节气门体的检修

一、组织教学

1.学生应按时整队，进入实习教室，师生问候。

2.检查出勤情况。

班长报告出勤人数，教师填写考察薄。

3.检查学生装束。

查看学生工作服是否穿戴整齐，是否适合安全操作要求。

4.宣布今天的学习和操作内容。

阐明本课题学习的目的和任务。

二、讲授课题

（一）准备实训设备与器材

电喷发动机1台，万用表1个，化油器清洗剂1瓶，维修工具1套，塞尺1把。

（二）操作步骤

1.检查节气门操纵机构

就车检查节气门操纵机构，如图1—1所示，应能在全闭至全开范围内平滑转动。

图1—1 就车检查节气门操纵机构

2. 气门位置传感器的检测

节气门位置传感器的英文缩写是“TPS”

(1)外形结构(如图1—2所示)

图1—2节气门位置图1—3节气门位置

传感器的外形结构传感器的安装位置

(2)安装位置(如图1—3所示)

(3)功用

①确定空燃比的大小，控制喷油器喷油量；②实现EFI车的急加速；

③便于AT的升、降档。

(4)种类（3种）

①线性式（可变电阻式或滑动电阻式）

Ⅰ.三引线式Ⅱ.四引线式

②开关式

③编码式

(5)原理(如图1—4和图1—5和图1—6)

图1—4开关型节气门位置传感器的原理图

图1—5线性节气门位置传感器（三引线）的原理图

图1—6线性节气门位置传感器（四引线）的原理图

(6)检测

1)开关型节气门位置传感器的检测

用万用表电阻挡测量接线端子，如图1—7所示。表1—1列出了节气

门位置传感器正常的检测结果。如不符合，应维修触点，或更换。

图1—7 开关型节气门位置传感器的检测

表1—1 开关型节气门位置传感器正常的检测结果

2)三引线式节气门位置传感器电阻的检测(如图1—8)

用万用表电阻挡测量各端子间的电阻，应符合表1—2规定；或者，符合原厂的技术规定值或，如不符合以上规定，应更换。

图1—8 三引线式节气门位置传感器的检测

表1—2 三引线节气门位置传感器电阻正常的检测结果

3)四引线式节气门位置传感器电阻的检测(如图1—9)

①用万用表电阻挡测量各端子间的电阻，应符合表1—3规定；或者，符合原厂的技术规定值或，如不符合以上规定，应更换。

②节气门关闭时，怠速触点应导通。将厚度为0.55mm的塞尺插

入节气门限位螺钉和止动杆之间时，怠速触点应断开，否则应重新调整。

图1—9 四引线式节气门位置传感器的检测

表1—3四引线节气门位置传感器电阻正常的检测结果

4)四引线式传感器电压的检测(以凌志1UZ-FE发动机为例)

将点火开关置于“0N”位置，用万用表电压挡测量传感器各端子间电压，测量结果如表1—4所示。在节气门全开至节气门全闭过程中，VTA—E2间的电压应逐渐增大，如测量结果不符合，应予修理或更换。

表1—4四引线节气门位置传感器电压正常的检测结果