载重电报拍发格式
下交疾病旅客拍发电报模版
下交疾病旅客拍发电报模版
尊敬的旅客您好，
非常抱歉听到您身体不适。
为了更好地帮助您，我们需要您提供
一些详细的信息。
请您将以下信息填写完整，并尽快将电报发送回给
我们，我们将尽快作出安排。
1.旅客姓名：
2.年龄：
3.国籍：
4.当前所在地：
5.病情描述：
6.发病时间及持续时间：
7.是否曾就医并进行了何种检查、治疗或药物使用：
请您在电报中尽量详细地描述您的病情，包括症状的起初、变化、持续时间等，以及任何您认为可能与您的病情有关的细节。
在收到您的电报后，我们将立即安排相关医护人员与您联系并向您提供进一步的指导。
我们将全力帮助您解决疾病问题，确保您的健康与安全。
感谢您对我们的信任与支持。
如有任何疑问或需要进一步咨询，请随时与我们联系。
祝旅途愉快！
此致
______________________
(您所在的组织)。
载重电报拍发格式
载重电报拍发格式LDM（Load Message）载重电报。
1、LDM 拍发格式：收电地址组QU HAKTZCA BJSTDCA SHAUOFM·发电地址组时间组.SHAUXFM 111929LDM航班号/日期机号基重指数机组人数FM1531/11AUG B2997 39142 42.5 5/5到达站三字代码旅客人数/行李重量/货物重量/邮件重量 F/Y舱人数行李件数货物件数邮件件数HAK 124/154/1196/30 F2 Y122 B14 C21 M5-1 舱装载情况-H1/626-2 舱装载情况-H2/724-3 舱装载情况-H3/30-4 舱装载情况油量FUEL 10900起飞全重TOW 60144落地全重LDW 53444TRMTRM 6.50其他包括：重要旅客、特殊服务、紧急航空器材、动物、超大货物、纸型、急救用品、限制运输物品等。
ATTN:VIP SEAT 1AVIP旅客一名，在1A座位CPM（Container and Pallet Message）集装箱板电报。
Container：集装箱Pallet：集装板.QD SZXKL8X PEKKC1E PEKEB1E HAKUOHU PEKLO1E.SZXRR1E HU/290611.CPMHU7704/29APR15.B5905.F32Y260航班号/日期机号人数-11R/PEK/871/B0-12L/PEK/871/B011右-北京行李 -12左-北京行李-12R/PEK/237/B3-13L/AKE60323HU/PEK/276/C312右-北京行李-13左-集装箱AKE60323HU/北京/276公斤/货物占集装箱的1/4 -13R/AKE60826HU/PEK/286/C3-21P/PMC30941HU/PEK/865/C213右-集装箱AKE60826HU/北京/286公斤/货物占集装箱的1/4-22P/PMC31037HU/PEK/1368/C1-23P/PMC31185HU/PEK/1379/C1-24P/PMC30791HU/PEK/1328/C1-31P/PMC30244HU/PEK/1696/C0-32P/PAG20780HU/PEK/1190/C1-33P/PMC31143HU/PEK/1622/C0-41P/PAG20700HU/PEK/1032/C2-42P/PMC30250HU/PEK/1877/C0-52/PEK/1010/C.AV0-53/PEK/298/C.AVI.AV0•几种特殊货物的名称简语VAL----贵重物品AVI-----活动物HEG---孵蛋HUM---棺木FRO----冷冻货物ICE------运输过程中需放干冰的货物PER-----易腐货物AOG----紧急航空器材DIP-----外交信袋MAIL---邮件DGO---危险品EAT----食品.QD SHATZMU PVGKUMU SHACMMU PEKAPMU PEKFFMU PEKLO1E PEKKC1E韩亚航空落地电报MVTOZ 3235/24.HL7711.SYXAA1655/1705SI FR/9600解释：航班号/日期.注册号.目的地机场落地时间/轮档时间剩余油量韩亚航空起飞电报MVTOZ 3245/24.HL7711.SYXAD1805/1815 EA2140 ICN解释：航班号/日期.注册号.起飞机场轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场大韩航空落地报MVTKE877/19.HLXXX.SYXAAXXXX/XXXXSI R/FXXXXXLBS解释：航班号/日期.注册号.目的地机场落地时间/轮档时间剩余油量大韩航空起飞报MVTKE878/19.HLXXX.SYXADXXXX/XXXX EAXXXX ICN解释：航班号/日期.注册号.起飞机场轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场。
民航货运业务电报培训
中文译名
预订吨位电报 吨位答复电报 集装箱舱位申请电报 集装箱舱位申请的答复电报 情况查询电报 情况答复电报 差错通知电报 差错答复电报 不正常运输电报
8
任务一 了解电报的基本构成
1.3 电报识别代号
代号
FFM FBL FCC FCA FMB FMC FMX LUC SCM UCM CPM
表1 常用电报识别代号（续）
