8 施工组织设计老赵牛河

8 施工组织设计8.1施工条件8.1.1工程条件1.工程概况针对老赵牛河河道淤积严重，行洪、排涝能力降低，堤防残缺不全的实际情况，本着投资省、见效快，能够解决实际突出问题的原则，对老赵牛河禹城段及其支流施女河实施治理。

本次设计按“64年雨型”排涝标准对老赵牛河自戚家桥至齐禹边界（43+163～49+015）段河道实施清淤，长5.85km；按“64年雨型”排涝标准对施女河自丰产河口至老赵牛河口（3+965～10+856）段河道实施清淤，长6.89km；按“61年雨型”防洪标准对老赵牛河自沈屯桥至齐禹边界（22+140～49+015）段堤防进行整修，长26.88km，左堤设防汛道路，路面采用泥结碎石修筑；对老赵牛河禹城段穿堤涵闸和生产桥进行维修加固，共需新、改建穿堤涵闸5座，维修加固涵闸18座、生产桥9座。

2.水电供应工程施工用水可利用河道涵闸调蓄供水。

生活用水可到就近村庄取水。

施工用电采用柴油发电机自发电。

3.对外交通工程所在地有部分公路与河道相通，场外交通条件一般。

4.主要材料供应经现场勘查，沿线土料储量能满足工程需要。

施工生产、生活物资以及木材、柴油和汽油可到禹城市采购购，汽车运输，运距约15km；8.1.2自然条件1.水文气象老赵牛河流域地处中纬度，属暖温带半湿润半干旱季风气候。

多年平均气温12.8℃，多年平均日照总时数2613小时，多年平均无霜期194天，历史最大冻土深度59㎝。

一年中各月的降水变化为单峰性，以七月份最多，平均为205.3mm，一月份最少，平均为4.0mm。

多年平均水面蒸发量1200mm左右，年际变化不大。

多年平均风速3.2m/s，多年平均大风日数18天。

2.地形、地质条件现状河段地形地貌简单，平坦开阔，总体起伏不大，河道两侧主要为耕地、树木、村庄等，无不良地质现象出露。

土层分布主要为第四系人工填土(Q4s)、第四系全新统河流冲积层(Q4al)，按成因及岩性的不同自上而下共分为素填土、砂壤土、壤土。

8.2施工导流该流域降水量集中在6～9月份，由于工程施工安排在非汛期进行，整个施工期降雨量约占全年降雨量的25%左右，而且大部分降雨形不成径流，所以对施工影响较小。

8.2.1 导流方式根据河道情况，对施女河自丰产河口至老赵牛河口（3+965～10+856）段，河道清淤采用挖掘机施工，施工期间应做好拦河闸及沿岸口门的控制，严格控制向河道内排水。

为确保施工顺利进行，需在清淤段上下游各筑一道围堰，河道内排水利用抽水设备抽排入下游河道或其他河道。

老赵牛河自戚家桥至齐禹边界（43+163～49+015）段，河道清淤采用挖塘机施工，不需要做导流。

8.2.2 导流建筑物设计上游围堰布置在施女河桩号3+965处，下游围堰布置在施女河桩号10+856处。

由于施工期选择在枯水季节，降水量很小，而且大部分降雨形不成径流，不会影响河道的施工，围堰设计只考虑施女河水位，无须考虑河道导流问题。

根据下游施女河历年来河道蓄水情况，确定围堰顶宽4m，高2.5m，长12，边坡1：3，围堰土方690m3。

8.2.3 导流工程施工1．上、下游围堰施工施女河上、下游围堰填筑所需土料采用74kw铲运机在滩地内取土，运距为100m，74kw推土机推平，履带拖拉机压实。

围堰拆除土料运回原取土坑整平堆放。

2．施工排水围堰填筑后，应尽快排除堰内积水。

积水排干后，需进行经常性排水。

经常性排水采用抽排设备排入下游河道。

8.3料场选择与开采8.3.1料场选择土料结合当地具体情况，按工程区段分散选择料场，分别沿整修堤段堤防外侧取土。

根据《老赵牛河治理工程地质勘察报告》，料场土料的岩性以砂壤土为主，局部为壤土，土料渗透系数、粘粒含量、塑性指数满足规范要求。

料场现状多为耕地，储量充沛，能满足筑堤土料的要求。

工程所需其他建筑材料从当地购进。

8.3.2料场开采土料场表层腐植土清理采用74kw推土机清除30cm，清表土方为4.68万m3，料场上部的表层清理在料场开采初期先推至料场未开挖的地方，开挖一段时间后，表层清理土方可放在开挖过的场地上，待料场开采后再用推土机将原表层清理土方推平，以便复耕。

