交强险各年浮动费率以级交纳标准
机动车交通事故责任强制保险费率实施方案
《机动车交通事故责任强制保险费率方案》机动车交通事故责任强制保险费率方案（如下简称费率方案）合用于经中国保险监督管理委员会同意地机动车交通事故责任强制保险业务.本费率方案由机动车交通事故责任强制保险基础费率表及阐明、机动车交通事故责任强制保险费率浮动措施、保险费地计算措施和解除保险协议保费计算措施等4个部分构成.一、机动车交通事故责任强制保险基础费率表及阐明《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》详见附表.《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》构造、费率水平全国统一（除拖拉机和低速载货汽车）.现将表中需阐明事项明确如下:（一）机动车种类机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机8种类型.1.家庭自用汽车: 是指家庭或个人所有, 且用途为非营业性地客车.2.非营业客车: 是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金地客车, 包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上地客车.RTCrpUDGiT非营业客车分为: 党政机关、事业团体客车, 企业客车.用于驾驶教练、邮政企业用于邮递业务、快递企业用于快递业务地客车、警车、一般囚车、医院地一般救护车、殡葬车按照其行驶证上载明地核定载客数, 合用对应地企业非营业客车地费率.5PCzVD7HxA3.营业客车: 是指用于旅客运送或租赁, 并以直接或间接方式收取运费或租金地客车.营业客车分为: 都市公交客车, 公路客运客车, 出租、租赁客车.旅游客运车按照其行驶证上载明地核定载客数, 合用对应地公路客运车费率.4.非营业货车: 是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活, 不以直接或间接方式收取运费或租金地货车（包括客货两用车）.货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运送车、装有起重机械但以载重为主地起重运送车.jLBHrnAILg用于驾驶教练、邮政企业用于邮递业务、快递企业用于快递业务地货车按照其行驶证上载明地核定载质量, 合用对应地非营业货车地费率.xHAQX74J0X5.营业货车: 是指用于货品运送或租赁, 并以直接或间接方式收取运费或租金地货车（包括客货两用车）.货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运送车、装有起重机械但以载重为主地起重运送车.LDAYtRyKfE6.特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、打扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等地多种专用机动车, 或合用于装有冷冻或加温设备地厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备, 从事专业工作地监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）地集装箱拖头.Zzz6ZB2Ltk特种车按其用途共提成4类, 不一样类型机动车采用不一样收费原则：特种车一: 油罐车、汽罐车、液罐车；特种车二：专用净水车、特种车一以外地罐式货车, 以及用于清障、打扫、清洁、起重、装卸（不合自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等地多种专用机动车；dvzfvkwMI1特种车三: 装有固定专用仪器设备从事专业工作地监测、消防、运钞、医疗、电视转播等地多种专用机动车；特种车四: 集装箱拖头.7、摩托车: 是指以燃料或电瓶为动力地多种两轮、三轮摩托车.摩托车提成3类: 50CC及如下,50CC-250CC（含）、250CC以上及侧三轮.正三轮摩托车按照排气量分类执行对应地费率.8、拖拉机按其使用性质分为兼用型拖拉机和运送型拖拉机.兼用型拖拉机是指以田间作业为主, 通过铰接连接牵引挂车可进行运送作业地拖拉机.兼用型拖拉机分为14.7KW及如下和14.7KW以上两种.rqyn14ZNXI运送型拖拉机是指货箱与底盘一体, 不通过牵引挂车可运送作业地拖拉机.运送型拖拉机分为14.7KW及如下和14.7KW以上两种.EmxvxOtOco 低速载货汽车参照运送型拖拉机14.7KW以上地费率执行.9、挂车: 是指就其设计和技术特性需机动车牵引才能正常使用地一种无动力地道路机动车.挂车根据实际地使用性质并按照对应吨位货车地30%计算.装置有油罐、汽罐、液罐地挂车按特种车一地30%计算.10、补充阐明《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中各车型地座位和吨位地分类都按照“含起点不含终点”地原则来解释（表中另有阐明地除外）.各车型地座位按行驶证上载明地核定载客数计算；吨位按行驶证上载明地核定载质量计算.（二）基础保险费地计算1.一年期基础保险费地计算投保一年期机动车交通事故责任强制保险地, 根据《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应地金额确定基础保险费.6ewMyirQFL2.短期基础保险费地计算投保保险期间局限性一年地机动车交通事故责任强制保险地, 按短期费率系数计收保险费, 局限性一种月按一种月计算.详细为：先按《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应地金额确定基础保险费, 再根据投保期限选择相对应地短期月费率系数, 两者相乘即为短期基础保险费.kavU42VRUs短期月费率系数表短期基础保险费=年基础保险费×短期月费率系数二、机动车交通事故责任强制保险基础费率浮动原因和浮动比率按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行措施》（保监发[]52号）执行.