基床抛石
基床抛石方案
基床抛石1、基床抛石前准备工作（1）首先是新建临时石料小码头，根据现场条件，争取在拆除的碎石码头的后方未拆堤根上建一个钢挑檐式码头，这个地点离现场最近，主要供应1#泊位施工所需石料，这个码头应该能够完成70%的石料装船任务。
另外，在预制厂也布置一个石料码头，主要给开底驳及工作船码头施工所需石料装船。
如果万一在原碎石码头小堤上不允许或无法建小码头，就只有在此布置两个装料码头了。
（2）基床抛石的顶、底边线，和挖泥一样也是完全由经纬仪来控制。
陆上设立临时横向岸标，用于控制抛石船的断面定位。
（2）测量基槽回淤情况，如回淤超标，应重新安排清淤船进行清淤施工。
（3）用两座临时石料码头装船，此二座临时码头可同时供2条抛石船装料。
（1）石料在再开采后进行分类堆存，根据现场的需求品种进行装车，运至石料码头装船。
（2）施工所需的抛石船在进行作业前，到达现场进行维修和保养，以保证抛石的顺利作业。
2、抛石的质量要求（1）石料重量10～100kg，且级配良好。
（2）石料选用坚硬、未风化、无裂缝、无杂土、不呈片状。
（3）石料在水中饱和状态下的抗压强度不低于50Mpa。
3 、抛石定位标的设立（1）陆上定位标材料采用竹竿，高度4m，结构采用半叉桩型式，以增加定位桩自身稳定，设立在1#泊位后方陆域上，必要时由全站仪来进行校核，主要作用是给抛石船一个大概的下锚标志，。
（3）横向里程标的前后距离40m，可以和挖泥合用横向导标，在上部设立明显标志，用以控制断面抛石位置。
4 、施工船机基床抛石采用带扒杆的抛石船（40m3）8艘及自航式（60m3）开底驳船4艘进行施工。
5、基床抛石方案基床抛石采用4条60 M3开底铁驳配合8条40M3民船进行抛填，根据纵向、横向导标，垂直于基床轴线方向下锚定位，采取用经纬仪来进行精确控制，通过对讲机来指挥,抛石船定位好以后，由船上抛石指挥人员对船的位置进行确认，无误后在指挥其开始抛石施工。
抛石的顺序采取从基床的一端向另一端进行抛填。
抛石基床的作用
抛石基床的作用
抛石基床指在河流、海洋等水环境中使用多颗小石子搭建成一个基础设施，具有以下作用：
1.增强抗冲性能：抛石基床能有效防止水流对底床的冲击，减小水流速度，保护底床不被冲刷。
2.增加水流阻力：抛石基床所形成的小堤岸，可以减低岸边水流的流速，增加水流阻力，从而起到控制水流的作用。
3.促进水生态系统恢复：抛石基床抵消了原有河床的平整化，增加了河道的复杂性，为水生态系统提供了更多的生境条件。
4.减少土地开垦：抛石基床可以替代传统的河床开挖加固方法，减少了土地的开垦和生态破坏的程度。
5.改善水环境质量：抛石基床可以增加河床的水流流速，帮助底泥的流失，改善水环境的质量。
基床抛石
目录一、工程概况 (3)二、编制依据及验收标准 (3)三、施工工艺流程 (4)3.1基床抛石、夯实工艺流程图 (4)3.2基床整平施工工艺流程图 (5)四、施工总体布置及船舶配置 (6)4.1 施工总体布置 (6)4.2 抛石床和测量设备的配置 (6)4.2.1 抛石船配置 (6)4.2.2 现场检测与测量设备 (6)4.3 施工总体平面部署 (7)五、施工方法 (7)5.1基床抛石 (7)5.1.1抛石定位 (8)5.1.2石料的选择 (8)5.1.3典型施工 (9)5.1.4基床抛填工艺 (9)5.1.5基床块石抛填过程质量控制 (10)5.1.6注意事项 (10)5.2基床夯实 (11)5.2.1施工流程 (11)5.2.2主要工序施工方法 (11)5.2.3船机配置 (14)5.3基床整平 (14)5.3.1施工方法 (14)5.3.2施工安排 (16)5.3.3船机设备配置 (16)六、施工进度计划 (17)七、竣工验收 (17)7.1 验收标准 (17)7.2 验收方法 (17)八、施工质量控制措施 (18)8.1基床抛石、夯实质量控制 (18)8.2基床整平质量控制 (18)九、质量技术组织保证措施 (19)9.1 技术组织措施 (19)9.2 质量保证措施 (20)9.3 工程质量控制措施 (21)9.4定位驳质量保证措施 (22)十、职业健康安全保证措施 (22)10.1职业健康保证措施 (22)10.2 安全保证强制性规定、安全保证机构图 (23)10.3 施工避让 (24)10.4 雾雨天施工 (25)10.5 防台措施 (25)10.6 防火措施 (25)中船龙穴造船基地海洋工程区护堤工程（第二标段）基床抛石、夯实、整平施工方案一、工程概况中船龙穴造船基地海洋工程区护堤工程（第二标段）位于广州南沙龙穴岛中船龙穴造船基地东北角，该工程为沉箱重力式码头，长299.5m，宽20m，码头面标高5.20m，码头前沿底标高为－9.50m。
抛石基床施工方案详解
5.2 基床抛石5.2.1 工程概况本工程抛石全长11.15千米，抛石外度1：2，基床抛石采用10~100kg块石，抛石量251432.41 m3。
5.2.2 施工流程二片石抛填流程示意图基床抛石示意图5.2.3 施工方法5.2.3.1基床抛填工艺基槽开挖验收通过后抓紧进行抛石基床施工。
本工程基床抛石厚度有 1.2米（西侧护岸K3+045.6～K4+452）、1.3米、1.8米(K4+452～K4+872.3)。
一次抛填到设计（10～100kg）块石厚及夯实，基床抛石首先采用平板驳装运块石至现场进行抛填，在基槽底全面覆盖一层30cm厚二片石层，再抛石头至设计厚，在达到高度时进行夯实施工。
然后进行二片石粗平，厚度为40cm至50cm，直到基床设计顶标高。
在完成上述基床抛填后，用测量船以2m一个断面、2m一个点进行测量，根据测量资料再采用民船进行补抛找平顶面和整理边坡成型。
在抛填前定位方驳预先抛锚定位，定位船和抛石船以平行基床纵轴线定位为主进行作业。
