钢围堰施工技术
钢板桩围堰技术要求
钢板桩围堰技术要求
钢板桩围堰是使用钢板桩建成的临时结构，用于支撑基坑，保护施工安全。
以下是钢板桩围堰技术要求：
1. 钢板桩的选用：根据工程特点、地质条件、施工条件、环境因素等，选择适当的钢板桩型号和规格。
2. 钢板桩的加工与制作：确保钢板桩的质量和精度，对钢板桩进行必要的加工和改造，以满足工程需要。
3. 钢板桩的打设：根据施工方案和定位测量数据，准确地将钢板桩打入地下，形成稳定的围堰结构。
4. 围堰内的排水：在围堰内设置排水系统，及时排除围堰内的渗水和积水，保持围堰的干燥和稳定。
5. 监测与维护：对围堰进行定期监测和维护，及时发现和处理围堰的异常情况，确保围堰的安全和稳定。
6. 拆除与回收：在工程结束后，按照规定程序和要求对围堰进行拆除和回收，保障环境安全和资源利用。
7. 技术管理与安全措施：遵循相关法规和规范，加强技术管理和安全措施，确保钢板桩围堰施工的安全和质量。
以上技术要求仅供参考，具体要求可能会因工程实际情况而有所不同。
在实际应用中，应结合具体情况进行调整和完善。
大型双壁钢围堰施工技术
２ Ｑ
０
＿一
施 工技术也不复杂 ， 自身刚度大 ， 性强 ， 且 整体 能够抵抗 较大 的竖 向力和水平力 ， 安全可靠 ， 因而在桥 梁深 水基础 施工 中得 到广 泛
的 应 用 。
１ 工程概 况
某特大桥地处揭 东县地都镇跨 越榕江 ， 主桥 为 ４跨连续 钢桁 梁柔性拱桥 ， 跨径组合为 １０ｍ＋ ２ ０ｍ＋１０ｍ。主桥三个主 １ ２× ２ １ 墩位于榕江深水 区 ， 计采 用低 桩承 台群桩基 础 ， 设 每个 主墩 设计 １ 根 直径 ２ ８ ｍ 的 钻孔 灌 注 桩 ， 花 形 布 置 ， 基 中心 间距 １ ． 梅 桩 ７ ６ｍ。承 台位于河床面 以下 ， ． 承台设计为矩 形 ， 采用 Ｃ ０防腐混 ４
ｐ ｅｉｎ ｏ ｉ ｅ ｌｙｎ ｎ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ，ｗｈｃ ａ ｒ ｖｄ ｄ ｅ ｐ ｒｅ ｃ ｄ ｇ ｉａ ｃ ｏ ｔ ｒ ｉ ｌｒ ｅ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｃ ｓｒ ｃｉｎ ｌ ｔ ｆｐｐ ａ ｉ ｇ ａ ｄ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｏ ｒ ｏ ｉｈ ｈ ｓ ｐ ｏ ｉ ｅ ｘ ｅ ｉｎ ｅ ａ ｕ ｄ ｅ ｆ ｒｆ ｕ ｅ ｓ ａ ｎ ｉｅ ｒ ｏ ｔ ｔ ． ｎ ｎ ｕ ｍｉ ｎ ｕ ｏ Ｋｅ ｒ ｓ ｏ ｚ ｎ ａ ｉｅ ｔ ｎ ｌｄ ｉ ｉ ｇ ｏ ｓ ａ ｄ ｈ ｌ ｒｌ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ：ｈ ｒ ｏ ｔｌｄ ｒ ｃｉ ａ ｒｌ ｎ ，ｌｏ ｅ ｓ ｎ ｏｄ ｄ ｌ ｇ，ｋ ｙ ｔｃ ｎ ｌｇ ｆｔ ｎ ｈ ｅ ｓ ｉ ｏ ｌ ｉ ｉ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｏ ｅ ｃ ｌ ｓ ｙ ｒ
关 键 词 ： 桩 承 台 ， 壁 钢 围堰 ， 工 工 艺 低 双 施
中图分类号 ： ４５ ５ ６ Ｕ ４ ．５
文献标识码 ： Ａ
பைடு நூலகம்
水利工程中钢板桩围堰施工技术的应用
水利工程中钢板桩围堰施工技术的应用钢板桩围堰施工技术是近年来在水利工程中广泛应用的一种方法。
钢板桩围堰施工技术的主要作用是使水利工程中的施工更加便捷、高效和安全。
它通过在堰墙的基础上安装支撑钢板桩，固定构筑物，从而形成钢板桩围堰，防止浸泡水土流失，保证施工现场安全和质量。
下面将介绍钢板桩围堰施工技术的具体应用。
1.施工准备施工前，需对场地进行勘探，选择适合的材料和先进的技术。
同时，制定详细的施工方案和安全措施，确保施工过程中的安全和质量。
将钢板桩预先排布在地面上，检查其长度、重量和数量等技术指标，确保钢板桩的质量和数量。
2.材料准备选择优质的钢板桩和配件，保证其质量和性能符合标准要求，其中特别需要考虑材料的耐腐蚀性、强度等指标。
同时，还需选配相关的设备，如锤、吊机、起重机等，确保施工期间设备完好、运转正常，可以顺利完成施工任务。
3.施工流程（1）打桩：先将桩头在土中打好，然后钢板桩固定在桩头上，开始打钢板桩。
打桩时，振动力应逐渐增大，以确保钢板桩能够穿透地层，同时还要减少土壤的震动，避免影响周围房屋和地下管线的安全。
（2）下框架：将钢板桩完全打入地下之后，剩余部分大约 1 至 2 米高度，钢板桩之间的缝隙也在 30 到 40 毫米左右。
此时需要下框架，用支撑杆将钢板桩固定在框架上，并使钢板桩垂直于地面，以保证完整性和稳定性。
（3）挖掘：钢板桩下方的土体需要挖掘，同时还需要将挖出的土方运到其他地方，以保证施工现场的整洁和环境卫生。
（4）支撑：在钢板桩下方的土体挖掘完毕后，需要进行支撑。
支撑的作用是保持土体，以避免在钢板桩施工期间产生泥土流失和崩塌现象。
（5）围堰拆除：施工完成后，需要将围堰拆除，将垃圾清除干净并恢复原有的环境。
总之，钢板桩围堰施工技术可以减少施工过程中的工作量和时间，提高了施工的效率和质量。
尤其在水利工程中，其安全性和环保性更受到了广大工程师和设计师的青睐，成为了一个不可或缺的重要工程技术。
