连续梁合龙段施工注意事项
浅析连续梁桥合龙段施工技术及控制要点
浅析连续梁桥合龙段施工技术及控制要点合龙段的施工是主桥贯通的最后工序，其施工质量的优劣直接影响到整个结构的后期受力状态和使用寿命，故合龙段施工显得尤其重要。
本文以某桥梁工程施工为例，对主桥结构进行了简要介绍，重点分析了预应力连续梁桥合龙段施工工艺及控制措施，以期为类似桥梁施工提供指导。
标签：连续梁桥；合龙段；施工技术；控制要点1、工程概况某桥上部构造为85m+155m+85m三跨变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，下部结构主桥桥墩采用单肢等截面矩形空心墩，单肢尺寸6m×5m。
主桥箱梁采用单箱单室截面，箱梁根部梁高9.0m，0#顶板厚0.8m，跨中梁高3.5m，悬臂根部到跨中顶板厚均为28cm，底板厚从跨中至根部由28cm变化为1.2m，腹板从跨中至根部分三段采用45cm、65cm、75cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变化。
箱梁顶板宽12.25m，底板宽 6.0m，翼缘悬臂长 3.125m，箱梁O#节段长10m（包括墩两侧各外伸2.5m），每个悬浇“T”纵向对称划分为20个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为5m×3.0m、7m×3.5m、8m×4.0m，边、中跨合龙段长均为2m，边跨现浇段长6.35m，箱梁0#块设两道厚横隔板，边跨梁端设一道横隔板，箱梁顶面横坡与桥面横坡相同，箱梁底面水平，上部纵向预应力采用高强度低松弛钢绞线，其标准强度fpk=1860MPa，弹性模量MPa，锚下张拉控制应力采用0.75fpk=1395MPa，纵向钢绞线直径为15.2mm，大吨位群锚体系，竖向预应力采用JL32mm精轧螺纹钢筋，标准强度fpk=785MPa，弹性模量MPa，张拉控制应力采用0.9fpk，YGM锚固体系，主桥箱梁纵向预应力管道采用塑料波纹管成孔，真空辅助压浆工艺；其余预应力管道采用镀锌金屬波纹管。
2、合龙施工方案下面主要以中跨合龙段为例说明合龙段的施工工艺，工艺流程图见图1。
连续梁合拢施工注意事项
巴准线连续梁合拢施工注意事项
1、连续梁的合拢顺序、工艺以及预应力张拉顺序，应严格按照设计文件和交代文件办理，当设计文件与交代文件不符时，按交底文件办理。
2、现场采用的合拢工艺与设计不符时，应及时与设计院联系。
3、合拢时间选择时，应参考一周内的天气情况，避免出现大风、降温和降雨天气。
4、合拢前，应清除T构上的杂物，尽量保证T构两端平衡。
5、合拢段浇筑混凝土应选择在一天之内温度最低时进行，一般在零晨，同时温度应满足大于施工规范规定的最低施工温度。
合拢段混凝土浇筑前，应提前做试件，确定养护条件下，混凝土12小时内的抗压强度、24小时抗压强度。
6、纳林川特大桥边跨直线段施工时，应在底模上铺设镀锌钢板，尽量减小混凝土梁体与模板间的摩阻，从而减少体系升降温对边跨直线段的影响。
7、合拢束张拉前，应做孔道摩阻实验，并将实验数据报设计单位以确定是否调整张拉控制应力。
连续梁合拢段施工注意事项
朱家尖羊峙大桥悬臂现浇连续梁合拢段施工方案监理工程师审查意见四川中成煤炭建设（集团）有限责任公司羊峙大桥工程项目部：你部于2013年6月29日上报的《羊峙大桥合拢段施工方案》已收悉，经审查，该方案基本可行，可以按方案操作。
一、该方案存在的问题：、、、、、、、二、监理办对该方案实施工程中的建议：1、连续梁主要施工顺序（先边跨后中跨）：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成→安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉→拆除边跨临时锁定支撑（第一次体系转换）→中跨合拢临时锁定，浇筑中跨合拢砼→中跨合拢段张拉→拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆→成桥清理。
2、具体详细顺序如下：1）边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2）合拢施工前应进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施；3）合拢施工前应连续观测当地气温和梁长受温度影响的偏移值进行观测，根据观测值进行合龙施工计算，确定准确合龙温度、砼灌注时间合龙程序。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻、温度开始缓慢回升、开始浇筑边跨合拢段砼）；4）安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）；5）安装边跨合拢段钢筋及预应力管道；6）安装边跨时，合拢口两侧悬臂端予以临时刚性连接（刚性支撑+临时预应力索），型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”；刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（锚下控制张拉力，按设计规定），形成支-拉锁定结构，施加预压重、再浇筑混凝土，灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量。
7）合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）8）在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
合龙段施工注意事项
合龙段施工注意事项
在施工合龙段时，需要注意以下事项：
1. 安全第一：确保工人和相关人员的安全。
提供必要的防护设备，并遵守施工现场的安全规范和操作流程。
2. 施工计划：制定详细的施工计划，包括资源调配、工序安排、施工时间等，确保施工高效有序进行。
3. 质量控制：合龙段是连接不同部分的重要环节，需要严格控制施工质量。
检查钢筋布置、混凝土浇筑、支撑结构等，确保合龙段的稳固性和结构安全。
