标准陆空对话实用版

陆空对话实例1北京为例[中文版]
【放行 121.6】滑行<50KM 停机坪<20KM
根据风向、离场程序、目的地、停机位选跑道区内4100-4177，国内3001-3077，国际
0001-0077
A :北京放行,国航2763,晚上好。

飞行计划已提交，目的地太原，通播C，请查收，国航2763。

B :国航2763,北京放行，计划已收到,准备好叫.
A :北京放行，国航2763,波音777,停机位222，目的地太原(北京本场五边训练),收到通播
C,巡航高度7200，请求放行许可.
B :国航2763,许可放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201。

A :同意放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201,国航2763。

B: 国航2763复述正确，（准备好叫）联系地面121.7A: 联系地面121.7。

【地面 121.7/121.9】 Z6只向右，M只向左，尽快上主滑A、C, 滑M、Z2，L要等
A :北京地面,国航2763,波音777,停机位222,请求推出开车.
B :国航2763,地面温度10度,可以推开跑道18左,（机头向北），修压1013.
A: 可以推开,（机头向北）, 修压1013，国航2763.
A :北京地面,国航2763,准备好,请求滑行.
B :国航2763,可以滑出,A,18左外等，修压（直接上跑道18左等）.（原地等，避让，跟随）
A : 可以滑出,Z3,A3,A,18左外等（直接上跑道18左等）,国航2763.
A :北京地面,国航2763,18左跑道外等待,请求上跑道.
B :国航2763,联系塔台118.5,再见!
A :联系塔台118.5,国航2763.
【塔台 118.5/124.3】
A :北京塔台,国航2763,18左外等待.
B :国航2763,北京塔台, （目视前机离地/落地后），可以进跑道18左.
A :（目视前机离地/落地后），进跑道18左,国航2763。

A :塔台，国航2763检查好，请求起飞18左。

B :国航2763,检查好可以起飞18左,地面风160度3米，起始一边上修压1200米,修正海
压1013，离地报.
A :可以起飞,一边上修压1200米，修压1013,离地后报,国航2763。

A :国航2763,起飞了（离地了）。

B :国航2763,保持一边 ,继续上1200，修压1013，联系离场119.7，再见.
A :保持一边 ,继续上1200，联系离场119.7，国航2763，再见.
【离场 119.0/119.7】离场飞机优先上高，6000以上给区调
A :北京离场，晚上好，国航2763离地了，听你指挥。

B :国航2763，远台后左转120（飞西柳河），继续上1500，修压1013。

A :远台后左转120（飞西柳河），继续上修压1500,修正海压1013，国航2763。

B :国航2763，西柳河后右转180（飞石各庄），上标压6000。

A :西柳河后右转180（飞石各庄），上标压6000，国航2763。

A :离场，国航2763，6000保持了。

B :国航2763，恢复自主领航，上到巡航高度7200，（联系区调134.2），再见。

A :恢复自主领航，上升到巡航高度7200，（联系区调134.2），谢谢指挥，再见。

【进场】 A :北京进近,晚上好！国航2763,高度7200，航向030，航速300节，听您指挥
了。

B : 国航2763,北京进场，雷达已经识别了，大王庄11号进场，预计使用跑道18左落地，
目前继续保持。

A : 预计使用跑道18左落地，大王庄11号进场（请求雷达引导），目前继续保持,国航2763。

B : 国航2763,下到标压4500米,距大王庄10海里报。

（有交叉，10点钟，5海里，观察；）
A : 下到标压4500米，大王庄10海里报，国航2763。

（看到，交叉没影响）
B : 国航2763,右转航向020（直飞怀柔VOR）,继续下修压2700，修正海压1013，调表速
220。

A : 右转航向020（直飞怀柔VOR）,继续下修压2700，修正海压1013，调表速220，国航
2763。

B : 国航2763，左转160，建立18左盲降报。

A : 左转160，建立18左盲降报，国航2763。

A : 进近，国航2763,已建立18左盲降。

B : 国航2763,联系北京塔台118.5,再见。

A : 联系北京塔台118.5,再见，国航2763。

【塔台 118.5/124.3】 A :北京塔台,国航2763,已建立18左盲降。

B :国航2763,北京塔台,继续进近，远台(外指)报.
A :继续进近，远台(外指)报,国航2763.
A :北京塔台，国航2763远台(外指)了。

B : 国航2763可以落地跑道18左，地面风160，7米,落地（脱离）后报.
A : 可以落地18左,地面风160，7米，落地（脱离）后报，国航2763.
A : 北京搭台，国航2763,落地（脱离）了。

