园林景观设计的道路布局共32页

园林道路很重要,设计布局如何做

园林道路很重要，设计布局如何做园路是城市道路的延续，除狭义道路外还有概略道路、广场铺装场地、步石、汀石、桥、台阶、坡道、僵碟、蹬道、栈道、嵌草铺装等。

园林道路布局要萦迂回环西方园林追求形式美、建筑美，园路笔直宽大，轴线对称，成为“规则式”景园。

而中国园林多以山水为中心,园林也多使用具含蓄、自然的布局;但在寺庙园林或该寺纪念性园林中，多采用规则式布局。

所以园路的布局要做到萦迂回环，曲径通幽，以“自然式”景园为特点。

园路是组织和引导游人观赏景物的鼓励驱足空间,与建筑、水体、山石、人文景观植物等造园要素一起组成丰富多彩的景观。

1.园路的特点园林干道是园林的组成部分,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。

它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。

所以,除了具有与人行道路相同的道路网功能外,还有许多特有介面的功能和性质。

2园路主要类型2.1主路主路要能贯穿园内游览区的各个景区、主要风景点和活动设施,形成沿湖的骨架和回环,因此主路最宽,一般为4～6m。

结构中上能适应管理车辆承载的要求。

路面结构一般引入采用沥青混凝土、黑色碎石加沥青砂封面、水泥混凝土铺筑或预制混凝土块(500×500×1000mm)等。

全园主路图案的拼装全园应尽量统一、协调。

2.2支路园中支路是各个分及景区内部的骨架,联系着各个景点,对主路起辅助作用并与附近的景区相联系,路宽依公园游人容量、流量、功能及活动内容等因素而定。

一般而言，单人行的园路宽度为08～10m，双人行为12～18m，三人行为18～22m。

次路自然曲度大于路中，以优美舒展富于弹性的曲线构成有层次的景观。

2.3小径园林中的小径是园路系统的末梢,是联系园景的捷径,最能体现艺术性的部分。

它以优美婉转的曲线构图成景,与周围的景物相互渗透、吻合,极尽自然变化之妙。

小径宽度一般为08～10m,甚至更窄。

材料多选用简洁、粗犷、质朴的自然石材(片岩、条石、卵石等)。

景观道路的功能作用与布局ppt(详细)

（三）园路路口规划
园路路口的规划是园路建设的重要组成部分. 从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来,自然式园路系统中则以三岔路口为主, 而在规划式园路系统中则以十安路口比较多,但从加强寻游性来考虑,路口设置也应少一些十字路口, 多一点三岔路口.
（四）园路与建筑
在园路与建筑物的交接处,常常能形成路口.从园路与建筑相互交接的实际情况来看,一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地,园路则通过这块场地与建设交接.多数情况下都应这样处理,但一些有过道作用的建筑,游廊等,也常常不设缓冲小场地,根据对园路和建筑相互关系的处理和实际工程设计中的经验,
（六）园路与山石
在园林中,经常在园林两侧布置一些山石,组成夹景构成景色,要有一种幽静的氛围.在园路的交叉路口,转弯处也常设置假山,而能疏导交通,又有起到美观的作用.
（七）园路与种植
最好的绿化效果,应该是林荫夹道.郊区大面积绿化,行道树可与两旁绿化种植相结合在一起, 自由进出,不按间距灵活种植实现路在林中走的意境.就是我们所说的夹景.一定距离在局部稍作浓密布置,形成阻隔,是障景.障点使人有“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的意境.
在园路的转弯处,可以利用植物强调,比如种植大量五颜六色的花卉,即有引导游人的功能,又极其美观.
园路的交叉路口处,常常可以设置中心绿岛, 回车岛,花钵,花树坛等,同样具有美观和疏导游人的作用.
还应注意园路和绿地的高低关系, 设计好的园路,常是浅理于绿地之内,隐藏于绿丛之中的,尤其山麓边坡外,园路一经暴露便会留下道道横行痕迹,极不美观,所以要求路比 “绿”低,但一定是比“土”低.
谢谢观看
三、景观道路规划中应注意的问题
（一）现代园林中,由于设计师或某些个人主线,将本身很美的自然地形埋成一马平川,使园路失去立面上的变化,或将平面堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯,五步一曲”. （二）园路布局形成有自然式,规划式和混和式三种,但不管采用什么园路形式,最忌讳的是断头路,回头路.除非有一个明显的终点景观和建筑. （三）园林绿地规划中园路所占面积,比例不适应,造成交通不便,造成人们行路挤占绿地现象.如：北京西单广场是一个繁华的商业区中的广场,每天人流都很多,但其中设计中绿地草坪战坪占有很大的面积,园路穿插其中只占很小的比例,游人难免要踩踏草坪,影响景观效果.相反,某些规划设计中, 又过多规划园路,形如蜘蛛网,不仅影响景观效果,同时给建筑投资也加大了负担,还于生态不利. （四）某些园路交叉口设计不合理,夹角太小,未考虑转弯半径.人们为了方便,往往踩踏草坪.有些交叉口相交路数量太多（如四、五条）,造成人们在路口交叉处无所适从的现象. （五）某些园路在与环境的处理上,不是很适宜.如与园形花坛相切,建筑物入口集散广场处,相交路口偏重量一侧,道路与水体驳岸紧贴布置等.

