集装箱重力式码头基础基床抛石施工控制分析
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基床抛石与挖泥（或清淤）施工相互错开一个施工段约100 m。 根据基槽开挖的进度，来安排基床抛石的强度和进度，施 工前期计划安排一个工作面，待基槽开挖有足够工作面后，可 考虑安排二个工作面同时施工。 要求抛石与基槽二次开挖工序间的衔接紧凑，尽量缩短基 槽的裸露时间。 3.2 抛石船和测量设备的配置 3.2.1 抛石船配置 根据本工程的工程量、工期、自然条件和施工条件，基床抛 石采用2～4艘200～500 m3反铲船和1～2艘400～1 000 m3平板 驳配合400 t定位方驳进行抛填。以上船机的选用已经充分考 虑了施工干扰、施工地质和船机运转维修等不利因素，可以满 足本工程的施工需要。见表1。 3.2.2 现场检测与测量设备配置(见表2) 4 基床抛石质量控制 （1）石料规格和质量必须符合要求和规范规定。
赵敏（1963-），女，四川重庆人， 副教授，主要从事纺织材 料与纺织品设计的研究。
30
考虑本工程抛石厚度不大，基床抛石日最大强度为1 000 m3， 采用2～4艘200～500 m3反铲船和1～2艘400～1 000 m3平板驳 船，配以400 t定位驳进行抛填，平板驳船抛填后，用反铲船对欠 抛的位置进行补抛。
基床抛石要与基槽开挖紧密配合，基槽开挖完尽快进行基 床抛石。据据基槽开挖的进度来安排抛石的强度。
第一次抛石时，进行典型施工，以基床D0- 30～D0+10作为 标准段。
观测记录石料抛落基床过程中随水流飘移及成层情况，在 抛石基床成型后，以5 m一个断面、2 m一个点进行测量。
在经过基床夯实后再按原来的位置测量一次，得出下沉 量，以此数据作为基床抛石预留下沉量的参考依据。
根据选取的D0- 30～D0+10里程段基床抛石试夯结果表 明，本段基床夯沉量普遍为20～30 cm，约占抛石厚度的10%～ 20%，因此基床抛石预留夯沉量选取20 cm。 2.2 基床抛石施工技术
29
技术研发
TECHNOLOGY AND MARKET Vol.18,No.10,2011
表1 基床抛石船机设备一览表
序号 船机设备名称 规格型号
1
平板驳
400～1 000 m3
Βιβλιοθήκη Baidu
2
反铲船
200～500 m3
3 定位方驳
400 t
数量 1～2艘 2～4艘
1艘
备注 抛石 抛石 抛石定位
表2 现场测量与检测主要设备表
（1）要严格执行操作规程，严格按设计图纸施工，认真细致 的记录好各施工参数。
（2）平面控制：定位驳平面控制采用GPS定位。 6 结语
由于基床抛石工艺合理，特别是在工期较紧时，六个月内 需要完成2个泊位，既保证了工期又保证了质量，在整个赶工过 程中从没因为基床抛石工作而影响后续工序的开展。
本文对于华南地区高速发展的重力式码头港口建设，特别 是复杂地质环境的基床抛石方案在理论与实践上提出了多方 位的探讨，对重力式码头基床抛石有一定的指导作用。 参考文献： [1] 港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）[S].2004. [2] 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 . 重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范
1 工程简介 深圳市西部南头半岛西侧、妈湾港区的北部，珠江口内伶
