挡位（）A 只有一档B 任何挡位C 只有空挡13.档位选择器上面的RNDL中L 代表（）A 所选挡位B 限制的最高挡位C 限制的最低挡位 D一档三．回答问题（25分）1.开车前须做哪些检查工作？（10分）2.报警灯的含义，车辆运行过程中，如果该报警灯点亮应该采取什么操作。
自卸车培训基本资料1
自卸车培训基本资料1介绍自卸车（Dump Truck）是常见于建筑工地的一种用途广泛的重型机械设备。
它能够将重物从一处运输到另一处，通常用于运输土石方、建筑垃圾等。
由于自卸车的庞大体积和高速行驶的特点，操作自卸车需要丰富的技术和经验，要求驾驶员具备一定的知识和技能，同时也需要定期进行培训和考核，以确保自卸车操作的安全性。
培训内容车辆结构和特点在自卸车培训中，首先需要了解的是自卸车的结构和特点。
自卸车的主要部分包括车身、底盘、发动机、变速器、驱动桥、悬挂系统、轮胎、制动系统、方向盘、仪表板等组成部分。
驾驶员需要熟悉这些组成部分的功能和操作方法，以便在操作自卸车时顺利地完成各项操作任务。
自卸车的操作方法在掌握了车辆结构和特点之后，驾驶员还需要了解自卸车的操作方法。
操作自卸车需要注意的技巧和方法包括起动、行驶、卸载、倾翻等方面。
只有熟练掌握这些操作方法，才能确保自卸车安全地行驶和操作。
自卸车的安全知识在操作自卸车时，驾驶员需要注意各种安全知识。
这些安全知识包括车辆的重心、路况、驾驶员的心理状态、人员安全、车辆维护等方面。
驾驶员需要时刻保持警惕和谨慎，确保自己和他人的安全。
预防自卸车事故的方法预防自卸车事故是培训的重要内容。
驾驶员需要了解各种自卸车事故的原因和预防方法，并按照规定的程序和标准进行操作。
例如，在行驶中遇到障碍物或施工工地时，需要做好提前减速、观察并注意路面情况等措施，确保自卸车的安全行驶。
维护自卸车的方法维护自卸车的方法也是培训的重要内容。
驾驶员需要熟悉自卸车的维护方法，并按照规定的程序和标准进行维护。
例如，需要定期检查自卸车的发动机、制动系统、轮胎、底盘等部分，确保自卸车的正常运行和安全操作。
培训重点在自卸车培训中，需要重点关注以下几个方面：严格遵守操作规范驾驶员需要严格遵守车辆操作规范，按照规定的程序和标准进行操作。
只有按照规范操作，才能确保自卸车的安全运行和操作。
坚持学习和培训驾驶员需要不断学习和培训，提高自己的专业知识和技能，不断提升自己的能力水平。
翻斗车安全培训教材
翻斗车安全培训教材一、引言尊敬的学员们，欢迎参加本次翻斗车安全培训课程。
翻斗车是一种广泛应用于工地和矿山等场所的重型设备，但它的操作和使用也存在一定的风险。
为了确保您的安全和职业健康，我们特别为您准备了这份翻斗车安全培训教材。
通过认真学习和遵守本教材中的安全操作规范，您将能够正确使用翻斗车并避免潜在的危险。
二、翻斗车的基本介绍1. 翻斗车的定义和作用翻斗车是一种装载和运输各种物料的专用车辆，通常由底盘、车厢和翻斗组成。
它可以快速装卸物料，大大提高工作效率。
2. 翻斗车的主要部件翻斗车的主要部件包括发动机、变速箱、转向系统、制动系统、悬挂系统等。
了解这些部件的基本结构和原理对您正确操作翻斗车至关重要。
3. 翻斗车的工作原理翻斗车通过液压系统来控制翻斗的倾斜和卸载。
您需要准确操作控制杆，以确保翻斗的稳定和平衡。
三、翻斗车的安全操作规范1. 事前准备工作在每次使用翻斗车之前，您应该进行必要的检查和维护工作，确保车辆的良好状态。
检查包括轮胎、照明设备、制动系统等方面，以及油液和润滑剂的充足程度。
2. 安全驾驶技巧翻斗车在行驶过程中需要注意平稳加速和减速，避免急转弯和急刹车。