长江浅滩大型双壁钢围堰桥位加工及拼装施工技术
长江浅滩大型双壁钢围堰桥位加工及拼装施工技术1主要技术内容大型双壁钢围堰最常用的施工技术是缆索吊机吊运施工和浮运施工，两种工法对钢围堰的制作和拼装、运输以及下沉施工均有较高的要求，且在条件复杂的浅滩江河流域的局限性很大。
针对不便于大型船舶运输的浅滩江河流域，采用钢围堰标准的桥位加工及拼装施工技术，能够在充分保证钢围堰安装质量和进度的条件下，不仅可以减少施工成本，而且可以桩堰同时施工节约大量工期。
简单、安全、高效，为长江裸岩地区基础施工提供一种新的思路，具有一定的先进性，节省成本、工期。
针对不便于大型船舶运输的浅滩江河流域，采用钢围堰标准的桥位加工及拼装施工技术，能够在充分保证钢围堰安装质量和进度的条件下，不仅可以减少施工成本，而且桩堰同时施工可以节约大量工期。
对钢围堰进行精细化设计与加工，通过有效的划分拼装单元，有利于推广施工现场钢围堰的标准化生产加工。
通过与现场的紧密结合，有利于及时发现问题，解决问题。
为提高混凝土施工质量效果，创新了一种大面积水下混凝土浇筑方法。
通过同一平面上两个不同方向的牵引卷扬机不断微调滑动导管平台和混凝土浇筑导管位置，采用本方法大大减少了浇筑导管用量，且有利于提高浇筑面的平整度。
2技术指标(1)钢围堰精细化设计与加工对钢围堰进行精细化划分拼装单元。
以层和块为母子单元，共分为5 层，每层20 块，共100 块，分层由A 区、B 区、C 区三种类型的标准单元件拼装而成。
图1 钢围堰平面和立面设计图图2 钢围堰平面和立面设计图(2) 钢围堰单元加工以及拼装方法根据钢围堰设计图纸，准备材料，在钢围堰加工场的胎架上分块加工制作 A 、B 、C 三种标准单元件。
单元件组装顺序：胎架平台制作→拼板及框架制作→铺设外围壁板→安装外围壁纵骨→安装水平结构→安装内隔舱板→安装内围壁纵骨及结构→焊接内部构件。
单元件焊接顺序：内外围壁正反面焊缝焊接→内结构焊接→内结构与外围壁焊接→内结构与内壁焊接。
钢围堰工程技术标准
钢围堰工程技术标准钢围堰是一种用于防止水土流失和保护河岸的重要工程结构。
在工程施工中，为了确保钢围堰的质量和安全性，需要严格遵守相关的技术标准和规范。
本文将就钢围堰工程技术标准进行详细介绍，以便工程施工人员和相关管理人员能够全面了解和遵守相关要求。
首先，钢围堰的设计应符合国家相关标准和规范，包括但不限于《水利水电工程钢结构技术规范》、《水利水电工程混凝土结构技术规范》等。
设计时应考虑到地质、水文、气象等因素，合理确定钢围堰的结构形式、尺寸和材料选用，以确保其稳定性和耐久性。
其次，在钢围堰的施工过程中，应严格按照设计图纸和施工工艺要求进行操作，确保施工质量。
施工人员应具备相应的资质和技能，严格遵守安全操作规程，做好施工过程中的安全防护工作，防止发生意外事故。
另外，钢围堰的材料选用和加工应符合相关标准，材料应具有足够的强度和耐腐蚀性能，以适应不同水文环境下的使用要求。
在加工过程中，应严格控制尺寸偏差和表面质量，确保钢围堰的安装和使用性能。
钢围堰的安装和调试也是关键环节，安装过程中应按照设计要求进行，严格控制安装质量，保证结构的稳固和密封性能。
在安装完成后，需要进行必要的调试和检测工作，确保钢围堰的使用效果符合设计要求。
最后，钢围堰的使用和维护也是至关重要的。
在使用过程中，需要定期对钢围堰进行检查和维护，及时发现和处理可能存在的问题，确保结构的安全可靠。
同时，要做好防腐、防锈等工作，延长钢围堰的使用寿命。
综上所述，钢围堰工程技术标准涉及到设计、施工、材料、安装、使用和维护等多个方面，相关人员在进行工程施工和管理时，应严格遵守相关标准和规范，确保钢围堰工程的质量和安全。
希望本文能够对相关人员有所帮助，促进钢围堰工程的规范化和标准化施工。
钢围堰工程技术标准
钢围堰工程技术标准钢围堰是一种常见的水利工程防护结构，主要用于河流、湖泊和港口等水域的堤岸加固和防洪防涝。
钢围堰工程技术标准的制定和执行，对于保障工程质量、提高工程效益具有重要意义。
本文将围绕钢围堰工程技术标准展开讨论，从设计、施工、材料选用等方面进行详细阐述。
首先，钢围堰的设计应符合相关的国家标准和规范要求，结构稳定、安全可靠。
设计应充分考虑工程所处水域的水流情况、地质条件和环境要素，合理确定钢围堰的尺寸、形式和布置方式，确保其能够有效地抵御水流侵蚀，具有良好的防护效果。
其次，在施工过程中，应严格按照设计要求和相关标准进行操作，确保施工质量和工程安全。
施工人员应具备相应的资质和技术能力，熟悉施工工艺和操作规程，采取科学合理的施工方法，保证钢围堰的结构牢固、连接密实，达到预期的防护效果。
此外，材料的选用也是影响钢围堰工程质量的重要因素。
应选择优质的钢材和防腐蚀涂料，保证钢围堰具有良好的耐腐蚀性能和使用寿命。
同时，应根据工程需要合理选用填充材料和辅助材料，确保钢围堰的整体稳定性和防护效果。
除了以上提到的关键点，还应注意对钢围堰工程进行全过程的质量控制和监督检查，及时发现和解决工程中存在的问题和隐患，确保工程质量和安全。
同时，应对钢围堰的使用和维护进行规范管理，延长其使用寿命，保障水利工程的长期稳定运行。
总的来说，钢围堰工程技术标准的制定和执行，对于保障工程质量、提高工程效益具有重要意义。
只有严格按照相关标准和规范要求进行设计、施工和管理，才能确保钢围堰工程具有良好的防护效果和长期稳定运行。