园林景观规划——园路在园林绿地中的规划与布局

园路在园林绿地中的规划与布局简介：在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一……关键字：园路园林绿地规划与布局1、园路的环境功能1.1组织空间，引导游览在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。

利用道路不但可以使整个绿地成为一个整体，更重要的是通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面的作用，引导游客按照设计者的意图，路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。

1.2交通园路的交通，首先是游览交通，即为游客提供一个舒适的，既能游遍全园又能根据个人的需要，深入各个景区或景点。

设计时要考虑到人流的分布，集散和疏导。

近年来随着离休和退休人数的增加，以及平均寿命的延长，公园人群年龄结构发生了变化，儿童约占5%~10%，老年人占总数的60%~70%。

因此，公园规划除重视儿童需要外更应为老年人，残疾人提供游憩的方便条件，合理的组织路线的变化。

此外，在公园中要为广大游客提供必要的便餐、饮料、小卖等方面的服务，要经常地进行维修、养护、防火等方面的管理工作，要安排自己职工的生活，这一切都必须提供必要的交通条件。

在设计时要考虑这些东西两道性的地段，路面的宽度和质量，在一般情况下，它可以和游览道路合用，但有时特大型园林中，由于园务运输交通量大，还要补充必要的园务专用道和出入口，另外还应多增加一些活动场地。

1.3构成园景园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。

1.4组织排水道路可以借助其路边缘成边沟组织排水，一般园林绿地都高于路面，方能实现以地形排水为主的原则，道路汇集两侧绿地径流之后，利用纵向坡度即可按预定方向将雨水排除。

景观设计的要素-道路与铺装PPT

景观设计的要素
第三节道路与铺装
景区游览道路的作用

组织交通引导游览组织空间、构成景色

景区游览道路的分类

主要道路——4~6m

次要道路——2~4m 游憩小路——1.2~2m

景区道路规划设计要点

交通性和游览性主次分明因地制宜疏与密（道路约占总面积的10%-12%）曲折迂回道路和建筑的联系
常用的铺装材料

沥青路面
透水式沥青路面
表面喷涂彩色铺装

混凝土铺装
透水式水泥混凝土路面腐蚀工艺水泥混凝土路面装饰性混凝土路面
装饰性混凝土
艺术压印地坪系统
混凝土着色雕刻系统

预制砌块类景观铺装
水泥混凝土砌块空心植草砌块
常用砖尺寸：
240*115*53 370*370*25
250*250*25

砖砌铺装
黏土砖
缸砖釉面砖

石材铺装
板材剁斧板材粗磨板材磨光板材烧蚀磨光板材
拳石与小块石
碎拼石材
பைடு நூலகம்
卵石铺砌
实例
通过铺装划分空间
通过铺装产生空间序列，引导人流，丰富空间环境

交叉口处理
避免交叉口过多主要道路尽可能正交
锐角斜交，锐角不宜过小
丁字形相交，应布置对景

山地道路布置台阶 b=30~38cm h=10~15cm
铺装

地面铺装的设计要点
铺装的方向感
笔直的道路与弯曲的道路两条路交汇之处采用方向感不强的铺装
铺装的质感
铺装材质的变化丰富空间层次

园林景观设计的道路布局

园林景观设计的道路布局
园林景观设计中的道路布局起着重要的作用。正确选择和设计道路布局是打造美丽景观的关键。
道路布局的重要性
道路布局的合理性直接影响到用户体验和整体景观效果，它能够引导人们的步伐、打造空间层次和流线，同时也能增加景观的可持续发展性。
最常用的道路布局类型
常见的道路布局类型包括环形路、直线道路、曲线道路和网状道路。每种类型都有其独特的特点和适用场景。
各种道路布局类型的优缺点
环形路
优点：流线性好，景观效果好缺点：空间占用大，造价高
曲线道路
优点：形状多样，景观变化丰富缺点：施工难度大，造价较高
直线道路
优点：简单直观，路径清晰缺点：缺乏变化，景观单一
网状道路
优点：路径交通便利，景观多样性缺点：雨水排放不畅，地块利用率低
选择适当的道路布局
选择道路布局时应考虑景观特点、功能需求、人流量等因素，综合各种要素进行权衡取舍。
1
纽约中央公园
通过曲线道路和网状道路的组合设计，
英国康沃尔花园
2
打造出丰富多样的景观空间。
利用直线道路和环形路的组合设计，创
造出简约而又富有韵律感的景观效果。
3
澳大利亚皇家植物园
通过人行道、车行道和自行车道的完美结合，打造出一个安全、舒适的休闲空间。
不同种类道路的设计要点
1 人行道
要宽敞、平整、便于通行和停留。
2 车行道
要考虑通行安全、道路交通流线和停车需求。
3 自行车道
要满足自行车行驶需求，保障骑行安全。