（1）货运单号码 前必须带有空运企业的代 号或三位数字代号。一般情况下不接受无 货运单号码的预定吨位电报，如预订吨位 时尚未填制货运单，此项应注明AWBL（即 货运单后补）。 （2）对超大的货物，在预订吨位电报中应 当附有该货物的重量或体积尺寸。 （3）日期应当列在月份的前面，用两位数 字表示，月份用英文三字母月份简语表示 。例如，8月2日应编为“02AUG”。
1.1 报头
电报的报头由起动信号、电路识别号、电报流水号和拍发时间四部分构成。
起动信号：ZCZC。
电路识别号：由三位字母组成，紧跟在ZCZC之后。第一个字母表示发方， 第二个字母表示收方，第三个字母表示电路编号。
电报流水号：由三位数字组成，根据当天电报机所收发电报的顺序，分 别自动排列顺序号。
拍发时间：通信系统自动记录当时所收发电报的格林威治时间。
11
过渡页
Transition Page
02 拍发吨位控制电报
• 预定吨位电报 • 吨位答复电报 • 特种货物的预定吨位电报和
吨位答复电报
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任务二 拍发吨位控制电报
2.1 预定吨位电报
【预定吨位电报的格式】
预订吨位电报的格式如下： 等级 收电地址 ．发电地址 日时组 发电人代号 FFR 承运人—货运单号始发站目的站/T（或P）件数K重量MC体积 DG分类 T件数/货物名称/特殊处理代号 承运人航班号/日期/装机站卸机站/申请代号 ULD/数量/类型序号箱主/K重量/类型序号箱主/K重量 SSR/特别服务项目 OSI/其他参考情况 REF/回电地址
最新航空配载
航空配载毕业设计（论文）题目姓名与学号指导教师所在系及专业通讯工程系机场运行管理2013年 3 月 18 日广州民航职业技术学院×××××专业毕业设计（论文）答辩书摘要2011年4月《中国民用航空发展第十二个五年规划》的出台，明确了“十二五”期间民航发展的指导原则和发展目标。
根据规划,未来5年计划新增机场55个以上，全国运输机场总数将达到230个以上，机队规模达到约2750架等有关项目。
随着民航的普及，航空安全也日益成为人们关注的焦点。
我们知道，飞行安全，除了天气、飞机可靠性、飞行驾驶人员的技术、空中管制、签派运行管理等条件外，飞机是否严格按规定的载量运输、飞机的重心是否处于适当的范围之内并保持重心的基本稳定也是十分重要的安全要求，在一般情况下，要保持飞行过程中基本的平衡状态，通过合理配载是保持平衡飞机的安定性和操纵性，达到安全、经济、高效的途径之一。
本文较为全面地探讨了配载平衡所需的基本概念，日常操作流程，手工配载平衡与离港系统方法及注意事项等问题具有重要意义。
关键词：飞行安全；离港；手工配衡；配载平衡第一章选题背景1．1研究意义2011年4月《中国民用航空发展第十二个五年规划》的出台，明确了“十二五”期间民航发展的指导原则和发展目标。
根据规划，未来5年计划新增机场55个以上，全国运输机场总数将达到230个以上，机队规模达到约2750架等有关项目。
随着民航的普及，航空安全也日益成为人们关注的焦点2009年11月28日早晨7点40分左右，一架津巴布韦籍麦道-11货机在上海浦东国际机场附近坠毁，根据目击者的描述以及飞机的飞行路线，推测在造成此次飞行事故的众多原因中，载重平衡问题应该是其中之一。
飞机在空中运行过程中没有任何的着力点，所以平衡重心是影响飞行安全的重要因素，经常乘坐飞机的旅客都知道，在飞行过程中，为避免引起飞机失衡从而影响飞机操作性是不允许旅客擅自调换座位的，因为机载货物、行李、旅客舱位分布情况都对飞机安全具有很大的影响，我们知道，飞行安全，除了天气、飞机可靠性、飞行驾驶人员的技术、空中管制、签派运行管理等条件外，飞机是否严格按规定的载量运输并保持重心的基本稳定也是十分重要的安全要求。
业务电报培训
三、箱板分布报
6)在拍发直达航班或多航段航班的最后一 个航段的箱板分布报时，可以省略到达站、 重量、特殊装载可利用舱位、集装设备类 型代号。 7)必须说明哪些舱位没有被集装设备占用， 集装设备的装载位置必须与箱板报相符。 8)箱板分布报应在飞机起飞后5分钟后发 出。 9)载重电报的识别代码为CPM。
目 录
第一部分: 电报简介
第二部分: 载重电报
第三部分: 集装箱板分布报 第四部分:信息补充报
一、电报简介
民航业务电报在生产活动中起着至关重要 的作用，业务电报拍发的质量直接影响到 航班运营的安全、正常以及对旅客服务的 质量。与地面服务有关的电报包括载重电 报LDM、重要旅客报VVIP、座位占用报 SOM、旅客转港报PTM、箱板分布报 CPM、旅客名单报TPM等。作为配载重 点介绍载重电报LDM及箱板布局报CPM
三、箱板分布报的拍发
箱板分布报-------CPM报 发报指令： >LCPM:航班号/日期/始发航站
Байду номын сангаас
三、箱板分布报
CPM电报范例 QU PEKTZCA .HAKUHHU 211215 CPM HU7181/19.B2490.F34Y199 /11P/PMC23043HU/PEK/1524/ C1 /33 /DQF80041HU/PEK/1545/C0 /43R/DPE60101HU/PEK/161/B3 /5H/BULK/PEK/627/C0
二、载重电报
载重电报的内容和格式 1)电报类别（电报等级）、收报单位地址 2)发电单位地址、发电时间 3)电报识别代码（LDM） 4)航班号/日期、飞机注册号、飞机布局（各等级客舱座 位数，格式为“F舱座位数/Y舱座位数”）、机组人数 （如3/2） 5)到达站（连字符后跟三字代码）、旅客人数（成人/儿 童/婴儿）、货舱装载总重量、各货舱装载重量 6)旅客舱位等级人数 7)特殊注意事项
