水泥稳定碎石基层试验段施工方案(2层连铺)

水泥稳定碎石两层连铺试验段施工方案

一、编制说明

《公路工程技术标准》（JTGBO1-2003）；

《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）；

《公路路基设计规范》（JTGB30-2004）；

《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；

《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）；

《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）；

本工程项目专用技术规范中所列承包商应遵守的其他技术标准和规范、其他适用规范、规程、规定等。

2、编制原则和目的

充分考虑分部工程的特点及工期要求，结合工程地质、水文、气候、气象条件等方面的因素，以施工总体方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本工程施工方案的重点，结合公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力进行编制，为大面积的水泥稳定碎石两层连铺正式施工提供切实可靠的数据和依据。

二、工程概况

1、工程简介

2、主要工程数量

3、自然及施工条件

三、水泥稳定碎石两层连铺试验段施工的目的

通过水泥稳定碎石两层连铺试验段施工，以验证施工方案的可行性并取得有关数据，指导接下来的水泥稳定碎石连铺大面积施工：

1、用于指导大面积施工的生产配合比；

2、掌握水泥稳定碎石两层连铺混合料的最佳含水量和最大（压实）干密度；

3、取得水泥稳定碎石混合料摊铺的松铺系数；

4、要求认证击实试验；

5、掌握水泥稳定碎石混合料从加水、拌和、运输、摊铺成型的时间，确定最佳施工（碾压）长度；

6、检验拌和、运输、摊铺、碾压机械的性能、需求数量及相互间的协调和配合情况；

7、确定水泥稳定碎石两层连铺合理的碾压组合、碾压顺序、碾压速度和碾压遍数；

8、在严密组织拌和、运输、摊铺、碾压等工序的基础上，确定出实际工作效率，为安排施工计划提供依据；

9、熟悉水泥稳定碎石两层连铺施工各工序的施工工艺及要求；

10、熟悉水泥稳定碎石连铺的施工、监理程序。

四、施工准备

1、施工部位准备

里程段的路基已按规定验收完毕，且各检验项目实测结果均达到质量标准的规定值和技术规范要求的允许偏差，水稳底基层、基层配合比已批复。

2、试验、设备及人员、材料准备

配合比的选定

（1）底基层配合的选定

用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场，每批原材料已完成检验工作，标准配合比已经批复，符合要求。碎石级配按照“S”曲线试验组合，19～占20%，～19mm占15%，～占33%，0～占32%，所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率为：华新（赤壁）复合硅酸盐水泥，掺量%(外掺)，最佳含水量为%，最大干密度为 g/cm3。

（2）基层配合比的选定

用于水稳碎石基层的各种原材料已经进场，每批原材料已完成检验工作，标准配合比已经批复，符合要求。碎石级配按照“S”曲线试验组合，19～占27%，～19mm占28%，～占25%，0～占20%，所用水泥、掺量、最大干密度、最佳含水率为：华新（赤壁）复合硅酸盐

水泥，掺量%(外掺)，最佳含水量为%，最大干密度为 g/cm3。

机械设备及人员配备

WCB700型粒料拌合站已在K81+500路基左侧建设完毕，已经具备生产条件，生产能力为700吨/小时；各种施工机械、施工人员已进场，人员、机械设备组织已经准备就绪。

主要施工机械配备表

原材料准备

为保证水泥稳定碎石连铺的施工顺利进行，我部已在标准化拌合站站内进行了水稳备料。

前期控制准备

施工时，内侧在两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三脚架）安装铝合金方钢，利用摊铺机的感应器进行高程控制。

外侧均用φ3mm钢丝绳控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。用钢钎托架支撑钢丝绳，钢钎托架设在离铺设宽外30～40cm处。

钢钎、托架、铝合金方钢、钢丝绳、方木等已配备足够的数量，

满足施工的需要，并已进场。

五、施工工艺与施工方法

1、现场准备

对已验收完成的路基（底基层），将顶面的杂物清除。在水泥稳定碎石摊铺前彻底清除路基（下基层）表面的浮土、杂物，并将底基层顶面进行喷洒水泥净浆，水泥浆洒布量为～m2（按水泥质量计），或在路基顶面进行洒水。

在路基（底基层）顶面恢复中心线，在道路中线与边缘钉出标高桩，高程桩间距10m，边桩控制距离离底基层边缘，保证施工时机械不破坏高程控制点，同时对高程进行测量复核，保证施工控制准确，同时，水准点在具备条件的段落尽量移至永久性构筑物处。根据高程桩在两边上每四米打钢丝绳钢托架（可调），利用钢丝绳托架进行高程调整控制；在两摊铺机之间的纵向高程，用托架（可调三脚架）安装铝合金方钢，利用摊铺机的感应器进行高程控制。

底基层的摊铺宽度为，下基层的摊铺宽度为，上基层的摊铺宽度为，压实厚度为20cm，采用单层一次摊铺；松铺系数底基层暂按控制，基层暂按控制。

2、混合料拌和

水泥稳定碎石混合料在粒料拌和站集中拌和，保证集料的最大粒径不大于和级配符合配合比要求，拌和时间不少于45s，确保混合料

搅拌均匀。在拌和时应根据集料和混合料的含水量大小，及时调整用水量，使混合料的含水量较试验路段确定的最佳含水量提高约～%。

在拌和机出料口随机抽取混合料试样，检测混合料含水量、拌和均匀性、级配是否符合规定，如发现异常变化应根据试验结果及时调整配料，不合格的混合料应废弃，以确保质量。

3、混合料运输

拌制好的混合料采用38吨自卸汽车运输至摊铺现场。水泥稳定碎石施工，要求在最短的时间内完成上料、摊铺、碾压工作。所以根据拌和能力和现场施工用量，确定运输车的使用数量；确定运距、车辆运输能力之间的匹配关系，保证机械处于最佳利用率，保证至少2～3辆装有混合料的汽车在现场等待摊铺。施工时，运输车辆限速行驶，进入施工现场时速不得超过5Km/小时。运输车辆从上路口上路，卸完料后，注意来往车辆，尽量空车让重车，避免车辆交汇发生拥堵，而延误施工时间。如施工气温高、运距远，混合料在运输中应加覆盖，以防止水分蒸发损失过多。

4、混合料摊铺

摊铺开始前，将路基（底基层）表面杂物清除干净，路基顶洒水湿润、底基层顶洒水湿润并喷洒水泥净浆。高程和横坡符合设计要求（厚度含松铺厚度），平桩控制按半幅六点控制，保证机械就位准确。

底基层第一次摊铺按（基层按）的松铺系数进行控制，测量标高