B : 国航2763,前方道口脱离报（尽快脱离跑道后报）。

A : 塔台，国航2763,E6脱离了。

B : 国航2763,联系北京地面121.7，再见。

A : 地面121.7,再见。

【地面 121.7/121.9】 A : 北京地面,国航2763,E5脱离了.
B : 国航2763,北京地面,沿滑行道E5、A、A7、Z3，停机位222，停车到位报（自主滑行，
注意避让，停机位任意，停车到位报）.
A : 沿滑行道E5、A、A7、Z3，停机位222，停车到位报（自主滑行，注意避让，停机位任
意，停车到位报）,国航2763.
A :国航2763,停车到位了,谢谢指挥,再见!
B :国航2763,自主脱播关车，欢迎来北京，不客气，再见!
陆空对话实例2
北京为例[中英文对照版]
【放行DEL 121.6】
滑行<50KM
停机坪<20KM
根据风向、离场程序、停机位选跑道
区内4100-4177，国内3001-3077，国际0001-0077
A :北京放行,国航2763,晚上好。

飞行计划已提交，北京飞太原，通播C，请查收，国航2763。

A :Beijing delivery ,good evening, CA2763, flght plane has sent, destination Taiyuan,check it call
me please, ,CA2763.
B :国航2763,北京放行计划已收到,准备好叫(没有收到计划，请检查).
B :CA2763,good evening, Beijing delivery,I have got your flight plane,call me ready.（I have not
got your flight plane,have a check please.）
A :北京放行，国航2763,波音777,停机位222，目的地太原(北京本场五边训练),收到通播
C,巡航高度7200(FL236)，请求放行许可.
A:Beijing delivery,CA2763 here with gate 222 ,type boeing 777, information C, cruise altitude 7200m (Flght Level 236). request IFR clearance to Taiyuan / destination TaiYuan,
request for ATC clearance (on local training, making touch and go landing).
B :国航2763,许可放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计使用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201。

B : CA2763,you are cleared to Taiyuan flight planned route(make a visual approach ,on local training,right pattern, making touch and go landing),（Flght Level 236),expect runway 18L,VM 22 departure(rader control VM departure),initially climb and maintain 1200 meters(1500meters)on QNH 1013，approach frequency 119.7,squawk 3201.
A :同意放行至太原武宿机场（北京本场五边训练）,按计划航路飞行,巡航高度7200,预计
使
用跑道18左,石各庄22号离场（雷达引导石各庄离场），起始一边高度1200（西跑道1500），修压1013，离场频率119.7,应答机3201，国航2763。

A: cleared to Taiyuan flight on route(on local training, making touch and go landing), cruise altitude 7200meters(Flght Level 236),expect runway 18L,VM 22 departure(rader control VM departure),initially climb and maintain 1200 meters(1500meters)on QNH 1013，approach
frequency
119.7,squawk 3201.
B: 国航2763复述正确，（准备好叫）联系地面121.7,再见
B: affirmative/readback correct,(call me ready)contact ground on 121.7.good day.
A: （准备好叫）联系地面121.7
A: (call me ready)contact beijing ground on 121.7.
【地面GND 121.7/121.9】
Z6只向右，M只向左，尽快上主滑A、C, 滑M、Z2，L要等
A :北京地面,国航2763,波音777,停机位222,请求推开18左.
A : Beijing ground, I‟m ready and request for start-up and push-back with gate 222, type boeing
777,runway 18L ,CA2763.
B :国航2763,地面温度10度,可以推开跑道18左,（机头向北），修压1013. (稍等，我会
叫你.为什么还不开车？)
B : CA2763, start-up and push-back, runway 18L on QNH 1013, heading north.Temperature 10.
（standby one mi nute,I‟ll call you back.why didn‟t you start?）
A: 可以推开,（机头向北）, 修压1013，国航2763.
A: clear to push and start,r/w 18L, on QNH 1013.（heading north）,CA2763.
A :北京地面,国航2763,准备好,请求滑行(许可)到18左.
A : beijing ground, push back and start-up complete, request for taxi (clearance)to runway
B :国航2763,可以滑出,沿Z3,A3,A,18左外等（直接上跑道18左等）,修压1013.
B : CA2763,clear to taxi via Z3,A3,A , (enter)hold short of runway 18L.
（原地等,让747先过,注意左侧/前面/右侧飞机,让路给左侧飞机，继续滑，跟在747后面
滑）
(hold position,let the boeing747 pass,caution aircraft on your left/front/right,give the way to the
left aircraft,continue taxi,follow the boeing 747)
A : 可以滑出,Z3,A3,A,18左外等（直接上跑道18左等）,国航2763.
A : clear to taxi via Z3,A3,A , (enter)hold short of runway 18L,CA2763.
A :北京地面,国航2763,18左跑道外等待,请求上跑道.
A : beijing ground, CA2763 request to take the runway 18L.
B :国航2763,联系塔台118.5,再见!
B : CA2763,contact beijing tower on 118.5,good day.
A :联系塔台118.5,国航2763.
A : contact beijing tower on 118.5,good day. CA2763.
【塔台 118.5/124.3】
A :北京塔台,国航2763,18左外等,请求上跑道.
A : beijing tower ,CA2763,hold short of r/w 18L,request take the runway/runway clearance.
B :国航2763,北京塔台,可以进跑道18左.（稍等五边有飞机，目视前机离/落地后进跑道
等）
B : CA2763,clear to enter the runway 18L.（hold position aircraft on final, line up and hold after
aircraft take off/behind the landing aircraft）
A :（目视前机离地/落后），进跑道等，国航2763。