同时，您需要按照交通规则行驶并保持警觉，注意避让行人和其他车辆。
3. 安全装卸操作在装卸物料时，您需要确保翻斗车位于坚实平稳的地面上，并采取适当的倾斜角度。
不要超载翻斗车，严禁在装卸过程中站在车辆上。
4. 高度限制和倾斜角度在操作翻斗车时，您需要了解工作场所的各种限制，包括最大倾斜角度和可通过的通道高度。
超过限制范围可能会导致翻斗车翻倒或撞到障碍物。
5. 紧急情况处理在遇到紧急情况时，您需要保持冷静并迅速采取应对措施。
这可能包括切断点火、报警求助等，具体操作应根据实际情况而定。
四、翻斗车的维护与保养1. 日常检查和保养定期进行车辆的日常检查和保养工作，包括发动机机油更换、刹车系统检查、电气系统检修等。
及时发现并解决问题，可以减少翻斗车故障的发生。
矿用重型汽车司机安全培训教材
矿用重型汽车司机安全培训教材第一章：引言矿用重型汽车司机是矿山行业中担负着重要责任的职业。
他们必须具备专业的驾驶技能和安全意识，确保矿山内的运输过程安全可靠。
本安全培训教材旨在为矿用重型汽车司机提供全面的安全培训，以确保他们能够正确应对各种驾驶环境和风险。
本教材将介绍矿用重型汽车司机的职责、安全标准和培训要求，并提供相关的操作指导和紧急事故处理技巧，以帮助司机们提升自己的技能水平，保障自身和他人的安全。
第二章：矿用重型汽车司机的职责矿用重型汽车司机负责在矿山内进行货物和物资的长途运输，以及运输过程中相关设备的操作。
他们的职责包括但不限于：1. 熟悉并遵守交通法规、矿山规章制度和安全操作标准。
2. 检查和维护汽车，确保其在良好工作状态下使用。
3. 负责运输路线的规划和选择最佳道路。
4. 驾驶汽车并保证货物的安全运输。
5. 与其他司机和矿山工作人员进行有效的沟通和协作。
6. 迅速应对紧急情况和事故，确保人员的安全。
7. 及时报告车辆故障或其他安全问题。
第三章：安全标准及培训要求为了确保司机的安全以及矿山运输过程的顺利进行，司机必须遵守一系列的安全标准和经过专业培训。
这些标准和培训要求包括：1. 持有合法的驾驶执照和相关证件。
2. 掌握安全驾驶技巧，包括紧急制动和避让等。
3. 对正在操作的汽车和设备有充分的了解和掌握。
4. 熟悉矿山内各类交通标识和路况，能够做出正确判断和决策。
5. 接受定期的矿用重型汽车司机安全培训，了解最新安全标准和操作技巧。
6. 熟悉矿山的紧急救援流程，并能正确使用紧急救援设备。
第四章：操作指导矿用重型汽车司机在操作车辆时需要遵循一系列的操作指导，以确保安全。
以下是一些常见的操作指导：1. 在起步前，检查车辆的刹车、转向、灯光等是否正常工作。
2. 根据货物的重量和类型，调整车辆的悬挂和轮胎气压。
3. 注意限速，根据路况和天气状况调整车辆的速度。
4. 在转弯、通过斜坡或者遇到其他复杂路况时，减速并谨慎驾驶。
TR100矿用自卸车安全技术操作规程
TR100矿用自卸车安全技术操作规程1.目的规范矿用自卸车安全技术操作2.适用范围本制度适用于矿用自卸车安全技术操作3.应用/适用标准4.具体内容4.1出车前的检查4.1。
1.检查灯光、仪表、喇叭、工作制动及驻车制动，转向等操纵机构是否完好。
4.1。
2.检查燃油、机油、冷却水。
排放燃油箱积水。
4.1。
3.检查轮胎气压是否正常，气压不足时应及时补充。
4.2汽车起步4.2。
1.起动后要怠速预热发动机5分钟左右，待水温上升机油压力、制动压力为正常时方可起步。
4.2。
2.起步前必须检查车辆四周是否有人员及物品并鸣喇叭警示。
4。
2。
3.汽车用D档起步。
4.3汽车行驶4.3。
1.严禁空档滑行、发动机熄火滑行。
4.3。
2.下坡时用缓行器，时间不得超过3分钟。