4. 现场管理：合龙段施工现场应保持整洁有序，合理划分区域，设置合适的标识和警示牌，确保施工人员的安全和工作效率。
5. 防止变形和裂缝：在合龙段施工过程中需要注意控制温度、湿度等因素，以防止混凝土收缩、变形或产生裂缝。
6. 检查验收：合龙段施工完成后，应进行必要的检查和验收工作，确保符合设计要求和相关标准。
7. 文明施工：合龙段施工不仅影响工程质量，也会对周边环境和居民造成一定的影响。
要保持文明施工，减少噪音、粉尘、废弃物等对周围环境的污染和影响。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项内容提要：本文结合工程实践，对连续梁合拢段施工应该注意的一些内容进行了总结。
关键词：合拢体系转换临时固结1  工程概况郑机城铁跨南水北调130#-133#连续箱梁采用65.85+112+65.85m单箱单室变高度变截面预应力砼连续箱梁结构，计划先合拢130#~131#号墩边跨并完成第一次体系转换，再合拢132#~133#号墩边跨并完成第一次体系转换，最后合拢131#~132#号墩中跨并完成全桥体系转换。
2 合拢原则先边跨合拢，再中跨合拢。
如下图示意：郑州←131#墩132#墩→机场A：挂篮悬浇段B：边跨现浇段C:边跨合拢段D: 中跨合拢段各梁段体积及重量一览表3 边跨合拢段施工（一）施工准备清除箱梁顶面及内箱的材料设备，对于不需要的材料设备要全部清理到桥下，减少对箱梁悬臂端标高的影响。
（二）边跨合拢段挂篮模板的就位严格按照图纸要求利用现场现有模板，随后测量定位模板，开始进行边跨合拢段施工。
（三）合拢段临时刚性连接锁定前的配重预压1、合拢段临时刚性连接锁定及混凝土浇筑之前要对“T”构两侧悬臂端部进行等效的配重预压。
2、“T”构两侧悬臂端的预压配重的选择注意两方面，一是重量，二是位置。
3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。
中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。
（四）合拢段刚性连接的设置1、当两侧梁体在温度作用下发生伸缩及膨胀变化时，会引起梁的扭曲变形，进行临时锁定保持合龙段无相对变形。
2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接40a工字钢。
在15号块和现浇段顶板及底板预埋1cm厚钢板，尺寸为70cm×50cm。
每个合拢段预埋8块钢板，15号块布置4块，直线段布置4块。
合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上焊接共计8根（4处）长360cm的40a工字钢，焊缝长度不小于70cm。
（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装对15、17号块端头混凝土接茬面进行凿毛后，即可进行合拢段钢筋绑扎及预应力管道安装。
连续梁合龙段施工注意事项
连续梁合龙段施工注意事项一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑（第一次体系转换,双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座）多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换）中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理。
具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量，另一端中跨尚未合拢，暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意。
纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定（刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外”两种支撑形式，一般应在一日之晨温度最低时锁定。
体内支撑是在合拢段砼中事先预埋型钢，所以应在砼浇筑前，在中部留出约10cm的缺口，以便在梁体预应力孔道压浆前，从预留缺口切断刚性支撑。
连续梁施工安全注意事项范文
连续梁施工安全注意事项范文连续梁施工是大型桥梁工程中非常重要的一环，在施工过程中必须注重施工安全。
下面将从施工现场管理、材料使用、工人操作、设备维护等方面，详细介绍连续梁施工安全注意事项。
一、施工现场管理1.施工现场应进行合理规划，确定安全通道和紧急疏散通道，确保施工人员和机械设备的安全。
2.施工现场应设立明显的安全警示标识，包括禁止吸烟、禁止酒驾、佩戴安全帽、使用防护用具等标识，以提醒工人和来往人员注意安全。
3.严格控制施工现场进出口，对所有人员、车辆进行登记，确保施工现场的安全。
4.合理设置安全围挡和警示标志，确保施工现场的封闭性和安全性。
5.定期开展安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
二、材料使用1.所有施工材料必须符合国家标准和要求，材料的使用过程中要进行验收，确保材料质量合格。
2.严格按照设计要求和施工工艺使用材料，不得擅自更换或减少使用量。
3.材料堆放要有规划，保证不会对施工现场安全造成影响。
4.定期检查施工材料的质量，发现问题及时处理，不得使用问题材料进行施工。
三、工人操作1.工人必须持有效证件上岗，经过专业培训和岗位资格认证。
2.严禁无证上岗、无证操作，禁止未经培训的工人进行高风险作业。
3.工人必须佩戴并正确使用个人防护用品，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
4.工人必须严格按照施工方案和安全操作规程进行作业，不得随意更改和违章操作。
5.工人在施工现场必须互相配合，做好沟通，共同维护施工安全。
四、设备维护1.设备必须经过定期检查和维护保养，确保设备的正常运行。
2.设备操作人员必须经过专业培训和资格认证，严禁无证操作设备。
