铁路框架桥施组

1编制说明

1.1编制依据

1.1.1中交公路规划设计院设计的本单位工程内框架中桥施工图纸及说明。

1.1.2中华人民共和国及铁道部现行设计规范、质量验收标准和施工及安全规范。

1.1.3施工技术调查资料。

1.2编制原则

1.2.1 满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标；

1.2.2坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及铁道部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全；

1.2.3按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；

1.2.4以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现总体快速均衡生产；

1.2.5以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排，精心施工，精益求精，争创国优工程；

1.2.6本着节约耕地安排临时工程，力求减少破坏绿地；

1.2.7充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。

2.工程概况

2.1工程简介

单位工程杨家店框架中桥（DK252+538.0），桥体采用C35混凝土，抗渗指标≥P8，本桥用途：立交兼排洪。

2.2工程地形地貌、地质情况

本段内地势平坦开阔，本桥位于杨家店小河上河宽约10m、深约3m。钻孔资料表明，框架桥和挡墙基底0～2.8m为细沙、2.8～10.8m 为粉砂，地基容许承载力细沙为160 kPa粉砂为90 kPa。

2.3主要技术标准

2.3.1杨家店框架中桥（DK252+538.0）位于缓和曲线上及9‰上坡，铁路中心线与框架桥轴线斜交角55°。本桥基地采用砂夹石换填，框架桥换填厚度为m，挡墙换填厚度为2m，并分层夯实。换填后的地基容许承载力为191.7 kPa，设计压应力为168.5 kPa。主体为C35钢筋混凝土，抗渗指标不小于P8。

2.4施工条件

2.4.1交通及施工场地

2.4.1.1施工便道

杨家店框架中桥（DK252+538.0）利用段内路基的施工便道。

2.4.1.2施工场地

杨家店框架中桥（DK252+538.0）施工场地布置在平坦的位置。现已经完成在施工场地就近搭建生产、生活临时房屋。

2.4.2通讯

施工通讯利用当地通讯系统，对外联络利用项目部的程控电话及国际互联网和无线通讯方式。

2.4.3水资源

杨家店框架中桥（DK252+538.0）当地村庄的水井。

2.4.4地方材料

杨家店框架中桥（DK252+538.0）施工队伍在进场后，积极配合局项目部有关部门的物资招标和合同签定工作，同时抓紧对除合同规定之外的物资的招标采购，认真把好检验试验关，确保用永久工程的主辅材料符合设计标准，质量优良；供货及时，保障工程顺利按计划开展。建立工地试验室，加强对各种原材料质量的抽检复验，对钢材、水泥、外加剂、骨料（强度、粒径级配、碱骨料反应）等原材料严格执行了入场抽查检验制度，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确，对各类数据及时进行了统计分析、整理、反馈，为科学组织施

工提供了科学的依据，确保工程质量。主要材料需求量及供应计划见后附表

2.4.5工程试验

工地试验室设在项目部，负责该框架中桥钢筋、水泥、砼等力学试验及混凝土配合比选定等工作。工地试验室配齐本工程所需的检测、试验仪器设备。

3.总体施工组织布置及规划

针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、安全、进度及环保目标的实现，我集团公司按照集中领导、职责明确、提高效率、有利协调的原则，组建“中铁四局集团有限公司锦赤地方铁路ZH-06项目部”，兑现投标文件中的各项承诺，安全优质高效地完成本项目的所有工作内容。

4.工程施工进度安排

4.1施工目标

4.1.1工期目标

本框架中桥我项目部计划开工时间为 2012 年 4 月 1 日，完工时间为 2012 年 6月 30日，总工期为 90天。按照业主要求按期完成此框架中桥的施工任务。

4.1.2质量目标

单位工程一次验收合格率100%，工程质量和主要经济技术指标达到国内同类工程的先进水平，实现质量零事故目标。

4.1.3安全目标

杜绝重伤及以上人身伤亡事故；杜绝重大施工机械设备损坏事故；杜绝重大火灾事故；杜绝负同等责任的重大交通事故；杜绝一般环境污染事故；杜绝重大跨（坍）塌事故。

4.2施工总体安排

本框架中桥，总工期短以及框架桥两侧填土应与路基施工统筹安排等特点，我们在施工中坚持了以下原则：

4.2.1突出重点，统筹安排，确保施工进度计划的全面完成。

4.2.2形成流水作业，合理投入劳、材、机。

4.2.3注意框架桥两侧填土与路基过渡段的施工安排，组织均衡生产。

5.施工总体方案、技术措施、施工工艺和方法

5.1 施工准备

认真阅读设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度等作详细了解并核实，根据设计图所列框架中桥的中心里程及现场复测框架中桥附近的桩，准确定出框架桥中心及纵横轴线。对所用材料进行检验，同时根据设计文件进行配合比设计。

5.2施工工艺见施工工艺流程图

5.3施工方案

5.3.1基坑开挖：开挖前首先复核原地面标高、路基宽度、边坡率，并将测量放样资料上报监理工程师复核，经批准后再开挖基坑。基坑采用挖掘机开挖至基坑底部15cm左右，基坑开挖后及时检查基坑开挖尺寸和高程，并使用轻型动力触探仪检验基底承载力，承载力达到设计要求后立即进行修整至设计标高，然后用压路机将基底压实，严禁超挖回填虚土。如承载力达不到设计要求，及时上报监理，确定处理方案。同时，在框架小桥两侧安置两根排水管，作为临时排水使用，保证施工期间基础内无积水。

5.3.2基础换填：框架桥和挡墙基底采用砂加碎石换填，桥体换填厚度1米、挡墙换填厚度为2米。换填后地基容许承载力为191.7KPa。采用人工级配的砂石时，应先将砂、卵（碎）石拌和均匀后再摊铺。砂石铺设应分层进行，每层铺设厚度应按设计要求或依据采用的夯（压）实机具不同。铺设后的砂石表面应找平，并进行检查，防止铺设过厚。砂石的夯（压）实遍数或振捣时间应根据设计要求，通过现场实验确定。但振（压）实时，必须做到交叉重叠1/3以上，防止漏振漏压。每层压实后，必须经检验合格后，方可进行上层施工。当天压实当天检测。砂石分层分段施工时，分段接缝处应加强夯实，保证密实。上下层接缝应错开，错开距离不得小于500mm。砂石最上