希望通过本文的介绍，能够加深对钢围堰工程技术标准的理解，提高相关工程的设计和施工质量，为水利工程的建设和发展做出贡献。
双壁钢围堰施工技术方案
双壁钢围堰施工技术方案双壁钢围堰是一种常用的沉井施工方式，其结构主要由两道相互平行的钢板组成，中间填充土工合成材料，以达到加强墙体和分担土压力的效果。
其施工技术的关键在于材料的选择、施工过程中的质量控制、以及施工环境的管理。
本文将重点阐述双壁钢围堰的施工技术，具体内容如下：一、双壁钢围堰材料的选择1. 钢板钢板是双壁钢围堰的主要材料，应选用高强度、防锈饰面、厚度适中的冷轧板材作为围堰板材，同时在板材表面覆盖防腐蚀涂层，以防止溶解沉积物对钢板的腐蚀。
2. 土工合成材料双壁钢围堰中填充的土工合成材料应具有良好的自重支撑和隔水性能，同时能够有效控制水流和土壤流失。
常用的材料包括粉煤灰、混凝土、岩石碎石等。
3. 围堰辅助材料施工过程中需要辅助使用的材料包括围堰卡、角钢、橡胶垫、密封条等，应选用符合国家标准的优质材料，以保证施工的质量和安全。
二、双壁钢围堰施工过程1. 预处理施工前应对现场的地理环境和墙体施工方案进行评估，确定施工方案和设备要求，对施工过程中可能出现的风险进行预估，制定应对措施和应急救援预案。
2. 联接双壁钢板在双壁钢围堰施工过程中，应严格按照设计要求，采用钢板联接端口、角钢固定、钢板焊接等方式进行加固，确保双壁钢板的牢固性和稳定性。
3. 双壁钢围堰的支撑和护洞为了保证施工安全，应在围堰周围加设扫地支架、支撑架等，对墙体进行加固和支撑，同时在施工过程中对墙体的破洞处进行加固和护理，防止地下水流和土体流失。
4. 关键环节质量控制在双壁钢围堰的施工过程中，应对施工过程中的关键环节进行质量控制，比如围堰板材的厚度和硬度、填充土工合成材料的质量、围堰板连接处的牢固程度等等，以确保施工质量的达到设计要求。
5. 现场施工环境的管理双壁钢围堰的施工需要保证现场施工环境的整洁、安全、有序，加强现场施工安全管理，减少安全事故发生的风险，同时对施工现场进行管理和监控，保证施工进度和质量的有序进行。
三、双壁钢围堰施工注意事项1. 土工合成材料和围堰板材应符合国家标准，材料的质量和选用应得到质检部门的批准和认可。
曹娥江特大桥锁口钢围堰施工技术
４
结 语
参 考 文 献
本 文利 用有 限 元强度 折减 法对 罗汉 山特 大 跨度 连拱
隧道 出 洞 口整体 稳定 性进 行计 算分 析 ，对管 棚 的加 固效
［ ］ 重 庆 交 通 科 研 设 计 院 Ｊ ＧＤ７ — ０４ 公 路 隧 道 设 计 规 范 １ Ｔ ０ ２０ ， ［ ］． ｓ 北京 ： 民 交通 出版 社 ，２ ０ ． 人 ０４ ［ ］ 白海 卫 ， 于晨 昀． 拱 隧 道 开挖 面 空 间 效 应 分 析 ［ ］西 部 探 矿 ２ 连 Ｊ．
② 安装 导 向框 。利用桩 基上 的钢护 筒焊 接牛 腿并 安
装导 向框 ，第一 层导 向框距 围堰 顶约 １ ｍ （ ． ８ 低水 位时 尽
后 开始 用大功 率 的抽 水设 备进行 抽水 ，围堰 内支撑 自上 而 下设 置 ，一边 抽水 ，一边 安装 。首 先安 装好 第一 道 支 撑并 检验 合格 后 ，抽 水并 吸泥 至设计 第二 道支撑 标 高 下
总重约２ ９，如 图１ ４ｔ 所示 。
图２ 锁 扣 围堰 现 场施 工 图
⑤钢 围堰采用振动锤打设不到设计标高时 ，可采用
吸 泥方法 进行 下沉 。应尽 量减 少采用 击振 力大 的振动 锤
进行打设 ，避免出现钢围堰板桩之间因挤压力过大而造
成 变形 ，直接 影响板 桩 的下沉 和后期 的堵 漏工 作 。
３３ 封 底 ．
围堰下沉 到设 计标 高后 ，安装第 一道 内 支撑 。然 后
开始用抓 斗 、空压机 、水 泵等设 备 ，在 围堰 内进行 水 中
图 １ 单 壁 锁 口围 堰 结构 平 面 图
抽 砂和吸 泥 （ 图３ 示 ） 如 所 ，当水 中抽 砂和 吸泥 到封 底混 凝土 底面 标 高 时 。派 潜 水 员对 河床 面 平 整 度 、钢 护 筒
异型开放式有刃脚双壁钢围堰施工技术
图 ３ 钢围堰平面布置示意图
为安全 系数考虑 ， 不列入抗浮验算 ， 封底混凝土 的标号 为水下 Ｃ ０ 混凝土单 位重量 取 ２５ ｔ 双壁钢 围堰 ３， ． ／， ０ｍ
隔舱封底混凝土厚 ３５ 内侧封底混凝土厚 ２５ ． ｍ， ． ｍ。 围堰 内封底 混凝土厚度为 ２５ 混 凝土单位重量 ． ｍ，
行桩基施工 ， 直至完成承台、 墩身施工 。
１３技 术 特 点 ．
导型开放式有 刃角双壁钢 围堰施工技术适用 于公路 、铁路 桥梁工程的各种深水桥墩基础 的施 工， 特别是对 河床覆盖层薄或无覆 盖层 、 河床地形 复杂 的深水桥墩基 础的施工有着 比其它 围堰独特 的优势 。
异 型开放式有刃 角双壁钢 围堰 施工工艺对 河床覆盖 层薄或无 覆盖层 、
影响 ；刃角的好处在于 ：首先壁宽 由 Ｉ ｍ减少 至 ０ ｍ可减少孤石的影响面 ． ４ 积 ， 次封底混凝土 与围堰 刃角能充分 接触 ， 其 封水效果好 。 异型开放式有刃角双壁钢 围堰施工工艺 ，综 合 了各种双壁钢 围堰施工
装支架 系统 、 围堰下放平 台系统 、 型底节 、 它 异 其
圆形墩 ， ５ 墩采用单线 圆端形混凝土实体墩 。ｌ、＃ ４ 、 ２ 主墩位于主航道内淇 中 １墩位 于河 道转弯处 ）河深（ ， 最深 处达 到 １ｍ 水急 、 床坡度 大（ 础施 ） ｌ 河 基 工 范围 内坡度大 ， 高差 达 ４５ 、 ． 多孤石及 侵蚀河槽 沟 、 覆盖层 ， 床为坚 ｍ） 无 河
