(技术规范标准)天然气汽车安全技术检验规范标准编制说明
液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范
N B中华人民共和国能源行业标准NB/1001-2011液化天然气（LNG)汽车加气站设计与施工规范Standard for Design and Construction of vehicle Liquefied NaturalGas（LNG）Filling Station2011-07—28发布 2011—11-01实施中华人民共和国能源局发布目次1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语 (5)4 加气站分级和站址选择 (6)4。
1 基本规定 (6)4.2 加气站的等级划分 (6)4。
3 站址选择 (7)5 总平面布置 (8)5。
1 围墙 (8)5.2 道路 (8)5.3 防护堤 (8)5.4 加气岛及罩棚的布置 (9)5。
5 防火距离 (9)6 工艺设施 (11)6。
1 LNG储罐系统 (11)6.2 卸车 (11)6。
3 LNG泵 (11)6.4 加气设施 (12)6.5 气化器 (12)6。
6 管道系统 (12)6.7 紧急切断系统 (12)6。
8 报警系统 (13)6.9 LNG移动加气装置 (13)7 消防设施及排水 (13)7.1 灭火器材设置 (13)7。
2 消防水系统 (13)7.3 排水 (14)8 电气装置 (14)8.1 供配电 (14)8.2 防雷、防静电 (14)9 建构筑物、采暖通风、绿化 (14)9.1 建构筑物 (14)9。
2 采暖通风 (15)9。
3 绿化 (15)10 施工与验收 (15)10.1 一般规定 (15)10。
2 设备和材料的检验 (16)10。
3 土建施工 (16)10.4 设备安装 (16)10.5 管道工程 (16)10.6 电气、仪表施工 (17)10。
7 预冷及试车 (17)10。
8 保冷 (17)10。
9 竣工验收 (17)11安全与培训 (18)11。
1 防火 (18)11。
2 火源控制 (18)11。
3 人员安全及培训 (18)11。
技术标编制说明及依据
技术标编制说明及依据一、综合说明首先感谢贵单位对我公司的信任，能使我公司有幸成为该工程的投标单位之一。
如能中标，我们将把该工程建设作为公司年度重点工程来抓，努力抓住机遇，开拓市场，我们将选派一流的项目经理、一流的施工队伍来参与该项目的建设，同时与业主、监理及社会各级主管部门密切配合，发扬“严格管理、精心施工、一丝不苟、悉心服务、争创名牌”的企业精神来回报业主对我们的信任。
在收到该工程招标文件、图纸及相关资料后，公司立即会同该项目部及公司有关工程技术人员，对这些资料进行了认真仔细的探讨与研究，并派员踏勘工程现场，以确保对该项目施工方案的合理性，同时针对该工程质量目标、安全文明施工目标、工期目标及环境目标作了详细的分析和研讨，并落实本标书的编审工作。
一旦中标，我公司将以工程承包合同为依据。
充分发挥本公司管理优势，强化计划管理实施，进行技术攻关，同时配置足够的施工机械、设备、材料与劳动力，确保本工程优质如期完工。
我们将完全接受招标文件提出的质量和技术要求、按国家质量标准、上海市建委有关规定进行施工，并严格按照我公司的质量方针组织施工。
二、编制依据1.国家及上海市建设工程的有关文件。
a)工程测量规范（GB50026--2007）b)建筑地基基础工程质量验收规范（GB50202-2002）c)钢筋焊接及验收规程（JGJ18--2003）d)建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209--2002）e)混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204--2002）f)砌体工程施工质量验收规范（GB50203--2002）g)建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210--2001）h)建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300--2001）i)钢结构工程施工及验收规范（GB50205-2001）j)钢结构高强度螺拴连接的设计施工及验收规程（GBJ82-2002）k)建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81-2002）l)建筑给水排水及采暖工程质量施工质量验收规范（GB20242－2002）m)建筑电气安装工程施工质量验收规范（GB50303-2002）n)制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范（GBJ50274-98）2、本工程的招标文件及工程招标答疑会纪要。
天燃气车辆安全管理制度范本
天燃气车辆安全管理制度范本车辆是企业运营的基本工具，而天燃气车辆是一种特殊的车辆，存在着安全风险与隐患。
为了确保天燃气车辆的安全管理，我们需要制定一套科学、完善的安全管理制度。
以下是一份天燃气车辆安全管理制度范本。
第一章总则第一条为了规范天燃气车辆的安全管理，保障驾驶员与公众的人身财产安全，本制度依据相关法律法规制定。
第二章车辆检查第二条天燃气车辆每日出车前应进行车辆检查，检查内容包括车辆外观、安全装置、燃气系统等。
如发现故障或异常情况，应及时通知维修人员进行处理。
车辆检查记录由驾驶员进行，需备案。
第三章车辆维护第三条天燃气车辆应按照规定的里程和时间进行例行维护，并定期进行维护保养工作。
维修记录由维修人员填写并保存，以备查证。
第四章加油与储气站管理第四条天燃气车辆的加油与储气站应进行定期巡视与维护，确保设备安全可靠。
加油与储气站的工作人员应具备相关资质证书，严禁无资质人员进行操作。
第五章车辆驾驶第五条驾驶天燃气车辆的驾驶员应持有相应车辆驾驶证，并参加相关安全培训。
驾驶员在驾驶过程中，应遵守交通法规，保持良好驾驶习惯，严禁超速、疲劳驾驶。
第六章突发事件处理第六条在天燃气车辆发生事故、火灾、泄漏等突发事件时，驾驶员应立即采取相应的紧急措施，确保车辆与人员的安全。
并及时向上级机构报告，并配合相关调查与处理工作。
第七章安全检查与督导第七条本企业将定期对天燃气车辆进行安全检查与督导，对存在问题的车辆进行整改。
同时，鼓励驾驶员与工作人员提出安全管理的意见和建议。
第八章处罚与奖励第八条对违反本制度的驾驶员和工作人员，将按照相关法律法规进行处罚。
对表现优秀的驾驶员和工作人员，将进行奖励与激励。