三、保险费地计算措施交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联络地浮动比率)四、解除保险协议保费计算措施根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定解除保险协议步,保险人应按如下原则计算退还投保人保险费.1.投保人已交纳保险费, 但保险责任尚未开始地, 全额退还保险费；2、投保人已交纳保险费, 但保险责任已开始地, 退回未到期责任部分保险费：退还保险费=保险费×(1-已了责任天数/保险期间天数)附表:机动车交通事故责任强制保险基础费率表()1.座位和吨位地分类都按照“含起点不含终点”地原则来解释.2.特种车一: 油罐车、汽罐车、液罐车；特种车二: 专用净水车、特种车一以外地罐式货车, 以及用于清障、打扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等地多种专用机动车；特种车三: 装有固定专用仪器设备从事专业工作地监测、消防、运钞、医疗、电视转播等地多种专用机动车；特种车四: 集装箱拖头.3.挂车根据实际地使用性质并按照对应吨位货车地30%计算.4.低速载货汽车参照运送型拖拉机14.7kw以上地费率执行.M2ub6vSTnP版权申明本文部分内容, 包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整顿.版权为个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design.Copyright is personal ownership.0YujCfmUCw 顾客可将本文地内容或服务用于个人学习、研究或欣赏, 以及其他非商业性或非盈利性用途, 但同步应遵守著作权法及其他有关法律地规定, 不得侵犯本网站及有关权利人地合法权利.除此以外,将本文任何内容或服务用于其他用途时, 须征得本人及有关权利人地书面许可, 并支付酬劳.eUts8ZQVRdUsers may use the contents or services of this article for personal study, research or appreciation, and othernon-commercial or non-profit purposes, but at the same time, they shall abide by the provisions of copyright law and other relevant laws, and shall not infringe upon the legitimate rights of this website and its relevant obligees.In addition, when any content or service of this article is used for other purposes, written permission and remuneration shall be obtained from the person concerned and the relevant obligee.sQsAEJkW5T转载或引用本文内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目地地合理、善意引用, 不得对本文内容原意进行曲解、修改, 并自负版权等法律责任.GMsIasNXkAReproduction or quotation of the content of this articlemust be reasonable and good-faith citation for the use of news or informative public free information.It shall not misinterpret or modify the original intention of the content of this article, and shall bear legal liability such as copyright.TIrRGchYzg。
上海交强险费率浮动标准
《上海市交强险与交通违法相联系的费率浮动标准》
一、交强险与交通违法相联系的费率浮动标准
（一）上一个年度无交通违法行为记录，续保时费率下浮10％；上两个年度无交通违法记录，续保时费率下浮20％；连续三年或三年以上无交通违法记录，续保时费率下浮40％。
（三）上一个年度有交通违法记录，续保时费率不下浮。
二、其他情况的交强险费率标准
当年初次登记的新车、当年所有权变更登记的在用车，按国家规定的基准费率投保。
摩托车、拖拉机，不再进行费率浮动，按国家规定的基准费率投保。
三、交强险费率浮动计算公式
交强险保费＝基准费率×（1±费率系数）
四、本公告中的基准费率是指国家公布的各种不同使用性质的机动车辆交强险费率；计算公式中的费率系数等于2007年7月1日全国统一实行的交通事故相联系的浮动系数加上调整后的与交通违法记录相联系的浮动系数。
五、本市自2008年4月1日零时起，实施调整后的交强险费率与交通违法记录相联系的浮动标准。
六、如今后国家对费率浮动办法另有规定，执行国家规定。
中国保监会上海监管局
上海市公安局
附表：不纳入交强险费率浮动范围的交通违法行为
附表：
不纳入交强险费率浮动范围的交通违法行为。
中国保险业监督管理委员会关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知(保监发〔2007〕
中国保险业监督管理委员会关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知保监发〔2007〕52号各中资财产保险公司，各保监局，中国保险行业协会：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条的规定，我会会同国务院公安部门经广泛征求意见，制定了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。