4.3。
3.遇到上、下坡停车时应使用驻车制动和紧急制动。
4.3。
4.两车在行驶中，下坡应保持30米距离，上坡应保持15～20米距离。
4.3。
5.在单行路线上行驶时，严禁超车。
特殊情况除外。
4.4汽车的举升4.4。
1.将举升操纵手柄放在“举升”位置，然后踩油门，车厢逐渐升起并倾卸载荷。
4.4。
2.落斗时把举升操纵手柄放在“落斗”位置，使车厢自动恢复原位。
4.4。
3.车厢落到底后，把举升操作手柄放在浮动位置。
4.4。
4.车厢不落到底，严禁高速行车，以防发生事故。
4.5汽车的停放4.5。
1.汽车停稳后，推上驻车制动手柄。
4.5。
2.停车熄火前应使发动机怠速运转3～5分钟。
4.5。
3.关闭起动开关，拔出钥匙并切断电源开关。
关闭总停开关。
4.6用检查及处理4.6。
1.清除汽车各部位的附泥、尘土等杂物。
4.6。
2.检查有无漏水、漏油、漏气等情况，发现问题应及时解决。
4.6。
3.检查各处的零件有无损坏、丢失或者不正常松动，若有应及时处理。
4.6。
4.认真填写设备运行记录。
5.相关记录。
自卸车行驶安全教育培训(2篇)
第1篇一、培训目的为了提高自卸车驾驶员的安全意识，确保行车安全，减少交通事故的发生，特举办本次自卸车行驶安全教育培训。
通过本次培训，使驾驶员充分了解自卸车的操作规程、安全注意事项以及应急处置方法，从而保障自身和他人的生命财产安全。
二、培训对象所有从事自卸车驾驶工作的员工。
三、培训内容一、自卸车基本知识1. 自卸车概述- 自卸车是一种主要用于运输散装物料的车辆，具有自卸功能，可方便地实现物料的装卸。
- 自卸车按照自卸方式可分为倾翻式、侧翻式和后翻式三种。
2. 自卸车结构- 车身：主要包括驾驶室、货箱和支撑结构。
- 动力系统：包括发动机、传动系统、转向系统等。
- 传动系统：包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等。
- 制动系统：包括制动器、液压系统等。
二、自卸车操作规程1. 启动发动机- 确认车辆处于空档位置。
- 将点火开关置于“启动”位置。
- 等待发动机正常运转。
2. 行驶准备- 检查车辆外观，确保无漏油、漏水等现象。
- 检查轮胎气压、制动系统等。
- 检查货箱，确保物料固定牢固。
3. 正常行驶- 保持安全车距，注意观察路况。
- 根据路面情况调整车速，避免急加速、急刹车。
- 避免超车、逆行、违章停车等违法行为。
- 注意观察货物，防止货物掉落。
4. 停车- 选择安全地点停车。
- 将手刹拉起，确保车辆停稳。
- 关闭点火开关，拔出钥匙。
三、自卸车安全注意事项1. 驾驶员应持有效驾驶证，熟悉车辆性能。
2. 行车前应检查车辆状况，确保车辆安全。
3. 驾驶员应保持良好的驾驶习惯，避免疲劳驾驶。
4. 行车过程中，注意观察路况，遵守交通规则。
5. 遇到恶劣天气，如雨、雪、雾等，应减速慢行。
6. 驾驶员应保持车距，避免追尾事故。
7. 遇到货物掉落，应立即停车处理。
8. 驾驶员应穿着合适的服装，佩戴安全带。
四、应急处置方法1. 交通事故- 确保人员安全，迅速报警。
- 保护现场，不要随意移动车辆。
- 等待交警到来处理。
2. 突发故障- 立即停车，拉紧手刹。
矿用车辆安全驾驶培训
（二）各结构件的作用
（三）整车介绍
无轨胶轮车是一种以柴油机为动力，液 力机械为传动，四轮驱动的煤矿井下无 轨式运输机械。主要用于巷道不小于 4*3m ,坡度不大于25%的有瓦斯煤矿井 下运输作业.该机具有结构紧凑,操作方 便,转弯半径小,爬坡能力强及污染 低,运输效率高等特点.