平板驳由装石到现场后靠在定位驳一边，观测定位是否有改变，如没发生变化即可进行驳船装载车抛下，否则需重新进行定位。
抛填过程进行水砣打水测量控制，随时掌握抛石面的变化情况。
抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐变化，及时调整定位方驳的船位。
5.2.3.2施工测量在抛石定位船上采用RTK定位。
在施工前把基床的平面位置、基床坡顶坡脚线输入到RTK手簿上，并编制控制网络，在手簿上显示定位船的实时动态坐标，使定位船能够精确地进行施工定位。
平板驳抛石后采用测量船进行断面测量，作为补抛的依据。
补抛找平时，高程控制采用人工水砣打水的方法动态。
基床经补抛和锤夯后成型验收，将采用测量船及水深仪进行验收测量。
5.2.4 船机的配置基床抛石所需船机如下表所示：基床抛石船机设备一览表序号船机设备名称规格型号数量备注1 装运石料2 装运石料3 定位5.2.5 基床块石抛填过程质量控制1）选用合格石料。
第三节 基床抛石
第三节基床抛石一、施工范围基槽开挖完毕，经监理验收同意后要及时先进行新旧码头接头段25米的基床抛石。
新旧码头接头段，基床底标高为-11.50，铺二片石垫层至-11.20，不用打夯，再抛10～100Kg块石（夯实）至-6.50，顶宽为12.40 m，外坡1：2，内坡1：1。
其它段待中粗砂垫层回填至-9.80，再铺二片石垫层至-9.50，不用打夯，再抛10～100Kg块石至-7.50，经打夯夯实后再整平,顶宽为12.40 m，外坡1：2，内坡1：1。
二、施工顺序设立标志、水尺—→抛石船定位—→抛石—→检查验收。
三、施工方法根据设计断面尺寸，纵向导标设三个：一个基床的中心导标和两个基床顶面两边的坡肩边导标。
横向导标设在浅滩上。
采用民船运料到抛填地点，由抛填指挥船指引来船抛锚定位，就位后人工抛填，抛填时分层进行，每层厚度不超过2 m，抛石工打水控制标高。
四、材料抛石基床的石料采用10～100kg重的块石，块石的质量必须满足设计要求和规范规定：未风化，不成片状，无明显裂缝，在水中浸泡后抗压强度不低于50MPa。
五、技术措施及注意事项1、基床抛石的顺序，既要考虑与上一工序紧密衔接，又要为夯实以及下一工序安装沉箱创造条件，以达到确保工程质量和加速工程进度的目的。
要从一端开始向另一端分区段抛填，在抛石前要检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动要进行处理，当基槽底或砂垫层顶面回淤沉积物含水率ω<150%、厚度大于0.3m 时要清除。
抛石基床预留的夯沉量，取基床厚度的10%～20%。
2、抛石工要常对标，勤打水，顶面标高不得超过施工规定的高程，且不低于50cm，基床顶宽不得小于设计宽度，基床顶面及分层抛石基床的上下层接触面不得有回淤沉积物。
3、导标的标位要正确，勤对标，对准标，以确保基床平面的位置和尺度。
4、粗抛和细抛相结合，顶层顶面以下0.5～0.8m范围内要细抛，顶层其余和以下各层可粗抛。
抛填控制的高差，粗抛一般为±30cm，细抛一般为0～30cm。
基床抛石、锤夯、整平施工总结
福州港江阴港区24号泊位扩建工程基床抛石锤夯整平施工总结1工程施工概况福州港江阴港区24号泊位扩建工程位于兴化湾中部北岸福清球尾镇附近海域，江阴半岛南部，和莆田市相邻，与台湾岛隔海相望。
本工程码头位于离陆地3km外的海上，其结构形式为重力梁板式结构，设计于原24号泊位码头东侧增加一个独立敦，延迟原码头长度285米至315米。
根据水文资料风况总体上是冬季以东北风为主，夏季以台风影响为最大，全年大于六级风的平均延时为13.9天；多年平均雾日数23天，多集中在3～5月，平均每月4～5天；台风在福建境内登陆平均每年2次，对沿海有影响的平均每年4～5次。
本工程基床顶标高-18.8m，底标高为-27m，根据基床厚度，及地质情况的变化，实际基床面顶标高为设计要求的预留沉降量修正后的标高。
基床抛石需分5层抛石，总抛石量为10789m3，抛填块石规格为10～150kg，自然级配良好，未风化、不成片状、无严重裂纹；基床采用重锤夯实工艺处理，锤夯时分层夯实，每层厚度基本相等。
基床锤夯工程量为6078㎡；基床整平总工程量为2546㎡，基床顶宽约为40.3m。
2施工工艺流程基床抛石锤夯整平施工工艺流程详见图2-1。
图2-1基床抛石锤夯整平施工工艺流程3主要技术难点3.1基床厚度不同方向相差较大(主要技术难点)沉箱轴线和垂直轴线方向基床抛石厚度相差较大，沉箱轴线方向：基床前沿抛石抛石厚度为2~3米，后延抛石厚度最大为5.5~8.2米；垂直沉箱轴线方向：靠近旧码头方向，基床抛石厚度为2~3米，远离旧码头方向，基床抛石厚度较大可以达到3~8.2米。
假设沉降率一样，沉降量=沉降率X抛石厚度。
抛石锤夯整平后，已经整平好的基床面在沉箱及上部结构自重作用下会发生不均匀沉降，见图3-1、图3-2。
图3-1码头结构断面图3.2气候恶劣，可以作业时间短全年受天气影响的时间较多，据2012年施工期间现场统计，施工期62天，大风天气为4天，大雨暴雨3天，台风影响天数为15.5天，设备维修1天，其他影响8天，有效作业时间仅为32.5天。
码头工程基床抛石、夯实、整平、沉箱内及后方回填施工方案