现印发给你们，请遵照执行，并就有关问题通知如下:一、2007年7月1日起，在全国范围内统一实行机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）费率浮动与道路交通事故相联系，暂不在全国范围内统一实行与道路交通安全违法行为相联系。
按《机动车交通事故责任强制保险条例》第九条的规定精神，保监会将会同国务院公安部门逐步推进机动车联合信息平台建设。
在有条件地区，可以探索通过相互报盘、简易查询、信息平台等多种方式实现公安部门和保险行业数据交换。
二、实行交强险费率浮动机制有利于促使驾驶人提高道路交通安全意识和守法意识，有利于预防和减少道路交通事故的发生。
各从事交强险业务的保险公司（以下简称各保险公司）要高度重视《暂行办法》实施工作，切实做好业务系统的修改、调试等各项准备工作，确保按时顺利实现交强险费率浮动机制。
三、各保险公司应督促各分支机构严格执行《暂行办法》的各项规定，严禁通过违规批单退费、虚列营业费用等各种方式变相提高或降低交强险费率。
四、各保监局要加大对辖区内各保险公司的监管力度，对不严格执行交强险条款、费率、不按照《暂行办法》进行交强险费率浮动等违规行为严加查处。
五、中国保险行业协会要根据《暂行办法》规定，及时组织修订并下发《机动车交通事故责任强制保险承保、理赔实务规程要点》，同时，要组织各有关保险公司加快交强险信息共享机制建设。
附件：《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》二○○七年六月二十七日附件：机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法一、根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条的有关规定，制定本办法。
交强险浮动规则
交强险浮动规则（原创版）目录一、交强险的定义与作用二、交强险的保费浮动规则1.根据上一年度的违章行为和交通事故次数2.保费浮动的优惠比例3.保费浮动的上限和下限三、交强险保费的节省方法1.一年内不出险可以节省保费2.连续多年不出险可以节省更多保费3.享受费率下调的条件四、交强险的重要性正文一、交强险的定义与作用交强险，全称为机动车交通事故责任强制保险，是我国法律规定对所有机动车辆强制购买的一种保险。
其主要作用在于保障车主在发生交通事故时，可以得到相应的经济赔偿，降低车主的经济压力和医疗费用负担。
二、交强险的保费浮动规则1.根据上一年度的违章行为和交通事故次数交强险的保费浮动规则与车主在上一年度的违章行为和交通事故次数密切相关。
根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》，车主的保费浮动会受到以下因素的影响：- 如果车主在上一个年度没有发生违章行为或交通事故，交强险保费可以优惠 10%，即每年可节省约 80 元。
- 如果车主在上一个年度发生一次有责任但不涉及死亡的道路交通事故，交强险保费不变。
- 如果车主在上一个年度发生两次有责任的道路交通事故，交强险保费将上升 10%。
- 如果车主在上一个年度发生三次有责任的道路交通事故，交强险保费将上浮 20%。
- 如果车主在上一个年度发生四次及以上有责任的道路交通事故，交强险保费将上浮 30%。
- 如果车主在上一个年度发生有责任的道路交通死亡事故，交强险保费将上浮 30%。
2.保费浮动的优惠比例根据上述规则，交强险保费的优惠比例最高可达 30%，也就是说，如果车主连续多年没有发生交通事故，交强险保费最高可以节省近 300 元。
3.保费浮动的上限和下限交强险保费浮动的上限为 30%，下限为 0%。
这意味着车主的保费最高可以上涨到原来的 30%，但最低不会低于原来的保费。
三、交强险保费的节省方法1.一年内不出险可以节省保费如果车主在一年内没有发生任何交通事故，那么下一年的交强险保费可以节省近百元。
交强险递减规则范文
交强险递减规则范文交通事故是我们生活中无法避免的一部分，每年都会发生大量的车辆事故。
为了保障车主和其他道路使用者的安全，国家规定了强制交通事故责任强制保险，也就是交强险。
交强险的保费是按照车辆排量计算的，而且有一个递减规则。
下面是一个关于交强险递减规则的范文，以帮助大家更好地理解这个规则。
1.第一年：保费按100%缴纳，即按照车辆排量进行计算，缴纳一年的保费。
2.第二年：保费减少10%，即缴纳90%的第一年保费。
3.第三年：保费减少20%，即缴纳80%的第一年保费。
4.第四年：保费减少30%，即缴纳70%的第一年保费。
5.第五年及以后：保费减少40%，即缴纳60%的第一年保费。
交强险的递减规则主要是为了鼓励车主保持良好的驾驶习惯和车辆维护，同时降低车辆使用年限较长的车辆的保费负担。
递减规则的实施不仅对车主来说是一种激励，也体现了国家对交通安全的重视。
交强险的递减规则在车险市场中起到了积极的作用。
首先，它鼓励车主更加注重车辆安全和驾驶技巧的提升，从而减少事故发生的概率。
其次，递减规则的实施可以降低车辆使用年限较长的车辆的保费，促进车辆更新换代，提高整个车辆市场的竞争力。
另外，交强险递减规则的存在也给保险公司带来一定的风险管理作用，降低保险公司的赔付风险。
然而，交强险的递减规则也存在一些问题。
首先，递减规则只是按照车辆使用年限来减少保费，并未考虑车主的实际驾驶经验和驾驶记录。
有些车主可能在短时间内就积累了丰富的驾驶经验，但仍然要按照递减规则缴纳高额的保费。
其次，递减幅度较大的车辆使用年限较长的车主可能会产生一定的不公平感，他们认为自己的车辆安全有保证，为何还要缴纳较高的保费呢？为了解决这些问题，可以考虑对交强险的递减规则进行调整。
首先，可以引入驾驶经验和驾驶记录的评估，将良好驾驶记录的车主纳入递减幅度较大的范围内，以奖励他们的良好驾驶习惯。
其次，可以对递减幅度进行个性化调整，根据不同车辆和驾驶人员的风险状况来确定减少保费的幅度。
车辆强制险的收费标准是怎样的
车辆强制险的收费标准是怎样的机动车强制保险也就是我们通常所说的交强险，每辆机动车都是要购买强制保险的，一般我们都是通过保险公司购买的，但您真的了解强制保险的收费标准吗?基础费率交强险的基础费率共分42种，家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机等八大类42小类车型保险费率各不相同。
