科鲁兹变速箱维修
款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
Z18XJ
发动机冷却系统
加热器
辅助冷却系统
节气门体
水泵
冷却器
冷却液温度传感器 电子节温器
水箱
7
冷却液温度传感器
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
至散热器
节温器执行器
节气门体
冷却液温度传 感器
From Cyl. HeX1 d 至旁通管路
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
ACP
5V ref’ 信号
接地
ACP
FRONT
에어컨 압력센서 장착위치
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子风扇控制
Cooling Air Fan co
Control n
Compressor
1 step 2 step 3 step
A/C PRESS
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
ECT 1
ECT 2
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
冷却液温度传感器示意图
冷却液温 度传感器
1
冷却液温 度传感器
2
ECM
X2 35
Sig 5V Ref
X2 10
X2 55
小铲车变速箱维修教程
小铲车变速箱维修教程
步骤一：断电和准备工具
首先，关闭小铲车的电源，确保安全操作。
然后，准备以下工具：扳手、螺丝刀、橡胶锤、润滑剂等。
步骤二：拆卸变速箱外壳
使用扳手和螺丝刀，将变速箱外壳上的螺丝逐一拆下。
确保将所有的螺丝都拧松并完全取下，以便能够顺利拆下外壳。
步骤三：拆卸变速器总成
使用扳手和螺丝刀，将连接变速箱的螺栓和支架逐一拆下。
在拆卸过程中，要注意螺栓和螺母的松紧度，以免引起其他故障。
步骤四：检查变速箱内部
拆卸变速器总成后，仔细检查变速箱内部的零件，包括齿轮、齿条、轴承等。
查看是否存在磨损、损坏或断裂的零部件，并及时更换。
步骤五：清洁和润滑
用橡胶锤轻轻敲打变速箱内的零件，使其松动并清除其中的杂物。
然后，在零件表面涂抹润滑剂，以提高变速箱的工作效率和寿命。
步骤六：重新装配
根据逆向顺序，将变速箱内的零件重新装配到正确的位置。
在装配过程中，应确保每个零件都正确连接，并使用扳手和螺丝刀逐一拧紧螺栓和支架。
步骤七：安装变速箱外壳
将变速箱外壳放回原位，并用螺丝刀将外壳上的螺丝逐一拧紧。
确保外壳完全固定，以保证变速箱的稳定性和安全性。
步骤八：重新连接电源
在完成变速箱维修后，重新连接小铲车的电源，并进行测试和调试。
确保变速箱能够正常工作，并且没有任何异常情况。
步骤九：清理工具和整理工作区
清理使用过的工具，并整理好工作区，以便下次使用。
以上就是小铲车变速箱维修的详细步骤，希望对您有所帮助。
雪佛兰科鲁兹维修手册32
制动器防抱死制动系统5-172027346告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
8.拆下CH 558-10盖(1)，且安装制动液储液罐盖。
20278739.安装散热器储液罐(1)。
10.安装散热器储液罐卡夹(2)。
告诫:向制动液储液罐或离合器储液罐中添加制动液时，仅使用清洁、密封容器中的Super DOT-4或同等品DOT-4制动液。
这种聚乙二醇制动液吸湿且吸潮。
请勿使用开口容器中可能受水污染的制动液。
不正确或受污染的油液可能会导致系统部件的损坏。
11.放出液压制动系统中的空气。
参见“液压制动系统的放气”。
5.1.4.3制动压力调节阀托架的更换专用工具CH 558-10封盖工具关于当地同等工具，参见“专用工具”。
警告:参见“有关制动液刺激性的警告”。
告诫:参见“制动液对油漆和电气部件影响的告诫”。
拆卸程序1.将点火开关置于OFF 位置。
2027873注意:切勿断开发动机冷却液软管。
2.拆下散热器储液罐卡夹(2)。
3.拆下散热器储液罐(1)。
将散热器储液罐(1)放置在一边。
