电机绕组烧毁的原因及解决办法
电机绕组有些焚毁的要素及对策
电机绕组有些焚毁的要素及对策1．因为电机自身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘遭到浸蚀，最严峻部位或绝缘最单薄点发作一点对地、相间短路或匝间短路景象，然后致使电机绕组有些烧坏。
相应对策：①尽量消除技能和机械设备的跑冒滴漏景象；②修补时留心搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少数704密封胶，在螺栓上涂改油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的本地应做保护罩；③对在此环境中作业的电机要缩短小修和中修周期，严峻时要及时进行中修。
2．因为轴承损坏，轴曲折等要素致使定、转子磨擦（俗称扫膛）致使铁心温度急剧上升，焚毁槽绝缘、匝间绝缘，从面构成绕组匝间短路或对地“放炮”。
严峻时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖作废等。
轴承损坏通常由下列要素构成：①轴承设备不妥，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴遭到磨损，致使轴承内圈与轴承协作失掉过盈量或过盈质变小，呈现跑内圈景象，装电机端盖时不均匀敲击致使端盖轴承室与轴承外圈协作过松呈现跑外圈景象。
不管跑内圈仍是跑外圈均会致使轴承作业温升急剧上升致使焚毁，分外是跑内圈缺点会构成转轴严峻磨损和曲折。
但接连性跑外圈通常状况下不会构成轴承温度急剧上升，只需轴承无缺，容许接连性跑外圈景象存在。
②轴承腔内未清洁洁净或所加油脂不洁净。
例如轴承坚持架内的纤细刚性物质未完全拾掇洁净，作业时轴承滚道受损致使温升过高焚毁轴承。
③轴承从头替换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超支致使轴承滚珠游隙过小或不均匀致使轴承作业时磨擦力添加，温度急剧上升直至焚毁。
④因为定、转子铁心轴向错位或从头对转轴机加工后精度不行，致使轴承内、外圈不在一个切面上而致使轴承作业“吃别劲”后温添加直至焚毁。
⑤因为电机本体作业温升过高，且轴承赔偿加油脂不及时构成轴承缺油乃至焚毁。
⑥因为纷歧样类型油脂混用构成轴承损坏。
⑦轴承自身存在制作质量疑问，例如滚道锈斑、翻滚不活络、游隙超支、坚持架变形等。
浅析电动机绕组烧毁常见故障
浅析电动机绕组烧毁常见故障摘要电动机在华南某大型选矿厂使用很广泛，在生产、生活过程中发挥着极其重要的作用。
但由于大部分电机使用年限较长，电机烧毁的事故常有发生，而且呈上升趋势，严重影响着生产、生活的安全、可靠、长周期运行。
现针对电机烧毁原因及相应对策做一分析和研究。
关键词电动机；烧毁原因；相应对策本选矿厂在生产中广泛应用电动机拖动生产机械，而其中三相异步电动机的使用尤其广泛。
我们在生产中经常弄清其故障发生的原因并采取相应的预防措施才是我们生产中应有的正确态度。
在对选矿厂生产多年实践的基础上对电动机烧毁的原因进行分析和探讨，希望能最大限度的减少电机烧毁事件的发生，进而达到节能降耗的目的。
1 电机绕组烧毁的原因（1）电机的保护不够全面，再加上保护有时不动作，而造成电机烧毁占烧毁电机总数的60%左右。
（2）各车间的操作工，不懂得电气基本知识，不知道如何维护、保养电机，而造成电机烧毁占烧毁电机总数的20%左右。
（3）由于电机长期处在环境恶劣、腐蚀性强等因素下运行，得不到改善，而造成电机烧毁占烧毁电机总数的20%左右。
（4）电工素质偏低再加上巡回检查力度不够，而造成电机烧毁占烧毁电机总数的10%左右。
（5）电机大修后质量不过关，而造成电机再次烧毁占烧毁电机总数的5%左右。
2 针对电机绕组局部烧毁原因的对策（1）由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
（2）由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘”。
涡旋式压缩机故障分析之电机绕组烧毁
涡旋式压缩机故障分析之电机绕组烧毁电机绕组烧毁是涡旋式压缩机故障中比较常见的一种。
它通常会导致压缩机无法正常工作，甚至停机。
在分析电机绕组烧毁故障时，需要考虑以下几个方面：1.过载运行：电机绕组烧毁的一个常见原因是过载运行。
过载运行可能是由于压缩机设计容量不足，或运行条件和负载需求不匹配引起的。
当负载过大时，电机需要消耗更大的电流来提供足够的动力，而电流过大可能导致电机绕组过热，最终导致烧毁。
2.绕组短路：绕组短路也是电机绕组烧毁的一个常见原因。
绕组短路可能是由于电机内部的绝缘故障引起的，如绝缘损坏或湿环境导致的湿润绝缘。
当绕组发生短路时，电流会逐渐增加，并导致绕组发热，最终导致烧毁。
3.电压不稳定：电压不稳定也可能导致电机绕组烧毁。
当电压过高或过低时，电机会受到额外的应力，绕组温度升高，增加了绕组烧毁的风险。