但对同一车型，全国执行统一价格。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表(2008版) (与2006版对比，后面斜体字的为2006版费率)序号车类车辆详细情况2008保费（现行）单位：元2006版保费单位：元一、家庭自用车辆1家庭自用汽车6座以下95010502家庭自用汽车6座及以上11001100二、非自营车3企业非营业汽车6座以下100010004企业非营业汽车6座以下113011005企业非营业汽车10-20座122013006企业非营业汽车20座以上127015807机关非营业汽车6座以下9509508机关非营业汽车6-10座107010709机关非营业汽车10-20座1140114010机关非营业汽车20座以上13201320三、营业客车11营业出租租赁6座以下1800180012营业出租租赁6-10座2360236013营业出租租赁10-20座2400258014营业出租租赁20-36座2560373015营业出租租赁36座以上3530388016营业城市公交6-10座2250225017营业城市公交10-20座2520252018营业城市公交20-36座3020327019营业城市公交36座以上3140425020营业公路客运6-10座2350235021营业公路客运10-20座2620262022营业公路客运20-36座3420342023营业公路客运36座以上46904690四、非营业货车24非营业货车2吨以下1200120025非营业货车2-5吨1470163026非营业货车5-10吨1650175024非营业货车10吨以上22202220五、营业货车28营业货车2吨以下1850185029营业货车2-5吨3070307030营业货车5-10吨3450345031营业货车10吨以上44804480六、特种车32特种车一3710 604033特种车二2430 243034特种车三1080 132035特种车四39805660七、摩托车36摩托车50CC及以下8012037摩托车50CC-250CC(含)120180八、拖拉机拖拉机按保监产险[2007]53号文件实行地区差别费率待定注：1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释。
车辆交强险缴费标准
车辆交强险缴费标准一、引言车辆交强险是我国法律规定所有机动车辆必须购买的一种强制性保险。
其目的是在发生交通事故时，保障受害人能够及时得到经济赔偿。
本文将详细介绍车辆交强险的缴费标准，包括车型种类基础费、道路交通事故浮动费以及其他费用。
二、车型种类基础费6座以下私家车：基础费为950元。
6座及以上私家车：基础费为1100元。
营业性客车（10-20座）：基础费为1130元。
营业性货车（2吨）：基础费为1850元。
需要注意的是，车型种类基础费是交强险费用的主要组成部分，但实际缴费金额还可能受到其他因素的影响。
三、道路交通事故浮动费道路交通事故浮动费是根据车辆在过去一年的交通事故记录来确定的。
具体浮动比例如下：若上一年度未发生有责任道路交通事故，浮动费率为-10%，即实际缴费金额为基础费的90%。
若上一年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动费率为0%，即实际缴费金额等于基础费。
若上一年度发生两次及以上有责任道路交通事故，浮动费率为10%，即实际缴费金额为基础费的110%。
若上一年度发生有责任道路交通死亡事故，浮动费率为30%，即实际缴费金额为基础费的130%。
四、其他费用除了上述的车型种类基础费和道路交通事故浮动费外，还可能存在一些其他费用，如车船税等。
具体费用标准可能因地区、车辆类型等因素而有所不同，请以当地政策为准。
五、总结车辆交强险的缴费标准是一个相对复杂的问题，涉及多个因素。
在购买交强险时，车主应充分了解自己的车型种类、道路交通事故记录等因素，以便更准确地计算出实际缴费金额。
同时，车主还应注意了解当地的政策规定，确保按时缴纳交强险费用，以保障自己和他人的安全。
上海交强险保费浮动规则
上海交强险保费浮动规则引言上海交强险是指在上海地区行驶的机动车辆必须购买的一种强制保险，主要用于赔偿因车辆使用发生的人身伤亡和财产损失。
交强险保费浮动规则是指根据一定的标准和条件，对交强险保费进行调整的一种制度。
本文将详细介绍上海交强险保费浮动规则的相关内容。
1. 交强险保费计算方法上海交强险保费计算方法主要基于以下几个因素：1.1 车辆种类不同类型的车辆根据其风险程度不同，对应的保费也会有所区别。
通常，私家车、商务车等非营运车辆相对于出租车、货运车等营运车辆来说，风险较低，所以其保费相对较低。
1.2 使用性质根据机动车使用性质的不同，也会对应不同的保费。
例如，非营运车辆相对于营运车辆来说风险较低，因此其保费也会相对较低。
1.3 座位数车辆的座位数也是影响保费的一个重要因素。
通常情况下，座位数越多，车辆所承担的风险也会相应增加，因此保费也会相应上涨。
1.4 车龄和购置价车龄和购置价也是影响保费的因素之一。
一般来说，新车相对于旧车来说风险更低，因此保费会相对较低。
而购置价越高的车辆，其保费也会相应增加。
2. 交强险保费浮动规则2.1 基础保费上海交强险的基础保费是根据车辆种类、使用性质、座位数、车龄和购置价等因素计算得出的初始保费。
2.2 浮动系数根据上海地区的实际情况和统计数据，制定了一系列浮动系数。
这些浮动系数能够根据不同情况对基础保费进行调整。
2.2.1 风险评级根据车辆所属区域、事故率等风险指标，对不同区域和不同品牌型号的车辆进行风险评级。
风险评级越高，浮动系数也会越高，保费相应增加。
2.2.2 驾驶员年龄和驾龄根据驾驶员的年龄和驾龄来判断其对车辆安全的影响。
一般来说，年轻的驾驶员和新手司机相对于经验丰富的驾驶员来说风险更高，因此保费会相应增加。
2.2.3 历史事故记录根据车辆的历史事故记录来判断其出险概率。
如果车辆有较多的事故记录，保费会相应增加。