5 拍发电报
1. QU SHATZMU SHAVTMU 2. . CANTZCZ CZ/1216006 3. CPM
发电地址：SITA标准七字地址，如 SHATZMU表示东航在上海的TZ部
发电地址门，发电日时组及发电人代号
发电地址，发电日时组及发电人代号
4. CZ3503.B2052.C24Y356.4/15
5. —11P/N 6. —12P/N
5-16表示：位置/到达站/箱板编号/重量/ 品名；11P/N表示11P位置是空的
7. —13P/SHA/P1P0116CZ/1830/C
8. —21P/N
9. —22P/N
10. —23P/SHA/P6P0221CZ/2300/C
11
11. —31L/N —31R/N
12. —41L/N —41R/N
AOG—Spare Parts required for aircraft on Ground —航材 AVI—Live animals— 活体动物
13
13. —42L/SHA/AKE70023CZ/890/BY —42R/N
14. —43L/N —43R/N
15. —44L/SHA/ALF70035CZ/1400/C —44R/N
16. —5/SHA/400/C.AVI
17. SI
附加信息SI，内容必须补充说明的信息， 无固定格式
12
六、常用术语和简语
4
二、载重报
5
电报级别 载重报 ＬＤＭ电报级别收报地址
收报地址
QU ICNKKOZ ICNLLOZ
发电地址及时间(日、时、
． NKGAPCA 101315
分）
LDM
电报名称
CZ3503 B2811 C8Y192 4/7
写电报的格式范文
写电报的格式范文
收报人地址：[朋友居住的详细地址]
收报人姓名：[朋友名字]
发报人地址：[自己的地址]
发报人姓名：[自己名字]
电文内容：
亲爱的[朋友名字]，
我这儿有个特大喜讯要告诉你！我呀，就像一阵快乐的小旋风，马上就要朝着你那儿刮过去啦。
大概[具体日期]就到，你可别太惊讶哦。
我已经迫不及待想跟你一起唠唠嗑，尝尝你家附近那超美味的小吃啦。
准备好迎接我这个不速之客哈。
[自己名字]
[具体日期]
再给一个幽默风格的商务相关的电报格式范文（假设是通知合作伙伴项目有新进展）：
收报人地址：[合作伙伴公司地址]
收报人姓名：[合作伙伴联系人名字]
发报人地址：[自己公司地址]
发报人姓名：[自己名字]
电文内容：
[合作伙伴联系人名字]呀，
咱那项目就像一辆加足马力的小跑车，现在又冲出去一大截啦。
新点子就像爆米花一样“嘭嘭”往外冒。
你可得赶紧准备好，下周一咱得好好碰个头，详细唠唠这些新情况。
这项目要是个孩子，现在都能跑着给咱报喜了。
可别掉链子哈，就等你啦。
[自己名字]
[发报日期]。
控制程序
发放号：中国国际航空股份有限公司质量管理体系文件 编号：CA/OP-PR-24版号：2008航班载重平衡控制程序2008-05-30发布 2008-09-10实施 中国国际航空股份有限公司 发布航班载重平衡控制程序1 目的与范围1.1 目的依据飞机的性能数据及载重平衡的要求，合理地安排旅客的座位分布、行李、货物、邮件的重量和舱位，使飞机保持良好的平衡状态，保证航班飞行安全和正点。
1.2 范围适用于公司北京航站出港航班的载重平衡工作过程。
2 职责地面服务部载重平衡中心负责以下工作：2.1 接收运行控制中心飞行性能部门（以下简称飞行性能）提供的飞机性能数据和航线油量数据。
2.2 接收飞行签派部门（以下简称飞行签派）提供的调整后的飞机性能数据及航班实际油量数据。
2.3 向飞行签派提供双方确认的出港航班的预计无油重量。
2.4 向值机部门提供航班旅客座位安排计划。
2.5 接收值机部门提供的航班实际旅客人数、座位布局、实际行李件数/重量。
2.6 接收货运部门提供的航班货物、邮件、空集装器信息。
2.7 制作并向监装部门、货物装卸部门、行李装卸部门提供《装卸机单》。
2.8 接收机务工程部门提供的飞机故障/排除故障的信息。
2.9 接收飞行部门及客舱部门提供的航班机组及乘务组人员数量及变更信息。
2.10 接收航班载重平衡保障特殊信息。
2.11 接收并处理FGOS发布的航班信息。
2.12 结算、制作及传递载重平衡《舱单》。
2.13 传递航班头等舱、公务舱及商务要客名单。
2.14 拍发航班载重平衡电报。
2.15 留存航班载重平衡单据。
3 术语3.1 FGOS（Flight Ground Operation System）北京航站航班生产运行管理系统。
3.2 OMIS（Operation Manage Information System）运行管理信息系统。
3.3 WROCS（Wireless Ramp Operation Control System）无线站坪运行控制系统。
【飞行计划与装载配平】5 拍发电报
14. —43L/N —43R/N
15. —44L/SHA/ALF70035CZ/1400/C —44R/N
16. —5/SHA/400/C.AVI 17. SI
附加信息SI，内容必须补充说明的信息， 无固定格式
六、常用术语和简语
• AOG—Spare Parts required for aircraft on Ground —航材 • AVI—Live animals— 活体动物