W C 10 E （A）
当需要工作制动时，踩下脚制动阀，两个蓄能器的 压力油分别通过双回路制动阀进入分别前、后桥湿 式多盘制动器，推动摩擦片压向制动盘而制动车 轮。同时，制动油压反馈至行驶液压系统制动安全 阀，使变速箱液压离合器脱开至空档。放松脚踏 板，制动器内的油回油箱，制动状态解除。 工作制动回路中溢流阀调定压力12.6 MPa；充液阀 调定压力上限10.3±0.5MPa，下限8.6±0.5 MPa； 脚制动阀出口压力调定5.5±0.5 MPa。
（二）各结构件的作用 变速器的作用：是实现变速、变扭、和变 向。还可以在发动机运转的情况下切 断发动机向驱动轮的动力传递。改变 汽车的行驶速度和驱动力； 改变驱动轮旋转方向，实现汽车倒驶；中 断动力传递； 驱动其他机构。 万向传动装置的作用：是将变速器传出的
差速器的作用： 是将主减速器传来的动力分配给左右半轴， 并允许左右半轴以不同的转速旋转，使机车既能 直行，又能轻便地转弯 半轴的作用： 是将动力由差速器传给驱动车轮，使驱动轮 获得旋转动力 车桥的作用：是传递车架与车轮之间的各向作 用力及其所产生的弯矩和扭矩 车轮：是由轮辋、轮毂、轮胎及连接部分组成
分类 无轨胶轮车可按用途、结构特征等分类 按用途分类 1、运输类车辆 主要运送人员、物料 、设备等 2、铲运类车辆 铲、运、卸物料 3、特种类车辆 具有专项功能的车辆 按结构分类 1、铰接式车架类车辆 2、整体车架类车辆
煤矿输送机司机培训教案(专业基础知识)
教案课程名称：授课时间：任课教师：审核签字：本次课课题：井下运输安全的相关规定学时数：4学时教学目的及要求：通过本节课的学习，使学员了解平巷轨道及倾斜井巷运输安全的相关规定。
第一章井下运输安全的相关规定第一节平巷轨道运输安全的相关规定一、《规程》对电机车使用场所的有关规定（1）低瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，可使用架线电机车，但巷道必须使用不燃性材料支护。
（2）在高瓦斯矿井进风（全风压通风）的主要运输巷道内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（3）掘进的岩石巷道中，可使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（4）瓦斯矿井的主要回风巷和采区进、回风巷内，应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
（5）煤（岩）与瓦斯突出矿井和瓦斯喷出区域中，如果在全风压通风的主要风巷内使用机车运输，必须使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。
二、电机车设施的有关规定（1）轨道铺设质量和运输巷道两侧的安全间隙严格按《规程》的规定执行。
（2）架空线的架设高度应满足《规程》的规定。
（3）人员在运输巷道中行走要严格执行安全规定，携带较长的金属物件要防止触及架空线；严禁在车辆运行中扒车、跳车。
（4）完善电机车运输系统的信、集、闭系统和通讯、调度管理工作，完善运输系统的安全设施。
三、用人车运送人员及人员乘车的有关规定（1）用电机车运送人员的安全规定每班发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等；严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车；列车行驶速度不得超过4m/s；（2）人员乘车必须遵守的规定听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链；人体及所携带的工具和零件严禁露出车外；列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立；严禁扒车、跳车和坐矿车。
第二节倾斜井巷轨道运输安全的相关规定一、对倾斜井巷运送人员的规定人员上下的主要倾斜井巷，垂深超过50m时，应采用机械运送人员；倾斜井巷运送人员的人车必须有顶盖；倾斜井巷运送人员的人车必须有跟车人，跟车人必须坐在设有手动防坠器把手或制动把手的位置上。