仃洋的矶石水道东南部，拟建的大铲湾港区集装箱码头位于大 铲湾口，为人工填成的单一突堤。A标码头岸线长为846 m，重 力式沉箱结构,码头前沿港池底标高为- 15.5 m。基床抛石顶宽 19.1 m、顶标高- 18.0 m、设计边坡1∶1，基槽底标高- 19 m～ - 23.0 m，基床抛石厚度1 m～5 m.，基床抛石量约68 000 m3；块 石规格10～100 kg。本工程的块石主要在宝安石场、蛇口赤湾 石场开采，备料在现场临时料场，临时出运码头装船水上运输， 运距约3 km；另一部分通过水上运输，运距约为60 km。基床抛 填由北往南方向进行。 2 基床抛石基础 2.1 典型施工概况
技术与市场 第18卷第10期2011年
技术研发
集装箱重力式码头基础基床抛石施工控制分析
许宝忠
（中交四航局第二工程有限公司，广东 广州 510300）
摘 要：对集装箱重力式码头基础基床抛石施工工艺进行了阐述，提出了质量技术组织保证措施。 关 键 词 ：重 力 式 码 头 ； 基 床 抛 石 ； 抛 石 工 艺 ；GPS卫 星 定 位 doi:10.3969/j.issn.1006- 8554.2011.10.017
基床抛石在基槽挖泥验收后立即进行，以防止基槽内回 淤，如部分基槽的回淤情况超过规范允许范围，则清淤后方能 进行抛石。
基床抛石采取分段分层的方法进行。分段长度、分层厚度 与基床夯实的工艺息息相关。根据本工程实际情况，基床夯实 采用重锤夯实法。分段长度约60 m，重锤夯实层分层厚度按照 每层小于2.5 m控制，即基床设计标高- 20.5 m以上的基床块石 分一层，- 20.5 m以下的基床块石分一层，基床抛石按两层进行 抛填。 2.2.1 石料的选择
（2）技术交底：工程开工前，由主任工程师组织有关人员向 施工船舶进行深入细致的技术交底工作，明确质量目标和控制 措施，使全体施工人员清楚了解工程性质、内容、施工条件、施 工计划、施工特殊要求和注意事项，使各项工作落实到人，把各 项责任分解到人。
（3）定期检验、校核质量控制设备，保证质量控制设备的精 度。 5.3 定位驳设备控制措施
基床石料规格采用10～100 kg块石，自然级配，石料的饱 和抗压强度不低于50 MPa，未风化、不成片状、无严重裂缝。石 场经过考察、试验，石料的规格、强度均应符合要求。
石料装船前，应该严格把关，对不符合要求的石料严禁装 船，石料运至现场时，施工主管人员及现场监理要进行抽样检
查，合格后方能抛填块石。 2.2.2 抛石定位
石 化 出 版 社 ，2001. [4] 周 丕 严,钱 庆 荣,等.废 旧 聚 氯 乙 烯 塑 料 制 备 活 性 炭 纤 维 初
探 [J].塑 胶 工 业 ,2009,37-37. 作者简介：
张 冯 倩 （1988-），女 ，福 建 省 泰 宁 县 人 ，在 读 硕 士 ，主 要 从 事纺织材料与纺织品设计的研究。
名称 RTK-GPS移 动 站
单频测深仪 测深水砣
型号 HD9900E
HD27
精度 ±2 cm ±2 cm
制造商 广州
中海达
（2）抛石前检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动则进行 处理，基槽底沉积物厚度超过20 cm时，则进行清除处理。
（3）抛石基床分层抛设，分层厚度不大于2.5 m。 （4）基床抛石应考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响， 基床抛石完毕后，每隔10 m一个断面，每1 m一个点进行测量检 查。 （5）抛石顶不得超过设计标高，并不能低于0.5 m，基床顶 宽不得小于设计宽度。 （6）严格把好石料的质量关，石料装船前应认真对石料的 质量、规格等进行检查，对于不符合要求的石料严禁装船。 （7）抛填过程中掌握“宁低勿高”的原则，防止超高，要经常 测量石层标高，控制抛石层厚度，以减少局部高差，顶面标高允 许偏差为＋0～－50 cm，边线允许偏差为＋40 cm～－0，为基 床的夯实施工提供保证。同时测量人员勤校核船位，以确保基 床的平面位置和尺度。 （8）相邻两段同层面搭接的断面或隔天再抛石的断面位置 作好记录、标记，在该断面连续抛石时，避免重抛或漏抛。 （9）基床顶层约1米厚度采用特殊处理：加强现场管理、减 小块石粒径。 （10）施工过程中严把抛石质量关，严格执行质量的自检、 互检和专职检查的“三检”制度，分工负责，层层把关。 （11）施工过程中严格按照规范进行，严格按照投标技术条 件书、《水运工程测量规范》（JTJ203- 2001）、《港口工程质量检 测评定标准》（JTJ221- 98）的要求进行验收：每5～10 m一断面、 1～2 m一测点验收，基床宽度不 得小于设计宽度，顶面标高不 得超出设计规定的高程。