20273464.拆下制动液储液罐盖并安装CH 558-10盖(1)，以防制动液流失和污染。
告诫:点火开关置于OFF 位置，务必将线束连接器与电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块连接或断开。
不遵循此说明可能会导致损坏电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块。
5.将电气连接器从电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块上断开。
5-18防抱死制动系统制动器2027877注意:盖上制动管接头以防止制动液流失和污染。
6.将6个制动管(1、2)从制动压力调节阀拆下。
20278877.拆下2个制动压力调节阀托架螺栓(2)。
8.拆下制动压力调节阀托架总成(1)。
拖拉机变速箱常见故障与维修保养
N o n g y e j i x i e在改革开放的新时代中，我国经济和科技迎来了发展的新契机。
农业机械对于农作物的产量以及农村的繁荣起到了至关重要的作用，而农用拖拉机便是农业机械的主导装备，在日常的生产生活中推动着我国农业的发展。
拖拉机变速箱是保障拖拉机平稳运行的核心结构，由于长时间的运转变速箱会出现诸多故障，本文通过对机变速箱常见故障进行分析从而给出了一些维修保养的有效策略，希望能够对未来农业的发展有所帮助。
一、拖拉机变速箱的使用技术要点本文首先介绍拖拉机变速箱的使用技术要点。
在变速箱的使用过程中，工作人员务必要规范自身的操作以避免变速箱内部若零部件受到较大的冲击载荷，因此使用者在日常的生产生活中应当及时关注拖拉机在不同工况下的换挡之前应当保证离合器正处于分离状态。
这样做的目的是为了防止拖拉机变速箱内的大小齿轮发生冲突和碰撞，从而也就避免了变速箱内部零部件的磨损与破坏，工作人员应当及时检查离合器是否分离和接，当遇到不平路段的情况下操作者切不可高速通过，及时降低行驶速度缓慢通过不平路段，以保证拖拉机变速箱能够有一个缓冲阶段，在操作过程中不能在离合器处于半结合的情况下来长时间控制拖拉机的速度。
另一方面，使用者应当及时关注变速箱内部各零部件之间的传动，观测是否存在异常的响声等其他现象。
一旦发现有特殊情况使用者应当立即停车进行故障诊断与维修，千万不能驾驶带有故障问题的拖拉机长时间高负荷工作，这是为了避免零件磨损程度的加深。
值得注意的是，变速箱的温度处于较高情况时，即接近80摄氏度时，在这样的温度条件下说明变速箱内的油量不足或者是内部零部件工作异常，这时应当立即停机检查故障并进行维修。
二、拖拉机变速箱常见的故障及其排除方法1、变速箱自动跳档拖拉机变速箱在日常的工作过程中会出现变速箱自动跳档的故障。
拖拉机在生产生活中长时间保持高负荷的运转过程中，变速器的操纵杆会在挂挡处自动跳档到空挡位置，使得拖拉机失去了动力源而无法继续正常工作。
2009款雪佛兰科鲁兹原厂整车维修手册（一）
册中的维修程序包括装有附加充气保护装置，也称作 “气囊” ，的车辆。参见 “告 诫和 。注意事项”和 “保护装置”中的 “告诫” 在附加充气保护装置部件或线路上或 周围进行维修前，参见 “保护装置”中附加充气保护装置部件和线路位置图。违反这 些 “告诫”会导致安全气囊展开、伤人或者附加充气保护装置不必要的维修。 为了 避免安全气囊意外展开和伤人，如果附加充气保护装置和其它车辆系统都需要修理，
而且，还会损坏车辆或导致车辆操作异常。 正确的车辆维修和修理，对于维修人员 的人身安全和所有机动车辆安全、可靠的操作，均十分重要。如果需要更换一。切勿使用未经上海 通用汽车有限公司认可的更换件。 本手册中所推荐和介绍的维修程序，是进行维修
和修理的有效方法。其中，有些程序需要使用为其特别设计的工具。 因此，任何想