电压不稳定可能是由供电网络问题引起的，如电压波动或瞬时电压波动。
4.冷却不良：电机绕组烧毁还可能与冷却不良有关。
涡旋式压缩机的电机通常设置有冷却装置，如风扇、冷却片或冷却器。
如果这些冷却装置操作不正常或被堵塞，电机绕组的温度将升高，从而增加了绕组烧毁的风险。
对于以上几个可能的原因，可以采取以下措施来预防和解决电机绕组烧毁故障：1.确保压缩机的设计容量足够，可以满足实际负载需求。
如果负载需求较高，可以考虑使用更大容量的压缩机。
2.定期检查绝缘情况，及时发现和修复绝缘故障。
保持电机的干燥环境，防止绕组受潮。
3.监测供电网络的电压稳定性，并采取适当措施来稳定电压。
这可以包括使用稳压器或稳压变压器等设备。
4.定期清洁和维护电机的冷却装置，确保冷却效果良好。
检查风扇、冷却片或冷却器是否有堵塞或损坏，并及时修复或更换。
总之，涡旋式压缩机电机绕组烧毁是一种常见的故障，需要及时识别和解决。
通过考虑设计容量、绝缘情况、电压稳定性和冷却效果等因素，可以预防和解决这种故障，确保涡旋式压缩机的正常运行。
电机启动电流过大绕组烧毁的原因
电机启动电流过大绕组烧毁的原因1. 问题提出电机启动时出现过大的电流，是导致绕组烧毁的主要原因之一。
本文将重点探讨电机启动电流过大导致绕组烧毁的原因，并提出解决方案和预防措施。
2. 电机启动电流过大的原因2.1 电压突变电机启动时如果电源系统存在电压突变，很容易导致启动电流过大，从而造成绕组烧毁。
电压突变可能是由于电网负荷急剧变化、电源系统故障等原因所致。
2.2 负载过大如果电机启动时受到的负载过大，会导致电机启动电流过大，绕组无法忍受这样的冲击，从而发生烧毁现象。
负载过大可能是由于电机本身设计缺陷或工作环境变化等原因引起。
2.3 电机设计不合理电机的设计参数不合理，比如线圈截面积过小、匝数过多等，会导致电机启动时电流过大，绕组无法承受。
这也是导致绕组烧毁的重要原因之一。
3. 解决方案和预防措施3.1 电压稳定器为了解决电压突变导致的问题，可以在电机及其电源系统接入电压稳定器，保证电机启动时电压稳定不变，避免电流过大的情况发生。
3.2 运行监控系统安装运行监控系统，实时监测电机的负载情况，及时发现负载过大等异常情况，并采取相应措施进行调整，以避免电机启动电流过大。
3.3 优化电机设计在进行电机设计时，应该合理选择线圈截面积、匝数等参数，避免设计不合理导致启动电流过大的情况发生。
4. 个人观点和理解电机启动电流过大导致绕组烧毁是一个常见但又令人头疼的问题。
在解决这个问题的过程中，需要多方面因素综合考虑，包括电源系统稳定性、负载情况、电机设计等。
在现代工业生产中，电机启动电流过大所带来的问题需要引起足够的重视，以确保生产设备的正常运行和安全性。
5. 总结和回顾通过本文的探讨，我们了解了电机启动电流过大导致绕组烧毁的原因，以及相应的解决方案和预防措施。
在实际工程中，需要根据具体情况合理选择措施，以确保电机运行的稳定和安全。
希望本文能对读者有所帮助，谢谢阅读。
通过上述文章，我尽量全面、深入地讨论了关于电机启动电流过大导致绕组烧毁的原因，并提出了相应的解决方案和预防措施。
电机绕组局部烧毁的原因及对策
电机绕组局部烧毁的原因及对策1．由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
2．由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。
严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。
无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。
但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。
例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。
⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。
电机烧毁状况报告
电机烧毁状况报告1. 引言在工业和家庭应用中，电机是不可或缺的设备。
然而，在使用过程中，电机烧毁是一个常见的问题。
本报告旨在分析电机烧毁的原因，并提供相关的解决方案。
2. 烧毁原因电机烧毁有多种原因，下面列举了一些常见的原因：2.1 过载电机长时间工作在超过其额定负载的情况下会导致过热，进而导致电机烧毁。
这种情况通常发生在电机工作负荷超过额定负载的情况下。
2.2 短路电机绕组中的短路可能会导致过电流和过热。
短路通常是由电线之间的绝缘破损或接触不良引起的。
2.3 轴承故障电机轴承的损坏会导致电机运转不稳，增加摩擦和振动，从而导致烧毁。
2.4 线圈断路电机线圈中的断路会导致电流不稳定，增加线圈工作温度，进而引发烧毁。
3. 解决方案针对电机烧毁的原因，我们可以采取以下解决方案：3.1 负载管理合理管理负载是预防电机过载的关键。
