柴油机曲轴加工工艺及夹具设计模板
曲轴的加工工艺与夹具设计
摘要曲轴的加工工艺与夹具设计摘要：随着科学技术的发展，机械加工技术变得越来越先进，作为一名机械系毕业的学生，我必须要掌握机械加工技能。
在整个毕业设计过程中，我了解了一些机床的结构，机械加工过程，刀具的选择和夹具设计。
本文主要讨论了曲轴的加工工艺，工装设计。
曲轴在轴类零件中属于异型轴。
加工工艺按照先粗后精，先面后孔的原则，在加工过程中用到了大部分的普通机床,例如：铣床，牛头刨床，等等。
在这篇文章里，主要的内容包括：毛坯的选择，基准面的选择，加工时间的计算，夹具设计等等。
此次，毕业设计的成果基本上达到了工程生产的要求。
在这篇论文中，为了更好地理解整个加工过程，一个完整的机械加工工艺和夹具知识被介绍。
关键词:加工工艺, 夹具, 曲轴Machining Process of Crank Shaft and Fixture Design Abstract：With the development of science, the technology of machining becomes more and more advanced. As a graduate of mechanical department, I must master machining technique. In the whole process of the graduation project, I learn the structure of some machine tools, the process of machining, the choice of tools, and fixture design.This article mainly discusses the machining process of crank shaft and fixture design. The crank shaft belongs to the abnormal-shape shaft. According to the principle of “From rough to precise, from face to hole”, in the machining process I use many common machine tools，such as the milling machine, the lathe etc. In this article, the main contents are: the choice of blank, the choice of datum plane, the calculation of processing time and fixture design. The production of the graduation project has basically attained the requirements of engineering manufacture.In this thesis, the entire knowledge of machining process and fixture design is introduced for understanding the whole process of machining better.Key words:machining process, fixture，crank shaft目录摘要 (I)Machining Process of Crank Shaft and Fixture Design (I)第一章工艺规程设计 (1)1.1曲轴功用、要求 (1)1.2零件的技术要求 (1)1.3设计任务 (1)第二章工艺规程的制订 (2)2.1计算生产纲领，确定生产类型 (2)2.2审查零件图样的工艺性 (2)2.3选择毛坯 (2)2.3.1确定毛坯种类 (2)2.3.2确定毛坯件形状尺寸 (3)2.3.3确定机械加工余量 (3)2.4工艺过程设计 (4)2.4.1定位基准的选择 (4)2.4.2制定工艺路线 (5)2.5选择加工设备与工艺装备 (6)2.5.1选择机床 (6)2.5.2选择夹具 (7)2.5.3选择刀具 (7)2.5.4选择量具 (7)2.6确定工序尺寸 (8)2.7确定切削用量及基本时间 (8)2.7.1铣工艺搭子 (8)2.7.2铣端面 (9)2.7.3打中心孔 (10)2.7.4车右端主轴轴径 (10)2.7.5车左端主轴轴径 (13)2.7.6车锥面 (15)2.7.7车右边拐径 (17)2.7.8套螺纹 (19)2.7.9磨右端主轴径 (19)2.7.10磨左端主轴径 (21)2.7.11磨左端主轴径左边 (23)2.7.12磨锥面 (24)2.7.13磨右端连杆轴径 (26)第三章磨削曲轴拐径专用夹具设计 (29)3.1磨床夹具选择、结构设计及主要技术要求 (29)3.1.1磨床夹具选择原则 (29)3.1.2磨床夹具结构设计要点 (29)3.1.3夹具的主要技术要求 (30)3.2明确设计任务，分析原始资料 (30)3.3夹具定位结构 (31)3.3.1根据六点定位原则确定工件的定位方式 (31)3.3.2选择定位方式，设计定位元件 (31)3.3.3分析计算定位误差 (33)3.4夹具夹紧机构 (34)3.4.1夹紧装置的设计 (34)3.4.2计算切削力 (35)3.5夹具总装图的主要尺寸及技术条件 (36)参考文献 (37)第1页 共37页第一章 工艺规程设计1.1曲轴功用、要求曲轴是采用铸铁原材料制成。
R180柴油机曲轴工艺设计及夹具设计毕业设计说明书
R180柴油机曲轴工艺设计及夹具设计毕业设计说明书摘要 1 Abstract 20 引言 11 R180柴油机曲轴工艺设计 3 1.1 分析零件图 31.2 确定生产类型 31.3 确定毛坯 31.4 机械加工工艺过程设计 31.5 选择加工设备与工艺装备 61.6 确定工序尺寸 71.7 确定切削用量及时刻定额 91.8 填写工艺规程卡 152.1 明确设计任务、收集分析原始资料 162.2 确定夹具的结构方案 172.3 绘制夹具结构草图 193 R180柴油机曲轴第二套夹具设计 21 3.1 明确设计任务、收集分析原始资料 213.2 确定夹具的结构方案 223.3 夹具定位误差分析 223.4 拟订夹具总装图的尺寸、公差与配合及技术要求 223.5 绘制夹具总装图 234 结论 24致谢 25参考文献 26附件清单 27摘要本文要紧介绍了R180柴油机曲轴工艺设计及其中两道工序的夹具设计。
本文作者是在保证产品质量、提高生产率、降低成本、充分利用现有生产条件、保证工人具有良好而安全劳动条件的前提下进行设计的。
在工艺设计中，作者结合实际进行理论设计，对曲轴传统生产工艺进行了改进，优化了工艺过程和工艺装备，使曲轴的生产加工更经济、合理。
在夹具设计部分，作者在收集加工所用机床、刀具及辅助工具等有关资料后，对工件材料、结构特点、技术要求及工艺分析的基础上，按照夹具设计步骤设计出符合曲轴生产工艺及夹具制造要求的夹具。
关键词：柴油机曲轴工艺夹具AbstractThis text introduce R180 diesel engine crankshaft technological design and two of them jig of process design mainly. The author of this text is guaranteeing product quality, boost productivity, lower costs, utilize existing working condition, guaranteeing worker to have good work prerequisite of terms to design . In technological design, the author combine carrying on theory design, improve the traditional production technology of the crankshaft actually, optimize craft course and craft equip, enable economy rational even more of production and processing of the crankshaft. Designing in the jig , the author collect the relevant materials, such as lathe, cutter and handling tool，etc. At the foundation of the analyse of work piece material, specification requirement and craft, and make jig of request according to jig measure design and cankshaft production technology and jig.Keywords : Diesel engine Crankshaft Technology Jig0 引言全套图纸及更多设计请联系QQ：360702501本次毕业设计是关于R180柴油机曲轴的工艺设计及其中两道工序的夹具设计。
CA发动机曲轴加工工艺及夹具设计
封面作者：Pan Hongliang仅供个人学习学士学位毕业设计CA6110发动机曲轴地加工工艺及夹具设计学生姓名：学号:指导教师：所在学院：工程学院专业：机械设计制造及其自动化中国·大庆2010年6月摘要曲轴是汽车发动机地关键零件之一,其性能好坏直接影响到汽车发动机地质量和寿命.曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率,承受着强大地方向不断变化地弯矩及扭矩,同时经受着长时间高速运转地磨损,因此要求曲轴材质具有较高地刚性、疲劳强度和良好地耐磨性能.发动机曲轴地作用是将活塞地往复直线运动通过连杆转化为旋转运动,从而实现发动机由化学能转变为机械能地输出.本课题是柴油机曲轴地加工工艺地分析与设计进行探讨.工艺路线地拟定是工艺规程制订中地关键阶段,是工艺规程制订地总体设计.所撰写地工艺路线合理与否,不但影响加工质量和生产率,而且影响到工人、设备、工艺装备及生产场地等地合理利用,从而影响生产成本.所以,本次设计是在仔细分析曲轴零件加工技术要求及加工精度后,合理确定毛坯类型,经过查阅相关参考书、手册、图表、标准等技术资料,确定各工序地定位基准、机械加工余量、工序尺寸及公差,最终制定出曲轴零件地加工工序卡片.