建议您首先维修附加充气保护装置，然后再维修其它系统。 总目录序 言................................. 1 8.1 车载电话、娱乐系统和导航系统 ..................8-3 危险、 警告和告诫...............................................3 8.2 显示屏和仪 表 ........................................... 8-45第1章 一般信息 .................... 1-1 8.3 辅助和可配 置用户控制系统 ....................... 8-75 1.1 一般信 息 ....................................................1-3 第9章 发动机 ...................... 9-1 1.2 空气 / 风噪声............................................ 1-25 9.1 巡航控制系 统 .............................................9-7 1.3 保养和润滑 .............................................. 1-29 9.2 发动机控制和燃油系统 - 1.6 升 LXV........... 9-13 1.4 吱吱声和卡嗒 声 ........................................ 1-31 9.4 发动机冷却系统 ........................................ 9-81 1.5 振动诊断和校正 ........................................ 1-35 9.5 发动机电气系 统 ...................................... 9-123 1.6 漏水 ........................................................ 1-79 9.6 发动机排气系统 ...................................... 9-167第2章 车身金属构件和装饰件......... 2-1 9.7 发动机机械系统 - 1.6 升 LXV ...................9-183 2.1 外 饰 ..........................................................2-3 第10章 暖风、通风与空调系统 ....... 10-1
科鲁兹自动变速箱故障率高吗？
科鲁兹 1.6 2010年的车，之前听说过这个变速箱存在问题，但自己的车子一直好好的，没有深入研究过。
现在自己的车子也出了问题，看到网上很多车友都分享过自己的维修经历。
作为一个资深的车友，我也想把自己的问题发现和整个维修过程发出来给大家做一个参考，避免走太多的弯路。
3个月内在4S店和修理厂分别更换过两次变速箱油。
最早出现的问题2档升3档的时候车子会有顿挫感，一个周左右后顿挫比较明显了。
开到修理厂看了一下，师傅读了一下电脑说没什么问题，换一下变速箱油会好一些，换了6L的油，刚开始好了一点，但没有完全消失。
开了大半个月，2-3挡顿挫感又开始明显，而且早晨起来倒车哐当一下才走，不加油门车子不走。
去到4S店给检测了一下，报了电磁阀的故障，师傅说可能上次的油没换干净，让我重新用机器换一下，然后更换了两个电磁阀。
换完之后顿挫感还是那样，倒挡因为热车的问题没试出来，第二天试了试基本没啥改善。
找了4S店钱说处理不了了，要完全解决需要拆下变速箱找人帮我修。
在网上各种搜各种查阅相关的文章，在当地找了几家专业维修变速箱的打电话沟通了一下，基本上都是比较模棱两可需要拆开才能确定的，有一家不拆箱免费检测的，请了一天假过去看一下。
到了之后看了厂房什么的挺正规的，师傅给试了一下车，很快就判断好变速箱的问题，做了一个比较具体的报价和维修方案，这车这样开起来心里不踏实，感觉师傅比较实在，就在这里维修了。
刚好请了一天假，我就要求当天给我拆开，自己看一下心里更踏实一点，主要还是怕多花冤枉钱，沟通各方面都挺好，还是自己看一下心里有底。
