林德_HPV 02 E1电控闭式变量泵
液压原理图LINDE林德产品
第二部,林德LINDE公司液压柱塞泵马达林德HPV系列手动伺服变量柱塞泵不带压力切断的手动伺服变量柱塞泵带压力切断的手动变量柱塞泵HE1A 自动控制变量泵油口注释：P 、S---高压油口 B---补油泵吸油口 A---补油泵出油口 F---补油泵注油口 T---回油口Msp---补油压力测压口 Mt---测油温口AH---接油箱Y 、Z---控制压力测压口 Ms 、Mp---高压测压口 X1---马达控制压力测压口 X2---测压口 X3---测压口 ML---微调油口L （U ）---壳体回油口林德HPV系列电控阀E1型号泵,不带压力切断阀的选择E2型号泵,不带压力切断阀的选择油口注释:P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口 X----补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源)M S，M P—高压测压口L（U）---壳体回油口L1，L2----排气口如果泵为左旋泵，则： B ----补油泵排油口 A ----补油泵吸油口林德HPV系列液压先导控制变量不带压力切断阀的选择P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口L1，L2-排气口带压力切断阀的选择P，S—高压油口, F—补油流量注入口A----补油泵排油口X---补油压力测压口B----补油泵吸油口(可在X口取控制油源) M S，M P—高压测压口L（U）-壳体回油口L1，L2-排气口林德HPR系列变量柱塞泵负荷传感基本型,LS型P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒压泵ArrayP=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒流量P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口恒功率ArrayP=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口负荷传感和压力切断P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口X=测压口负荷传感和功率限制P=主泵出油口LS=负荷传感压力口L(U)=壳体回油口T=主泵吸油口VD3=电比例减压阀X=测压口X1=外控口负荷传感和电控调节林德HMF/V/R 系列柱塞马达林德HMF 定量柱塞马达带冲洗阀和两级溢流阀带冲洗阀带冲洗阀和定值溢流阀电控无级变量马达A ，B ---系统压力油口L (U )---壳体排油口E ---变量油源引入口M X ---比例电磁铁液控两级变量马达A ，B —系统压力口L （U ）---壳体排油口E ---控制油进口X ---先导控制油口自动控制马达带POR、DOR 、BPSL（U）---壳体回油口M1---最大排量锁定电磁铁M2---制动压力阻断电磁铁X---先导控制油口带电控最大排量锁定的高压变量马达油口注释:A，B---系统压力口L（U）---壳体回油口M1---最大排量锁定电磁铁X---先导控制油口控制选项1、排量控制液控两极变量液控无级变量电控两级变量电控无级变量外部供给内部供给来自冲洗回路内部供给来自高压回路2、冲洗和壳体回油可选形式如下：标准限制节流3、溢流保护无溢流阀带定值溢流阀带两级溢流阀 4、最大排量锁定气 动高压液控低压液控电 控5、制动压力阻断阀无制动压力阻断带制动压力阻断6、平衡阀无平衡阀有平衡阀特殊马达----回转马达。
闭式泵控马达液压系统效率研究
闭式泵控马达液压系统效率研究刘永;谷立臣;杨彬;吴振松;陈萌【摘要】闭式泵控马达液压调速系统具有效率高、结构紧凑、油液不易被污染等特点，现已被广泛地应用于大功率的工业场合。
为了分析闭式泵控马达液压系统效率，文章以设计的闭式变转速、变排量大功率泵控马达液压调速系统为研究对象，建立了泵控马达调速系统的效率计算模型和2种调速系统的AM ESim软件仿真模型。
仿真与实验研究结果表明，在相同的负载工况条件下，闭式变转速泵控马达液压系统效率始终要比变排量的高，在高速、重载工况下两者效率接近，在低速、轻载工况下变转速泵控马达调速方式节能效果更明显。
%For the characteristics of high efficiency ,compact structure and the oil being not easily con-taminated ,the closed hydraulic pump controlled motor system has been widely applied to high-power industrial applications .In order to analyze the efficiency of the closed hydraulic pump controlled motor system with variable speed or variable displacement ,the mathematical models and AMESim software simulation model are built .The results show that under the same load working conditions ,the effi-ciency of closed variable speed pump controlled motor is always higher than that of variable displace-ment .Under the high-speed and heavy-load working conditions ,the efficiency of variable speed pump controlled motor is close to that of variable displacement .Under low-speed and light-load working conditions ,the efficiency of energy saving of variable speed pump controlled motor is more obvious .【期刊名称】《合肥工业大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2015(000)007【总页数】7页(P876-882)【关键词】液压系统效率;闭式容积调速;泵控马达;变转速;变排量【作者】刘永;谷立臣;杨彬;吴振松;陈萌【作者单位】长安大学工程机械学院，陕西西安 710064; 湖北汽车工业学院机械工程学院，湖北十堰 442002;西安建筑科技大学机电工程学院，陕西西安 710054;长安大学工程机械学院，陕西西安 710064;长安大学工程机械学院，陕西西安710064;长安大学工程机械学院，陕西西安 710064【正文语种】中文【中图分类】TH137.31液压传动系统具有传动平稳、可无级调速、高负载率等特点，在工业系统中得到了广泛的应用。
力士乐轴向柱塞变量双泵A20VG(A22VG)
旋转方向 从轴端看 13
顺时针 逆时针
密封 14 丁腈橡胶，轴封为氟橡胶
安装法兰 15 SAE J744 － 2 孔（SAE-B）
101-2 (B)
轴伸 花键轴，ANSI B92.1a-1976 16
1 in 15T 16/32DP 1 1/4in 14T 12/24DP