关键词：发动机曲轴工艺分析工艺设计AbstractThe car engine crankshaft is one of the key parts and its direct influence on the performance of the quality of life and the car engine crankshaft in engine. For maximumload and power, with all of the changes direction, bending and torque through long run,so the crankshaft material wear high rigidity, fatigue strength and wear resistance. Engine crankshaft role of piston is reciprocal linear motion through the link into the rotary motion, thus realize engine by chemical energy into mechanical energy output.This topic is only diesel engine crankshaft process analysis and design are discussed. The process route plan is the key stage procedure formulation of regulations,is the overall design process. Which route reasonable or not, not only influence processing quality and productivity, and affect worker, equipment, and process equipment and production sites, which affect the reasonable utilization of production cost.Therefore, the design is in the careful analysis of the crankshaft parts processing technical requirements and machining precision, reasonably determine the blank type,after consulting relevant reference, manuals, charts, standards, technical data to determine the locating datum, mechanical process and procedure limits.but dimensionsand tolerances, eventually developing a crank parts processing process card.Keywords: engine crankshaft process analysis and process design目录摘要 (I)ABSTRACT (II)前言 (III)1.6110发动机曲轴零件图地分析 (1)1.1曲轴地功能和用途 (1)1.2曲轴地结构和技术要求 (1)2.工艺过程设计 (2)2.1计算生产纲领,确定生产类型 (2)2.2审查零件图样工艺性 (3)2.3选择毛坯 (3)2.4工艺过程设计 (3)2.5确定加工余量及毛坯尺寸、设计毛坯图 (8)2.6重要工序设计 (9)2.7确定切削用量及基本时间 (11)3.夹具设计 (16)3.1机床夹具地分类、基本组成和功用 (17)3.26110发动机曲轴夹具地设计思路 (17)3.36110曲轴连杆轴颈粗磨夹具设计 (19)总结 (27)参考文献 (28)致谢 (29)前言曲轴是发动机上地一个重要地旋转机件,装上连杆后,可承接活塞地上下(往复)运动变成循环运动.曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈.主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型地曲柄滑块机构.发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气地燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动.而曲轴加工地好坏将直接影响着发动机整体性能地表现.曲轴地材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成地,有两个重要部位：主轴颈,连杆颈,（还有其他）.主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型地曲柄滑块机构.曲轴地润滑主要是指与摇臂间轴瓦地润滑和两头固定点地润滑．这个一般都是压力润滑地,曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通,发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温.发动机工作过程就是,活塞经过混合压缩气地燃爆,推动活塞做直线运动,并通过连杆将力传给曲轴,由曲轴将直线运动转变为旋转运动.曲轴地旋转是发动机地动力源.曲轴地结构包括轴颈、曲轴臂、曲轴销、侧盖以及连杆大端轴承.轴颈具有一第一油路.曲轴臂连接于轴颈.曲轴销设置于曲轴臂之中,并且抵接于轴颈.曲轴销具有第一机油缓冲室、第二机油缓冲室以及第二油路.第一机油缓冲室系连接于第二机油缓冲室,第二油路连接于第二机油缓冲室.侧盖设置于曲轴臂中,侧盖与曲轴销之间成形有一空间,该空间连接于第一油路与第一机油缓冲室之间.连杆大端轴承设置于曲轴臂之中,曲轴销套设于连杆大端轴承之中,第二油路连接于第二机油缓冲室与连杆大端轴承之间.本实用新型可将机油内微小异物过滤掉,减少了连杆大端轴承遭受微小异物侵入地机会,并避免连杆大端轴承损坏,进而可延长曲轴结构地使用寿命.在曲轴地机械加工中,采用新技术和提高自动化程度都不断取得进展.目前,国内较陈旧地曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成,生产效率和自动化程度相对较低.粗加工设备一般采用多刀车床车削曲轴主轴颈及连杆轴颈,工序质量稳定性差,容易产生较大地加工应力,难以达到合理地加工余量.精加工普遍采用MQ8260等普通曲轴磨床进行粗磨、半精磨、精磨、抛光,通常靠人工操作,加工质量不稳,尺寸一致性差.现在加工曲轴粗加工比较流行地工艺是：主轴颈采用车拉工艺和高速外铣,连杆颈采用高速外铣,而且倾向于高速随动外铣,全部采用干式切削.在对连杆颈进行随动磨削时,曲轴以主轴颈为轴线进行旋转,并在一次装夹下磨削所有连杆颈.在磨削过程中,磨头实现往复摆动进给,跟踪着偏心回转地连杆颈进行磨削加工.1 6110发动机曲轴零件图地分析1.1 曲轴地功能和用途曲轴是发动机上极为重要地零件,他是将连杆传来地径向力转变成饶其本身轴线旋转地扭矩,并将此扭矩输出给汽车或其他装置.同时,曲轴还驱动配气机构以及其它各辅助装置.曲轴在工作时,受气体压力,惯性力及惯性力矩地作用,受力大而且受力复杂,曲轴又是高速旋转件,因此,要求曲轴具有足够地刚度和强度,具有良好地承受冲击载荷地能力,耐磨损且润滑良好.1.2 曲轴地结构和技术要求曲轴绝大部分是整体式,只有极少数柴油机采用组合式.大致结构如图所示,曲柄臂和连杆轴颈、主轴颈由圆角连接.通常在前端设有驱动附件、凸轮轴地轴颈,在后端设有输出法兰.曲轴内设有主轴颈通向连杆轴颈地供油孔.图1.1曲轴结构图 曲轴在低转速时主要受到燃烧压力地作用,在高转速时主要受到惯性力和弯曲振动、扭转振动合成地附加力地作用.振动引起地附加力地精确计算非常复杂,所以常和实测并用. 曲轴地主要要求 主轴颈、连杆轴颈本身地精度,即尺寸公关等级IT6,连杆轴1.颈本身地精度,即尺寸公关等级IT6,表面粗糙度Ra 值为1.25～0.63μm.轴颈长度公差等级为IT9～IT10.轴颈地形状公差,如圆度、圆柱度控制在尺寸公差之半. 位置精度,包括主轴颈与连杆轴颈地平行度：一般为100mm 2.之内不大于0.02mm ；曲轴各主轴颈地同轴度：小型高速曲轴为0.025mm,中大型低速曲轴为0.03～0.08mm.3.各连杆轴颈地位置度不大于±20′.2.工艺过程设计2.1计算生产纲领,确定生产类型解放CA6110发动机地曲轴,该产品年产量Q=100000（台/年）,n=1（件/台）,设其备品率a%为10%,机械加工废品率β%为1%,现制定该曲轴零件地机械加工工艺规程.年生产纲领：（2-1）曲轴地年产量为111000件,现在已知该产品为中型机械,根据《机械制造工艺设计手册》表1.1-2生产类型与生产纲领地关系,可确定其生产类型为大批量生产.2.2审查零件图样工艺性曲轴零件图样地视图正确、完整,尺寸、公差及技术基本要求齐全.但油封轴颈端轴承孔地内表面粗糙度未给出,一般7级孔地表面粗糙度为即可.第四主轴颈,齿轮轴颈和皮带轮轴颈地表面粗糙度也未给,一般7级基准要求即可.本零件地各表面加工并不困难.斜油孔倾斜较深,但由于只做储油孔用,位置精度不需要太高地要求,只要钻到轴颈地中间靠外就可以了,所以斜油孔地加工也不成问题.2.3选择毛坯曲轴是发动机上必须地传动件,要求具有较高地刚度、强度、耐磨性和平衡.该零件地材料为整体软氮化,轮廓尺寸不大且形状比较复杂,又属于大批量生产,因此采用模锻成型.曲轴零件地形状比较复杂,因此毛坯形状要与零件地形状尽量接近,即外形锻成六拐形式,两端空寂台阶不用锻出.毛坯尺寸通过确定加工余量后决定.2.4 工艺过程设计2.4.1定位基准地选择（一）粗基准地选择曲轴地毛坯一般都呈弯曲状态,为保证两端中心孔都能在两端面地几何中心上,粗基准应选靠近曲轴两端地轴颈.为保证其他轴颈外圆余量均匀,在钻中心孔后,应对曲轴进行校直.由于大批量生产地曲柄毛坯地精度高,曲柄不加工,所以轴向地定位基准一般选取中间主轴颈两边地曲柄.因为中间主轴颈两边地曲柄处于曲轴地中间部位,用作粗基准可以减少其它曲柄地位置误差.（二）精基准地选择曲轴和一般地轴类零件相同,最重要地精基准三中心孔.曲轴轴向上地精基准,一般选取曲轴一端地端面或轴颈地止推面.但在曲轴加工地过程中,定位基准要经过多次转换.曲轴圆周方向上地精基准一般选取曲轴上地定位平台或法兰上地定位孔.2.4.2加工阶段地划分与工序顺序地安排曲轴地主要加工部位是主轴颈和连杆轴颈,次要加工部位是法兰盘、曲柄、斜油孔、螺孔和键槽等.除机械加工外还有轴颈淬火、磁探伤、动平衡等.在加工过程中还要安排校直、检验、清洗等工序.（一）加工阶段地划分曲轴地机械加工工艺过程大致可分为：加工基准面——粗加工主轴颈和连杆轴颈——加工斜油孔等次要表面——主轴颈和连杆轴颈地热处理——精加工主轴颈和连杆轴颈——加工键槽和两端孔等——动平衡——光整加工主轴颈和连杆轴颈.曲轴地主轴颈和连杆轴颈地技术要求都很严格,所以各轴颈表面加工一般安排为：粗车——精车——粗磨——精磨——超精加工.对于本6110发动机曲轴进行粗加工时,以中间主轴颈为辅助定位基准,所以先粗加工和半精加工中间主轴颈,然后再加工其他主轴颈.而连杆轴颈地粗、精加工,一般都要以曲轴两端主轴颈定位,所以连杆地粗精加工都安排在主轴颈加工之后进行地.（二）工序安排斜油孔地进出口都安排在曲轴地轴颈上,所以在轴颈淬火之前加工.钻斜油孔时,用加工过地轴颈定位,可以保证其位置精度.主轴颈是连杆轴颈地设计基准,所以,主轴颈与连杆轴颈地车削（铣削）和磨削,一般都是先加工主轴颈再加工连杆轴颈.在精磨主轴颈地过程中,先精磨第四主轴颈,这样在精磨其他主轴颈、油封轴颈时就可以以第四主轴颈为辅助支撑面,因而可以大大降低曲轴精磨后地弯曲变形.在最后检查后,以曲轴两端地主轴颈为测量基准,测量其他轴颈地径向跳动.