先要拆下变速箱，不需要拆发动机这就是通用的6AT 准备拆解拆解完所有的配件大约需要半个多小时这个是缓冲钢片已经断掉了，师傅说是设计缺陷，油已经黑的发亮了，这还是刚换的油这个就是离合器鼓，一个钢片卡在上面摘不下来了行星齿轮打坏了，需要更换掉各组档位的离合器摩擦片，有的已经烧了，有的磨的轻一点这个是变速箱的滤芯，杂质满了，也要更换掉这个就是变速箱里最精密的阀体，有个地方磨损的厉害，油压泄露掉了，所以倒挡基本不走还有一些零件没有坏的都不需要更换，师傅说我处理还算及时，电脑没有坏掉不需要更换，很多车子电脑也会坏掉。
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册序言第1章一般信息第2章车身金属构件和装饰件第3章车身修理第4章车身系统第5章制动器第6章诊断概述第7章传动系统/车桥第8章驾驶员信息和娱乐系统第9章发动机第10章 HVAC第11章电源和信号分布第12章车顶第13章安全和防护第14章座椅第15章转向系统第16章悬架系统第17章变速器本中文维修手册提供了有关2013款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。
上汽通用汽车销售有限公司授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上汽通用汽车销售有限公司维修技术通讯，可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的服务。
对于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具，建议通过上海通用汽车获得这些产品、零件或工具。
序言——危险、警告和告诫简介（1）“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包含一般和特定的危险、警告、告诫、注意或重要注意事项。
通用汽车公司致力于提供维修信息来帮助技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。
然而，如果不遵守推荐方案，某些程序可能会对技师造成伤害。
“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”或“重要注意事项”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。
该信息位于维修手册中显眼的位置。
为防止出现以下情况而编制：●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。
●损坏车辆。
●不必要的车辆维修。
●不必要的部件更换。
●车辆部件维修或更换不当。
●在此维修类别中出现的任何警告或告诫均引自各单独的维修类别。
“危险”的定义遇到一条“危险”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
如果忽视“危险”，会导致以下后果：●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。
●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害或死亡。
“警告”的定义遇到一条“警告”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
科鲁兹自动变速箱安装教程
科鲁兹自动变速箱安装教程
首先，在安装科鲁兹的自动变速箱之前，需要准备一些工具和材料。
工具包括扳手、螺丝刀、扳手套等，材料包括变速箱油、密封胶等。
1. 准备工作
在开始安装自动变速箱之前，首先需要确保车辆处于平稳的工作环境中。
将车辆抬升到合适的高度，确保有足够的工作空间。
同时，需要拔掉电池的负极，以确保安全。
2. 拆卸旧变速箱
首先，需要将车辆的前部抬起，拆下车辆的保险杠和引擎护板，以便更好地接触到变速箱。
然后，将传动轴和排气系统等相关零部件拆卸下来，以便更换新的变速箱。
3. 安装新变速箱
将新的自动变速箱慢慢安装到车辆的底部，确保安装位置正确。
在安装的过程中，需要注意避免变速箱与其他零部件的摩擦，以免造成损坏。
安装好变速箱后，需要将传动轴、排气系统等零部件重新安装好。
4. 添加变速箱油
安装完成后，需要打开变速箱的油塞，将变速箱油加入到变速箱中。
