镁法脱硫说明

1.1.1技术总原则

投标方根据招标文件技术规范的要求，提供烟气脱硫装置工艺系统的初步设计，按规定范围供货和提供服务，并保证脱硫装置的性能。

1.1.2 FGD工艺系统设计原则

FGD工艺系统主要由脱硫剂氢氧化镁浆液制备系统、烟气系统、烟气预处理吸收系统、吸收塔排空系统、脱硫副产物浆液输送和脱水系统、工艺系统、SO

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水系统等组成。工艺系统图参见投标文件附图。

工艺系统设计原则包括:

（1）脱硫工艺采用湿式氧化镁法。

（2）脱硫装置采用二炉一塔，每套脱硫装置的烟气处理能力为两台锅炉110%BMCR工况时的烟气量，脱硫剂氢氧化镁浆液制备和脱硫副产物处理装置为脱硫系统公用。脱硫效率按不小于98.75%设计。

（3）脱硫剂制浆方式采用厂外购买成品250目，含量为90%的氧化镁粉，通过输送系统送至脱硫剂制浆系统。

（4）控制脱硫副产物脱水后含水量，为综合利用提供条件。

1.1.3 FGD装置主要布置原则

1.1.3.1总平面布置

根据电厂预留场地总平面布置的规划，脱硫塔装置布置在原水平烟道南侧。脱硫岛整体布局紧凑、合理，系统顺畅，节省占地，节省投资。

烟气自除尘器接出后从插板门引出后汇入总烟道，脱硫系统不设烟气换热器（GGH），吸收塔布置在引风机后，烟气以饱和湿态形式排放。浆液循环泵、脱硫浆液排出泵紧凑布置在吸收塔周围。

投标方根据业主提供的原始数据和场地条件对脱硫区域内建（构）筑物及设备进行布置，对FGD装置进行优化设计、合理选型和布置，本投标文件附系统和布置图，经业主确认后采用。

1.1.3.2管线布置

投标方设计范围内的各种管线和沟道，包括架空管线，直埋管线、与岛外沟道相接时，在设计分界线处标明位置、标高、管径或沟道断面尺寸、坡度、坡向管沟名称，引向何处等等。有汽车通过的架空管道净空高度为5.5米。管线及管沟引出位置和标高须经业主认可。

2.2 氢氧化镁脱硫剂制备与供应系统

2.2.1 技术性能

（1）系统概述

250目氧化镁粉从矿山由汽车运输直接运送到厂内，通过气力输送系统将氧化镁粉送至一个氧化镁粉仓，在粉仓下部分出1个出口，氧化镁粉经过熟化后进入氢氧化镁浆液池，脱硫剂在浆液池内按一定比例加水并搅拌配制成一定浓度的氢氧化镁脱硫剂浆液，而后再由供给泵送入吸收塔。氧化镁粉的供应量是由浆液罐内浆液的PH值通过控制氧化镁给料机来调节实现的。