使用合适的额定负载电机，避免长时间超负荷运行，定期检查负载情况，确保电机工作在安全范围内。
3.2 绝缘检查定期进行绝缘检查，确保电机绕组的绝缘完好无损。
避免不良的绝缘引起的短路问题。
3.3 轴承维护定期润滑和保养电机轴承，确保其良好工作。
定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。
3.4 线圈维护定期检查电机线圈，确保其没有断路和短路问题。
及时更换受损的线圈，以确保电机的正常工作。
4. 结论电机烧毁是一个常见且可预防的问题。
通过合理管理负载，检查绝缘情况，维护轴承和线圈，可以有效地预防电机烧毁事件的发生。
定期的维护和保养工作对于电机的长期稳定运行至关重要。
以上是对电机烧毁状况的分析和解决方案的报告。
希望对相关人员在电机使用和维护中有所帮助，并能够减少电机烧毁事件的发生。
电动机绕组烧损故障的修复与检测
三 相 异 步 电 动 机 （ 文 简 称 电动 机 ） 泛 应 用 于 工 本 广
栏 且主持 柳
晴
电 动 机 长 期 过 载 运 行 或 长 时 间 低 电 压 运 行 造 成 的 症
矿企业 ． 作 中其定子 绕组 出现烧损 的情 况较为 常见 。 工 笔 者 在 长 期 的 实 践 过 程 中 ，积 累 了一 些 修 复 与 检 测 经
间电压过 高 ， 致 匝组间 绝缘被击 穿 。 导 （ ） 圈 烧 焦 短 路 处 熔 断 很 多 导 线 ， 周 围 有 熔 化 ３线 其
如 果 是 绝 缘 套 损 坏 ， 换 上 合 格 的 绝 缘 套 ； 果 是 轴 承 则 如 损 坏 ， 进 行 修 复 或 更 换 ； 果 是 定 、 子 相 摩 擦 ， 进 则 如 转 则
行机械 修复 与重新 装配等 处理 。 ３ 修 复 后 的 检 测
的铜 屑 与 铜 珠 ． 其 他 线 圈 没 有 烧 焦 现 象 ， 本 完 好 。 而 基
这 是 电 动 机 绕 组 相 间 短 路 引 起 的 烧 损 症 状 。 出 现 相 间
短 路 的原 因 主 要 有 ：① 相 间 端 部 的绝 缘 薄 膜 或 双 层 线
圈的层 间绝缘没有 垫好 ， 动机 受潮 时绝缘 性能 下降 ， 电
电动 机 绕 组 修 复 后 的 检 测 ．主 要 是 通 过 检 测 绕 组 的 冷 态 直 流 电阻 来 判 断 是 否 合 格 。
题 ． 重新 考虑绕 组并联 的支路 数或 导线线 径 的大小 ： 则
等 ； 选 用 导 线 的 线 径 太 小 ， 部 机 械 强 度 差 ， 动 机 ② 端 电
异步电动机绕组损坏的原因及处理方法
异步电动机绕组损坏的原因及处理方法异步电动机是工业生产中常用的电动机之一，由于使用频率高，因此在长时间的使用中难免会出现绕组损坏的情况。
那么本文就来介绍一下异步电动机绕组损坏的原因及处理方法。
原因分析过载当电动机承受过大的负载时，绕组会因过热而导致损坏。
这主要由以下几个方面因素所引起：•设备过度负载；•供电电压过低，使电动机不能正常工作；•额定电压偏高，需要重新调整电动机的线圈匝数。
绕组温度过高当电动机在使用中超过预定工作温度时，绕组材料会发生热损坏，导致电动机的性能下降或者完全损坏。
常见的产生高温的原因：•绕组阻抗过高，导致电动机吸收过多的电流； -工作环境过于恶劣，例如高温、潮湿、尘土浓厚等。
短路电动机的短路损坏通常由以下几个原因造成：•尘土和金属颗粒在电机内部导致绕组之间短路；•随着时间的流逝，电动机线圈的内部电绝缘会逐渐退化；•由于电动机的振动，导致线圈内部有许多摩擦点和短路点。
过压过电压超过了电机的额定电压，会导致电动机打火和绕组短路而造成损坏。
处理方法排除异步电动机的损坏主要有以下几个方面：检查电路电动机的线路短路或过载很容易造成电机损坏，因此检查电路是非常关键的。
特别是需要检查电动机与控制器直接的电缆和连接器之间的连通性。
更换绕组如果电动机的绕组已经损坏严重，那么更换绕组可能是最佳的方案。
更换部件电动机中的某些小部件（例如轴承和风扇）可能会因长期使用而磨损，并需要更换劣化部件。
更换整个电动机如果电动机已经磨损严重、使用寿命已到或维修成本太高，可以考虑更换整个电动机。
结论以上是异步电动机绕组损坏的原因及处理方法。
当电动机产生损坏时，应该尽快检查原因并采取应对措施，以保证机器不受到进一步损害。
电动机绕组崩烧的原因分析
电动机绕组崩烧的原因分析一、缺相运行1、电源故障电动机定子回路如电源、控制开关、接触器等缺相，将会使电动机三相绕组中的电流严重不平衡，电流过大的绕组会迅速发热。
2、绕组故障电动机绕组或引线一相开路，将会导致另外两相绕组电流急剧增大。
发现运行的电动机缺相必须立即停机，否则将很快造成绕组崩烧。
二、轴承损坏1、质量缺陷电动机安装了假冒伪劣轴承，或者轴承有麻点，生锈等缺陷，运行时轴承很容易损坏。
2、润滑不良电动机轴承使用了牌号不对的润滑油，或者润滑油变质、过少都会造成轴承发热损坏。