中港第一航务工程第四工程公司码头工程基床抛石、夯实、整平、沉箱内及后方回填施工方案工程名称：青岛现代造船有限公司船台及码头工程技术负责人：审批：编制：2006年 5 月 1 日一、施工依据：1、青岛现代造船有限公司码头工程施工图纸2、港口工程质量检验评定标准（JTJ 221—98）3、《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）局部修订4、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268—96）5、《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）6、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）7、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269—96）8、施工采用现行的国家规范、标准二、基床抛石的施工方法和安全措施1. 施工方法基床抛石石料在码头后方临时修建的储料码头备料，每次开抛前一天，储料场必须备足1500方料，开抛后每天夜里进料满足抛石用料所需，采用挖掘机装船，800吨自航船2条运输，船上配挖掘机人工配合的方式抛石。
1.1施工顺序注：箭头指向为抛石前进方向，箭头上的数字为抛石顺序。
（1）基槽验收合格后立即开始基床抛石作业，以防止基槽回淤。
基床抛石与基床夯实及基床整平形成连续作业，沿基槽划分3个流水段，每个流水段用时10天。
（2）根据现场的地理条件，充分考虑施工方便，按设计基床抛石顶宽，设立两组抛石边线导标，分别控制抛石前边线和抛石后边线，抛石起始和终止断面由抛石船与设置在后方场地上的断面标控制。
西1.2施工工艺（1）基槽挖泥经验收合格后，及时组织抛石作业，抛石前检查基槽有无回淤，如有回淤且超出设计要求或基槽的尺寸发生显著变化，则进行处理直到符合设计要求和规范规定。
（2）抛石前，先进行试抛，以确定在水流、风浪和水位的影响下最佳的抛石船位。
（3）设专人观看水位尺，抛石作业时利用高频对讲机随时通报水位。
（4）基槽抛石采用抛石船上坐挖掘机压茬抛分层、分段抛，分层分段情况见下图：1层1层1层1~2层1层段5段5段4段3段21层1层2段段1 （5） 自码头东西向前沿线以北15米长，抛石基床预留20cm 夯沉量作为试夯区，通过试夯确定抛石标高，在抛石过程中抛石技术负责人应组织勤点水，勤对标，对好标，并经常对导标和水尺进行检察，确保导标和水尺的准确度，以免漏抛或抛高。
二抛石方案
一、施工措施和施工注意要点：1、基床抛石1.1基床抛石的技术要求1.1.1基床抛石所采用的石料严格控制在设计规范要求范围以内。
并且有较为良好的级配、新鲜、不含片状、不含风化、水锈、黏土以及其它有机有害物。
石料的强度满足水中饱和状态抗压强度大于50MP，抛石开始前向现场工程师提交样品，必要时到料场实地察看，并取得现场工程师的同意。
1.1.2基床抛石前检查基槽尺寸有无变化，若有变化按现场工程师的要求进行处理。
严格按照分段分层进行抛填。
抛石基床的顶面标高及宽度满足设计要求，分层抛填的基床上下层接触面防止回淤沉积物，抛石基床顶标高严格按分层高度进行抛填以防止超高。
1.2基床抛石的测量控制1.2.1基床抛石定位基床抛石定位采用在岸上立横纵标配合定位船，通过对抛石定位船的船位及方向的实时控制达到定点抛石的目的。
1.2.2基床抛石测量基床抛石测量采用测深仪配合水砣的方法。
1.3基床抛石的分段分层基床抛石的分段分层与基槽挖泥的分段与所需基床夯实的分层相一致。
1.4基床抛石的施工1.4.1基床抛石前对已验收基槽进行复测，防止回淤。
1.4.2基槽复测若有较大变化会同现场工程师进行处理。
1.4.3基床抛石前通过试抛确定抛石船位，由于潮水涨落的影响，拟分别进行涨、落潮试抛，确定抛船位。
并考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响。
为保证各层抛石的均匀性，做到勤对标勤打水以减少局部高差。
1.4.4基床抛石采用分段分层法进行，每层的分层厚度不超过2m,定位船定位，抛石小铁驳从料场装料靠定位船定位抛填的工艺。
并在定位驳船上安装一台pc200挖掘机进行卸料。
在抛填过程中，要勤对标志、勤测水深，避免局部高差过大或超高。
顶层顶面1.0米范围内进行细抛。
1.4.5基床抛石的分层顶面标高以设计分层标高加上锤夯夯沉量。
锤夯夯沉率按10%的基床抛石厚度进行控制。
即按每层2m抛石厚度，预留10cm的夯沉量。
二、质量保证措施1、原材料的质量和规格符合设计要求；2、基槽开挖验收合格后，及时抛基床块石避免晾槽时间过长造成基槽回淤；3、抛基床块石前，探测基槽回淤情况，若淤泥厚度超过30cm需进行清淤；4、陆上设导标，采用抛4个锚的驳船定位，进行试抛，测定水流、风向、水位的影响，避免漏抛、高抛现象发生。
基床抛石控制
基床抛石一、试抛施工首次抛石时要进行试抛，以基床10－20米长作为标准段。
观测记录石料抛落基床过程中随水流飘移及成层情况，总结出经验后方可铺开抛石。
在抛石基床成型后，以5 m一个断面、2 m一个点进行测量。
在经过基床夯实后再按原来的位置测量一次，得出下沉量，以此数据作为基床抛石预留下沉量的参考依据。
二、抛石技术基床抛石在基槽挖泥验收后立即进行，以防止基槽内回淤，如部分基槽的回淤情况超过规范允许范围，则清淤后方能进行抛石。
基床抛石采取分段分层的方法进行。
分段长度、分层厚度与基床夯实的工艺息息相关。
1、抛石定位在抛填前，定位驳预先抛锚定位。
测量人员用一台 GPS移动站，在定位船的甲板边定位（定位船平行于码头前沿线）。
定位船进行粗定位后，抛石工指挥抛石船停靠定位船一侧，当抛石船靠好之后，再进行船位的校核。
当抛石船的位置与所要抛的位置一致时方可抛石，否则重新定位。
基床抛石时，测量人员用GPS 在定位驳甲板边要勤校核船位以控制抛石的范围。
基床抛石时，预留一定的夯沉量，夯沉量可按20cm控制。
基床抛填采用自带反铲的运石船停靠定位方驳进行抛填；或平板驳船进行粗抛后，用反铲船对欠抛的位置进行补抛。
2、控制要点（1）严格把好石料的质量关，石料装船前应认真对石料的质量、规格等进行检查，对于不符合要求的石料严禁装船。