结合景观设计进行道路布局
结合景观设计，道路布局能够为景观增色添彩，打造独特的视觉效果和观赏价值。
实例分析：成功的园林景观设计的道路布局案例

园林景观设计的景观布局课件(共16张PPT)《园林景观设计》(江苏大学出版社)

02 园林景观设计的景观布局
二、景观布局的程序→2．确定主题及其位置
主题是园林景观设计的核心，园林景观绿地的设计无论是整体还是局部，都应围绕这个核心进行。园林景观绿地的性质不同，其主题也就不同，如青岛五四广场以五四运动为主题，上海迪士尼乐园以迪士尼动画为主题。园林景观绿地的主题确定后，应结合绿地地形确定主题的表现形式及位置。一般来说，园林景观绿地的主题应寓于其主体之中。
主景忽隐忽现，始终在前方引导着游人，如苏州的虎丘风景区。
02 园林景观设计的景观布局
第一章
谢谢观赏！
02 园林景观设计的景观布局
一、景观布局的形式
校园的景观布局形式属于哪种？
02 园林景观设计的景观布局
二、景观布局的程序→1．明确绿地性质
园林景观绿地的类型有很多，如公园绿地、防护绿地、附属绿地等。绿地类型不同，其性质与功能要求也就不同。进行园林景观布局时，应首先确定园林景观绿地的性质，明确其功能要求。
透，处理好景区之间的过渡。
02 园林景观设计的景观布局
二、景观布局的程序→6．确定风景序列与导游线
风景序列是指对园林景观的序列安排，一般包括起景、高潮和结景三个部分，其中，高潮即园林景观的主景部分，起景、结景均为烘托主景而设。其展示手法通常有以下几种。
（1）开门见山，众景先收。游人一入园便能看到园林主景及其他景观，给
以自然花丛、花带为主。 ✓ （6）自然式园林的建筑多采用不对称均衡的布局，并且与地形相结合进行布置。
02 园林景观设计的景观布局
一、景观布局的形式→2．自然式 02 园林景观设计的景观布局
一、景观布局的形式→3．混合式
混合式布局是指在园林景观布局中将规则式布局与自然式布局有机结合起来的布局方式，在现代园林景观设计中应用甚为广泛。进行园林景观布局时，一般在园林景观主要建筑周围或地形平坦处运用规则式布局方式；在远离主要建筑或地形条件复杂的地方则运用自然式布局方式。

景观道路的功能作用与布局课件

在园路的转弯处，可以利用植物强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。
园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。
19
2020/3/21
20
2020/3/21
还应注意园路和绿地的高低关系，设计好的园路，常是浅理于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，尤其山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，所以要求路比“绿”低，但一定是比“土”低。
3
一、园林道路的功能
2020/3/21
二、园林道路的布局
三、设计中的注意问题
4
2020/3/21
（一）组织空间
园路规划决定了全园的整体布局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。园林不是设计一个个静止的“境界”，而是创作一系列运动中的“境界”。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果，是由印象的积累，而在思想情感上所带来的感染力。园路正是能担负起这个组织园林的观赏程序，自游客展示园林风景画面的作用。它能通过自己的布局和路面铺砌的图案，引导游客按照设计者的意图、路线和角度来游赏景物。
14
2020/3/21
15
2020/3/21
（五）园路与水体
园林常常以水平为中心，则主干道环绕水面，联系各景区，是较理想的处理手法。当主路临水面布置时，路不应该是始终与水面平行，这样因缺少变化而显得平淡乏味。较好的设计是根据地形的起伏，周围的景色和功能景色，使主路和水面若即若离。落水面的道路可用桥，堤或汀步相接。
21
2020/3/21
三、景观道路规划中应注意的问题

园林工程道路设计共29页文档

平面线形设计就是具体确定道路在平面上的位置，由勘测资料和道路性质等级要求，以及风景景观之需，定出道路中心线的位置，确定直线段，选用平面曲线半径，合理解决直曲线的衔接，恰当的设置超高、加宽路段，保证安全视距，绘出道路平面设计图。
园
林工
总的要求：平顺、直捷、经济以及艺术景观要求下的曲折与起伏。
4. 4. 1道路横断面设计
5. 结合地形设计道路横断面
园林工程学
4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 2道路纵断面设计
1. 主要内容：
确定路线合适的标高设计各路段的纵坡及坡长园保证视距要求，选择竖曲线半径，配置曲线计算施工高度。林工程学
4• 园林工程道路设计
– 道路纵坡％
限制坡长
–
5
100
–
4
200
4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
4. 4. 1道路横断面设计
4.人行道设计
人行道宽度
人行道条数
园
1
林
2
工程
3
学
4
人行道宽度（米） 0.6～0.8 1.5 2.3 3.0
5
3.7
6
4.5
4• 园林工程道路设计
4.4 园林道路断面设计
程
学
4• 园林工程道路设计
4.2 园路线形设计
4. 2. 1园路平面线形设计
1道路线形
直线
– 距离最短，线形易于选定、经济和快速的特点，过长的曲线容
易引起司机疲劳，景观单调园
林
工曲线
程学
– 结合地形和障碍物，曲线可以自然地表明道路方向的变化。对