电动机因轴承损坏抱轴，或者轴承散架，会造成电动机绕组过流发热，同时散架的轴承铁屑容易造成绕组绝缘破坏，发生短路而崩烧。
三、绕组短路1、电机进水由于电动机本身密封不良，电动机内部进水或进了其它带有腐蚀性的液体或气体，而使绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电动机绕组局部烧坏。
2、绝缘老化由于长期过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点炭化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。
四、超载运行或堵转1、超载运行电动机长时间过负载运行，定子电流大大超过额定电流，电动机严重过热。
2、机械故障电动机所传动的机械卡涩，运转不灵，摩擦阻力太大，使电动机被卡住不转或转速急剧下降，绕组电流猛增而过热。
过热的电动机会因绝缘损坏而发生短路，造成绕组崩烧。
五、电压过高或过低1、电压过高电源电压过高会使电动机定子铁芯内的磁通增加，损耗增大而发热。
2、电压过低电动机电源电压过低，将会使电动机的转矩变得很小，带额定负载运行时，电动机会因过流严重发热。
过热运行的电动机运行条件如果得不到改善，将会损伤绕组的绝缘而使其短路崩烧。
六、绕组故障1、匝数、线径错误电动机绕组部分线圈匝数或线径不对，造成电动机三相空载电流不平衡过大。
2、内部接线错误极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均，造成三相空载电流不平衡过大。
电机烧坏原因汇总及处理
电机烧坏原因汇总及处理电机烧坏是指电机在运行过程中由于各种原因损坏或停止工作的现象。
电机烧坏原因多种多样，下面将对常见的几种原因进行汇总并介绍相应的处理方法。
1.过载运行：电机的额定容量是指在设计工作条件下，电机可以持续运行的最大负荷。
如果电机长时间运行在超过额定容量的负荷下，会导致电机温度升高，绝缘材料老化，最终导致烧坏。
处理方法是合理选用电机，确保电机的额定容量能够满足实际负荷要求。
2.短路故障：电机的绕组中如果出现短路，会导致电机电流瞬间升高，造成电机烧坏。
短路故障的原因有绕组绝缘老化、绕组间绝缘损坏或绕组接地等。
处理方法是定期检查电机绕组的绝缘情况，防止因绝缘老化或绕组间短路造成电机烧坏。
3.轴承故障：电机的轴承是支撑转轴的重要部件，如果轴承磨损、润滑不良或缺乏维护，会导致电机运行不平稳，增加电机负荷，最终导致烧坏。
处理方法是定期对电机的轴承进行润滑和维护，及时更换磨损的轴承。
4.电源问题：电机的电源电压过高或过低，电流不稳定等问题都可能导致电机烧坏。
处理方法是确保电机的电源电压稳定、电流平衡，并采取相应的保护措施，如安装过压保护装置、电流稳定器等。
5.过热问题：电机长时间高温运行会导致电机绝缘老化，绝缘材料失效，最终导致烧坏。
处理方法是定期检查电机散热系统，保证电机散热良好，避免温度过高。
6.线路故障：电机的供电线路出现断路、短路或接触不良等问题，会导致电机无法正常运行，甚至烧坏。
处理方法是定期检查电机供电线路，确保线路的连接可靠，避免线路故障引起电机烧坏。
综上所述，电机烧坏的原因多种多样，处理方法也不尽相同。
为了保护电机的安全运行，我们应该合理选用电机、定期检查维护电机、确保电源质量稳定、维护良好的轴承和散热系统，同时定期检查供电线路。
只有进行全面的维护和保养，才能保证电机的正常运行，延长电机的使用寿命。
电机绕组常发故障的相应措施
电机绕组常发故障的相应措施文章主要对生产过程中常见的电机绕组常发烧毁问题进行了分析，并依据生产运行实践以及检修经验，对解决方案进行探讨。
标签：电机烧毁；绕组；缺相；措施1 引言电机在机械设备中大部分都为长期使用，且生产运行环境较为恶劣，因而常常发生电机绕组烧毁现象，且由于使用年限问题，该类现象呈现出上升趋势，对生产的安全以及机械设备的可靠运行造成了严重的影响。
本文着重对电机绕组烧毁现象的出现原因进行分析，并就如何改善提出相应措施。
2 电机绕组常发故障2.1 密封不良造成电机烧毁由于密封问题使得外界带有腐蚀性的气体或液体进入电机内部，使得电机的绕组受到腐蚀性的破坏，这种由于密封不良造成的损坏会使得电机内部在侵蚀严重部位或者绝缘不良部位出现相间短路、一点对地或者是匝间短路问题，从而造成局部烧坏现象。
解决措施：首先，对机械设备的跑、冒、滴、漏的现象予以消除，并关注设备工艺；其次，做好电机的定期检修，保证电机密封性能良好。
通过密封胶的涂抹、防滴溅盒的安装等方式对电机容易受到外界污物或者暴露在外的部分进行必要的保护；最后，对于运行环境较为恶劣的电机，应适当调整检修周期。
2.2 轴承弯曲以及损坏造成的电机烧毁现象电机轴承若发生损坏或者弯曲会使得转子、定子间发生摩擦升温，极易造成绕组匝间绝缘以及槽绝缘损毁，从而导致匝间短路。
处理不当会使得定子的铁芯错位、倒槽，严重者造成转轴磨损报废。
造成轴承出现问题的原因有以下几点：（1）轴承装配问题。