（2）抛石前检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动则进行处理，基槽底沉积物厚度超过20 cm时，则进行清除处理。
（3）抛石基床分层抛设，分层厚度不大于2.5 m。
（4）基床抛石应考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响，基床抛石完毕后，每隔10 m一个断面，每1 m一个点进行测量检查。
（5）抛石顶不得超过设计标高，并不能低于0.5 m，基床顶宽不得小于设计宽度。
（6）抛填过程中掌握“宁低勿高”的原则，防止超高，要经常测量石层标高，控制抛石层厚度，以减少局部高差，顶面标高允许偏差为＋0～－50 cm，边线允许偏差为＋40 cm～－0，为基床的夯实施工提供保证。
沟槽基床抛石施工方案
沟槽基床抛石施工方案沟槽基床抛石施工方案一、施工背景当前，道路建设已成为城市建设的重要环节，而沟槽基床是道路建设的重要组成部分之一。
沟槽基床的施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
因此，本文将针对沟槽基床抛石施工方案进行详细分析和介绍。
二、施工目标1. 提高道路的承载能力，确保道路的正常使用。
2. 提高道路的排水能力，防止积水对路面的损害。
3. 保证沟槽基床与路基之间的协同工作，确保路面的稳定性。
4. 确保施工期间的安全生产和环境保护。
三、施工原则1. 根据设计要求和规范，选择适当的沟槽基床抛石材料。
2. 确保施工质量，严格控制施工工艺。
3. 保证施工进度，合理安排施工队伍和设备。
4. 关注安全生产，加强现场管理和安全防护。
四、施工步骤1. 准备工作（1）调查勘测，了解工地条件和施工环境。
（2）编制施工方案，确定抛石材料和施工工艺。
（3）组织施工队伍和设备，做好安全防护措施。
2. 基床处理（1）清理基床，清除杂物和积水。
（2）进行压实处理，确保基床的均匀致密。
3. 抛石施工（1）选择合适的抛石材料，尽可能使用与基床相同的材料。
（2）按照设计要求和规范，控制抛石层的厚度和均匀性。
（3）采用机械抛石或人工抛石，确保抛石材料的均匀分布。
（4）进行压实处理，提高抛石层的承载能力和稳定性。
4. 现场整理（1）清理现场，清除施工废料和杂物。
（2）检查抛石施工质量，确保符合设计要求和规范。
（3）记录施工数据，做好施工记录和资料收集。
五、施工控制1. 全程监控，确保施工质量和进度符合要求。
2. 加强施工现场管理，做好安全防护和环境保护。
3. 进行定期检查，及时发现和解决问题。
4. 配合相关部门和单位的检查和监督工作。
六、施工安全1. 严格执行安全操作规程，加强施工现场安全教育和培训。
2. 做好施工设备和工具的维护保养工作，确保安全可靠。
3. 加强施工现场管理，确保施工人员和设备的安全。
4. 实施安全巡查，及时发现和排除安全隐患。
基床抛石技术交底书
二、施工船机及劳动力
基床抛石、打夯、整平主要施工船机：400t 定位方驳 1 艘、PC200 挖掘机 1 台、开底驳 3 艘、交通艇 1 艘、40t 吊机 1 台，测量员 2 名，潜水员 4 名。
三、施工方法
1、施工方法： 基床抛石紧跟挖泥施工，分 3 个区进行抛填。3＃泊位 200 米为 1 区；3＃泊 位剩余为 2 区；4＃泊位为 3 区。施工顺序：1 区→2 区→3 区。见施工总体顺序及 里程编号图（3#泊位码头胸墙前沿线起点里程为 0+00m）及抛石基床断面图。
签到记录
5
交底单位
某单位
施工单位
参加 交底 人员 签名
参加 交底 人员 签名
项目经理
总工技术负责人
安全部
交底人
交底时间
6
定位船移动方向
抛石船
G PS 天 线
G PS 天 线
定位方驳
已抛部分
基床
抛石图 1
日期：
3
年
月
日
施工技术、环境与职业健康安全交底书
工程名称 某工程 分项工程名称 基床抛石
抛石图 2
抛石过程中采用 “宁低勿高” 的原则， 粗抛和细抛相结合。 抛石面下 0.5m～0.8m 内采用细抛，应在平潮时进行，尽可能使抛石顶面平整；其余部分可采用粗抛，且大小 块石搭配，保证良好的级配。相邻两段搭接的断面或隔天再抛石的断面位置做好记录， 避免重抛或漏抛。 抛石后基床顶宽不小于施工图宽度，为保证抛石的均匀性，抛填过程中，抛石技 术工人勤打水、勤对标，防止漏抛、超抛，测量员勤测水深，以减少局部高差。 基床抛石过程中应做好施工记录，包括开底驳装驳时间，运输时间，每台班抛填 驳数，以及基床断面标高、顶宽，每日施工长度、断面位置等，以便控制施工质量和进 度。 当基床根据设计和施工规范的要求抛完一段后，及时填写隐蔽工程验收记录、绘 制断面图，并报监理验收，以便进行下一工序。
基床抛石质量控制方案
基床抛石质量控制方案（1）石料质量控制加强料源控制，选择出产石料质量较好山场作为供料点；石料装船前进行分拣，确保投入石料满足规范和设计要求；石料到场后，根据实际石料质量情况向料场反映并提出规格要求。
（2）回淤控制基床作业时，船机起锚、抛锚作业避免刮蹭基床；合理分段施工，形成流水作业，减少上下工序间隔时间。
（3）平面及标高控制通过GPS定位，将抛填区划分为若干区域，并合理分层；现场指挥人员根据抛填区域的面积及位置确定所需的石料，安排船只在指定区域内抛石；勤测水深，实行随抛随测，控制坡脚和边坡坡度，防止漏抛或高程差过大。
（4）抛石参数确定进行试抛作业（典型施工），确定水流对块石作用产生的偏移量数据，根据实际抛填料位置的测量数据进行分析总结，用于常态化施工参考；在施工过程经常分析石体落位偏差情况，及时作出调正。
（5）测量质量控制措施本工程采用实时动态GPS定位的方法控制定位船，在船上采用两台GPS定位控制作业船舶的平面位置，进行抛石作业。
