第三章 运输与包装

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国际通用箱型之二 ISO-40英尺普箱-1AA型集装箱
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国际通用箱型之三 ISO-40英尺高箱-1AAA型集装箱
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国际通用箱型之四 ISO-40英尺托盘Biblioteka Baidu宽箱-SEACELL型集装箱
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45英尺非标箱
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48英尺非标箱
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53英尺非标箱
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集装箱运输的优点：

有利于提高运输质量，减少货损货差 节省各项费用，降低货运成本 提高了装卸效率，加速了运输工具的周转 简化了货运手续，便利了货物的运输
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成 本
服 务
成本比较法
某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司 自有仓库，年运量D为700,000件，每件产品的价格C为30元，每 年的存货成本I为产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小 的运输方式。据估计，运输时间T每减少一天，平均库存可以减 少1％。各种运输服务的参数如下表所示。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成 本各为产品价格C的30%，但其中C值有差别，工厂的储存点C为 产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。 问题：选择哪种运输方式的方案最优？
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目前，国际标准化组织ISO／104技术委员会规定的集 装箱国际标准为：第一系列共13种，其宽度均为2438mm， 长度有四种（12192m、9125mm、6058mm、2991mm），高度 有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。
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国际通用箱型之一 ISO-20英尺标箱-1CC型集装箱
1．运费高，运量小 ，不适合低价值货 物和大量货物的运输； 2．货物的重量、体积受限制； 3．机场所在地以外的城市在利用上受 限制。 运输对象受限制。
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航空
1．运输速度快； 2．适合于运费负担能力大的少量货物的长距离运 输。
管道
1．运输效率高； 2．适合于气体、液体货物； 3．占用土地少； 4．运输效率高，适合于自动化管理。
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托盘种类：平板托盘 、箱式托盘 、柱式托盘。
托盘运输特点：



搬运和出入库场都可以用机械操作，有利于 提高运输效益，缩短货运时间，减少劳动强 度。 以托盘为运输单位，货物件数变少，体积重 量变大，而且每个托盘所装数量相等。既便 于点数，理货交接，又可以减少货损货差事 故。 投资比较小，收效比较快。
多式联运通常由两个或两个以上的运输企业，根 据同一运输计划，遵守共同的联运规章或签订的协 议，使用共同的运输票据或通过代办业务，组织两 种或两种以上运输方式以及产供运销的运输协作， 联合实现货物从起运点到目的地的全程运输。
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多式联运的种类：

按参与联运全程中的各种运输方式相互组合状况分 为：铁水联运、公水联运、公铁联运、铁公水联运、 铁公航联运等 按区域概念分为：国内联运和国际联运 按联运线路在整个运输线路网内地位的不同分为： 干线联运，干、支联运，支线联运等
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三、运输方式的发展

（一）托盘运输 （二）集装箱运输 （三）多式联运
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（一）托盘运输
托盘（Pallet）：是用于集装、堆放、搬运和运 输，放置作为单元负荷物品的水平平台装置。在该 平台上集装一定数量的单件货物，并按要求捆扎加 固，组成一个运输单位，达到便于运输过程中使用 机械进行装卸，搬运和堆存的目的。 托盘运输（Pallet Transport）：是将货物以一 定数量组合码放在托盘上，连盘带货一起装入运输 工具运送物品的运输方式。

多式联运的特点：代理性、协同性、通用性、 全程性 、简便性
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第三节 运输决策

一、运输方式的选择 二、选择运输路线

三、运输的合理化
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一、运输方式的选择
运输方式的选择取决于各种运输方式的服务特性， 从速度到对解决问题是否有帮助等。在所有需要考 虑的因素中，运费成本、速度、可靠性最为重要。 运输服务的成本、平均运输时间（速度）和运输时 间的波动性（可靠性）是选择运输模型的基础。