冷装轴承时需要进行均匀敲击，敲击不匀则会出现跑内圈现象，主要是由于轴承内圈和轴承之间的过盈量缺失或者过盈量变小造成。
而在电机盖的安装过程中，敲击不均匀则会导致跑外圈现象，这是由于端盖轴承室同轴承外圈的配合松动导致。
无论出现上述两种问题的哪一种，都会使得轴承在运行过程中温度骤升，从而出现烧毁现象，尤其是跑内圈现象会严重磨损转轴，甚至令其弯曲。
一般情况下，跑外圈现象具有间断性，这种现象不会使得轴承出现温度骤升，因而在轴承完好的基础上此类现象可以存在。
电动机绕组烧毁的原因和处理方法
电动机绕组烧毁的原因和处理方法在我们日常工作和生活中，电动机的使用频率非常高，而电动机在使用过程中的故障种类也是非常多的，其中电动机绕组烧毁就是常见的一种故障。
本文将详细介绍电动机绕组烧毁的原因和处理方法。
一、电动机绕组烧毁的原因1.电动机过载电动机的额定功率是有限的，一旦负载超过额定功率并且持续时间较长，容易造成电动机绕组烧毁，尤其是在电机启动过程中。
2.电动机过热电动机长时间运行，绕组内部热量积攒过多，就会引发电动机绕组烧毁，尤其是当电动机运行环境温度过高时，绕组内部更容易过热。
3.电动机负载过低电动机的运行需要负载，如果长时间在空载状态下运行，会引发电动机绕组烧毁。
通常情况下，负载比额定负载小30%~40%时，电机也会发生过热现象。
4.绕组和绝缘老化经过多次高温高压的工作后，电动机内部的绝缘体和绕组会出现老化现象，使电动机绕组更容易烧毁。
二、电动机绕组烧毁的处理方法1.检查电动机使用情况检查电动机的工作状态和使用情况，确保它的负载和使用环境都在安全范围之内。
2.检查电动机绕组情况在日常使用过程中，应经常检查电动机绕组是否完好，并及时清除绕组和端子上的灰尘。
又或者一旦发现电动机外壳烫手时，即表示电动机有过热现象，应立即停止使用，检查电动机是否存在任何故障。
3.替换老化的绕组和绝缘体如果发现电动机绕组和绝缘体已经老化的情况，及时更换会是明智的选择。
又或者对电动机进行升级改造，使得电机的负载等指标符合实际需要，那么也可以避免原有故障的发生。
4.避免电动机过热在电动机工作时，应保证机器周围通风良好，并设置散热风扇或散热片等设备，避免电动机过热。
一旦发现过热现象，及时停机并进行检查。
5.合适的选型在购买电动机时，应选型合适，特别是要注意电动机的额定功率和额定负载，以保证机器的安全操作。
三、总结电动机绕组烧毁是电动机在使用过程中最常见的故障之一。
此类故障出现的原因多种多样，包括过载、过热、老化以及负载过低等。
电动机绕组焚毁的要素和处理办法
电动机绕组焚毁的要素和处理办法通常来说，电动机的有多重性，同一表面面景象的缺陷，或许邮多种要素所构成的使，而同一缺陷要素，又或许呈现纷歧样的表面景象，所以，一种表面景象或许躲藏着多种缺陷。
这儿首要讲电动机绕组焚毁等，那么电动机作业中绕组焚毁有何景象？焚毁的要素是啥？如何处理？电动机作业中假定绕组绕毁，则轨速下降，电流增大，宣告“咳咳”声，乃至从机内宣告焦臭味和冒浓烟下图所示，此刻应当即堵截电源。
电动机绕组焚毁的要素和处理办法分述如下：1、电机受潮后未经烘干，在绝缘电阻很低的状况下投入作业，构成绕组焚毁。
受潮的电机有必要烘干，而且只需绝缘电阻测验合格才可运用。
2、电动机的电扇损坏，电机散热不良而过热，致使绝缘老化，究竟绕组绕坏。
损坏电扇应当及时修补可替换。
3、电机常常超载作业。
应当设备负载调度器，防止电机过载。
4、电机起动后缺相作业。
应及进查看电源，绕组有无缺相缺陷，熔体是不是单相熔断。
5、关于防爆电动机，因为防爆面严峻磨蚀或损坏，易燃，易爆气体进入机体内燃爆。
应当加强保护，不使防爆面锈蚀损坏，已损坏的防爆面应当及时批改。
6、重绕替换绕组时，线径选用过细或接线过失，绕组过热而焚毁。
重绕绕组前应当作好初始记载或许拆开旧绕组时保存1-2个无缺的线圈，以便精确选用导线；绕
组绕好后应当仔细接线，接线后仔细查看，防止接线发作过失。
异步电动机绕组损坏的原因及处理方法
异步电动机绕组损坏的原因及处理方法
经统计，生产上使用的三相异步电动机，在运行中的故障属绕组烧坏的电气故障约85%，机构及其他故障约15%，绕组烧坏的缘由多为缺相运行或过载运行、绕组接地及绕组相间或匝间短路。
其次是定、转子摩擦、断条等机械方面的缘由。
这里着重从电气角度分析电机绕组烧损的故障缘由，并提出相应的处理方法。
一、缺相运行
1.故障现象
电机不能起动，即使空载能起起动，转速渐渐上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。
2.检查结果
拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。
3.故障缘由及处理方法
（1）电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。
（2）电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。