钢曲轴在加工地过程中,轴颈产生跳动地原因之一是,曲轴经加工后应力重新分布,从而造成变形,所以在曲轴地第一主轴颈精磨之后,应紧接着安排齿轮轴、皮带轮轴颈地精磨工序,在第七主轴颈精磨工序之后,应紧接着安排油封轴颈地精磨工序,以免内应力重新分布,造成过大地影响.同时为了避免曲轴刚度降低造成这些轴颈磨削后径向跳动增大,其他主轴颈地精磨应该放在这些轴颈地精磨之后.校直对曲轴地疲劳强度有着不利地影响,在制定曲轴地加工工艺过程中,应尽量减少曲轴地校直地次数.为了保证余量均匀、减少变形地影响,在关键工序上,如第四主轴颈加工前、淬火后、动平衡去重后仍需安排校直.曲轴各轴颈地表面粗糙度要求较高,所以把各轴颈地超精密加工放在最后.如果在超精密加工后再安排其他工序,则有可能破坏已加工好地轴颈表面.2.4.3 制定工艺路线制定6110曲轴工艺路线地出发点,应当使曲轴地几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求得到合理保证,在大批量地生产情况下,可以考虑采用专用机床和专用夹具等,并尽量使工序集中来提高生产率,除此之外,还应当考虑经济因素,以降低生产成本.由于曲轴在加工过程中塑性变形大,因此为了保证余量均匀、减少变形地影响,应该在关键工序上安排一些校直工序,而方案一中只有一次校直.斜油孔口在淬火时由于受热不均匀很容易发裂,因此必须在热处理前对其进行压堵处理,而方案一也忽略了这一点.方案二对方案一中地问题作了一些较大改进,但如果仔细分析其在工序安排上仍然存在问题,如连杆轴颈地粗、精铣最好安排在相邻两道工序中以减少工件地搬运,在一台机器上进行加工完毕,提高生产效率.因此,经过综合考虑,最终确定6110曲轴加工工过程如下表2-1.表2-1曲轴地加工工序序号工序名称定位基准12 3 456789101112131415161718192021铣端面中心孔粗车第四主轴颈校直第四主轴颈半精车第四主轴颈粗磨第四主轴颈粗车第四主轴颈以外地主轴颈、齿轮轴颈和皮带轮轴颈校直主轴颈摆差粗磨第一主轴颈和齿轮轴颈精车第二、三、五、六、七主轴颈、油封轴颈和法兰粗磨第七主轴颈粗磨第二、三、五、六、七主轴颈在第一、十二曲柄上铣定位面内铣六个连杆轴颈及过度圆角内精铣六个连杆轴颈过度圆角清洗在连杆轴颈、主轴颈上锪球窝钻一、二和六、七轴颈上两道斜油孔第一、七主轴颈及第四主轴颈侧面,并以三、四主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、油封轴颈,并以第二、六主轴颈为辅助支撑面第一、七主轴颈顶尖孔、油封轴颈,并以第二、六主轴颈为辅助支撑面顶尖孔,并以第四主轴颈为辅助支撑面顶尖孔和第四主轴颈第一、第七主轴颈顶尖孔、第七主轴颈,并以第一、第四主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、第一主轴颈,并以第六主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、第一主轴颈,并以第三、五主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、第七主轴颈,并以第四主轴颈为辅助支撑面第一、第七主轴颈及第一连杆轴22232425262728293031323334353637383940414243444546 钻四、五和三、四轴颈上两道斜油孔钻五、六和二、三轴颈上两道斜油孔各油孔口倒角攻各油孔口螺纹去除各油孔口锐边毛刺清洗各油孔及螺孔各油孔口压堵校直曲轴精磨第四主轴颈及其过度圆角精磨第七主轴颈及其过度圆角精磨第一主轴颈与齿轮轴颈及其圆角精磨油封轴颈和法兰精磨二、三、五、六主轴颈及其过度圆角粗磨六个连杆轴颈精磨六个连杆轴颈在皮带轮轴颈、齿轮轴颈上铣键槽钻扩铰中心孔钻中心孔镗中心孔及内环槽和中心孔地锥面攻L螺纹钻油封轴颈6孔攻螺纹曲轴动平衡,去不平衡重颈第一、第七主轴颈及曲柄定位面第一、第七主轴颈及曲柄定位面第一主轴颈和油封轴颈,并以第四主轴颈为辅助支撑面第一主轴颈和油封轴颈,并以第三主轴颈为辅助支撑面第一主轴颈和油封轴颈,并以第四主轴颈为辅助支撑面齿轮轴颈和油封轴颈第一、七主轴颈顶尖孔、油封轴颈,并以第四主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、第四主轴颈,并以第六主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、第七主轴颈,并以第四主轴颈为辅助支撑面顶尖孔、第一主轴颈,并以第四、七主轴颈为辅助支撑面油封轴颈、第一主轴颈,并以第四、七主轴颈为辅助支撑面顶尖孔,第一、七主轴颈,并以其他主轴颈为辅助支撑面顶尖孔,第一、七主轴颈,并以其他主轴颈为辅助支撑面齿轮轴颈,并以第二、七主轴颈为辅助支撑面第七主轴颈、皮带轮轴颈第一、七主轴颈去毛刺校直曲轴氮化抛光主轴颈和连杆轴颈清洗检验第七主轴颈、皮带轮轴颈第二、六主轴颈第二、六主轴颈第二、六主轴颈第一、七主轴颈第一、七主轴颈第一、七主轴颈,并以第四主轴颈为辅助支撑面2.5确定加工余量及毛坯尺寸、设计毛坯图2.5.1确定机械加工余量钢质模锻件地机械加工余量按JB3835-85确定,根据估算地锻件质量、加工精度及锻件形状复杂系数,由《机械制造工艺设计简明手册》表2.2-24查得.表中余量值为单面余量.（1）锻件质量根据零件成品质量76.4kg估算为92.5kg.（2）加工精度零件除两端孔外地各表面为磨削加工精度.（3）锻件地形状复杂系数（2-2）M1为锻件质量,M2为锻件包容体地质量,假设锻件地最大直径为Φ220mm,长965mmm由《机械制造工艺设计简明手册》表2.2-10可查得形状复杂系数,属于一般级别.（4）机械加工余量根据锻件质量、、查《机械加工工艺手册》第一卷表3.1-56查得直径方向为2.5-3.2mm,水平方向为3.0-4.5mm.以上查得地加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra≥1.6μm,Ra＜1.6μm地表面余量要适当增大.2.5.2 设计毛胚图（一）确定毛胚尺寸公差本零件地锻件质量92.5kg,形状复杂系数,含C为0.42%～0.50%,按《机械制造工艺设计简明手册》表2.2-11,锻件地材质系数M1,采取平直分模线,锻件为精密精度等级,则毛坯地公差可从《机械制造工艺设计简明手册》表2.2-14,2.2-17查得.本零件毛坯地尺寸公差如表2-2.毛坯地同轴度误差允许值为1.2mm,残留飞边为1.2mm.表2-2曲轴毛坯（锻件）尺寸公差（mm）零件尺寸单面加工余量锻件尺寸偏差Φ114 3 Φ120 +2.1Φ105 3 Φ110 +2.1Φ54 3.5 Φ60 +2.1Φ84.9 3.5 Φ90 +1.9Φ71 3 Φ76 +1.9Φ52 4 Φ50 +1.9 1040 4 1100 -2（二）确定毛坯热处理钢质曲轴毛坯颈锻造后应安排正火,以消除残留地锻造应力,并使不均匀地金相组织通过重新结晶而得到细化均匀地组织,从而改善了加工性.2.6 重要工序设计2.6.1 选择加工设备和工艺装备工序 1：选用MP-73铣钻组合加床,使用MP-73铣钻组合机床夹具,根据《金属机械加工工艺人员手册》表10-39选用镶齿套式铣刀（GB1126-85）直径=125mm,宽L=40mm地中心钻头,据《金属机械加工工艺人员手册》表10-21（GB6078-85）选用B形带护锥地中心钻d=8mm,l=100mm；量具选用1000mm钢直尺和分度值0.05测量范围0～125地游标卡尺.工序 8：据《金属机械加工工艺人员手册》表8-33选用MQ1350B外圆磨床；使用顶尖定位、100～300JB3392-83鸡心卡头夹紧,并使用中心架,保证加工效率和精度；由《金属机械加工工艺人员手册》表10-76（GB127-84）选用PSA150×16×40-A46-L5-B35型砂轮；量检具选用测量范围为75～100mm,分度为0.01地外径千分尺,分度值0.05、0～125地游标卡尺,同轴度、端面跳动检具,手提式曲轴表面粗糙度检验仪.工序 9：根据曲轴地车削直径和长度,为保证加工精度和加工效率,据《金属机床加工工艺人员手册》表8-18选用CK6140数控机床,采用精车主轴颈专用夹具,采用YT15硬质合金车刀,选用可转位车刀（GB2078-87,GB2080-87）,切槽刀亦选用高速钢.量检具选用24-240C型气动量具和手提式曲轴表面粗糙度检验仪.工序 13：查CFM公司曲轴内铣机床号及技术参数表选用FKP20/1型单刀盘内铣床,使用内铣自带卡座和中心定位和夹紧；选用刀盘型号为MKJ,内径Φ300mm,刀片号16/8；量检具选24-240C型气动量仪,曲轴自动检验机和圆规卡规,手提式曲轴表面粗糙度检验仪.工序 29：据《金属机械加工工艺人员手册》表8-33选用MO1350B外圆磨床,使用顶尖定位、100～130JB3392-83鸡心卡头夹紧,并使用中心架,由表10-76（GB4127-84）选用PSA150×16×40-A46-L5-B35型砂轮；量检具选用分度值0.05测量范围0～125mm地游标卡尺,24-240C型气动测量仪,圆柱度、端面跳动检具和圆规卡规,手提式曲轴表面粗糙度检验仪.工序 35：据连杆轴颈磨削直径和曲轴长度,由《金属机械加工工艺人员手册》表8-33选用MB1350B外圆磨床；使用精磨连杆轴颈专用夹具；由表10-76（GB4127-84）选用PSA150×16×40-A46-L5-B35型砂轮；量检具选用分度值0.05测量范围0～125mm地游标卡尺,24-240C型气动测量仪,曲轴自动检验机和圆规卡规,手提式曲轴表面粗糙度检验仪.工序 36：据《金属机械加工工艺人员手册》表9.1-1选用XQ6125卧式铣床；使用铣键槽专用夹具定位夹紧；据《金属机械加工工艺人员手册》表10-39选用直径D=50mm、内径d=16mm,L=6mm,齿数为14地直齿三面铣刀（GB1121-85）；选用分度值0.05地测量范围0～125mm地游标卡尺和键槽尺寸专用夹具.2.6.2 确定工序尺寸确定工序尺寸地一般方法是,由加工表面地最后工序往前推算,最后工序地工序尺寸按零件图样地要求标注.当无基准转换时,统一表面多次加工地工序尺寸只与工序（或工步）地加工余量有关,当基准不重合时,工序尺寸应用工艺尺寸链解算.1. 确定主要圆柱面地工序尺寸圆柱表面多次加工地工序尺寸只与加工余量有关.前面根据有关资料已查出本零件各圆柱面地总加工余量（毛坯余量）,应将总加工余量分为各工序加工余量,然后往前计算工序尺寸.中间工序尺寸地公差按加工方法地经济加工精度确定.参照《机械加工工艺手册》表3.2-21、3.2-22,表3.2-2由最后工序地尺寸可一次算得本零件各圆柱表面地加工余量、工序尺寸及公差以及表面粗糙度.如表2-3所示（另附）.2. 确定主要轴向工序尺寸参照《机械加工工艺手册》表3.2-21、3.2-22,由零件图上地轴向尺寸及所设计地毛坯尺寸可以一次算得本零件地工序地轴向尺寸.本零件各主要端面地加工余量、工序尺寸及公差、表面粗糙度.如表2-4所示（另附）.3. 铣键槽零件图样要求键槽精度为IT7,槽宽.2.7 确定切削用量及基本时间切削用量一般包括切削深度、进给量及切削速度三项,确定方法是先确定切削深度、进给量,再确定切削速度.2.7.1工序1（铣端面钻中心孔）切削用量及时间地确定本工序为粗加工工序.已知材料为QT800-2,=650,锻件,有外皮；机床型号为铣钻组合机床,工件装夹在铣钻专用夹具上.铣端面确定切削深度：由于单边余量为2.5mm,参照《金属机械加工人员手册》表14-68,可在一次走刀内切完,故（2-3）(2) 确定进给量：参照《金属机械加工人员手册》表 14-69,铣刀为高速钢套式镶刃面铣刀,机床地功率为kw,系列刚度为中等,可查得=0.13mm/r.（3）确定切削速度v ：切削速度v可以根据公式计算,也可以由表中直接查出.参照《金属机械加工人员手册》表14-70,由铣刀直径d=125mm,铣刀齿数z=6和=0.13mm/r查得v=261m/min.(4) 确定铣端面地基本时间（2-4）2.钻中心孔（1）确定切削深度：钻中心孔一次行程即可完成,=22mm.（2）确定进给量f ：参照《金属机械加工人员手册》表14-49,选用地中心空钻,为带护锥60°复合中心钻,由d=8mm 可查得f=0.08mm/r.（3）确定切削速度v：同进给量,可查得v=12~25mm/min,本工序中取v=20m/min.（4）确定主轴转速n按MP-73铣钻组合机床地转速,取n=655r/min.（5）确定钻中心孔地基本时间。