2.3 浮动调整计算公式根据上述浮动系数和相关因素，可以得到交强险保费的浮动调整计算公式如下：实际保费 = 基础保费× 浮动系数1 × 浮动系数2 × ...3. 示例计算假设某辆私家车满足以下条件：•车辆种类：小型汽车•使用性质：非营运•座位数：5座•车龄：3年•购置价：10万元根据上述条件，我们可以先计算出基础保费。
交强险费率下浮标准表格
交强险费率下浮标准表格交强险费率是指在交通事故责任强制保险中，保险公司根据被保险车辆的车型、座位数以及车主的年龄、性别等因素来确定保险费率的一种方式。
费率的调整直接影响到保险费用的高低，因此对于车主来说很重要。
交强险费率的下浮是指在原来费率的基础上进行降低，使得车主需要支付的保险费用减少。
下浮是由保险公司根据车险市场的发展和需求情况来进行调整的，通常是根据理赔数据和风险评估结果来确定具体调整的幅度。
交强险费率的下浮旨在激励车主购买交强险，以提高整个车险市场的保障水平。
下浮可以使得保费更加合理，降低车主的经济负担，同时也可以增加保险公司的经营收入，促进车险市场的稳定和健康发展。
下浮费率主要是针对没有事故记录、车辆驾驶安全指数高、从事驾驶员培训等方面的车主，通过对这些车主的费率进行下浮，可以更好地激励和奖励车主的安全驾驶行为，提高整个车险市场的风险防范能力。
下浮费率的具体标准可以通过表格的形式进行呈现，以下是一个示例：-------------------------------------------------------------车型|座位数|年龄|性别|下浮费率（单位：%）-------------------------------------------------------------小型汽车| 5座及以下| 18-30 |男性| 10小型汽车| 5座及以下| 18-30 |女性| 12小型汽车| 5座及以下| 31-45 |男性| 8小型汽车| 5座及以下| 31-45 |女性| 10小型汽车| 5座及以下| 46-60 |男性| 6小型汽车| 5座及以下| 46-60 |女性| 8小型汽车| 5座及以下| 60岁以上|男性| 4小型汽车| 5座及以下| 60岁以上|女性| 6-------------------------------------------------------------以上表格只是一个示例，具体的下浮费率标准可能会有所不同，需要根据实际的保险公司政策和市场情况来确定。
中国保险监督管理委员会关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知
中国保险监督管理委员会关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】中国保险监督管理委员会(已撤销)•【公布日期】2007.06.27•【文号】保监发[2007]52号•【施行日期】2007.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国保险监督管理委员会关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知(保监发〔2007〕52号)各中资财产保险公司，各保监局，中国保险行业协会：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条的规定，我会会同国务院公安部门经广泛征求意见，制定了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。
现印发给你们，请遵照执行，并就有关问题通知如下：一、2007年7月1日起，在全国范围内统一实行机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）费率浮动与道路交通事故相联系，暂不在全国范围内统一实行与道路交通安全违法行为相联系。
按《机动车交通事故责任强制保险条例》第九条的规定精神，保监会将会同国务院公安部门逐步推进机动车联合信息平台建设。
在有条件地区，可以探索通过相互报盘、简易查询、信息平台等多种方式实现公安部门和保险行业数据交换。
二、实行交强险费率浮动机制有利于促使驾驶人提高道路交通安全意识和守法意识，有利于预防和减少道路交通事故的发生。
各从事交强险业务的保险公司（以下简称各保险公司）要高度重视《暂行办法》实施工作，切实做好业务系统的修改、调试等各项准备工作，确保按时顺利实现交强险费率浮动机制。
三、各保险公司应督促各分支机构严格执行《暂行办法》的各项规定，严禁通过违规批单退费、虚列营业费用等各种方式变相提高或降低交强险费率。
四、各保监局要加大对辖区内各保险公司的监管力度，对不严格执行交强险条款、费率、不按照《暂行办法》进行交强险费率浮动等违规行为严加查处。
五、中国保险行业协会要根据《暂行办法》规定，及时组织修订并下发《机动车交通事故责任强制保险承保、理赔实务规程要点》，同时，要组织各有关保险公司加快交强险信息共享机制建设。
交强险费率浮动及比例
浮动因素
浮动比例
上一年度未发生有责任道路交通事故
—10%
上俩年度未发生有责任道路交通事故
—20%
上三年度及以上未发生有责任道路交通事故
—30%
上一年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故
0%
上一年度发生俩次或者俩次以上有责任道路交通事故上浮
10%
上一年度发生有责任道路交通事故有死亡的上浮
2.85
本年承保新车
0.95
过户、异地首次投保
0.95
30%
商业险浮动比例
个人车辆费率系数
系数值
连续3年以上没有发生赔款
0.47
连续2年没有发生赔款
0.5225
上年没有发生赔款
57
上年发生1次赔款
0.665
上年发生2次赔款
0.95
上年发生3次赔款
1.045
上年发生4次赔款
1.235
上年发生5次赔款
1.425
上年发生6—10次赔款
1.9
上年发生10次以上赔款
机动车交强险缴费标准表
机动车交强险的缴费标准根据车辆类型和座位数有所不同。
以下是不同类型车辆的交强险缴费标准：
家庭自用汽车6座以下：第一年为950元，第二年为900元，第三年为850元，第四年为800元，第五年及以后每年为750元。
家庭自用汽车6座及以上：第一年为1100元，第二年为1050元，第三年为1000元，第四年为950元，第五年及以后每年为900元。