工作油口 SAE 螺纹油口A和B，泵左侧（从轴端看） 17 SAE 螺纹油口A和B，泵右侧（从轴端看）
压力切断阀
05 无压力切断阀
0
电磁铁、零位开关、过滤外插头 无插头 06 DEUTSCH外插头，2 针 – 无抑制二极管
摆角指示器 无摆角指示器 07 带零位开关（仅适用于 HW 控制装置） 电子摆角传感器（最适用于 EP 和 ET）
附加功能
无附加功能
08 带双侧机械行程限制器，外部可调 带定位压力油口 X3，X4（DG，ET 标配；EP，HW 可选） 带双侧机械行程限制器和油口X3，X4（仅适用于EP，HW）
19
机械行程限制器，M
20
过滤类型
20
摆角指示器
21
联轴器总成的安装位置
22
安装说明
23
一般说明
24
特性 – 斜盘结构变量双泵，带两组轴向柱塞旋转组件，用
于闭式回路中的静液压传动 – 流量无级可调，与驱动转速和排量成比例 – 使斜盘摆过中位可平稳改变液流方向 – 仅需一个壳体泄油口 – 工作油口可位于泵的左侧或右侧 – 结构紧凑，可适应狭窄的安装条件
pmax
A+
B ______________ 600 bar
-25 +115
n rpm
-25
-40 +90
林德液压产品培训Chinese)
5
1.80 2.600 2.300 2.300 2.100 2.000 0 2.300
197 242 312 348 420 504 483
420
500
165D 2x165
2.100 696
*) 理论值
13
控制方式
压力切断LP
TL1 近拟功率限制 TL2双曲功率限制
LEP 控制
E1L 控制
ETP-控制
F 1
Y
YZ 3
5 1 0
1 0 m i c r o n 9
F
1 1 1 9
S K P
1 2
U
2 b a r
X ( V )
49
E2 闭式泵控制器 斜盘摆角伺服机构
先导控制
先导压力 前进 / 后退 变量缸压力 补油压力
先导变量
至变量缸
看门狗电磁铁
样本
50
林德驱动控制
HPV ...-02 E2
CED 控制器
机械环节 液压环节 电气环节 功率限制环节
40
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
41
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
42
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
43
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
44
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
45
HPV 控制原理
补油压力
压力水平
零位
46
HPV 控制精度
位置反馈到先导阀
先导阀
在任何位置下补油压力 均完全作用在变量缸上 溢流阀
林德HPR-02 变量泵
到执行元件
Dp
主泵
Linde Drive and Motion Technology 2002
主泵变量缸
返回
HPR-02 开式变量泵的稳定性
Linde Drive and Motion Technology 2002
返回
压力脉动水平比较
压力脉动水平 [%]
点击到噪音优化
100
高低压回路
返回
HPR-02 - 设计特点
模式选择阀 (调Dp 差值)
LS 负荷传感控制阀 变量柱塞（通高压或低压）
Linde Drive and Motion Technology 2002
变量柱塞（通高压）
HPR ... -02
控制回路
返回
LS 负荷传感控制的基本功能
Dp压差调节阀
LS 控制阀 LS 信号
功率限制 (噪音优化设计，带辅助泵 )
样本
返回
HPR-02 设计特点
最大最小排量限制装置
轴向变量柱塞
PTO选项 可向后传递动力
吸油无预压时 许用转速高
Linde Drive and Motion Technology 2002
21° 斜盘摆角 SAE 2孔法兰
壳体尺寸小 轴向力静压补偿和抑制
样本
HPR ... -02
HPR ... -02 55 75 105 135
(165) 210 105 D
HPR-02 ... SPU
噪音优化设计
ml/ r
250 bar 持续压力. 420 bar 公称压力. 500 bar 尖峰压力
自吸、无预压时最高转速 1.950 rpm (210) ~ 2.600 rpm (55)
●2BE130-70安装使用说明书
水环真空泵安装使用说明书2BE1 303------2BE1 705广东省佛山水泵厂有限公司2005尊敬的肯富来用户们：承蒙选购、使用肯富来产品，谨致万分谢意。
让顾客满意是我们的宗旨，我们将会为您提供热情周到的服务。
本说明书提供了安装、使用和维修2BE1 303～705水环真空泵时必须注意的事项和指导，因此在安装使用水环真空泵前，有关技术、操作人员必须首先详细阅读,以期经久耐用。
对于运输、装配、使用、维护等过程的注意事项和技术要求，即使在本说明书中没有明确提出，但也可能由于不注意而造成直接或间接的人身伤害或设备事故，所以也要注意安全。
概述2BE1型水环真空泵采用单级单作用的结构形式，通常用于抽吸不含固体颗粒、不溶或微溶于工作液的气体。
当真空泵的过流部件采用耐腐蚀材料或喷涂耐腐蚀涂层时，可用于抽吸腐蚀性气体，可以用带有腐蚀性的液体作为真空泵的工作液。
型号的意义2BE1 35 3—1ED4--0 Y 420泵转速。
配套电机代号。
传动方式补充代号。
轴封型式代号。
“4”为内供水填料密封等。
传动方式代号。
“D”为直联传动，“G”为减速机传动。
结构材料代号。
“B”主要过流部件是普通材质，“E”主要过流部件为304。
最低吸入绝对压力代号。
“0”极限压力可达33mbar.叶轮长径比特征代号。
以厘米为单位的叶轮名义半径。
泵系列名称。
工作原理及结构1、工作原理图1是真空泵工作原理图，叶轮偏心地装在接近圆形的泵体内，当叶轮按图示箭头方向旋转时，因离心力作用，注入泵体内的液体形成旋转的液环。
液环的、液环内表面与叶轮轮毂之间形成一个月牙形空间，、吸气口当叶轮由A点转到B点时，两相邻叶片之间所、排气口包围的容腔逐渐增大，气体由外界吸入。
当叶、泵体轮由C点转到A点时，相应的容腔由大变小，、叶轮使原先吸入的气体受到压缩，当压力达到或略大于大气压力时，气体被排出。
2、工作液工作液通常为常温清水，如水质容易结垢，应经软化后再使用。
(完整版)变量泵的原理及应用
1.1液压变量泵（马达）的发展简况、现状和应用1.1.1 简述液压变量泵及变量马达能在变量控制装置的作用下能够根据工作的需要在一定范围内调整输出特性，这一特点已被广泛地应用在众多的液压设备中，如：恒流控制、恒压控制、恒速控制、恒转矩控制、恒功率控制、功率匹配控制等。
采用变量泵（马达）系统，具有显著的节能效果，近年来使用越来越广泛，而且新的结构和控制方式发展迅速，各个生产厂也在不断改进设计，用以满足液压系统自动控制的不断发展需要。
使用液压系统的目的在于可使某一执行对象以预定的速度向正反两个方向运动。
此时，为调节速度需进行节流，致使能量有所损失，并导致系统效率降低，为此需采用变量泵实现容积控制。
使用变量泵进行位置和速度控制时，能量损耗最小。
正确地使用和调节泵的流量，可使其只排出满足负载运动速度需要的流量，而使用定量泵时只有部分流量供给负载，其余的流量需要旁通至油箱。
此外，为了在不增加管路阻力的条件下提高液压马达的速度，也有必要为减少液压马达的排量而采用变量马达。
