吉利集团战略管理分析

企业使命

造最安全、最环保、最节能 的好车，让吉利汽车走遍全 世界
战略目标

吉利集团年度经营工作会议于2010年12月28日在 杭州总部召开。集团总裁杨健在充分总结和肯定 2010年所取得成绩的同时，提出了2011年“两个 转变,两个调整”的发展战略目标，即从“国际化 战略”向“全球化战略”转变，深化“技术吉 利”，努力向“品质吉利”转变；从“快速发展” 调整到“稳健发展”，从“产品线管理”调整到 “品牌线管理”。依靠全体员工，把吉利打造成 产销规模超千亿、具有国际影响力的世界 500 强 企业！

4供应商的谈判能力 近年来汽车销售火爆，中国成了世界汽车品牌越来越愿意去竞争的市 场。在中国投资建厂，无疑是降低成本的首选，随着车市的热度上升， 经销商和零部件供应商订单比较乐观。 吉利汽车在市场中，经过多年的发展形成了一条延伸产业链，从汽车 的零部件，发动机等基本上游产业，到汽车的销售，销售后的服务等 下游产业，都形成了一定的规模。从规模经济的角度来说，它是可以 很好地控制成本在一个比较低的水平。在这个大环境下供应商的讨价 还价能力肯定有很大程度的消弱。


行业环境分析

五力模型 1新进入者的威胁 中国政府已经在北京开始试行汽车限购政策以环节交通和环境的双重压力使 本来饱和的汽车市场更加难以进入。 新进入的厂商掌握一项新技术并不难，同时，文化底蕴也影响着汽车消费。 2现有行业竞争者的威胁

在2010年上半年前十位轿车品牌销量排行榜上，吉利汽车已经从2006年的最 畅销十强品牌第七位，跌到前十之外。这从一方面说，吉利汽车这几年遇到 的挑战是非常大的。老牌的进口品牌，在过去的几年中，借助自己在技术上 的优势和多年的本土化经验积累，已经有了长足的进步，并占据了市场相当 大的份额。也通过广告和宣传，使品牌的知名度和信任度进一步上升。虽然 吉利在2010年收购了沃尔沃，取得了中级车中的一席之地，但由于商业运做 不够成功，使吉利没能借此机会在市场分得更多份额。且由于吉利汽车起步 于低端市场，因此基于现在的车型，很难看到吉利从沃尔沃收购中得到了什 么。
内部因素Βιβλιοθήκη 价矩阵（IFE）SWOT分析

从SWOT 分析我们可以得出结论：吉利应该采取SO战略，只有这种 战略才最符合吉利当前的形势。发展主业特色优势，有助于企业的战 略稳定；研发新技术，是企业能够站在同行的前列，具有技术优势； 机动林火销售模式和品牌战略有助于吉利树立企业形象，开拓潜在客 户，扩大竞争优势。

S社会角度分析 从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景是远大的，汽车市场也 远未达到饱和，汽车的需求量在未来几年内还会呈现持续性增长，人 们对安全也是越来越关注。中国社会虽然已经进入小康社会，但在目 前形势来看只是一个假象，贫富差距在中国进一步拉大，有车的都是 先富的，预计中国汽车市场的需求还是会不断增长。


5购买者的谈判能力 中国汽车销售增长潜力依然巨大 ,但全球几乎所有知名品牌都已经参 与到中国汽车销售市场之中，因此在市场中的竞争是非常激烈的。汽 车经销商处在汽车销售和服 务的最终端，受市场的冲击最大。最近 几年，在车市不断起伏之下，汽车经销商的生存状态发生了不小的改 变，特别是在汽车消费相对成熟的一线市场，汽车经销商的生存和发 展压力更大。 即便是在颇为成熟的市场，销售还是汽车经销商非常 重要的利润来源和发展机会，如今相对饱和的市场状态下，汽车经销 商不得不改变一些固有的观念，采取新的方式以适应未来有限增长的 市场，保障自身的生存和发展。在此契机和境况下，购买者的谈判力 还是非常强的。
外部环境分析

1宏观环境分析 2行业环境分析 3主要竞争对手分析
PEST分析

P政治环境 1加入WTO给我国的汽车市场带来了挑战的同时也带来了机遇 2《汽车产业发展政策》给汽车产业发展增加了积极力量 3《缺陷汽车产品召回管理规定》和汽车“三包”政策保护了消费者 的利益






三 技术资源 1.专利266项，发明30项，自主开发的4G18发动机处于国际先进水平， 自主研发的自动变速器或 2006 年度中国汽车行业科技进步唯一的一 等奖，自主研发EPS，杯认定为国家级“企业技术中心”，“创新型 企业试点单位”。 2.厂房


员工8000余人，工程技术人员1500余人，占总人数18％以上。集团 现有院士四名，外国专家十多名，博士数十名，硕士数百名，高级工 程师及研究员级高级工程师数百名。
4《汽车金融公司管理办法》规范了汽车消费信贷业务管理
5《汽车品牌销售管理实施办法》规范了汽车品牌销售行为 6汽车费改税政策，整体偏于利好，拉动汽车消费 7汽车购置税下调，百姓受益
E经济角度分析 从经济角度来看，市场竞争是日益激烈的，国外品牌在中国任然 占据主要市场，国内的品牌竞争也日益激烈：吉利· 奇瑞· 比亚迪· 长安 作为中国汽车的四大领头羊，分刮中国市场。 吉利的发展目标是明确的，但是吉利索面另的竞争也是空前的。 国产品牌的竞争加剧，国外品牌的竞争压力。当吉利抛弃抵挡车转向 中高档轿车市场时也意味着吉利要与世界一起瓜分中国这块蛋糕，国 外汽车行业远比中国要来的成熟，技术也远比中国强大，特别是发冬 季技术。
吉利集团战略管理 分析
夏德亮 刘亚蝉
主要内容