A after aircraft take off/ behind the landing aircraft) clear to enter/take the runway and hold
18L,CA2763.
A: 塔台，国航2763检查好，请求起飞18左。

A: beijing tower ,CA2763,request to take off r/w 18L.
B :国航2763,检查好可以起飞18左,地面风160度3米(静风)，起始一边上修压1200米,
修正海压1013，离地报.
B: CA2763, clear to take off r/w 18L, surface wind at 160,3 meters(calmed), initially climb and maintain 1200 meters(1500meters)on QNH 1013，report airborne.
A :可以起飞,一边上修压1200米，修压1013,离地后报,国航2763。

A :clear to take off, initially climb and maintain 1200 meters(1500meters)on QNH 1013，airborne
A :国航2763,起飞了（离地了）。

A : airborne, CA2763.
B :国航2763,保持一边 ,继续上1200，修压1013，联系离场119.7，再见.
B : CA2763,maintain up wind , climb and maintain 1200meters on QNH 1013,contact beijing
departure on 119.7,good day.
A :保持一边 ,继续上升1200，联系离场119.7，国航2763，再见.
A :maintain up wind , climb and maintain 1200meters on QNH 1013,contact beijing departure on
119.7,good day. CA2763.
【离场 119.0/119.7】
离场飞机优先上高，6000以上给区调
A :北京离场，晚上好，国航2763离地了，听你指挥。

A :beijing departure ,good evening ,CA2763 airborne with you.
B :国航2763，远台后左转120（飞西柳河），继续上1500。

B : CA2763,turn left 120 after outmarker,(direct to WF),climb 1500meters on QNH 1013.
A :远台后左转120（飞西柳河），继续上修压1500,修正海压1013，国航2763。

A : turn left 120 after outmarker,(direct to WF),climb 1500meters on QNH 1013. CA2763.
B :国航2763，西柳河后右转180（飞石各庄），上标压6000。

B :CA2763,after WF ,turn right 180 (direct to VM),climb to 6000 meters.
A :西柳河后右转180（飞石各庄），上标压6000，国航2763。

A :after WF ,turn right 180 (direct to VM),climb to 6000meters. CA2763.
A :离场，2763，6000保持了。

A : beijing departure , CA2763, 6000 meters maintain.CA2763.
B :国航2763，恢复自主领航，上到巡航高度7200，（联系区调134.2），再见。

B : CA2763,resume own navigation, keep climbing to your cruise altitude 7200meters ，
（cotact beijing control on 134.2）,good day.
A :恢复/保持自主领航，右转240，上到巡航高度7200，（联系区调134.2），谢谢指挥，
再见。

A :resume/maintain your own navigation,climb to my cruise altitude 7200meters ，（cotact beijing
control on 134.2）,good day.CA2763.
【进场】
A
:北京进近,晚上好！国航2763,高度7200，应答机3201，听您指挥了。

A
:beijing approach , good evening, CA2763, altitude 7200meters, sqwauk 3201,with you.
B : 国航2763,北京进场，雷达已经识别了，大王庄11号进场，预计使用跑道18左落地，
目前航向继续保持，调表速270节。

B : CA2763, beijing approach ,rader contact，VYK 11 approach, expect r/w 18L landing,remain
heading, reduce speed 270.
A : 大王庄11号进场，预计使用跑道18左落地，大王庄11号进场（雷达引导），目前航
向继续保持,调表速270节，国航2763。