表1-1 三大类泵的主要应用现状排量类型型式模型样式容积排量图1-1 三大类泵的变量调节1.1.2 叶片变量泵（马达）的研发历史和发展根据密封工作容积在转子旋转一周吸、排油次数的不同，叶片泵分为两类，即完成一次吸、排油的单作用叶片泵和完成两次吸、排油的双作用叶片泵。
根据叶片泵输出流量是否可调，又可分为定量叶片泵和变量叶片泵，双作用叶片泵均为定量泵。
根据叶片变量泵的工作特性不同可分为限压式、恒压式和恒流量式三类，其中限压式应用较多。
恒压式变量泵一般系单作用泵。
该泵的定子可以沿一定方向作平衡运动，以改变定子与转子之间的偏心距，即改变泵的流量。
它的变量机能由泵内的压力反馈伺服装置控制，能自动适应负载流量的需要并维持恒定的工作压力。
在工作中，还可根据要求调节其恒定压力值。
因此，在使用该泵的系统中，实际工况相当于定量泵加溢流阀，且没有多余的油液从系统中流过，使能耗和温升都大大降低，缩小了泵站的体积。
2BE1系列水环真空泵及压缩机 使用说明书
2BE1系列水环式真空泵及压缩机说明书地址：山东省烟台市福山高薪技术产业区鑫海街188号电话：+86-535-6302098 6300668传真：+86-535-6300568邮编:2655002BE1系列水环式真空泵及压缩机用途及特点:2BE1系列水环式真空泵及压缩机，是我公司在多年科研成果和生产经验的基础上，结合国际同类产品先进技术，研制开发的高效节能产品，通常用于抽吸不含固体颗粒，不溶于水，无腐蚀性的气体，以便在密闭容器中形成真空和压力。
通过改变结构材料，亦可用于抽吸腐蚀气体或以腐蚀性液体作工作液。
广泛用于造纸、化工、石化、轻工、制药、食品、冶金、建材、电器、洗煤、选矿、化肥等行业。
本系列泵采用单级单作用的结构形式，具有结构简单、维修方便、运行可靠、高效节能的优点，并能适应排水量大，载荷冲击波动等恶劣工况。
我们对关键部件，如分配板，叶轮和泵轴进行了系统优化设计，简化了结构，提高了性能，实现节能。
采用焊接叶轮，叶片一次冲压、成形，型线合理;轮毂全部加工，从根本上解决了动平衡问题。
叶轮与泵轴采用热装过盈配合，性能可靠，运行平稳。
叶轮焊接后，整体进行良好的热处理，叶片具有良好的韧性，使叶片的抗冲击，抗折弯能力得以根本保证，能适应载荷冲击波动的恶劣工况。
2BE1系列泵，自带气水分离器，多位置设有排气口，泵盖高有排气检修窗口，叶轮与分配板间隙通过定位轴承两端压盖调整，安装使用方便，操作简单，便于维修。
型号表示方法工作原理:叶轮偏心地装在接近圆形的泵体内，当叶轮按图示箭头方向旋转时，因离心力的作用注入泵内的液体被甩向泵体内壁，形成一个形状与泵体相似，厚度接近相等的液环。
随叶轮一起旋转的液环内表面与叶轮轮毂之间形成一个月牙形空间，当叶轮由A点转到B点时，两相邻叶片之间所包围的容腔逐渐增大，气体由外界吸入。
当叶轮由C点转至A点时，相应的容腔由大变小，使原先吸入的气体受到压缩，当压力达到大气压力时，气体被排出。
液压架空成人装置(08090)液压驱动部分使用说明书(林德泵双泵)
液压驱动部分使用说明书1 液压驱动部分的组成1.1液压系统有开式系统和闭式系统。
本液压驱动采用闭式系统。
主要原因是： 因为井下潮湿、高温散热条件差、多尘且存在易爆炸的瓦斯气体，因此要求液压系统具有良好的防腐性能、足够的冷却能力、严格的防尘和防爆性能。
传统的开式系统在多尘环境下易污染，稳定性和可靠性以及调速性能较差，不能空载启动，在启动和换向过程中，会对系统本身形成较大的冲击力。
而闭式系统结构紧凑，调速方便且能适用于恶劣的环境，具有很强的抗污染能力，只要换油时不被污染，则其它情况下根本不会受污染。
因为用闭式液压传动系统时，其液压油流在液压泵和马达之间循环流动，主油路没有直接和空气接触，因而不会产生吸空和容易污染系统的现象。
在启动、停止和换向过程中很平稳，不会对系统本身形成较大的冲击力。
目前闭式液压传动在国际上属于成熟的先进技术。
1.2液压驱动部分的组成及其功用9 10 11 12 8 7 6 5 4 3 11517 21 22 19 20 23 25 2 26 303132 33 34 24 27 18 29 35 36 37 38 3928 13 14 40 41 42 43 44 454647 484950 51 16 52液压驱动架空乘人装置中，其液压系统使用具有连续流动性的液压油作为工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机的机械能转换成液体的压力能，经过压力、流量、方向等各种控制阀，送至液压马达中，转换为机械能去驱动负载。
液压驱动主要由动力源（电动机、液压油泵）、执行器（液压马达、液压油缸、液压制动器、轮边制动器）、控制阀（控制阀组、集成模块）、液压辅件（散热器、油箱、过滤器、联接管路、压力表和压力传感器、机架、等）液压介质（液压油）等组成。
1.3 主要液压元件1.3.1 液压马达液压马达有高速马达和低速大扭矩马达之分，针对架空乘人装置速度慢扭矩较大的特点，一般采用低速大扭矩马达。
目前使用的是意大利INTERMOT（英特姆）公司和SAI（萨义）公司的低速大扭矩马达，以及意大利博世力士乐高速马达配德国邦菲力减速机的驱动总成。
电子比比比压力控制器EPV操作说明书
Option #1 Sensor feedback signalInternal sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper on position #5Option #2 LCD display mode (controls LCD type only)a. psigJumper on position #4 b. bar Jumper off position #4N o t e :If using bar option, be careful not to lose jumper.Option #3 Control signala. 0-10 VDC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper on position #1o rb. Internal control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper on position #2o rc. 4-20mA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper on position #3N o t e :Only one control signal at a time can be used.Option #4 Pressure RangeEach control board has two pressure ranges available and can be selected by the Jumper on position #7The high range board can be configured for either:a. 0-90 psig (6 bar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper off position #7o rb. 0-60 psig (4 bar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper on position #7 The low range board can be configured for either:a. 0-30 psig (2 bar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper on position #7o