（12）基床顶面低于设计标高0.5 m且面积大于构件底面积 的1/3应做补抛、补夯处理。 5 质量技术组织保证措施 5.1 技术组织措施
（1）加强施工现场的工程信息管理，做到各类技术文件和 各种设计和设计变更、任务书、日志、报表全面及时准确上报。
（2）开展各项业务分析，主要从分析现场条件，生产能力消 耗，施工方法和工艺流程等入手，以取得较好的施工效果。
基槽开挖验收通过后抓紧进行抛石基床施工。现场抛石技 术人员先确定要抛的位置。
在抛填前，400 t定位驳预先抛锚定位。测量人员用一台 GPS移动站，在400 t定位船的甲板边定位（定位船平行于码头 前沿线）。400 t定位船进行粗定位后，抛石工指挥抛石船停靠 在400 t定位船一侧，当抛石船靠好之后，再进行船位的校核。 当抛石船的位置与所要抛的位置一致时方可抛石，否则重新定 位。基床抛石时，测量人员用GPS在400 t定位驳甲板边要勤校 核船位以控制抛石的范围。基床抛石时，预留一定的夯沉量， 夯沉量可按20 cm控制。基床抛填采用自带反铲的运石船停靠 定位方驳进行抛填；或平板驳船进行粗抛后，用反铲船对欠抛 的位置进行补抛。 3 施工部署及船舶配置 3.1 施工总体布置
（3）加强各种技术制度和措施的落实，要求各施工队伍精 心操作，严格工艺，认真填写各种报表、日志、原始记录，测量组 根据＜测量任务书＞的要求进行水尺和水准点、导线点的维 护。 5.2 工程质量控制措施
（1）项目经理部、施工船针对施工中的技术、质量方面的要 求，制定工作计划，分析影响质量的因素，找出对策；施工中不 断总结、分析、调整，以达到预定的质量目标。
（JTJ290-98）[S].北 京 ：人 民 交 通 出 版 社 ，1998.
（上 接 第 28页 ） [2] 魏 京 华. 聚 烯 烃 塑 料 废 弃 物 的 回 收 再 生 利 用 [J] . 塑 料 工
业, 2005, 33( 21) : 40. [3] 刘均科，等.塑料废弃物的回收与利用技术[M] .北 京 ：中 国
赵敏（1963-），女，四川重庆人， 副教授，主要从事纺织材 料与纺织品设计的研究。
30
考虑本工程抛石厚度不大，基床抛石日最大强度为1 000 m3， 采用2～4艘200～500 m3反铲船和1～2艘400～1 000 m3平板驳 船，配以400 t定位驳进行抛填，平板驳船抛填后，用反铲船对欠 抛的位置进行补抛。
基床抛石要与基槽开挖紧密配合，基槽开挖完尽快进行基 床抛石。据据基槽开挖的进度来安排抛石的强度。
第一次抛石时，进行典型施工，以基床D0- 30～D0+10作为 标准段。
观测记录石料抛落基床过程中随水流飘移及成层情况，在 抛石基床成型后，以5 m一个断面、2 m一个点进行测量。
在经过基床夯实后再按原来的位置测量一次，得出下沉 量，以此数据作为基床抛石预留下沉量的参考依据。
根据选取的D0- 30～D0+10里程段基床抛石试夯结果表 明，本段基床夯沉量普遍为20～30 cm，约占抛石厚度的10%～ 20%，因此基床抛石预留夯沉量选取20 cm。 2.2 基床抛石施工技术
29
技术研发
TECHNOLOGY AND MARKET Vol.18,No.10,2011
表1 基床抛石船机设备一览表
序号 船机设备名称 规格型号
1
平板驳
400～1 000 m3
Βιβλιοθήκη Baidu
2
反铲船
200～500 m3
3 定位方驳