土方开采用1m3挖掘机挖土至工作面。

土料含水量过大时，需要分片分层开采，以降低含水量。

根据堤防设计，共需土方27.83万m3，料场开挖深度为2米，边坡为1:0.5，结合清淤弃土堆放，不计临时占地。

8.4主体工程施工老赵牛河治理工程主要内容包括河道清淤疏浚、堤防整修。

河道清淤包括老赵牛河自戚家桥至齐禹边界（43+163～49+015）段河道，长5.85km，清淤土方27.13万m3；施女河自丰产河口至老赵牛河口（3+965～10+856）段河道，长6.89km，清淤土方17.97万m3；整修老赵牛河自沈屯桥至齐禹边界（22+140～49+015）段堤防，长26.88km，需填筑土方27.83万m3。

由于本工程土方挖填项目比较单一，为了节省工程投资，必须进行合理平衡与调配。

平衡与调配的原则如下：（1）河道清淤土方主要用于弃土区围堰的填筑及取土料场的土方回填；（2）其他工程自身平衡后剩余的开挖土方应根据其适用位置由近至远用于其他项目的填筑或弃置，应充分利用开挖方。

根据以上原则，确定平衡与调配方案，详见表8-1土方平衡表。

根据土方平衡与调配方案，以及各类土方机械性能和经济运距，结合施工现场的道路状况和施工强度，确定本工程的土方施工方法。

XXXXXXXX施工工艺标准土方平衡表表8-1 单位：m3页脚内容138.4.1河道清淤工程施工1．施工方案比选（1）挖塘机施工方案在较大型河道清淤工程施工中，挖塘机应是首选施工机械之一，其费用低，运用灵活，可大面积同时施工。

其不足是需要大量的施工用水，容易与灌溉发生冲突；在芦苇杂草丛生及土质粘性较大的河段，往往工效较低；围堰辅助土方较大，占地较多，并且施工受到一定的季节性限制。

（2）挖掘机施工方案该方案便于施工组织与管理，工效高，适合中小型河道清淤，但费用较高，并且施工时要求有良好的施工导流及排水条件。

（3）方案比选施女河属于中小型河流，最大设计底宽仅7.5m，平均每公里淤积只有2.48万m3，若采用挖塘机施工，则围堰辅助土方占清淤土方比重过大，且围堰占地较多。

根据各方案的特点，结合施女河的具体情况，确定采用挖掘机施工方案。

老赵牛河属于中小型河流，治理段设计底宽17m，平均每公里淤积4.42万m3，且滩地较宽，若采用挖掘机施工，需多次挖土，费用较高。

根据各方案的特点，结合老赵牛河的具体情况，确定采用挖塘机施工方案。

2．施工方法施女河河道清淤采用1m3挖掘机施工，74kw推土机推运至弃土区，运距20m。

河道清淤土方类别为Ⅱ类。

河段清淤施工需2次挖土，弃土两岸放置。

老赵牛河清淤采用挖塘机施工，河道清淤土方类别为Ⅲ类，排距为150m。

原则右岸放置弃土，需避开村庄、道路、河流，也可视具体情况左岸弃土。

结合堤防整修工程，弃土优先放置在堤防取土料场内，以减少临时占地数量。

排水沟采用1m3挖掘机施工。

8.4.2堤防工程1．堤防整修堤防整修施工顺序为：清表→翻松→找平压实→分层填筑加高→堤坡整修。

堤防填筑前需对表层土进行清理，清基厚度约20cm，清基土方弃于河道清淤弃土区，筑堤所需土方采用挖掘机挖运料场土填筑。

清基后将0.5m范围内土方挖松，然后找平压实，挖松压实土方21.51万m3。

堤防需分层填筑，土料铺填后采用74kw推土机推平，以确保铺料层厚度均匀，如果发现超厚部位，要立即进行处理。

填筑土料采用拖拉机压实，施工时应平行于堤轴线方向进行，相邻两段交接带碾迹彼此搭接，垂直碾压方向搭接带宽度不小于0.3～0.5m，顺碾压方向搭接带宽度不小于1.0～1.5m。