rb. 0-15 psig (1 bar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Jumper off position #7 First feed the cable through the strain relief provided and remove the retaining nut for the strain relief. Now feed the wires through the hole in the control board housing, slide the retaining nut over the wires and secure the strain relief to the housing making sure to have the required amount of wire to connect them to the terminal block. Once this is completed you can connect the wires to the terminal block as the following describes.Now, with the unit configured to the desired options, the external electrical connection of the unit can be done. This is accomplished by securing the wires directly to the control board terminal block on the upper right hand side of the unit (figure 3). It is recommended that a shielded cable with the required number of wires for your application be used to connect the unit if using an external control and monitor signal. The shield should be con-nected to the supply ground and not to the unit. If using the internal control, only a supply voltage will be required, although the monitor signal can be used.If using an external control circuit, connect the wires to the appropriate terminals as follows: (Refer to figure 3)Control signal:- If using a 0–10 VDC control signal, connect the control wire to position #5.- If using a 4–20mA control signal, connect control wire to position #6.Monitor signal: (If used)- Connect the external monitor feedback to position #3, this outputs a 0–10 VDC that corresponds to a 1 VDC per 10% of range.Supply voltage and common ground:- Connect the supply voltage positive pole (+) to position #1.- Connect the common ground (-) for supply, control and monitor signals to position #2.If using the internal resistor control, wire the unit as follows:Monitor signal: If monitor signal is not required, no connection is required.- Connect the external monitor feedback to position #3, this outputs a 0–10 VDC that corresponds to a 1 VDC per 10% of range.Supply voltage and common ground:- Connect the supply voltage positive pole (+) to position #1.- Connect the common ground (-) for supply, and monitor signals to position #2.Caution: Reversing the polarity of the supply signal may result in damage to the board.Once the wires are properly located, secure the wires in the terminal block and tighten the strain relief to secure the wires and provide protection from the environment.ZERO AND SPAN ADJUSTMENT:The zero and span adjustment was set at the factory and should not require any further adjustment. If the zero and span do need to be adjusted, energize the unit. Input 0 VDC to the control signal and using a volt meter, measure the output on the position #3 of the ter-minal block. The output should be -.01 to 0 VDC. If not turn the zero potentiometer (figure 4) until the output is correct. To adjust the span, attach an external pressure gauge and apply 8 VDC to the control signal. Then adjust the span potentiometer (figure 4) until the P2 pressure is 80% of the range selected [i.e., 12 psig (,83 bar) for 0-15 psig (0-1 bar), 24psig (1,67 bar) for 0-30 psig (0-2 bar), 48 psig (3,3 bar) for 0-60 psig (0-4 bar), 72 psig (4,96 bar) for 0-90 psig (0-6 bar)]. This completes the zero and span adjustments.Now