氢氧化镁脱硫剂浆液向吸收塔的供应量是由脱硫吸收塔内浆液的PH值通过控制管道上的调节阀来实现的。

（2）设计原则

氧化镁全部在粉仓内进行储存。

两台炉设一个粉仓、对应的熟化池和浆液池。

全套脱硫剂制备及供应系统满足FGD所有可能的负荷范围。

氧化镁输入方式为：散装罐车运输至氧化镁粉仓。

2.2.2 设备

脱硫剂氢氧化镁浆液制备系统全套包括，但不限于此：

（1）氧化镁粉储仓

氧化镁粉储仓储存购进的氧化镁粉，贮仓根据确认的标准进行利旧原有粉仓。

散装罐车运输氧化镁粉至粉仓后，靠自身气力输送泵将镁粉送至粉仓，粉仓设计一个出料口，出料口配有气化装置。

在粉仓的出料口装有手动关断阀。

（2）氧化镁浆液池及泵和搅拌器

氧化镁粉通过称重给料机卸料至氧化镁浆液池，由脱硫剂供给泵送至吸收塔。包括下列泵、箱和搅拌器，但又不限于此。

·氢氧化镁浆液池，两台炉共用1个。

·氢氧化镁浆液泵，容量按两台炉燃用校核煤种时BMCR工况下的氢氧化镁浆液耗量设计，一运一备。

·氢氧化镁浆液池内设一台搅拌器，其设计和布置能保证浆液浓度的均匀及防止浆液沉降结块。全套包括搅拌器和需要的连接管、进料出料，液位控制、检

查孔及所有其他必要设施、法兰等。

2.2.3管道系统

投标方提供系统所需的所有管道、阀门、仪表、控制设备和附件等的设计。管道、阀门和表计均考虑防腐。

浆液管线布置无死区存在，以避免管道堵塞。浆液管线设计有清洗系统和阀门低位排水系统。

有关阀门的设计满足系统运行和控制要求。

1.3 烟气系统

1.3.1技术要求

（1）系统概述

从锅炉引风机后的总烟道上引出的烟气，通过吸收塔前烟气预处理装置进行降温、除尘、除杂后（并配有相应的监测系统）汇进入吸收塔，在吸收塔内脱硫净化，经除雾器除去水雾后经烟道、烟囱排入大气。在烟道上设置旁路挡板门，当锅炉启动、进入FGD的烟气超温和FGD装置故障停运时，烟气由旁路挡板经烟囱排放。

（2）设计原则

当锅炉在BMCR工况条件下，FGD装置的烟气系统都能正常运行，并且在BMCR工况下进烟温度不超过150℃条件下仍能安全连续运行。

事故状态下，烟气脱硫装置的进烟温度不得超过150℃。当温度达到150℃时，事故喷淋系统自动打开。

在烟气脱硫装置的进、出口烟道上设置挡板门用于锅炉运行期间脱硫装置的隔断和维护。系统设计合理布置烟道和挡板门。

用于运行和观察的压力表、温度计和SO2分析仪等仪表，安装在烟道上。

在烟道中，设有人孔方便检修。

所有的烟气挡板门易于操作，在最大压差的作用下具有100%的严密性。

投标方提供所有改造烟道、支架、挡板门和膨胀节等设备的设计。

1.3.2 烟气-烟气换热器

本期脱硫改造工程中不设烟气-烟气换热器，以湿烟气形式排放。

1.3.3 烟道及其附件

1.3.4.1技术原则

烟道根据可能发生的最差运行条件（例如：温度、压力、流量、污染物腐蚀、凝水的疏水等）进行设计。

烟道设计能够承受如下负荷：烟道自重、风雪荷载、地震荷载、灰尘积累、内衬和保温的重量等。

烟道最小壁厚按6mm设计，并考虑一定的腐蚀余量。烟道内烟气流速不超过15m/s。

烟道具有气密性的焊接结构，所有非法兰连接的接口都进行连续焊接。

所有烟道用碳钢制作，采用可靠的内衬（例如鳞片树脂）进行防腐保护，选择的防腐材料将征得业主同意。

排水设施的容量将按预计的流量设计，排水设施将由不锈钢材料（316L或更好），或者是能满足周围环境和介质要求的FRP制作。排水将返回到FGD排水坑或吸收塔浆池。

所有烟道仅采用外部加强筋，以防止颤动和振动，并且设计满足在各种烟气温度和压力下能提供稳定的运行，内部没有加强筋或支撑。烟道外部加强筋统一间隔排列。加强筋使用统一的规格尺寸，尽量减少加强筋的规格尺寸，以便使敷设在加强筋上的保温层易于安装，并且增加外层美观，加强筋的布置要防止积水。

所有烟道在适当位置配有足够数量和大小的人孔门，以便于烟道（包括膨胀节和挡板门）的维修和检查。另外，人孔门与烟道壁分开保温，以便于开启。

烟道的设计尽量减小烟道系统的压降，其布置、形状和内部件（如导流板和转弯处导向板）等均进行优化设计。

为了使与烟道连接的设备的应力控制在允许范围内，特别要注意考虑烟道系统的热膨胀，热膨胀通过膨胀节进行控制。

投标方提供支吊架组装图及支吊架生根所需的土建埋件技术要求（包括埋件位置，材料，尺寸及荷载与受力方式等）。

烟道的滑动支架，其滑动底板使用聚四氟乙烯组件。

1.3.4.2 烟气挡板

(1) 设计原则

挡板的设计能承受各种工况下烟气的温度和压力，并且不会有变形或泄漏。挡板和驱动装置的设计能承受所有运行条件下工作介质可能产生的腐蚀。

(2) 技术性能

烟道挡板采用单挡板型式，而且具有100％的气密性。烟气挡板能够在最大的压差下操作，并且关闭严密，不会有变形或卡涩现象，而且挡板在全开和全闭位置与锁紧装置要能匹配，烟道挡板的结构设计和布置要使挡板内的积灰减至最小。