tr100型矿用自卸车动力不足故障排除
TR100型矿用自卸车动力不足故障排除■边湘宁邓久欢中冶集团铜锌有限公司巴基斯坦山达克铜金项目，北京100028摘要：矿用自卸车行驶中时而岀现动力不足现象，排査燃油进油管、制动器、PT泵至喷油器进油压力等，发现进油压力不足，原因是AFC阀时起作用、时不起作用。
为了应急使用该矿车，更换AFC阀弹簧后故障消失。
关键词：矿用自卸车；发动机；PT泵；AFC阀；故障排査1故障现象1台TEREX TR100型矿用自卸车运行1500()h后出现动力不足故障。
该车运距为5.5km,作业方式为重车上坡。
动力不足现象为间歇性，状况好时能运7-8车矿石才出现动力不足故障，状况不好时运2车就出现，而且故障无规律性，出现故障后油门踩到底后速度只有lOkm/ho 该车配装康明斯KIA38-C型发动机，曾经进行过2次大修，底盘配装阿里森DP8963CEC型全自动电子控制变速器。
针对该车故障，曾陆续更换过发动机燃油滤芯、PT泵、喷油器、部分燃油管路等，还清洗了燃油箱，但故障依然存在，最后用1台正常作业该型号矿车的变速器总成进行替换试验，还是未能找出故障原因。
2故障排查根据故障现象和以往排查经历，我们进行了分析，决定改变思路，采取以下步骤进行排查。
线束跟随门架起升、下降而伸缩，初始状态如图2a所示。
a初始状态b自由提升过程图2门架工作示意图c门架提升过程自由提升缸提升过程如图2b所示。
按动提升按钮，自由提升缸伸出，带动该液压缸与货叉架连接的链条，使货叉架自由提升，直至该液压缸达到行程S’，货叉架停止上升，内中外门架保持静止。
此时，线束滚轮2随着自由提升缸行程移动S,,货叉架提高2S,,货叉到滚轮1的线束缩短2倍S“刚好补偿滚轮2移动导致的该处线束长度增加的2倍S,。
门架提升过程如图2c所示。
自由提升缸停止运动后，继续按提升按钮，举升缸开始动作，活塞端推动中门架提升,因内门架通过链条与中门架上的定滑轮连接，所以内门架随着中门架一起提升同等行程。
车队驾驶员培训资料(矿山)
车队培训资料XXX公司安环部编制目录目录 (2)相关管理制度及规定 (3)矿山救护制度 (3)安全教育制度 (3)一般事故隐患的检查和整改制度 (5)岗位交接班制度 (5)车间安全生产例会制度 (6)安全文明生产基本标准 (7)作业规定 (8)消防安全管理制度 (8)机电设备安全注意事项 (11)防火和灭火制度 (12)岗位责任制及安全安全操作规程 (14)车队调度岗位责任制 (14)汽车驾驶员岗位责任制和安全操作规程 (14)铲车司机岗位责任制和安全操作规程 (17)相关管理制度及规定矿山救护制度一、必须配备齐全的救护器材(药物、担架、救生器、救护车)并严格按规定使用，保证其完好率达到100%，任何救护器材禁止外借或挪用，救护器材管理员休班时，必须将器材移交兼职者保管。
二、矿成立矿山抢险救护队，并针对重大危险源制定事故应急救援预案，一旦发生事故，立即按照事故救援预案的具体分工和布置进行抢险救护。
三、救护人员必须有一定的救护知识，并且年轻力壮，办事干练，责任心强，各单位挑选时一定要严格。
四、各单位一旦发生事故，要立即报告领导，迅速组织抢救，抢救过程中严格执行纪律，听从统一指挥，发扬高度的友爱精神，及时抢救伤员。
五、井下发生事故可用电话或紧急信号，紧急信号只准发生事故或重大事故征兆时用，若发现有随便乱动者，给予严肃处理。
六、发生事故后，领导要亲临现场，指挥调度，各工种必须坚守岗位，密切配合协同作战，凡不听指挥者，视情节轻重给予严厉的制裁。
七、要定期对救护队成员进行培训和演练，并留有记录，列入百分考核。
安全教育制度一、严格执行《安全生产法》、《矿山安全法》、《劳动法》等法律、法规的有关规定，对职工进行安全教育培训，减少伤亡事故的发生。
二、新工人入矿必须先进行三级安全教育（矿级、车间、班组），经考试合格后，方准上岗作业。
教育内容有：矿级教育：矿山安全生产的方针及基本法律法规；《安全生产法》、矿山安全的特殊性；本矿安全生产的一般状况；矿内特殊危险地点介绍；一般入矿安全须知和预防事故的基本知识；一般安全常识。
自卸车安全教育培训
自卸车司机安全教育培训1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照.所有自卸车司机，必须经有关部门培训，严格考核,持驾驶证上岗，并取得“道路运输从业资格证”。