第九章附则第九条本制度自颁布之日起施行，如需修改，由相关部门提出修改建议，并报批后执行。
以上所示的天燃气车辆安全管理制度范本，以期能够为相关企业提供参考，帮助其建立健全天燃气车辆的安全管理制度，确保安全生产与运营。
《液化天然气(LNG)汽车加气站设计与施工规范》(DB15T-471-2010)
DB15/T471—2010液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规Code for design and construction ofLiquefied Natural Gas（LNG）Vehicle filling station2010- 07-22发布2010 - 09-01实施内蒙古自治区质量技术监督局发布目次前言 (2)1围 (3)2规性引用文件 (3)3术语 (4)4加气站分级和站址选择 (4)5总平面布置 (7)6工艺设施 (9)7消防设施及给排水 (12)8电气装置 (13)9建筑物、采暖通风、绿化 (13)10施工 (14)11预冷及试车 (14)12保冷 (14)附录 A （规性附录）计算间距的起讫点 (15)附录 B （规性附录）本规用词说明 (16)条文说明 (17)前言为了规自治区境液化天然气（LNG）汽车加气站、LNG和CNG两用站的推广应用，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制订本规。
本标准主要参照GB/T 20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运标准》、GB50156《汽车加油加气站设计与施工规》等标准编制。
本规共分为12章和2个附录，主要容包括围，规性引用文件，一般规定，术语，加气站分级和站址选择，总平面布置，工艺设施，消防设施及给排水，电气安装，建筑物、采暖通风、绿化和施工等方面的规定。
本标准主要起草单位：华油天然气股份、市质量技术安监局、华油天然气有限责任公司、市特种设备检验所本标准主要起草人：仲文旭、靖向阳、马达、田广新、吕行、林、涛、雅晶、王亚平、岩、东宏、徐光、宇栗、永胜、海波液化天然气（LNG）汽车加气站设计与施工规1围1.1 为规液化天然气汽车加气站（以下简称加气站）的建设，符合安全生产、技术先进、经济合理、确保质量的要求，制定本规。
1.2 本规适用于LNG加气站、L-CNG加气站、LNG和L-CNG两用加气站，且储存量不超过180m3，L-CNG加气站工作压力不大于25Mpa的新建、扩建和改建的汽车加气站工程的设计、施工。
DB11_T1322_36-2017安全生产等级评定技术规范__第36部分_公共汽电车客运企业
企业还应建立、健全下列安全生产规章制度： a) 驾驶员管理制度：规定责任部门和职责分工，驾驶员招聘条件、招聘程序、岗前培训、安全教 育与培训、从业行为考核、驾驶员档案等要求； b) 车辆技术管理制度：规定责任部门和职责分工，车辆运营的技术条件、车辆采购、车辆维护与 修理、车辆例检、车辆检测、车辆报废与转让、车辆技术档案等要求；
2017 - 12 - 15 发布
2018 - 07 - 01 实施
北京市质量技术监督局 发 布
DB11/T 1322.36-2017
目次
前言................................................................................. Ⅱ 1 范围................................................................................ 1 2 规范性引用文件...................................................................... 1 3 术语和定义.......................................................................... 1 4 评定内容............................................................................ 2
I
前言
DB11/T 1322《安全生产等级评定技术规范》分为若干部分： ——第1部分：总则； ——第2部分：安全生产通用要求； ——第3部分：加油站； ——第4部分：石油库； ——第5部分：危险化学品经营企业； ——第6部分：食品制造企业； ——第7部分：饮料制造企业； ——第8部分：纺织企业； ——第9部分：服装制造加工企业； ——第10部分：木材加工企业； ——第11部分：家具制造企业； ——第12部分：纸制品制造企业； ——第13部分：机械制造企业； ——第14部分：汽车制造企业； ——第15部分：仓储企业； ——第16部分：印刷企业； ——第17部分：机动车维修企业； ——第18部分：燃气供应企业； ——第19部分：环卫从业单位； ——第20部分：科研单位； ——第21部分：烟草制品企业； ——第22部分：日化产品制造企业； ——第23部分：建材企业； ——第24部分：冶金企业； ——第25部分：有色企业； ——第26部分：酒类制造企业； ——第27部分：煤矿； ——第28部分：金属非金属矿山（露天）； ——第29部分：金属非金属矿山（地下）； ——第30部分：尾矿库； ——第31部分：瓶装工业气体经营企业； ——第32部分：烟花爆竹经营（批发）企业； ——第33部分：危险化学品生产企业； ——第34部分：小规模单位； ——第35部分：医药制造企业；
车用压缩天然气技术要求
1、车用压缩天然气技术要求为了满足汽车发动机的需要和安全生产的要求，车用压缩天然气必须达到以下技术要求：(1)低热值等于或大于33．4MJ／Nm3；(2)H2S含量小于或等于10mg／Nm3；(3)含尘量小于或等于5mg／Nm3；(4)CO2含量小于或等于3％；(5)脱水后气体在常压下露点温度低于或等于54℃。
2、压缩天然气加气站工艺流程低压原料气进入CNG加气站后，经调压计量、脱硫、脱水、加压、储存、充装等环节，最后输出高压压力大于(20MPa)车用压缩天然气。
2．1原料天然气城市输配管网供气的CNG加气站、其低压原料气压力等于或大于0．3MPa、与压缩机要求的进气压力相匹配。
川西地区有丰富的天然气资源，供应CNG加气站的原料天然气有两种：一种来自川渝供气环网(北环输气干线与南环输气干线)，有一定量的硫化氢含量；另一种为西油局系统供气，其天燃气组份中无硫化氢。
2．2进气调压计量系统低压原料天然气进入CNG加气站后，首先进入调比计量系统、这个系统包括过滤、分离、调压、计量、缓冲等装置。
