(整理完)电子技术专科网上作业题及参考答案(电气专业)
东北农业大学网络教育学院
电子技术专科网上作业题
半导体器件
一、判断题
1．因为晶体管发射区的杂质浓度比基区的杂质浓度小得多，所以能用两个二极管反向连接起来代替晶体管。( )
2．晶体管相当于两个反向连接的二极管，所以基极断开后还可以作为二极管使用。( )
3．P型半导体的多数载流子是空穴，因此P型半导体带正电。( )
4．当二极管加反向电压时，二极管将有很小的反向电流通过，这个反向电流是由P型和N型半导体中少数载流子的漂移运动形成的。( )
5．二极管的电流—电压关系特性可大概理解为反向导通、正向截止的特性。( )
6．当二极管加正向电压时，二极管将有很大的正向电流通过，这个正向电流是由P型和N型半导体中多数载流子的扩散运动形成的。( )
7．发射结处于正向偏置的晶体管，则其一定是工作在放大状态。( )
8．一般情况下，晶体管的电流放大系数随温度的增加而减小。( )
9．常温下，硅晶体管的U BE＝0．7V，且随温度升高U BE增加。( )
10．二极管正向动态电阻的大小，随流过二极管电流的变化而变化，是不固定的。（）
11．用万用表识别二极管的极性时，若测的是二极管的正向电阻，那么和标有“十”号的测试棒相连的是二极管的正极，另一端是负极。( )
12．N型半导体是在本征半导体中，加入少量的三价元素构成的杂质半导体。( )
13．在N型半导体中，自由电子的数目比空穴数目多得多，故自由电子称为多数载流子，空穴称为少数载流子。( )
14．一般来说，硅二极管的死区电压小于锗二极管的死区电压。( )
15．晶体管的基区之所以做得很薄，是为了减少电子和空穴在基区的复合机会，从而使由发射区进入基区的载流子，绝大部分能进入集电区而形成较大的集电极电流。( )
16．当外加电压为零时，PN结的结电容最小。( )
17．当反向电压小于反向击穿电压时．二极管的反向电流极小；当反向电压大于反向击穿电压后，其反向电流迅速增大。( )
18．当晶体管的工作电流小于集电极最大允许电流，且U CE小于BU CEO时，晶体管就能安全工作。( ) 19．晶体管的电流放大系数β值越大，说明该管的电流控制能力越强。所以晶体管的β值越大越好。( )
20．场效应管和晶体管一样，均为电流控制元件。( )
21．二极管电压—电流曲线描绘出了电流随时间变化的关系。( )
22．当加在二极管两端的电压一定时，流经二极管的反向电流还会随环境温度的改变而改变。( ) 23．基极开路、集电极和发射极之间加有一定电压时的集电极电流，叫晶体管的穿透电流。( )
24．一般说来，晶体管的交流电流放大系数β随温度的变化而变化，温度升高，则β增大。( ) 25．稳压二极管的动态电阻是指稳压管的稳定电压与额定工作电流之比。（）
26．晶体管的直流输入电阻和交流输入电阻与工作点有关，I B愈小，输入电阻愈小。( )
27．晶体管的集电极—发射极击穿电压BU CEO的值同工作温度有关，温度越高，BU CEO越大。( ) 28．晶体管的直流输入电阻和交流输入电阻都和工作温度有关，温度升高，R BE、r be都减小。( )
二、选择题
1．如果二极管的正、反向电阻都很大，则该二极管( )。
A．正常B．已被击穿C．内部断路
2．当晶体管的两个PN结都正偏时，则晶体管处于( )。
A．饱和状态B．放大状态 C.截止状态
3．当晶体管的发射结正偏，集电结反偏时，则晶体管处于( )。
A．饱和状态B．放大状态C．截止状态
4．NPN型硅晶体管各电极对地电位分别为Uc＝9V，U B＝0．7V，U E＝0V，则该晶体管的工作状态是( )
A．饱和B．正常放大C．截止
5．当环境温度升高时，二极管的反向电流将( )。
A．增大B．减小C．不变
6．在二极管特性的正向导通区，二极管相当于( )。
A．大电阻B．接通的开关C．断开的开关
7．用直流电压表测量NPN型晶体管电路，晶体管各电极对地电位是：U B＝4．7V，U C＝4．3V，U E ＝4V，则该晶体管的工作状态是( )。
A．饱和状态B．放大状态C．截止状态
8．点接触型二极管比较适用于( )
A．大功率整流B．小信号检波C．大电流开关
9．用万用表欧姆挡测量小功率二极管的性能好坏时，应把欧姆挡拔到( )。
A．R×100Ω或R xl k挡B．R×1Ω挡
C．R×10kΩ挡
10．如果半导体中的自由电子和空穴的数目相等，这样的半导体称为( )半导体。
A．N型B．P型C．本征
11．N型半导体( )，P型半导体( )。
A．带正电B．带负电C．呈中性
12．对PN结加反偏电压时，参与导电的是( )。
A．多数载流子B．少数载流子C．既有多数载流子，也有少数载流子
13．当晶体管饱和时会发生( )。
A．I C随I B变B．I C不随I B变C．I C随U be变D．Ic随β变
14．两个稳压值分别是8V、7.5V的稳压管用不同的方式串联起来，最多可得到的稳压值是( )。
A．二种B．三种C．四种D．五种
15．场效应管G—S之间的电阻比晶体管B—E之间的电阻( )。
A．大B．小C．差不多
16．场效应管是通过改变( )来控制漏极电流的。
A．栅极电流B．栅源电压C．源极电压D．源极电流
17．下列半导体材料中热敏性突出（导电性受温度影响最大）的材料是( )。
A．本征半导体B．N型半导体C．P型半导体
18．在掺杂半导体中多数载流子的浓度取决于( )。
A．温度B．杂质浓度C．原本征半导体的纯度
19．P型半导体中空穴多于自由电子，则P型半导体呈现的电性为( )。
A．正电B．负电C．电中性
20．PN结加上反向电压时，其PN结的宽度(或空间电荷区)会( )。
A．变窄B．变宽C．不变
21．使晶体管具有放大作用的外部条件是( )。
A．发射结正偏B．发射结反偏C．集电结正偏D．集电结反偏
22．使用晶体管时，下列哪些额定值不能超过?( )
A．电流放大系数βB．反向饱和电流I CBO C．反向击穿电压B U CEO D．耗散功率P CM
三、填空题
1．半导体按导电类型分为（）型半导体与（）半导体。
2．N型半导体主要靠（）来导电，P型半导体主要靠（）来导电。
3．二极管按所用材料可分为（）和（）两类，按PN结的结构特点可分为（）型和（）型两种。
4．PN结的正向接法是P型区接电源的（）极，N型区接电源的（）极。
5．P型半导体中的多数载流子是（），少数载流子是（）。
6．N型半导体中的多数载流子是（），少数载流子是（）。
7．晶体管的三个电极分别称为（）极、（）极和（）极，它们分别用字母（）、（）和（）来表示。
8．由晶体管的输出特性可知，它可分为（）区、（）区和（）区三个区域。
9．晶体管是由两个PN结构成的一种半导体器件，其中一个PN结叫做（），另一个叫做（）。
10．晶体管具有电流放大作用的内部条件是：（）区的多数载流子浓度高；（）结的面积大；（）区尽可能地薄；（）结正向偏置；（）结反向偏置。
11．晶体管具有电流放大作用的外部条件是：（）结正向偏置；（）结反向偏置。
12．晶体管的电流放大作用，是通过改变（）电流来控制（）电流的，其实质是以（）电流控制（）电流。
13．硅晶体管的饱和电压降为（），锗晶体管的饱和电压降为（）。
14．硅晶体管发射结的导通电压约为（），锗晶体管发射结的导通电压约为（）。
15．当晶体管处于饱和状态时，它的发射结必定加（）电压，集电结必定加（）电压或（）电压。
16．当晶体管的U CE一定时，基极与发射极间的电压U BE与基极电流I B之间的关系曲线称为（）曲线；当基极电流I B一定时，集电极与发射极间的电压U CE与集电极电流I C的关系曲线称为（）曲线。
17．晶体管的穿透电流I CEO随温度的升高而增大，由于硅晶体管的穿透电流比锗晶体管（），所以硅晶体管的（）比锗晶体管好。
18．晶体管被当作放大元件使用时，要求其工作在（）状态，而被当作开关元件使用时，要求其工作在（）状态和（）状态。
19．PN结中的内电场会阻止多数载流子的（）运动。促使少数载流子的（）运动。
20．NPN型晶体管的发射区是（）型半导体，集电区是（）型半导体，基区是（）型半导体。
21．有一个晶体管继电器电路，其晶体管集电极与继电器的吸引线圈相串联，继电器的动作电流为6mA。若晶体管的电流放大系数β＝50，要使继电器开始动作，晶体管的基极电流至少应为（）。
22．点接触型二极管因其结电容（），可用于（）和（）的场合；面接触型二极管因其接触面积大，可用于（）的场合。
23．晶体管的输入特性曲线和二极管的（）关系特性相似，晶体管的输入特性的重要参数是交流输入电阻，它是（）和（）的比值。
24．晶体管的输出特性是指（）为常数时，（）与（）之间的函数关系。
25．二极管的直流电阻(即静态电阻)定义表达式为（），如果工作点上移，直流电阻值将（）。