应依据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。
（3）电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。
修复并调整动、静触头，使之接触良好。
（4）线路某相缺相。
查出断线处，并连接坚固。
（5）电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。
仔细检查电动机绕组连接线并焊牢。
二、过载运行
1.故障现象
电动机电流超过额定值；电动机温升超过额定温升。
2.检查结果
电机三组绕组全部烧毁；轴承无润滑脂或砂架损坏；定、转子铁心相磨擦，俗称扫膛。
高压电动机绕组烧坏的原因
标题：高压电动机绕组烧坏的原因嘿，朋友们！今天咱们来侃侃那个让电工师傅们头疼的问题——高压电动机绕组烧毁的原因。
这玩意儿一旦起火，轻则停工维修，重则直接报废，换新的还得花大价钱。
所以，咱们得搞清楚它为啥会烧起来，才能对症下药，避免悲剧重演。
得说，绕组烧毁的头号通缉犯就是过载。
这电动机就像是个有脾气的大力士，你让它搬的东西超量了，它可不乐意，一不高兴就发热，绕组温度飙升，最后不就烧起来了嘛。
所以，千万别把电动机当成万能的，得按照它的承受能力来使用。
还有，电源电压不稳也是个问题。
就像你吃饭，一会儿给勺盐，一会儿给勺糖，这饭菜能好吃吗？电动机也是，电压忽高忽低，它受不了这种折腾，迟早有一天绕组会被整垮。
说起来，电动机的散热不良也是个隐患。
你知道的，电动机运转起来会产生热量，要是散热系统不给力，那热量就排不出去，绕组就像是被关在桑拿房里，时间长了不烧才怪。
所以，定期检查散热风扇、冷却水路这些是必要的。
再说说这个绝缘老化问题。
用久了，绝缘材料就会老化，就像是衣服穿旧了，破了洞，电流一不小心就钻到不该去的地方，短路、烧绕组，这都是连锁反应。
定期检查，更换老化的绝缘材料，这是预防措施之一。
别忘了，环境因素也不能忽视。
比如潮湿啊、灰尘多啊，这些都会让绕组的绝缘性能下降，从而引发短路，甚至烧毁。
保持电动机周围环境的干燥清洁，对延长使用寿命大有裨益。
安装不当也是个大问题。
比如说固定不好，电动机转起来晃晃悠悠的，轴承容易磨损，一旦轴承坏了，转子和定子摩擦，那热量可不小，绕组自然就危险了。
所以，安装时一定要严格按照规范来。
设计缺陷也可能导致绕组烧毁。
有的电动机设计的时候就没考虑周全，比如通风不合理，导致局部过热；或者用料不讲究，选的绝缘材料耐热性差。
这种情况下，就得找厂家或者专业维修人员好好检查一番。
说到使用维护，那是绝对不能忽视的。
你想想，要是长时间不保养，润滑油干了，杂质积累多了，电动机能不热吗？定期保养，清洁污垢，更换润滑油，这些都是基本的。
电机绕组烧毁原因及保护措施
• 由于对断相运行给电机造成的危害认识不 同，因此在对电机实行断相保护时产生了 两种不同的意见：认为断相给电机造成过 热损坏的观点要对电机实行过热保护或过 流反时限特性保护，由此产生了热继电器 方案、热敏电阻方案、断相过流延时保护 方案以及其他一些方案；认为断相给电机 绕组造成高压反电势击穿的观点，对断相 采取瞬时动作保护方案，于是一些电子式 保护器问世。
结束语
• 我们认为断相瞬间在断相绕组两端产生高 于额定电压数倍的反．电势给电机造成的 危害远大于过热给电机造成的危害，况且 断相故障又不能自动排除，因此对电机的 断相保护应瞬时动作保护而不是反时限特 性保护和过热保护。电动机保护器（电机 保护器）应采取动作灵敏的电子式而不是 动作缓慢的机电式。至于断相后延时几秒 跳闸的做法是无积极意义的。
• 最高允许温升A级105℃、E级120℃、B级 130℃、F级155℃、H级180℃在同样的环 境温度、工作条件、温升的情况下，有的 电机会损坏，有的却不会损坏。同时对于 造成电机过热原因中的轴承损坏、定转子 相擦、通风不畅等该属电工定期检查和巡 视检查必须发现解决的，不属保护技术主 要的讨论范围。
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电机绕组烧毁原因及保护措施
• 针对三相异步电动机定子绕组烧毁的原因 ，一般采用的保护技术有过热保护、过流 保护和断相保护。 1、过热保护 部分观点认为无论什么原因造 成的故障最终都将导致电机定子绕组过热 而烧毁。因此，只要防止电机绕组过热， 也就保护了电机。但事实上，电机本身有 绝缘耐热等级不同的区别。
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• 另外，电机升温、降温是个缓慢变化的过 程，因此我们认为只有对大中型、重要岗 位工作的电机加装温升监视和过热保护装 置才是必要的。并应根据不同耐热等级， 在电机内部设置超温报警而后跳闸的装置 。至于小型电机采用过热保护装置并不一 定合算。
电机常见问题及解决方法
