福州连江县城市总体规划(2008—2020)

《连江县城市总体规划（2008—2020）》成果主要内容

一、规划期限与规模

规划期限：2008至2020年，其中近期为2008—2010年，中期为2011年—2015年，远期为2016年—2020年。

城市规模：规划区总控制面积为132.85平方公里，建设用地规模为26平方公里，人口规模28万人，规划区范围东至浦口、东岱镇区，西至江南乡连沙村，南至江南乡行政边界，北至东湖口，规划区涉及凤城、敖江、江南、浦口以及东岱5个乡（镇）62个村居。目前，建成区建设用地规模达16平方公里，建成区人口规模达19万人。

二、城市性质与发展目标

城市性质定位：福州市的北部门户和可门港的后方基地，具有山水特色的宜居城市。

城市发展目标：充分发挥县域中心城市功能，在福州市发展战略的指引下，强化连江在福州主城北郊地区的经济中心地位，完善城市的县域服务中心功能，发展新兴产业，实施可持续发展战略，实现资源开发和环境保护相协调，使连江县城发展成为一个有活力的、生态的、有滨江山水特色的宜居城市。

二、城市总体布局结构

总体布局结构概括为“两轴一心两区”。

“两轴”：一是城市发展轴，向南沿着104国道、敖江南路等将主城区延伸至江南乡，打开直接接受省会城市福州辐射的通道。二是敖江滨江绿化轴，作为连江县城的母亲河，是连江作为滨江城市天然的绿化轴，也是反映城市空间面貌与特色的景观轴，凸显出连江是一个沿江发展的滨江城市；

“一心”：是城市的政治、商业、文化、体育、医疗中心，位于凤城镇；

“两区”：城市包含两个城区，以当前县城（包括敖江、凤城和江南）为中心城区，在浦口与东岱镇的现有基础上形成东城区。

四、建设用地规划布局

（一）功能、产业布局结构：中心城区是综合性的片区，作为县域的行政中心，文化中心和商贸中心，客运枢纽，在现有基础上重点发展工业、物流、城市主要公共中心以及居住等功能；东城区作为可门港后方基地，发展服务可门港的港口相关服务业外，结合靠近渔港的优势，发展水产加工业。

（二）各项用地布局

1、居住用地。用地面积783公顷，占规划区总建设用地的30.28%。新增居住用地主要分布于主城区的东北部与江南片区北部，以及浦口和东岱的中部。

2、公共设施用地。用地面积316.17公顷，占规划区总建设用地的12.23%，其中：

（1）行政办公用地面积为31.98 公顷，占规划区总建设用地的1.24%。在敖江路与可门路交叉口西南角、市民广场的北侧，规划建设行政办公中心；

（2）商业金融用地面积为189.46 公顷，占规划区总建设用地的7.33%。中心城区主要分布在八一六南北路、敖江路、莲荷路、玉荷路等路段沿线及交叉口。东城区主要分布在浦口、东岱东西向主干道两侧。中心城区在原有的凤城农贸市场、北门农贸市场、凤尾农贸市场的基础上，在马祖路北侧104国道附近，敖江路东侧的新城片区及江南敖江南路与江南路交叉口处增设3个农贸市场；

（3）文化娱乐用地面积为11.34公顷，占规划区总建设用地的0.44%。规划布局在城区主要道路交汇处；

（4）体育用地总的规模为7.82公顷，占规划区总建设用地的0.3%。在江南乡沈海高速公路与江南东路交叉口东南角，规划建设城市体育中心；

（5）医疗卫生用地面积为17.34公顷，占规划区总建设用地的0.67%。县医院、县中医院扩大规模，在江北新城片区东部温泉路与丹凤东路交叉口，以及江南敖江南路与江南路交叉口处，各增设一处市级医院；

（6）教育科研设施用地面积31.28公顷，占规划区总建设用地的1.21%。职业学校2所，规划扩建现有职专（位于江南），将东城区岱江中学规划改为职业学校；特殊教育学校1所，位于敖江镇小湾村；中学10所，其中中心城区7所，东城区3所；规划小学14所，其中中心城区11所，东城区3所；

（7）文物古迹用地面积为0.90 公顷，占规划区总建设用地的0.03%。以维持现状用途为主，主要分布在中心城区的敖江北岸沿线；

（8）其他公共设施用地主要由社会福利院用地组成，集中布置在江南104国道南、北两侧。用地面积为26.05公顷，占规划区总建设用地的1.01%；

3、工业用地。用地面积422.03公顷，占规划区总建设用地的16.32%。在原有敖江工业园区、江南工业园区的基础上，主要分布在沈海高速公路以

西、东北线战备公路（连黄公路）两侧及东城区东岱南部、201省道西侧三处。

4、仓储用地。用地面积129.90公顷，占规划区总建设用地的5.02%。主要分布在江南104国道口和温福铁路连江站西侧、中心城区西北端沈海高速

公路互通口东侧，东城区东岱工业用地西侧。

5、对外交通用地。用地面积52.75公顷，占规划区总建设用地的2.04%。

6、道路广场用地。用地面积为390.32公顷，占规划区总建设用地的15.09%。

7、市政公用设施用地。用地面积为124.59公顷，占规划区总建设用地的4.82%。

8、绿地。用地面积354.71公顷，占规划区总建设用地面积的13.72%。在原有玉泉公园、陈第公园、温麻公园的基础上，在中心城区北部、规划行政中心南面，中心城区东侧毗屯村，江南以及浦口等多处增设公园绿地，并加强工业区、公路、铁路交通线路等的防护绿化防护，做好敖江两岸江滨绿化景观。

9、特殊用地。主要是部队、武装部后勤用地，用地面积12.52公顷，占规划区总建设用地面积的0.48%。

五、综合交通规划

（一）城市对外交通规划

1、104国道改线。104国道改道从南江滨西路绕道而过，向北跨过敖江，通过隧道穿越中心城区西侧的玉泉公园，与敖江开发区规划104国道相接。原有104国道旧线按照主城区主干道的标准进行改造；

2、沈海高速、福州绕城高速和疏港高速公路。沈海高速公路在城区南侧的琯头镇及中心城区东北部分别设有出入口。福州绕城高速公路在中心城区北侧及东城区浦口，分别与沈海高速及疏港高速互通，并在浦口设有出入口。疏港高速西侧与福州绕城高速相接，东侧直达可门港，是连接城区和可门港的快速通道；

3、201省道。从东城区东侧通过，是城区对外联系的重要通道；

4、东北线战备公路和疏港公路。两者是联系城区和可门港的重要通道；

5、公路客运站。将闽运连江客运站规模扩大成为连江客运中心枢纽，取消一运客运站，规划新建3座客运站分别位于中心城区东部（沈海高速公路以西），江南104国道城区出入口附近，以及东城区的东岱；

6、温福铁路。在中心城区东侧江南花坞村设立连江客、货运站，站场长400m，占地300亩，拟定客流量10000人次/日。同时花坞火车站未来也是福州至连江的轻轨站点。

（二）城市路网规划

1、中心城区与东城区联系：中心城区与东城区一共有四条联系的通道。其中两条为景观性的沿敖江两岸的南、北江滨大道，另外两条分别为北侧的东北线战备公路和文笔路东侧延伸线。

2、中心城区路网格局呈“六横六纵，局部成环”