3.设备运行中要注意安全距离，防止人员和设备的碰撞。
4.设备操作人员必须熟悉设备的使用方法和操作规程，严禁随意调整设备参数。
5.设备故障和异常情况要及时报修，不得擅自维修设备。
总结：连续梁施工是一项风险较高的工程，要注重施工安全非常重要。
通过施工现场管理、材料使用、工人操作、设备维护等措施，可以有效保障施工过程中的安全。
连续梁施工安全注意事项模版
连续梁施工安全注意事项模版一、前期准备工作安全注意事项：1. 梁板材料运输安全：梁板材料在运输过程中要注重车辆的稳固性，梁板要牢固固定，避免在运输过程中掉落或滚动。
2. 基坑开挖安全：基坑开挖前，要确保地基的稳固性，防止地层塌方。
同时要准确掌握地下管线的位置，避免破坏现有的管道。
3. 基坑地下水处理：基坑开挖过程中，需要进行地下水的处理。
要防止地下水涌入基坑，保证施工现场的安全。
4. 施工现场安全设施：在施工现场，要设置明显的安全警示标志和警示标牌，提醒工人注意安全。
同时要建立完善的安全管理体系，保证施工现场的安全。
二、施工过程安全注意事项：1. 高处作业安全：在进行高处作业时，工人要正确佩戴安全帽、安全带等个人防护装备。
同时要确保施工台架的稳固性，防止高空坠落事故的发生。
2. 浇筑混凝土安全：在进行混凝土浇筑时，要注意操作人员的安全，避免混凝土喷溅伤人。
同时要保证浇筑区域的通风良好，防止混凝土挥发物对工人的危害。
3. 施工机械安全：在使用施工机械时，要确保机械设备的正常运行和安全操作。
操作人员要接受专业培训，严格按照操作规程进行施工。
4. 施工现场交通安全：在施工现场，要设置合理的交通指引牌和警示标志，确保施工道路畅通。
同时要加强对施工车辆和行人的管理，保证施工现场交通安全。
5. 防雷防电安全：在雷电活动频繁的地区，要加强对连续梁施工过程中的防雷措施。
同时要注意电气设备的安装和维护，确保施工现场电气安全。
6. 施工现场消防安全：要在施工现场设置消防器材，做好消防疏散通道的设置。
同时要进行消防设施的定期检查和维护，确保施工现场的消防安全。
三、后期阶段安全注意事项：1. 连续梁竣工验收前安全检查：在连续梁施工完成后，要进行安全检查，确保连续梁的质量和安全。
特别要注意梁体的稳固性和接缝的牢固性。
2. 清理施工现场：在连续梁竣工后，要对施工现场进行清理，清除杂物和危险物品，保持施工现场的整洁和安全。
3. 安全教育和培训：在连续梁施工过程中，要定期进行安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平。
悬浇连续梁合龙段施工培训
第一部分:目前悬臂浇筑连续梁施工应注意的几个问题1、悬浇连续梁施工线型监控悬臂浇筑施工控制是桥梁施工中的一个难点，控制不好,两端悬臂浇筑至合龙时，梁底高程误差会大大超出允许范围，既对结构受力不利，且因梁底曲线产生转折点而影响美观,形成永久缺陷。
2、挂篮就位后，安装并校正模板吊架，此时应对浇筑预留梁段混凝土进行抛高，以使施工完成的桥梁符合设计标高。
抛高值包括施工期结构挠度，因挂篮重力和临时支承释放时支座产生的压缩变形等. 例如一座中跨65米的三跨连续梁桥,桥宽17m，浇1号块时抛高10mm,浇最后一块时抛高60mm。
3、模板安装应核准中心位置及标高，模板与前一段混凝土应平整密贴.如上一节段施工后出现中线或高程误差需要调整时，应在模板安装时予以调整.4、安装预应力预留管道时,应与前一段预留管道接头严密对准，并用胶布包贴,防止灰浆渗入管道。
管道四周应布置足够定位钢筋，确保预留管道位置正确,线形和顺。
5、浇筑混凝土时，可以从前开始，应尽量对称平衡浇筑.浇筑时应加强振捣，并注意对预应力预留管道的保护，当砼自流高度大于2米时，必须用溜槽或导管输送，同时应注意加强振捣，不得存在空洞或漏振。
6、梁段拆模后,应对梁端的混凝土表面进行凿毛处理,以加强接头混凝土的连接。
7、箱梁梁段分次浇筑混凝土时,为了不使后浇混凝土的重力引起挂蓝变形，导致先浇混凝土开裂，要有消除后浇混凝土引起挂篮变形的措施。
一般可采取下列方法：①水箱法:浇筑混凝土前先在水箱中注入相当于混凝土重量的水，在混凝土浇筑中逐渐放水，使挂篮负荷和挠度基本不变。
②浇筑混凝土时根据混凝土重量变化，随时调整吊带高度。
③将底模梁支承在千斤顶上，浇筑混凝土时，随混凝土重量的变化,随时调整底模梁下的千斤顶，抵消挠度变形.8、锚口及喇叭口损失、管道摩阻系数、管道偏差系数应经现场试验确定，若与设计值偏差较大,应重新对预应力张拉进行调整。
第二部分：悬浇连续梁合龙段施工1、2、边跨合龙,释放B、C临时固结（合龙段砼浇筑前，将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除），形成两个单悬臂梁.3、B、C跨中合龙，形成三跨(超静定)连续梁结构。
连续梁施工安全注意事项范本（2篇）
连续梁施工安全注意事项范本梁是建筑结构中常见的承重构件，连续梁是一种具有较大跨度的梁结构，其施工过程需要高度重视安全事项。
以下是连续梁施工的安全注意事项范本：【1】工地准备和组织1. 施工前，必须认真制定详细的工程安全技术措施和施工组织方案，并明确施工队伍的责任和任务分工。
2. 工地应设立醒目的安全警示标志，明确标识出各类禁入区域和安全通道，并保持其清晰可见。
3. 在施工过程中，严禁未经许可的人员进入施工现场，同时要严格管理施工工具、材料和机械设备，确保其安全可靠。
4. 根据作业要求合理设置施工临时设施，如脚手架、施工平台等，并持续监管其使用情况，及时进行维护和修理，确保其稳定性和安全性。
【2】人员安全培训和防护1. 所有从事连续梁施工的人员必须经过相应的安全培训，熟悉施工现场的安全规定、紧急处理措施和防护装置的使用方法。
2. 施工现场必须配备足够的安全防护设施，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防尘口罩等，所有人员必须全程佩戴，禁止穿拖鞋、短裤等不符合安全要求的服装。
3. 高处作业人员必须佩戴安全带，并正确使用安全绳索和固定装置，以确保其稳定和安全。
4. 建立健全的施工指挥系统，确保作业人员秩序井然、避免交叉作业和塔机篮筐内人员过多等安全隐患。