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和汽车运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达的车辆运输管理的方针、政策、规章制度,负责贯彻、传达交管部门有关文件精神。
4、进出工地，应检查周围有无障碍物,鸣号起步，上下车时，必须做到停稳开门,关门起步。
岔路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
5.自卸汽车应保持顶升液压系统完好,工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。
各节液压缸表面应保持清洁。
6.非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。
顶升前，应拔出车厢固定销。
作业后，应插入车厢固定销。
7.配合挖装机械装料时,自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗需越过驾驶室时，驾驶室内严禁有人且远离挖掘机作业半径至安全区域。
8。
卸料前,车厢上方应无电线或障碍物，四周应无人员来往。
卸料时,应将车停稳，并有专人指挥,不得边卸边行驶；举升车厢时，应控制内燃机中速运转,当车厢升到顶点时，应降低内燃机转速，减少车厢振动。
9。
向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离,防止塌方翻车.严禁在斜坡侧向倾卸。
10。
卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在车厢倾斜情况下行驶。
严禁在车厢内载人.11.车厢举升后需进行检修、润滑等作业时，应将车厢支撑牢靠后，方可进入车厢下面工作.12。
严禁酒后驾驶、疲劳驾车、更不得超速行驶。
13。
经常性检查自卸车的机动性能，保持车辆的完好性。
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TEREX TR100 矿用自卸汽车技术培训TEREX TR100矿用自卸车技术培训北方重型汽车股份公司客户服务中心目录一．概述 (2)发动机 (3)变速箱 (4)驱动桥 (4)悬挂装置 (4)制动 (4)转向系统 (5)举升 (5)电气系统 (5)车箱 (5)工作容量 (6)操纵装置 (7)信号和报警灯 (8)二．传动箱电控装置 (9)1．简介和操作 (9)2．故障代码 (11)三．正确操作 (13)开车前的必须做以下检查工作 (13)发动机的操作 (13)变速箱缓行 (13)正确启动发动机 (14)行车注意事项 (14)读取故障代码 (14)关闭发动机 (15)车辆操纵装置 (15)制动 (15)缓行器 (16)发动机 (16)四．保养 (17)TEREX系列矿用车润滑油、燃油、冷却液规格表 (20)一．概述发动机制造厂家/型号：康明斯KTA-38C-1050型式:四冲程、涡轮增压、中冷总功率：SAE2100 转/分时 783千瓦1050 马力净功率：SAE2100 转/分时727 千瓦975 马力最大扭矩：1300 转/分时 4631 牛顿·米气缸数量排列形式：12 缸v 形缸径行程：159x159 毫米排量：37.7 升2300 立方英尺起动：电子最高转速满载：2100 转/分怠速： 750转/分最高转速空载2400转/分变速箱制造厂家/型号：阿里森M8610AR CEC2 全自动电子控制换档型式：变扭器和液力缓行器行星齿轮减速器 6 个前进档，一个倒档，变扭器在所有档位锁止，具有降档抑制器。
档位 1 2 3 4 5 6 倒速比 4.24 2.32 1.69 1.31 1.00 0.73 5.75km/h 8.2 15.0 20.6 26.5 34.8 47.6 6驱动桥重型驱动桥带一级减速螺旋伞齿轮差速器，全浮式半轴，每侧轮边二级减速传动比标准差速器 2 .16 :1轮边减速比 l3. 75 :1总减速比 29 .70 :1悬挂装置前悬挂:具有自容式可变氮油比悬挂缸的转向主销独立式前悬挂后悬挂:具有可变氮油比悬挂缸与A378-385毫米155-162毫米制动行车制动装置全液压制动系统，在传动箱上安装压力补偿的柱塞泵为制动和转向提供液压油，独立的前后管路，每一管路装有氮气储能器，储存能量提供连续制动压力。