货车：第一年为950元，第二年为900元，第三年为850元，第四年为800元，第五年及以后每年为750元。
客车：第一年为1100元，第二年为1050元，第三年为1000元，第四年为950元，第五年及以后每年为900元。
摩托车：第一年为400元，第二年为350元，第三年为300元，第四年为250元，第五年及以后每年为200元。
需要注意的是，交强险的费用是浮动的，根据上一年的出险情况和交通违法行为情况而定。
具体的交强险费率起浮比率如下：
上一个年度未发生有责任路途交通事故：-10%
上两个年度未发生有责任路途交通事故：-20%
上三个及以上年度未发生有责任路途交通事故：-30%
上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故：0%
上一个年度发生两次及两次以上有责任路途交通事故：10%
上一个年度发生有责任路途交通死亡事故：30%
希望以上信息能对您有所帮助，如有疑问，建议咨询法律相关的专业人士或机构。
交强险浮动标准
交强险浮动标准交强险是指机动车强制保险，是指所有在中国境内登记的机动车辆所有者或管理人，应当按照国家规定，投保交强险。
交强险是一项重要的车辆保险，其标准的浮动对于车主来说非常关键。
下面将介绍交强险浮动标准及其重要性。
交强险的浮动标准是指根据车辆种类、车龄及初次投保年度来确定交强险保费的变动范围。
交强险机动车种类包括载客汽车、载货汽车、摩托车等，并根据不同的车型进行浮动；车辆的车龄也是影响交强险保费的因素之一，一般来说，车龄越长，保费会越低；而初次投保年度也会影响保费的浮动，初次投保年度越高，保费折扣越多。
交强险浮动标准的重要性在于确保保险费用的合理性。
交强险是强制保险，车主必须购买并缴纳保费。
如果交强险保费固定不变，就无法根据车辆种类、车龄和初次投保年度的不同情况进行个性化定价，可能导致保费相对较高或不合理。
而有了浮动标准，保险公司可以根据实际情况进行个性化定价，确保保险费用合理。
另外，交强险浮动标准还可以根据交通安全风险进行调整。
交强险的目的是保障交通事故受害人的合法权益，在事故发生后能够及时获得赔偿。
根据交通事故的发生概率和严重程度，可以对不同地区、不同车型的交强险浮动标准进行调整。
一些交通事故频发地区或安全风险较高的车辆类型，可以增加保费浮动标准，以应对潜在的风险。
此外，交强险浮动标准还可以促进车辆管理和交通安全意识的提高。
通过浮动标准的设定，车主会更加重视车辆的维护和安全驾驶，并选择符合条件的车辆投保交强险。
这有效地促进了车辆管理和交通安全的提升，减少了交通事故的发生。
综上所述，交强险浮动标准是保障交强险费用合理性和交通安全的重要措施。
通过根据车辆种类、车龄和初次投保年度的不同情况进行个性化定价，可以确保保险费用合理，并根据风险情况进行调整，提高交通安全意识。
车主在购买交强险时必须了解和关注交强险的浮动标准，以便做出明智的决策。
同时，保险公司和相关监管部门也应密切关注交强险浮动标准的制定和调整，以推动车辆管理和交通安全的不断改善。
交强险保费浮动规则
交强险保费浮动规则交强险保费浮动规则是根据车辆的类型、用途、座位数等因素进行调整的。
一般来说，交强险保费会根据车辆的座位数来计算，座位数越多，保费越高。
此外，不同地区的交强险保费也会有一定的差异，一般来说，交通拥堵情况较严重的城市，保费相对较高。
交强险保费还会根据车辆的使用性质进行调整。
私家车和非营运客车的保费相对较低，因为这些车辆的使用频率较低，风险较小；而出租车、客车、货车等营运车辆的保费则相对较高，因为这些车辆的使用频率较高，风险较大。
此外，交强险保费还会根据车辆的年龄、品牌和价值等因素进行调整。
一般来说，新车的保费相对较高，因为新车的价值较高，维修费用也较高，风险相对较大；而旧车的保费相对较低，因为旧车的价值较低，维修费用也较低，风险相对较小。
交强险保费的浮动还与车主的个人驾驶记录有关。
如果车主有驾驶违法行为或者交通事故记录，保险公司可能会根据这些记录对保费进行浮动调整。
一般来说，有较多驾驶违法行为或者交通事故记录的车主，保费会相对较高，因为这些车主的驾驶风险较大。
此外，交强险保费还会根据保险公司的商业策略进行调整。
不同的保险公司会根据自身的经营情况和市场竞争状况，对交强险保费进行浮动调整。
有些保险公司可能会通过降低保费来吸引更多的客户，而有些保险公司可能会通过提高保费来获得更高的利润。
总之，交强险保费浮动规则是根据车辆的特点和风险等级等因素进行调整的。
不同车辆的保费可能会有所不同，车主在购买交强险时需要根据自己的实际情况选择适当的保险公司和保费。
此外，车主还应该遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，以降低交强险保费。
汽车交强险具体的浮动比率范围
一、汽车交强险具体的浮动比率范围1、交强险费率浮动，上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10% 。
2、上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-20% 。
3、上三个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-30% 。
4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率0% 。
5、上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率10% 。
二、汽车交强险的赔偿程序交强险申请理赔如涉及第三者伤亡或财产损失的道路交通事故，被保险人应先联系120急救电话(如有人身伤亡)，拨打122交警电话，并拨打保险公司的客户服务电话报案，配合保险公司查勘现场，可以根据情况要求保险公司支付或垫付抢救费。
保险公司应自收到赔偿申请之日起1天内，书面告知需要提供的与赔偿有关的证明和资料;自收到证明和资料之日起5日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人。
对不属于保险责任的，应当书面说明理由。
对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿保险金的协议后10日内，赔付保险金。