若原料气组份中含有超标硫化氢成份时，应设置脱硫装置、进行脱硫处理。
2．3深度脱水原料天然气进入脱水装置的吸附塔、塔内的4A型分子筛能有效吸附天然气中的水份，使天然气中的水含量达到车用压缩天然气水含量的要求。
深度脱水装置及其设置有两种：(1)低压脱水装置，设置在压缩机前，原料天然气经调压计量系统后，即进入深度脱水装置，经过脱除水份的天然气进入压缩机，对压缩机亦有一定的保护作用；(2)高压脱水装置，设置在压缩机后，原料天然气经调压计量系统后即进入压缩机，压缩后的天然气压力升高至25MPa，然后进入深度脱水装置脱除水份。
2．4压缩机装置低压天然气经压缩机加压后，天然气压力升高到25MPa。
我省使用比较普遍的压缩机是：V—1．55／3—250一III、L一2．5／3—250、L一7／3—250等三种型号。
目前、四川省建设的CNG加气站生产规模多为10000Nm’／d和15000Nm’／d，一般配备3台压缩机，通常有3种组合方式：3台V型压缩机、3台L型压缩机、或1台L型压缩机与2台V型压缩机组合。
技术标编制说明及编制原则
技术标编制说明及编制原则第一节编制说明略第二节编制原则1、安全可靠原则本施工方案严格遵循以人为本的指导思想，各种施工措施均建立在经严密验算而获得的数据之上，确保各种技术措施的安全可靠。
建立安全责任制，落实责任人。
对施工项目安全生产进行计划、组织、指挥、协调或监控的一系列活动，以保证施工中的人身安全、设备安全、结构安全、财产安全、周边环境安全并创造适宜的施工环境。
在施工中要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
控制施工中人员的不安全行为、设备设施的不安全状态、作业环境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷。
在施工前进行安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态。
2、技术领先原则我们以科学的态度，认真学习有关房屋建筑工程施工技术规范和施工手册，在施工中结合工程环境综合考虑施工方案，合理组织平行施工、流水施工作业，把先进的施工技术和现代化信息管理措施贯穿于施工全过程中。
3、组织机构合理原则一旦中标，我们将按投标文件承诺的有类似工程施工经验的项目经理，组织精干而强有力的项目领导班子以及各专项管理机构。
实行项目责任管理，通过对劳动力、设备、材料、技术、方案和信息的优化处理，实现成本造价、工期目标、质量目标、安全目标及社会信誉等预期目标。
4、人工和机械相结合的原则由于本工程时间跨度长，任务重，难度大，人工和机械相结合尤为重要，加之现今施工机械化程度越来越高，虽然大部分施工项目机械都能完成，但是机械施工作业时也离不开人员的配合，如何解决人机结合，进一步优化生产组织，用最少的人力、物力完成当前施工任务是我们急需解决的问题。
为保证工期，确保项目在约定时间内顺利完成，同时结合类似工程以往施工经验，地上结构多为装配式建筑，拟采用大型塔吊和汽车起重吊装。
地下结构为钢筋混凝土工程，采用常规施工方案。
人工和机械有机的结合起来，大大提高了劳动生产率，减轻体力劳动，有利于降低成本，加快进度，提高施工质量，在施工中充分发挥大型机械的作业功能，同时采用各种轻便小型机具来降低劳动强度，提高作业效率。
液化石油气、压缩天然气和液化天然气供应站安全运行技术规程
液化石油气、压缩天然气和液化天然气供应站安全运行技术规程1 范围本标准规定了液化石油气供应站、压缩天然气供应站、液化天然气供应站（以下统称燃气供应站）的基本规定、安全运行和图档资料的要求。
本标准适用于燃气供应站内设备、装置、系统等的安全运行、维护、抢修。
本标准不适用于汽车加气站。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5842 液化石油气钢瓶GB 8334 液化石油气钢瓶定期检验与评定GB/T 29639 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则GB/T 50811 燃气系统运行安全评价标准GB 51142—2015 液化石油气供应工程设计规范CJJ 51 城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程CJJ/T 146 城镇燃气报警控制系统技术规程CJJ/T 148 城镇燃气加臭技术规程CJJ/T 153 城镇燃气标志标准JT 617 汽车运输危险货物规则TSG 08 特种设备使用管理规则TSG 21 固定式压力容器安全技术监察规程TSG D0001 压力管道安全技术监察规程-工业管道TSG R0005 移动式压力容器安全技术监察规程TSG R0006 气瓶安全技术监察规程TSG R4001 气瓶充装许可规则TSG R4002 移动式压力容器充装许可规则DB11/T 302 燃气输配工程设计施工验收技术规范3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1液化石油气供应站 LPG supply station具有储存、装卸、灌装、气化、混气、配送等功能，以储配、气化（混气）或经营液化石油气为目的的专门场所，是液化石油气厂站的总称。
包括储配站、灌装站、气化站、混气站、瓶组气化站和瓶装供应站。
注：改写GB 51142－2015，定义2.0.1。
3.2压缩天然气供应站 CNG supply station具有净化、储存、装卸、计量、压缩、调压、加臭等功能的压缩天然气供应过程中各类供应站的总称，主要包括：压缩天然气加气母站、压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站。
液化天然气汽车加气站技术规范条文说明
DB15/XXX XXXXX —2010液化天然气汽车加气站技术规范条文说明2010 - XX - XX 实施 2010- XX - XX 发布内蒙古自治区地方标准液化天然气汽车加气站技术规范DB15/×××××××－2010条文说明目录1.范围 (1)2 规范性应用文件 (1)3 术语 (1)4 加气站分级和站址选择 (1)5 总平面布置 (3)6 工艺设施 (5)7 消防设施及给排水 (6)8 电气装置 (7)9 建筑物、采暖通风、绿化 (7)10 施工与验收 (7)液化天然气汽车加气站技术规范条文说明1.范围1.1.1考虑到目前国内天然气汽车加气站的现状，为满足本地方对LNG、L-CNG加气站建设的不同要求，特组织编制本规范。