carefully replace the cover. It can be installed in two positions, 180 degrees apart from each other. Then replace the two cover screws.The unit is now ready for operation. Supply pressure and power to the unit can be turned on.POSITION #34-20mA CONTROL POSITION #2INTERNAL CONTROL POSITION #10-10 VDC CONTROLPOSITION #4ON PSIG/OFF BAR(FOR LCD UNITS ONLY)!IF INTERNALLY CONTROLLED:To adjust the pressure, pry the internal adjustment cap off. With power and pressure to the unit turn the adjustment screw (figure 5)until the desired pressure is achieved then replace the cap.POSITION #4(NOT USED)INTERNAL PRESSURE ADJUSTMENTSCREWFIGURE 5FIGURE 4DimensionsModels A B C D E F G EPV 3.28 1.69 2.35.79 2.35 1.20.45 83436020603011REPAIR KITS AND REPLACEMENT PARTSLCD Board and Ribbon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E R P-95-787 Control Board LCD 15/30 psig (1,0/2,0 bar) . . . . . .E P P-95-782 Control Board LCD 60/90 psig (4,0/6,0 bar) . . . . . .E P P-95-782 Control Board STD 15/30 psig (1,0/2,0 bar) . . . . . .E P P-95-800 Control Board STD 60/90 psig (4,0/6,0 bar) . . . . . .E P P-95-801 Intake Valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E R P-95-790 Exhaust Valve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E R P-95-791 120 VAC to 12 VDC Adapter . . . . . . . . . . . . . . . . .E R P-95-796 Flat Bracket Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E P P-95-351 Angled Bracket Kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E P P-95-352 S P E C I F I C A T I O N SM i n M a x N o m U n i t s Supply Voltage1228—V D C Supply Current—25080m A Control SignalV o l t a g e010—V D C I m p e d a n c e——200K O H M C u r r e n t420—m A I m p e d a n c e——600O H M I n t e r n a l————Monitor Output010—V D C Overall Accuracy0.6%1.0%0.8%S C A L E Supply Pressure—150 —p s i g—(10,3)—(b a r) Output Pressure015/30/60/90—psig(0,0)(1/2/4/6) —(b a r) C v——.02—TROUBLE SHOOTINGUnit fails to operate1) Verify supply voltage2) Verify control voltage3) Intake valve or controller failure4) Apply 12 VDC to valve and listen for slightclick indicating valve is working5) Replace control boardUnit remains pressurized1) Verify control voltage2) Exhaust valve or controller failure3) Apply 12 VDC to valve and listen forslight click indicating valve is working4) Replace control boardLCD fails to display pressure1) Verify supply voltage2) Verify that ribbon cable is secure on both ends3) Have dealer check LCD board and replace if necessary4) Replace control boardM A I N T E N A N C E1.DEPRESSURIZE THE AIR LINE PRIOR TOATTEMPTING ANY SERVICE TO THE UNIT!2.LCD Display:Remove the two screws from the LCD coverand carefully remove the cover. Turning the cover over,remove the two screws inside that retain the LCD board tothe cover and lift out the LCD board. Unplug the displayboard from the ribbon cable. If defective replace with a newLCD board and re-connect the ribbon cable. Making sure theLCD lens and seal are in place, replace the LCD board in thecap and secure with the two screws. Replace the cover backon the unit and secure with the two screws.3.Control Board:If the unit is an LCD type, remove the LCDdisplay board from the cap as described in step #2 andunplug the ribbon cable from the LCD board. Now unscrewthe three screws that retain