26．二极管的结电容包含两部分：（）电容和（）电容，一般（）电容占主要地位。
27．晶体管的穿透电流I CEO是在基极开路时，由（）流向（）的电流。它是由—（）产生的，随温度的增高（）。
28．晶体管的集电极发射极击穿电压BU CEO是指基极开路时（）的（）允许电压值，BU CEO随温度的增高（）。
29．半导体中的总电流是（）与（）的代数和。
30．在半导体中，自由电子带（）电，空穴带（）电。
31．理想二极管正向导通时，其压降为（）V；反向截止时，其电流为（）μA。
32．使晶体管处于放大状态的偏置状况是：（）结正偏，（）结反偏。
33．场效应管分（）和（）两大类。
34．场效应管的三个管脚分别称为（）、（）和（）。它的输入电阻（），这是晶体管与之无法比拟的特点。
35．场效应管中参与导电的载流子，只能是电子或空穴中的一种，NMOS管的载流子是（），PMOS 管的载流子是（）。
四、计算题
1．如图所示，设二极管的正向电压降为0．5V，求U A分别为十5V、—5V、0V时，U B的值。
2．某二极管的正向电压为1V时电流为40mA，这时二极管的直流内阻是多少?若又知道正向电压的变化为0．8V时的电流变化为20mA，则二极管的交流内阻是多少?
3．在如图所示电路中，当U A＝十10V、U B＝0V时，试求输出端电压U F及各元件中通过的电流。(设二极管的正向电阻为零，反向电阻无穷大)
4．在如图所示电路中，V1、V2、V3均为理想二极管。A、B两端的等效电阻及R AB应为多少?
5．某人测量一只3DG6型晶体管在工作时电极间的直流电压分别为下列三种情况，试判别晶体管分别工作在什么状态?
(1) U BE＝0.7V，U BC＝0.4V，U CE＝0.3V；
(2) U BE＝0.7V，U BC＝-6V，U CE＝6.7V；
(3) U BE＝0V，U BC＝-12V，U CE＝12V。
6．在如图所示电路中，已知V A＝2.3V，V1、V2为硅管，其管压降为0.7V，试估计V B等于几伏?U AB等于几伏?
五、作图题
1．如图所示电路中，已知u i为幅值8V的正弦波，画出u o波形，其中二极管设为理想二极管。
2．如图所示电路中，已知u i为幅值8V的正弦波，画出u o波形，其中二极管设为理想二极管。
3．如图所示电路中，当输入端加上幅值为6V的三角波时，试绘出输出电压的波形。
4．如图为限幅电路，在其输入端加上幅值为10V的矩形波，试绘出输出端的波形。
5．试画出PN结两侧带电薄层的极性。
6．试画出NPN型和PNP型晶体管的图形符号，并标明电流方向。
单级交流放大电路
一、判断题
（1）可以说任何放大电路都有功率放大作用。（）
（2）电路中各电量的交流成份是交流信号源提供的。（）
（3）放大电路必须加上合适的直流电源才能正常工作。（）
（4）由于放大的对象是变化量，所以当输入信号为直流信号时，任何放大电路的输出都毫无变化。（）（5）只要是共射放大电路，输出电压的底部失真都是饱和失真。（）
二、分析与计算
1.未画完的场效应管放大电路如图所示，试将合适的场效应管接入电路，使之能够正常放大。要求给出两种方案。
2.按要求填写下表。
电路名称
连接方式（e 、c 、b ） 性能比较（大、中、小）
公共极 输入极 输出极
u
A
i
A
R i
R o 其它 共射电路 共集电路 共基电路
3. 电路如图（a ）所示，图（b ）是晶体管的输出特性，静态时U BEQ ＝0.7V 。利用图解法分别求出R L ＝∞和R L ＝3k Ω时的静态工作点和最大不失真输出电压U om （有效值）。
4.电路如图所示，晶体管的 ＝80，'
bb r =100Ω。分别计算R L ＝∞和R L ＝3k Ω时的Q 点、
u
A 、R i 和
R o 。
5. 已知所示电路中晶体管的β＝100，r be =1k Ω。
（1）现已测得静态管压降U CEQ ＝6V ，估算R b 约为多少千欧；
（2）若测得i U
和
o
U 的有效值分别为1mV 和100mV ，则负载电阻R L 为多少千欧？
6. 在所示电路中，设静态时I CQ ＝2mA ，晶体管饱和管压降U CES ＝0.6V 。试问：当负载电阻R L ＝∞
和R L ＝3k Ω时电路的最大不失真输出电压各为多少伏？
7. 电路如图所示，晶体管的β＝100，
'
bb r =100Ω。
（1）求电路的Q 点、
u
A 、R i 和R o ；
（2）若电容C e 开路，则将引起电路的哪些动态参数发生变化？如何变化？
8. 电路如图所示，晶体管的β＝80，r be =1k Ω。 （1）求出Q 点；
（2）分别求出R L ＝∞和R L ＝3k Ω时电路的u
A 和R i ；
（3）求出R o 。
9. 电路如图所示，晶体管的β＝60，
'
bb r =100Ω。
（1）求解Q 点、
u
A 、R i 和R o ；
（2）设
s
U ＝10mV （有效值），问i U ＝？
o
U ＝？若C 3开路，则i U ＝？
o
U ＝？
电子技术I专科网上作业题答案
半导体器件答案
一、判断题
1．×2．×3．×4．√5．×6．√7．×8．×9．×10．√11．×12．×13．√14．×15．√16．×17．√18．×19．×20．×21．×22．√23．√24．√25．×26．×27．×28．√
二、选择题
1．C 2．A 3．B 4．B 5．A 6．B 7．A 8．B 9．A 10．C 11．C，C 12．B 13．B 14．C 15．A 16．B 17．A 18．B 19．C 20．B 21．A，D 22．C，D
三、填空题
1．N，P
2．自由电子，空穴
3．硅，锗，点接触，面接触
4．正，负
5．空穴，电子
6．电子，空穴
7．发射，基，集电，E、B、C
8．截止，放大，饱和
9．集电结，发射结
10．发射，集电，基，发射，集电
11．发射，集电
12．基极，集电极，微小，较大
13．0.3V，0.1V
14．0.7V，0.3V
15．正向，正向，零
16．输入特性，输出特性
17．小得多，热稳定性
18．放大，饱和，截止
19．扩散，漂移
20．N，N，P
21．0.12mA
22．小，高频，超高频，大功率
23．正向电流—电压，U BE的增量，I B的增量
24．基极电流，I C，U CE
25．R＝U／I，减小
26．PN结，引线和壳体，PN结
27．集电极，发射极，少数载流子，而增大
28．U CE ，最大，而减小
29．电子电流，空穴电流
30．负，正
31．0，0
32．发射，集电
33．结型，绝缘栅型
34．栅极，源极，漏极，很大
35．电子，空穴
四、计算题
1．当U A＝+5V时，二极管正偏导通
U V＝0.5V，由KVL：U A＝U V十U B，U B＝4.5V 当U A＝—5V时，二极管V反偏截止，电路中无电流U B＝IR＝0 ×R＝0V
当U A＝0V时，二极管V无正偏，截止，电路无电流U B＝IR＝0 ×R＝0V
2．R＝U／I＝1／0.04＝25Ω
r＝ΔU／ΔI＝0.8／0.02＝40Ω
3．U F＝R3 U A／(R1十R3)＝9×10／(1十9)＝9V
I V1＝U A／(R1十R3)＝10／(1十9)＝1mA
I V2＝0
4．V1、V2导通，V3截止
R AB＝(R1// R3)十R4十R5＝5Ω
5．(1) U BE＝0．7V，发射结正偏
U BC＝0．4V，集电结正偏
所以该管处于饱和状态
(2) U BE＝0．7V，发射结正偏
U BC＝－6V，集电结反偏
所以该管处于放大状态
(3) U BE＝0V，发射结零偏
该管处于截止状态
6．V1和V2正偏导通，管压降0.7V V B＝V A十2×0.7＝2.3十1.4＝3.7V
U AB＝V A一V B＝2.3一3.7＝一1.4V
五、作图题
1．见答图。
2．见答图。
3．见答图。
4．见答图。
5．见答图。
6．见答图。
单级交流放大电路
答案
一、
解：（1）√（2）×（3）√（4）×（5）×
二、
1、解：根据电路接法，可分别采用耗尽型N沟道和P沟道MOS管，如解图所示。
解图
2、
解：答案如表所示。
电路名称
连接方式 性能比较（大、中、小）
公共端
输入端
输出端
u
A
i
A
R i R o 其它 共射电路 e b c 大 大 小 大 共集电路 c b e 小 大 大 小
共基电路
b
e
c
大
小
小
大
频带宽
3、
解：空载时：I BQ ＝20μA ，I CQ ＝2mA ，U CEQ ＝6V ；最大不失真输出电压峰值约为5.3V ，有效值约为3.75V 。
带载时：I BQ ＝20μA ，I CQ ＝2mA ，U CEQ ＝3V ；最大不失真输出电压峰值约为2.3V ，有效值约为1.63V 。 如解图所示。
解图
4、
解：在空载和带负载情况下，电路的静态电流、r be 均相等，它们分别为