A : VYK 11 approach,expect r/w 18L landing,remain heading, reduce speed 270.CA2763.
B : 国航2763,下到标压4200米,距大王庄10海里报。

B : CA2763, keep descend to/descend and maintain 4200meters, 10 miles to VYK report .
A : 下到标压4200米，大王庄10海里报，国航2763。

A : keep descend to/descend and maintain 4200meters, 10 miles to VYK report. CA2763.
B : 国航2763，左转160，建立18左盲降报。

B :CA2763,turn left 160,clear for ILS approach r/w 18L,report established.
A : 左转160，建立18左盲降报，国航2763。

A : turn left 160,clear for ILS approach r/w 18L,report established.CA2763.
A : 进近，国航2763,已建立18左盲降，国航2763。

A : approach ,ILS approach r/w 18L established,CA2763.
B : 国航2763,联系北京塔台118.5,再见。

B: CA2763,contact beijing tower on 118.5,good day.
A : 联系北京塔台118.5,再见，国航2763。

A : contact beijing tower on 118.5,good day.CA2763.
【塔台 118.5/124.3】
A :北京塔台,国航2763,已建立18左盲降。

A :beijing tower,ILS approach r/w 18L established,CA2763.
B :国航2763,北京塔台,继续进近，远台(外指)报.
B : CA2763, beijing tower,continue approach, outmarker report.
A :继续进近，远台(外指)报,国航2763.
A :continue approach, outmarker report. CA2763.
A : 北京塔台，国航2763远台(外指)了。

A : beijing tower, outmarker, CA2763.
B : 国航2763可以落地跑道18左，地面风160，7米,落地（脱离）后报.
B :CA2763,you are cleared to land r/w 18L,surface wind160,7m,landing
(vacated)report.
A :地面风160，7米，可以落地18左,落地（脱离）后报，国航2763.
A :cleared to land r/w 18L, surface wind160,7m, landing (vacated)report.CA2763.
A : 北京搭台，国航2763,落地（脱离）了。

A : beijing tower, landing(vacated), CA2763.
B : 国航2763,前方道口脱离报（尽快脱离跑道后报）。

B : CA2763.front vacated report,(turn next way when enabled report)。

A :塔台，国航2763,E6脱离了。

A : beijing tower, E6 vacated,CA2763.
B : 国航2763,联系北京地面121.7，再见。

B :CA2763,contact beijing ground on 121.7,good day.
A : 联系地面121.7,国航2763,再见。

A : contact ground on 121.7,CA2763,good day.
【地面 121.7/121.9】
A : 北京地面,国航2763,E5脱离了.
A : beijing ground ,E5 vacated , CA2763.
B : 国航2763,北京地面,沿滑行道E5、A、A7、Z3，停机位222，停车到位报.
（自主滑行，注意避让，停机位任意，停车到位报）.
B : CA2763,beijing ground,on gate 222,taxi via A、A7、Z3，parking on block report.
(Taxi to your own choice of parking gate,caution other aircraft , on block report. )
A : 沿滑行道E5、A、A7、Z3，停机位222，停车到位报（自主滑行，注意避让，停机位任
意，停车到位报）,国航2763.
A : on gate 222,taxi via A、A7、Z3，parking on block report. CA2763
(Taxi to my own choice of parking gate,caution other aircraft , on block report. )
A :国航2763,停车到位了,谢谢指挥,再见!
A :CA2763,on block ,thank you!
B :国航2763,自主脱播关车，欢迎来北京，不客气，再见!
B : CA2763,switch off and cut off by yourself, welcome to beijing,good day!
【紧急情况】（劫机7500，通讯故障7600，机械故障7700）。

先问情况，安抚机组，尝试排除协调临近席位，调离本机就近优先安排雷达引导
落地，高度-跑道，
应答机调7700，让其他机组避让，刚起飞需要空中放油。

地面消防急救已经到
位，还需要其他？
1.机械故障
单发失效：只能向失效侧的反方向转弯。

注意侧风的影响？。

液压失效：尝试排除，询问可以做哪些动作，就近落地。

舱压失效：尽快把高度下到3000米内保持。

迫降：宣布关闭跑道，地面消防急救准备就绪。

A: 北京进近，国航2763空中遇到
紧急情况。

B: 国航2763，北京进近收到，确认什么紧急情况？
A: 北京进近，国航2763，距怀柔10海里，高度1800米，机型777，速度240节，右发失
效，正在试图排除故障。

发动机起火/机舱起火劫机/电子设备故障/有位乘客病危/鸟击B: 国航2763，故障是否排除？（你还能控制飞机吗？,尽可能保持飞机姿态）
A: 北京进近, 国航2763右发失效,无法排除，请求返场迫降，请求放油。