本规范适用于LNG、L-CNG加气站和撬装加气站、LNG/L-CNG合建站这几种建设形式的新建、扩建或改建项目。
1.1.3在进行城市加气站网点布局和选址定点时，首先应符合当地的城镇规划、区域交通规划，进行合理布置。
同时应处理好方便加气和站点的规模效益的关系。
1.1.5 加气站设计涉及到专业较多，接触的面也广，本规范只能规定加气站特有的问题。
对于其他专业性较强、且已有国家或行业标准规范作出规定的问题，本规范不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。
本规范明确规定者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。
2 规范性应用文件本规范编制中，所列出的主要引用文件是本规范编制的依据和应遵照执行的相关条款。
3 术语为本规范编制的专用名称的表叙，且具有一定的通用性。
4 加气站分级和站址选择4.1.1 LNG加气站可与L-CNG加气站联合建站，以满足各类天然气汽车加气的需要。
两站合建，两类加气系统可合用卸车装置、LNG储罐、供配电、消防等设施，有利于节省投资、减小用地、方便加气、提高加气站经营效益等优点。
lng汽车加气站技术规范资料
1.0.3 加气站的设计、建设除应执行本标准外，尚应符合国 家现行有关强制性标准的规定。
说明 加油加气站设计涉及到专业较多，接触的面也广， 本规范只能规定加油加气站特有的问题。对于其他专业性 较强且已有国家或行业标准规范作出规定的问题，本规范 不再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本规范明确规定 者，按本规范执行；本规范未做规定者执行国家现行有关 强制性标准的规定。
3.0.3
LNG加气站 LNG Fueling Station 为LNG汽车储瓶充装LNG燃料的专门场所。 3.0.4 L-CNG加气站 L-CNG 为CNG汽车储瓶充装CNG燃料的专
门场所。
3.0.5 LNG/L-CNG加气站 LNG/L-CNG Fueling Station LNG加气站与L-CNG加气站联建的统称。 3.0.6
1996年，中科院低温试验中心与吉林油田合作，研制了1套 500L/h的LNG装置，采用氮气膨胀制冷，同时改装了1辆大 客车，并进行了相关的试验。
2001年，北京公交总公司与中原公司合作，组建了一个规 模为50辆LNG公交车的示范车队，车辆储罐和加气站主要采 用进口设备。
新疆广汇2004年在乌鲁木齐建成第一座示范站，并通过验 收。
2007年9月，广东首座LNG加气站在湛江投产。 目前，广东省各城市均有建设LNG加气站的规划。
目前，海口、三亚、琼海均建有LNG加气站，LNG公交车保有量为 300辆左右。
v根据《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》，未来三年，海南将 建设LNG加气站100座
2010年3月福建首座LNG加气站建成投产。 目前福州拥有3座LNG加气站和210辆LNG公交车。莆田拥有1
LNG加气站技术规范的主要编制依据
燃气车辆安全运行规章制度范文
燃气车辆安全运行规章制度范文一、燃气车辆管理概述燃气车辆是指采用天然气、液化石油气等方式作为燃料的汽车，其具有环保、高效等优点，但燃气的特殊性也给燃气车辆的安全运行带来一定的风险。
为了确保燃气车辆的安全运行，提高管理水平，制定一系列燃气车辆安全运行规章制度势在必行。
二、燃气车辆安全运行规章制度1. 车辆安全检查制度（1）每辆燃气车辆应当定期进行安全检查，检查内容包括车辆底盘、燃气供应系统、电气系统、防抱死制动系统等方面，以确保车辆各项安全设备的正常运行。
（2）安全检查记录应当详细记录检查内容、检查结果及处理意见，并及时对发现的问题进行整改。
（3）凡是发现安全隐患的车辆应当立即停止使用，并上报维修部门进行修复。
（4）对于安全隐患修复完毕的车辆，应当重新进行安全检查并进行相关测试，合格后方可继续使用。
2. 燃气供应系统管理制度（1）燃气供应系统应当采用符合国家安全标准的设备，并定期检查和维护。
（2）燃气供应系统内的管道、阀门等设备应当保持清洁，不得有泄漏现象。
（3）对于燃气供应系统故障的处理应当及时，不能拖延修复时间。
3. 废气排放管理制度（1）燃气车辆废气排放应当符合国家相关标准，并定期进行监测，确保排放达标。
（2）废气处理设施应当安装在车辆使用区域，并定期进行维护和检查。
（3）禁止私自更改车辆废气排放装置，一经发现，将按照相关法规进行处理。
4. 燃气车辆驾驶员管理制度（1）燃气车辆驾驶员应当持有效驾驶证，且具备相关的燃气车辆驾驶培训证书。
（2）燃气车辆驾驶员应当熟悉车辆的燃气供应系统、应急救援措施等，确保能够安全驾驶。
（3）燃气车辆驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶，一旦发现将按照相关法规进行处理。
5. 燃气车辆应急处理制度（1）每辆燃气车辆应当配备相应的应急救援设备，并确保其完好有效。
（2）燃气车辆发生事故或发生燃气泄漏等紧急情况时，驾驶员应当及时采取相应措施，如开启应急阀门、报警、疏散乘客等。
（3）燃气车辆应急救援队伍要定期进行演练，保证能够快速、高效地应对各类紧急情况。
压缩天然气汽车维护、检测技术规范
压缩天然气汽车维护、检测技术规范JT/T 512-20041 范围本标准规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车维修企业具备的技术条件、CNG汽车维护、检测的周期、作业内容和技术要求。
本标准适用于CNG汽车,包括单一燃料CNG汽车和CNG/汽油两用燃料汽车。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB 17258 汽车用压缩天然气钢瓶GB/T 16739 汽车维修业开业条件GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T 18363 汽车用压缩天然气加气口GB/T 18437.1 燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置技术条件QC/T 257 压缩天然气汽车定型试验规程QC/T 671 汽车用压缩天然气减压调节器QC/T 674 汽车用压缩天然气电磁阀QC/T 675 汽车用汽油电磁阀QC/T 690 压缩天然气客车技术条件3 术语和定义GB/T17895所确立的以及下列术语、定义适用于本标准。