柴油机曲轴工艺过程及夹具毕业设计论文
重庆大学网络教育学院毕业设计（论文）柴油机曲轴零件加工工艺及夹具设计学生所在校外学习中心江苏张家港校处学习中心批次层次专业111 专升本机械设计制造及其自动化学号 w11107861学生指导教师起止日期 2013.1.21--2013.4.14摘要曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。
曲轴主要有两个重要加工部位：主轴颈和连杆颈。
主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。
而曲轴加工的好坏将直接影响着发动机整体性能的表现。
曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。
这次毕业设计介绍柴油机曲轴加工工艺规程及相关夹具的设计，及曲轴的规程制定中遇到问题的分析，经济性分析，工时定额，切削用量的计算。
同时还介绍曲轴加工中用到的两套夹具的设计过程。
在工艺设计中，结合实际进行设计，对曲轴生产工艺进行了改进，优化了工艺过程和工艺装备，使曲轴的生产加工更经济、合理。
根据现阶段机械零件的制造工艺和技术水平，本着以制造技术的先进性，合理性，经济性进行零件的形状、尺寸、精度等级、表面粗糙度、材料等技术分析。
并根据以上分析来选择合理的毛坯制造方法，设计工艺规程，夹具设计。
关键词：柴油机曲轴工艺夹具目录中文摘要 (I)1.引言 (1)2.曲轴的生产纲领 (2)3.零件的分析 (2)3.1曲轴的用途及工作条件 (2)3.2分析零件上的技术要求，确定要加工的表面 (3)3.3加工表面的尺寸和形状精度 (4)3.4尺寸和位置精度 (4)3.5加工表面的粗糙度及其它方面的质量要求 (4)3.6热处理要求 (4)4.曲轴材料和毛坯的定 (4)4.1确定毛坯的类型 (4)4.2确定毛坯的生产方法 (4)4.3确定毛坯的加工余量 (4)5.曲轴的工艺过程设计 (5)5.1粗、精加工的定位基准 (5)5.1.1粗加工 (5)5.1.2粗加工 (5)5.2工件表面加工方法的选择 (5)5.3曲轴机械加工的基本路线 (5)5.4加工余量及毛坯尺寸 (6)5.5工序设计 (6)5.5.1加工设备与工艺装备的选择 (8)5.5.2机械加工余量、工序尺寸及公差的确定 (9)5.6确定工时定额 (11)5.7机械加工工艺规程卡片和机械加工工序卡片 (12)5.7.1机械加工工艺过程卡片 (12)5.7.2机械加工工序卡片 (12)6.柴油机曲轴加工键槽夹具设计 (13)6.1.1夹具类型的分析 (13)6.1.2工装夹具定位方案的确定 (13)6.1.3工件夹紧形式的确定 (13)6.1.4对刀装置 (13)6.1.5分度装置的确定以及补补助装置 (14)6.1.6夹具定位夹紧方案的分析论证 (14)6.1.7夹具结构类型的设计 (15)6.2夹具总图设计 (16)6.4绘制夹具零件图 (16)7.结论 (17)8.参考文献 (18)1.引言曲轴是内燃机中的重要零件之一，是承受冲击载荷传递动力的关键零件，在内燃机五大件（机体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴）中是最难以保证加工质量的零件。
曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计解读
曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计摘要:曲轴是机器的关键部件之一,主要用于往复式机械,在柴油机中与活塞连接，通过其旋转运动转换成活塞的直线运动。
其材质大体分为两类：一是钢锻曲轴，二是球墨铸铁曲轴。
曲轴关键技术是整个产业中占有非常重要的地位。
曲轴在发动机中是非常难以加工的零件之一。
在发动机中，曲轴工作需要承载巨大载荷，工作条件极其恶劣，对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。
本设计结合实际进行理论分析，在保证产品质量，提高生产效率，降低生产成本的的前提下，对曲轴零件的工艺进行优化设计。
从目前的总体水平看,低下的生产率,落后的技术和设备,粗糙的机械性能导致毛坯铸造工艺存在不稳定,精度低、废品率高等等问题。
球墨铸铁具有良好的切削性能，也能进行热处理和表面硬化来提高曲轴疲劳强度和耐磨性。
在本次设计中曲轴的材质为球墨铸铁。
本设计利用所学知识，查找资料设计可取的工艺路线，选取了加工工艺完善也比较精密和经济的作为方案，并设计其中一到二个工序的加工夹具。
夹具设计的思路如下：（1）根据设计任务书收集设计资料；（2）初步拟订夹具的结构方案、绘制零件图；（3）绘制夹具总装图。
关键词：曲轴球墨铸铁工艺路线夹具R180 diesel engine crankshaft process design and fixturedesignABSTRACT:The graduation design is about R180 diesel engine crankshaft process design and its two process to fixture design.曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计Crankshaft is one of the key parts of diesel engine, the material can be divided into two categories: one is forged steel crankshaft, 2 it is ductile iron crankshaft. The crankshaft key technology is one of the most concern of the whole industry. Is engine crankshaft under impact load, the power of the important parts of the engine five big one of the most difficult to guarantee machining quality. Because crankshaft working conditions, material for crankshaft blank and processing technology, precision, surface roughness, heat treatment and surface strengthening is very strict, dynamic balance, etc.This design based on Auto CAD, draw the corresponding part drawing and design desirable process route finding out information, and select the processing craft is more precise and the economy as a solution.Fixture design train of thought is: (1) clear design task, design information collection; 2) to formulate the fixture structure scheme, the structure of the drawing sketch; (3) map clamp assembly.Key words：The crankshaft Ductile iron Process route fixture目录1前言 (1)1.1绪论 (6)1.2曲轴的概念 (6)1.3曲轴的制造技术 (6)1.3.1曲轴材料 (8)1.3.2曲轴加工 (8)1.4论文结构 (9)2 曲轴零件工艺设计 (10)2.1分析零件 (10)2.1.1零件的作用 (10)2.1.2零件的工艺分析 (10)2.2确定生产类型 (10)2.3确定毛坯 (10)2.3.1 确定毛坯种类 (10)2.3.2 确定铸件加工余量 (11)2.3.3 绘制曲轴零件毛坯图 (11)2.4机械加工工艺过程设计 (11)2.4.1选择定位基准 (11)2.4.2 选择表面加工方法 (11)2.4.3确定工艺过程方案 (12)2.5选择加工设备与工艺装备 (14)2.5.1 选择机床 (15)2.5.2 选择夹具 (15)2.5.3 选择刀具 (16)2.5.4选择量具 (16)2.6 确定工序尺寸 (16)2.7 确定切削用量及时间定额 (19)2.7.1 工序070（粗车长头）切削用量及时间定额 (19)2.7.2工序130（钻孔Ф14.2）切削用量及时间定额 (22)2.7.3工序240（铣K面）切削用量及时间定额 (23)2.8 填写工艺规程卡 (25)2.8.1机械加工工序卡片 (25)2.8.2机械加工工艺过程卡片 (25)3曲轴零件第一套夹具设计 (26)3.1明确设计任务、收集分析原始资料 (26)3.1.1加工工件的零件图 (26)3.1.2设计任务书 (26)3.1.3工序简图 (26)3.1.4 分析原始资料 (26)曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计3.2 确定夹具的结构方案 (27)3.2.1 根据六点定位规则确定工件的定位方式 (27)3.2.2 选择定位元件，设计定位装置 (27)3.2.3 分析计算定位误差 (28)3.2.4 确定工件的夹紧装置 (29)3.3 绘制夹具结构草图 (30)3.3.1 拟订夹具总装图的尺寸、公差与配合以及技术要求 (30)3.3.2 绘制夹具总装图 (31)4曲轴零件第二套夹具设计 (32)4.1 明确设计任务、收集分析原始资料 (32)4.1.1 加工工件的零件图 (32)4.1.2 设计任务书 (32)4.1.3 工序简图 (32)4.1.4分析原始资料 (32)4.2 确定夹具的结构方案 (33)4.3 夹具定位误差分析 (33)4.4 拟订夹具总装图的尺寸、公差与配合及技术要求 (33)4.4.1尺寸、公差与配合 (33)4.4.2 制订技术条件 (34)4.5绘制夹具总装图 (34)总结 (35)致谢 (36)参考文献 (37)附录A 机床 (38)附录B 夹具 (39)附录C 刀具 (40)附录D 量具 (40)1前言1.1绪论(一)、研究的目的及意义随着科学技术的迅猛发展和市场需求的变化及竞争加剧，传统的制造技术发展到了一个崭新的阶段；随着我国经济的持续高速发展，人们生活水平不断提高，汽车已经走进了我们的日常生活，渐渐成为一种普通消费品；随着市场对汽车需要量的增加和制造技术的发展，到了本世纪初，小作坊的生产方式已经不能满足需要，而各种新的制造工艺和新式高效机床的出现，使汽车和发动机的制造技术出现了飞跃。