【3】施工机械和设备的安全使用1. 施工机械和设备必须符合国家安全标准，严禁使用过期、老化和损坏的设备，定期检查、维护和保养，确保其正常运行和安全性。
2. 操作施工机械和设备的人员必须持有相关操作证书，并具备相关操作经验，严禁未经培训和授权的人员擅自操作。
3. 在使用施工机械和设备时，必须注意周围环境的安全，确保作业区域的安全距离，避免人员和物体被机械碾压、坠落等事故。
4. 在使用塔吊、起重机等大型设备时，必须按照规定作业范围和限制条件进行操作，严禁超负荷作业和超速起升，以避免设备破坏和人员伤亡的风险。
【4】现场安全监测和隐患排查1. 对连续梁施工现场进行定期巡视和检查，发现及时处理和消除各类安全隐患，如施工道路的平整、坍塌的风险等。
连续梁施工安全注意事项（三篇）
连续梁施工安全注意事项连续梁施工是大型桥梁施工中的一项重要工作，施工过程中涉及到许多安全隐患。
为了确保施工过程中的安全，以下是连续梁施工的一些注意事项：1. 施工前的准备工作：在施工开始之前，必须进行充分的准备工作，包括施工方案的制定和审批、施工人员的培训和资质审查、施工现场的布置和安全措施的设立等。
同时，要对施工所需的材料和设备进行检查和保养，确保其安全可靠。
2. 安全生产责任的明确：在连续梁施工中，必须明确各方的安全生产责任，包括建设单位、施工单位、监理单位和相关承包商等。
各方要切实履行自己的职责，共同做好施工安全管理工作。
3. 协调施工与交通：连续梁施工往往需要占用一定的道路或铁路，因此必须与交通部门进行充分的协调和沟通。
在施工期间，要设置明显的交通标志和导向标志，确保交通的安全畅通，并设置必要的警示措施，提醒驾驶员注意道路施工。
4. 施工现场的保护措施：在连续梁施工现场周围，要设置必要的防护措施，防止外来人员和车辆进入。
施工现场要划定明确的安全警戒线，并设立警示标志，提醒施工人员注意安全。
同时要对施工现场进行封闭，确保施工区域的安全。
5. 施工人员的安全教育和培训：施工人员必须经过专业的安全教育和培训，了解施工过程中的安全风险和应对措施。
他们必须了解施工现场所使用的设备和工具的正确使用方法，并遵循相关操作规程和安全指导。
6. 劳动防护用品的配备：施工人员必须配备适当的劳动防护用品，如安全帽、安全鞋、耳塞、护目镜、手套等。
这些防护用品可以减少施工人员在工作中受到伤害的风险，并提高工作效率。
7. 施工设备和机械的安全运行：施工过程中使用的吊车、起重机、机械设备等必须经过严格的检测和维护，确保安全运行。
特别是在起重作业中，要注意合理的起重机械布置和吊装方法，确保吊装过程的平稳和安全。
8. 施工现场的安全检查和监控：在施工过程中，要进行定期的安全检查和监控，发现和解决存在的安全问题。
安全检查要全面严格，包括施工区域、设备、工具、施工材料等方面。
连续刚构桥合龙段施工技术和作业要点
连续刚构桥合龙段施工技术和作业要点
一、连续刚构桥合龙段施工技术要点
1.钢结构件合龙前，必须按设计图纸要求，做好尺寸检查和严格的焊接质量检查，确保每块钢结构件质量和精度满足设计要求。
2.在合龙过程中，应充分考虑钢结构件的腐蚀、变形情况，准确校正合龙尺寸和垂直性。
3.在合龙后，应做好螺栓紧固、焊接、防腐处理，确保钢结构件间的连接稳定，满足设计要求。
4.合龙后，应对钢结构件做全面的检查，如尺寸检查、焊接缝检查等，以确保合龙效果满足设计要求。
二、连续刚构桥合龙段作业要点
1．清理合作面和铰链。
严格按照设计规范，清理合作面，铰链及其间隙处，确保清理的合作面平整、光滑、界面无污物，确保垂直度、水平度均满足设计要求。
2．设置合龙尺寸及位置。
在清理平整后应充分考虑施工条件，按照设计要求，精确设置合龙尺寸及位置，确保每块钢结构件的尺寸和位置均满足设计要求。
3．合龙时应注意垂直性和水平性。
在合龙前，应检查合作面垂直性和水平性，确保两个合作面的垂直性和水平性满足设计要求，以确保合龙效果。
4．合龙之前应进行焊接焊缝质量检查。
在合龙前，应认真检查钢结构件的焊接焊缝质量，保证每个焊接焊缝都能满足设计要求。
5．按规定局改标准。
在合龙的过程中，应按照国家或行业规定局改的标准进行操作，保证施工质量合格。
连续梁合拢段施工注意事项
连续梁合拢段施工注意事项连续梁是连接两个或多个桥墩或塔的桥梁结构，其施工过程中需要分段施工，其中最为关键的就是连续梁的合拢段施工。
以下是在合拢段施工过程中需要注意的事项。
1. 施工前的准备工作在进行连续梁合拢段施工前，要进行充分的准备工作。
具体包括：确认结构设计在进行连续梁合拢段施工前，需要充分确认结构设计是否符合要求。
同时还需要确认工程质量标准，并对施工计划和方案进行认真评审和审批。
确保材料质量在进行连续梁合拢段施工前，需要对各类材料进行全面检查，确保其不仅符合强度要求，还能满足耐用性、防腐性等方面的要求。
安装临时支撑连续梁合拢段施工时，需要设置临时支撑，以确保结构稳定。
临时支撑的设置应按照设计要求进行，同时应特别注意支座的布置和调节。
2. 施工中的注意事项在进行连续梁合拢段施工时，还需要注意以下事项。
合龙工艺合龙工艺是指在连续梁合拢段施工中，将预制的梁段通过测量和调整，精准拼接在一起。
合龙工艺对结构的质量和安全性非常重要，应该特别注意以下几个方面。
（1）合龙顺序连续梁合拢段施工时，应该按照设计要求，严格按照合龙顺序进行操作。
对于一些非常规的合龙次序，必须从结构安全性和质量角度进行充分评估，否则会造成一些不可挽回的安全事故。
（2）合龙精度连续梁合拢段施工中，合龙精确度非常重要。
为了保证合龙精度，需要在施工前对梁段进行充分测量，特别是孔洞和立杆的位置及尺寸，以确保准确的拼接。
同时，在施工过程中，需要严格控制温度和水平度，以确保合龙的良好状态。
现场管理和安全在进行连续梁合拢段施工时，还需要特别注意现场管理和安全问题。
（1）现场管理在连续梁合拢段施工现场，需要有专人进行组织、协调和管理。
在保证施工质量和进度的同时，要考虑周到的现场环境、安全、公共秩序等问题。
（2）安全问题在连续梁合拢段施工中，安全问题是最重要的。
施工人员要根据作业场所的特点和作业人员的实际情况，制定严格的安全操作规范，保证施工期间万无一失。
