汽车行驶系PPT课件

卷耳
弹簧夹
螺母
单片弹簧和少片弹簧
特点： 断面尺寸延长度方向变化； 减轻重量，节约材料。
钢板弹簧的安装
弹簧片之间的摩 擦力可起到衰减 振动和导向的作 用。
非独立悬架
在弹簧片之 间涂上较稠 的润滑剂， 可以减少磨 损
在弹簧片之 间夹入塑料 垫片，可减 少噪声。
与车架的连接
2、螺旋弹簧
制造： 用弹簧钢棒料卷制而成。
断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥
一、转向桥
功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一 定的角度以实现汽车的转向，且承受一 定的载荷。 性能要求： 强度、刚度大； 定位角、转向角正确；质量小。 组成： 前轴、转向节、主销、轮毂
结构：
转向桥结构（二）
二、转向车轮定位
功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎 和机件的磨损等。 分类： 1、主销后倾 装在前轴上的主销， 上端向后倾斜的现象。
特点： 无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质 量轻。
性能： 没有减振作用，必须另加减震器。
应用：
桑塔纳轿车的前悬架
弹簧套在减震器外边， 麦 节省了安装空间，空 弗 余的大量空间便于安 逊 装发动机 式 独 立 弹 簧 悬 架
当车轮转向跳动时， 车轮延主销转动。
3、油气弹簧
特点：
以空气和油液作为工作物质。
优点： 接地面积大，附着性能好 胎冠较厚，带有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变 形小，可降低友好3%~8%； 散热性能好； 缓冲性能好； 转向行驶和高速行驶时稳定性好。
§5 悬架
功用： 连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力， 减小振动，保证汽车的正常行驶。 组成： 弹性元件—承受和传递垂直载荷，减小路面冲击 导向装置—传递纵向力、侧向力及其力矩，并保 证车轮相对于车身有正确的运动关系。 减震器—加快振动的衰弱。
二、中梁式车架：
三、综合式车架和承载式车身：
综合式车架： 车架前部是边梁，后部是中梁式的车架称为综合 式车架。
承载式车身： 部分轿车和大型客车取消了车架，以车身
兼代车架的作用，即将所有部件固定在车身上， 所有的力也由车身来承受。
§3 车桥
功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类：
整体式 根据悬架不同
油气不分割式
油气分隔式
气体弹簧
囊式气体弹簧
膜式气体弹簧
特点：体积小、寿命长、弹簧刚性可变
4、扭杆弹簧
功用： 当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使 扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连 接。
扭杆
摆臂
扭杆弹簧的装配
将扭杆的固 定端转过一 个角度，则 摆臂的初始 位置将改变， 可借此调节 车身的高度。
3、前轮外倾
作用：
当车空载时，轮胎 外缘与路面接触， 当车载货时，在车 重的作用下车轮垂 直于路面，使轮胎 能够均匀磨损。
4、前轮前束
安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋 转平面不平行，前端略向内束的现象。
车轮前束的作用
消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两 前轮前端向外张开的影响。
（A—B）称为 前束值 一般前 束值为 0~12mm
调节横拉杆 来调节车轮 前束
三 转向驱动桥
功用： 驱动汽车行驶，并在转向时，引 导车轮偏转，完成转向。
作业：
转向轮的定位参数有哪些？各起什么作 用？
§4 车轮与轮胎
功用：支承全车； 缓和路面冲击； 通过轮胎与路面间的附着作用产生驱动力
和制动力； 通过轮胎产生使车轮自动回正力矩； 提高汽车通过性。
摆臂
特点： 质量小，不需 润滑
扭杆
§6 减振器
功用：
加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的
平顺性。 原理：
减震器
车架
当汽车振动时，减振器壳体内
的油液反复从一个内腔通过一
些窄小的空隙流入另一内腔，
分类
弹性元件
车架
独立悬架：每一
侧车轮单独通过
悬架与车架相连，
每个车轮能独立 断开式车桥
车桥
上下跳动而互不
影响。 非独立悬
架：左右车轮安
装在 一根整体车
桥两端，车桥则
通过弹性元件与
车架相连。
一、弹性元件与典型悬架1、钢板簧作用：既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。
结构：
螺栓
套管
钢板弹簧
中心螺栓
二、轮胎
1、轮胎类型 按用途分，分为载货汽车轮胎和轿车轮胎。
载货汽车轮胎又分为重型、中型和轻型载货汽 车轮胎。
按胎体结构不同分为充气轮胎和实心轮胎。 充气轮胎按组成结构不同分为有内胎和无 内胎轮胎。 充气轮胎按胎体中帘线排列的方向，分为 普通斜交胎和子午线胎。
1）、有内胎的充气轮胎
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、 低压胎、超低压胎三种。 目前，轿车、货车几乎都采用低压胎。
汽车行驶系
概述 行驶系的组成
悬架
§1 概述
行驶系的功用：
把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵 引力；承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车 正常行驶。
Fb
Ft
§2 车架
功用：支承车身，承受汽车载荷，固定汽车大部分部 件和总成。 车架的结构形式：边梁式车架、中梁式车 架、综合式车架。
一、边梁式车架
主销后倾作用：
主销后倾角
主销后倾角有 使车轮自动回 正的作用
2、主销内倾
装在前轴上的主销，上 端略向内倾斜的现象。 作用： 1、保持汽车直线行驶的 稳定性。 2、使驾驶员转向轻便。
使转向节与主销 轴线距离扩大， 从而增大转矩。
主销内倾
主销 内倾角有使车轮 自动回正的作用
车轮绕主销旋转 180°后的状态
充气轮胎按胎体中帘线排列的方向，分为普通斜 交胎和子午线胎。 （1）普通斜交胎：帘布层和缓冲层各相邻帘线
交叉，且与胎中心线呈小于90º角排列的充气轮 胎。
（2）子午线胎
帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致； 帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系，因此为了承受行 驶时产生的较大切向力，子午线胎具有若干层帘线与 子午断面呈较大角度、高强度、不易拉伸的类似缓冲 层的带束层。
一、车轮
1、组成：主要由轮辋和轮辐组成
2、类型： 按轮辐的构造分为辐板式和辐条式； 按车轴一端安装一个或两个轮胎，分为单式车轮 和双式车轮。 目前轿车和货车上广泛采用的是辐板式和辐条式
1）辐板式车轮：
货车后轴负荷比前轴大，为使后轮轮胎不致过载，后桥
一般采用双式轮胎。
2）辐条式车轮
轮辋的类型： 1、深槽轮辋：主要用于轿车和轻型越野汽车； 2、平底轮辋：常用于货车； 3、对开式轮辋：