3.1 单一燃料压缩天然气汽车mono-fuel CNG vehicle只有一套压缩天然气燃料供给系统、只能燃用压缩天然气单一燃料的汽车。
3.2 压缩天然气/汽油两用燃料汽车CNG/gasoline bi-fuel vehicle具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给压缩天然气,另一套供给汽油,两套燃料供给系统可分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。
3.3压缩天然气专用装置CNG special equipment为了在汽车上燃用压缩天然气,在汽车上专门安装的由储气部件、供气部件、控制部件或燃料转换部件等组成的一整套燃料供给系统。
GB 19533汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定
GB 19533汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定简介：GB 19533-2004（2004-06-07公布，2005-01-01实施）前言本标准的全部技术内容为强制性。
本标准的附录A是资料性附录，附录B是规范性附录。
本标准由全国气瓶标准化技术委员会提出。
本标准...GB 19533-2004（2004-06-07公布，2005-01-01实施）前言GB 19533-20041 范畴2 规范性引用文件3 检验机构、检验周期与检验项目4 检验预备4.1 记录4.1.1 逐只检查记录钢瓶制造标志和检验标志。
记录内容包括国别、制造单位许可证号或单位代码、钢瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、实际容积、实际重量、瓶体设计壁厚、上次检验日期、钢瓶所在车辆的车牌号。
4.1.2 未经锅炉压力容器安全监察部门认可的厂商制造的钢瓶、制造标志不符合GB 17258或《气瓶安全监察规程》规定的钢瓶、制造标志模糊不清或项目不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。
4.1.3 对使用期超过5年的出租车用钢瓶及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。
4.2 瓶内介质处理对瓶内的介质，在保证安全、卫生和不污染环境的条件下，采纳适当的方法将气体排净，然后用氮气进行置换。
4.3 瓶阀拆卸与表面清理4.3.1 确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验机构负责拆下瓶阀。
4.3.2 关于瓶阀无法开启或拆下的钢瓶，应与待检瓶分别存放以待另行妥善处理。
4.3.3 用不损害瓶体金属的适当方法，将钢瓶内外表面的污垢、腐蚀产物、沾染物等有碍表面检查的杂物以及外表面的疏松涂敷物清除洁净。
5 外观检查应逐只对钢瓶进行外观目测检查。
检查其外表面是否存在凹坑、鼓包、磕伤、划伤、裂纹、夹层等机械性损害及凹陷、热损害、腐蚀等缺陷。
应重点检查瓶体与瓶底过渡处、瓶肩、瓶颈及钢瓶固定装置与瓶体接触处。
2024年3月开始实施的安全相关标准规范
2024年3月开始实施的安全相关标准规范GB/T 713.1-2023承压设备用钢板和钢带第1部分：一般要求GB/T 713.3-2023承压设备用钢板和钢带第3部分：规定低温性能的低合金钢GB/T 713.4-2023承压设备用钢板和钢带第4部分：规定低温性能的镍合金钢GB/T 713.5-2023承压设备用钢板和钢带第5部分：规定低温性能的高锰钢GB/T 713.6-2023承压设备用钢板和钢带第6部分：调质高强度钢GB/T 713.7-2023承压设备用钢板和钢带第7部分：不锈钢和耐热钢GB/T 1653-2023邻、对硝基氯苯GB/T 4303-2023船用救生衣GB/T4541-2023船用救生设备示位灯GB/T4543-2023救生烟火信号GB/T 7232-2023金属热处理术语GB/T 9711-2023石油天然气工业管线输送系统用钢管GB/T 13894-2023石油和液体石油产品液位测量手工法GB/T 14285-2023继电保护和安全自动装置技术规程GB/T 16411-2023家用燃气燃烧器具的通用试验方法GB/T 18603-2023天然气计量系统技术要求GB/T 19699-2023船舶和海上技术液货舱压力-真空阀和阻火装置GB/T 19830-2023石油天然气工业油气井套管或油管用钢管GB/T 19831.3-2023石油天然气工业套管扶正器第3部分：刚性和半刚性扶正器GB/T 20656-2023石油天然气工业新套管、油管和钻杆现场检验GB/T 22188.4-2023控制中心的人类工效学设计第4部分：工作站的布局和尺寸GB/T 23802-2023石油天然气工业套管、油管、接箍毛坯及附件材料用耐蚀合金无缝管交货技术条件GB/T 25198-2023压力容器封头GB/T 27866-2023钢制管道和设备防止焊缝硫化物应力开裂的硬度控制技术规范GB/T 29165.3-2023石油天然气工业玻璃纤维增强塑料管第3部分：系统设计GB/T 29165.4-2023石油天然气工业玻璃纤维增强塑料管第4部分：装配、安装与运行GB/T 30652-2023硅外延用三氯氢硅GB/T 35307-2023流化床法颗粒硅GB/T 37977.48-2023静电学第4-8部分：特定应用中的标准试验方法静电放电屏蔽袋GB/T 37977.51-2023静电学第5-1部分:电子器件的静电防护通用要求GB/T 42678-2023石油天然气工程用热轧型钢GB/T 42720-2023电子特气六氯乙硅烷GB/T 42721-2023电子特气一氧化氮GB/T 42728-2023锂离子电池组安全设计指南GB/T 42729-2023锂离子电池和电池组安全使用指南GB/T 42730-2023人类工效学静态工作姿势评估GB/T 42790-2023丙烯酸共聚聚氯乙烯树脂GB/T 42834-2023油气管道安全仪表系统的功能安全运行维护要求GB/T 43327.6-2023石油天然气工业海洋结构物特殊要求第6部分：海上作业GB/T 43329-2023清洁生产评价指标体系编制通则GB/T 43347-2023核电厂安全重要电气、仪表与控制设备环境参数的监测GB/T 43357-2023钢丝绳一般性能试验方法GB/T 43380-2023自动化干散货码头综合管控系统技术要求GB/T 43381-2023海上结构物原油外输系统软管绞车GB/T 43385-2023环境管理体系采取灵活方法分阶段实施的指南GB/T 