连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案一、工程概况：本梁为钢筋混凝土连续箱梁，总长度为100m，分为10个边跨段，每个边跨段长度为10m。
边跨段与合龙段之间为悬臂段。
二、施工前准备：1.资料准备：准备岩土勘测与地质勘察报告、设计施工图、施工组织设计等相关资料。
2.材料准备：准备所需的水泥、砂、石、钢筋、模板等施工材料。
3.设备准备：准备起重设备、混凝土搅拌机、塔吊、模板支架等施工设备。
4.现场布置：按照设计要求搭建施工场地，并进行施工车辆和设备的调度，保证施工现场的通畅。
三、施工步骤：1.土方开挖：按照设计要求进行边跨段地基土方开挖，确保开挖坑底平整。
2.基础处理：对开挖坑底进行填充和夯实，确保坑底达到设计要求的强度。
3.梁底垫层施工：按照设计要求进行梁底垫层的铺设和压实，保证梁底垫层的平整度和强度。
4.模板安装：在梁底垫层上安装预制板桥模板，按照设计要求调整并固定模板位置。
5.钢筋布置：按照设计要求在模板上铺设钢筋，并进行绑扎和固定。
6.现浇混凝土施工：按照设计要求进行混凝土搅拌和浇注，确保混凝土的均匀性和质量。
7.水泥砂浆渗透处理：对已浇注的混凝土进行水泥砂浆渗透处理，提高混凝土的强度和密实度。
8.拆模：待混凝土达到设计要求的强度后，拆除模板，并对混凝土表面进行处理，确保其光滑平整。
9.包护：对悬臂长边梁进行包护，使用防水材料对梁体进行保护，并涂抹防腐涂料。
10.合龙施工：按照设计要求进行合龙段的施工，包括临时承台的搭建和梁段的安装。
四、安全措施：1.安全标识：在施工现场设置施工安全标识，包括施工警示牌、安全宣传标语等。
2.安全培训：对参与施工人员进行安全培训，强调施工现场的安全注意事项。
3.安全设施：设置必要的安全设施，包括安全网、护栏等，防止高坠和坍塌事故的发生。
4.安全检查：定期进行安全检查，对施工现场、设备和人员进行检查，确保施工的安全。
连续梁合龙总结
连续梁合龙总结引言连续梁是一种重要的桥梁结构形式，在桥梁工程中得到广泛应用。
而连接连续梁各个梁段的合龙工程是整个桥梁工程的重要环节。
本文将对连续梁合龙工程进行总结，介绍其工程流程、合龙工艺以及注意事项。
工程流程连续梁合龙工程的流程主要包括梁段调整、合龙准备、合龙施工、合龙检测等环节。
下面将依次介绍各个环节的工作内容。
梁段调整在进行连续梁合龙前，需要先对各个梁段进行调整，确保其尺寸、位置和轴线的精度满足设计要求。
调整的目标是使各个梁段之间的接缝尽量平直、平整。
调整的具体方法包括使用临时支撑、调整桩顶标高、使用千分尺进行测量等。
合龙准备合龙准备工作主要包括安装合龙装置和布置合龙施工现场。
合龙装置通常由临时支撑、合龙设备和安全防护措施组成。
在安装合龙装置时，需要确保其稳定性和可靠性，以保证施工过程中的安全。
合龙施工现场的布置包括搭建作业平台、设立安全警示标志等。
同时，还需要对合龙施工进行梁段编号、定位标志等标识工作，以方便后续施工操作。
合龙施工合龙施工是连续梁合龙工程的核心环节。
在施工过程中，需要注意以下几个方面：1.合龙步骤：根据设计文档确定合龙的具体步骤，包括梁段的顺序、安装顺序、合龙点的位置等。
在进行合龙时，要确保梁段之间的连接牢固，不得出现漏浆、漏水等情况。
2.合龙设备：合龙过程中需要使用合龙设备进行吊装、调整和固定梁段。
合龙设备的选择应根据所需的承载能力、精度要求等因素进行合理的选择。
3.安全措施：在合龙施工过程中，要注意施工安全。
采取必要的安全措施，例如设置安全网、人员防护设备等，确保施工人员的人身安全。
合龙检测合龙完成后，需要对合龙部位进行检测，以确保合龙质量满足设计要求。
合龙检测通常包括测量位移、弯矩、应力等参数，并进行相应的数据分析。
如果检测结果不符合要求，需要进行调整和修复，直至满足设计要求为止。
合龙工艺连续梁合龙工艺的选择与桥梁结构类型、合龙条件、设备条件等有关。
一般常见的合龙工艺包括推移法、浮设法和拼装法等。
2024年连续梁施工安全注意事项(三篇)
2024年连续梁施工安全注意事项1、作业人员（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。
（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行连续梁悬臂施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防暑、防冻、防雷、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
（3）强化跨线施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
（4）教育广大职工严格按照国家和有关部门、市安监站和沪昆公司及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、技术员、安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。
（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。
（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。
（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
（10）正确使用项目部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。
（11）特殊工种人员必须持证上岗。
2、施工机具、设备和船舶（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束时及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。
连续梁施工安全注意事项
连续梁施工安全注意事项1.施工前要全面评估工程的安全风险，制定详细的安全施工方案。
施工方案包括施工过程中可能遇到的各种隐患，以及应对措施。
2.明确施工现场的安全管理责任。
负责施工现场安全的人员要具备相关的安全知识和经验，承担起监督和指导施工过程中的安全工作的责任。