B: 国航2763，雷达引导返场，允许航线空中放油，右转180，加入3边，预计跑道１８左落地，高度1200保持（下到修压1200），修压1011，调应答机7700，我会引导你优先落
地，还需要其他帮助吗？
B：收到报警，LR盘旋等待3600米保持，安排你第一个进场
B: 各机组注意，北京首都机场遇到紧急情况，东跑道暂时关闭，空中各机组注意避让国航
2763, 注意听指挥。

A: 北京进近，国航2763需要地面消防和急救支援，国航2763。

B: 国航2763，北京塔台已通知地面消防和医疗急救支援，5分钟后到位
陆空对话解说
起飞前放行许可中应包括：目的地、使用跑道、航路飞行规则、航路巡航高度、离场程序、应答机编码，如有必要还应该包括：起始高度、离场频率、特殊要求等；推出开车：得到放行许可后，飞机开始做起飞前准备、上客、装货等工作，准备好后，请求推出许可，在飞机得到推出许可后，方可启动发动机，叫做推出开车，在推出开车后必须申请并得到许可后方可滑行；地面滑行：飞机由停机位推出并开好车后，开始向地面放行部门申请滑行的放行许可，滑行许可中应包括：使用滑行道，将滑行所到达的跑道号及必要时的特殊规定，如：CCA197,经过滑行道Z3,Z2,L,36L在L
稍等；
起飞离场当塔台管制员发给允许进入跑道的放行许可后，飞机可以进入跑道等待起飞指令，在得到起飞许可并复诵起飞许可后（包括可以起飞，修正海压，如指令中包括其他特殊规定，也应复诵，但可以不复诵地面风)可以起飞离地；当飞机离地后，如果是程序管制，应该报告飞机已经离地，如果为雷达管制，等待管制员发给联系离场（进近）部门的换频许可；进近进场如果为雷达管制，空管一般会进行雷达引导，在雷达引导进入最后进近阶段或切入航向道后，自己就可以自主调速了，飞行员按照而在管制员要求的报告点报告。

当管制员在最后进近阶段对速度由限制时，应严格遵照执行，如果遇到管制员要求保持大表速进近时，应该保持至少180节以上的速度飞行，直到管制员解除速度限制，当管制员发出…把进近速度减至最小时”，飞行员应该调整速度到失速速度以上的最低安全速度飞行。

进入最后进近阶段或切入航向道后，一般进近管制单位开始将飞机移交给塔台管制单位，得到进近发出的换频联系塔台的指令后，飞行员应迅速、主动联系塔台，报告自己建立航道
的跑道号。

降落当飞行员与塔台管制员建立双向无线电联络后，按照管制员给出的指令要求进行进近飞行；当机场条件可以落地时，管制员会发出落地许可，其中应包括：航班号，可以落地，地面风，重要天气，修正海压，特殊情况等内容。

飞行员应复诵：航班号，可以落地，修正海压和特殊情况等内容；当机场跑道内有活动障碍时，（如前方飞机没有脱离）或航道前方还有进近飞机时，管制员会发出继续进近指令，收到此指令时，飞机应该继续沿航道下滑进近，直到得到降落许可，当飞机到达决断高度还没有得到降落许可时，飞机应保持航向复飞，并在上升期间联系塔台管制员，
要求提供引导。

脱离到位进入跑道：当滑行到跑道外时，应该在跑道外标记的等待位置等待，待得到进入跑道的放行许可后，方可进入跑道，严格禁止没有允许进入跑道！进入跑道许可中的指令有固定含义，如：“跑道外等” “进跑道等待” “可以起飞跑道XX”；当
飞机接地后，原则上应该在滑行速度低于80节以下关闭反推装置，关闭扰流板、及襟翼，在速度低于30节后关闭自动刹车，以较高的速度从快度脱离道，脱离跑道，脱离跑道后，立刻向塔台报告xxx，xx跑道x脱离了。

然后由塔台（如果有地面管制由塔台移交给地面管制）通知停机位，和滑行路线，复诵后，按照指定路线滑行
道停机位。

紧急情况飞机发生紧急情况时，应该立即报告管制员，报告内容首先应该包括：呼号，机型，所在位置，高度，航向，故障情况，解决意图或意见，其他等，然后再次重复你的呼号。

管制员调整应答机为7700，并关闭某条跑道专供该航班优先降落，指令其他航班盘旋，询问航班是否需要特勤、消防、急救到位。

雷达引导降落。