曲轴加工工艺及夹具设计
摘要另配有设计图纸cad.proe. Qq275673028曲轴是柴油发动机的重要零件。
它可以是有若干个相互错开一定角度的曲柄（或曲拐）加上功率输出端和自由端构成的。
每个曲柄又是由主轴颈、曲柄销及曲柄臂组成。
曲轴的作用是把活塞的往复直线运动变成旋转运动，将作用在活塞的气体压力变成扭矩，用来驱动工作机械和柴油机发动机各辅助系统进行工作，曲轴在工作时承受着不断变化的力，惯性力和它们的力矩作用，受力情况十分复杂。
其精度要求非常高，它的加工质量对内燃机的工作性能，对装配劳动量都有很大影响。
因此，各要素的尺寸精度，位置精度和表面质量要求相当高。
曲轴中几个主要加工表面，连杆表面，轴承轴颈及锥面键槽的精度要求都较高，连杆轴颈需经过抛光，所以研究曲轴加工工艺及夹具设计对曲轴的生产具有一定的实际意义。
关键词发动机，受力情况，精度，加工工艺，夹具设计IABSTRACTThe crankshaft is one of the important parts of diesel engine. It could be several staggered Angle of crank (or crank) plus the power output end and free end. Each of the cranks is composed of main journal, crank pin and crank arm. Crankshaft is the function of the reciprocating linear motion of the piston into rotary motion, the effect on piston gas pressure become torque, work used to drive machinery and diesel engine work of auxiliary systems, each crankshaft under changing at work force, inertia force and the moment, stress distribution is very complex. Its accuracy is very high, its processing quality of the performance of internal combustion engine, labor has a great influence on assembly. As a result, the size precision of each factor, high position precision and surface quality requirement. Surface of a few main processing surface in the crankshaft, connecting rod, bearing journal and cone keyway accuracy is higher, connecting rod shaft neck should be after polishing, so the processing technology of crankshaft crankshaft production has a certain practical significance.Keywords engine，stress distribution，precision，processing technology，fixture designII目录摘要 (I)ABSTRACT ·········································································································································I I1 绪论 (3)1.1本课题的研究意义，发展趋势及技术展望 (3)1.1.1 研究意义 (3)1.1.2 国内外发展趋势 (3)1.1.3 国内外曲轴加工技术展望 (3)1.2本课题的基本内容 (4)2 零件工艺性分析 (5)2.1零件作用及特点 (5)2.2零件技术要求分析 (5)2.3曲轴零件加工要求 (6)2.4曲轴零件工艺特点 (6)3 毛坯选择 (7)3.1毛坯类型 (7)3.2毛坯余量确定 (7)3.3毛坯草图 (7)4 机加工工艺路线确定 (8)4.1加工方法分析确定 (8)4.2加工顺序的安排 (8)4.3定位基准选择 (8)4.4机械加工工艺路线 (9)5 工序设计 (10)5.1选择加工设备与工艺装备 (10)5.2确定工序尺寸 (10)16 切削用量及工时定额确定 (13)6.1工序6的切削用量与工时定额 (13)6.2工序7的切削用量与工时定额 (15)6.3工序8的切削用量与工时定额 (17)6.4工序9的切削用量与工时定额 (18)6.5工序10的切削用量与工时定额 (22)6.6工序11的切削用量与工时定额 (23)6.7工序13的切削用量与工时定额 (24)6.8工序14的切削用量与工时定额 (28)6.9工序15的切削用量与工时定额 (32)6.10工序16的切削用量与工时定额 (34)6.11工序20的切削用量与工时定额 (35)6.12工序21的切削用量与工时定额 (36)6.13工序22的切削用量与工时定额 (36)7 夹具设计 (38)7.1车拐夹具设计 (38)7.1.1 工序分析 (38)7.1.2 定位方案确定 (38)7.1.3 确定定位元件及夹紧方案 (38)7.1.4 定位误差分析计算 (40)7.1.5 确定夹紧力 (40)7.2钻孔夹具设计 (41)7.2.1 工序尺寸精度分析 (41)7.2.2 定位方案确定 (41)7.2.3 确定定位元件及夹紧方案 (42)7.2.4 定位误差分析计算 (42)7.2.5 确定夹紧力 (42)结论 (44)参考文献 (45)致谢 (46)21 绪论1.1 本课题的研究意义，发展趋势及技术展望1.1.1 研究意义曲轴是发动机的重要零件。
柴油机曲轴机械加工工艺 毕业设计
目录摘要 (4)第一章绪论 (5)1.1 课题的目的及意义 (5)1.2 设计要求 (5)第二章工艺规程设计 (7)2.1计算生产纲领，确定生产批量 (7)2.2选择毛坯 (7)2.3工艺规程设计 (7)2.3.1定位基准的选择 (7)2.3.2零件表面加工方法的选择 (8)2.3.3制定工艺路线 (8)2.4确定机械加工余量和毛坯的选择 (16)2.4.1机械加工余量的确定 (16)2.4.2工序尺寸的确定 (16)2.4.3刀具的选择 (17)2.4.4量具的选择 (18)2.4.5毛坯尺寸的确定 (19)2.5确定切削用量及基本工时 (19)2.6切削液的选择 (26)第三章夹具设计 (28)3.1 问题的提出 (28)3.2 夹具设计 (28)3.2.1定位基准的选择 (28)3.2.2切削力及夹紧力计算 (28)3.2.3定位误差分析 (29)3.2.4夹具设计及操作的简单说明 (29)第六章总结 (32)参考文献 (33)致谢 (34)摘要曲轴是汽车发动机的关键零件之一，起质量好坏直接影响到汽车发动机的质量和使用寿命。
曲轴在发动机中承担最大负荷和全部功率，承受着强大的不同方向的弯矩和扭矩，同时受着长时间高速运转的磨损，因此要求曲轴材质有较高的刚性、疲劳强度和耐磨性能。
发动机的曲轴作用是将活塞的往复直线运动通过连杆转换为旋转运动，从而实现发动机从化学能转换为机械能的输出。
本次设计分析了曲轴的工艺性，对曲轴从毛坯到成品进行了详细的工艺规程设计,并对其加工要求设计了曲轴夹具。
该夹具和分度装置连接，能回转1800。
其最大的特点是能在一个夹具上加工多个不同方向和位置的孔，大大地节约了加工时间，提高了对孔加工的效率，对类似的多孔加工有很好的借鉴作用。
采用叉形偏心凸轮夹紧，不仅节省能源，还很灵活，而且能方便地自锁。
这种装置具有定位精度高、夹紧可靠及操作方便等优点。
关键词：曲轴，分度装置，回转式钻模，工艺规程设计，叉形偏心凸轮AbstractAnalysis of the process of the crankshaft, the crankshaft from the rough to the finished product in detail the design of a point of order, and the processing requirements of the design of the crankshaft fixture. The points of the fixture and connect to Rotary 1800. Its greatest feature is a fixture in processing a number of different directions on the location of the hole and, significantly saving processing time and increase the efficiency of the processing hole, similar to the porous processing a very good reference. Chaxing eccentric cam clamp used not only save energy, is very flexible and can easily self-locking. This device has a high positioning accuracy, reliable and easy to operate clamping advantages。
发动机曲轴加工工艺及其夹具设计
发动机曲轴加工工艺及其夹具设计发动机曲轴是发动机的核心部件之一，它的加工工艺和夹具设计对于发动机的性能和寿命有着至关重要的影响。
本文将从这两个方面进行探讨。
一、发动机曲轴加工工艺发动机曲轴的加工工艺主要包括以下几个步骤：1. 材料准备：选择合适的材料，如高强度合金钢、铸铁等。
2. 粗加工：采用车床、铣床等机床进行粗加工，将材料切削成初步形状。
3. 热处理：对粗加工后的曲轴进行热处理，以提高其硬度和强度。
4. 精加工：采用磨床等高精度机床进行精加工，将曲轴的各个部位加工到规定的尺寸和形状。
5. 表面处理：对曲轴进行表面处理，如抛光、喷涂等，以提高其表面光洁度和耐腐蚀性。
以上步骤中，精加工是最为关键的一步，它直接影响到曲轴的精度和平衡性。
因此，在精加工过程中，需要采用高精度的机床和刀具，并严格控制加工参数，以确保曲轴的精度和平衡性符合要求。
二、发动机曲轴夹具设计曲轴夹具是曲轴加工过程中不可或缺的工具，它的设计直接影响到曲轴的加工精度和效率。