Ω≈++=≈=≈-
-=
k 3.1mV
26)
1(mA 76.1 A
μ 22EQ
bb'be BQ CQ BEQ b
BEQ
CC BQ I r r I I R
U R U V I ββ
空载时，静态管压降、电压放大倍数、输入电阻和输出电阻分别为
Ω
==-≈?+≈Ω≈≈=-≈-=≈-=k 593k 3.1308
V 2.6 c o be
s be
be be b i be
c
c CQ CC CEQ R R A r R r A r r R R r R A R I V U u
us
u
∥β
R L ＝5k Ω时，静态管压降、电压放大倍数分别为
47115 V
3.2)(be
s be
be '
L L c CQ L
c L
CEQ -≈?+≈-≈-=≈-+=
u
us
u
A r R r A r R A R R I R R R U β∥
Ω
==Ω≈≈=k 5k 3.1c o be be b i R R r r R R ∥
5、
解：（1）求解R b
Ω
≈-=
===-=k 565μA
20mA
2BQ
BEQ
CC b CQ
BQ c CEQ
CC CQ I U V R I I R U V I β
（2）求解R L ：
Ω==+Ω=-=-=-=k 5.1 111k 1 100L L
c 'L be
'
L i o R R R R r R A U U A u
u β
6、
解：由于I CQ ＝2mA ，所以U CEQ ＝V CC －I CQ R c ＝6V 。
空载时，输入信号增大到一定幅值，电路首先出现饱和失真。故
V
82.32
CES
CEQ om ≈-=
U U U
Ω=k 3L R 时，当输入信号增大到一定幅值，电路首先出现截止失真。故
V
12.22
'
L
CQ om ≈=
R I U
7、
解：（1）静态分析： V
7.5)( A μ 101mA
1
V 2e f c EQ CEQ
EQ
BQ e f BEQ
BQ EQ CC b2b1b1
BQ =++-≈≈+=≈+-==?+≈R R R I V U I I R R U U I V R R R U CC β
动态分析：
Ω
==Ω≈++=-≈++-=Ω≈++=k 5k 7.3])1([7.7)1()(k 73.2mV
26)
1(c o f be b2b1i f
be L c EQ
bb'be R R R r R R R R r R R A I r r u
ββββ∥∥∥
（2）R i 增大，R i ≈4.1k Ω；u
A 减小，
e f 'L
R R R A u
+-≈ ≈－1.92。
8、
解：（1）求解Q 点：
V
17.7mA 61.2)1(A
μ3.32)1(e EQ CC CEQ BQ EQ e
b BEQ CC BQ ≈-=≈+=≈++-=
R I V U I I R R U V I ββ
（2）求解输入电阻和电压放大倍数： R L ＝∞时
996
.0)1()1(k 110])1([e
be e
e be b i ≈+++=Ω≈++=R r R A R r R R u
βββ ∥
R L ＝3k Ω时
992
.0)
)(1()
)(1( k 76)])(1([L e be L e L e be b i ≈+++=Ω≈++=R R r R R A R R r R R u
∥∥∥∥βββ
（3）求解输出电阻：
Ω
≈++=371be
b s e o βr R R R R ∥∥
9、
解：（1）Q 点：
V
56.4)(mA 86.1 A
μ 31)1(e c EQ CC CEQ BQ CQ e
b BEQ CC BQ =+-≈≈=≈++-=
R R I V U I I R R U V I ββ
u
A 、R i 和R o 的分析：
Ω
==-≈-=Ω≈=Ω≈++=k 3 95
)
( 952 952mV
26)
1( c o be
L c be b i EQ
bb'be R R r R R A r R R I r r u
∥∥ββ
（2）设
s
U ＝10mV （有效值），则
mV 304 mV
2.3 i o s i
s i
i ≈=≈?+=
U A U U R R R U u
若C 3开路，则
mV 4.14mV 6.95.1k 3.51])1([i o i
s i
i e L c e be b i ≈=≈?+=
-=-≈Ω≈++=U A U U R R R U R R R A R r R R u s u
∥∥β
汽车电工电子技术试题6套有解析
《汽车电工电子技术》试题 ⑴ 单项选择（每小题2分，共30 分） 1直流电的文字符号为（ ） A AC B VC C DC 4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ） A 外电路 B 内电路 C 全电路 5某电阻两端电压为40V,通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为（） A 80 Q B 600 Q C 200 Q 6 一只电阻的阻值为3Q,另一只为6Q,将两电阻并联起来，其电阻值为（ ） A 4 Q B 2 Q C 1 Q 7我国使用的工频交流电的频率为（ ） A 45HZ B 60HZ C 50HZ 8三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A U L =』3L P B U 匸血 UP C U L =』U P V3 9确定一个正弦量的三要素为（） A 最大值 角频率 初相位 B 瞬时值 周期 初相位 C 有效值 周期 相位差 10与参考点有关的物理量（ ） A 负电荷 B 负离子 C 3 电阻串联后总电阻（ ) A 增大 B 减小 C 正电荷 不变 2电流的方向规定为（ ）移动的方向
A电流B 电压 C 电位
11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种 A 电伤 B 电灼 C 电腐蚀 12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值 A 50V B 100V C 36V 13 单相触电时，人体承受的电压是（） A 线电压 B 相电压 C 跨步电压 14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A 线电压 B 相电压C 即是相电压也是线电压 15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等 A 保护接地 B 减少电流 C 减少电压 二判断并改正（每小题 2 分，共24 分） 1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（） 2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（） 3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（） 4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（） 5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120 度（） 6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（） 7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（） 8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（） 9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（
汽车电器与电子技术课程教学大纲