三、汽车交强险的理赔程序1、接报案和理赔受理A、接到被保险人或者受害人报案后，应询问有关情况，并立即告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项。
涉及人员伤亡或事故一方没有投保的，应提醒事故当事人立即向当地交通管理部门报案。
B、保险人应对报案情况进行详细记录，并统一归档管理。
C、被保险机动车发生交通事故的，应由被保险人向保险人申请赔偿保险金。
保险人应当自收到赔偿申请之日起1个工作日内，以索赔须知的方式书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。
保险人应当自收到被保险人提供的证明和资料之日起5个工作日内，对是否属于保险责任作出核定，并将结果通知被保险人;对不属于保险责任的，应当书面说明理由;对属于保险责任的，在与被保险人达成赔偿协议后10个工作日内赔偿保险金。
索赔须知必须通俗、易懂，并根据实际案情勾选以下与赔偿有关的证明和资料：索赔申请书，机动车交通事故责任强制保险单正本，交通事故责任认定书，调解书，简易事故处理书，交通事故自行协商处理协议书，法院裁定书、裁决书、调解书、判决书，仲裁书，车辆定损单，车辆修理发票，财产损失清单，医院诊断证明，医疗费报销凭证，误工证明及收入情况证明，伤残鉴定书，死亡证明，被扶养人证明材料，户籍证明，机动车行驶证，机动车驾驶证，被保险人身份证明，领取赔款人身份证明等。
交强险浮动标准
交强险浮动标准
交强险的浮动机制主要是根据车主一年来的驾车规范纪录有很大的关系，具体标准如下：
1. 一年内车主未有违规行为纪录，交强险保费下浮百分之十。
2. 两年优良驾驶纪录，交强险保费下浮百分之二十。
3. 在加强险投保第一年发生一次违规记录单不涉及死亡的交通事故，其浮动比率不会发生改变。
4. 如果有两次违规记录，来年的交强险保费会上浮百分之十。
5. 上一年度有交通事故责任且涉及死亡的，交强险保费上浮百分之三十。
6. 有酒后驾驶违章行为的，交强险保费上浮百分之十到百分之十五。
7. 有醉酒驾驶违章行为的，交强险保费上浮百分之二十到百分之三十。
希望以上内容对您有帮助，具体的浮动标准会随时间和不同保险公司而变化，请咨询所投保的保险公司了解具体实时的标准。
中国银保监会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告
中国银保监会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告文章属性•【制定机关】中国银行保险监督管理委员会•【公布日期】2020.09.09•【文号】中国银保监会公告2020年第2号•【施行日期】2020.09.19•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】保险正文中国银保监会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的公告根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的有关规定，在广泛征求意见的基础上，银保监会会同公安部、卫生健康委、农业农村部确定了机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）责任限额的调整方案，会同公安部确定了交强险费率浮动系数的调整方案，现将有关调整内容公告如下:一、新交强险责任限额方案在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，每次事故责任限额为：死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额0.2万元。
被保险人无责任时，死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额1800元，财产损失赔偿限额100元。
二、新交强险费率浮动系数方案（一）将《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（以下简称《暂行办法》）第三条修改如下:1.内蒙古、海南、青海、西藏4个地区实行以下费率调整方案A：浮动因素浮动比率与道路交通事故相联系的浮动方案AA1,上一个年度未发生有责任道路交通事故-30%A2,上两个年度未发生有责任道路交通事故-40%A3,上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-50%A4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%A5,上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10% A6,上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%2.陕西、云南、广西3个地区实行以下费率调整方案B：浮动因素浮动比率与道路交通事故相联系的浮动方案B1,上一个年度未发生有责任道路交通事故-25% B2,上两个年度未发生有责任道路交通事故-35%BB3,上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-45%B4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%B5,上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10% B6,上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30% 3.甘肃、吉林、山西、黑龙江、新疆5个地区实行以下费率调整方案C：浮动因素浮动比率与道路交通事故相联系的浮动方案CC1,上一个年度未发生有责任道路交通事故-20%C2,上两个年度未发生有责任道路交通事故-30%C3,上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-40%C4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%C5,上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%C6,上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30% 4.