需要根据车辆的具体型号和要求来选择适合的变速箱油，确保变速箱正常运转。
在添加变速箱油的过程中，需要确保油液的清洁，避免进入杂质。
5. 系统调试
安装完成后，需要进行系统的调试，确保变速箱的正常运转。
启动车辆，让变速箱运转几分钟，然后将车辆的挂档变速，检查变速箱的工作情况。
需要确保变速箱的每一个档位都能够正常切换，没有异常的声音和震动。
最后，安装好自动变速箱后，需要进行路试，确保变速箱的工作正常。
如果发现异常情况，需要及时进行调整和处理，确保车辆的安全和性能。
希望以上安装教程能够帮助您顺利安装科鲁兹的自动变速箱，祝您的车辆行驶顺利！。
10大变速箱常见故障与处理办法
汽车的变速箱和发动机一样都是汽车的超大件，成本占全车不少。
一般变速箱不会出现什么故障，不过一出故障就是大麻烦。
下面精选了10大汽车变速箱常见的故障和处理办法，有兴趣的来了解了解吧。
1.漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。
又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。
这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。
也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油；换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；4.进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力；变速箱进水汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。
变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
GETRAG 6DCT250 变速箱维修指南说明书
© GETRAG Jiangxi, May 23, 2016, DCT Team
3.卸下紧固件,确保变速箱中无 污染进入。
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6DCT250 服务手册
----变速箱输入轴传感器—ISS1更换
4.将新的O 型环安装到传感器。 5.安装传感器。 使用少量变速箱油对O 型环进 行润滑。
1.卸下紧固件 。
2.卸下换挡杆。
3.安装换挡杆。
© GETRAG Jiangxi, May 23, 2016, DCT Team
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6DCT250 服务手册
----变速箱换挡杆更换
4.安装新紧固件。 拧紧力矩：26-28 Nm
© GETRAG Jiangxi, May 23, 2016, DCT Team
目录
变速箱线束更换 变速箱油位检查 变速箱油更换 变速箱档位传感器更换 变速箱换挡杆更换 变速箱控制模块更换 变速箱输入轴传感器
o ISS2更换 oISS1更换
© GETRAG Jiangxi, May 23, 2016, DCT Team
3
变速箱换挡杆轴密封件更换
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4
变速箱双离合器更换
6
o拆卸
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1.用合适的清理剂清理内外输入轴上的花键部分、 导向轴承 的滚道和外输入轴轴承滚道。
2.润滑说明： 取少部分变速箱油润滑空心轴（外输入轴）轴承 滚道处。 使用适量润滑油脂涂抹于内外输入轴花键处。请 使用小油刷以保证对各花键处及周围的均匀涂抹。 不得出现油脂填充花键凹槽现象，如发现油脂较 多请及时清除。
© GETRAG Jiangxi, May 23, 2016, DCT Team
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汽修资料,雪佛兰科鲁兹维修手册42
• 在使用此诊断程序之前，务必执行“断系统