产品转移：运输实现了产品在空间上的位移。 产品暂时储存：运输还可以实现对产品进行 临时储存的职能。
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二、运输与其他功能交互作用
运输与包装的关系：货物包装的材料、规格、方 法等都不同程度地影响着运输。货物包装的外廓尺 寸对装载率、运输成本有影响，包装强度对货物运 输的安全性有影响。 运输与装卸的关系：装卸工作组织得力，装卸活 动顺利开展，可以使运输工作顺利进行。装卸作为 最终运输任务的补充劳动，使合理运输的目的最终 完成。装卸也是各种运输方式变更的必要衔接手段。

基本的成本权衡：如果不将运输服务作为竞争 手段，那么能够使该运输服务的成本与该运输 服务水平导致的相关间接库存成本之间达到平 衡的运输服务就是最佳运输方案。
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表3-4 在运输方式/承运人选择中经常考虑的成本和服务因素
项目 相关因素 1．运费成本； 2．在途库存的库存持有成本； 3．接收地点的周期库存的库存持有成本； 4．接收地点的安全库存的库存持有成本； 5．在途库存的投资成本。 1．感知的客户服务质量（如：速度、可靠性、准时装载和交付、索赔 处理、运输跟踪）； 2．运输跟踪能力； 3．单据和发票的准确性； 4．信息交换能力； 5．发展长期互惠合作关系的潜力； 6．货运量限制； 7．提供运输中不损坏商品的服务能力； 8．国际货运海关的清关能力； 9．托运人的谈判地位/对其他运输活动的杠杆影响。
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（二）集装箱运输
集装箱（Container）：集装箱是一种运输设备， 是进行散、杂货及特殊单元组合运输的大型集装器 具。应满足下列要求：




具有足够的强度，可长期反复使用； 适于一种或多种运输方式运送，途中转运时， 箱内货物不需换装； 具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一 种运输方式转移到另一种运输方式； 便于货物装满和卸空； 具有1立方米及以上的容积。
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附：托盘
纸托盘
塑料托盘
木托盘
钢制托盘
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托盘运输局限性：

托盘承运的货物范围有限，最适合托盘运输的货 物是箱装罐装食品、硬纸盒装的消费品等比较小 的包装商品。大的、形状不一的商品以及散装冷 冻物品等，不适于采用托盘进行运输。 托盘运输虽然设备费用减少，但要增加托盘费用。 同时，由于增加了托盘的重量和体积，相应也减 少了运输工具的装载量。 托盘运输向成组运输前进了一步，但它的效果还 不足以根本改变传统的流通方式，特别是不能满 足国际多式联运的要求。
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表3－3 集装箱种类
分类标准 按使用材料 主要种类 钢质集装箱、铝质集装箱、玻璃钢质集装箱、 铝合金质集装箱、木质胶合板集装箱
按载重量
按装运货物性质或形态 按类型 按结构 按规格 按箱主 按箱型
5t以下的小型集装箱、5-10t的中型集装箱、 20t以上大型集装箱
干货、散货、冷藏、保温、液罐集装箱 通用、专用集装箱 封闭式、开顶式、无顶式、两端开门式、折叠 式集装箱 国内系列、国外系列集装箱 铁路集装箱、自备集装箱 20英尺集装箱、40英尺集装箱
第五节 主要包装技术
第六节 包装合理化与标准化
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第一节 运输概述

一、运输的功能 二、运输与其他功能的交互作用 三、运输的原理
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一、运输的功能
运输（transportation）是指用运输设备将物品 从一地点向另一地点运送。其中包括集货、分配、 搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。 运输有两大功能：产品转移和产品暂时储存
集装箱运输的缺点：



