培训体系离港系统培训教材

USAS CKI 与 USAS RES 的连接（离港系统与订座系统的连接）： 离港系统的应用是与订座系统紧密相连的。在办理值机前，订座系统向离
港系统传送旅客名单报 PNL 和旅客增减名单报 ADL。值机结束后，离港系 统向订座系统传送最后销售报 PFS，向订座系统提供详细的最后登机人数、 头等舱旅客名单、GO-SHOW 人数、NO-SHOW 人数，以便于订座部门控制 人员了解航班实际使用情况。RES 与 DCS 间的关系可以简单表示如下:
培训体系离港系统培训教材
旅客被接收后，系统自动分配座位号和登机号。当旅客在离港系统中没有 记录，或旅客记录未被证实时，该旅客被接收时，被列为候补旅客，系统 不会接收，而是产生候补号。当飞机仍有剩余座位时，再将其正式接收。 在接收这类旅客时，系统同时为旅客建立 PNR 及其它数据记录。 当旅客需换乘其它航班时， 系统设计了相应的换乘航班指令。 在办理值机前，离港系统可为 VIP、GROUP、或其他有特殊需求的旅客预留 座位。已预留座位的旅客在办理乘机手续时，系统将预留的座位分配给该旅 客。 若有特殊情况时，可解除已预留的座位。 对于多航段航班，旅客可在起始站一次办理全程的的乘机手续，使旅客在过 站时不必提取行李。
limit travel time control 为旅客办好乘机手续后，从值机柜台到登机口的通行 时间。每个办理 Check-in 的 VDU 都必须设定此项，否则旅客不会被接收
对于候补旅客，系统设计了候补旅客优先等级。USAS CKI 会在情况允许的 情况下，根据候补旅客的优先等级，自动接收候补旅客。若候补旅客没有到 达机场，由 USAS CKI 自动处理的候补旅客或由值机员处理的候补旅客将被 列为 Notification Category，即需要通知的旅客。值机员需对此类旅客进行处 理。未被接收的旅客可以转换到其它航班上，同时保留旅客的 check in data, 包括旅客办理 check-in 时被列为候补的优先等级。
订座系统为没有订座的旅客订座，而是通过旅客所持机票的确认状态、所 乘座飞机的实际载客量、以及旅客所持的机票接收旅客。离港系统与订座 系统的数据传送是异步的。 2 Integrated（混合的） 这种接口方式使 USAS CKI 与 USAS RES 的连接是实时的。当离港系统 初始化某一个航班时，USAS CKI 从订座系统提取 PNLS，订座系统中未 被 confirmed 的旅客被列为候补。当订座系统中旅客订座信息有变动时， 将随时通过 ADLS 传道 USAS CKI 中。 离港系统与订座系统的数据传送是同步的。 3 Hosted（主机的） 在 Integrated check-in 系统环境下，一个 Host airline 可以处理以 Stand-alone 方式与 USAS RES 接口的其他乘运人的 check-in。这种方式也可称为无接 口方式。
四 USAS CKI 应用环境 USAS CKI 使用标准的 2200 操作系统（OS2200），系统同时使用SYS 通过 USAS MSG 实现 与 USAS CKI 的数据传送。 USAS CKI 与航班操作系统接口为实时信息交换。USAS FDC 支持所有 USAS CKI 接口。 USAS CKI 与 USAS RES 交换订座和值机数据。在 integrated system 中， 是同步实时交换数据的，在 stand-alone 中，则是异步非实时实现的。 USAS RES 和 USAS ASR 可使用任意一种接口方式
分类简单说明
目前使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘
设置基本一致常用的键名称及其功能如下：
XMIT
传送指令输入
MSG WAIT
释放 MESSAGE
SOE
指令起始符
DELETE IN LINE 删除单个字符
INSERT IN LINE 增加单个字符
FCTN + P
USAS CKI 同时可以处理机场税和超重行李税。 USAS CKI 需要来自航班操作数据和订座系统的信息，一般情况下，所有的 数据都自动存放在 FDC(Flight Date Control)中，订座系统自动向离港系统传 送数据。当有意外情况发生，系统不能自动提供所须信息时，离港系统设置 了手工备用指令，以保证系统的正常使用。
值机关闭 Check-in 关闭分两步完成。第一步初始关闭，尽可能多的接收候补旅客， 随后到来的旅客限制在登机口接收，值机柜台不再办理。第二步完全关闭， 关闭航班 check-in，发送航班关闭信息，通知配载部门最后一名乘客已办 好乘机手续，向订座部门发送旅客确切登机人数。航班完全关闭后不允许 任何旅客的接收。
PNL,ADL
RES
DCS
PFS,PIL
USAS CKI 的使用基于三种不同的与订座系统的接口环境，分别为： 1 Stand-alone(单独的) 离港系统的使用需从订座系统中提取旅客订座信息。USAS CKI 接收从订
座系统传送过来的旅客名单报 PNL(Passenger Name List),或旅客增减名单 报 ADL(Addition-Delete List)。Stand-alone 接口方式使离港系统不能通过
第二部分 工作号级别
控制室： 81（最高级别） 82（普通控制） 96（建立航班，T-CARD）
值机： 91（普通值机员） 86（值班主任，可以改名字）
配载： 102（普通） 101（控制）
其他： 82（可执行 CKI、LDP 指令） 97（可执行 FU、FDC 指令）
第三部分 键盘介绍与进入系统
（1） 键盘知识
清除屏幕显示
FCTN + 1 （2、3、4……） F1 （F2、F3、F4……）功能键
微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。
（2） 进入离港系统及辅助指（3） 令 在 TIP 环境下，离港生产系统使用 J 系统。离港测试系统为 A2、E2 TIP: 软件事务处理包