400 t
数量 1～2艘 2～4艘
1艘
备注 抛石 抛石 抛石定位
表2 现场测量与检测主要设备表
（1）要严格执行操作规程，严格按设计图纸施工，认真细致 的记录好各施工参数。
（2）平面控制：定位驳平面控制采用GPS定位。 6 结语
由于基床抛石工艺合理，特别是在工期较紧时，六个月内 需要完成2个泊位，既保证了工期又保证了质量，在整个赶工过 程中从没因为基床抛石工作而影响后续工序的开展。
本文对于华南地区高速发展的重力式码头港口建设，特别 是复杂地质环境的基床抛石方案在理论与实践上提出了多方 位的探讨，对重力式码头基床抛石有一定的指导作用。 参考文献： [1] 港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）[S].2004. [2] 中 华 人 民 共 和 国 交 通 部 . 重 力 式 码 头 设 计 与 施 工 规 范
1 工程简介 深圳市西部南头半岛西侧、妈湾港区的北部，珠江口内伶
仃洋的矶石水道东南部，拟建的大铲湾港区集装箱码头位于大 铲湾口，为人工填成的单一突堤。A标码头岸线长为846 m，重 力式沉箱结构,码头前沿港池底标高为- 15.5 m。基床抛石顶宽 19.1 m、顶标高- 18.0 m、设计边坡1∶1，基槽底标高- 19 m～ - 23.0 m，基床抛石厚度1 m～5 m.，基床抛石量约68 000 m3；块 石规格10～100 kg。本工程的块石主要在宝安石场、蛇口赤湾 石场开采，备料在现场临时料场，临时出运码头装船水上运输， 运距约3 km；另一部分通过水上运输，运距约为60 km。基床抛 填由北往南方向进行。 2 基床抛石基础 2.1 典型施工概况
技术与市场 第18卷第10期2011年
技术研发
集装箱重力式码头基础基床抛石施工控制分析
许宝忠
（中交四航局第二工程有限公司，广东 广州 510300）
摘 要：对集装箱重力式码头基础基床抛石施工工艺进行了阐述，提出了质量技术组织保证措施。 关 键 词 ：重 力 式 码 头 ； 基 床 抛 石 ； 抛 石 工 艺 ；GPS卫 星 定 位 doi:10.3969/j.issn.1006- 8554.2011.10.017
基床抛石在基槽挖泥验收后立即进行，以防止基槽内回 淤，如部分基槽的回淤情况超过规范允许范围，则清淤后方能 进行抛石。
基床抛石采取分段分层的方法进行。分段长度、分层厚度 与基床夯实的工艺息息相关。根据本工程实际情况，基床夯实 采用重锤夯实法。分段长度约60 m，重锤夯实层分层厚度按照 每层小于2.5 m控制，即基床设计标高- 20.5 m以上的基床块石 分一层，- 20.5 m以下的基床块石分一层，基床抛石按两层进行 抛填。 2.2.1 石料的选择
（2）技术交底：工程开工前，由主任工程师组织有关人员向 施工船舶进行深入细致的技术交底工作，明确质量目标和控制 措施，使全体施工人员清楚了解工程性质、内容、施工条件、施 工计划、施工特殊要求和注意事项，使各项工作落实到人，把各 项责任分解到人。
（3）定期检验、校核质量控制设备，保证质量控制设备的精 度。 5.3 定位驳设备控制措施
基床石料规格采用10～100 kg块石，自然级配，石料的饱 和抗压强度不低于50 MPa，未风化、不成片状、无严重裂缝。石 场经过考察、试验，石料的规格、强度均应符合要求。
石料装船前，应该严格把关，对不符合要求的石料严禁装 船，石料运至现场时，施工主管人员及现场监理要进行抽样检
查，合格后方能抛填块石。 2.2.2 抛石定位
石 化 出 版 社 ，2001. [4] 周 丕 严,钱 庆 荣,等.废 旧 聚 氯 乙 烯 塑 料 制 备 活 性 炭 纤 维 初
探 [J].塑 胶 工 业 ,2009,37-37. 作者简介：
张 冯 倩 （1988-），女 ，福 建 省 泰 宁 县 人 ，在 读 硕 士 ，主 要 从 事纺织材料与纺织品设计的研究。