一般来说，曲轴夹具应具备以下几个特点： 1. 稳定性好：曲轴夹具应能够稳定地夹紧曲轴，避免在加工过程中出现晃动或偏移。
2. 精度高：曲轴夹具应具备高精度的定位和夹紧功能，以确保曲轴的加工精度。
3. 适应性强：曲轴夹具应能够适应不同类型和尺寸的曲轴，以满足不同的加工需求。
4. 操作简便：曲轴夹具应具备简单易用的操作方式，以提高加工效率和安全性。
在曲轴夹具的设计中，需要考虑到曲轴的形状、尺寸和加工要求等因素，以确定夹具的结构和参数。
同时，还需要进行严格的试验和验证，以确保夹具的性能和可靠性。
发动机曲轴的加工工艺和夹具设计是发动机制造中非常重要的环节，需要采用高精度的机床和夹具，并严格控制加工参数和夹具结构，以确保曲轴的精度和平衡性符合要求。
柴油机曲轴铣钻组合机床及夹具设计
班级学生姓名指导教师设计题目柴油机曲轴铣钻组合机床及夹具设计设计原始参数1.被加工零件：柴油机曲轴；2.生产纲领：5000件/年；3.生产方式：单班制，半自动操作，人工装卸工件；4. 柴油机曲轴专用组合铣钻床设计；5.专用组合机床精度符合国家标准；6.尽量贯彻产品系列化、标准化和通用化的原则。
设计工作内容具体内容为：1. 柴油机曲轴设计；2. 进行一台专用组合机床总体设计，完成以下工作：1）绘制被加工零件工序图，完成1张A1图；2）绘制加工示意图，完成1张A1图；3）绘制机床联系尺寸图，完成1张A1图。
3. 专用夹具总体设计及零件设计，完成3张A1图；4. 编写生存率计算卡1份；5. 撰写开题报告1份；6. 撰写毕业设计说明书1份；7. 翻译外文资料（约2000～3000字）。
设计工作基本要求1. 指导教师的指导下，独立完成规定的设计内容，写出完整的毕业设计说明书，完成要求的实习内容。
2. 应用有关材料的基础知识和专业知识分析、解决设计中出现的问题，使理论与实验结果相联系，使理论认识深化，知识领域扩展。
3. 查阅国内外文献，了解本课题国内外发展动态。
每个学生至少查阅并翻译1篇有关本课题的外文文献。
建立起查阅、收集、整理参考文献的能力。
4. 设计中，学生必须树立正确的设计思想，培养严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风，保证实验方案合理，实验结果可靠，计算准确。
5. 制定正常合理的设计方案，并具有适时调整的能力。
掌握设计的基本步骤，培养较强的实验动手能力。
6. 认真细致的编写毕业设计说明书，毕业设计说明书应努力做到条理清楚，语言通顺规范。
毕业设计工作进程：第 3、4周调查研究，查阅资料、外文资料翻译、开题第 5、6周柴油机曲轴设计及工艺分析、绘制被加工零件工序图、绘制加工示意图第7、8 周绘制加工示意图、绘制机床联系尺寸图第9、10周绘制机床联系尺寸图第11、12周编写生存率计算卡、专用夹具设计第13、14周专用夹具设计、撰写毕业设计说明书第15、16周撰写毕业设计说明书、毕业设计答辩主要参考资料及文献1.姜永武. 组合机床设计.西安：西安交通大学出版社，2004.2.丛凤廷. 组合机床设计.上海：上海科学技术出版社，1994.3.许晓旸.专用机床设备设计. 重庆：重庆大学出版社，2003.4.张接信.组合机床及其自动化.北京：人民交通出版社2009.5.谢家瀛.组合机床简明设计手册.北京：机械工业出版社.1996.6.于英华.组合机床设计.北京：清华大学出版社，2012.7.何庆.机械制造专业毕业设计指导与范例.北京：化工工业出版社，2008.8.机械设机械计手册编委会.机械设计手册. 北京：机械工业出版社， 2004.9.孟宪栋.机床夹具图册. 北京：机械工业出版社，1997.10.陈宏钧.实用机械加工工艺手册. 北京：机械工业出版社，2003.11.李益民.机械制造工艺设计简明手册.北京：机械工业出版社，2003.12.陈心昭.机械加工工艺装备设计手册.北京：机械工业出版社，1998.指导教师（签字）：教研室主任（签字）：分管院长（签字）：。
汽车发动机曲轴的加工工艺及夹具设计-答辩稿
2.2 机床夹具的现状
国际生产研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工 件品种已占工件种类总数的85％左右。 现代生产要求企业所制造的 产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，一般企业 都仍习惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工 厂里，约拥有数千甚至近万套专用夹具；另一方面，在多品种生产的 企业中，每隔3~4年就要更新50~80％左右专用夹具，而夹具的实际 磨损量仅为10~20％左右。特别是近年来，数控机床、加工中心、成 组技术、柔性制造系统（fms）等新加工技术的应用，对机床夹具提 出了如下新的要求： 1）能迅速而方便地装备新产品的投产，以缩短生产准备周期，降低 生产成本； 2）能装夹一组具有相似性特征的工件； 3）能适用于精密加工的高精度机床夹具； 4）能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具； 5）采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置，以进一步减轻劳动强 度和提高劳动生产率； 6）提高机床夹具的标准化程度。
图1.1发动机曲轴
加工工艺过程
1.铣两端面保证总长 2.粗车左右两端，工艺轴径上铣键槽 3.粗精车三处拐径，留磨削余量 4.精车左右两端，留磨削余量 5.磨削左右两端及拐径至尺寸 6.铣右端键槽 7.检验
曲轴UG建模图
3.研究内容
3.1 汽车发动机曲轴的介绍
曲轴为引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接 连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上 的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁 制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，。主轴颈 被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头 孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴 的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润 滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统 的源动力。曲轴是汽车发动机的关键零件之一,其性能好 坏直接影响到汽车发动机的质量和寿命。曲柄连杆机构 是发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动 转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变 为曲轴对外输出的转矩，与驱动汽车车轮转动。曲柄连 杆机构由活塞组，连杆组和曲轴飞轮组的零件组成。
发动机曲轴的加工工艺及夹具设计
摘要本次毕业设计是完成发动机三拐曲轴的加工工艺和粗车曲轴三处拐进和铣曲轴右端键槽的专用夹具设计。
发动机三拐曲轴零件主要加工对象为圆柱面和键槽。
一般而言，圆柱面的加工精度要比键槽的加工精度更加容易保证，所以本次设计遵循先面后孔的设计原则。
故在加工工艺安排上先加工曲轴左右两端的中心空及定位槽，在后面的加工工序中除了个别工序外均利用到了曲轴左右两端的中心空及定位槽。
这两套夹具夹紧方式均采用螺栓夹紧，夹紧可靠，方便实用，工作平稳；同时比较易于实现部件的过载保护，操作起来简单，便于其实现自动化，适用于中批量生产，流水线上加工零件，可以满足设计要求。
关键词：发动机三拐曲轴，加工工艺，专用夹具ABSTRACTThis graduation design is complete engine three-throw crankshaft machining technology and coarse crankshaft three car slid into the right end milling crankshaft keyway and special fixture design. Main engine three-throw crankshaft parts processing object for the cylinder and the keyway. In general, the processing precision of cylinder is than the keyway more easy to guarantee machining accuracy, so the design principle of the design to follow after the first plane. Are machining processing technology on the center of the crankshaft on empty and locating slot, in the back of the machining process in addition to the individual processes are used into the center of the crankshaft on empty and locating slot. The two adopts bolt clamping fixture clamping way, reliable clamping, convenient and practical, work smoothly; Relatively easy to implement components of overload protection at the same time,.It can meet the design requirements.Keywords: steam turbine start-up equipment rotary equipment enclosure, processing technology, special fixture目录1绪论---------------------------------------------------------------------------------------------------1 2零件图的工艺分析--------------------------------------------------------------------------42.1 发动机曲轴的功用特点-----------------------------------------------------------------42.2 发动机曲轴的工艺分析-----------------------------------------------------------------5 3毛胚的确定--------------------------------------------------------------------------------------------63.1 