1公司简介 2企业外部环境分析 3企业内部环境分析 4战略选择与制定 5战略实施与控制 6价值与启示
吉利公司简介

吉利汽车

浙江吉利控股集团于1997年进入汽车行业 ,多年来专注技术创新和人 才培养,取得了快速发展.现资产总值超过1100亿元,连续3年进入世界 500强,连续11年进入中国企业500强,连续9年进入中国汽车行业十强. 集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421 位、“浙江省100强”第28位。2003年被评为“中国汽车工业50年发 展速度最快、成长性最好”的企业之一。拥有临海、宁波、台州、上 海四大整车制造基地； 2010 年 3 月 28 日吉利成功收购沃尔沃。吉 利· 豪情、吉利· 美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列； 两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。吉利控股集团以 “造老百姓买得起的好车 · 让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更 多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。
从以上数据可以看出，吉利汽车公司的汽车销售量的增长速度比较快 的，但是与同行业竞争者来比还是存在较大的竞争压力。
竞争态势矩阵分析（CPM）
内部环境分析
企业资源分析

一 财务资源 1.2009年纯利为人名币 11.8亿元，比2008年同期上升35％。营业额 上升为140医院，同比大涨228％。 2.2009年全年售出32.7万辆轿车，国内轿车市场份额增至4％以上， 09年出口海外1.9万辆。 二 实物资源 1.可拆合式生产线：吉利在生产线上尽量缩短恭维，增强生产节拍， 为吉利省了不少钱。 2.厂房：在浙江临海· 宁波· 路桥和上海· 兰州· 湘潭· 济南· 建有七个汽车 整厂和动力总成制作基地，拥有年产 40 万辆整车，40 万台发动机， 40万台变速器的生产能力。现有吉利自由舰，吉利金刚，吉利远景。 吉利熊猫等八大系列30多个品种整车产品。
B.并购战略

建立对沃尔沃的并购使其并购战略的典型例子。吉利并购 沃尔沃不是偶然的，在沃尔沃之前，吉利已经成功操作了 两起跨过并购案。０６年１０月控股英国锰铜。０９年３ 月全资收购全球第二大的澳大利亚自动变速器公司。这两 起并购案里不乏供应商体系，技术知识产权的谈判和对吉 利在资本运作，文化冲突方面的考量为吉利提供了宝贵的 并购经验，尤其是资本运作方法堪称经典。 吉利并购方 式也是多样的，对英国锰铜的并购，吉利采用了控股并购 的方式，只占有１９％的股份。对ＤＳＩ的并购，吉利则 是全资收购。吉利收购沃尔沃，实则是联合并购。为这次 并购建立的北京吉利万源国际投资有限公司为８１亿人民 币，吉利，大庆国资，上海尔沃出资额分别为４１亿元， ３０亿元，１０亿元人民币，股权比例分别为５１％，３ ７％，１２％。 通过并购，吉利利用原企业在欧美等市 场上的经销商体系及网络，可降低吉利汽车在国外市场的 进入障碍，加强对市场的控制力，完善品牌体系，提升自 己的企业形象。
EFE
主要竞争对手分析
江淮 奇瑞
吉利
比亚迪
1.奇瑞汽车公司09年的汽车销量为46.65万台，10年的汽车销量为 59.78万台，同比增长了28.1%。
2. 比亚迪汽车公司09年的汽车销售量为44.51万台，10年的汽车销量 为51.98万台，同比增长了16%。 3.长城汽车公司09年的汽车销售量为15.52万台，10年的汽车销量为 39.73万台，同比增长了77% 4.江淮汽车公司（仅限于轿车）09年的汽车销售量为12.34万台，10 年的汽车销量为20.46万台，同比增长了62%。 5.吉利汽车公司09年的汽车销售量为32.91万台，10年的汽车销量为 41.61万，同比增长了26%。

T技术角度分析 1吉利汽车市场基本生产技术，工艺和流程 吉利汽车的生产流程仙子啊基本与国际机柜，从帝豪的生产工艺我门 边能看出：生产线是带ABB机械手的全自动生产线，从上料一直到冲 压件出来，整个流程实现了无人化全自动作业。 2吉利汽车市场新技术研发，应用情况 EPS助力系统，CVV-4G18发动机，BMBS爆胎安全控制系统的成功， 新能源汽车的攻关 3吉利汽车市场国外技术发展现状 吉利的核心技术还远比不上国外的大公司，但自主研发能力在中国还 是领先的额，已经有了一款自主盐做法的发动机与世界水平相当，并 且能够量产

四 创新资源 投资数亿元在临海建立了吉利汽车轿车开发中心和试验中心，在上海 建立了新能源，清洁燃料，混合动力，电动汽车及经典车型研发中心， 在宁波建立了发动机研究所，变速器研究所。在路桥建立了电子电器 研究所。