前制动管路压力159 巴(2300 psi)后制动管路压力52 巴(750psi)，储能器氮气充注压力55 巴(800 psi )前轮胎:干盘每轮1 钳,盘直径965 毫米(38 英寸)后轮胎:油冷、多磨擦盘、全封闭、防尘、防水驻车制动后制动器:由制动盘弹簧作用,全液压释放，释放压力83 巴(1200 psi)缓行制动操作手柄控制，缓行器促动压力33巴480psi作用在后轮或变速箱紧急制动通过按动电磁阀控制紧急制动/驻车制动，当发动机关闭时会自动实施当系统压力降至预先设定值时的驻车制动转向系统中位转向阀、储能器和压力补偿活塞泵组成的独立的液压转向。
无论发动机的转速高低，储能器均可提供均匀的转向。
一旦发动机动力丧失，储能器可以提供大约两个从左到右的转向循环的动力。
低于安全限定的数值83巴(1200psi)系统压力：159 巴(2300 psi)卸荷压力：207 巴(3000 psi)转向缸：双向作用单级储能器油容量：16. 4 升氮气充注压力：55 巴(800 psi)转向角(左右) 30°泵形式：柱塞泵排量(2100 转/分)举升两个举升缸安装在车箱纵梁之间，举升缸为两级，第二级为动力下降，系统卸荷压力190 巴(2750 psi)泵形式:齿轮泵，排量(2100 转/分)控制阀:伺服控制中位升启式车箱举升时间16. 3 秒车箱下降时间 18 秒电气系统形式24 伏负极接地蓄电池4 个每个12 伏210 安/时、免维护附属电器24 伏交流发电机70 安培起动机两个8 9 千瓦车箱纵向V 形底板，整体横向箱形截面制成，钢板的屈服强度为1000 兆帕(145000 psi) 钢板厚度，底板19 毫米，侧板10 毫米，前底板10 毫米防倾翻护板符合SAE J1040 FE686 ISO 3471标准容积：平装(SAE) ：41. 6 米3堆装3 ：1 ：51. 2 米3堆装2： 1：(SAE) 57. 0 米3工作容量发动机曲轴箱及滤清器134 升传动箱和滤清器100 升冷却系统304 升燃油箱1090 升转向液压油箱61 升转向系统 72 升举升和制动冷却油箱297 升举升和制动冷却系统 564 升行星齿轮轮边减速器(总) 57 升差速器61 升前悬缸(每个) 27 升后悬缸(每个) 18 升动力输出端4 升空调压缩机0.135升操纵装置1．送风口/侧窗除霜器 2．警报灯3．转速表/小时计 4．发动机水温表 5．发动机油压表 6．燃油表 7．警报灯8．传动箱油压表 9．传动箱油温表 10．速度表/里程表 11．警告灯 12．送风口13．紧急制动控制钮 14．茶杯座 15．风挡除霜器 16．侧窗除霜器 17．文件盒 18．保险箱盖19．传动箱换档选择器 20．缓行器控制手柄 21．驻车制动控制钮信号和报警灯1．交流发电机（红）—指示交流发电机充电情况，充电不足时，灯亮。
2．发动机水温（红）—指示发动机水温高于安全工作温度。
3．发动机水位（黄）—指示发动机水温低于安全工作水位。
4．空气滤清器阻力指示器（黄）—说明滤清器需要清理或更换。
5．发动机油压（红）—说明发动机油压降至安全工作压力以下。
6．关闭发动机灯（红）—未使用。
7．发动机警报灯（黄）—未使用。
8．发动机保护灯（黄）—未使用。
9．前制动储能器压力（红）—警报前制动储能器系统中压力低。
应停止车辆，及时检修故障。
10．后制动储能器压力（红）—警报后制动系统储能器系统压力低。
灯闪亮后应停止车辆，排除故障后方可运行。
11．低转向压力（红）—当转向系统油压降低到83巴（1200psi）时，灯闪亮，此时，应停止车辆直到故障排除后方可行车。
12．转向和制动油箱液位低（红）—当油箱油位降至安全操作液位以下时，此灯闪亮，此时应停止车辆，直至故障排除方可行车。
13．驻车制动（红）—当驻车制动器实施时，此灯闪亮。
14．前大灯（蓝）—当车前大灯开始工作时，此灯闪亮。
15．转向指示灯（绿）—当转向指示灯工作时，此灯闪亮。