电机常见问题浅析及对策一、引言但由于大部分电机使用年限较长，且不少电机长年累月运行在较恶劣的环境中，电机烧毁的事故常有发生，而且呈上升趋势，严重影响着生产的安全、可靠、长周期运行。
现针对电机烧毁原因及相应对策做一简要分析和介绍，希望能对从事电气工作和安全管理工作的人员有所帮助。
二、电机绕组局部烧毁的原因及对策1．由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
2．由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。
严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。
无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。
但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。
例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
三相异步电动机绕组烧坏的原因和处理方法
三相异步电动机绕组烧坏的原因和处理方法一、原因：1.过载：当电动机运行负载超过设计负载时，电流过大，会导致绕组过热，最终烧坏。
常见的原因包括过载启动、负载突然增大、电动机长时间工作负载过重等。
2.短路：当电动机绕组内部出现短路导线或匝间短路时，会导致大电流通过，引发绕组过热，最终烧坏。
3.绕组接触不良：电动机绕组内部连接不良或接触不良，导致电流通过区域过热，造成绕组损坏。
4.电网问题：电压过高或过低、电网电压波动大或电压不平衡等，会导致电动机绕组过热，烧毁。
5.轴承故障：电动机运行时，轴承故障会引起振动和噪音，进而导致电动机内部绕组受力不均匀，造成过热烧坏。
二、处理方法：1.检查负载情况：评估电动机所承受的负载是否超过其设计负载，避免过载运行，加装过载保护装置，以控制电动机负载。
2.定期检查电动机：定期检查电动机的各项指标，如温度、电流、振动等，及时发现异常情况，避免进一步损坏。
3.维护好电动机接线：定期检查电动机内部的接线情况，确保连接牢固和没有接触不良。
4.修复绕组：如果电动机绕组烧坏，可以将其发送到专业的维修厂进行绕组修复，修复后的绕组可以恢复其正常使用水平。
5.检查电网电压：定期检查电网电压，确保电压在正常范围内，避免因电网问题导致电动机绕组过热。
6.检查轴承情况：定期检查电动机轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承，避免因轴承问题导致电动机绕组受力不均匀。
综上所述，三相异步电动机绕组烧坏的原因主要与过载、短路、绕组接触不良、电网问题和轴承故障等有关。
为了避免烧坏绕组，需要定期检查电动机负载、维护接线、检查电网电压、维护轴承情况，并及时处理绕组问题，以保证电动机的正常运行。
电机绕组烧毁原因及保护措施
电机绕组烧毁原因及保护措施针对三相异步电动机定子绕组烧毁的原因，一般采用的保护技术有过热保护、过流保护和断相保护。
1、过热保护部分观点认为无论什么原因造成的故障最终都将导致电机定子绕组过热而烧毁。
因此，只要防止电机绕组过热，也就保护了电机。
但事实上，电机本身有绝缘耐热等级不同的区别。
最高允许温升A级105℃、E级120℃、B级130℃、F级155℃、H级180℃。
在同样的环境温度、工作条件、温升的情况下，有的电机会损坏，有的却不会损坏。
同时对于造成电机过热原因中的轴承损坏、定转子相擦、通风不畅等该属电工定期检查和巡视检查必须发现解决的，不属保护技术主要的讨论范围。
另外，电机升温、降温是个缓慢变化的过程，因此我们认为只有对大中型、重要岗位工作的电机加装温升监视和过热保护装置才是必要的。
并应根据不同耐热等级，在电机内部设置超温报警而后跳闸的装置。
至于小型电机采用过热保护装置并不一定合算。
2、过流保护对于负载几乎恒定不变的电机，过流保护是没有必要的。
但有的电机负载经常变化，经常发生过载、堵转以至烧毁电机绕组。
对于这样运行的电机必须加装过流保护装置。
三相异步电动机虽有较强的过载能力，但对电机过载实行反时限特性保护，是必要的，也是公众认可的。
3、断相保护电动机损坏，大多数是断相运行造成的，而人们对断相运行给电机造成什么样的危害，应采取什么样的保护方式合适，至今尚没有比较一致的意见。
很长一段时间比较普遍的观点认为：断相运行将导致电机绕组过热而损坏；认为“利用温度传感器监视电动机绕组温升，是当前最直接和最可靠的断相保护方案”。
另一种观点认为电机断相运行将导致断相瞬间在断相绕组两端产生高于额定电压数倍的反电势，极易使电机绕组间击穿而损坏。
由于对断相运行给电机造成的危害认识不同，因此在对电机实行断相保护时产生了两种不同的意见：认为断相给电机造成过热损坏的观点要对电机实行过热保护或过流反时限特性保护，由此产生了热继电器方案、热敏电阻方案、断相过流延时保护方案以及其他一些方案；认为断相给电机绕组造成高压反电势击穿的观点，对断相采取瞬时动作保护方案，于是一些电子式保护器问世。