the control board housing andunplug the valves from the back of the control board.Carefully lift the housing with the control board still inside.Remove the control board from the bottom of the housingand replace with the new control board. Reassemble inreverse order.4.Valve Replacement:The electronic valves cannot beserviced internally. If failure occurs, replace the valve. Toreplace the valves, remove the housing as described in #3above. Once the housing is removed, unscrew the defectivevalve from the cap. Making sure to replace with correct valve[3 position connector for intake valve and 2 position connec-tor for the exhaust valve (figure 6)], screw the valve downuntil it seals on the base of the valve seal. Reassemble thecontrol board and cap as described in steps #2 and #3.。
Additel 920高压测试泵用户手册说明书
High Pressure Test PumpAdditel 920OVERVIEWThe 920 High Pressure Test Pump is a hand operated pressure pump designed to generate pressure from 95% vacuum to 3,000psi (200bar). With a long lever, it just takes 40 seconds to reach 3,000 psi (200 bar). A high-quality screw press is designed for fine pressure adjustment, with an adjustment resolution up to 10 Pa (0.1 mbar). A specially designed shut-off valve makes the pressure as stable as possible during calibration. A built-in gas-liquid isolator protects the pump from moisture and dirt to reduce the need for maintenance. The residual liquid in the pump introduced from devices under test will be pushed out and collected during pressure release. Two hand-tight quick connectors installed on the pump allow easy connecting and disconnecting to the test pump without the need for PTFE tape or wrenches. The 920 is an ideal comparison test pump for pressure instruments calibration.High EfficiencyGenerate 3,000 psi (200 bar) in 40 seconds.Adjustment Resolution0.001 psi (10 Pa, 0.1 mbar).High-quality screw press for fine pressure adjustment.Great StabilityA specially designed shut-off valve makes the pressure as stable as possible during calibration.Durable and Minimal MaintenanceBuilt-in gas-liquid isolator protects the pump from moisture and dirt.The residual liquid in the pump introduced fromdevices under test will be collected and then pushed out and collected during pressure release.Anticorrosive and wear resistant material are used to improve the reliability further. Hand-tight Quick ConnectorsAllows easy connecting and disconnecting to the test pump without the need for PTFE tape or wrenches.Media: Air.Generated Pressure Range95% vacuum to 3,000 psi (200 bar) positive pressure Adjustment Resolution: 10 Pa (0.1 mbar/0.0015 psi)Material: Ram/adapters: SST Body: SST/aluminum Seals: Buna-N, F357ConnectionHand-tight connectors for both test gauge and reference gauge.Test Gauge Connection: 1/4NPT female, 1/2NPT female, 1/4BSP female, or M20X1.5 female Reference Gauge Connection: 1/4NPT female,1/2NPT female , 1/4BSP female, or M20X1.5 female Dimensions:Height: 7.00'' (178 mm);Base: 21.26' (540 mm) x 10.63'' (270 mm).Weight: 14.3 lb (6.5kg). Warranty:: 1 yearFEATURESSPECIFICATIONSOptional AccessoriesORDERING INFORMATIONAccessories includedO-ring: 20 pcs Manual: 1 pcModel NumberGenerate 95% vacuum to 3,000 psi (200 bar) pressure Generate 3,000 psi (200 bar) in 40 seconds Minimal maintenanceHand-tight quick connectors First one in the world。