北京、天津、河北、宁夏4个地区实行以下费率调整方案D：浮动因素浮动比率与道路交通事故相联系的浮动方案DD1,上一个年度未发生有责任道路交通事故-15%D2,上两个年度未发生有责任道路交通事故-25%D3,上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-35%D4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%D5,上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10% D6,上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%5.江苏、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、辽宁、河南、福建、重庆、山东、广东、深圳、厦门、四川、贵州、大连、青岛、宁波20个地区实行以下费率调整方案E：浮动因素浮动比率与道路交通事故相联系的浮动方案EE1,上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%E2,上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%E3,上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%E4,上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%E5,上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10% E6,上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%（二）将《暂行办法》第四条修改为：“交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×（1+与道路交通事故相联系的浮动比率X,X取ABCDE方案其中之一对应的值）。
【保监发〔2007〕52号】机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法
关于印发《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》的通知发布时间：2007-06-28 分享到：【字体：大中小】保监发〔2007〕52号各中资财产保险公司，各保监局，中国保险行业协会：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条的规定，我会会同国务院公安部门经广泛征求意见，制定了《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（以下简称《暂行办法》）。
现印发给你们，请遵照执行，并就有关问题通知如下:一、2007年7月1日起，在全国范围内统一实行机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）费率浮动与道路交通事故相联系，暂不在全国范围内统一实行与道路交通安全违法行为相联系。
按《机动车交通事故责任强制保险条例》第九条的规定精神，保监会将会同国务院公安部门逐步推进机动车联合信息平台建设。
在有条件地区，可以探索通过相互报盘、简易查询、信息平台等多种方式实现公安部门和保险行业数据交换。
二、实行交强险费率浮动机制有利于促使驾驶人提高道路交通安全意识和守法意识，有利于预防和减少道路交通事故的发生。
各从事交强险业务的保险公司（以下简称各保险公司）要高度重视《暂行办法》实施工作，切实做好业务系统的修改、调试等各项准备工作，确保按时顺利实现交强险费率浮动机制。
三、各保险公司应督促各分支机构严格执行《暂行办法》的各项规定，严禁通过违规批单退费、虚列营业费用等各种方式变相提高或降低交强险费率。
四、各保监局要加大对辖区内各保险公司的监管力度，对不严格执行交强险条款、费率、不按照《暂行办法》进行交强险费率浮动等违规行为严加查处。
五、中国保险行业协会要根据《暂行办法》规定，及时组织修订并下发《机动车交通事故责任强制保险承保、理赔实务规程要点》，同时，要组织各有关保险公司加快交强险信息共享机制建设。
附件：《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》二○○七年六月二十七日附件：机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法一、根据国务院《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条的有关规定，制定本办法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表(2012版1)
机动车交通事故责任强制保险基础费率表(2012版2)
备注：
1、座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释
2、特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车; 特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等各种专用机动车; 特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车; 特种车四：集装箱拖头。
3、挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。
4、低速载货汽车参照运输型拖拉机14.7kw以上的费率执行。