5. —11P/N
品名；11P/N表示11P位置是空的
6. —12P/N
7. —13P/SHA/P1P0116CZ/1830/C
8. —21P/N
9. —22P/N
10. —23P/SHA/P6P0221CZ/2300/C
11. —31L/N —31R/N
12. —41L/N —41R/N
13. —42L/SHA/AKE70023CZ/890/BY —42R/N
五、集装箱板布局报
1. QU SHATZMU SHAVTMU 2. . CANTZCZ CZ/1216006
发电地址：SITA标准七字地址，如 SHATZMU表示东航在上海的TZ部
发电地址门，发电日时组及发电人代号
发电地址，发电日时组及发电人代号
3. CPM
4. CZ3503.B2052.C24Y356.4/15 5-16表示：位置/到达站/箱板编号/重量/
• UCM 箱板控制报：向对方航站、航空公司集装器控制部门通知集装器的 使用情况，根据航班动态，及时拍发。
• 集装箱板布局报：向对方航站、航空公司相关部门通知集装器装载舱位 情况，在使用集装器的航班完成配载后，随LDM报一同拍发。
一、一般规定
(交通运输)铁路超限超重货物运输电报管理规定精编
（交通运输）铁路超限超重货物运输电报管理规定（交通运输）铁路超限超重货物运输电报管理规定中华人民共和国铁道部运输局运营专业[2006]249号关于印发《铁路超限超重货物运输电报管理规定》的通知各铁路局、特货X公司：为规范铁路超限超重货物运输电报管理，确保运输安全，铁道部组织制定了《铁路超限超重货物运输电报管理规定》，现发给你们，请遵照执行。
铁道部运输局二〇〇六年七月二十日铁路超限超重货物运输电报管理规定第壹章总则第壹条为规范铁路超限超重货物运输电报管理，确保运输安全，根据国家和铁路有关法规、规章、标准等制定本规定。
第二条本规定适用于国家铁路、合资铁路和地方铁路。
第三条铁路超限超重货物运输电报分为超限超重货物运输请示电报（格式壹,以下简称请示电报），超限超重货物运输批示电报（格式二，以下简称批示电报）和超限超重车辆挂运请示电报（格式三，以下简称挂运电报）。
第四条超限超重货物运输电报内容必须完整、规范、准确。
第五条超限超重货物运输电报实行专人审批和管理制度。
铁路局货运处（青藏X公司为营运部，下同）负责超限超重货物运输电报的请示、批示和管理工作。
第六条超限超重货物运输电报按下列管理权限审批：1．各铁路局间运输的壹、二级超限货物和到站跨及三个及其以下铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审批。
2．到站跨及四个及其之上铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。
3．到站跨及三个及其以下铁路局的超重货物由发站所在铁路局审批。
4．到站跨及四个及其之上铁路局的超重货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。
5．超重同时又超限的货物，同超重货物审批权限规定。
第二章请示电报第七条车站请示电报主送铁路局货运处。
铁路局请示电报主送铁道部运输局营运部。
第八条请示电报主要内容包括：发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等。
必要时，请示电报应附货物三视图、装载加固方案和货物重量的计量证明材料等资料。
6.3.3AFTN电报拍发
空中交通管理基础
38
SPL--领航计划补充信息报
等级：FF 拍发单位
可以提供航空器领航计划补充信息的相关单位
接收单位
提出申请的空中交通服务单位
拍发时间
收到RQS后立即拍发
空中交通管理基础
39
SPL
格式：
（编组3—编组7 —编组13 —编组16 —编组18 —编组19）
ff收电单位?沿航路负责实施管制的区域管制室?降落机场的报告室空中交通管理基础3?降落机场的报告室?上述单位所从属的地区空管局运行管理中心运行监控室?起飞和降落机场所属的省区市局管制室?沿航路负责向军方通报动态的管制室?民航总局空管局运行管理中心运行监控室管理局内的飞行除专机与急救飞行外不发其它被指定的管制单位民航总局空管局运行管理中心运行监控室管理局内的飞行除专机与急救飞行外不发其它被指定的管制单位fpl拍发单位?受理领航计划的空管单位或指定的单位拍发时间空中交通管理基础4拍发时间?航空器预计撤轮挡时间45min前拍发不得早于预计撤轮挡时间前6h?在预计撤轮挡时间后4小时内未拍发chg或dla则该fpl失效fpl格式编组3编组7编组8编组9编组10编组13空中交通管理基础5编组13编组15编组16编组18注
SEL/EMGQ RMK/ACASII EQUIPPED)
空中交通管理基础
12
CHG—修订领航计划报
等级：FF 接收单位：同FPL 拍发单位：同FPL 拍发时间
最迟在航空器预计出撤轮挡前30分钟发出
空中交通管理基础
13
CHG
格式
（编组3—编组7—编组13—编组16—编组22）
例
（CHG—CCA1301/A3031——ZBAA—ZGGG—— 15/A593—16/ZSSS）
5 拍发电报
UCM箱板控制报
QD ICNOWOZ ICNODOZ .NKGAPCA 101311 UCM OZ350/10 HL7712 NKG IN AKH10081OZ AKH10082OZ OUT PKC30099OZ AKH10090OZ =
