公路改扩建工程关键技术图文

公路通行能力和服务水平不 足，高速路拥堵
公路转弯半径小，视距不足， 交通事故多
公路边坡垮塌、滑坡、泥石 流等，干扰、阻碍正常交通
落石
铺面损坏严重（开裂、沉陷、 不平整、抗滑力不足等）影响 使用性能
水毁
3 解决方案
方法 ——利用原路，补强、罩面、翻修、加宽（改扩建） ——原路局部路段改线（新建） 施工过程中的难题 ——通行、质量、安全、进度
一、二、三级公路改扩建
——做保通设计方案
利用现有二级公路改建为小交通量高速路一幅时
利用现有二级公路改建为沙漠、草原、戈壁等小交通量地区 的高速公路分离式断面路段一幅时 ——设计洪水频率保持原标准不变； ——设计速度不大于80km/h。
三、路基改扩建
目录
1、基本要求 2、原有路基状况调查评价 3、二级及二级以下公路路基拓宽改建 4、高速公路、一级公路路基拓宽改建
一、背景
1、现状 2、问题 3、解决方案 4、意义
目录
1 现状
截至2014年底
公路总里程： 高速公路： 路网密度： 机动车保有量： 汽车保有量： 五纵七横建设：
466万公里 11.2万公里 45公里/百平方公里 2.66亿辆 1.44亿辆 “十一五”完成
2 问题
——交通量快速增长，公路通行能力和服务水平不满足要求；
原路基翻挖复压
——应合理利用原有路基强度，并应根据原有路基结构的回弹 模量、含水率和密实状态，综合确定是否需要对原路基进行翻 挖复压。
公路路基改扩建设计
——应做好路基路面综合设计。拓宽部分的路基与原有公路路 基之间保持良好地衔接； ——采取必要的工程措施减小拓宽路基与原有公路路基之间的 差异沉降，防止产生纵向裂缝。
利用现有公路局部路段
因地形地物限制，提高设计速度会： ——诱发工程地质病害； ——大幅增加工程造价； ——对保护环境、文物有较大影响。 该局部路段维持原设计速度，但其长度应符合： ——高速公路不大于15km； ——一、二级公路不大于10km。
高速公路改扩建
——先交通组织设计、交通安全评价，后实施方案设计； ——实施中，减少对既有公路的干扰，有保证通行安全措施； ——通车路段服务水平可降低一级，设计速度不低于60km/h。
Techniques for Highway Reconstruction or Rehabilitation
公路改扩建工程关键技术
Haiwii
2015
公路为什么要改扩建? 如何进行公路改扩建? 公路改扩建的内容是什么？
提纲
一、背景 二、公路改扩建原则 三、路基改扩建 四、路面改扩建 五、隧道改扩建 六、桥梁改扩建
公路路基拓宽改建设计准备
——应对原有路基和拓宽场地进行必要的补充调查、勘探和测 试； ——查明原有路基的填料性质、含水量、密度、压实度、强度 、以及路基的稳定情况； ——分析评价新拼接路基或增建路基对原有路基沉降变形和边 坡稳定的影响程度。
交通组织与原路基利用
——应根据公路沿线的地形地貌和地质特点、原有路基现状及 拓宽后的交通组织； ——综合比较确定原有路基的利用与拓宽拼接方案。
——道路等级低（转弯半径小、视距不足、纵坡坡度大等）、 技术状况差，舒适性、安全性、经济性、快捷性不满足发展的 要求； ——一些路段，病害严重(纵向开裂、边坡垮塌、滑坡、泥石流 等），交通安全、环保问题突出； ——铺面损坏严重（开裂、沉陷、不平整、抗滑力不足），使 用性能不满足要求。
2013年6月20日，《国家公路网规划（2013年-2030年）》公布，西部地区 新增加两条南北纵线，成为“7 11 18”网，总里程 8.5 → 11.8万公里。
2 新建方案
方案比选，改扩建方案不满足技术、经济和环保要求时，采 用新建方案。
3 改扩建方案
➢ 改扩建时机 ➢ 现有公路局部路段利用 ➢ 高速公路改扩建 ➢ 一、二、三级公路改扩建 ➢ 利用现有二级路改建为小交通量高速路一幅时
改扩建时机确定
——高速、一级公路服务水平降低到三级服务水平下限之前； ——二、三级公路服务水降低到四级服务水平下限之前； ——四级公路据具体情况确定。
1 基本要求
➢ 公路路基拓宽改建设计原则 ➢ 公路路基拓宽改建设计准备 ➢ 交通组织与原路基利用 ➢ 原路基翻挖复压 ➢ 公路路基改建设计
公路路基拓宽改建设计原则
——应根据原有公路沿线的地形、地貌、地质构造、水文地质 、地基土的性质、不良地质的发育情况，采取合理的工程措施 ，保证拓宽改建公路路基的强度和稳定性。
现场调查
——综合采用人工路况调查、无损检测和勘探调查等技术手段， 判定原有路基及排水设施、防护与支挡结构的使用性能。
1 根据既有资料和人工路况调查结果，对原有公路路基做分段测试与评价。 2 选择有代表性的路段，进行几何尺寸、FWD、承载板等测试，确定路基回 弹模量。 3 选择代表性断面，对路面各结构层、上路床、下路床、上路堤、下路堤及 地基土进行勘探试验。 4 调查既有路基支挡工程基础形式、地基地质条件和使用状况，必要时应对 支挡工程地基进行勘探试验。
2 原有路基状况调查评价
➢ 原有路基调查 ➢ 现场调查 ➢ 物理力学性质试验 ➢ 原有路基的分析评价 ➢ 软土地区原有路基的分析评价 ➢ 膨胀土地区原有路基的分析评价 ➢ 岩溶地区原有路基的分析评价
原Байду номын сангаас路基调查
——应采取资料收集、现场调查和勘探试验相结合的方法； ——路基拓宽改建设计前，应搜集原有公路的地基及路基勘察 设计、竣工图和养护等方面的资料； ——软土地区还应搜集原有公路的沉降观测资料。
补强
罩面
翻修
加宽
局部改线
4 意义
——提升公路通行能力和服务水平 ——提升公路技术等级 ——提高路面的承载能力和耐久性 ——改善路面的使用性能和路面的表面功能 ——改善公路交通安全、拥堵状况
二、公路改扩建原则
1、总体要求 2、新建方案 3、改扩建方案
目录
1 总体要求
——技术先进 ——经济合理 ——资源节约、环保
物理力学性质试验
——对既有填方路堤和挖方路段路床土进行物理力学性质试验 ，确定路基土的含水率、饱和度、压实度、平均稠度、回弹模 量等。
原有路基的分析评价