检查 - 车辆”。
• 关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊
断”。
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明
DTCB10193A: 传感和诊断模块系统配置错误，安装了 错误的部件
电路/系统说明
将安全气囊系统与传感和诊断模块 (SDM) 进行编程， 以监测连接的碰撞传感器和展开回路的数量。当点火开 关置于 ON 位置时，传感和诊断模块评估展开回路和碰 撞传感器的数量，如果检测到传感和诊断模块期望的 数量与实际存在的数量不匹配，则设置 DTC B1019。
• 传感和诊断模块对传感器进行了两次复位，仍
未检测到正确的识别号信息。
B0083 71、B0084 71、B0085 71、B0086 71、B0087 71、 B0088 71 传感和诊断模块接收到来自传感器的无效串行数据。
设置故障诊断码时采取的操作
• 传感和诊断系统请求仪表板组合仪表点亮气囊
指示灯。
运行故障诊断码的条件
系统电压介于 9–16 伏之间。
设置故障诊断码的条件
• 存储在传感和诊断模块中的 4 位主数据键值与
存储在车身控制模块中的 4 位不匹配。
• 存储在车身控制模块中的车辆识别号与车辆的
车辆识别号不匹配。
设置故障诊断码时采取的操作
• 传感和诊断系统请求仪表板组合仪表点亮气囊
指示灯。
• 传感和诊断模块停用所有气囊展开。
• 传感和诊断模块已经接收到来自传感器的异常
(NOK) 信息。
• 传感和诊断模块未接收到信息。
B0083 3A、B0084 3A、B0085 3A、B0086 3A、B0087 3A、 B0088 3A
汽车维修资料,雪佛兰科鲁兹维修手册45
汽车维修资料,雪佛兰科鲁兹维修手册45【汽车维修资料】【雪佛兰科鲁兹维修手册45】一、引言本文档为雪佛兰科鲁兹车型的维修手册，旨在为汽车维修人员提供详细的维修流程和方法。
本手册详细介绍了雪佛兰科鲁兹车型的各个部件的工作原理、故障排除方法以及维修过程。
阅读本手册前，请确保您具备一定的汽车维修知识和技能。
二、车辆介绍1.车型概述1.1 车型参数1.2 车型配置2.故障诊断与排除2.1 故障代码读取和清除2.2 传感器故障检测与更换2.3 电子控制单元（ECU）故障诊断与更换3.发动机3.1 发动机工作原理3.2 发动机故障排除与维修方法3.3 发动机润滑系统维护与保养4.车身与底盘4.1 车身结构与材料4.2 悬挂系统维修与保养4.3 刹车系统维修与保养4.4 离合器与变速器维修与保养5.电气系统5.1 点火系统5.2 充电系统5.3 启动系统5.4 照明系统5.5 仪表盘和电子设备附注：1、本文档涉及附件：- 雪佛兰科鲁兹车型维修流程图- 雪佛兰科鲁兹车型电路图- 雪佛兰科鲁兹车型故障代码表2、本文所涉及的法律名词及注释：- 发动机：指雪佛兰科鲁兹车型的动力装置，用于提供动力给汽车行驶。
- 故障排除：指通过诊断和解决汽车故障，使其恢复正常工作的过程。
- 传感器：指雪佛兰科鲁兹车型中用于感知各种参数并将其转换为电信号的设备。
- 电子控制单元（ECU）：指雪佛兰科鲁兹车型中用于控制和管理各种电子系统的电子设备。
- 悬挂系统：指雪佛兰科鲁兹车型中用于支撑车身和减缓震动的系统。
- 刹车系统：指雪佛兰科鲁兹车型中用于制动、减速和停车的系统。
- 离合器与变速器：指雪佛兰科鲁兹车型中用于实现不同档位换挡和传递动力的装置。
- 点火系统：指雪佛兰科鲁兹车型中用于点火燃料混合物并提供火花以引燃汽车发动机的系统。
- 充电系统：指雪佛兰科鲁兹车型中用于给蓄电池充电和提供电力给汽车电子设备的系统。
- 启动系统：指雪佛兰科鲁兹车型中用于启动发动机的系统。
带您了解：雪佛兰科鲁兹变速箱烦恼及维修全过程
带您了解；雪佛兰科鲁兹变速箱烦恼及维修全过程科鲁兹可谓是一代神车，今天说的是一款13年的老款科鲁兹，装配的是6T30的变速箱，这款变速箱结构紧凑、体型小巧，与6T40、6T45共同属于第二代GF6变速箱。
GF6自动变速箱的英文名称为：global front wheel drive 6 speed automatic transmission(全球前轮驱动6档自动变速箱)。