进港箱板号，不知情打NIL 出港箱板号
10
五、集装箱板布局报
▪ UCM 箱板控制报：向对方航站、航空公司集装器控制部 门通知集装器的使用情况，根据航班动态，及时拍发。
▪ 集装箱板布局报：向对方航站、航空公司相关部门通知集 装器装载舱位情况，在使用集装器的航班完成配载后，随 LDM报一同拍发。
3
一、一般规定
电报的基本要求：
▪ 电报应如实反映航班信息，包括最后一分钟修正内容。 ▪ 电报应按规定格式编发。 ▪ 载重电报和集装箱板布局报的等级均为QU级。
PAX/8/187.PAD/0/0 SI BW 48561 BI 46.5
其他，无固定格式，一般以简语及英文 表达
SHA FRE 3500 POS 500 BAG 380 TRA 0 BAGP 35
行李重量
货物重量 邮件重量
6
三、MVT 航班动态报
向对方航站通知航班动态（包括延误、离港时间、预 计到港时间等），根据航班动态，及时拍发或航班 起飞后5分钟之内拍发。
pax8187pad00sibw48561bi465shafre3500pos500bag380tra0bagp35其他无固定格式一般以简语及英文表达电报级别收报地址发电地址及时间日时分电报名称货物重量邮件重量行李重量7三mvt航班动态报向对方航站通知航班动态包括延误离港时间预计到港时间等根据航班动态及时拍发或航班起飞后5分钟之内拍发
7
空中交通服务电报(AFTN)
01.06.2020
-
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电报实例
（PLN－0507 －CCA1591－IN－B747－ZBAA0330－
ZSSS0130 ZBTJ －N0450S1020H1 A593－STS/VIP）
6.3.4电报结构
报文组成
若干数据编组：一定顺序，不得随意缺省
数据编组：数据项目或单项数据
结构和标点
报文开始符：“（” 编组分隔符：“—” 数据项分隔符：“/” 报文终止符：“）” 换行操作不影响编组的完整性
第七个——部门代码的填充符号
部门代码以Z开头，则第七个字母为Z 部门代码以Y开头，则第七个字母为Y 部门代码以其它开头，则第七个字母为X
第八个——填充符号---都是X
01.06.2020
-
10
6.3.1d签发时间
例如：021009 由日、时、分六位数组成
01.06.2020
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12
6.3.1e正文
01.06.2020
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26
GG ZGGGZXZX ZBYNZXZX ZHCCZXZX ZHHHZXZX ZGKLZXZX ZBTJZPZX ZBBBZGZX 291315 ZBAAZPZX
电报实例 （FPL－CCA1301－IS
－B747/H－GIOV/CD －ZBAA1400 －N0480F330 CD SJW WXI285036/M082F310
A461 36N115E －ZGGG0240 ZGSZ －EET/ZHCC0100 WXI0101 REG/B2442 SEL/DFCH）
CCA1301航班，仪表飞行，正班
B747，重型机，机上有全球卫定位设备、惯性导航 设备、全向信标接收机、甚高频无线电设备和二次 雷达A/模式应答机、自动相关监视设备
8 载重平衡手册电报
8电报.......................................................8-3 8.1一般规定................................................8-38.1.1 电报等级...............................................8-38.1.2 电报简语...............................................8-3 8.2载重电报................................................8-38.2.1 识别代号...............................................8-38.2.2 内容及用途.............................................8-38.2.3 收电地址...............................................8-38.2.4 电报格式...............................................8-38.2.5 范例...................................................8-4 8.3集装箱板布局报..........................................8-48.3.1 识别代号...............................................8-48.3.2 内容及用途.............................................8-58.3.3 收电地址...............................................8-58.3.4 