由两台GPS接收机提供高精度的平面位置信息，在测量定位软件中，输入船形、建立船形坐标系、输入接收机在船形坐标系中的主副工作点的坐标、以及任务参数。
这样通过一定的计算与处理，在计算机上实时地显示船的平面位置，从而进行指导抛石施工。
根据计算机显示的示意图，实时精确地控制船位，进而达到准确定位的目的，可在计算机显示的图形上对施工区域画网格线加以编号，计算每个网格抛石量，防止漏抛、多抛现象发生。
在抛石施工中，严格根据预定位置控制抛石船位，避免抛石于基床断面轮廊线以外，采用测深仪测量控制抛石基床标高，并采用水砣配合校核，及时对未到标高的地方补抛。
（6）质量检验和评定标准a、石料的规格和质量满足设计要求。
b、抛石前检查基槽尺寸有无变动，有显著变动时进行处理。
当基槽底含水率小于150%或重度大于12.6KN/m³的回淤沉积物厚度大于0.3m时，进行清淤。
c、基床抛石顶面不得超过施工规定的高程，但不宜低于0.5m。
浅析干法施工中的基床抛石-夯实应用及措施
浅析干法施工中的基床抛石\夯实应用及措施摘要：近年来，随着码头面荷载不断加大, 码头前沿水深不断增加, 沉箱逐步向大型化方向发展, 同时也给沉箱在预制、下水、浮运、沉放等施工环节上增加了难度。
在条件许可时, 可采用另一种施工方法,即干法施工, 这种方法整个施工过程都在陆上进行, 从基槽开挖到基床抛石、夯实、整平等施工环节, 都可以严格按照规范要求进行, 施工过程透明。
本文简述了重力式沉箱码头干法施工的优点，供大家参考。
关键词：重力式码头; 干法施工；基床抛石；基床夯实重力式码头结构坚固耐久, 可承受较大的地面荷载和船舶荷载, 抗冻和抗冰性能好, 在我国各沿海港口应用普遍。
其中沉箱码头是一种常见的结构型式, 具有结构整体性好、抗震性能强、施工速度快等优点, 施工时常采用湿法施工, 这种方法施工经验比较丰富, 但水下部分施工较困难,沉箱在安放时受波浪潮流等因素影响较大。
沉箱可在设计位置上进行现浇, 减小了沉箱安装时的偏差, 确保了前沿线的顺直,同时受海洋水文条件影响小, 施工进度可得到保证。
一、工程概况葫芦岛港港内作业受风浪影响小，码头主体位于陆地上, 基槽开挖外边坡位于潮差段, 低潮时海滩全部外露, 海滩平缓, 渗径长; 基槽上部(- 2.86～- 6.45m 以上) 为砂卵石层、砂层, 经过多年淤积, 顶面覆盖淤泥层, 表面坚硬, 若不受破坏, 具有一定的抗渗水能力; 基槽下部(- 2.86～- 6.45 m 以下) 为淤泥土层、粘性土层, 为不透水层。
本工程项目主要包括轮渡码头、检修码头、护岸和防波堤加固。
码头岸线成“L ”形, 轮渡码头和检修码头均为顺岸式布置, 墙身采用钢筋砼沉箱结构, 上部结构为现浇砼胸墙, 后方回填开山石渣。
二、采用干法施工的优点及缺点由于施工现场港区内水域面积狭小, 如按照投标方案即水上施工方案施工, 存在施工干扰大、作业面狭小、施工天数少、难以保证工程的质量及工期等问题。
2基床抛石——精选推荐
2基床抛石 2.1工艺流程：2.2施工方案：基床抛石采用方驳上挖掘机粗抛，民船靠方驳定位细抛相结合的施工工艺。
根据涨落潮的流向而定，尽量使船的纵轴线与流向接近平行，避免船身受潮流干扰而影响抛石精度和进度，抛填时600吨方驳横跨基床对标定位，抛石船载运块石靠在定位方驳侧舷，抛石工指挥人工卸石抛填，抛石船上配有测工（或指定有经验的抛石工）负责对标、看潮位、测水深和抛石标高，用测深水砣控制抛填厚度，抛石时定位船两侧可同时抛石，一侧粗抛，一侧细抛，当抛到基床顶层时，这些看似简单的测量工作尤其认真负责。
抛石完毕的基床顶面宁可低10~20cm ，不得超过施工规定的标高，因为少量的补抛比潜水员在水下把超高的块石搬走省劲多了，为防超高基床顶层抛石不用民船。
2.3抛石顺序：福州港江阴港区2#、3#泊位工程基床分两层施工，每层抛石按D →C 和A →B 的顺序施工，每段施工长度100米左右。
2.4施工控制要点：2.4.1每一段基槽验收合格后及时进行基床垫层和块石的抛填工作，各道工序要衔接紧密，以防止基槽回淤。
2.4.2基床抛石前先检查基槽断面尺寸有无变化，并与验收资料核对，如有回淤及塌坡应进行清理。
2.4.3抛石导标设置：按设计基床抛石顶面宽度和边线立设抛石导标，导标标位要准确。
（示意图如下）2.4.4基床抛填的石料的规格及质量应符合设计要求，石质保证未风化，不成片状，无裂纹且级配良好。
2.4.5基床抛石应顺流抛填，抛石前，应进行试抛，以确定在水流、风浪和水位的影响下最佳的抛石船位，为确保基床抛石的施工质量，定位方法与挖泥相同。
事先在现场按测定的位置抛设锚坠，将浮鼓用适当长度的钢丝绳拴在锚坠上，以便抛石驳船到现场系缆作业。
总结以往浮鼓标记不够明显和容易破漏的经验，这次设计制作了有四个隔仓的大型浮鼓，除醒目外，特别便于船员系缆解缆，没有漏沉问题。
施工时应勤点水、勤对标、勤定位，以确保基床的平面位置和尺寸2.4.6勤测水深，避免抛高、漏抛或高差过大。
抛石工程施工
抛石工程施工一、前言抛石工程施工是一种常用的海上施工方法，主要用于海上基床施工、海岸防护、航道疏浚等领域。
本文将详细介绍抛石工程施工的流程、技术要求、质量控制和安全措施。
二、抛石工程施工流程1. 施工前准备：在施工前，需要进行详细的施工图纸设计和施工方案制定。
同时，要对施工船舶和设备进行检查和准备工作。
2. 抛石定位：根据设计图纸，利用GPS定位系统或其他定位设备，确定抛石区域的位置。
3. 抛石：将石料装入抛石船，通过抛石设备将石料抛入水中。
抛石过程中，要注意控制抛石的粒径、分布和厚度，以满足设计要求。
4. 抛石验收：施工完成后，进行抛石验收。
通过测量抛石区域的尺寸、粒径分布、抛石厚度等参数，检查抛石质量是否符合设计要求。