《汽车电器与电子技术》课程教学大纲 课程名称: 汽车电器与电子技术 课程代码: 162446 学时：40 学分： 2.5 讲课学时： 40 考核方式：考查 先修课程:《电工与电子技术》、《电工学》，《汽车构造》 适用专业：汽车运用技术 开课院、系：高职学院 教材：赵福堂．汽车电器与电子设备．北京理工大学出版社．1998 教学参考书：李淑芝．汽车电器与电子设备．吉林工业大学出版社. 1997 一、课程的性质和任务 《汽车电器与电子设备》是本专业的一门专业课，它的任务是使学生掌握现代化汽车中电器设备的用途、基本构造、工作原理与特性，以及使用与维修的基本知识，并具有初步的操作技能，为毕业后从事专业技术和技术管理工作打下基础。 二、教学内容和基本要求 1．教学基本要求 1.了解汽车电器的组成，特点及目前技术水平、发展趋势和国内使用与维修水平； 2.对蓄电池、充电系统等八大系统有基本的了解，对各部件有基本的掌握； 3. 能看懂常见的车型的总电路图及国际标准。 2、课程内容 第一章绪论 汽车电器的组成，特点及目前技术水平、发展趋势和国内使用与维修水平。 第二章蓄电池 蓄电池在汽车上的用途、充、放电化学反应与特性、容量及影响因素；熟悉蓄电池的构造、型号、规格，使用及维护的基本知识及其作业，熟悉干荷电蓄电池的优点与机理、无需维护蓄电池的机理与结构特点。 第三章充电系 １.交流发电机的结构、工作原理和特性，触点调节器的构造与工作原理，晶体管调节器与集成电路调节器的优点、构造与工作原理，继电器控制电路的工作原理；掌握交流发电机检测与修理基本知识，调节器的调试要求与方法，交流发电机的使用注意事项。 ２.交流发电机拆装、检测、调节器调试作业；初步排除充电系一般故障。 第四章起动系 起动系的组成和基本电路，电源转换开关与电动复合继电器的工作原理，熟悉电磁控制式和齿轮移动式的构造与工作原理，减速式起动机的优点、构造和工作原理；起动机的拆检，测试的要求与方法。 第五章点火系 点火系的作用、传统点火系的组成构造与工作原理，半导体辅助点火系及半导体点火系的优点、构造与工作原理，点火系各总成检测、调试的要求与方法。点火波形及其使用意义，点火系常见故障的波形。 第六章照明系 照明系的要求、组成与电路原理，前照灯的构造与防眩目原理、检测与调整方法。 第七章信号系
汽车电气与电子技术综合实训项目技术报告
《汽车电气与电子技术综合实训》项目技术报告 院系：机械工程学院 班级：汽维1021 姓名： 学号： 指导教师： 提交日期：
前言 本次综合实训使得我们对汽车电气与电子技术有了一个更深层次的理解。通过本项目课程的学习与训练，使得我们在前期《汽车机械基础综合实训》、《汽车构造综合实训》等项目课程训练所具备的汽车零部件工艺图绘制与汽车结构的拆装调试能力的基础上，进一步将《电气技术基础》、《汽车电气与电子控制技术》等课程中已初步掌握的汽车电气与电子控制技术的基础知识、单项能力等融合在一起，通过一个典型的汽车全车电气设备系统的拆装、检测、维修项目，再结合一个汽车发动机电子控制系统的拆装、检测、维修项目，最后与项目完成后的评估总结报告的撰写等完整工作过程的训练，培养学生完成一个实际的汽车电气设备系统和典型电子控制系统的拆装、检测、维修项目的综合能力：（1）汽车电气系统的电路分析能力；（2）汽车电气系统电路图的绘制能力；(3)汽车典型电气设备的故障检修方案设计能力；（4）汽车典型电器设备的检修能力；（5）全车电气线路的检修能力；（6）发动机电子控制系统的控制原理分析能力；（7）发动机电子控制系统电路图的绘制能力；（8）发动机电控燃油喷射系统及传感器的检测能力；（9）发动机电控燃油喷射系统故障检修方案的设计能力；（10）发动机电控燃油喷射系统故障排除能力；（11）项目完成后的技术报告的撰写能力。
目录 第一篇桑塔纳（2000）汽车全车电路检修 (3) 第一章完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施 (3) 1.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求 (3) 1.2 汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器 (3) 1.3 汽车全车电路检测与维修注意事项 (4) 1.4 完成项目任务你采用的技术方法和手段 (4) 第二章桑塔纳（2000）汽车全车电路的搭建及维修 (5) 2.1 桑塔纳（2000）汽车全车电气系统的组成及特点 (5) 2.2 桑塔纳（2000）全车电路搭建方案 (5) 2.3 电源系统组成、搭建及维修 (8) 2.4 点火系统组成、搭建及维修 (9) 2.5 照明系统、信号系统组成、搭建及维修 (10) 2.6刮水器组成、搭建及维修 (12) 第三章桑塔纳（2000）汽车电路主要零部件的拆装及检测 (14) 3.1 电源系统的组成及工作原理 (14) 3.2 发电机的拆装及检测 (15) 3.3 起动机的组成及工作原理 (15) 3.4 起动机的拆装及检测 (17) 第二篇汽车电子控制系统检修 (18) 第一章完成汽车电子控制系统检测与维修的主要措施 (18) 1.1 汽车电子控制系统检测与维修对技术人员的要求 (18) 1.2 汽车电子控制系统检测与维修常用的工具和仪器 (18) 1.3 汽车电子控制系统检测与维修注意事项 (18) 1.4 完成项目任务你采用的技术方法与手段 (18) 第二章汽车发动机电子控制系统的检测与故障排除 (19) 2.1 汽车发动机电子控制系统的组成及工作原理 (19) 2.2 主要传感器、执行器的检修 (21) 2.3 控制系统常见故障的检测与故障排除 (24) 第三章汽车电控舒适系统的检测与故障排除 (25) 3.1 汽车电控舒适系统的组成及工作原理 (25) 3.2 中央门锁控制单元的检测 (25) 3.3 电控车窗和后视镜的检测 (25) 3.4 防盗控制系统的检测 (27) 3.5 电控舒适系统常见故障的检测与故障排除 (28) 致谢 (30) 参考文献 (31)
数字电子技术练习题及答案
数 字电子技术练习题及答案 一、填空题 1、(238)10＝( 11101110 )2 ＝( EE )16。(110110.01)2＝( 36.4 )16＝( 54.25 )10。 2、德?摩根定理表示为 B A +＝( B A ? ) , B A ?＝( B A + )。 3、数字信号只有（ 两 ）种取值，分别表示为（ 0 ）和（ 1 ）。 4、异或门电路的表达式是( B A B A B A +=⊕ )；同或门的表达式是( B A AB B A ?+=⊙ ) 。 5、组成逻辑函数的基本单元是（ 最小项 ）。 6、与最小项C AB 相邻的最小项有( C B A )、( C B A ? ) 和 ( ABC ) 。 7、基本逻辑门有（ 与门 ）、（ 或门 ）和（ 非门 ）三种。复合门有（ 与非门 ）、（ 或非门 ）、（ 与或非门 ）和（ 异或门 ）等。 8、 9、 10、最简与或式的定义是乘积项的（ 个数最少 ），每个乘积项中相乘的（ 变量个数也最少）的与或表达式。 11、在正逻辑的约定下，“1”表示（ 高电平 ），“0”表示（ 低电平 ）。在负逻辑的约定下，“1”表示（ 低电平 ），“0”表示（ 高电平 ）。 12、一般TTL 门电路输出端( 不能 )直接相连，实现线与。(填写“能”或“不能”) 13、三态门的三种可能的输出状态是( 高电平 )、( 低电平 )和( 高阻态 )。 14、实现基本和常用逻辑运算的(电子电路)，称为逻辑门电路，简称门电路。 15、在TTL 三态门、OC 门、与非门、异或门和或非门电路中，能实现“线与”逻辑功能的门为（OC 门），能实现总线连接方式的的门为（三态门）。 16、T TL 与非门的多余输入端不能接（ 低 ）电平。 17、 18、真值表是将输入逻辑变量的（ 所有可能取值 ）与相应的（ 输出变量函数值 ）排列在一起而组成的表格。 19、组合逻辑电路是指任何时刻电路的稳定输出，仅仅只决定于（该时刻各个输入变量的取值）。 20、用文字、符号或者数码表示特定对象的过程叫做（ 编码 ）。把代码的特定含义翻译出来的过程叫（ 译码 ）。 在几个信号同时输入时，只对优先级别最高的进行编码叫做（ 优先编码 ）。 21、两个1位二进制数相加，叫做（半加器）。两个同位的加数和来自低位的进位三者相加，叫做（全加器）。 22、比较两个多位二进制数大小是否相等的逻辑电路，称为(数值比较器)。 23、半导体数码显示器的内部接法有两种形式：共(阳)极接法和共(阴)极接法。对于共阳接法的发光二极管数码显示器，应采用(低)电平驱动的七段显示译码器。 24、能够将（ 1个 ）输入数据，根据需要传送到（ m 个 ）输出端的任意一个输出端的电路，叫做数据分配器。 25、在多路传输过程中，能够根据需要将（ 其中任意一路挑选出来 ）的电路，叫做数据选择器，也称为多路选择器或多路开关。 26、触发器又称为双稳态电路，因为它具有（ 两个 ）稳定的状态。 27、根据逻辑功能不同，触发器可分为（ RS 触发器 ）、（ D 触发器 ）、（ JK 触发器 ）、（ T 触发器 ）和（ T ’触发器 ）等。根据逻辑结构不同，触发器可分为（ 基本触发器 ）、（ 同步触发器 ）和（ 边沿触发器 ）等。 28、JK 触发器在JK ＝00时，具有（ 保持 ）功能，JK ＝11时；具有（ 翻转 ）功能；JK ＝01时，具有（ 置0 ）功能；JK ＝10时，具有（ 置1 ）功能。 29、JK 触发器具有（ 保持 ）、（ 置0 ）、（ 置1 ）和（ 翻转 ）的逻辑功能。D 触发器具有（ 置0 ）和（ 置1 ）的逻辑功能。RS 触发器具有（ 保持 ）、（ 置0 ）和（ 置1 ）的逻辑功能。 T 触发器具有（ 保持 ）和（ 翻转 ）的逻辑功能。T ’触发器具有（ 翻转 ）的逻辑功能。 30、边沿触发器具有共同的动作特点，即触发器的次态仅取决于CP 信号（ 上升沿或下降沿 ）到来时刻输入的逻辑状态，而在这时刻之前或之后，输入信号的变化对触发器输出的状态没有影响。 31、基本RS 触发器的特性方程是（ n n Q R S Q +=+1 ）；其约束条件是（ 0=RS ）。JK 触发器的特性方程是