LSC林德同步控制_S
ＬＳＣ 林德同步控制卓越性能与灵活操控的完美融合林德液压ＬＳＣ优点高效－可靠超强的通流能力性能优异－灵活配置系统对比动作和操控性能12345678910阀块ＶＴ插装阀ＶＴ模块化阀块配置更为灵活ＶＷ２５阀ＶＷ３０阀最高通流４００ｌ／ｍｉｎ６００ｌ／ｍｉｎ最高通流整体式阀块紧凑化设计VW18SVW25M3VW30SVW25S1 x0-3 x0-3 x0-3 x0-3 x1 x 1 xVW18S1 x 0-3 x1 x0-3 x0-3 x1 x1 x1 xPRB通径25通径 （研发中）18盖板盖板30叠加阀通径溢流阀块25通径基板带三片阀25通径叠加阀18叠加阀通径18通径叠加阀Turning Power into Motion.(E)Linde Hydraulics Iberica S.L.Avda. Prat de la Riba, 181, 08780 Palleja (Barcelona), Phone +34 93 663 32 58, info@.es(F) Linde Hydraulics France SARL1, rue du Maréchal de Lattre de Tassigny, 78990 Elancourt, Phone +33 1 30 68 45 40, info.fr@(GB) Linde Hydraulics Ltd.12-13 Eyston Way, Abingdon Oxfordshire OX14 1TR, Phone +44 1235 522 828, enquiries@(I) Linde Hydraulics Italia SpAVia Del Luguzzone 3, 21020 Buguggiate (VA), Phone +39 0332 877 111, info.it@(USA) Linde Hydraulics Corporation5089 Western Reserve Road, Canfield Ohio 44 406, Phone +1 330 533 6801, @(BR) Kion South America, Linde Hydraulics do BrasilRua Victorino, 134 Jardim Mutinga 06463-290 - SP , Brazil, Phone +55 11 99 18 20 438, info.br@(VRC) Linde Hydraulics (Xiamen) Co. Ltd.No. 89 Jinshang Road, 361009 Xiamen, Phone +86 592 53 87 701, info@Linde Hydraulics GmbH & Co. KG, Grossostheimer Str. 198, 63741 Aschaffenburg Phone +49.60 21.150-00, fax +49.60 21.150-142 02, info@ 联系我们销售公司地址林德液压阿莎芬堡奥斯特海姆大街１９８号邮编：６３７４１总机＋４９．６０２１．１５０－００传真＋４９．６０２１．１５０－１４２０２邮箱网站林德液压（厦门）有限公司厦门市金尚路８９号邮编：３６１００９＋８６（０）５９２５３８７６９９＋８６（０）５９２５３８７７１７info@ 德国总部中国／东南亚L H Y .L S C .03/13.e。
2BE1说明书
2BE1型水环式真空泵安装使用说明书通过ISO9001质量体系认证ISO14001环境体系认证OHAS18001职业健康安全体系认证执行标准：GB/T13929-1992GB/T 3836.14-2000 JB/T53299-1999Q/SL001-2005湖北省神珑泵业有限责任公司目录一、概述 (1)二、单泵及成套型号表示方法……………………三、泵的工作原理结构特点及构造………………四、泵的性能参数及型谱…………………………五、泵性能曲线……………………………………六、泵的拆卸与装配………………………………七、设备安装………………………………………八、泵的运行………………………………………九、维护……………………………………………十、故障及其补救方法……………………………十一、泵外形安装尺寸……………………………一、概述2BE1系列水环式真空泵是我公司引进德国西门子公司先进技术生产的一种单级作用式真空泵，它具有无摩擦面、无油润滑、结构紧凑、运行工作可靠、使用维护方便、选型范围宽等有点，主要用于抽吸不含颗粒的气体，工作介质为常温清水，特殊要求也可用酸碱等其他介质为工作液。
其气量范围为4.8-450m3/min，极限真空度为33mbar或160mbar，效率为40～65％，被广泛用于电力、化工、医药、煤炭、制糖等行业。
注意：若在煤矿使用，须配用相应等级的防爆电动机，须严格按照煤矿安全规程的要求安装监控、安全设备。
2BE1系列有15个品种，每个品种有5-7总种选型转速，均有电机直联、减速机、皮带传动三种配套形式。
见图一、二、三。
图1图2图3注：若用户需要，减速机可接稀油站润滑二、单泵及成套型号表示方法1、单泵型号表示方法2、2BE1型成套号表示方法成套谨表示方法注释表序号代号意义7 3 叶轮宽径比为15 叶轮宽径比为1.26 叶轮宽径比为1.2，带中间隔板8 0 最低吸入绝对压力33mbar1 最低吸入绝对压力160mbar9 B 灰铸铁E 灰铸铁-镍铬不锈钢F 镍铬不锈钢10 D 电机直联传动V 电机皮带传动G 电机减速机传动图四序号 代号 意义11 3 外供水填料密封4内供水填料密封12 无字 泵顶端排气 L 泵水平排气 2BE1 2BE1 102/3 2BE1151/3 2BE1 202/3/4 2BE1 252/3 2BE1 303/5 2BE1 353 2BE1 355/6 2BE1 403/5 2BE1 405/6 2BE1 503/5 2BE1 605 2BE1705 A 1300 1300 880 660 472 372 372 330 330 266 236 210 B 1450 1450 980 740 500 420 420 372 372 298 266 236 C 1625 1625 1100 820 530 472 472 420 420 330 298 266 D 1750 1750 1170 880 590 500 500 472 472 372 330 298 E 660 530 530 530 530 420 372 330 F 710 590 590 565 565 472 398 G 740 660 660 H790三、泵的工作原理、结构特点及构造1、工作原理叶轮偏心地安装在泵内，启动前向泵内注入一定高度的水，叶轮旋转时，水受离心力的作用在泵体壁内形成一个旋转的水环，叶片及两端的分配器形成密闭的空腔；在前半转（此时经过吸气孔）的旋转过程中，密封的空腔容积逐渐扩大，气体由吸气孔吸入；在后半转（此时经过排气孔）的旋转过程中，密封的空腔容积逐渐缩小，气体从排气孔排出，见图四。
林德液压产品展示
高 压 产 品经过与长期合作伙伴的共同努力，林德液压为行业定义了传动系统的新标准。
领先的模块化驱动设计技术实现静压无级调速，造就了变速箱功率分流的核心技术。
在小型机械应用领域，其组件结构紧凑，轴伸可附加传动元件连接于传统的变速箱。
K-02组件亦可通过PTO应用在全静压驱动的系统中。
在为客户定制产品这一理念的引导下，林德液压完成了手动换挡变速系统向自动变速系统的转换。
K-02动力单元 无极变速成就最佳性能K-02动力单元设计特点(1) 变量泵H P V-02与定量马达HMF-02背靠背安装，共用壳体；(2) 线形布置；(3) 集成高压溢流阀，具有补油及冲洗功能；(4) 外部补油；(5) 电控或液控方式。