拼装节 ， 利于围堰底节 与河床 紧密结合 ， 有 易于下一 步封底施 工 ， 能节省 且
封底混凝土数量 ， 封底 效 果 较好 。
双壁钢围堰设计及施工技术规范DB50∕T 960-2019
目次前言 (II)引言 (III)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和符号 (2)4 总则 (9)5 基本规定 (9)6 材料 (12)7 作用 (13)8 结构与构造设计 (17)9 结构分析与计算 (19)10 施工 (30)11 监测 (39)12 应急措施 (43)13 验收 (43)附录A（资料性附录） 双壁钢围堰施工工艺流程 (46)双壁钢围堰设计及施工技术规范1 范围本规范规定了双壁钢围堰设计及施工安全基本规定、材料、作用、结构与构造设计、结构分析与计算、施工、监测、应急措施与验收等内容。
本规范适用于重庆市域内公路、市政涉水桥梁水下基础双壁钢围堰的勘察、设计、施工、监测及质量验收。
2 规范性引用文件下列文件对于本规范的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本规范。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
GB/T 700 碳素结构钢GB/T 709 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差GB/T 1591 低合金高强度结构钢GB 6067.1 起重机械安全规程 第1部分：总则GB 50017 钢结构设计标准GB 50021 岩土工程勘察规范GB 50158 港口工程结构可靠性设计统一标准GB 50194 建设工程施工现场供用电安全规范GB 50205 钢结构工程施工质量验收规范GB 50661 钢结构焊接规范GB 50755 钢结构工程施工规范GB/T 51295 钢围堰工程技术标准JGJ 162 建筑施工模板安全技术规范JTG C10 公路勘测规范JTG C20 公路工程地质勘察规范JTG C30 公路工程水文勘测设计规范JTG D60 公路桥涵设计通用规范JTG D63 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D64 公路钢结构桥梁设计规范JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范JTG F90 公路工程施工安全技术规范JTG/T 3360-01 公路桥梁抗风设计规范JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTS 144-1 港口工程荷载规范JTS 145 港口与航道水文规范SL 74 水利水电钢闸门设计规范SL 191 水工混凝土结构设计规范DB50/T 279 桥梁工程防雷技术规范3 术语和符号下列术语和符号适用于本规范。
钢板桩围堰施工技术及安全交底
钢板桩围堰施工技术及安全交底一、施工前准备工作1.确认框架图纸并确定施工方案。
2.清理施工现场，确保施工区域的平整度和承载能力。
3.组建施工队伍，安排作业负责人、安全员和机械操作员。
4.根据框架图纸进行码放和定位，并进行固定和标高高程的测量校准。
二、钢板桩的安装1.将钢板桩的长度根据图纸需要进行切割。
2.打入第一根钢板桩，确保垂直度和基准面的标高。
3.按照图纸要求分段安装钢板桩。
4.安装过程中需要保持平直、垂直和稳固，并及时修正偏差。
5.钢板桩的受挤力较大，应注意支撑和加强，确保施工过程中的安全。
三、桩间隙的填充1.在钢板桩的两侧进行填土，填充时应按照工艺要求进行，确保填充均匀和密实。
2.填充的土应达到标高高程，锤实之前需要先进行水平度和高程的校准。
3.为防止水土流失，填充的土应进行及时浇水。
四、其它安全注意事项1.施工期间应按照要求设置安全警示标志，提醒过路行人注意安全。
2.钢板桩施工过程中，应定期检查桩的变形和破损情况，及时更换和加强。
3.施工区域应按照要求设置防护网，为作业人员提供安全保护。
4.操作机械人员及施工作业人员应持证上岗，熟知施工规范，按照要求进行施工操作。
五、施工后处理1.确认钢板桩围堰的稳定性，符合规范要求，进行验收。
2.移除施工期间使用的的设施和器材，清理施工现场。
3.钢板桩和填土质量要求合格，达到验收标准。
六、安全交底1.按照《建筑施工安全管理规程》要求，施工现场所有人员均须参加安全交底，了解施工现场环境和安全注意事项并签字确认。
2.安全员应对施工中存在的危险环境和操作进行详细讲解，并进行现场演示。
3.存在特殊风险时应进行专项安全交底，并设置相关的安全防护措施，确保施工安全。
以上是钢板桩围堰施工技术及安全交底的相关内容，希望大家能够依照齐全的规范进行施工操作，确保施工过程的安全和工程的高质量完成。
准池铁路前窑子水库大桥单壁钢围堰施工技术
准池铁路前窑子水库大桥单壁钢围堰施工技术摘要：单壁钢围堰作为一种临时阻水设施，在水中桥梁承台施工中应用广泛，目前常用的施工下沉方法较多。
本文结合水中墩实例，对本工程单壁钢围堰方案确定、钢围堰施工的新工艺、现场实施的技术创新进行了详细介绍。