电子技术专业-数字电子技术B大纲
《数字电子技术B》课程教学大纲 课程代码：030031106 课程英文名称：Digital Electronic Technology B 课程总学时：48 讲课：48 实验：0上机：0 适用专业：自动化学院电子科学与技术，信息学院计算机科学与技术 大纲编写（修订）时间：2017.11 一、大纲使用说明 （一）课程的地位及教学目标 1. 本课程是电子科学与技术专业的专业基础课，是必修课。 2.通过本课程的学习，使学生熟悉数字电路的基本原理及特性并且在此基础之上能够掌握其分析方法和设计方法。学习数字电子技术课程，对培养学生的科学思维能力，树立理论联系实际的工程观点和提高学生分析和解决问题的能力，都有及其重要的作用。 （二）知识、能力及技能方面的基本要求 1.通过本课程的学习使学生掌握数字电路的基本原理。 2.掌握逻辑代数分析的理论方法，使学生掌握组合逻辑电路，时序逻辑电路分析与设计的基本方法。 3. 使学生了解数字系统设计方法。 （三）实施说明 课程各章节内容在重点、深度和广度方面的说明： 1.用真值表、逻辑表达式、逻辑图、波形图、卡诺图、状态图等描述逻辑问题的方法。 2.化简或变换逻辑函数的公式法和卡诺图法。 3.TTL和CMOS门电路的特性及特点。 4.掌握组合逻辑电路的分析方法与设计方法。 5.掌握使用MSI实现简单数字系统的一般方法。 6.掌握各种基本、同步以及边沿触发器使用方法和基本原理。 7.掌握时序逻辑电路的分析和设计方法。 8.掌握集成计数器的设计和使用方法。 （四）对先修课的要求 本课程的先修课为：《电路》及《模拟电子技术》（可与模拟电子技术并行）。 （五）对习题课、实验环节的要求 1．对重点、难点章节应安排习题课，例题的选择以培养学生消化和巩固所学知识，用以解决实际问题为目的。 2．课后作业要少而精，内容要多样化，作业题内容必须包括基本概念、基本理论及设计方面的内容，作业要能起到巩固理论，掌握计算方法和技巧，提高分析问题、解决问题能力，熟悉标准、规范等的作用，对作业中的重点、难点，课上应做必要的提示，并适当安排课内讲评作业。学生必须独立、按时完成课外习题和作业，作业的完成情况应作为评定课程成绩的一部分。 （六）课程考核方式 1.考核方式：考试。 2.考试目标：重点考核本课程的基本概念、基本知识、基本技能和知识应用能力。 3．成绩构成：本课程的总成绩主要由三部分组成：平时成绩（包括作业情况、出勤情况、小测验、课堂提问等）占20%，期末考试成绩占80%。
汽车电器与电子技术期末复习题
汽车电器与电子技术期末复习题 一填空题 1汽车电器与电子设备是汽车的重要组成部分。其工作性能的优劣直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性以及排放净化等。并且正向电子化，智能化，信息化方向迅速发展。 2汽车电器装置：供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。 3用电设备：1起动系统 2 点火系统 3 照明与显示系统 4 信号系统 5 配属电器设备 4根据汽车总体结构，汽车电子控制系统分为：1发动机控制系统 2 地盘控制系统 3 车身控制系统。 5底盘控制系统：1 防抱死制动控制（ABS）2 驱动防滑控制（ASR）3 变速器电子控制 4 悬架系统控制 5 动力转向控制 6 四轮转向控制 6车身控制系统：1 车用空调 2 车辆信息显示 3 风窗玻璃的刮水器控制 4 灯光控制 5 汽车门锁控制 6 顶棚传动控制 7 电动车窗与电动后视镜控制 8 电动座椅控制 9 安全气囊和安全带控制 10 防盗与防撞安全系统 11 巡航控制系统 12 汽车音响系统控制 13 车内噪声与通风控制 14 多信息传输、汽车导航、蜂窝式移动电话等。 7汽车电器系统特点：低压、直流、单线制、负极搭铁。 8蓄电池定义：是一种可逆低压直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能.。目前车用蓄电池以铅酸蓄电池为主起辅助供电作用。 9蓄电池的工作特性：静止电动势Ej和内阻R n、充放电特性和容量 10蓄电池放电特性：1电解液密度下降至最小的许可值（1.11g/cm3）；2 单格电池电压下降至放电终止电压。放电电流越大，放电时间就越短，允许放电的终止电压也越低。 11蓄电池的充电特性：以恒流Ie充电时，蓄电池充电电压Uc、电动势E及电解液密度p等随充电时间的变化规律 10整流原理：利用二极管的单向导电性。整流器作用：交流~~~~直流 11电子调节器是利用晶体管的开关特性，来控制发电机的励磁电流，使发电机的输出电压保持恒定。 12交流发电机的特性：空载特性、负载特性（原因：1.电枢反应2.阻抗变化）、外特性 13起动机的工作特性：转矩特性、机械特性、功率特性 14起动发动机所必须的功率，决定于发动机的最低起动转速和发动机的起动阻力矩。起动阻力矩：在最低起动转速时的发动机阻力矩。 15点火系统的功用:将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。 16传统分电器式点火系：电源、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞。 17点火系统的工作特性：点火系统所能产生的最大二次电压U2max随发动机转速n变化的规律。即U2max=f(n). 18点火线圈：开磁路式点火线圈（磁阻大，漏磁较多，能量损失多）和闭磁路式点火线圈（漏磁少、磁路的磁阻小，因而能量损失小，能量变换率高） 19无分电器点火系统：1 同时点火方式：两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有两个高压输出端，分别与一个火花塞相连，负责对两个气缸进行点火。2 单独点火方式每个气缸的火花塞上配用一个点火线圈，单独对本缸进行点火。 20前照灯一般由配光镜、灯泡、反射镜、插座及灯壳等组成
汽车电器与电子技术最全课后题总结
汽车电器与电子技术课后习题总结最牛最全 汽车供电系统 1：汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？ 答:功用有 （1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。 （3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。 （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。 （5）具有稳定电源系统电压的作用。 其主要功用：起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。 2：铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？ 答：组成部件： 3 极板与极板组、2 隔板、3 电解液、 4 外壳 5 蓄电池技术状态指示器功用：同上 4：什么是蓄电池的额定容量和储备容量？ 答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以20h 放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至1.75V（12V 蓄电池降至10.5 ±0.05V，6V 蓄电池降至5.25±0.02V）蓄电池输出的电量。 储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C 时，以25A电流连续放电，所持续的时间，其单位为min.。 5：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池？ 答: 普通水不是纯净的里面有许多可溶盐和矿物质这些物质对蓄电池有害会影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的有许多其它的成份,对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的. 6：汽车交流发电机的功用是什么？由哪几部分组成？各起什么作用？ 答:功用：在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。 组成：转子、定子、整流器和端盖 作用： 转子：产生励磁磁场。 定子：产生三相交流电动势。 整流器：将交流电变换成直流电。 端盖和电刷组件：减少漏磁、散热、支撑、保护、保持良好接触 7：简述影响汽车蓄电池容量的主要因素？ 答：(1)放电电流；(2)电解液的温度；(3)电解液的密度；(4)电解液的纯度；（5）极板的结构。 8：汽车电系统的特点是什么？ 答：1.单线制2.负极搭铁3.两个电源4.用电设备并联5.低压直流供电。