匹配变速箱安装(1) 用于双功率流传动；林德液压产品展示(2) 壳体外形根据客户要求定制；(2) 带有取力口的PTO结构(3) 发动机功率最高可达45kWMPR 50350D产品设计特点(1) 闭式系统用双回路泵；(2) 机械、液压控制，不带斜盘位置反馈；350D/72400 用于闭式回路表3 350D主要技术参数表4 72400主要技术参数(3) 电比例控制，斜盘位置反馈功能可选；(4) 集成补油泵；(5) 霍尔传感器检测斜盘位置；(6) 配置速度传感器。
350D产品优势结构紧凑，外部软管少，实时精准的泵控，响应时间短，电液控制低滞后，通轴能力强。
72400产品设计特点控制范围广，补油压力低。
72400产品优势质量轻，附加损失小，操作平稳。
350D/72400主要技术参数见表3、表4。
350D/72400设计特点(1) 分体式壳体；(2) 结构紧凑；(3) SAE B/SAE C法兰可选；(4) 径向或轴向油口可选；(5) B10轴承寿命10000h 。
X20用于开式回路表2 X20主要技术参数控制方式(1) 负荷传感；(2) 扭矩控制。
产品优势(1) 结构紧凑，适应紧凑布置空间；(2) 额定压力高，性能优异；(3)X20扭矩波动低，振动小；(4) 寿命长；(5) 超过65000件的市场保有量；(6) 操作可靠性高。
DME控制变量AR(60-940lh)Grundfos
注意
只可使用原装附件和原装零部件。 格兰富对于因使用 其它部件造成的任何结果不承担任何责任。
1.4 计量泵发生故障时系统的安全
计量泵的设计采用最新技术并经过精心的制造和测试。 如果是计量泵以外的故障，必须确保整个系统的安全。 为此，采用相关的监控及控制功能。
小心
确保泵释放的化学品或管道破损不会对系统 部件和建筑物造成危害。 建议安装泄漏监控装置和集液盘。
1 x 100-240 V 2.4 1.0 240
3.3 输入/输出数据
该泵提供了各种输入和输出选项，取决于控制变量。 信号输入 (+) 液位传感器输入电压 [VDC] 脉冲输入电压 [VDC] 最小脉冲重复周期 [ms] 0/4-20 mA模拟输入时的阻抗 [Ω] 模拟输入需要从机架分离出的信号。 最小机架电阻 50 kΩ 脉冲信号电路中的最大环路电阻 [Ω] 液位信号电路中的最大环路电阻 [Ω] 信号输出 (+) 报警继电器输出的最大负载，电阻负载 [A]。 最大电压，报警继电器输出[V] 2 42 5 5 3.3 250 250 250
为避免隔膜破损造成任何危险，请注意以下事项： • 定期维护。 见章节 8.1 定期维护。 • 排水口堵塞或脏污时不得操作水泵。 – 如果排水口堵塞或脏污，继续按照章节 8.3.2 拆 下隔膜和阀门 所述进行操作。 • 不得将软管连接到排水口。 如果将软管连接到排水 口，则不可能识别泄露的计量液体。 • 采取合适的预防措施，避免因计量液体泄漏造成健 康危害和财产损害。 • 泵头螺丝损坏或松动时不得操作泵。
警告 不执行这些安全须知可能会引起人身伤害。
小心
5. 功能 5.1 控制面板 5.2 泵的启动/停止次数 5.3 泵抽吸/排气 5.4 电平调节 5.5 隔膜泄漏传感器 5.6 报警输出和指示灯 5.7 现场总线通信 5.8 菜单 5.9 运行模式 5.10 手动 5.11 脉冲 5.12 模拟 5.13 定时器 5.14 批量 5.15 防气蚀 5.16 计量能力限制 5.17 计数器 5.18 复位 5.19 返回 5.20 语言 5.21 输入设置 5.22 空桶(报警) 5.23 测量单位 5.24 计量监测 5.25 控制面板锁 2
力士乐A8VO变量泵(个人苦心详解版)
A8V
O
55 80 107 140 200 55 80 107 140 200
●
❍
l
❍
❍ LA0H2
–
–
❍
❍
❍ LA0S
l
l
l
❍
– LA0K
–
❍
❍
l
❍ LA0KS
❍
❍
❍
❍
❍ LA0KH1
l
l
l
l
l LA0KH2
❍
❍
l
l
l LA0KH3
l
l
l
l
l LA1H2
–
–
l
l
l LA1S
❍
❍
❍
❍
– LA1K
–
❍
该管路的内径必须 ≥ 15 mm.
注: 油箱油面必须比 R4 油口的位置高（参见第 37 页）。
转速 n / nmax 1 进油压力 pabs in bar
1,22 (速度极限)
1,2
1,5 1,4
1,1
1,2
1,1
1,0
1,0
0,9
0,9
0,8
0,8
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
排量 Vg / Vg max
示例:
设：规格 80，输入转速为2560 rpm
求：吸油口 S 要压力pabs
解：转速比
n
2560
=
= 1,14
nmax 1
2240
可得出在全摆角 (Vg max)下的进油压力pabs = 1.3 bar 如只能在 pabs = 1 bar时获得自由进油流量，则排量必须减小 至 0.88 • Vg max.
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电液比例控制
变量柱塞泵
HPV55-02E1
ÿÿÿÿÿÿ
作者：刘光成
１３９１００９７０２５
2 1
3 - 78910
1112
目 录
页码
标题
液压原理图
管路连接及油口说明功能描述总成结构图部件位置图
Ｅ１变量控制块结构图机械零点结构
培训资料
HYDRAULICS
12液压原理图（彩页）
13
Ｅ１变量控制示意图（彩页）
电液比例控制斜盘式变量柱塞泵
Page: 3/13
功能描述
ＨＰＶ．．．－０２系列是用于闭式液压驱动系统的斜盘式轴向柱塞变量泵。
Ｅ１控制是指利用比例电磁铁输入电流的大小控制泵的排量。
所有闭式回路所需的功能都被集成在泵上：－Ｅ１变量控制块。
控制主泵排量变化。
－补油泵。
内啮合齿轮泵，内吸式或外吸式；为闭式回路补油和提供变量控制压力。
－冷起动阀。
用于保护可能接在Ａ口与Ｆ口之间的冷却器，避免因油温过低或滤油器堵塞造成补油泵工作压力过高，该阀的调定压力高于补油溢流阀压力。
－补油溢流阀。
用来限制补油压力。
－高压溢流阀／补油阀－将高压溢流阀与补油阀集成一体。
高压溢流阀限制闭式系统高压侧最高工作压力；补油泵供油通过补油阀向闭式系统低压侧补充因泄漏和冲洗而减少的油液，同时将油箱内经过冷却的油液与闭式系统中的油液进行置换。
功能描述
１． 机械零点２． 液压零点
３． 补油和高压油路５． 主泵变量过程６． 高压溢流阀／补油阀总成７． 冷起动阀和补油溢流阀ＤＢＥ６８． 补油泵
－滤油器。
精度为１０μ。
所有补油泵泵出的流量经其过滤后注入主泵。
每工作５００小时更换一次。
１．机械零点
发动机（或电机）不转动时，斜盘依靠机械力回中。
作用在变量柱塞６、７外面的两个弹簧１将斜盘２保持在中位，这就是所谓的机械零点。
机械零点在泵装配时调定，外部不可调。
２．液压零点
发动机驱动主泵时，如果电磁铁Ｍｙ和Ｍｚ都不通电，或者输入电流小于起调电流，尽管有了控制油压Ｋ１，但因初级柱塞３没有位移，先导阀阀芯５处于中位，变量柱塞６、７均承受控制压力Ｋ１，斜盘保持在中位，主泵液压零点的调整已在出厂试验时完成，不得随意改动，必须调整时也要由专业人员来进行。
盘产生一定摆角，无论Ｍｙ或Ｍｚ是否通电，主泵均有流量输出（液压零点飘移），这会影响设备的正常使用。
如果初级柱塞３没有位移时先导阀芯５不在中位，当发动机转动时，控制压力Ｋ１加在变量柱塞６或７上，斜没有流量输出。
这就是通常所说的液压零点。
４． 电比例减压阀
a
补油泵爆炸图。