关键词：单壁钢围堰；施工技术1．工程概况铁路前窑子水库大桥是新建大淮至朔黄铁路联络线的重点桥梁工程，位于内蒙古境内浑河中游峡谷地段。
大桥5#墩承台为14.8mx16.326m（两端为半径10.872m的圆端），高度为4m，水深达10m。
设计采用单壁钢围堰隔水进行桥墩基础施工。
钢围堰结构呈圆形，内径为18.6m，围堰设一层，高为12m，分14块单元，围堰重量120t。
围堰内径仅比承台最大边22cm，且单节高、块件大、拼装时变形较大，具有技术含量高、安全风险大、施工工艺难的特点准池围堰总体结构2．方案选比2.1 桥址位于水库区，河床有1m覆盖层，其下层为片麻岩层，较为坚硬，主桥5#墩桩基呈梅花桩布置，不利于围堰内撑布置，不宜进行钢板桩的施工；2.2 钢围堰下沉所用机械设备较少，下沉时可利用已成桩护筒，较适合偏、远地区性工程施工；2.3 单壁钢围堰用钢量较少且可以满足要求，回收率较高，成本较少；2.4 单臂钢围堰加工简便快捷，特适合本桥工期较短的特点；根据上述客观条件、本工程特点及经济原因分析，采取单壁圆形钢围堰施工最为合理。
3．方案总述根据主桥采取“先桩后堰”及单壁钢套箱施工的特点，总体采取在墩位处拼装及下沉的施工方案。
即在钻孔桩作业完成后，拆除钻孔平台，以钻孔桩钢护筒及打设管桩为基础搭设围堰拼装平台；将加工好的围堰单元块件运送到墩位处进行拼装，最后利用桩基钢护筒和油压千斤顶作围堰提升系统下沉钢围堰。
施工难点：为了下沉时拆除快捷，拼装平台较简易，单壁围堰拼装时稳定性差，且单节较高，给围堰拼装及下沉造成了相当大的困难。
同时，单壁围堰直径较大，围堰整体硬度不大，给围堰的下沉增加了风险。
深水基础钢围堰施工技术
深水基础钢围堰施工技术深水基础钢围堰施工技术是两种难度非常大的工程进行融合的一个领域。
随着城市建设的不断扩张和海洋资源的广泛开发利用，对深水基础钢围堰施工技术的需求也越来越高。
本文着眼于深水基础钢围堰施工技术的相关问题，并展开详细讨论。
1.概述钢围堰是一种在软土地质条件下，通过套管打洞、钻孔作业，将钢板插进土壤中，形成的一道临时不能承受外力的隔水墙。
它主要用于各类土木工程施工期间的钻孔施工，局部防渗、临时坑壁围护等工程中，以起到控制渗水、间隔作业、防止坍塌的作用。
深水基础钢围堰施工技术是指在较深海域中进行海底基础施工的过程中所采用的技术。
其操作方式和施工原理较为复杂，但是其实现了深部施工的可行性，同时也提高了施工效率和质量。
2.深水基础钢围堰施工技术的具体操作过程首先，需要进行海底钻孔、孔壁清理、胶结剂喷涂等预处理工作。
其次，需要根据海底情况选择合适的钢板规格，并将其沿着钻孔方向一步一步地插入钻孔中，直到插入目标深度。
接下来，要根据钢板规格进行连接，并在连接点进行防水及防护的处理。
最后，必须对整个工程进行检测和定位，以确保其质量和安全性。
3.深水基础钢围堰施工技术的难点和应对策略在深水基础钢围堰施工过程中，主要的难点在于以下几个方面：（1）钢板插入过程中的力学分析。
（2）钢板连接点的质量和安全性。
（3）海底地形和环境因素对施工的影响。
针对这些问题，可以采用以下策略：（1）加强力学分析和监测，以确保钢板插入过程的安全。
（2）加强连接点工程施工质量控制。
（3）根据海底地形和环境因素进行灵活的施工计划和方案调整。
4.深水基础钢围堰施工技术的应用前景随着城市建设的不断扩张和海洋资源的广泛开发利用，深水基础钢围堰施工技术将继续得到广泛应用。
同时，需要进一步完善和发展其施工技术和操作规程，实现更高的施工效率和工程质量，满足社会和经济的需求。
南疆港区特大桥双壁钢围堰施工技术
效 低 ，采用 静态 松动 爆破 法 ，人工 打 眼工作 量 增加 ，工 效也 不高 ，本 次采 用 了公路路 面 混 凝土破 除机 凿 除桩 头新 工艺 等措 施 ，施工
进 度
３６承 台施 工 ． 承 台平 面尺 寸大 ，钢 筋较 粗 ，数量 大 ， 带 肋 主 筋 接 头 的 连 接 ，当 直 径 小 于 ２ ｒｍ ５ ａ 时 ，采用 电弧焊 接 ；直 径 大干 ２ｒｍ时 ，采 ５ ａ 用冷挤 压 套筒连 接 ，且接 头位 置按 设 计要求 错 开 。钢 筋在 岸上加 工 车 间制作 ，严 格按 照 施 工 规范 和 图纸要 求检 验材 质及加 工 ，现场 绑 扎 ，严 禁漏 绑 。特 别注 意预 埋 钢筋 的位 置 及加 固 ，防止 浇注 混凝 土时 跑位 。底 部设 置 的钢 筋 网 ，在 越过 桩顶 处不 得截 断 。在钢 筋 与模 板之 间设 置混 凝土 垫块 ，垫块 与钢筋扎 紧 ，并相 互错 开 ，并根 据 图纸预 埋桥 墩钢 筋 等。 混凝 土 严格按 照试 验 并经监 理 工程师 批 准 的配 合 比准确计 量 ，集 中拌 合 ，用 输送 泵 输送 ，用 串筒送混 凝土 至灌 部位 。为 确保 施 工 质量 ，采 用斜 向水 平推 进法施 工 。混凝 土 自由下 落高 度 不 超 过２ ｍ，保 持 水平 分 层 ， 且 分 层 厚度 不 超 过 ３ ｃ ０ ｍ。采 用 插入 式 振 捣 棒 振 捣 ，插 入 下 层 混 凝 土 ８ ｍ左 右 ，插 入 ｃ 间隔 小 于其 １５ 作 用半 径 ，不得 漏 捣和 重 ．倍 捣 。每 一 层边振 动边 逐渐 提高振 动 棒 ，避 免 碰 撞模 板 。浇注 过程 中 ，设专 人负 责检 查 围 堰 、钢 筋 和墩柱 预埋 钢筋 的稳 定情 况 ，发现 问题 ，立 即处理 。