三、抛石工程施工技术要求1. 抛石粒径：抛石的粒径应符合设计要求，一般要求粒径在一定范围内，以保证抛石层的稳定性和承载力。
2. 抛石分布：抛石应均匀分布，避免出现空洞和偏薄现象。
抛石厚度的控制也是保证抛石质量的关键。
3. 抛石施工速度：抛石施工速度应根据石料的粒径和抛石区域的水深来确定，以保证抛石的均匀性和稳定性。
4. 抛石验收：抛石验收应按照设计要求进行，包括测量抛石区域的尺寸、粒径分布、抛石厚度等参数，以确保抛石质量符合要求。
四、抛石工程施工质量控制1. 施工过程中的质量控制：在施工过程中，要定期检查抛石的粒径、分布和厚度，及时调整施工参数，保证抛石质量。
2. 施工后的质量验收：施工完成后，进行抛石验收。
通过测量抛石区域的尺寸、粒径分布、抛石厚度等参数，检查抛石质量是否符合设计要求。
3. 质量记录的保存：施工过程中，要保存好施工记录和验收报告，以备后续检查和评估。
五、抛石工程施工安全措施1. 船舶和设备的安全：在施工前，要对施工船舶和设备进行检查，确保其安全性能良好。
2. 人员的安全：施工过程中，要加强人员的安全培训，佩戴好个人防护装备，遵守安全操作规程。
3. 应急预案的制定：针对可能发生的安全事故，制定应急预案，确保在突发情况下能及时有效地进行处理。
抛石基床的作用
抛石基床的作用
抛石基床是一种常见的基础工程技术，它的作用是为建筑物提供稳定的基础支撑。
抛石基床的主要作用是分散建筑物的重量，使其能够均匀地分布在地面上，从而减少地基的承载压力，保证建筑物的稳定性和安全性。
抛石基床的建造过程非常简单，首先需要在地面上挖出一定深度的坑，然后在坑底铺设一层厚度适当的石子，再将石子压实，最后在石子表面铺设一层混凝土，形成一个坚固的基础。
抛石基床的作用主要有以下几个方面：
1. 分散建筑物的重量
建筑物的重量是非常庞大的，如果直接放在地面上，会对地基造成很大的压力，导致地基沉降或者破坏。
而抛石基床可以将建筑物的重量分散到更大的面积上，从而减少地基的承载压力，保证地基的稳定性。
2. 提高地基的承载能力
抛石基床可以增加地基的承载面积，从而提高地基的承载能力。
这样即使建筑物的重量很大，也能够得到很好的支撑，保证建筑物的稳定性和安全性。
3. 防止地基沉降
地基沉降是建筑物常见的问题之一，它会导致建筑物出现裂缝或者倾斜，严重的甚至会导致建筑物倒塌。
而抛石基床可以通过分散建筑物的重量和提高地基的承载能力，有效地防止地基沉降的发生。
抛石基床是一种非常重要的基础工程技术，它可以为建筑物提供稳定的基础支撑，保证建筑物的稳定性和安全性。
在建筑物的设计和施工过程中，抛石基床的作用不可忽视，必须得到充分的重视和应用。
抛石基床分类
抛石基床分类嘿，朋友们！咱今天来聊聊抛石基床这玩意儿的分类。
你说这抛石基床啊，就好比是建筑的根基。
要是根基没打好，那上面的房子能稳当吗？肯定不行呀！抛石基床也有不同的种类呢。
先说这暗基床，那可真是低调的存在呀！它就像一个默默在水下工作的小能手，虽然不显眼，但作用可大着呢！它承载着上面的重量，稳稳地托住一切。
你想想，要是没有它，那岂不是会摇摇晃晃的，多吓人呀！还有明基床，这就像是个摆在明面儿上的大力士。
你一眼就能看到它，它光明正大地发挥着自己的作用。
它比较适合那些水不太深的地方，就那么大大方方地在那儿，让你能清楚地感受到它的存在。
然后呢，混合基床就有意思了，它像是暗基床和明基床的结合体。
既有暗基床的默默奉献，又有明基床的显眼位置。
就好像一个人既有内敛的一面，又有张扬的一面，多有意思呀！咱再说说抛石基床的重要性。
这就好比是你走路得有双好鞋，不然怎么能走得稳、走得远呢？抛石基床要是没弄好，那后面的工程不就都受影响啦？这可不是开玩笑的呀！你看那些大型的建筑，像码头啊、堤坝啊，哪个离得开抛石基床呀？它们就像是这些建筑的坚强后盾，为它们提供着稳稳的支撑。
要是没有合适的抛石基床，那这些建筑能牢固吗？能经得住风浪吗？所以啊，咱可别小瞧了这抛石基床的分类。
不同的分类有不同的特点和适用场合，就像每个人都有自己的特长和用处一样。
咱得根据实际情况，选对了抛石基床的类型，才能让工程顺顺利利地进行下去呀！总之呢，抛石基床的分类虽然看似简单，但其重要性可不能忽视。
就像生活中的许多小细节一样，看似不起眼，但却能起到关键的作用。
咱得重视起来，让抛石基床为我们的工程建设发挥出最大的作用，让我们的建筑更加牢固、更加可靠！这就是我对抛石基床分类的看法，你们觉得呢？。
抛石基床施工方案
抛石基床施工方案5.2 基床抛石5.2.1 工程概况本工程抛石全长11.15千米，抛石外度1：2，基床抛石采用10~100kg块石，抛石量251432.41 m3。
5.2.2 施工流程二片石抛填流程示意图基床抛石示意图5.2.3 施工方法5.2.3.1基床抛填工艺基槽开挖验收通过后抓紧进行抛石基床施工。
本工程基床抛石厚度有1.2米（西侧护岸K3+045.6～K4+452）、1.3米、1.8米(K4+452～K4+872.3)。
一次抛填到设计（10～100kg ）块石厚及夯实，基床抛石首先采用平板驳装运块石至现场进行抛填，在基槽底全面覆盖一层30cm 厚二片石层，再抛石头至设计厚，在达到高度时进行夯实施工。
然后进行二片石粗平，厚度为40cm 至50cm ，直到基床设计顶标高。
在完成上述基床抛填后，用测量船以2m 一个断面、2m 一个点进行测量，根据测量资料再采用民船进行补抛找平顶面和整理边坡成型。
在抛填前定位方驳预先抛锚定位，定位船和抛石船以平行基床纵轴线定位为主进行作业。
平板驳由装石到现场后靠在定位驳一边，观测定位是否有改变，如没发生变化即可进行驳船装载车抛下，否则需重新进行定位。
抛填过程进行水砣打水测量控制，随时掌握抛石面的变化情况。
抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐变化，及时调整定位方驳的船位。
5.2.3.2施工测量在抛石定位船上采用RTK 定位。
在施工前把基床的平面位置、基床坡顶坡脚线输入到RTK 手簿上，并编制控制网络，在手簿上显示定位船的实时动态坐标，使定位船能够精确地进行施工定位。
平板驳抛石后采用测量船进行断面测量，作为补抛的依据。
补抛找平时，高程控制采用人工水砣打水的方法动态。
基床经补抛和锤夯后成型验收，将采用测量船及水深仪进行验收测量。
5.2.4 船机的配置基床抛石所需船机如下表所示：5.2.5 基床块石抛填过程质量控制1）选用合格石料。
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目录一、工程概况 (3)二、编制依据及验收标准 (3)三、施工工艺流程 (4)3.1基床抛石、夯实工艺流程图 (4)3.2基床整平施工工艺流程图 (5)四、施工总体布置及船舶配置 (6)4.1 施工总体布置 (6)4.2 抛石床和测量设备的配置 (6)4.2.1 抛石船配置 (6)4.2.2 现场检测与测量设备 (6)4.3 施工总体平面部署 (7)五、施工方法 (7)5.1基床抛石 (7)5.1.1抛石定位 (8)5.1.2石料的选择 (8)5.1.3典型施工 (9)5.1.4基床抛填工艺 (9)5.1.5基床块石抛填过程质量控制 (10)5.1.6注意事项 (10)5.2基床夯实 (11)5.2.1施工流程 (11)5.2.2主要工序施工方法 (11)5.2.3船机配置 (14)5.3基床整平 (14)5.3.1施工方法 (14)5.3.2施工安排 (16)5.3.3船机设备配置 (16)六、施工进度计划 (17)七、竣工验收 (17)7.1 验收标准 (17)7.2 验收方法 (17)八、施工质量控制措施 (18)8.1基床抛石、夯实质量控制 (18)8.2基床整平质量控制 (18)九、质量技术组织保证措施 (19)9.1 技术组织措施 (19)9.2 质量保证措施 (20)9.3 工程质量控制措施 (21)9.4定位驳质量保证措施 (22)十、职业健康安全保证措施 (22)10.1职业健康保证措施 (22)10.2 安全保证强制性规定、安全保证机构图 (23)10.3 施工避让 (24)10.4 雾雨天施工 (25)10.5 防台措施 (25)10.6 防火措施 (25)中船龙穴造船基地海洋工程区护堤工程（第二标段）基床抛石、夯实、整平施工方案一、工程概况中船龙穴造船基地海洋工程区护堤工程（第二标段）位于广州南沙龙穴岛中船龙穴造船基地东北角，该工程为沉箱重力式码头，长299.5m，宽20m，码头面标高5.20m，码头前沿底标高为－9.50m。
本工程基床抛石总工程量24041m3，顶宽15m、顶标高-9.5m、底标高-13.0m，前边坡1：1.5、后边坡1：1，要求适当预留沉降及1%向里倾斜坡度。
其中底部有0.5m厚二片石反滤层，抛石量4800m3。
上部是3.5m厚10～100kg块石，抛石量19241m3（附图一护堤码头结构剖面图）。
抛石完成后按照规范要求进行锤夯施工，分层厚度不大于2m。
基床抛石在沿轴线方向西向东游方向进行，在断面上由基床的中心往两侧边坡方向进行，以达到施工有序和达到挤淤的目的。
基床整平宽度为11.5m，基床整平的工程量约为5092m2。
每段基床夯实完成并经验收合格后，即可开始该段基床的整平工作。
为了保证安装沉箱的质量，本工程的基床整平分为粗平和细平，基床整平的施工顺序与基床夯实的顺序一致。
二、编制依据及验收标准（1）施工图设计说明书0628-S-302-4 /SJ-W00；（2）护堤码头平,立面图平，立面图0628-S-302-4/SJ-01；（3）护堤码头结构剖面图(二) 0628-S-302-4/SJ-02；（4）护堤码头基槽开挖平面图0628-S-302-4/SJ-05；（5）护堤码头基槽开挖立面图0628-S-302-4/SJ-06；（6）合同技术规格书及合同内相关技术要求；（7） <<港口工程质量检验评定标准>>及其局部修订JTJ221-98；（8） <<重力式码头设计与施工规范>>JTJ221-98；（9）国家、部颁、地方有关技术规定；（10）其他设计修改通知书和施工联系单；（11）总施工计划横道图。
三、施工工艺流程3.1基床抛石、夯实工艺流程图3.2基床整平施工工艺流程图四、施工总体布置及船舶配置4.1 施工总体布置本工程基床抛石数量不大，但是制约工程质量和进度的关键工序之一，因此施工前认真组织水下地形的复测，并准确计算抛石的工程量。
考虑本工程抛石厚度不大，基床抛石日最大强度为400m3，采用2艘300～500 m3反铲船，配以400t定位方驳进行抛填，用反铲船对欠抛的位置进行补抛。
基船抛石要与基槽开挖紧密配合，基槽开挖完尽快进行基床抛石。
根据基槽开挖的速度来安排抛石的强度。
基床抛石与挖泥（或清淤）施工相互错开一个施工段约40m。
4.2 抛石床和测量设备的配置4.2.1 抛石船配置根据本工程的工程量、工期、自然条件和施工组织条件，基床抛石范围采用3～6艘200～500 m3反铲船，配以400t定位方驳进行抛填。
以上船机的选用已经充分考虑了施工干扰、施工地质和船机运转维修等不利因素，可以满足本工程的施工需要。
抛石船舶主要性能见附表。
基床抛石船机设备一览表4.2.2 现场检测与测量设备现场测量与检测主要设备表4.3 施工总体平面部署根据基槽开挖的进度，来安排基床抛石的强度和进度，施工前期计划安排一个工作面，待基槽开挖有足够的工作面后，可考虑安排二个工作面同时施工。
要求抛石与基槽二次开挖工序间的衔接紧凑，尽量缩短基槽的裸露时间。