电报格式...............................................8-58.3.5 范例...................................................8-5 8.4集装器/散舱装载重量报...................................8-78.4.1 识别代号...............................................8-78.4.2 内容及用途.............................................8-78.4.3 收电地址...............................................8-78.4.4 电报格式...............................................8-78.4.5 范例：.................................................8-78.5 集装器控制报............................................8-9 8.5.1 识别代号...............................................8-9 8.5.2 内容及用途.............................................8-9 8.5.3 收电地址...............................................8-9 8.5.4 电报格式...............................................8-9 8.5.5 范例...................................................8-98电报8.1一般规定载重平衡工作必须处理的电报包括载重电报（LDM）和集装箱板布局报(CPM)两种;也可以根据需要拍发集装器/散舱装载重量报（UWS）和集装器控制报（UCM）,其主要用途是将航班的基本信息通报到达站及经停站，以使有关部门预先了解航班信息，提前做好准备工作。
铁路电报的拍发规定
铁路电报的拍发规定1、铁路电报的等级铁路电报的等级按电报的性质和急缓程度分为以下六种：（1）特急电报（T）。
特急电报指非常紧急的命令、指示，处理重大事故、大事故、人身伤亡事故、重大灾害及敌情的电报。
（2）急报（J）。
急报指铁路总公司、部属公司、铁路局的紧急命令、指示，时间紧迫的会议通知、列车改点、变更到站和收货人、车辆甩挂、超限货物运行及行车设备施工、停用、开通、限速的电报，国际公务电报及其他时间紧迫的电报。
（3）限时电报（X）。
限时电报指限定时间到达的电报。
根据需要与可能，由用户与电报所商定，在附注栏内填记送交收电单位的时间，如限时8：30，应写“XS8:30”。
（4）列车电报（L）。
列车电报指处理列车业务，必须在列车到达以前或在列车到达当时送交用户的电报。
（5）银行汇款电报（K）。
银行汇款电报指银行办理铁路汇款业务，按急报处理。
（6）普通电报（P）。
普通电报指上述五类以外的电报。
2、发报权限、范围和内容限制（1）发报权限。
铁路总公司规定，下列铁路单位和单位负责人（包括同级政府部门）有权拍发电报：①部、部属公司、局及其他部属单位（包括部内各局、司，局、院各处及同级单位）。
②基层单位的站、段、厂、场、院、校、队、所及同级单位和铁路总公司、铁路局的驻在单位。
③出差和执行各项列车乘务工作的负责人员。
④与运输有直接关系的基层单位所属部门需要拍发电报时，需铁路局批准。
（2）发报范围。
拍发电报只限向全路有线电报通信网能够通达的范围内：①铁路总公司（包括部内各局级单位）及直属单位发报范围不限。
②部属单位可发至全路各同级单位，但不得发全路各站段。
③其他单位只能发至本局和外局有关单位。
④基层单位不得向所属车间、工区、班组拍发电报。
因特殊情况需要拍发电报时，由铁路局批准。
⑤发给路外单位和铁路出差、乘务人员的电报，必须指定能够代其负责收转的铁路单位，但不得指定电报所。
（3）电报内容限制。
拍发电报时，电文涉及的事项必须是工作范围的内容。
《民航货物运输》项目八
1．同意所申请的吨位（KK） FFA 999-45678216SHESZX/T7K95 CZ3656/16MAR/DLCSZX/KK SSR/CJ ADNO REF/DLCFDCJ/
18
任务二 拍发吨位控制电报
2.2 吨位答复电报
2．不同意所申请的航班吨位，改留其他航班吨 位（UC，KK） FFA 999-45678216SHESZX/T7K95 CZ3656/16MAR/DLCSZX/UC CJ623/16MAR/DLCSZX/KK SSR/CJ ADNO REF/DLCFDCJ/
（1）货运单号码 前必须带有空运企业的代 号或三位数字代号。一般情况下不接受无 货运单号码的预定吨位电报，如预订吨位 时尚未填制货运单，此项应注明AWBL（即 货运单后补）。 （2）对超大的货物，在预订吨位电报中应 当附有该货物的重量或体积尺寸。 （3）日期应当列在月份的前面，用两位数 字表示，月份用英文三字母月份简语表示。 例如，8月2日应编为“02AUG”。
17
任务二 拍发吨位控制电报
2.2 吨位答复电报