双壁钢围堰施工技术
建材发展导向 ２ １ 年 ｏ ０ １ ４月
双 壁 钢 围堰 施 工技 术
孙 奎 涛
摘 要： 某特 大桥主桥墩 ７号墩、 ８号墩为深水基础施工 ， 采用钢围堰施工方案； 钢围堰在钢结构加工场分块加工制造 ， 运至钢 围堰 组拼 平 台上 组拼 ， 电焊 成 型 ： 再用 拖 轮 配 合运 至墩 位 处 ， 用底 节 浮 于 水面 、 高 第 二 节 ， 后 围 堰 壁 内灌 水 下 沉 到位 。 基 完 成 后 安装 钢 利 接 然 清 护筒进行封底。
向修 磨 匀 顺 。 ２２３ 骨肋 拼 装 焊接 －．
间螺栓连接 。 向骨为 ７ｘ０ ５ 竖 ５５ｘ 的角钢 。内外护筒用 ５ｘ０ ５ ０５ｘ
角 钢 连接 ， ８号墩 围堰 主 体 总 重 １ ８。 ３ｔ
２ 钢 围堰 加 工
２１ 钢围堰 结构形式 及分块 情况 ．
７ ８号 主 墩 施 工 采 用 圆 形 钢 围 堰 ， ～ ７号 墩 围 堰 外 径 为 ， ２８ ８号墩 围堰 外 径 为 ４ ４ ｍ， 厚 １ ｍ， ｌ ． ８号墩 １ ． ， ｍ， ２ ）． 壁 ２５ ． 高 ０ ｍ， ０ ５
（） 料所 划 的 切 割 线 必 须准 确 清 晰 ， 料 允许 偏 差 ± பைடு நூலகம் １下 下 １ ｍ、
对 角线 偏 差 ＋ ｒ ２ ｍ。 下料 根 据 钢 板厚 度 预 留切 割 量 。 ａ
（） 元件 宽度 、 ２单 高度 下 料 时 要 考 虑 焊 接 收缩 量 ， 般 控 制 一
在 １１ ０ ｒ ／０ ０ ｍ。 ａ
行 渗透 试 验 ， 合格 后 方 可进 行 下 料 。
２ ． 下 料 ．２ ２
该大桥水上 ７ ８号墩采用圆形双壁铡围堰 ，其 中 ８号墩钢
双壁钢围堰施工技术方案.概要
水中基础P4#、P5#双壁钢围堰施工方案一、工程概况X嘉陵江大桥主桥结构型式为双塔双索面混凝土斜拉桥，60+135+250+135+60m 5跨连续梁，塔梁固结（如图1所示）。
图1.主桥桥型布置主墩P4、P5位于河中段，承台尺寸为24.4m×24.4 m×6.0 m，承台底标高分别为167.912m，166.412m，封底混凝土厚度均为2m，P4河床底标高为由岸边172.3m过度到水中170.7m,P5河床底标高约为168.5m。
图2.基础水位情况项目进场初期（2010年10月中旬），桥位处水位达175m。
目前桥位河面宽400m左右，水位173m，河水流速≦1m/s。
P4墩中心距离南岸岸边25m左右，P5距北岸岸边150m左右（如图2所示）。
考虑三峡蓄水影响及嘉陵江水情特点（如每年4月左右的桃花汛），决定P4#、P5#基础均采用双壁钢围堰施工。
围堰平面尺寸均为边长26.8米的正方形（考虑钢围堰定位精度，围堰内壁尺寸比承台稍大），内外壁间距均为1.0m，围堰顶标高均为176m，其中P4#围堰高10.088m，自重338t（包括两层内支撑和护筒导向架），吃水深度约3.7m，分两节加工，首节高6m，吃水深度约2.2m；P5#围堰高11.588m，自重378t（包括两层内支撑和护筒导向架），吃水深度约4.1m。
分两节加工，首节高6m，吃水深度约2.2m。
围堰设计见图3、图4。
二、施工难点分析1）、围堰体形庞大，施工难度大：围堰平面尺寸为边长26.8米的正方形，内外壁间距1.0m，P5#高11.588m，自重378t。
2）、嘉陵江上航道狭窄（目前河面宽400m），两个基础中心距250m，通航条件为不小于160m，且两个围堰同时施工，要在不断航的条件下完成锚碇系统布设、围堰施工等水上作业，难度很大。
同时，狭窄的航道也不利于大型设备和大宗材料的运输。
3）、施工水位变化幅度大。
以往嘉陵江在枯水季节（2—4月份）水位为167m—169m，今年由于受三峡蓄水影响水位较高（最高时达图3.钢围堰设计（总平面图）图4.钢围堰设计（立面图）175m），根据了解三峡在2月下旬到4月份要陆续开始放水，所以水位可能有较大降幅；同时根据嘉陵江水情特点，4月左右会出现桃花汛，届时水位可能出现较大涨幅（根据历年资料显示，可能达到175m），所以整个围堰施工过程中水位变化较大。
钢围堰施工安全技术交底主要内容
广东省市政基础设施工程钢围堰施工安全技术交底主要内容AQSZ-P-2.19一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗，水上作业应配有救生衣等设备。
二、钢围堰工程施工前应编制专项施工方案，专项方案应进行审核、审批，并组织专家论证，按论证后的专项方案进行施工。
三、钢构配件材质的原材料和构配件的品种、规格、型号、材质应符合专项施工方案和标准要求。
主体结构构件、连接件不得有显著的变形、超标的挠度或严重锈蚀剥皮等缺陷。
四、钢围堰构造嵌固深度或封底混凝土厚度应符合专项施工方案的要求。
钢吊箱、钢套箱围堰的内支撑间距、层数、设置方式应符合专项施工方案的要求，钢管桩、钢板桩围堰应设置围棵和内支撑。
五、钢管桩或钢板桩围堰在进行施打作业前，其锁口应采取可靠的防水措施。
钢吊箱围堰的底板结构或吊挂系统的设置应符合专项施工方案的要求。
六、钢围堰拼装应搭设牢固可靠的作业脚手架；航道上浮运钢围堰前应办理通航备案手续。
七、钢围堰接高或下沉作业过程中，应采取保持围堰稳定的措施或围堰处于悬浮状态；钢围堰结构安装完成、安全防护设施安装完成各施工阶段进行检查验收，形成记录。