五、施工方法5.1基床抛石考虑本工程抛石厚度不大，但要求基床抛石要与基槽开挖和基床换填砂紧密配合，基槽开挖或基床换填砂完成后要尽快进行基床抛石。
基床抛石与基床换填砂振冲密实或基槽挖泥清淤施工相互错开一个约40m的施工段，基床抛石日最大强度为454m3，采用每天2艘300～500m3履带式挖掘机抛石船，配以400t方驳进行定位抛填（见附图二：抛石施工平面布置图）。
自带反铲抛石民船施工照5.1.1抛石定位现场抛石技术人员先把要抛的位置定下来，测量人员用一台GPS移动台先把定位船的位置定好（定位船应垂直码头前言线）。
再叫抛石船靠过来，当抛石船靠好之后，再进行船位的校核。
如果抛石船的位置与所要抛的位置一致时方可抛石，否则重新定位置。
5.1.2石料的选择基床石料规格设计采用二片石及10～100kg块石，自然级配，石料的饱和抗压强度不低于50Mpa，未风化、不成片状、无严重裂纹，软化系数>0.85。
石场经过考察、试验，石料的规格、强度均应符合要求。
石料在装车和装船运至施工现场前，应该严格把关，对不符合要求的石料严禁装车、装船，石料运至现场时，施工主管人员及现场监理要进行抽样检查，合格后方能使用。
石料的质量从料源到施工过程都要求控制到位，对不及格料要求退货，严禁使用。
5.1.3典型施工第一次抛石时，进行典型施工，以第一块基床作为标准段，观测记录石料抛落基床过程中随水流飘移及成层情况，在抛石基床成型后，以5m 一个断面、2m 一个点进行测量，在经过夯实后再按原来的位置测量一次，得出下沉量，以此数据作为抛石预留下沉量的参考依据。
抛石时预留一定的夯沉量和倒坡，根据以往经验，夯沉量可先按10～12%厚度考虑，待夯实后再按原来的位置测量一次，得出下沉量，以此数据作为抛石预留下沉量的参考依据。
5.1.4基床抛填工艺基床抛石采取分段分层的方法进行。
分段长度、分层厚度与基床夯实的工艺息息相关。
根据本工程实际情况，基床夯实采用重锤夯实法。
分段长度约40m ，重锤夯实分层厚度按照每层小于2.0m 控制。
见（附图三：基床分层抛石示意图）在抛填前定位方驳预先以垂直基床纵轴线定位进行抛锚定位。
抛石时，400t 定位方驳先行定位在预抛断面位置，GPS 在定位驳上定出基床的边线来控制抛石的范围。
抛石船运石至现场靠泊定位方驳一侧进行抛填，抛填时严格按抛石工的指挥进行。
相邻两段同层面搭接的断面或隔天再抛石的断面位置作好记录、标记，在该断面连续抛石时，避免重抛或漏抛。
抛石船舶示意图如下： 说明：定位船利用GPS定位，开底驳及抛石民船靠泊定位穿船进行抛石海测开底驳基槽岸侧定位驳抛石定位船定位示意图定位驳配开体驳抛石示意图定位驳配反铲船抛石示意图5.1.5基床块石抛填过程质量控制a. 石料规格和质量必须符合设计要求和规范规定；b. 抛石前检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动则进行处理，基槽底当其沉积物厚度超过30cm时，则进行清除处理；c. 抛石基床分层抛设，分层厚度不大于2.0m；d. 基床抛石应考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响，基床抛石完毕后，每隔10m一个断面，每1m一个点进行测量检查。
e. 抛石顶不得超过设计标高，并不能低于0.5m，基床顶宽不得小于设计宽度。
f. 施工过程中严把抛石质量关，严格执行质量的自检、互检和专职检查的“三检”制度，分工负责，层层把关。
g. 定期检验、校核质量控制设备，保证质量控制设备的精度。
h. 加强各种技术制度和措施的落实，认真填写施工原始记录，测量记录，各种报表，施工日志等，测量组根据＜测量任务书＞的要求进行水尺和导标的维护。
5.1.6注意事项1、基床分段进行施工，严格对基槽尺寸、标高及回淤沉积物进行检查，基槽允许沉积物厚度不得超过20cm，否则，需进行清淤后方可进行抛石。
2、各船舶作业时注意避让，且移位时注意安全。
要努力协调各工序的先后次序，有预见性的进行施工布置，减少无用功，提高船机利用率。
5.2基床夯实5.2.1施工流程5.2.2主要工序施工方法(1)试夯：在基床抛石每完成一层，就进行一层的夯实施工，在正式打夯前，要进行试夯，通过试夯确定打夯的有关技术参数。
试夯可选择有代表性的区域，试夯宽度按基床夯实要求的范围，段长60m。
在试夯范围内选取三个断面，每个断面上每米一个点进行夯沉观测，求出平均值，观测时对夯前和第4夯各测一次，以后每两夯测一次，达到所需要求为止，在沉降观测同时，潜水员配合检查基床表面块石的紧密程度及破损情况。
根据试夯和观测的结果整理分析，工程师决定施工的实际夯击次数，在平均沉降量为30mm以内的次数即为正式施工的夯击次数。
(2)正式夯实施工：1) 基床打夯用夯锤锤重4t，直径1.4m的平底铸钢锤，落距采用3m，以增大夯击能，每锤的冲击能不小于120KJ/m2。
并采用邻压半夯，根据试夯的参数进行打夯，且每层打夯不少于两遍（即初夯、复夯各一遍），以防止基床局部隆起和漏夯。
（见附图四：夯锤落点示意图）分段夯实，施工顺序按抛石分段分层顺序进行，每层厚度大致相等，基床锤夯顶宽为构件底宽各加宽1m，多层夯实的按应力扩散原则确定边线范围。
（见附图五：分层夯实施工平面布置图、附图六：基床夯实范围断面图）2) 抛石完成一层后，由潜水员下去检查抛石情况，把高处的石头搬到低处，间缝大的地方用二片石填充，对抛石面进行粗平处理，使其局部高差不大于30cm。
3)打夯时分段搭接长度不小于2m。
4)在顶层打夯完成后，测量工测量检查打夯结果，如顶标高低过设计值50cm 的面积较大，则要作补抛补夯处理。
（见附图七：基床补抛石示意图）基床夯实施工工艺图如下：4m厚基床分两层夯实,按不超过2m一层的分层原则；分段按50～60m为一段。