3.在施工现场设置明显的安全警示标志，包括施工风险提醒和安全预警标志。
同时要进行必要的宣传教育，让所有施工人员都充分了解和遵守安全规定。
4.进行连续梁施工前，要确保施工场地的平整和稳固。
避免坑洼和杂物对施工人员造成滑倒或绊倒的危险。
5.进行高空作业时，必须采取防护措施。
高空作业安全的关键是使用适当的防护设备，如安全带、安全绳等。
6.施工现场要保持整洁。
及时清理施工过程中产生的垃圾和废弃物，防止绊倒和其他意外事故的发生。
7.施工过程中要注意防火安全。
严禁在易燃物质周围施工，必要时要采取防火措施，如设置防火帷幕等。
8.定期进行设备和工具的检查和维护。
确保施工所使用的设备和工具是安全可靠的，减少设备故障和事故的发生。
9.施工工人要穿着符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护口罩等。
尤其是从事高空作业和钢筋作业的工人，要配备专用的防护装备。
10.施工现场要设立安全巡查岗，定期巡查施工现场的安全状况，及时发现和排除安全隐患。
11.建立健全施工现场的应急救援机制。
对施工现场可能发生的各种紧急情况进行预案制定和演练，确保在发生事故时能够及时采取应对措施。
12.加强施工人员的安全培训。
施工人员要具备相关的安全知识和操作技能，提高安全意识，不轻视安全规定。
总之，连续梁的施工是一项比较复杂和危险的工作，必须高度重视施工安全。
通过严格遵守安全规定和采取必要的安全措施，可以最大限度地减少施工过程中的安全隐患，保证工程施工的安全顺利。
连续梁合龙段技术交底
连续梁合龙段技术交底一、背景介绍连续梁是大型桥梁结构中常用的一种构造形式，其结构特点是由多个跨径的简支梁或连续梁构成，并且在端墩处采用特殊的支座结构，以充分发挥连续梁的优势，减小梁的变形和内力，使桥梁具有较好的运行性能和抗震能力。
合龙段是连续梁建造过程中的一个关键环节，其质量和技术水平直接关系到桥梁的安全和稳定性。
为了确保连续梁合龙段施工质量，进行技术交底是必要的。
二、实施方案1. 施工准备在施工前，必须进行好充足的准备和计划，具体包括：•确定施工队伍和技术人员，统一人员工作安排，制定施工计划和目标；•检查施工场地和设备，确保符合要求，排查安全隐患；•确定合龙段具体施工方案和技术要求，做好施工技术交底工作；•确定合龙段的测量基准点和监控点，对施工过程进行实时监测和控制。
2. 构造方案合龙段是连续梁最关键的构造环节之一，必须设计出合理的构造方案，确保工程质量和安全性。
常用的构造方案有以下几种：•直接拼接法：将两侧梁首端构成接缝，直接连接；•中跨合拢法：在中跨处，先分别将梁末端合拢固定，然后再将两边立柱拉紧，使之贴合；•偏置合龙法：将两侧梁末端分别偏置一定距离，待首端对齐后，再进行缝合。
3. 施工流程按照合龙方案进行施工，主要包括以下步骤：•梁体清扫、打磨；•放置浮动支座；•进行定位、对齐；•拼合、抗风栓紧；•细调、检查。
4. 关键质量要求为了确保合龙段施工质量，需要注意以下关键质量要求：•梁体表面洁净，无足够的焊缝和裂缝；•浮动支座位置准确，垂直调整量小于0.5mm；•拼接缝隙小于6mm，无超限偏差；•抗风栓紧力适宜、平稳、不松动，满足设计要求；•检查验收记录齐全、完整。
三、安全预防措施为了保障施工安全，应采取以下预防措施：•按照规范和标准操作，严格遵循施工方案和工艺流程；•合理选择施工材料，保证安全、可靠和环保；•进行实时监测和控制，及时发现偏差、纠正和调整；•严格执行安全操作规程，进行应急预案演练和培训。
连续梁施工安全注意事项
连续梁施工安全注意事项连续梁是重要的桥梁结构，施工期间安全是至关重要的。
以下是关于连续梁施工安全注意事项的一些要点，希望可以为您提供帮助：1. 人员管理：进行连续梁施工必须设立专门的施工组织机构，明确负责人员的职责。
每个人员需具备相应的资质和培训，施工中需遵循相关的安全规定和操作规程。
同时，要定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 工地布局：施工现场要严格按照设计要求规划布局，合理划分工区和作业区域。
同时，要设置明显的安全警示标志和指示牌，确保工人和设备能够清楚地了解工地的安全情况和要求。
3. 安全设备：在施工现场要配备必要的安全设备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等，以保护工人在施工过程中的安全。
此外，还要配备必要的消防设备和急救设备，以应对突发情况。
4. 高处作业：连续梁施工过程中可能存在高处作业的情况，要确保施工人员具备相应的高处作业证书，并严格按照规定使用安全带和安全绳索等安全措施。
同时要进行安全宣传教育，增强施工人员的安全意识。
5. 机械设备操作：在使用各种机械设备进行施工时，要确保机械设备的使用人员具备相应的操作证书和专业技能。
对于大型设备，要定期进行维护和检查，确保其安全运行。
同时，要确保周围人员远离机械设备的作业区域，防止意外伤害。
6. 施工材料储存和使用：施工材料的储存要符合相关规定，材料堆放区要远离施工区和通行路线，以防止施工过程中的物体滑落或坠落造成伤害。
施工材料的使用要按照规定的工艺要求进行，避免误用或超载造成结构破坏或安全事故。
7. 现场管理和交通安全：施工现场要建立健全的管理制度，指定专人负责现场安全和交通管控。
要设置临时交通指示标志，保障施工期间通行车辆和行人的安全。
同时要建立施工日志和施工记录，记录施工过程中的安全情况和相关事故。
8. 预防措施：在连续梁施工过程中，要根据实际情况制定相应的安全防护措施，如加装防护栏杆、安装警示灯、设置防护网等，以保护施工人员和过往车辆的安全。
连续梁施工注意事项
连续梁施工注意事项1、培训资料提到的支座安装的5个案例，很有现实意义，尤其是临时锁定的设置和解锁尤为重要，切忌连续梁在合龙前拆除临时锁定。
三项目部跨金丽温1#特大桥两联连续梁的临时锁定需要再加固。
2、在进行支座安装前，需要认真审图，正确提取支座的型号、尺寸。
安装时注意不同支座型号对号入座，方向以及偏移量不可安反。
支座的纵向预偏量按L=-（L1+L2）进行设置，除固定墩对应支座外均应设置。