根据近年收到的该品牌变速箱质量投诉中，电脑板故障和换挡顿挫问题投诉数量最多，两者占比超过55%。
那今天说的这款故障就是在行车中出现了行车顿挫以及延迟升档的。
那话不多说，我们直接上图。
其实还是老款的前脸是经典的，最耐看的。
真的是大气。
直接上架，开始拆轮胎等护板等附属件必须要拆卸变速箱与发动机的位置这个就是6T30的真容貌了，黑色的是油底壳，油底壳上方就是电脑版以及电脑线束。
如果是阀体出现了问题，那单纯更换阀体是很简单的。
也不需要拆卸变速箱。
直接在车上更换就可以。
但是往往阀体出现问题多由于变速箱油内出现了杂质，油把杂质带入到阀体内导致内部阀道出现了磨损，导致配合间隙过大进而导致泄压。
出现换挡卡顿冲击以及延迟的情况。
这个是连接半轴的油封，已经出现了渗油，说明油封密封性出现了问题，那这次维修变速箱也一次进行解决。
发动机通过输入轴把转速传递给变速箱，变速箱阀体通过调节油压把油打入要换档位的离合器内，油进入离合器先顶起活塞，活塞在进一步顶起摩擦片。
使多组摩擦片结合在一起完成换挡和行车的流程，最终把扭矩动力通过与差速器连接的半轴传递给轮胎。
进行转动行车。
变扭器是发动机最大的部件，是位于发动机与变速箱中间结合部位，起到刚性以及柔性结合的。
那内部是有一组锁止离合器片，如果出现磨损以及损坏初期会引发车辆在上坡过程中出现连续性抖动。
后期严重的话平路行车也会出现抖动以及在起步或者低速时出现熄火。
这个地方就是安装变扭器的部位。
这个就是电脑版全貌了，是有7个电磁阀，电磁阀不是一个，而是多个，所以有时候即使要更换电磁阀，也要提前通过专业的检测设备确定好，是哪个电磁阀出现了问题需要更换。
第三代GF6自动变速器
第三代GF6⾃动变速器99%以上汽修⼈在这⾥学习进步！不落伍就关注今天不为学习买单，未来就会为贫穷买单主编?：130****3983汽修资料⼯具设备办理证件培训报名秘学习进修技术解答上海通⽤汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车型开始装配第三代GF6变速器。
与第⼆代GF6相对⽐，第三代GF6主要的变化是通过⽀持启停功能，增加有⽤于启停的蓄能器，并采⽤了全新偏置式双作⽤叶⽚泵设计、铝合⾦单向离合器，优化了变速箱壳体、油压控制系统等，进⼀步提⾼燃油的经济性。
偏置式双作⽤叶⽚泵 第三代GF6变速器的油泵由变矩器泵轮通过链条驱动，在油泵转⼦上对称分布了12个叶⽚，叶⽚利⽤旋转的惯性和背端的油压推动，与油泵外壳形成2组泵油腔室。
当转⼦旋转时，2个出油⼝将同时输出油液。
第三代GF6偏置式双作⽤叶⽚泵 双作⽤叶⽚泵直径要⽐第⼆代变速器的内啮合齿轮泵更⼩，⼀⽅⾯，这将减轻了油泵的重量。
另⼀⽅⾯，第三代GF6油泵采⽤的链条驱动偏离中⼼的布置⽅式，使得油泵的吸油⼝位置降低，也更有利于油泵的吸油。
蓄能器及充液电磁阀 在第三代变速器壳体的上端安装有为启停系统提供油压的蓄能器，其主要功能是在启停⼯况下，当发动机重新启动时，释放储存的⾼压油给变速箱主油压。
蓄能器是由壳体和端盖构成的密封腔体，腔体内部包含活塞和弹簧。
蓄能器只有⼀个与变速箱主油路连通的端⼝，并通过充液电磁阀、管路连接⾄变速器主油路。
发动机控制模块ECM控制充液电磁阀的打开与关闭，电磁阀在通电时将打开蓄能器与变速箱主油路的油液通道，断电时电磁阀处于关闭状态，切断连接的油路通道。
ECM控制充液电磁阀的开启和关闭情况有： 蓄能器在发动机正常运⾏期间，依靠充液电磁阀前端的单向阀来实现⾃动蓄压。
当电磁阀未通电时，如果主油路的油压⼤于蓄能器内的油压，单向阀将被顶开实现蓄压。
TIP： 在维修第三代GF6变速器时，需要⾸先对蓄能器执⾏泄压操作，详细泄压操作步骤请参考维修⼿册或LMS培训课程。
双离合变速箱的故障及排除方法
双离合变速箱的故障及排除方法
双离合变速箱是现代汽车发展的一个重要成果，它具有换挡快、油耗低等优点。
不过，双离合变速箱也会出现故障，下面就是一些常见的故障及排除方法。
故障一：双离合变速箱顿挫
顿挫是双离合变速箱常见的故障，原因一般是离合器磨损、变速器油不足等。
排除方法是更换离合器、添加变速器油等。
故障二：双离合变速箱换挡不顺畅