吨位答复电报发给来电参阅号码中注明的地址，用于答复所申请的吨位是否可以照留， 或告知来电单位所申请的吨位已在处理中。吨位答复电报在正式答复后拍发，复电中不再 列明货物品名、体积和特殊处理事项代号。
（一）吨位答复电报的格式
（二）吨位答复电报的种类及样式
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任务二 拍发吨位控制电报
2.1 预定吨位电报
【预定吨位电报的种类及样式】
1．申请（NN，NA） FFR 784-45678216CANURC/T5K260/CLOTHES HU7458/18MAR/CANPEK/NN HU7898/19MAR/PEKURC/NA REF/CANFDCZ
交通运输-铁路超限超重货物运输电报管理规定 精品
中华人民共和国铁道部运输局运营专业[20XX]249号关于印发《铁路超限超重货物运输电报管理规定》的通知各铁路局、特货公司：为规范铁路超限超重货物运输电报管理，确保运输安全，铁道部组织制定了《铁路超限超重货物运输电报管理规定》，现发给你们，请遵照执行。
铁道部运输局二〇〇六年七月二十日铁路超限超重货物运输电报管理规定第一章总则第一条为规范铁路超限超重货物运输电报管理，确保运输安全，根据国家和铁路有关法规、规章、标准等制定本规定。
第二条本规定适用于国家铁路、合资铁路和地方铁路。
第三条铁路超限超重货物运输电报分为超限超重货物运输请示电报（格式一,以下简称请示电报），超限超重货物运输批示电报（格式二，以下简称批示电报）和超限超重车辆挂运请示电报（格式三，以下简称挂运电报）。
第四条超限超重货物运输电报内容必须完整、规范、准确。
第五条超限超重货物运输电报实行专人审批和管理制度。
铁路局货运处（青藏公司为营运部，下同）负责超限超重货物运输电报的请示、批示和管理工作。
第六条超限超重货物运输电报按下列管理权限审批：1．各铁路局间运输的一、二级超限货物和到站跨及三个及其以下铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审批。
2．到站跨及四个及其以上铁路局的超级超限货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。
3．到站跨及三个及其以下铁路局的超重货物由发站所在铁路局审批。
4．到站跨及四个及其以上铁路局的超重货物由发站所在铁路局审查后报铁道部审批。
5．超重同时又超限的货物，同超重货物审批权限规定。
第二章请示电报第七条车站请示电报主送铁路局货运处。
铁路局请示电报主送铁道部运输局营运部。
第八条请示电报主要内容包括：发站、到局、到站，货物概况，货物外形尺寸，拟使用车种、车型及辆数，装载方法，预计装后尺寸，特殊运输要求等。
必要时，请示电报应附货物三视图、装载加固方案和货物重量的计量证明材料等资料。
第九条货物概况应注明货物品名、件数、重量、全长、支重面长度、货物重心高度、货物的重心位置。
载重表和平衡图填制
2
• CANTZCZ CZ/121606
3
LDM
4
CZ3503. B6662. C8Y192.4/7
5
—SHA. 157/2/1. T4380. 1/380. 2/1500. 3/2000. 4/500. PAX/5/154. PAD/0/0
6
SI
7
BW 48958 BI 38.72
8
SHA FRE 3500 POS 500 BAG 380 TRA 0 BAGP 35
集装箱板布局报
集装箱板布局报为航班各站提供集装 箱板分布信息和箱板利用情况。 包括飞机货舱个集装箱板位置、外型 代号、编号、箱板所属重量、到达站 等信息。
集装箱板布局报
1
QU SHATZMU SHAVTMU CANUFCZ BJSTDCA
2
• CANTZCZ CZ/121606
3
CPM
4
CZ3503. B2052. C24Y356. 4/15
集装箱板布局报
-JR/PMC30989CZ/2500/AMS/Q5/TR LOAD OHG FWD 20 AFT 10 ……中央装载，前凸20厘米，后 凸10厘米 -KR/PMC30292CZ/2890/AMS/Q5/C.IND FWD 20 ……..前端内凹20厘米 -LR/PMC30450CZ/2512/CKG/Q5/C -MR/PMC32819CZ/1935/CKG/QM/C -PR/PMC40847CZ/1890/CKG/Q4/C -R/PMC31104CZ/1470/CKG/Q6/C.AVI……活体动物 M/D Left Side -AL/PMC31275CZ/1530/AMS/Q4/C -BL/PMC31360CZ/579/AMS/QM/C -CL/PGA07549FF/2785/AMS/Q5L/C -DL/PGA07549FF/2785/AMS/Q5L/C -EL/PMC32533CZ/2035/AMS/Q5/C -FL/PMC30363CZ/5314/AMS/Q5/C -GL/PMC32001CZ/2790/AMS/Q5/C
电报知识培训
电报编号
日时组：填写电报拍发时间（国内运输 使用北京时间，国际运输使用国际标准 时），由6位阿拉伯数字组成： 1、2位数字代表发电日期 3、4位数字代表小时 5、6位数字代表分钟 例：国内运输中30日10时零5分应以 301005表示。
拍发电报—常见电报简语
常用电报识别代码