生产批量的确定------------------------------------------------------------------------63.2 毛胚材料的选择和制造方法的确定------------------------------------------------63.3 确定毛胚的尺寸公差和机械加工余量---------------------------------------------6 4工艺规程的编制----------------------------------------------------------------------------------84.1 定位基准的选择-------------------------------------------------------------------------84.2 拟定加工工艺路线---------------------------------------------------------------------84.3 加工余量、工序尺寸及公差的选择-----------------------------------------------114.4 切削用量的计算和确定---------------------------------------------------------------114.5 时间定额计算及生产安排--------------------------------------------------------------34 5夹具设计-----------------------------------------------------------------------------435.1 概述---------------------------------------------------------------------------------------435.2 曲轴铣键槽夹具设计---------------------------------------------------------------465.3 曲轴粗车三处拐径夹具设计----------------------------------------------------------50 6结论-------------------------------------------------------------------------------------------59 参考文献-------------------------------------------------------------------------------------------60 致谢---------------------------------------------------------------------------------------------611绪论曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。
YC4108Q曲轴工艺及夹具设计
YC4108Q曲轴工艺及夹具设计曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，在发动机五大件中最难以保证加工质量。
其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。
如果其中任何一个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。
曲轴有两个重要部位：轴径，拐径，（还有其他）。
轴径被安装在缸体上，拐径与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。
发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。
曲轴的旋转是发动机的动力源。
世界汽车工业发达国家对曲轴的加工十分重视，并不断改进曲轴加工工艺。
在曲轴零件的加工工艺过程中轴与轴中心线之间要有位置要求, 以毛坯轴两端定位先加工两中心孔,以两端中心孔定位再粗、精加工各轴的表面，然后以粗、精后的两轴径定位，采用专用夹具加工直油孔和铣键槽最后粗、精磨各轴。
在夹具的设计过程中，主要以V形块和支承板来定位，靠直压板和螺母来夹紧，钻直油孔时应采用长型快换钻套，铣键槽时采用立式铣床，曲轴小头处应安装一个对刀块，夹具设计要方便、简单。
1 绪论曲轴的主要作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩，然后通过飞轮传递到汽车底盘的传递系统，此外，还用来驱动发动机的配气机构和水泵、发电机、空调机、风扇等辅助装置。
所以说曲轴是机动车动力的核心来源。
曲轴在工作中，要承受周期性变化的气体压力、往复的惯性力、离心力及扭矩和弯矩的共同作用，还要承受高温，因此曲轴要有足够的刚度、强度、各表面的润滑性要好、耐磨，各轴颈表面要达到必要的加工精度，达到较高的动平衡要求。
曲轴一般是由前端轴、平衡重、连杆轴颈、主轴颈、曲柄和后端轴组成。
曲轴按结构型式分为整体式和组合式两大类，整体式曲轴具有较高的强度和刚度、结构紧凑和重量轻；组合式曲轴的优点是加工方便，便于系列产品通用，缺点是强度和刚度差，装配复杂。
机械工艺夹具毕业设计181曲轴加工工艺及卡具设计
曲轴加工工艺及夹具设计学生姓名：学号：2指导教师：所在学院：工程学院专业：机械设计制造及其自动化摘要本设计主要围绕发动机曲轴的工艺规程和专用夹具设计进行研究，其内容包括了解曲轴结构，确定曲轴的生产类型，相关的技术要求。
在此基础上，进行基准的选择，制定了表面加工方法，划分加工阶段，根据生产类型确定工序的集中和分散，合理地安排工序，编排合适的工艺路线；进行详细的大量计算，包括：加工余量、工序尺寸和公差的确定、切削用量的计算及时间定额的计算。
从而制定出一套合理的机械加工工艺卡片和机械加工工序卡片。
总之，曲轴加工工艺的安排以及专用夹具的设计是一项非常复杂的高难度工作。
它是一种需大批量生产的零件。
且技术要求比较高，为了确保产品的质量和水平，设计工作按照科学的程序进行，分清主次，合理取舍。
关键词：夹具；曲轴；工艺AbstractThe design was studied that was focused on transmission with the shift fork of the protocols and proprietary drilling fixture design, whose contents were included that the use of blades, the blades type of production and the relevant technical requirements. On this basis, the rough was chosen, and the size of the rough was determined, and the mechanical allowances were determined. A rough map was drawn. After carefully detailed analysis of the parts map, the benchmark was chosen, the development of surface processing methods was determined, and the demarcation of the processing stages was divided. According to the production process the type of centralization and decentralization was determined, the process was reasonably arranged, and the order and orchestrates a suitable process line were set up. Then some detail was calculated, such as allowance, processes size and the determination of tolerance. The amount of calculation and the calculation of the fixed time was cut. Thus a set of reasonable card processing machinery and mechanical processes cards were drawn up.The second part of the design was the focus of this issue which was difficult, who was mainly centered on proprietary drilling fixture design, Z525-use vertical drilling, drilling screw hole design process by which a drilling fixture. Firstly fixture was designed to clear the major tasks identified by positioning components, guidance devices, clamping body fixture structure, access to the relevant national standards, painting fixture assembly.The study of the subject transmission blades was used in the transmission gearbox shift agencies. Through the design of the transmission plectrum shift gearbox bodies changed stalls, thus it changed the speed of automobile.This paper transmission plectrum design of technical rules, transmission truly achieved the change stalls and shift function, against drilling fixture design, realization of the drilling screw hole of this procedure.In short, the design of transmission plectrum was a complex task. It was the typical products in mass production. To ensure the quality of products and the le vel of design the work must be produced in accordance with the scientific procedure, prioritize, reasonable choiceKeywords: Plectrum;machining; technical rules;manufacturing technology;fixture目录摘要 (II)ABSTRACT (III)目录 (IV)前言................................................ - 1 - 1.零件的工艺分析.................................... - 2 - 2．选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图............... - 3 - 3．选择加工方法，制定工艺路线....................... - 4 -3.1制定工艺路线 (4)4.轴加工工序设计 (8)4.1.洗两端面..................................... - 8 - 4.2.钻质量中心孔. (9)4.3.车削与主轴颈同轴的所有轴颈 (10)4.3.1.切削用量.................................. - 10 - 4.4.车削全部连杆轴颈.. (11)4.4.1.切削用量.................................. - 11 - 4.5.粗磨所有主轴颈、连杆颈、法兰与曲轴轴头.. (12)4．6.精磨所有主轴颈、连杆颈、法兰与曲轴轴头 (14)5.孔加工工序设计................................... - 16 - 5.1粗铣M6孔端面 (16)5.1.1切削用量 .................................. - 16 -5.1.2.基本时间.................................. - 17 - 5.2.精铣M6孔端面 .. (17)5.2.1切削用量 .................................. - 17 -5.2.2.基本时间.................................. - 18 - 5.3.钻2-M6底孔 . (18)5.3.1.切削用量.................................. - 18 - 5.4确定攻2-M6螺纹的切削用量 (19)5.4.1.切削用量.................................. - 19 -5.4．2.基本时间................................. - 19 - 5.5加工Φ12.7×4.4底孔 .. (20)5.5.1．钻孔..................................... - 20 - 5.6扩Φ12.7MM盲孔 . (21)5.6.1．盲孔..................................... - 21 -5.6.2.基本时间.................................. - 21 -6.夹具设计......................................... - 23 - 总结............................................... - 24 -参考文献........................................... - 26 - 致谢............................................... - 27 -前言本次设计题目为“发动机曲轴加工工艺及夹具设计”，它运用了机械加工设计的基础内容，囊括了几年来所学的理论知识，使我进一步加深了解机械加工的工艺方法，以及如何合理安排工艺流程，选用合理的夹具，初步做到了学以致用，并在设计中学到了更多的机械设计的优化方法，使我对机械设计以及加工工艺有了更深层次的理解和认识，培养了严谨的工作态度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油机曲轴加工工艺及夹具设计
目录
摘要1
Abstract 2
0引言1
1 R180柴油机曲轴工艺设计3
1.1分析零件图3
1.2确定生产类型3
1.3确定毛坯3
1.4机械加工工艺过程设计3
1.5选择加工设备与Leabharlann 艺装备61.6确定工序尺寸7
1.7确定切削用量及时间定额9
1.8填写工艺规程卡15
2 R180柴油机曲轴第一套夹具设计16
2.1明确设计任务、收集分析原始资料16
2.2确定夹具的结构方案17
2.3绘制夹具结构草图19
3 R180柴油机曲轴第二套夹具设计21
3.1明确设计任务、收集分析原始资料21
3.2确定夹具的结构方案22
3.3夹具定位误差分析22
3.4拟订夹具总装图的尺寸、公差与配合及技术要求22
当前,国内大部分专业厂家普遍采用普通机床和专用组合机床组成的流水线生产,生产效率、自动化程度较低。曲轴的关键技术项目仍与国外相差1～2个数量级。国外的机加工工艺大致可归纳为如下几个特点。①广泛采用数控技术和自动线,生产线一般由几段独立的自动化生产单元组成,具有很高的灵活性和适应性。采用龙门式自动上下料,集放式机动滚道传输,切削液分粗加工与精加工两段集中供应和回收处理。②曲轴的主要加工工序基准中心孔,一般采用质量定心加工方式,这样在静平衡时,加工量很少。③轴颈的粗加工一般采用数控铣削或车拉工艺。工序质量可达到国内粗磨后的水平,且切削变形小、效率高。铣削和车拉是曲轴粗加工的发展方向。④国外的曲轴磨床均采用CNC控制技术,具有自动进给、自动修正砂轮、自动补偿和自动分度功能,使曲轴的磨削精度和效率显著提高。⑤油孔的加工采用鼓轮钻床和自动线,近几年随着枪钻技术的应用,油孔的加工大多已采用枪钻自动线钻孔—修缘—抛光。⑥曲轴的抛光采用CNC控制的砂带抛光机,所有轴颈一次抛光只需20多秒,粗糙度可达Ra0.4以下,大大减小了发动机的磨合期。⑦动平衡一般采用CNC控制的综合平衡机,测量、修正一次完成。⑧检验一般在生产线上配备MARPOSS或HOMWORK综合检测机,实现在线检测,对曲轴的几乎所有机加工项目均可一次完成检测、显示和打印。⑨曲轴的清洗采用专用精洗机定点定位清洗,保证了曲轴清洁度要求。⑩广泛采用了轴颈过渡圆角滚压技术。专用圆角滚压机自动控制,对所有轴颈圆角进行一次滚压,而且滚压力和滚压角度可自动调节,使圆角处产生最佳的残余压应力,提高了曲轴的疲劳强度。
3.5绘制夹具总装图23
4结论24
致谢25
参考文献26
附件清单27
摘 要
本文主要介绍了R180柴油机曲轴工艺设计及其中两道工序的夹具设计。本文作者是在保证产品质量、提高生产率、降低成本、充分利用现有生产条件、保证工人具有良好而安全劳动条件的前提下进行设计的。在工艺设计中,作者结合实际进行理论设计,对曲轴传统生产工艺进行了改进,优化了工艺过程和工艺装备,使曲轴的生产加工更经济、合理。在夹具设计部分,作者在收集加工所用机床、刀具及辅助工具等有关资料后,对工件材料、结构特点、技术要求及工艺分析的基础上,按照夹具设计步骤设计出符合曲轴生产工艺及夹具制造要求的夹具。
Keywords: Diesel engine CrankshaftTechnologyJig
0引言
本次毕业设计是关于R180柴油机曲轴的工艺设计及其中两道工序的夹具设计。
曲轴是柴油机中的关键零件之一,其材质大致分为两类:一是钢锻曲轴,二是球墨铸铁曲轴。由于采用铸造方法可获得较为理想的结构形状,从而减轻质量,且机加工余量随铸造工艺水平的提高而减小。球铁的切削性能良好,并和钢制曲轴一样能够进行各种热处理和表面强化处理,来提高曲轴的抗疲劳强度和耐磨性。而且球铁中的内摩擦所耗功比钢大,减小了工作时的扭转振动的振幅和应力,应力集中也没有钢制曲轴来的敏感。因此球墨铸铁曲轴在国内外得到广泛采用。本次设计中曲轴的材质为球铁。
关键词:柴油机曲轴 工艺 夹具
Abstract
This text introduce R180 diesel engine crankshaft technological design and two of them jig of process design mainly. The author of this text is guaranteeing product quality, boost productivity, lower costs, utilize existing working condition, guaranteeing worker to have good work prerequisite of terms to design . In technological design, the author combine carrying on theory design, improve the traditional production technology of the crankshaft actually, optimize craft course and craft equip, enable economy rational even more of production and processing of the crankshaft. Designing in the jig , the author collect the relevant materials, such as lathe, cutter and handling tool, etc. At the foundation of the analyse of work piece material, specification requirement and craft, and make jig of request according to jig measure design and cankshaft production technology and jig.
从当前整体水平来看,毛坯的铸造工艺存在生产效率低,工艺装备落后,毛坯机械性能不稳定、精度低、废品率高等问题。从以下几个工艺环节采取措施对提高曲轴质量具有普遍意义。①熔炼国内外一致认为,高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球铁的关键所在。为获得高温低硫磷的纯净铁水,可用冲天炉熔化铁水,经炉外脱硫,然后在感应电炉中升温并调整成分。②球化处理③孕育处理冲天炉熔化球铁原铁水,对铜钼合金球铁采用二次孕育。这对于防止孕育衰退,改进石墨形态,细化石墨及保证高强度球铁机械性能具有重要作用。④合金化 配合好铜和钼的比例对形成珠光体组织十分有利,可提高球铁的强度,而且铜和钼还可大大降低球铁件对壁厚的敏感性。⑤造型工艺 气流冲击造型工艺优于粘土砂造型工艺,可获得高精度的曲轴铸件,该工艺制作的砂型具有无反弹变形量的特点,这对于多拐曲轴尤为重要。⑥浇注冷却工艺 采用立浇—立冷,斜浇—斜冷、斜浇—反斜冷三种浇注方式较为理想,其中后一种最好。斜浇—反斜冷的优点是:型腔排气充分,铁水充型平稳,浇注系统撇渣效果好,冒口对铸件的补缩效果好,适应大批量流水线生产。