换挡不顺畅也是双离合变速箱常见的故障，原因一般是液压系统故障、离合器磨损等。
排除方法是检查液压系统、更换离合器等。
故障三：双离合变速箱异响
异响是双离合变速箱的另一个常见故障，原因一般是轴承损坏、齿轮磨损等。
排除方法是更换轴承、齿轮等。
总之，双离合变速箱出现故障时，应及时进行检查和排除，以保证开车的安全和舒适性。
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重汽变速箱十档箱的维修方法
重汽变速箱十档箱的维修方法
由于重汽变速箱十档箱是一个很复杂的机械系统，所以其维修方法需
要相当的注意和技巧。
以下是重汽变速箱十档箱的维修方法：
1.检查变速箱油的水平和质量：开启变速箱油底部的检查塞，使用油
尺检查变速箱油的水平和质量，一般应该保持在标准范围内。
如果油质受
到污染或者水平不足，需要更换或者添加油。
2.检查变速箱油管：检查油管是否破损或者老化，如果出现问题，需
要更换。
3.检查离合器和换挡器：检查离合器和换挡器是否有损坏或者磨损现象，有问题需要更换。
4.调整排挡杆：如果排挡杆操作不流畅，需要调整排挡杆。
5.更换油压传感器和油压调节器：当变速箱油压不足时，可能需要更
换油压传感器和油压调节器。
6.检查变速器输出轴和齿轮：如果变速器输出轴和齿轮磨损或者损坏，需要更换。
维修重汽变速箱十档箱需要有一定的技术基础和经验，如果不确定维
修方法或者不熟悉操作，建议请专业技师进行维修。
雪佛兰科鲁兹维修手册24
示意图参考 车外灯示意图
连接器端视图参考 部件连接器端视图
说明与操作 车外照明系统的说明与操作
电气信息参考
• 电路测试 • 连接器的修理 • 测试间歇性故障和接触不良 • 线路修理
故障诊断仪参考
参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1. 用前照灯开关点亮和熄灭驻车灯。 确认故障诊 断仪“Park Lamp Switch（驻车灯开关）”参 数按照指令在“Active（启动）”和“Inactive （未启动）”之间切换。
5. 如果所有电路测试都正常，则测试或更换不工 作的背景灯的相应部件。
维修指南
完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。
• 天窗开关的更换
照 明 4-127
• 车外遥控后视镜开关的更换 • 后侧门车窗开关的更换 • 方向盘安全气囊系统模块的更换 • 前照灯开关的更换（左驾车） • 驻车制动器指示灯开关的更换 • 危险警告开关的更换 • 车身控制模块的更换 • 方向盘安全气囊系统模块的更换 • 参见“控制模块参考”，以便对车身控制模
远光指示灯故障 将点火开关置于 ON 位置，使用故障诊断仪指令所有 指示灯点亮和熄灭进行测试，检查并确认远光指示 灯在点亮和熄灭间变化。
- 如果在测试时远光指示灯未点亮或始终点 亮，则更换 P16 组合仪表。
故障诊断信息
- 如果在测试时远光指示灯点亮，则更换 K9 车 身控制模块。
维修指南
完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。 参见“控制模块参考”，以便进行车身控制模块或组 合仪表进行更换、设置和编程
块、暖风、通风与空调系统、仪表板组合仪表 或收音机进行更换、设置和编程
4.3.3.35 灯亮指示灯故障。
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科鲁兹1.6L 6T40E自动变速箱3档至5档打滑维修分享北京博睿通达整理
一、故障现象描述：
车主反映此车故障3档4档5档都出现打滑的现象！
二、故障原因分析与排除：
此变速箱为整车进我们公司维修，拆检过程中发现离合器鼓磨损、弹簧片损坏，在更换了所有损坏的零件及变速箱电脑板，装车后，试车发现2档升3档、4档升5档有冲击的现象，路试了30公里左右，故障现象没有减轻的迹象，回到维修厂进行电脑匹配，试车发现故障依旧，怀疑电磁阀有问题，因为此电脑板购买时为拆车件，在把电磁阀的顺序换位，试车发现故障现象有变化，因此确定为电磁阀的故障，在更换了另一块电脑板和电磁阀，试车，一切正常。