名称 RTK-GPS移 动 站
单频测深仪 测深水砣
型号 HD9900E
HD27
精度 ±2 cm ±2 cm
制造商 广州
中海达
（2）抛石前检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动则进行 处理，基槽底沉积物厚度超过20 cm时，则进行清除处理。
（3）抛石基床分层抛设，分层厚度不大于2.5 m。 （4）基床抛石应考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响， 基床抛石完毕后，每隔10 m一个断面，每1 m一个点进行测量检 查。 （5）抛石顶不得超过设计标高，并不能低于0.5 m，基床顶 宽不得小于设计宽度。 （6）严格把好石料的质量关，石料装船前应认真对石料的 质量、规格等进行检查，对于不符合要求的石料严禁装船。 （7）抛填过程中掌握“宁低勿高”的原则，防止超高，要经常 测量石层标高，控制抛石层厚度，以减少局部高差，顶面标高允 许偏差为＋0～－50 cm，边线允许偏差为＋40 cm～－0，为基 床的夯实施工提供保证。同时测量人员勤校核船位，以确保基 床的平面位置和尺度。 （8）相邻两段同层面搭接的断面或隔天再抛石的断面位置 作好记录、标记，在该断面连续抛石时，避免重抛或漏抛。 （9）基床顶层约1米厚度采用特殊处理：加强现场管理、减 小块石粒径。 （10）施工过程中严把抛石质量关，严格执行质量的自检、 互检和专职检查的“三检”制度，分工负责，层层把关。 （11）施工过程中严格按照规范进行，严格按照投标技术条 件书、《水运工程测量规范》（JTJ203- 2001）、《港口工程质量检 测评定标准》（JTJ221- 98）的要求进行验收：每5～10 m一断面、 1～2 m一测点验收，基床宽度不 得小于设计宽度，顶面标高不 得超出设计规定的高程。
（12）基床顶面低于设计标高0.5 m且面积大于构件底面积 的1/3应做补抛、补夯处理。 5 质量技术组织保证措施 5.1 技术组织措施
（1）加强施工现场的工程信息管理，做到各类技术文件和 各种设计和设计变更、任务书、日志、报表全面及时准确上报。
（2）开展各项业务分析，主要从分析现场条件，生产能力消 耗，施工方法和工艺流程等入手，以取得较好的施工效果。
基槽开挖验收通过后抓紧进行抛石基床施工。现场抛石技 术人员先确定要抛的位置。
在抛填前，400 t定位驳预先抛锚定位。测量人员用一台 GPS移动站，在400 t定位船的甲板边定位（定位船平行于码头 前沿线）。400 t定位船进行粗定位后，抛石工指挥抛石船停靠 在400 t定位船一侧，当抛石船靠好之后，再进行船位的校核。 当抛石船的位置与所要抛的位置一致时方可抛石，否则重新定 位。基床抛石时，测量人员用GPS在400 t定位驳甲板边要勤校 核船位以控制抛石的范围。基床抛石时，预留一定的夯沉量， 夯沉量可按20 cm控制。基床抛填采用自带反铲的运石船停靠 定位方驳进行抛填；或平板驳船进行粗抛后，用反铲船对欠抛 的位置进行补抛。 3 施工部署及船舶配置 3.1 施工总体布置
（3）加强各种技术制度和措施的落实，要求各施工队伍精 心操作，严格工艺，认真填写各种报表、日志、原始记录，测量组 根据＜测量任务书＞的要求进行水尺和水准点、导线点的维 护。 5.2 工程质量控制措施
（1）项目经理部、施工船针对施工中的技术、质量方面的要 求，制定工作计划，分析影响质量的因素，找出对策；施工中不 断总结、分析、调整，以达到预定的质量目标。
（JTJ290-98）[S].北 京 ：人 民 交 通 出 版 社 ，1998.
（上 接 第 28页 ） [2] 魏 京 华. 聚 烯 烃 塑 料 废 弃 物 的 回 收 再 生 利 用 [J] . 塑 料 工
业, 2005, 33( 21) : 40. [3] 刘均科，等.塑料废弃物的回收与利用技术[M] .北 京 ：中 国