验收合格后应在明显位置悬挂验收合格证。
八、在水上钢平台或栈桥上作业施工机械，应在作业前检查施工机械设备运行状况，严禁带病作业；在水下作业时，必须严格检查施工电器设备的接地或接零和漏电保护开关，电缆应完好，严防漏电短路。
九、施工机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。
机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。
十、钢围堰内外应按规定设置上下通道。
临边应按规定设置防护栏杆。
十一、船舶停泊处水中围堰应设置船舶靠泊系揽桩，或符船舶系缆于围堰结构上十二、通航水域围堰的临边栏杆应设置反光设施，或边角处应设置红色警示灯十三、通航水域的围堰应设置船舶防撞桩。
十四、钢围堰上应配备足够的、各种类型的消防、救生器材。
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流表面最大流速2.28m/s，中水期主流表面最大流速为2.75m/s。 水位：二十年一遇洪水位+7.99m。围堰拼装及下放在枯水期（11月
～翌年4月），此阶段最高施工水位为+3.0m。 1.3施工冲刷 按铁路工程设计技术手册《桥渡水文》有关冲刷公式进行分析计
算，渡洪水位取+8.0m，流速2.0m/s,经计算一般冲刷-6.0m，局部冲 刷-21.52m。
间的连接件采用散拼方法施工。
3.2钢围堰拼装
3.2.1拼装前准备工作 改造平台：钻孔桩施工完成后，对原钻孔平台进行分解，将护筒外 侧及平台支撑桩之间的区域保留，形成临时拼装平台，根据施工期最高 水位确定拼装平台顶标高为+4.5m。改造后的拼装平台见图4。 放线：测量围堰周边的φ2.8m护筒的桩位及倾斜率，并计算出设计 墩中心的关系，测量放出承台设计中心。再根据测量资料在拼装平台上 放出围堰外壁板的边线。
南京大胜关长江大桥主桥3#墩
钢套箱围堰施工技术
中铁大桥局四公司南京大胜关长江大桥项目部 二〇〇七年十二月
1．工程概况 南京大胜关长江大桥位于既有南京长江大桥上游约20㎞的大胜关桥 位，已建成的南京长江三桥位于本桥位下游1.55㎞，距长江入海口约 350公里。大胜关桥是规划中沪汉蓉铁路和南京市地铁跨越长江的重要 通道。 主桥上部结构为2联（2×84m）连续钢桁梁 +（108+192+336×2+192+108）m六跨连续钢桁拱，全长1615m。主桥3# 墩是B联2x84m钢桁连续梁中间固定墩，钻孔桩直径2.5m，桩长85.2m， 呈纵向4排横向7排布置；承台呈矩形，平面尺寸为41m×24.5m，顶面标 高0.0m、底面标高-5.0m。 1.1地质情况 3#墩位于长江北侧河槽浅水区，河床面高程为-2.99m，覆盖层厚度 大，由上至下分为四大层，第①大层为填筑土及全新统河成相最新沉积 的松散状细砂层，厚度20.91m；第②大层缺失；第③大层，主要由全新 统河床相地层，主要由中、细砂组成，中密状为主，局部段顶部呈稍密 状，厚21.09m；底部为第④大层，主要由上更新统河床相粗颗粒的中、 粗砾砂组成，呈密实状，厚14.8m。该段下伏基岩为白垩系成岩程度差 的泥岩、泥质粉砂岩，岩质软弱，基岩岩面平缓，岩面高程-59.79m。 围堰处饱和松散状细砂基本承载力[σ0]=190Kpa，极限摩阻力 τ=25Kpa。 1.2水文特征 潮汐：桥址河段处于感潮区内，潮汐为不正规半日潮，潮差较小， 水流基本为单向流，河床演变及造床作用主要受上游泾流控制。平均涨 潮时间为8.5小时左右，平均落潮时间为3.8小时左右。 潮位：最高潮位+8.78m，最低潮位-0.03m，多年平均潮位3.65m， 汛期最大潮差1.31m，枯季最大潮差1.56m，平均涨潮潮差0.52m。 流速：长江流域以雨洪迳流为主，每年5～10月为汛期，11月～翌 年4月为枯水期，洪峰多出现在6～8月，1月或2月水位最低。洪水期主
组形成拼装平台，围堰在钢结构车间分块加工后经汽车运至起重码头，
下河转运至3#墩处，由工作平台动臂塔吊和水上浮吊（50t）在拼装平
台上进行组装。围堰拼装的同时可接高6个吊放点钢护筒，在围堰拼装
完成后安放由护筒顶横梁和提升装置组成的吊放系统，千斤顶起顶，围 堰上升50cm，拆除拼装平台及辅助构件。吊放系统分次均衡下放围堰入 水，在调整好平面位置及垂直度后着床，辅以注水及围堰内侧吸泥的方 式使围堰下沉至设计标高，将其锚固于四角接高钢护筒上，进行封底施 工。待封底混凝土达到设计强度后抽水，凿除桩头，清除浮碴进行承台 施工。
经 济 性
围堰拼装设备费用20万元,围 堰下水浮运费用30万元；钢 围堰一次吊装就位需60万元 （含进出场费）。
临时拼装平台改造费用约5万 元。 浮吊、塔吊等设备费用约75万 元。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
综合经济、技术等方面比较结果，在3#墩采用墩位组拼和吊放系统
配合下放的方案。
钢套箱围堰在墩位处拼装，通过对原有钻孔平台结构进行分解和重
2．施工方案 2.1平台、围堰结构形式 根据施工进度及河床标高、水位等因素综合考虑，3#墩基础施工采 用先平台后围堰的方案，钻孔施工平台为型钢梁+支撑桩式，承台施工 挡水结构为双壁钢套箱围堰。 钻孔施工平台分为钻孔平台和作业平台两部分，平台上设一台 120t·m动臂塔吊配合施工。平台由支承钢管桩、钢护筒和梁系组成。 支承桩为φ1200mm，壁厚为12mm的螺旋钢管桩，钢护筒上端设支承牛 腿，平台梁系支承在钢管支承桩和护筒牛腿上。平台结构型式见图1。