L1为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的支座预偏量，此值图纸上已给出， L2为各支座处梁体由于实际合拢温度与设计温度（5 °～ 10 °）之间的温差引起的偏移量，该值根据«铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范(TB10002.3-2005)»给出的L2=0.0000118S(Ti-T0)计算得出,当为正值时向远离固定支座方向偏移。
3、连续梁钢筋加工时尤其注意变截面腹板钢筋尺寸，要标注型号，防止形成绑扎时没能按照正确位置摆放，造成面板出现腹板筋凸出过高或过低，同时注意混凝土保护层满足要求。
4、梁面预埋的挡砟墙、竖墙、遮板的纵向钢筋要顺直，防止扭曲后在进行该部分混凝土施工时切割移位的钢筋。
5、桥面纵、横向预应力波纹管在安装过程中必须要拉线；腹板波纹管安装要按照设计坐标认真定位；另外锚垫板安装要与模板密贴，并须与波纹管保持垂直状态。
横向预应力固定端注意留足保护层厚度，挤压头外露钢绞线保证在5mm左右即可。
6、挂篮行走安全尤为重要，此项工序出现的安全事故太多。
尤其跨铁路、公路时，项目副经理、总工、安全总监必须亲临现场指挥作业。
7、挂篮的前后吊杆预留的预埋空位置要准确，防止吊筋弯曲。
另外吊筋的连接器在安装之前，需要将精轧螺纹钢对应的连接器拧紧的位置做好油漆标识。
8、T构两端对称均衡进行施工。
悬臂施工中左右两侧出现不对称施工时应检算墩梁临时固结或刚构稳定性，要求稳定系数不小于1.5。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、先边跨后中跨的连续梁主要施工顺序是：边跨现浇段及最后一个悬浇段施工完成安装临时锁定支撑及钢筋、预应力管道；浇筑边跨合拢段及张拉拆除主墩临时固结及边跨临时锁定支撑（第一次体系转换,双悬臂结构转换为单悬臂简支梁结构）中跨合拢临时锁定；浇筑中跨合拢砼中跨砼合拢后，砼达到50%强度时，解除一个中墩（另一个主墩本身为固定支座）多余水平约束，即永久支座锁定（变为单向铰接，第二次体系转换）中跨合拢段张拉拆除中跨合拢临时锁定支撑、纵向管道压浆、剩余竖向、纵向张拉及压浆成桥清理。
具体详细顺序如下：1、边跨现浇段、最后一个悬浇段已完；2、安装边跨合拢段吊架（或利用挂篮）（进行中线、高程检查，如发现偏差可采取纠正措施）3、在合拢口两端设置平衡配重。
（分三种情况：a:如果一个T构两端力矩平衡，则可按照合拢口重量的一半，在合拢口两侧压重。
灌注砼过程，逐步卸载灌注端的重量，另一端中跨尚未合拢，暂时不卸重。
b：如果因挂篮拆除、或者T构两端挂篮前移距离不一致等造成的不平衡力矩，需要在力矩小的一端进行平衡配重，具体配重量需要根据堆载的位置力臂长度计算得来。
）c：合拢口边跨现浇段与最后一个悬浇段测量高程超限，高程相对偏差大于15mm时，需要采取压重纠正措施。
可采取施加压重对标高偏高的一端进行压重纠正。
（但是纠正偏差方案须经设计和监理同意。
纠偏措施的压重必须在合拢段预应力张拉完毕才能解除。
4、安装边跨合拢段钢筋及预应力管道（临时预应力索根据实际情况可先穿进去，当然也可后穿）；5、安装边跨合拢口临时锁定（刚性支撑+临时预应力索）型钢支撑抵抗已成型梁段因升温膨胀产生的压应力，临时预应力索抵抗已成型梁段因降温产生的拉应力，做到“又拉又撑”刚性支撑根据设计分“体内”和“体外”两种支撑形式，一般应在一日之晨温度最低时锁定。
体内支撑是在合拢段砼中事先预埋型钢，所以应在砼浇筑前，在中部留出约10cm的缺口，以便在梁体预应力孔道压浆前，从预留缺口切断刚性支撑。
然后用同级砼封闭。
刚性支撑锁定后，应尽快张拉临时预应力索（一般为15%锚下控制张拉力），形成支-拉锁定结构。
6、合拢口临时锁定后，应立即将合拢口一侧（即边跨现浇段梁端）的支座约束解除。
即解除活动支座连接杆约束。
使得梁的一侧能够在临时锁定装置连接下沿活动支座自由伸缩。
（这一点很重要）7、连续观测当地气温，根据温差情况选择合拢口砼灌注时间。
（一般在连续3天观测后，选择在凌晨温度最低时刻（温度开始缓慢回升），开始浇筑边跨合拢段砼，边灌注边卸载边跨方向配重，中跨方向配重不动）8、在边跨合拢段砼强度达到设计100%，张拉边跨合拢段第一批预应力束；其中利用作为临时锁定的4束，应在临时张拉力的基础上补充张拉至100%控制应力。
其余是一次性张拉到位。
（在边跨合拢段未张拉前，严禁松动边跨现浇段支架和合拢吊架）9、拆除两个主墩的临时固结。
注意拆除时要两个墩顶4个临时支座（或墩旁临时支墩）要同步拆除（火烧硫磺砂浆，人工凿除截断支墩），实现第一次体系转换。
形成单悬臂简支梁。
拆除临时固结时，主墩上活动支座的水平约束连接杆不得解除，防止支座滑移。
10张拉边跨合拢段第二批预应力束。
11、解除边跨合拢口临时锁定刚性支撑（合拢口临时锁定劲性骨架需在纵向预应力筋张拉后灌浆前拆除)；同时可拆除边跨现浇支架、模板、多余不用的挂篮；合拢段预应力孔道内压浆。
12、安装中跨合拢段吊架及模板；钢筋绑扎，预应力管道安装；（也可将中跨合拢段钢绞线先穿进去）13、安装中跨合拢刚性支撑，中跨合拢锁定（刚性支撑临和时预应力索）14、浇注中跨合拢段混凝土，边浇注中跨合拢段混凝土，边卸砂袋配重。
15、中跨合拢段砼强度达到设计50%时，解除一个主墩（活动支座）的多余水平约束（即支座锁定连接杆），强度达到95%和弹模100%后张拉中跨合拢段预应力索，临时预应力索补充张拉至100%控制应力。
15、拆除中跨合拢段临时锁定刚性支撑，进行纵向合拢束管道压浆，再对剩余的竖向、横向预应力筋进行张拉，在48小时内压浆完毕。
拆除挂篮及其他料具，采用无收缩砼立模对剩余梁段段锚槽进行封锚；对施工阶段预留的工作吊杆孔洞进行封闭。
清理桥面，连续梁成桥结束。
二、先中跨后边跨的顺序与先边跨后中跨类似。
只是先按照合拢要求先进行中跨合拢，在中跨合拢段临时锁定后，浇筑边跨合拢砼；边跨合拢段张拉；解除中墩墩梁固结约束；边跨合拢锁定后浇筑砼；边跨张拉及压浆；张拉剩余竖向横向束，压浆封锚；拆除挂篮封堵预留孔等清理后成桥。
存在问题：铁四院肆桥（2009）23681-1图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（31.9+48+31.9m）中，施工顺序：“中跨合拢段临时锁定，解除中墩临时约束（固结）；浇筑中跨合拢砼。