汽车电器与电子技术
1.汽车电器装置主要有供电系统，用电系统，检测装置，配电装置。 2.汽车电子控制系统分为发动机控制系统，底盘控制系统，车身控制系统。 3.发动机控制系统包括燃料喷射控制，点火时间控制，怠速运转控制，排气再循环控制， 发动机爆燃控制，减速性能控制，自诊断系统，后备系统。 4.底盘控制系统包括防抱死制动控制，驱动防滑控制，变速器电子控制，悬架控制，动力 转向控制，四轮转向控制。 5.汽车电气系统的特点 低压直流单线制负极搭铁 6.汽车供电系统的功用是向车载各用电设备提供电能 由蓄电池和发电机并联组成。 7.蓄电池的组成 极板隔板电解液壳体 8.单格电池的标称电压2V 正极板比负极板少一块 9.电解液是硫酸水溶液 10. 蓄电池终止放电电压为1.75V 端电压最大为2.7V 11.大多数汽车交流发电机选用Y联结输出电压高减少消耗 12.交流电如何转变为直流电 交流发电机内置硅整流器二极管具有单向导电性正向电压二极管导通反向电压二极管截止利用这一特性可将交流电变为直流电。 13. 交流发电机调节器的作用是党发动机转速发生变化时，自动对发电机的电压进行调节， 使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。 14.调节器的调节原理通过调节磁场电流使磁极磁通改变来使发电机输出电压保持恒定 15.调节磁场电流的方法利用晶体管的开关特性，使磁场电流接通与断开来调节发电机的 磁场电流 16.起动机的组成 直流串励式电动机传动机构控制装置 17.直流电动机的组成 机壳磁极电枢换向器电刷 18.磁极产生电磁场 19.电枢产生转矩的核心部件 20.换向器连接磁场绕组电枢绕组电源保证电枢产生的电磁力矩方向不变使电枢轴能 输出固定方向的转矩。 21.电刷将电流引入发电机 22.直流串励式电动机特性 1）转矩特性在电枢电流相同的情况下，串励式电动机转矩比并励式电动机大 2）机械特性轻载时转速高，重载时，转速低 23.对点火系统的要求 1）产生击穿火花塞电极间隙的高电压 2）火花具有足够能量 3）点火时刻与发动机工况相适应 24.附加电阻可自动调节一次电流，改善起动和高速时的点火特性 25.离心式点火提前机构在发动机转速发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间 的相位关系从而改变点火提前角转速大提前角大 26.真空式点火提前机构发动机负荷发生变化时，自动改变断电器凸轮与分电器轴之间的
数字电子技术练习题及答案
数字电子技术练习题及答案 一、填空题 1、(238)10＝( )2 ＝( EE )16。(110110.01)2＝( 36.4 )16＝( 54.25 )10。 2、德?摩根定理表示为 B A +＝( B A ? ) , B A ?＝( B A + )。 3、数字信号只有（ 两 ）种取值，分别表示为（ 0 ）和（ 1 ）。 4、异或门电路的表达式是( B A B A B A +=⊕ )；同或门的表达式是( B A AB B A ?+=⊙ ) 。 5、组成逻辑函数的基本单元是（ 最小项 ）。 6、与最小项C AB 相邻的最小项有( C B A )、( C B A ? ) 和 ( ABC ) 。 7、基本逻辑门有（ 与门 ）、（ 或门 ）和（ 非门 ）三种。复合门有（ 与非门 ）、（ 或非门 ）、（ 与或非门 ）和（ 异或门 ）等。 8、 9、 10、最简与或式的定义是乘积项的（ 个数最少 ），每个乘积项中相乘的（ 变量个数也最少）的与或表达式。 11、在正逻辑的约定下，“1”表示（ 高电平 ），“0”表示（ 低电平 ）。在负逻辑的约定下，“1”表示（ 低电平 ），“0”表示（ 高电平 ）。 12、一般TTL 门电路输出端( 不能 )直接相连，实现线与。(填写“能”或“不能”) 13、三态门的三种可能的输出状态是( 高电平 )、( 低电平 )和( 高阻态 )。 14、实现基本和常用逻辑运算的(电子电路)，称为逻辑门电路，简称门电路。 15、在TTL 三态门、OC 门、与非门、异或门和或非门电路中，能实现“线与”逻辑功能的门为（OC 门），能实现总线连接方式的的门为（三态门）。 16、T TL 与非门的多余输入端不能接（ 低 ）电平。 17、 18、真值表是将输入逻辑变量的（ 所有可能取值 ）与相应的（ 输出变量函数值 ）排列在一起而组成的表格。 19、组合逻辑电路是指任何时刻电路的稳定输出，仅仅只决定于（该时刻各个输入变量的取值）。 20、用文字、符号或者数码表示特定对象的过程叫做（ 编码 ）。把代码的特定含义翻译出来的过程叫（ 译码 ）。 在几个信号同时输入时，只对优先级别最高的进行编码叫做（ 优先编码 ）。 21、两个1位二进制数相加，叫做（半加器）。两个同位的加数和来自低位的进位三者相加，叫做（全加器）。 22、比较两个多位二进制数大小是否相等的逻辑电路，称为(数值比较器)。 23、半导体数码显示器的内部接法有两种形式：共(阳)极接法和共(阴)极接法。对于共阳接法的发光二极管数码显示器，应采用(低)电平驱动的七段显示译码器。 24、能够将（ 1个 ）输入数据，根据需要传送到（ m 个 ）输出端的任意一个输出端的电路，叫做数据分配器。 25、在多路传输过程中，能够根据需要将（ 其中任意一路挑选出来 ）的电路，叫做数据选择器，也称为多路选择器或多路开关。 26、触发器又称为双稳态电路，因为它具有（ 两个 ）稳定的状态。 27、根据逻辑功能不同，触发器可分为（ RS 触发器 ）、（ D 触发器 ）、（ JK 触发器 ）、（ T 触发器 ）和（ T ’触发器 ）等。根据逻辑结构不同，触发器可分为（ 基本触发器 ）、（ 同步触发器 ）和（ 边沿触发器 ）等。 28、JK 触发器在JK ＝00时，具有（ 保持 ）功能，JK ＝11时；具有（ 翻转 ）功能；JK ＝01时，具有（ 置0 ）功能；JK ＝10时，具有（ 置1 ）功能。 29、JK 触发器具有（ 保持 ）、（ 置0 ）、（ 置1 ）和（ 翻转 ）的逻辑功能。D 触发器具有（ 置0 ）和（ 置1 ）的逻辑功能。RS 触发器具有（ 保持 ）、（ 置0 ）和（ 置1 ）的逻辑功能。 T 触发器具有（ 保持 ）和（ 翻转 ）的逻辑功能。T ’触发器具有（ 翻转 ）的逻辑功能。 30、边沿触发器具有共同的动作特点，即触发器的次态仅取决于CP 信号（ 上升沿或下降沿 ）到来时刻输入的逻辑状态，而在这时刻之前或之后，输入信号的变化对触发器输出的状态没有影响。 31、基本RS 触发器的特性方程是（ n n Q R S Q +=+1 ）；其约束条件是（ 0=RS ）。JK 触发器的特性方程是（ n n n Q K Q J Q +=+1 ）；D 触发器的特性方程是（ D Q n =+1 ）；T 触发器的特性方程是（ n n n Q T Q T Q +=+1 ）； T ’触发器的特性方程是（ n n Q Q =+1 ）。
汽车电器与电子技术课后习题