43399-2023道路车辆液化天然气（LNG）加注连接器 3.1MPa连接器GB/T43406-2023液货装卸设备原油外输系统串靠系泊绞车GB/T43408-2023道路车辆压缩天然气（CNG）加气连接器JT/T 557-2023港口作业区域照明照度及测量方法JT/T 1479-2023综合货运枢纽设计规范JT/T 1482-2023道路运输安全监督检查规范JT/T 1485.1-2023自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程第1部分：岸边集装箱起重机JT/T 1485.2-2023自动化集装箱起重机远程操控安全作业规程第2部分：集装箱门式起重机MH/T 5077-2024民用机场飞行区场道工程施工安全技术规范HJ 1336-2023废放射源近地表处置安全要求TSG Z0007-2023特种设备生产单位质量安全总监和质量安全员考试指南TSG Z0008-2023特种设备使用单位安全总监和安全员考试指南TSG 71-2023大型游乐设施安全技术规程T/CECS 1455-2023冷库吸气式感烟火灾报警系统技术规程T/CECS 10338-2023生活垃圾制备固体燃料T/CECS 1452-2023变电站智能设备防雷技术导则T/CECS 1451-2023国际建设项目风险管理标准T/CECS 1450-2023建设项目全过程造价咨询管理标准T/CECS 1436-2023既有建筑运维期结构安全评价标准T/CECS 1434-2023既有建筑外墙外保温工程安全风险评估标准DB32/T 4700-2024蓄热式焚烧炉系统安全技术要求DB32/T 4699-2024企业应急能力评估规范DB32/T 4696-2024建筑消防设施维护保养规程DB32/T 4692-2024高层住宅物业安全管理服务规范DB32/T 4691-2024封闭区域智能网联低速养护车作业安全管理规范DB32/T 4682-2024预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范DB21/T 2700-2024焊接绝热气瓶充装站安全技术条件DB21/T 3918.1-2024农村水电站安全运行与检修规程第1部分：水轮发电机组及其附属设备DB21/T 3917-2024城市轨道交通运营安全重大风险防范技术规范DB21/T 3916-2024城市轨道交通运营安全管理规范DB35/T 2161-2023特种设备证后监督检查工作规程DB35/T 2162-2023基于分布式光纤传感的跨江燃气管道运行监测技术规范DB14/T 2942-2023锅炉用甲醇燃料应用指南DB14/T 2941-2023车用甲醇燃料应用指南DB6301/T 5-2023公园安全管理规范DB52/T 1777-2023民用醇基液体燃料安全技术规程DB41/T 2566-2023城市轨道交通全自动运行联动功能规范DB41/T 2562-2023矿山大直径工程井钻完井起下钻作业规程DB50/T 1543-2023码头船舶岸电设施工程技术规范DB50/T 867.55-2023安全生产技术规范第55部分：快餐企业DB50/T 867.54-2023安全生产技术规范第54部分：肥料制造企业DB50/T 867.53-2023安全生产技术规范第53部分：烟花爆竹经营（批发）企业DB50/T 867.52-2023安全生产技术规范第52部分：烟花爆竹零售店（点）DB31/T 1449-2023燃料电池电动汽车运行安全和维护技术要求DB31/T 1448-2023监狱场所消防安全管理规范DB36/T 1833-2023港口工程设计指南。
汽车检测标准、检定规程和汽车综合性能检测
8
气门座镗床
9
汽车车体校正机
标准号 JT/T 155-2004 JT/T 324-2008 JT/T 635-2005 JT/T 783-2010
备注
标准号 JT/T115-2007 JT/T122-2007 JT/T123-2007 JT/T125-2007 JT/T126-2007 JT/T129-2007 JT/T 636-2005 JT/T 637-2005 JT/T 639-2005
101.3 定额
101.4 统计
101.5 服务
102.1 术语
102.2 型号、编号
102.3 材料、能 源
102.4 安全、环保
102.5 信息化
102.6 质量保证
201 汽车维护
202 汽车修理、加工
203 汽车检测、诊断
说明： 第一层为基础和通用标准； 第二层为专用修理技术； 第三层为维护、修理、检测设备。
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
基 金 非 汽 火 活 滤 底 车 变 转 车制 车 电灯 仪
础 属 金 车 花 塞 清 盘 身 速 向 轮动 辆 器光 表
通 材 属 发 塞 、 器 标 及 器 系 标标 用 及标 标
用 料 标 动 标 活 标 准 其 标 统 准准 玻 电准 准
标准号 GB/T 7607-2002 GB/T 8028-1994 GB/T 14951-2007 GB/T 18566-2001 GB/T 25348-2010
备注 相关标准 相关标准
修订报批
标准号 GB 7258-2004 GB 12981-2003
GB 18285-2005
GB21861机动车安全技术检验项目和方法版
机动车平安技术检验工程和方法1 范围本标准规定了机动车平安技术检验的检验工程、检验方法、检验要求和检验结果处置。
本标准适用于机动车平安技术检验机构对机动车进展平安技术检验。
本标准也适用于出入境检验检疫机构对入境机动车进展平安技术检验。
经批准进展实际道路试验的机动车和临时入境的机动车，可参照本标准进展平安技术检验。
本标准不适用于拖拉机运输机组等上道路行驶的拖拉机的平安技术检验。
2 标准性引用文件以下文件对于本文件的应用是必不可少的。
但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
