济南车务段调车试题

备用车、封存车及停于加锁线路的车辆外，可按有调停留办理）。

51、作业量较大的中间站，执行《技规》第242条有困难时，可根据线路及作业情况制定具体防溜措施，报路局运输处批准后，纳入《站细》。

3.遇大风天气，应根据具体情况加强防溜措施。

4.签订的岔线运输协议，应包含停留车防溜措施并纳入《站细》。

二、判断题（对的在题后括号内划√，错的划×）

1、隔开设备系指平行进路和能起隔开作用的有联锁的防护道岔及脱轨器。（×）

2、变更穿越正线调车的作业计划时，必须停轮重新传达清楚后，方可开始作业。（√）

3、任何情况下，连挂车辆都必须显示十、五、三车距离信号。（×）

4、听觉信号长声为3秒，短声为1秒，音响间隔为3秒，重复鸣示时，间隔5秒以上。（√）

5、编成车列的重量超过运行图规定区段牵引定数81t及其以上的货物列车称为超重列车。（√）

6、调车人员在车辆运行中，除危及行车、人身安全的特殊情况外，禁止采用放风制动。（√）

7、在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持2m安全距离。（×）

8、在同一线路内连续连挂作业时，车组间隔超过5车时，必须顿钩或试拉后再继续连挂。（×）

9、调车指挥人变更调车作业计划，必须取得调车区长的同意。（×）

10、被连挂车辆距警冲标不足30m时，应采取相应的安全措施。（√）

三、选择题（在下列每题的备选答案中，有一个及其以上是正确的，请将正确答案的标号填在括号内，多选、少选或错选该题均不得分）

1、视觉信号的基本颜色为（ACD）。

A、红色

B、月白色

C、黄色D绿色E、紫色

2、调车手信号包括（A C）。

A、指挥机车向显示人方向来的信号

B、连结信

号C、减速信号D、十、五、三车距离信号

3、单机挂车时，不准编挂（CD ）的车辆。

A、施封

B、装载压缩气体

C、装载爆炸品

D、乘坐旅客

4、接近被连挂的车辆时，速度不得超过（A）公里/小时。

A、5

B、7

C、10

D、15

5、某列车编入关门车3辆，其现车总数为（BCD）辆时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填写制动效能证明书。

A、40

B、45

C、50

D、55

6、驼峰是由（BDE）组

成。

A、推送线

B、峰顶平台

C、溜放

线D、推送部分E、溜放部分

7、利用本务机车进行调车作业时，（AB）可担任调车指挥工作。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、运转车

长D、连接员

8、在正线、到发线上调车时，要经过（C）的准许。

A、车站调度员

B、列车调度员

C、车站值班员 D 、调车区长

9、推进运行时，前端瞭望人员与司机或（B）信号联系有困难时，应在前端车辆结挂简易紧急制动阀，起动前须进行通风试验。

A、领导人

B、调车指挥人

C、制动员

D、调车指导

10、色票“车统19”表示（A）。

A、倒装

B、送往到达站

C、送往修理工

厂D、送往车辆段

11、利用本务机车进行调车作业时，（AB）可担任调车指挥工作。

A、车站值班员

B、助理值班员

C、运转车长

D、连接员

12、（BCE ）属于确定线路有效长起止范围的因素。

A、进站信号机

B、出站信号机

C、警冲标

D、站界标

E、车档

13、（ABD）不准超过15km/h。

A、调动乘坐旅客的车辆

B、调动装载超限货物的车辆

C、调动装载危险货物的车辆

D、调车作业遇浓雾瞭望信号距离不足200m,推进时

14、色票“车统17”表示（D）。

A、倒装

B、送往到达站

C、送往修理工厂

D、送往车辆段

15、某站牵出线长度为584m，调机长度24m,按11m换算，该牵出线换算容车数为（D）辆。

A、45

B、46

C、53

D、50