汽车电器与电子技术课后习题 第一章 1：汽车用蓄电池的功用有哪些其主要功用是什么对汽车用蓄电池有何要求 答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 （2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。 （4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。 （5）具有稳定电源系统电压的作用。 其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。 要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。 2：铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么 答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、4外壳5蓄电池技术状态指示器 功用：同上 3：什么是蓄电池的额定容量和储备容量 答：额定容量C20：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以20h放电率（If=0.05C）连续放电，当单格电压降至（12V蓄电池降至±，6V蓄电池降至±），蓄电池输出的电量。 储备容量Cm：是指完全充足电的蓄电池，在电解液的温度为250C时，以25A 电流连续放电，当单格电压降至所持续的时间，其单位为min.。 4：为什么工业用硫酸和普通水不能用蓄电池 答:普通水不是纯净的.里面有许多可溶盐和矿物质,这些物质对蓄电池有害.会 影响蓄电池的寿命.工业硫酸也不是纯净的.有许多其它的成份,对蓄电池有害.纯净的硫酸是无色的. 5汽车交流发电机的功用是什么由哪几部分组成各起什么作用 答:功用：（在工作时）向除起动机以外的所有电气设备提供电能，并向蓄电池充电，补充消耗的电能。 组成：转子、定子、整流器和端盖 作用：转子：产生励磁磁场。 定子：产生三相交流电动势。 整流器：将交流电变换成直流电。 第二章 1：起动机一般由哪几部分组成各部分的作用是什么 答：1）.直流串励式电动机： 将蓄电池的电能转换成机械能的装置，产生转矩。 2）.传动机构： 按工作要求，完成驱动齿轮与飞轮齿环的配合工作。 （起动时使驱动齿轮啮入飞轮齿环，起动后自动脱离，避免起动机的电枢飞散。）3）.控制装置： 控制电路接通与闭合，控制驱动齿轮与飞轮的啮合与分离。 2：直流电动机的基本组成是什么工作过程如何
《数字电子技术基础》课后习题答案
《数字电路与逻辑设计》作业 教材：《数字电子技术基础》 （高等教育出版社，第2版，2012年第7次印刷）第一章： 自测题： 一、 1、小规模集成电路，中规模集成电路，大规模集成电路，超大规模集成电路 5、各位权系数之和，179 9、01100101，01100101，01100110； 11100101，10011010，10011011 二、 1、× 8、√ 10、× 三、 1、A 4、B 练习题： 1.3、解： (1) 十六进制转二进制： 4 5 C 0100 0101 1100 二进制转八进制：010 001 011 100 2 1 3 4 十六进制转十进制：(45C)16=4*162+5*161+12*160=(1116)10 所以：(45C)16=(10001011100)2=(2134)8=(1116)10 (2) 十六进制转二进制： 6 D E . C 8 0110 1101 1110 . 1100 1000 二进制转八进制：011 011 011 110 . 110 010 000 3 3 3 6 . 6 2 十六进制转十进制：(6DE.C8)16=6*162+13*161+14*160+13*16-1+8*16-2=(1758.78125)10 所以：(6DE.C8)16=(011011011110. 11001000)2=(3336.62)8=(1758.78125)10
(3) 十六进制转二进制：8 F E . F D 1000 1111 1110. 1111 1101二进制转八进制：100 011 111 110 . 111 111 010 4 3 7 6 . 7 7 2 十六进制转十进制： (8FE.FD)16=8*162+15*161+14*160+15*16-1+13*16-2=(2302.98828125)10 所以：(8FE.FD)16=(100011111110.11111101)2=(437 6.772)8=(2302.98828125)10 (4) 十六进制转二进制：7 9 E . F D 0111 1001 1110 . 1111 1101二进制转八进制：011 110 011 110 . 111 111 010 3 6 3 6 . 7 7 2 十六进制转十进制： (79E.FD)16=7*162+9*161+14*160+15*16-1+13*16-2=(1950. 98828125)10 所以：(8FE.FD)16=(011110011110.11111101)2=(3636.772)8=(1950.98828125)10 1.5、解： (74)10 =(0111 0100)8421BCD=(1010 0111)余3BCD (45.36)10 =(0100 0101.0011 0110)8421BCD=(0111 1000.0110 1001 )余3BCD (136.45)10 =(0001 0011 0110.0100 0101)8421BCD=(0100 0110 1001.0111 1000 )余3BCD (374.51)10 =(0011 0111 0100.0101 0001)8421BCD=(0110 1010 0111.1000 0100)余3BCD 1.8、解 （1）(+35)=(0 100011)原= (0 100011)补 （2）(+56 )=(0 111000)原= (0 111000)补 （3）(-26)=(1 11010)原= (1 11101)补 （4）(-67)=(1 1000011)原= (1 1000110)补
汽车电器与电子技术论文
汽车自动变速器论文 自动变速器的特点 摘要：随着当今社会的发展，汽车已成为一种普通的消费品逐步进入百姓家庭。人们在最求享受的同时也越来越在乎汽车的使用经济性和驾驶简便性，因此自动变速器应运而生。满足了人们对汽车乘坐的舒适性和驾驶的简便性的需求。 关键词：自动变速器自动选择档位传动效率低 一、自动变速器的基本原理 车用自动变速器已经经历了半个多世纪的发展，而且其形式也多种多样。在现代轿车上，常见的是采用电控的液力自动变速器,主要是由自动离合器和自动变速器两大部分组成。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换档。 与无级变速器相比,液力自动变速器最大的不同是在结构上,它是由液压控制的齿轮变速系统构成。因此,液力自动变速器并不是真正的无级变速，还是有档位的。其所能实现的是在两挡之间的无级变速。而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换档时那种“顿”的感觉。 二．自动变速器的特点和结构分类 液力自动无级变速器也存在不足，如传动效率较低，结构复杂等。但因其无比优越的性能，自动无级变速器的应用仍相当普及。以轿车为例，20世纪80年代以来，美国的装用率保持在80%以上，日本也在70%以上。目前,国内大多数汽车采用手动变速器，手动变速器因采用机械传动，故传动效率高、工作可靠、结构简单。但是，因其动载荷大，易使零件过早地磨损。特别是手动变速器要求驾驶员在外界条件比较复杂的情况下，频繁地操纵离合器和换挡，增加了驾驶员的负担，使驾驶员易于疲劳，也不利于安全行车。 自动变速器能进行繁复的加速、减速变速器换挡等功能，具有变速平滑、驾驶轻便等优点。汽车自动变速器一般和变矩器一起使用，带有液力传动的特点，可以弥补机械变速器的一些缺点。它可以根据发动机的工况和车速情况，自动选择挡位。 三、自动变速器的优点 1、整车具有更好的驾驶性能。汽车驾驶性能的好坏,除与汽车本身的结构有关外,还取决于正确的控制和操纵。自动变速器能通过系统的设计,使整车自动去完成这些使用要求,以获得最佳的燃油经济性和动力性,使得驾驶性能与驾驶员的技术水平关系不大，因而特别适用于非职业驾驶。 2、高行车安全性。在车辆行驶过程中，驾驶员必须根据道路、交通条件的变化，对车辆的行驶方向和速度进行改变和调节。以城市大客车为例，平均每分钟换挡3～5次，而每次换挡有4～6个手脚协同动作。正是由于这种连续不断的频繁操作，使驾驶员的注意力被分散，而且容易产生疲劳，造成交通事故增加;或者是减少换挡，以操纵油门大小代替变速，即以牺牲燃油经济性来减轻疲劳强度。自动变速的车辆，取消了离合器踏板和变速操纵杆，只要控制油门踏板，就能自动变速,从而减轻了驾驶员的疲劳强度，使行车事故率降低，平均车速提高。 3、降低废气排放。发动机在怠速和高速运行时，排放的废气中,CO或CH化合物的浓度较高，而自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较小污染排放的转速范围内工作,从而降低了排气污染。 4、可以延长发动机和传动系的使用寿命。因为自动变速器采用液力变矩器和发动机“弹性”连接，外界的冲击负荷可以通过藕合器缓冲，有过载保护的功能。在汽车起步换挡、制动时能吸收振动，相应减小了发动机和传动系的动载荷。 5、操纵简单。只需设置液压工作阀的位置，自动变速器就可以根据需要进行自动加挡和减