图3 吊放系统结构图 2.3.3水平导向结构
基于钢围堰下放比较深，下放过程中平面位置及竖向倾斜难以控制
等原因，选择6根接高的钢护筒作为套箱下放的定位及导向桩，并分别
在此钢护筒对应的围堰内支撑架上安装导向结构，使得围堰能沿定位桩
准确下放。
3．钢围堰施工
3.1钢围堰制造
钢套箱围堰采用在钢结构车间内分块加工制作。加工场内配备20t
缝错开的原则，即相邻的焊缝间距应大于200mm。将外壁板平铺在刚性
的平台上（平台要求进行抄平，以保证围堰的侧板平整度在控制范围
内），将拼装好的连接桁架放在面板上精确定位并对环板施焊，再将内
壁板盖在其上方，施定位焊后翻身，完成另一侧环板焊接。
3.1.4内支撑架制造
内支撑架以短边方向一组（2.4mx24.7m）桁架为单元件，两单元件
图4 拼装平台平面图
3.2.2钢围堰拼装 钢围堰总体拼装顺序：先底隔仓，再围堰侧板，最后内支撑桁架。 底隔仓按先两边后中间分3块拼装。侧板从拐角段开始沿围堰长边 方向南、北两侧对称拼装，最后在上、下游短边段中间合拢。内支撑架 主桁按顺桥向组成整长的桁架沿围堰长边方向从一端向另一端拼装，拼 装过程中可间隔焊接横向连接系桁架。钢围堰拼装示意见图5。
龙门吊1台，KH180吊机1台。加工成型的块单元经汽车运至起重码头下
河再运至墩位处。
3.1.1钢围堰节段划分
考虑施工条件和运输等因素，钢套箱围堰底节侧板分32块制造，在
高度方向不分块，沿周长方向分块。长边沿顺桥向中心线往两侧各分为
3.6mx2+2x4.8m+4.8m
/2，短边方向沿横桥向中心线往两侧各分为
图5 围堰拼装平面布置图 3.3钢围堰下放 3.3.1下沉前准备工作 清淤：钢套箱围堰拼装前须测量3＃墩位处围堰的河床标高，根据 测量标高作为河床清淤和整平的依据。3#墩位处原河床标高约-3.0m， 拼装时围堰刃脚底标高+4.5m，围堰下沉到位时刃脚底标高为-7.5m，围 堰要下沉12.0m。 钢护筒接高：为满足围堰下沉可控，在1#、4#、7#、22#、25#、 28#钢护筒上纵向安装提升扁担，即首先对上述钢护筒进行接高，接高 后钢护筒顶标高约为＋18.5m。接高后按设计要求在钢护筒相应位置上 安装横梁和吊放系统。 吊放系统安装：整个围堰共设6个吊放点，每个点一套提放装置,每 一套提放装置设计荷载为200t,由2台千斤顶（YDC350型）及4根Φ32精 扎螺纹钢筋（σs≥930MPa）组成，下端通过吊耳与围堰侧板连接。
图2 钢套箱围堰结构图 2.2钢围堰施工方案比选 钢套箱围堰施工包括拼装及下放两部分，常用的方案有墩位处拼装 +扁担梁+吊挂系统下放，或岸上（岸边）拼装浮运就位+大型浮吊下 放。两种方案比选见下表：
比 选 内 容
方案一 岸上组拼浮运+大型浮吊下放
方案二 墩位组拼+扁担梁+吊放系统配 合下放
1.岸上拼装围堰施工条件良
图1钻孔桩施工平台结构图 钢套箱围堰总高14.5m，分两节，其中顶节（单壁）高1.5m，围堰 下放就位后安装，底节（双壁）高13m，壁厚1.6m，围堰平面尺寸（外 壁）为44.4m×27.9m，自重约800t。围堰刃脚部分高2.0m（体积 221.12m3），围堰外周长144.6m，设计有16个封闭隔仓。围堰封底厚度 2.5m。具体见下图2。
1.使用方式受限。大型浮吊
吊放钢围堰虽吊装作业时间
短，但对围堰所处河床要求
缺 点
较高，所占水域较大，不可 见因素多，事先需要做好清 淤平整工作，工程量较大。
2.施工配合需协调。施工过
程中需将各项准备工作完成
后才能进行。
1总周期长。围堰拼装须待钻孔 桩完成后才能进行，需一艘浮 吊和平台动臂塔吊配合作业。 临时拼装平台和吊放系统需 新、改制。 2. 难度大。采用吊放系统多点 下放围堰，整体性稍差。
3.3.2下放控制 钢套箱围堰自浮吃水深度约4.6m，下放过程中保持吊放装置受原围 堰重力的27.6％（约221t＝围堰双壁1.0m高水的自重）。 为使围堰稳定、可控下放，依据长江实际水位情况确定如下下放措 施： 围堰拼装完成后，利用安装在接高钢护筒上的吊放装置，施加提升 力（控制在1000t以内），使围堰整体升高约30cm，保持稳定后拆除临 时拼装平台及辅助构件。吊放装置同步、等距、缓慢卸载，使钢围堰缓 慢下放，每下放20cm为一个周期。均匀下放围堰3.6m（水位按+2.5m考 虑）后，分批次注水（壁仓内注水配备6台水泵，对称布置，注水应对 称均匀，防止围堰倾斜卡住护筒）下放围堰直至围堰着床。围堰进入河 床后采取隔仓内灌水和围堰内侧吸泥的方法下放；当围堰进入河床一定 深度后，采用隔仓内灌水和围堰内、外侧吸泥的方法下放直至达到设计 标高。 3#墩钢围堰依靠重力导向下放，在围堰下放过程中始终保持吊放装 置受力在221t～331t之间变化，通过在隔仓内注水克服浮力和潮差引起 的钢围堰受力变化，保证每个吊挂装置共同且均匀受力。 3#墩围堰整个下放过程中，要求在每次下放前必须检验围堰平面位 置，合格后方可进行下一轮次下放。在围堰下沉过程中，要求相邻隔仓 水头差不得大于1m。 3.3.3下放注意事项 对下放过程中（进入河床前），围堰平面位置、垂直度、平整度进
好，充分利用现有场地设
施。已成功实施过4#、5#、