16．车厢举升（黄）—指示车厢已离开车架，此灯熄灭后，方可行车。
17．传动箱油温（红）—当传动箱油温上升到安全操作温度以上时，此灯闪亮。
18．制动液压油温（红）—制动冷却液压油过热时，此灯闪亮。
减速并换档使发动机尽可能保持高速，但不得超过最高推荐围，增加油的循环及冷却，如果故障仍存在，停车后排除故障。
19．缓行器指示灯（黄）—当缓行器实施时，此灯闪亮。
20．变扭器指示灯（绿）—当传动箱处于液力变扭器驱动状态时，灯闪亮。
在闭锁状态下，灯熄灭。
21．检查传动箱（红）—传动箱档位系统存在小故障或非正常传动箱温度出现时，此灯闪亮。
当点火开关拧到位置“1”时，检查灯泡和系统情况，此时灯闪亮，发动机起动几秒钟后灯熄灭。
22．转向滤清器阻力灯（红）—当滤清器受阻时，此灯闪亮，说明滤清器该更换了。
23．传动箱油滤器阻力灯（黄）—说明油滤器受阻塞，该更换了。
灯闪亮时，传动箱不会从一档换到更高档位。
24．发动机超速（红）—传动箱ECU检测到发动机转速达到2550RPM，灯闪亮，向驾驶员报警。
二．传动箱电控装置1.电脑2.部接线盒3.档位选择器4.经济/动力方式选择开关5.手动/自动换档模式选择开关6.手动方式警告灯7.检查变速箱灯8.变扭器工作指示灯9数据线1．简介和操作（1）．电子控制装置（ECU）—部带有微型电子计算机。
ECU装置接收来自开关和传感器的电信号，经过处理后将电信号传送到适当的电磁阀来控制传动箱。
（2）．电控箱—包含保险和继电器。
（3）.档位选择器—操纵杆方式换档选择器用线束将换档选择器连接到ECU。
档位选择器具有一个数字信号液晶显示器，在正常工作时显示所选择的档位。
按下故障诊断钮可以显示诊断信息。
（4）．方式选择开关—允许驾驶员在传动箱“动力”与“经济”二种换档程序之间进行选择。
使用开关之前，传动箱必须处在空档位置。
传动箱变扭器配备有一个闭锁离合器，当ECU指令离合器闭锁时变扭器泵轮和涡轮被结合为一体，发动机的动力1：1的传动比直接传到传动箱。
闭锁离合器释放时，变扭器以液力传递动力，扭矩增大，发动机的转速远远大于传动箱输出轴的转速。
方式选择开关处在“动力”位置时，ECU根据从油门位置传感器（以油门行程的百分比对应发动机转速）传动箱输出轴传感器和档位选择器接收的信号来控制闭锁离合器。
ECU可以延迟闭锁离合器闭锁，允许变扭器在变扭状态下来增大扭矩，直到发动机转速与传动箱输出轴转速匹配时才闭锁。
动力方式与经济方式的比较设计“动力”方式的目的是涉及到车辆重载、在丘陵地区的工作中，车辆的操纵性能远比燃油的经济性更重要。
设计“经济”方式的目的是涉及到车辆轻载、在平原地区时的工作中，车辆的燃油经济性比操纵性能更为重要。
在“经济”方式中，ECU按照预先编制的程序中按排的时间来控制闭锁离合器。
从第二到第六档，闭锁离合器不闭锁的时间仅够变扭器液体吸收换档冲击。
除此之外，从第二到第六档，闭锁离合器都处于闭锁状态，变扭器不变扭。
（5）．手动方式开关—手动方式开关是为维修技术人员设计的，可进行失速和离合器压力检查，必要时应将车辆开到修理场地进行检查。
当手动方式开关处于“ON”位置时，车厢举升联锁装置和举升缸联锁压力开关失效。
（6）．手动方式警示灯—位于CEC2电控箱前面，灯亮表示传动箱处于手动方式。
正常工作期间应该灯熄灭。
（7）．检查传动箱警告灯—灯亮表示传动箱换档系统有轻微故障或传动箱温度异常。
当点火开关键拧到位置“1”时，可检查灯泡和系统是否正常。
发动机起动、传动箱油压建立后若干秒灯熄灭。
如果ECU在车辆工作期间发现电子元件轻微故障或传动箱的油温不太正常，“检查传动箱”灯会亮。
如果传动箱油温太高，应立即停车，挂“空档”并增加发动机转速使通过冷却器的油流量达到最大，直到油温降到正常温度围为止。
多数情况下，一些引起灯亮的故障并不妨碍车辆正常工作，但要取决于故障的性质。
ECU发挥作用是为了防止损坏传动箱，例如防止其在高速档工作。
如果“检查传动箱”灯亮，说明已经诊断出传动箱有故障，必须尽快进行修理。
（8）．变扭器闭锁指示灯—传动箱按变扭方式传动时，变扭器闭锁灯亮，闭锁离合器结合时熄灭。
为了避免浪费燃油，在普通或路面条件允许的情况下，驾驶员应调整油门位置或者所挂的档位，同时使变扭器闭锁（灯熄灭），以使车辆获得稳定的车速。