集装箱自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大 集装箱造价高，在每次物流中分摊成本较高 集装箱返空困难，如果空箱返空有很大浪费
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集装箱吊具
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集装箱装卸桥
集装箱正面吊运机
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巴拿马桥吊
龙门吊
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（三）多式联运（multimodal transport）
多式联运：是指按照多式联运合同，以至少两种 不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从接管 地点运至指定交付地点的货物运输。
1．可以满足大量货物一次性高效率运输； 2．运输运费负担较小的货物时候，单位运费低， 比较经济； 3．由于采用轨道运输，事故较少，安全性高； 4．铁路运输网完善，可以将货物运往各地； 5．运输上受天气影响小。 1．适合于运费负担能力较小的大量货物的运输； 2．适合于体积、重量大的货物运输。
铁路
水运
1．运输速度较慢； 2．港口的装卸费用较高； 3．航行受天气影响较大； 4．运输正确性和安全性较差。
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运输与储存的关系：运输活动组织不善或运输工具 不得力，会延长货物在仓库的储存时间，增加货物储 存成本。
运输与配送的关系：所有物品的移动都是运输，而 配送则专指短距离、小批量的运输。
表3－1 运输与配送的区别
编号
1 2 3 4
运输
长距离、大量货物的移动 结点间的移动 地区间货物的移动 一地向一地单独运送
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水路运输：在运输大体积、低价值产品时，水路运费 可能是最为廉价的方式。使用集装箱，使得物流联运 系统可以减少所需人员、降低在途货损货差、因在港 周转时间的缩期而缩短了在途时间，并且使得托运人 可以利用大批量货物运输的费率优惠。 管道运输：可靠性非常好，运作成本极低。体现在： （1）管通内的货物流动由计算机监视与控制； （2）管道渗漏或破裂造成的货损货差非常低； （3）管道内货物移动基本不受气候条件影响； （4）管道运输基本不受罢工或员工缺席的影响。
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水路运输：是指使用船舶运送货物的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输 中起主力作用的运输形式。水运有沿海、近海、远洋、 内河四种运输形式。
航空运输：指使用飞机或其他航空器进行运输的一种 形式。主要适合运载两类货物：一是价值高、运费承 担能力很强的货物；二是紧急需要的物资。主要有班 双侧自流半挂自卸车 机、包机、集中托运三种运输方式。 管道运输：是利用管道输送气体、液体和固体料浆的 一种运输方式。
二、各种运输方式的服务特性
公路运输：相比其他运输方式，公路运输具有较大的 灵活性和通用性；为客户提供快速、可靠的服务，并 且货物损耗低。 铁路运输：铁路运输提供“站到站”的运输服务，运 输成本比航空运输和公路运输低，在货损货差率方面， 铁路运输不占优势。 航空运输：航空运输成本高，一般是在紧急情况下所 采用的运输模式。航空运输提供了迅捷的服务，但是， 中转与交付的延迟和拥挤可能会降低一部分优势。
配送
短距离少量货物的移动 企业送交客户 地区内部货物的移动 一地向多处运送，每处只获得少量货物
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三、运输的原理
规模经济（Economy of Scale）：运输规模经 济的特点是随着运输规模的增长，单位货物的运输 成本下降，如整车运输的每单位成本低于零担运输。
距离经济（Economy of Scale）：运输的距离 经济亦称递远递减原理，其特点是每单位距离的运 输成本随运输距离的增加而减少。
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第二节 现代运输方式

一、五种基本运输方式 二、各种运输方式的服务特性

三、运输方式的发展
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一、五种基本运输方式
公路运输：主要使用汽车，也使用其他车辆（如 人、畜力车）在公路上进行货物运输的一种方式。 公路运输主要承担近距离、小批量的货运以及水路、 铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、 水运优势难以发挥的短途运输。 铁路运输：是指使用铁路列车运送货物的一种运 输方式。铁路运输主要承担长距离、大数量的货运， 在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依 靠铁路，是在干线运输中起主力运输作用的运输形 式。
第三章
运输与包装
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本章重点
运输的功能与原理 现代运输方式选择 运输方式的优化与组合 托盘运输的特点 集装箱运输的优点 多式联运的概念和特点 运输的合理化 包装的类型与功能以及包装技术 包装的合理化与标准化
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本章目录

第一节 运输概述 第二节 现代运输方式 第三节 运输决策


第四节 包装的类型与功能
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表3－2 各种运输方式优缺点比较
运输方式 汽车 优 点 缺 点 1．运输单位小，不适合大量运输； 2．长距离运输运费较高。 1．近距离运输费用较高； 2．不适合紧急运输的要求； 3．长距离运输的情况下，由于需要进 行货车配车，中途停留时间较长。
1．可以进行门到门的连续运输； 2．适合于近距离运输，较经济； 3．使用上灵活，可满足多种需求。