中跨砼强度达到设计值后进行张拉及压浆。
再对边跨合拢段进行临时锁定，解除边墩上活动支座的水平约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后，拆除挂篮和边跨支架，张拉边跨纵向索“四院肆桥（2009）23681-Ⅵ-86页图《无砟轨道双线预应力砼连续梁（70+125+70m）中，施工顺序：“边跨合拢段临时锁定，解除中墩中墩临时固结，并解除活动支座的临时纵向约束以外的其他杜宇约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索；拆除边跨支架；中跨合拢段临时锁定；解除活动支座的临时顺桥向约束；合拢段砼强度达到100%后张拉纵向索。
最后完成体系转换。
”这两个顺序明显是错误的，原因如下：1、如果在合拢口临时锁定后，即解除中墩临时固结约束，则将梁体在合拢口未合拢之前，使用临时锁定支撑体系提前转换成单悬臂结构。
从理论上来说，假如施工过程能够完全保证T构两侧力矩平衡的话，也不会有问题。
但是事实上施工过程，在合拢口砼灌注过程中，难免会出现不平衡的情况，由于没有主墩临时固结的锚固力作用，就可能出现因力矩不平衡产生梁体失稳，可能导致安全事故和质量事故发生。
2、假如按照常规的施工顺序，在合拢口砼强度达到设计值，进行张拉后，再解除中墩临时固结。
则由于中跨（或边跨）合拢段已经完成，预应力筋发挥作用。
而且永久支座的约束尚未解除，解除固结后转换为双固定单悬臂结构，是比较稳定的。
所以应该在先合拢的合拢口纵向索张拉完成后才能解除主墩临时固结。
（此问题二分部咨询设计院人员，答复是图上施工顺序有问题！！）3、31.9+48+31.9m）图中，“对边跨合拢段进行临时锁定，解除边墩上活动支座的水平约束。
边跨合拢段砼强度达到100%后，拆除挂篮和边跨支架，张拉边跨纵向索。
”这种顺序也是错误的，因为在边跨合拢段强度达到100%后。
即拆除边跨支架，在合拢段未张拉之前就拆除边跨支架，那将会导致边跨单悬臂结构垮塌。
所以在边跨合拢段未经张拉之前，严禁拆除或松动边跨支架。
三、关于合拢段临时锁定刚性支撑和临时预应力索1、临时锁定的目的：设置临时锁定并施加一定张拉力的目的是，确保合拢段砼从灌注开始至纵向预应力张拉过程，防止因温度升高或降低，导致合拢砼收到挤压应力和拉应力。
刚性支撑的作用是抵抗温度升高后，已完工梁端膨胀发生位移产生应力对合拢砼产生挤压；临时预应力索的作用是抵抗因温度降低过程，已经成型梁段收缩对合拢砼产生拉应力。
避免砼引起开裂。
2、临时锁定力的要求：合拢口临时锁定力必须大于解除合拢口任何一侧墩梁临时固结后各墩全部活动支座的摩擦力。
因为在合拢口临时锁定后，应立即解除合拢口一侧的支座固结约束，使梁的一侧能在合拢口临时锁定装置连接下沿支座自由伸缩。
以3孔1联连续梁为例：（1）、首先边跨合拢口临时锁定后，应立即解除边跨一侧活动支座的约束（即边墩上活动支座的连接杆），临时锁定力应大于边跨现浇段梁段与底模、活动支座之间的摩擦力。
但是临时锁定力也不能太大，一般来说要控制在预应力束控制应力的20%左右。
如果锁定力太大，将会导致在边跨合拢段砼尚未灌注前因钢绞线拉力将现浇段拉动一个位移，使得活动支座在尚未成桥之前就发生较大位移，提前将预设的支座偏移量拉完行程，在合拢后再张拉时，可能会导致活动支座进一步向固定端位移，最后结果导致边墩活动支座上下板偏位严重。
（2）、中跨合拢临时锁定力中跨合拢临时锁定后，应立即解除一个中墩活动支座的约束（即边墩上活动支座的连接杆），所以临时锁定力应大于扣除中跨合拢段以外，梁体重量一半相对于活动支座产生的摩擦力。
如果锁定力太大，同样也会导致中跨合拢段砼尚未灌注前因钢绞线拉力将活动支座一侧的梁段发生一个位移，使得活动支座在尚未成桥之前就发生较大位移，最后在合拢后再张拉时，可能会导致活动支座进一步向固定端位移，最后结果导致边墩活动支座上下板偏位严重。
如40+72+40m连续梁设计给定的临时索张拉力为400kn=40t是比较合理的采用简化计算估算如下：： 40+72+40m连续梁中跨合拢段临时预应力束为2T11；2B1，为19-φ15.2钢绞线，设计控制应力为1302Mpa；设计临时锁定力400Kn中跨合拢段活动支座一侧梁段和支座之间摩擦力为P=μG=0.05*[(2495-44)*2.5]/2=153 t此力由4束预应力束来承担，则每束张拉力为P每束=153/4=38.3 t(设计40 t)每根预应力索的控制张拉力P控制=19*140*1302=3463kn=346.3t40/346.3=12%但是，四院设计图中32+48+32m和70+125+70m中设计给定的临时锁定力就太大了，是有问题的。
必须纠正。
简化计算如下：32+48+32m临时预应力束为2T10；2B1，为12-φ15.2钢绞线，设计控制应力为1390Mpa; 设计临时锁定力500Mpa中跨合拢段活动支座一侧梁段和支座之间摩擦力为P=μG=0.05*[(1403-22.5)*2.5]/2=86.3 t此力由4束预应力束来承担，则每束张拉力为P每束=86.3/4=21.6 t(设计500Mpa换算后=12*140*500=84 t)每根预应力索的控制张拉力P控制=12*140*1390=3463kn=233.5t84/233.5.3=36%看出设计的临时锁定力已经远大于活动支座一侧梁体的摩擦力。
84*4=336t远大于86.3 t所以应该调整在22t左右。
70+125+70m临时预应力束为2ST1；2SB3，为19-φ15.2钢绞线，设计控制应力为1390Mpa; 设计临时锁定力500Mpa中跨合拢段活动支座一侧梁段和支座之间摩擦力为P=μG=0.05*[(5479-45)*2.5]/2=339.6t此力由4束预应力束来承担，则每束张拉力为P每束=339.6/4=85 t(设计500Mpa换算后=19*140*500=133 t)每根预应力索的控制张拉力P控制=19*140*1270=3378.2kn=337.8t133/337.8=39.4%看出设计的临时锁定力已经远大于活动支座一侧梁体的摩擦力。