汽车电气与电子技术综合实训
《汽车电器与电子技术综合实训》 院系：机械工程学院 班级：汽服1班 姓名：张恒 学号： 2 指导教师：崔小劲 提交日期：2017 年 1月6 日
本次实训项目内容包括汽车电气系统的构造、电源系统的检修，起动系统的检修、点火系统的检修、照明与信号系统的检修、汽车发动机电子控制系统的检修、舒适系统的检修等以及电路的绘制等内容。 通过本次实训项目课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成一个汽车电气与电子控制系统检修项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较决策：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼自己今后职场应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训项目完整工作的协作过程的训练，将掌握完成典型的汽车电气与电子控制系统检修项目应具备的核心能力和关键能力。 每个学生应通过本次实训项目课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成一个汽车电气与电子控制系统检修项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较决策制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼自己今后职场应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训项目完整工作的协作过程的训练，将掌握完成典型的汽车电气与电子控制系统检修项目应具备的核心能力和关键能力。 根据实训的要求主要介绍了汽车电源系统、汽车点火系统、汽车照明系统、汽车信号及报警系统、汽车发动机电子控制单元、汽车电控舒适系统、汽车巡航控制系统等汽车知识。通过对汽车各个系统的概括，使读者对汽车电器、电子系统有了更深入的了解。
第一章完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施 (4) 1.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求 (4) 1.2 汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器 (4) 1.3 汽车全车电路检测与维修注意事项 (4) 1.4 完成项目任务你采用的技术方法和手段 (5) 第二章桑塔纳（2000）汽车全车电路的搭建及维修 (7) 2.1 桑塔纳（2000）汽车全车电气系统的组成及特点 (7) 2.2 桑塔纳（2000）全车电路搭建方案 (8) 2.3 电源系统组成、搭建及维修 (12) 2.4 点火系统组成、搭建及维修 (12) 2.5 照明系统、信号系统组成、搭建及维修 (13) 2.6刮水器组成、搭建及维修 (14) 第三章桑塔纳（2000）汽车电路主要零部件的拆装及检测 (14) 3.1 电源系统的组成及工作原理 (15) 3.2 发电机的拆装及检测 (16) 3.3 起动机的组成及工作原理 (18) 3.4 起动机的拆装及检测 (19) 第四章汽车电控舒适系统的检测与故障排除 (21) 3.1 汽车电控舒适系统的组成及工作原理 (21) 3.2 中央门锁控制单元的检测 (21) 3.3 电控车窗和后视镜的检测 (21) 3.4 防盗控制系统的检测 (22) 3.5 电控舒适系统的故障检测与故障排除 (23) 项目总结 (24) 致谢 (24) 参考文献 (24)
数电期末练习题
第一章数制与码制 一、单项选择题： 1. 十进制数32转换为二进制数为（C）A、1000 B、10000 C、100000 D、1000000 2. 二进制数转换为十六进制数为（D ）A、FE1H B、FC2H C、7D1H D、7E1H 3. 十进制数36转换为8421BCD码为（C）A、00100100 B、00110100 C、00110110 D、 4. 一位十六进制数可以用（C ）位二进制数来表示。A、１B、２C、４D、16 5. 十进制数25用8421BCD码表示为（B ）。A、10 101 B、0010 0101 C、100101 D、10101 6．十进制数35转换为8421BCD码为（B ）A、00100100 B、00110101 C、00100011 D、00110110 7．三位二进制数码可以表示的状态是（ D ）。A、2 B、4 C、6 D、8 8．十进制数25转换为二进制数为（ D ）。A、110001 B、10111 C、10011 D、11001 9．BCD代码为（）表示的数为(594)10，则该BCD代码为（）。 A、8421BCD码 B、余3 BCD码 C、5421BCD码 D、2421BCD码（C） 10．与二进制数00100011相应的十进制数是( B )。A、35 B、19 C、23 D、67 11. 是8421BCD码的是（ B ）。A、1010B、0101 C、1100 D、1101 12. 二进制数1101转换为十进制数为（D ）A、10 B、11 C、12D、13 13. 比较数的大小，最大数为（ C ）A、(1 B、(51)10C、(34)16 =(52) 10 D、(43)8 14．把二进制数转换成十进制数为（A ）A、150 B、96 C、82 D、159 15. 将十六进制数4FB转换为二进制数等于( C ) A、0B B、0B C、0 D、 16. 将数转换为十六进制数为（ A ）A、 B 、C、 D 2 17. 将十进制数130转换为对应的八进制数：( ) A、202 B、82 C、120 D、230 18. 二进制整数最低位的权是（c ）A、0 B、2 C、02D、4 19. n位二进制整数，最高位的权是（）A、n2B、1n2-C、1n2+D、2n2+ 20. 下列四个数中最大的数是( ) A、(AF)16 B、(0010)8421BCD C、()2 D、(198)10 21. 将代码()8421BCD转换成二进制数为（b） A、(01000011)2 B、(01010011)2 C、()2 D、(0001)2 22. 十进制数4用8421BCD码表示为：（）A、100 B、0100 C、0011 D、11 23. 下列不同进位制中最大的是（） A、（76）8 B、（1100101）2 C、（76）10 D、（76）16 24. 用8421码表示的十进制数45，可以写成（） A、45 B、[101101]BCD C、[01000101]BCD D、[101101]2 25. 下列属于8421BCD码的是（）A、1011B、1111C、0111D、1100 26. 下列不属于8421BCD码的是（）A、0101B、1000C、0111D、1100 27. 下列四个数中最大的数是( )
汽车电工电子技术基础教案设计
《电工基础》教案
如电灯等。 (3) 导线：连接电路中的各元器件。作用：传输电流 (4) 开关：电路中控制电路接通与断开的器件。 导线和开关将电源和负载连接起来，成为电路的中间环节。他的作用是传送和分配电能，控制电路的通断，保护电路的安全，使其正常 运行。 三、电路图 1、电路示意图：用画实物外形的方法表示电路。 2、电路图：用规定的图形符号表示电路中的各种元器件。 举例：一台电视机从设计、组装、维修等相关人员都用同一张 电路图。 3、、几种常用的标准图形符号。 教学 本节课内容较浅，再加上勤与学生互动，是可以达到教学目标的。总结 课堂练习4个小组各选1名学生上黑板默画几种常用的标准图形符号。 1．名词解释(1) （P36） 作业 2．填空题(1) （P36） 《电工基础》教案 第1章直流电路 章节 1.1.2电路的基本物理量——电流
一、电流的形成 1、电流：大量的电荷的定向移动形成电流。 2、在导体中形成电流的条件： (1) 要有自由电荷。 (2) 必须使导体两端保持一定的电压（电位差）。 二、电流 1、电流的强弱用电流强度表示。电流强度简称为电流。 2、通常用I表示 3、单位： 安培A 毫安mA 微安 A 1mA=10-3 A；1A=10-6A 巩固练习（单位换算）：让学生上黑板做 5A= mA= A；7A= A；16A= mA= A。 3、电流的方向 实际方向—规定：正电荷定向移动的方向为电流的方向。 提问：金属导体、电解液中的电流方向如何？ 解答：在不同导体中导电机制不同。 ①金属导体中的电流方向与自由电子定向移动的方向相反。
《电工基础》教案