但凡不注日期的引用文件，其最新版本〔包括所有的修改单〕适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 7258-2012 机动车运行平安技术条件GB 11567.1 汽车和挂车侧面防护要求GB 11567.2 汽车和挂车后下部防护要求GB 13094 客车构造平安要求GB 13392 道路运输危险货物车辆标志GB 16735 道路车辆车辆识别代号(VIN)GB 18986 轻型客车构造平安要求GB 19151 机动车用三角警告牌GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆平安技术条件GB 24315 校车标识GB 24407 专用校车平安技术条件GB 25990 车辆尾部标志板GB/T 3730.2 道路车辆质量词汇和代码GB/T 3730.3 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T 19056 汽车行驶记录仪GB/T 26765 机动车平安技术检验业务信息系统及联网标准GA 36 中华人民**国机动车号牌GA 802 机动车术语类型和定义GA 804 机动车号牌专用固封装置GA 1186 机动车平安技术检验监管系统通用技术条件3 术语和定义GB 7258和GA 802确立的以及以下术语和定义适用于本文件。
机动车运行安全技术条件GB 7258－2004
机动车运行安全技术条件GB 7258－2004文章属性•【制定机关】国家质量监督检验检疫总局(已撤销),国家标准化管理委员会•【公布日期】2004.07.12•【文号】•【施行日期】2004.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】已被修改•【主题分类】标准化正文*注：本篇法规已先后被：国家标准化管理委员会关于批准GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第1号修改单的函（2006）（发布日期：2006年8月22日，实施日期：2006年11月1日）、国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）第2号修改单（2007）（发布日期：2007年6月22日，实施日期：2007年9月1日）、国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258－2004）第3号修改单（2008）（发布日期：2008年8月20日，实施日期：2008年8月20日）修改机动车运行安全技术条件GB 7258－2004 （国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会2004年7月12日发布2004年10月1日实施）前言本标准的附录为推荐性的，其余均为强制性的。
本标准代替 GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》。
本标准与 GB7258-1997相比，主要修订内容如下：1、增加了“3 术语和定义”，明确了中置轴挂车、乘用车列车、电动汽车等概念；将“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”，将“四轮农用运输车”更名为“低速货车”，明确“农用运输车”实质上是汽车的一类；将“运输用拖拉机”更名为“拖拉机运输机组”，明确了拖拉机牵引挂车方可从事道路运输作业。
2、在“4.1 整车标志”中，⑴ 删除了 GB7258-1997 第 3.1.1 条中的“在车身外表面的易见部位上应装置能识别车型的标志”的要求；⑵ 细化了各种类型机动车产品标牌应标明的项目，明确项目名称均应有中文，允许使用符合规定的柔性标牌（4.1.2）；⑶ 明确了汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，规定车辆识别代号一经打刻不允许更改、变动（4.1.3）；⑷ 取消了GB7258-1997 第 3.1.3 条中的发动机型号和出厂编号应易于拓印的要求；⑸ 增加了道路运输危险货物车辆标志的要求（4.1.5）。
《车用天然气气瓶安装技术规范》
《车用天然气气瓶安装技术规范》地方标准编制说明一、编制的目的、意义1、满足天然气气瓶安装的需要～减少特种设备事故隐患。
车用CNG气瓶作为移动性较强～危险性较大的特种设备～其安装质量直接影响其使用安全。
受气源稳定性、油气差价等因素影响～我国各地对车用CNG气瓶的使用政策未统一～目前仍未出台全国统一的安装规范细则。
我省为产气大省～车用CNG气瓶投用数量正处于快速增长阶段。
截至2012年底～我省车用CNG气瓶安装单位70余家～随着五厅局《关于加强天然气汽车改装质量安全管理工作的通知》,陕质监联…2012?17号,文件的出台～我省天然气汽车改装量出现了井喷式增长～同时车用气瓶安装单位会不断增多。
但由于安装单位和人员主要由汽车维修、配件销售等行业转换而来～对特种设备安装缺乏系统认识和相关经验～安装水平和安装质量参差不齐～不利于行业的规范化发展～也容易因此产生安全隐患。
2、系统、规范天然气气瓶安装专用技术标准～填补LNG气瓶安装空白。
目前执行的TSG R0009-2009《车用气瓶安全技术监察规程》是一部总纲性规程～对气瓶安装部分内容规定较为粗放～缺少实施细则,现行“油改气”作业执行的GB/T18437.1-2009《燃气汽车改装技术要求第1部分:压缩天然气汽车》是一部以汽车改装为规范对象的标准～内容涵盖汽车动力性能、汽车安全性能、汽车排放性能及燃气管路、仪表等方面的改装要求～对车用气瓶安装相关内容的规定较为分散～缺乏针对性～对气瓶安装和车辆改装之间1的权责范围界定也不够明确～不利于特种设备监察和检验工作的执行～另外该标准不适用于车辆原装气瓶的安装作业,GB/T19240-2003《压缩天然气汽车专用装臵的安装要求》只提出了检验要求～而缺少具体安装操作的技术要求。
另外～上述标准均不适用于LNG气瓶的安装,包括改装,作业～而我省陕汽集团生产的单一燃料卡车、大客车等原装CNG/LNG气瓶的安装作业缺少可用的标准～也急需进行规范。
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《天然气汽车安全技术检验规范》标准编制说明
一、任务来源
DB50××××-2008《天然气汽车安全检验技术规范》是重庆市质量技术监督局下达的制标任务，《天然气汽车安全检验技术规范》是CNG汽车定期安全检验的依据。
重庆市天然气汽车推广应用领导小组办公室安排重庆市公安局交通管理局车辆管理所、国家燃气汽车工程技术研究中心共同制订《天然气汽车安全检验技术规范》地方标准。
二、制定本标准的目的
随着世界能源危机和环保问题日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。
出于能源安全及降低环境污染的目的，我国政府高度重视包括天然气汽车等燃气汽车在内的清洁汽车的发展。
1998年国家启动“空气净化工程-清洁汽车行动”。