电机启动电流过大绕组烧毁的原因
电机启动电流过大绕组烧毁的原因电机启动电流过大导致绕组烧毁是一个常见的问题。
本文将对电机启动电流过大绕组烧毁的原因进行全面评估，并提供一些解决方案和建议。
我将从简单的概念开始，逐步深入讨论，以帮助读者全面、深刻地理解这个问题。
1. 启动电流过大的原因：电机启动时，由于机械负载的存在和电动机本身的特性，会产生额外的电流，这是完全正常的。
然而，当电机启动电流超过了额定值时，就可能导致绕组烧毁。
以下是几个可能导致启动电流过大的常见原因：1.1 部分短路：当电机绕组中存在部分短路时，电流会通过短路路径流入绕组，导致启动电流过大。
这可能是由于绕组绝缘破损、绝缘老化或设计缺陷引起的。
1.2 电压不稳定：电机在启动过程中需要消耗较大的电流，并且需求会随着负载和机械特性的变化而变化。
当供电电压不稳定时，电机启动时的电流也会不稳定，可能超过额定值，从而导致绕组烧毁。
1.3 机械负载过大：电机启动时所需的启动扭矩与机械负载相关。
如果机械负载过大，电机在启动过程中需要消耗更多的电流来提供足够的转矩，这可能导致电流过大并最终烧毁绕组。
2. 解决方案和建议：为了避免电机启动电流过大导致绕组烧毁，可以采取以下措施：2.1 定期维护：定期检查并维护电机的绝缘状况，以确保没有绝缘破损或老化。
维护人员可以使用专业的测试仪器来检测绝缘电阻和绝缘强度等参数，以确保绕组的正常工作。
2.2 稳定供电电压：为了防止电压波动引起启动电流过大，可以采取一些措施来稳定供电电压。
安装稳压器或使用电源稳定设备可以确保电机在稳定的电压下启动，并减少启动电流的波动。
2.3 优化机械设计：在机械设计中，应该合理选择负载和传动比，以避免机械负载过大。
可以通过提前预热电机、减少启动时间或引入软启动器等技术手段，降低启动时的电流峰值。
3. 个人观点和理解：电机启动电流过大绕组烧毁是一个非常严重且常见的问题，在实际工程中经常遇到。
为了避免这种情况发生，我们需要充分理解电机的工作原理、特性和启动过程，并采取适当的措施来保护绕组。
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电机绕组烧毁的原因及解决办法
由于电机本身密封不良，加之跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。
严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。
无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。
但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。
例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。
⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。
⑧备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行中修。
相应对策：①卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃～100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。
②安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。
③尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。
④组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。
⑤电机外壳洁净见本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。
⑥禁止多种润滑油脂混用。
⑦安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。
⑧对于长期不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。
由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。
相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。
检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。
动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定距离。
电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。