LDM---飞机载重电报 FFH --- 货物不正常运输处理电报 FFT --- 货物不正常运输查询电报 FFR --- 吨位申请(预定)电报 FFA --- 吨位预定答复电报 FSR --- 情况查询电报 FSA --- 情况答复电报
拍发电报—常见电报简语
常用不正常运输电报简语
漏卸---OVCD 拉卸---OFLD 多收---FDCA 少收---STLD 破损---DMG 漏装---SSPD 少收货邮舱单---MSMFST 多收货运单---FDAW 有货无单---MSAW 有单无货---MSCA 确已装机---DFLD
拍发电报—常见电报简语
几种特殊货物的名称简语
VAL---贵重物品 AVI---活动物 HEG---孵蛋 HUM---棺木 FRO---冷冻货物 ICE---运输过程中需放干冰的货物
拍发电报—常见电报简语
几种特殊货物的名称简语
PER---易腐货物 AOG---紧急航空器材 DIP---外交信袋 MAIL---邮件 DGO---危险品
拍发电报---常用电报格式
少收
QD CANFDCZ .KHNFD8X 041420 FFT CN:784-12345670 CAN-KHN CZ3539/04MAY STLD 03PC 100KG PLS CHK N ADV ASAP STP TKS COOP =
拍发电报---常用电报格式
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载重电报拍发格式
LDM（Load Message）载重电报。
1、LDM 拍发格式：
收电地址组
QU HAKTZCA BJSTDCA SHAUOFM
·发电地址组时间组
.SHAUXFM 111929
LDM
航班号/日期机号基重指数机组人数
FM1531/11AUG B2997 39142 42.5 5/5
到达站三字代码旅客人数/行李重量/货物重量/邮件重量 F/Y舱人数行李件数货物件数邮件件数
HAK 124/154/1196/30 F2 Y122 B14 C21 M5
-1 舱装载情况
-H1/626
-2 舱装载情况
-H2/724
-3 舱装载情况
-H3/30
-4 舱装载情况
油量
FUEL 10900
起飞全重
TOW 60144
落地全重
LDW 53444
TRM
TRM 6.50
其他包括：重要旅客、特殊服务、紧急航空器材、动物、超大货物、纸型、急救用品、限制运输物品等。
ATTN:VIP SEAT 1A
VIP旅客一名，在1A座位
CPM（Container and Pallet Message）集装箱板电报。
Container：集装箱
Pallet：集装板
.QD SZXKL8X PEKKC1E PEKEB1E HAKUOHU PEKLO1E
.SZXRR1E HU/290611
.CPM
HU7704/29APR15.B5905.F32Y260
航班号/日期机号人数
-11R/PEK/871/B0-12L/PEK/871/B0
11右-北京行李 -12左-北京行李
-12R/PEK/237/B3-13L/AKE60323HU/PEK/276/C3
12右-北京行李-13左-集装箱AKE60323HU/北京/276公斤/货物占集装箱的1/4 -13R/AKE60826HU/PEK/286/C3-21P/PMC30941HU/PEK/865/C2
13右-集装箱AKE60826HU/北京/286公斤/货物占集装箱的1/4
-22P/PMC31037HU/PEK/1368/C1-23P/PMC31185HU/PEK/1379/C1
-24P/PMC30791HU/PEK/1328/C1-31P/PMC30244HU/PEK/1696/C0
-32P/PAG20780HU/PEK/1190/C1-33P/PMC31143HU/PEK/1622/C0
-41P/PAG20700HU/PEK/1032/C2-42P/PMC30250HU/PEK/1877/C0
-52/PEK/1010/C.AV0-53/PEK/298/C.AVI.AV0
•几种特殊货物的名称简语
VAL----贵重物品
AVI-----活动物
HEG---孵蛋
HUM---棺木
FRO----冷冻货物
ICE------运输过程中需放干冰的货物
PER-----易腐货物
AOG----紧急航空器材
DIP-----外交信袋
MAIL---邮件
DGO---危险品
EAT----食品
.QD SHATZMU PVGKUMU SHACMMU PEKAPMU PEKFFMU PEKLO1E PEKKC1E
韩亚航空落地电报
MVT
OZ 3235/24.HL7711.SYX
AA1655/1705
SI FR/9600
解释：航班号/日期.注册号.目的地机场
落地时间/轮档时间
剩余油量
韩亚航空起飞电报
MVT
OZ 3245/24.HL7711.SYX
AD1805/1815 EA2140 ICN
解释：航班号/日期.注册号.起飞机场
轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场
大韩航空落地报
MVT
KE877/19.HLXXX.SYX
AAXXXX/XXXX
SI R/FXXXXXLBS
解释：航班号/日期.注册号.目的地机场
落地时间/轮档时间
剩余油量
大韩航空起飞报
MVT
KE878/19.HLXXX.SYX
ADXXXX/XXXX EAXXXX ICN
解释：航班号/日期.注册号.起飞机场
轮档时间/起飞时间预达时间目的地机场。