表面压实成光面时，铺料前应洒水湿润并将光面刨毛。

施工过程中应严格按相关技术规范、规程要求进行施工。

2．泥结碎石堤顶路（1）灰土基层施工采用机械拌和法进行石灰土基层施工，基层厚25cm，应二次填筑压实。

压实度不小于97%（重击）。

（2）泥结碎石路面施工①施工准备→②放线→③摊铺碎石→④预压→⑤灌泥浆→⑥碾压→⑦铺封层（3）路肩土施工路肩土回填采用1m3挖掘机挖装，10t自卸汽车运输至工作面。

路面基层施工时，应同时填筑路肩土以保持其顶面同水平上升。

在路面面层施工之前，应将基层以外的路肩用符合要求的粘性土进行培土回填并碾压至基层顶部高程，面层施工完成后，将其剩余粘土继续回填压实，并与路面平顺连接，形成3%排水横坡。

路基和路面以外的路肩培土压实度均按93%（重击）控制。

施工过程中应严格按相关技术规范、规程要求进行施工。

8.4.3建筑物工程施工1．混凝土及钢筋混凝土工程由于各单项建筑物工程砼浇筑工程量较少，可就近设置砼拌和系统。

根据各单项建筑物工程砼浇筑强度和施工条件，确定采用0.4m3砼搅拌机拌制砼。

砼运输采用胶轮车（或机动翻斗车）直接运输入仓和胶轮车（或机动翻斗车）水平运输、卷扬式起重机垂直运输两种方案入仓，入仓后的砼采用插入式或平板式振捣器振捣密实。

砼与钢筋砼施工应严格遵守下列规范：（1）《水工混凝土施工规范》（DL/T5144—2001）；（2）《水工混凝土试验规程》（SL352-2006）；（3）《水闸施工规范》（SL27—91）。

2．砌石工程本工程砌石主要各建筑物浆砌块石挡水墙、翼墙、护坡、护底等工程。

砌体选用的石料应质地坚硬，无风化剥落和裂纹。

进场后的石料，采用人工选修后采用人工胶轮车运输至工作面，搬运就位。

护砌前，应先进行坡面修整，将坡面修整平顺，并把坡面部位的填料压实。

浆砌块石工程采用人工施工；水泥砂浆采用灰浆搅拌机拌制，并利用人工胶轮车运输至工作面。

砌石工程施工应严格遵守《砌体工程施工及验收规范》 (GB50203-2002)。

3．金属结构安装金属结构必须由持有生产许可证的厂家制造和安装。

闸门埋件采用二期砼固定。

所有闸门加工完成后均可整扇运输至施工现场，由5t或10t汽车式起重机结合已安装就位的启闭设备吊装就位。

启闭机的组装，检修工作宜在生产厂内进行，经组装检修的部件运至安装现场后，由汽车式起重机吊装就位，然后再进行整机组装。

闸门、埋件的除锈、喷锌、刷漆等防腐处理，按设计要求进行。

闸门及启闭设备安装调试完毕，应作全程试运行三次。

金属结构设备制造及安装应严格遵守下列规范：（1）《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》（DL/T5018-94）；（2）《水利水电工程启机制造安装及验收规范》（DL/T5019-94）；（3）《水工金属结构防腐蚀规范》（SL105-95）。

8.5施工交通运输8.5.1对外交通运输老赵牛河两岸省道、乡级公路纵横交错，对外交通运输比较方便。

8.5.2场内交通运输场区内部分施工段的道路不能满足施工运输的要求，需平整压实部分对外连接的场内交通道路，保证道路畅通。