重庆是第一批“天然气清洁汽车”示范城市，市政府按照“加强领导、统一规划、合理分工、共同推进”、“先示范、后推广、确保安全、积极稳妥”、“改车、建站必须同步”等原则，采取法规、经济、行政三方面措施，大力组织天然气汽车推广应用。
重点将主城区及市郊的交通干线上的公共汽车、出租车、环卫车、货车等在用车辆改装为CNG汽车。
截止2007年底，全市共有CNG汽车改装、维修厂20家，CNG汽车维修厂5家。
全市天然气汽车保有量42007辆，占全市汽车总量的6%，其中主城区31297辆，区县10710辆；主城区天然汽公交车6321辆（公交车总量6879辆），占公交车总量的92%；主城区天然汽车出租车6800辆（出租车总量700辆）,占出租车总量的97%，远远超过国家清洁汽车示范城市的标准。
(国家清洁汽车示范城市标准为公交车和出租车燃气化率为８０％)。
我国燃气汽车相关标准逐渐完善，然而国内有的燃气汽车专用装置生产厂家或者进口装置经销部门对标准了解甚微或者不认真执行标准，致使在用车改装的CNG、汽油两用燃料汽车普遍存在着动力性差，排放达不到预期目标以及隐藏着种种不安全隐患。
原因是到目前为止，还没有针对在用燃气汽车采取相应监督措施的管理标准或技术标准。
为了科学、客观地评价燃气汽车改装生产及运营过程中的质量，加强燃气汽车的注册登记或备案检查和定期检验是十分必要的，其意义深远重大。
因此，为了规范重庆市天然气（compressed natural gas，以下简称CNG）汽车的安全检验技术规范，确保CNG汽车改装生产及运营过程中的质量和安全，重庆市科学技术委员会（重庆市天然气汽车推广应用领导小组办公室）提出制订天然气汽车安全检验技术规范地方标准，加强天然气汽车定期安全检验，确保天然气汽车健康有序发展。
三、编制过程
根据重庆市质量技术监督局渝质监函【2005】331号文批复的标准制订计划，由重庆市公安局交通管理局车辆管理所、国家燃气汽车工程技术研究中心共同承担《天然气汽车安全检验技术规范》的标准编制任务。
2006年重庆市公安局交通管理局车辆管理所到四川、新疆等地区调研，2007年由重庆市公安局交通管理局车辆管理所、国家燃气汽车工程技术研究中心完成初稿，后经参加起草单位审核，完成征求意见稿。
2008年初又请部分燃气汽车专家咨询，于2008年8月底形成送审稿。
四、标准编制主要参考资料
GB 7258—2004 机动车运行安全技术条件
GB 18285—2005 点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）
GB 21861—2008 机动车安全检验项目和方法
GB/T 17676—1999 天然气汽车和液化石油气汽车标志
GB/T 17895—1999 天然气汽车和液化石油气汽车词汇
GB/T 18437.1—2001 燃气汽车改装技术要求
GB/T 19240—2003 压缩天然气汽车专用装置的安装要求
QC/T 245—2002 压缩天然气汽车专用装置技术条件
QC/T 690—2002 压缩天然气客车技术条件
DB50/150—2004 重庆市压缩天然气汽车改装技术条件
渝文审〔2006〕33号《重庆市车用压缩天然气气瓶安全监督管理办法》
渝质监发〔2007〕4号《关于开展车用压缩天然气气瓶使用登记的通知》
重庆市人民政府令第216号《重庆市压缩天然气汽车安全管理办法》
五、条文说明
本标准在编写要求和格式上，严格参照了《标准化工作导则第1部分：标准的结构与编写规则》的规定。
1.标准内容：规定了压缩天然气汽车安全检验的术语定义、检验程序、检验机构、检验周期、检验项目、检验方法、检验结果与审核、合格签章和资料归档要求。
2.标准适用范围：重庆市行政区域内压缩天然气汽车的安全技术检验。
3. GB/T17895《天然气汽车和液化石油气汽车词汇》中的术语和定义适用于本标准。
4. CNG汽车专用装置的安全防护检查引用GB 7258中12.8条内容。
5. CNG汽车安装标志按GB/T17676的规定。
6. CNG汽车安装要求按GB/T 1843
7.1、GB/T 19240、DB50/150的规定。
7. 压缩天然气汽车专用装置技术条件按QC/T 245的规定。
8. 压缩天然气气瓶按渝文审〔2006〕33号、渝质监发〔2007〕4号、重庆市人民政府令第216号的规定。
9. CNG汽车排气污染物检查按GB 18285规定的方法进行。
10. CNG汽车系统泄漏检验按GB 7258附录E规定的方法进行。
11. 机动车安全项目检验按GB 21861 — 2008规定的方法进行。
六、修改说明
1. “本标准规定了天然气汽车年检的定义、检验程序、检验机构、检验周期、检验项目、检验方法、检验结果与审核、合格签章和资料收存要求”修改为“本标准规定了压缩天然气汽车安全检验的术语定义、检验程序、检验机构、检验周期、检验项目、检验方法、检验结果与审核、合格签章和资料归档要求”。
2. “本标准适用于本市行政区域内CNG汽车的安全技术检验”修改为“本标准适用于本市行政区域内压缩天然气汽车（compressed natural gas vehicle，以下简称CNG汽车）的安全技术检验”。
3.术语和定义中“只有一套压缩天然气的燃料供给系统”修改为“只配备一套压缩天然气燃料供给系统”。
4. “CNG汽车年检时，车主应严格进行保养和安全检查，然后到法定检验机构指定的检测线检测，合格后签注年审合格印章”修改为“CNG汽车应到法定检验机构检测，检测合格后由检验机构签注检验合格印章”。
5.“报废期限应当符合有关安全技术规范及标准的规定”修改为“CNG汽车报废应按国家汽车报废标准规定执行”。
6.检验机构：“CNG汽车注册登记和年检的法定检验机构为重庆市公安局交通管理局车辆管理所或重庆市公安局交通管理局车辆管理所分所”修改为“CNG汽车注册登记部门和安全技术检验机构为公安机关车辆管理部门和机动车安全技术检验机构”。
7.检验周期：“CNG汽车年检检验周期为一年”修改为“CNG汽车安全技术检验周期应符合《中华人民共和国道路交通安全法》的规定”。
8.资料审查：“CNG汽车注册登记时，检查记录《CNG汽车合格证》或《CNG汽车改装合格证》、《CNG 气瓶制造许可证》、《CNG气瓶合格证》、《CNG汽车专用装置合格证》；”修改为“6.1.1 CNG汽车注册登记时，检查记录《CNG汽车合格证》、《CNG气瓶合格证》、《重庆市车用CNG气瓶使用登记证》。
6.1.2 由在用车改装的CNG汽车备案时，检查记录《CNG汽车改装合格证》、《CNG气瓶合格证》、《重庆市车用CNG 气瓶使用登记证》”。
9. “主任检验员必须逐项确认评判结果并签注意见填入《天然气汽车年检检验记录表》”修改为“授权签字人必须逐项确认检验结果，并在《天然气汽车安全技术检验记录表》中签注评判结果”。